выбор крайне мал, на мой взгляд. В смысле, что почти все на АКПП.
А какая задача? Неспешное (или спешное) дефиле по центру Киева из ресторана в клубас или действительно вваливать как следует?
Мне Зет4 нравится. Но за родстер/купе с минимальным пробегом хотят столько, что уже можно задуматься о Бокстере/Каймане. А это уже совсем другая история.
А если вваливать и на палке, то еще можно смотреть S2000, в котором меньше места, меньше плюшек, всего 4 цилиндра, но она реально едет, очень острая + говорят, что очень интересно на треке.
А для everyday drive, думаю, Зет4 подходит отлично.
ну на счет Бокстера\Каймана Кларксон с тобой не согласен в Топ Жире как раз Зедку и сравнивали с Бокстером...хотя Порш конечно статуснее и все такое)
Ездил в этот четверг на z4 03года 2,5i АКПП. Машина очень понравилась (до этого на кабриках не ездил), совершенно другие ощущения. За рулем удобно, хотя и отодвинул сиденье в самый зад, сам руль непривычно маленький. ДВигатель тяговит, коробка толковая, единственное не оч.понравилось - подвеска жестковата и машина ОЧЕНЬ низкая (но тут ничего удивительного)
Да выбора можно сказать что нет.. Планируется илспользовать как второе авто, для не частых поездок в хорошую погоду. Хотел узнать на что обратить внимание в первую очередь, может какие болячки есть детские? АКПП и ручка не принципиально, главное состояние, красный или черный цвет
ну на счет Бокстера\Каймана Кларксон с тобой не согласен в Топ Жире как раз Зедку и сравнивали с Бокстером...хотя Порш конечно статуснее и все такое)
Нет, ну формально это почти конкуренты. Порш начинается по цене там, где закачивается Зет4
С другой стороны, между автомобилем с классической компоновкой и автомобилем среднемоторным разница есть.
Поругайте, смотрю на 05-06г. 3л. на механике
Как можно ругать идеальный во всех отношениях автомобиль "для души"? Можно разве что сравнить с бокстером, но бокстер это немного другие деньги всё таки.
Как можно ругать идеальный во всех отношениях автомобиль "для души"? Можно разве что сравнить с бокстером, но бокстер это немного другие деньги всё таки.
в риа есть предложения по бокстерам даже за 28 тысяч (первый кузов, но рестайл). А в предпоследнем кузове, думаю, за 40-42 можно найти. Правда, в 99% АКПП. И она будет медленнее, чем 3-х литровая зетка.
Всё таки бокстеров во первых сильно меньше в продаже, и во вторых, дешевле 40к их вообще почти нет. Экземпляр за 28к наверняка с неприятным сюрпризом. А с зетками наоборот - дороже 40к еденицы, основная масса предложений дешевле.
Экземпляр за 28к наверняка с неприятным сюрпризом.
просто это первый кузов. Он не слишком красив и салон там совсем простой. Впрочем, я не утверждаю, что сюрприза нет
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
в Топ Жире как раз Зедку и сравнивали с Бокстером...хотя Порш конечно статуснее и все такое)
