Disnake 18.10.2012 12:16 пишет: на автоуа езда авешки многими почитается как истинное мастерство ( ), и по всем канонам их (шашечников) логики он прав на 100% и пусть весь мир (с ПДД вместе) убьется ап стену
вопсчем стадо дблдв растет с каждым днем
кстати спешиали фор ТС: авеха никому не помешала и все контролировала! , т.ч. сигнал и сброс газа исключительно от того что нервы у ТС ни к черту и ездить он не умеет
Там було чого лякатися. Авео недотрималося безпечного інтервалу до автора, якби автор раптово повернув вправо або Авео - вліво, було би зіткнення.
так в ЛЮБОЙ ситуации, если кто-то без причины повернет резко руль, то будет контакт. только зачем руль поворачивать резко на прямой ровной дороге?
Ні, не в будь-якій. Якщо інтервал достатній, і водій потім поверне кермо назад, то контакту не буде. І як це залежить від того, чи повернув кермо без причини, чи за причиною? Чим більший інтервал, тим менша ймовірність контакту. По-твоєму, можна їхати на швидкості 60 км/год з інтервалом 10 см і це безпечно? Причини для різкого повороту керма бувають різні, наприклад несподівана перешкода.
Ні, не в будь-якій. Якщо інтервал достатній, і водій потім поверне кермо назад, то контакту не буде. І як це залежить від того, чи повернув кермо без причини, чи за причиною? Чим більший інтервал, тим менша ймовірність контакту. По-твоєму, можна їхати на швидкості 60 км/год з інтервалом 10 см і це безпечно? Причини для різкого повороту керма бувають різні, наприклад несподівана перешкода.
при чём тут интервал с повороту руля? на Московском мосту очень узкие ряды и там рулём если нормально крунуть, то в кого-то сбоку въедешь.
Ні, не в будь-якій. Якщо інтервал достатній, і водій потім поверне кермо назад, то контакту не буде. І як це залежить від того, чи повернув кермо без причини, чи за причиною? Чим більший інтервал, тим менша ймовірність контакту. По-твоєму, можна їхати на швидкості 60 км/год з інтервалом 10 см і це безпечно? Причини для різкого повороту керма бувають різні, наприклад несподівана перешкода.
при чём тут интервал с повороту руля? на Московском мосту очень узкие ряды и там рулём если нормально крунуть, то в кого-то сбоку въедешь.
Вот интересно,если бы я чисто теретически не стал бы ни сигналить,не сбрасывать газ,чем бы дело кончилось?переворотом авео,которого я бы двинул в заднюю часть бочины?и замесом из н количества машин...Я понимаю ,что у Сергуччо мазда мпс,ну так если бы вместо авео там была мазда мпс,она бы пронеслась намного бы раньше и не создавала мне никаких помех,а так не понимаю зачем видя что не проскочиш все равно влазить и проскакивать
Ні, не в будь-якій. Якщо інтервал достатній, і водій потім поверне кермо назад, то контакту не буде. І як це залежить від того, чи повернув кермо без причини, чи за причиною? Чим більший інтервал, тим менша ймовірність контакту. По-твоєму, можна їхати на швидкості 60 км/год з інтервалом 10 см і це безпечно? Причини для різкого повороту керма бувають різні, наприклад несподівана перешкода.
при чём тут интервал с повороту руля? на Московском мосту очень узкие ряды и там рулём если нормально крунуть, то в кого-то сбоку въедешь.
Вот интересно,если бы я чисто теретически не стал бы ни сигналить,не сбрасывать газ,чем бы дело кончилось?переворотом авео,которого я бы двинул в заднюю часть бочины?и замесом из н количества машин...Я понимаю ,что у Сергуччо мазда мпс,ну так если бы вместо авео там была мазда мпс,она бы пронеслась намного бы раньше и не создавала мне никаких помех,а так не понимаю зачем видя что не проскочиш все равно влазить и проскакивать
понятно, что регистратор искажает, но я не увидел с твоей стороны каких-то действий, которые предотвратили бы контакт, если бы он намечался.
Следущий раз видеорег на ноги свои напрявлю))я ногу с газа на тормоз переставил(включите звук ,услишите) ,немного притормозил и принял левее,на видео это видно(левой стороной по розметке еду )
Kyg1 23.10.2012 17:07 пишет: Следущий раз видеорег на ноги свои напрявлю))я ногу с газа на тормоз переставил(включите звук ,услишите) ,немного притормозил и принял левее,на видео это видно
т.е. ты уверен, что без этих твоих действий Авео прилетало бы в тебя?
