Как-то поискал и сильно не нашел. Если есть такое обсуждение - ткните. Интересует в районе 20 000, максимально свежих годов. Что выбрать? У знакомого Вито 2003 года. Хвалит. Какие-то мизерные цены на запчасти, не сильно ломается. Меня интересует не старше 2008 года. Засматриваюсь все время на Хюндай H1 - прикольный. Транспортер/коровелла вроде дорогие. Траффик и подобные чего-то не очень нравятся. Интересны также переделки из грузовых в грузопассжирские. на самом деле нужно три пассажирских места и много багажника.
Как-то поискал и сильно не нашел. Если есть такое обсуждение - ткните. Интересует в районе 20 000, максимально свежих годов. Что выбрать? У знакомого Вито 2003 года. Хвалит. Какие-то мизерные цены на запчасти, не сильно ломается. Меня интересует не старше 2008 года. Засматриваюсь все время на Хюндай H1 - прикольный. Транспортер/коровелла вроде дорогие. Траффик и подобные чего-то не очень нравятся. Интересны также переделки из грузовых в грузопассжирские. на самом деле нужно три пассажирских места и много багажника.
онли трафИк!
печально, но на заметку возьму. точно грузопассажир в эту цену впишется?
Вито фтопку, смотри на Т5, в 20к даже пассажира можно впихнуть, если постараться. На счет переделеок, ездили в Крым на Т5 с 1,9 с турбиной как раз на переделке из груза, брался он чота около 12-ти и на переоборудование с регистрацией, емнис около 2-3к еще ушло(переделывали где-то на западной). В целом понравился, хотя "грузовое" прошлое давало о себе знать: шумный - гремит и тарахтит на кочках, кондея в овер +33° на улице на весь объем не хватает, задним пассажирам жарко, а пердним холодно от обдува, задним сидениям не сделали ремни безопасности, но средний ряд сидений поворачивался по и против хода и сделали столик. В целом понравился, тянет хорошо, по крымским серпантинами под гору спокойно выезжал на 1500-2000 оборотах. З.Ы. Пробегу у него было около 250 тыщь.
печально, но на заметку возьму. точно грузопассажир в эту цену впишется?
Нормальна ціна! Тамо ж - "Не бита, Не фарбований" !!!
смотри на Т5, в 20к даже пассажира можно впихнуть, если постараться.
видимо пан никогда не ездил в трафике
В трафике таки нет, сидел в виваро, что те же яйца в общем, правда он был истинный пассажир изначально. Внутри как Т5, только торпеда более дивная, вот в как он в ходу не могу сказать, к сожалению.
мастера великоваты все-таки. да и подозрительна коммерческая техника с такими пробегами
Практически все ругают фольксвагены-бусы за ломучесть. побаиваюсь
смотри на Т5, в 20к даже пассажира можно впихнуть, если постараться.
видимо пан никогда не ездил в трафике
А чем трафик от Опеля Виваро отличается? Ничем Кстати есть Трафики с классным немецким двиглом. Мало, но есть.
ИМХО: если есть денюжка то брать Т5, если нет то трафик/Виваро/ниссан примастар -это все одно и тоже...
Переделать можно в Бердичеве, но колхоз яркий и нужно над ними стоять. Белая церковь делает получше-по крайней мере материал для обшивки стараются подбирать под оригинал.
ИМХО: если бы покупал бус, то гонщику из Европы заказал бы купить там оригинальный салон и тут бы его шаманил.
Практически все ругают фольксвагены-бусы за ломучесть. побаиваюсь
В семье есть несколько бусиков VW 2.5tdi, используется под бизнес-пробеги не малые. За 5-7 лет ежедневной эксплуатации: ходовку я не считаю-наши дороги это жесть. На одном полетела турбина-замена в ремфонде-не сильно больно. Замена пары патрубков к турбине. Уже несколько раз замена стеклышек задних фанарей-сзади ничего не видно. Все
ТО каждые 10 тыщ. Но эта машинка бралась годичной в Бундесе, с родным пробегом в 60т.
Второй бус такой же был куплен в Киеве у бердичевских барыг. Красивый-нарядный с некоторыми проблемками и пробегом в 160т. Итог: на пробеге 350т. Застучал мотор. Ремонт 3$. Пробег был скручен-и скручен тыщ на 600
Перед покупкой буса рекомендую зайти на сайт mobile.de и посмотреть средние пробеги коммерческих авто-зато на нашем авторынке у всех до 200
Романыч, это информация для размышления
да, пасиба, размышляю.
Кстпти да. Брат тоже Т5 Транспортер взял. ТОже там что-то сто с чем то тысяч пробега. Ага, счас. Проверили на Атланте, дык он на ТО с пробегом больше 300 тыс. заезжал. На самом деле если коммерческий бус гоняет на длинных перегонах, то это даже гут. Хжу если в городе крутиццо все время.
И для Романыча, ничего Т5 не ломучий. ТО сказки. Если ушатать - то да. А так вполне нормательный авто.
а чем тебе трафик и его варианты не угодили? мерс +1 отказать, или т4 или уже трафик, причем переделка хорошая свежего трафика в 15 уже не по жлоб пакету даже пройдет
Знакомый месяц назад взял в салоне Транзит за 180 кгрн, доволен шо слон...
Женя прекращай выбирать - есть хороший Т4 газ-бензин, пассажир, с кучей плюшей - тебе точно подойдет. Куча денег у тебя еще и останеться. Вливайся...
Как вариант расмотреть бензиновый бус я нашол с пробегом 40тыс,комерсы в основном дизеля поэтому и гоняют в хвост и гриву,а зажигалки дорого.Только газ ставить тут а не там,а то будет тоже пробег немалый. +1 к Евробусу
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
