Прям как в той теме где комрад выбирал дизельный универсал, а купил крузер 1.9 Всегда хотелось чего то эдакого, маленького но на подвесках. Попалась рама. Почти таке як хотел, но спереди "сухарь", и малехо больше чем хотел. Но то нюансы Собственно сабж:
Тут получился вариант для ленивых - рама сварена, рулевое есть, оси и колеса есть, тормоза есть.
За мной только двигатель. Теперь в размышлениях что туда ставить, нечто 200кубовое китайско японское с центробежкой. Или что то ижовское с коробкой и со сцеплением.
ну и в мыслях таки на перед сделать рычаги, тяги и переделать под амортизацию.
девайс канешна страшный )) а где на нем ездить будешь?
а по делу - занимался в детстве картингом профессионально так у нас стояли на тестовых машинах ижовские двиги.. старые, убитые и тд. мы их есстестно дольше чинили чем на них ездили и коробка работала так что мама не горюй, но зато ощущение реально гоночного авта и скорость перебивало все недостатки
Страшеннький согласен, но мой скил сварочника не позволит сварить шото ровное, а потом еще и уберечь его от того что метал ведет при остывании. А тут вроде как все сделано, но и простор для допиливания напильником есть
девайс интерестный но пока на нем нет подвески трясти будет шопипец.. руки болеть и тд.. понравилась сидушка с трамвая и главное: четерых-тотечный ремень безопасноски к сидушке прилепи как-то, а то у меня до сих пор вмятина ребер чуть ниже сердца от столкновения с бетонной мусоркой в момент тренировки.. не пристегрут был, руль словил..
два дня рысканий по интернету + сегодня был на рынке, оказалось что прям так взять и купить центробежное на готововый двигатель (садко о котором я выше писал ) не так уж и просто, там 19мм под шпонку, а все центробежки под шлицы ктому же ни одной ценробежки с креплением под звезду (а не под шкив) тоже не нашел