Kyg1 23.10.2012 17:07 пишет: Следущий раз видеорег на ноги свои напрявлю))я ногу с газа на тормоз переставил(включите звук ,услишите) ,немного притормозил и принял левее,на видео это видно
т.е. ты уверен, что без этих твоих действий Авео прилетало бы в тебя?
Нет не уверен,но в зная длинну своего капота я уверен ,что оно вот так как на видео проехало в санимаетрах 20 не более...может бы проехал а может бы не проехал
Kyg1 23.10.2012 17:07 пишет: Следущий раз видеорег на ноги свои напрявлю))я ногу с газа на тормоз переставил(включите звук ,услишите) ,немного притормозил и принял левее,на видео это видно
т.е. ты уверен, что без этих твоих действий Авео прилетало бы в тебя?
Нет не уверен,но в зная длинну своего капота я уверен ,что оно вот так как на видео проехало в санимаетрах 20 не более...может бы проехал а может бы не проехал
Т.е. ты думаешь, что на Авео полный неадекват, который сознательно ехал в тебя?
Бывают, конечно. Но не умышленно, а по дурости, типа "ой, я не посмотрел в зеркала". Просто нужно понимать, что сознательно бить свою машину никому не нужно (кроме Скуратова ) тем-более, когда заведомо виноват.
Т.е. ты думаешь, что на Авео полный неадекват, который сознательно ехал в тебя?
Я думаю ,что он дибил...адекватный или нет незнаю,просто дибил.)или Вы таких на дороге не встречали?
Да он сам так ездит (или хочет чтобы все так думали). Но уже правильно сказали - когда видишь такого спешуна - либо оставляй окно, либо закрывай дырку. Я стараюсь выбирать второе, но если вижу что могу не успеть и шашечник может попробовать прорваться - то притормаживаю чтобы он летел дальше, а то может же не успеть на тот свет.
Sergu44o 23.10.2012 17:18 пишет: Бывают, конечно. Но не умышленно, а по дурости, типа "ой, я не посмотрел в зеркала". Просто нужно понимать, что сознательно бить свою машину никому не нужно (кроме Скуратова ) тем-более, когда заведомо виноват.
Да?а что не встречали дибилов,которые не просят,чтобы их пустили в ряд,а нагло лезут?Сегодня ехал с отцом на Т4 в 8 утра,перед турбиной (Патона) собралась тянучка,тянемся в том ряду ,скоторого можно заехать на розвязку и проехать на Дружбы народов,справа всех обходит "самый умный" чел на Шкода А5,правый ряд заканчивается,и он начинает щимить нас,был бы я за рулем,может меня бы и отщимил,но папа поопытнее ,он сунется в ряд,и папа едет вперед ,короче зеркалом Тчика проежали над его зеркалом)Можно было бы и пропустить конечно,но для этого надо хотя бы включить поворот и посмотреть или в зеркало или на водителя,а не нагло лезть в ряд
Ні, не в будь-якій. Якщо інтервал достатній, і водій потім поверне кермо назад, то контакту не буде. І як це залежить від того, чи повернув кермо без причини, чи за причиною? Чим більший інтервал, тим менша ймовірність контакту. По-твоєму, можна їхати на швидкості 60 км/год з інтервалом 10 см і це безпечно? Причини для різкого повороту керма бувають різні, наприклад несподівана перешкода.
при чём тут интервал с повороту руля? на Московском мосту очень узкие ряды и там рулём если нормально крунуть, то в кого-то сбоку въедешь.
Смуги на Московському мосту - це окрема тема. Вони напевно вужчі за 2,75 метрів і тому не є смугами руху в сенсі ПДР. Там їхати дійсно небезпечно з вимушено малими інтервалами і високою швидкістю. І це не заперечує моє твердження про те, що чим більший інтервал, тим менша небезпека зіткнення при раптовому повороті керма.
Погоди. Почему если заплата на разметке должна считаться разрывом, то полоса, которая уже 2.75 метров, не может не считаться полосой, хотя в ПДД сказано "смуга руху - поздовжня смуга на проїзній частині завширшки щонайменше 2,75 м"?