дык там одни прошлые поколения,еще 90х годов,а они рамные
Написано: LR3 Off Road fun. Тут бездорожье не сильно впечатляет, просто фан, но посмотрев на 2:40, кто за рулем... Даже с РР Спортом видео показательно. Покажи Х5 в подобном рельефе...
Это смотря как классы считать. Если по колесной базе, то это же тот же кашкай, какой там Д класс.
Тигуан и Куга кроссоверы С класса. Х-Трейл - внедорожник Д-класса, по-моему их сравнивать глупо
Какого какого класса х-трейл? Это что ли меня обманули и всунули не кондиционный х-трейл С класса?
Там вроде уже 4 ниссан в семье, поэтому спорить бесполезно
Можно и поспорить,только я так и не увидела авто за 38 куе (бензин) и 39 (дизель) в фуле со схожими ТТХ.
Какого какого класса х-трейл? Это что ли меня обманули и всунули не кондиционный х-трейл С класса?
Там вроде уже 4 ниссан в семье, поэтому спорить бесполезно
Можно и поспорить,только я так и не увидела авто за 38 куе (бензин) и 39 (дизель) в фуле со схожими ТТХ.
Я ж кинул соренто за 38 бензиновую в топе. Так там еще 7 мест и плюшек немеряно.
Это смотря как классы считать. Если по колесной базе, то это же тот же кашкай, какой там Д класс.
Вот автору той статьи по ссылке и напиши. Ты наверное не сидел в Кашкае и Х-Трейле если пишешь что они одного размера
Это смотря как классы считать. Если по колесной базе, то это же тот же кашкай, какой там Д класс.
Вот автору той статьи по ссылке и напиши. Ты наверное не сидел в Кашкае и Х-Трейле если пишешь что они одного размера
Причем тут размер к колесной базе. Классы по ней считаются Колесная база, мм: 2630 что там, что там. Если будку больше поставили, то это в высший класс не переносит.
Это смотря как классы считать. Если по колесной базе, то это же тот же кашкай, какой там Д класс.
Вот автору той статьи по ссылке и напиши. Ты наверное не сидел в Кашкае и Х-Трейле если пишешь что они одного размера
Причем тут размер к колесной базе. Классы по ней считаются Колесная база, мм: 2630 что там, что там. Если будку больше поставили, то это в высший класс не переносит.
Ну ок, кинь мне ссылку где написано что Х-Трейл машина С-класса и закончим спор
Вот автору той статьи по ссылке и напиши. Ты наверное не сидел в Кашкае и Х-Трейле если пишешь что они одного размера
Причем тут размер к колесной базе. Классы по ней считаются Колесная база, мм: 2630 что там, что там. Если будку больше поставили, то это в высший класс не переносит.
Ну ок, кинь мне ссылку где написано что Х-Трейл машина С-класса и закончим спор
Причем тут размер к колесной базе. Классы по ней считаются Колесная база, мм: 2630 что там, что там. Если будку больше поставили, то это в высший класс не переносит.
Ну ок, кинь мне ссылку где написано что Х-Трейл машина С-класса и закончим спор
Притензии к Вики. Платформа называется Ниссан С. На ней меган и прочие флюэнсы, их же в Д класс никто не пихает. Иначе Суперб уже Е класс, а октава Д.
Притензии к Вики. Платформа называется Ниссан С. На ней меган и прочие флюэнсы, их же в Д класс никто не пихает. Иначе Суперб уже Е класс, а октава Д.
Ну значит каждый остался при своем мнении
Притензии к Вики. Платформа называется Ниссан С. На ней меган и прочие флюэнсы, их же в Д класс никто не пихает. Иначе Суперб уже Е класс, а октава Д.
Ну значит каждый остался при своем мнении
Ну попросила же пруф, я дал. Если считать по базе автомобиля, то С класс, если по габаритам, то Д. Разумеется приятнее почувствовать, что за 40к купил все же Д, чем переросток С
Притензии к Вики. Платформа называется Ниссан С. На ней меган и прочие флюэнсы, их же в Д класс никто не пихает. Иначе Суперб уже Е класс, а октава Д.
Ну значит каждый остался при своем мнении
Ну попросила же пруф, я дал. Если считать по базе автомобиля, то С класс, если по габаритам, то Д. Разумеется приятнее почувствовать, что за 40к купил все же Д, чем переросток С
У меня нет комплексов относительно покупок, не переживай. Все конкуренты были просмотрены и выбор был в пользу лучшего. Что ж поделать что это снова оказался Ниссан
Ну значит каждый остался при своем мнении
Ну попросила же пруф, я дал. Если считать по базе автомобиля, то С класс, если по габаритам, то Д. Разумеется приятнее почувствовать, что за 40к купил все же Д, чем переросток С
У меня нет комплексов относительно покупок, не переживай. Все машины были щупаны-лапаны и выбор был в пользу лучшего. Что ж поделать что это снова оказался Ниссан
Так я не против. Если 4(?) подряд ниссан, то значит машины проблем не доставляли Пусть продолжают радовать
Ну попросила же пруф, я дал. Если считать по базе автомобиля, то С класс, если по габаритам, то Д. Разумеется приятнее почувствовать, что за 40к купил все же Д, чем переросток С
У меня нет комплексов относительно покупок, не переживай. Все машины были щупаны-лапаны и выбор был в пользу лучшего. Что ж поделать что это снова оказался Ниссан
Так я не против. Если 4(?) подряд ниссан, то значит машины проблем не доставляли Пусть продолжают радовать
Да,это четвертая
Да,это четвертая
Тю, а че шепотом?:) Хотя такое постоянство удивительно, неужели ничего другого не хочется попробовать?:)
Пол года назад тоже смотрел на Хитрого, по итогу взял Santa Fe дизель. Кстати, дизель 6АТ стартует с 291 килогривен.. Да, тепло в салон гонит через 2-3 минуты после старта плюс обогрев руля, поп и стекол - можно обойтись без вебасто и автопрогрева.
Да,это четвертая
Тю, а че шепотом?:) Хотя такое постоянство удивительно, неужели ничего другого не хочется попробовать?:)
Конечно хочеться, Лексус например РХ или Рэнж Ровер Эвог Но пока нет возможности
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Это что ли меня обманули и всунули не кондиционный х-трейл С класса? 
Даже с РР Спортом видео показательно. Покажи Х5 в подобном рельефе...
У меня нет комплексов относительно покупок, не переживай. Все конкуренты были просмотрены и выбор был в пользу лучшего. Что ж поделать что это снова оказался Ниссан 
Но пока нет возможности 
