що скажете? в принципі відгуки гарні, можна взяти дизель або бензин на автоматі у європі дуже не дорого, хочу спробувати для початку щось не дороге на свою чеську фірму взяти та тут їздити
що скажете? в принципі відгуки гарні, можна взяти дизель або бензин на автоматі у європі дуже не дорого, хочу спробувати для початку щось не дороге на свою чеську фірму взяти та тут їздити
Если "на свою чеську фірму взяти та тут їздити" - то конечно можно. В любом случае много не потеряете. Не понравиться - сдадите на разборку.
хочу спробувати для початку щось не дороге на свою чеську фірму взяти та тут їздити
офф. а можешь кинуть ссылку где почитать про такое? или здесь в двух словах, если не сложно напиши. какие права и какие ограничения при таком способе эксплуатации европеского авто в украине. спс
Перекупы говорят, шо плохо продаётся . А я не могу заставить себя продать. Потому-что за деньги от продажи я машину такого класса и на таком фарше не куплю. Есть минусы, но мне они не критичны, а некоторые я исправил( провисание задн.бампера).
майже всі роблять через польщу та прибалтику, фірма відправляє співробітника у відрядження, але авто фактично належить чужій фірмі у мене трохи інша ситуація, у мене своя фірма у чехії, але я не чув щоб через чехію це робили, тобто я хочу спробувати цей варіант без досвіду
а можна докладніше про мінуси, що можна почитати про цю машинку?
Щас придумаю. Значится так: основной минус это шумоизоляция, можно исправить, но лень(лечится классной заводской Сони). Ещё конкретно колбасит на 17" дисках, но они шли с завода и в угоду красоте терплю. Но основной размер на этих машинах 16", так что это просто повезло. Зимняя на 16" - ощущения другие. Вот не знаю расход в 11,5 л по Киеву это минус? На Мустанге ВОГа добивался 9, но в последнее время 11,5. Такие цифры не критичны ибо 4-ст АКПП, да и машина не маленькая. Ну и ганять на ней не получится. ПыСы. Сумбур какой-то получился. Давай я тебе лучше комплектацию распишу? Там плюсов больше чем этих минусов, которые не особо и минусами можно назвать.
дякую, витрата пального дуже не погана для 4ст автомата та 2.0, 145кс, у мене на сівіку максимум 13 було при агресивному водінні а що ламалося з 2005 року? і про комплектацію також і як у порівнянні з фольцвагеном у профілі?
Она у меня 3,5 года. Я 3-й владелец(обмен на Октавию Тур с моей доплатой). Оригинальный пробег на сегодня 45500 км(было чуть больше 28000 когда менялся). Машина покупалась 16.12.2005 г. Зим практически не видела. За это время только плановые замены масла,фильтров,жидкостей. Но в этом году влетел в яму,в первый день после смены зим.резины на летнюю. Итог: небольшая грыжа на колесе( замена без разговоров) и клацанье рулевой рейки. Загнал на СТО на Коллекторную, они по их словам её отрегулировали и теперь всё ок.заодно сделал на этом СТО диагностику ходовой, всё практически в идеале. Было провисание бампера заднего( болезнь модели), вылечил сам. Если купишь-расскажу как. Там делов на час работы. Вспомнил про ещё один минус, который считается основным( у меня не было, ттт)- говорят, что забивается сетка в бензобаке и выходит из строя бензонасос. Периодически надо снимать и чистить бензобак и сеточку. Я ещё не чистил.
і про комплектацію також і як у порівнянні з фольцвагеном у профілі?
Сначала сравню с Борой ака Октавия Тур( как раз на такую я поменялся, комплектации одинаковые). По сравнению с Фордом в них места нет вообще. Впереди нормально, но на заднем сидении очень тесно. В Мондео места вагон. Про Бору( Тур) это отдельная песня и на очень много букв. Не жалею, что обменялся. Комплектация моего Мондео: 2.0, АКПП, цвет чёрный ( пантер блэк), 17" диски, кожа+перфорированная алькантара, обогрев сидений, обогрев всего лобового стекла, датчики света и дождя, магнитола Сони(СД без МР3) с чейнджером на 6 дисков, блютузом с гр.связью и AUX, эл.лифт сидений, эл.стёкла(все 4 опускаются вверх-вниз до упора одним нажатием,у Боры только передние), эл.зеркала с обогревом, климат-контроль, ПТФары. Нет ксенона, люка и круиз-контроля.
гарна комплектація, у європі щось я шкіри не бачу навіть у гіа комплектації дилетантське питання, а як магнітолу з мп3 подружити? в принципі подобається авто у співвідношенні ціна/комплектація/якість, тобто багато машини за мало грошей
основное смотреть мотор и признаки расхода масла , ТО 10ткм макс и никаких удлиненных ...
подвеска - задние продольные рычаги где-то на 100ткм в замену ну им так и положено т.к. подвеска подруливающая ...
моторы - если кормить правильным маслом , спокойно ходят 300ткм , о удлиненному интервалу со 150 ткм стартует жор масла
2.0 TDCI едет вполне пикольно а если 130 сил то совсем интересно , но то можно изачиповать
безинки и дизель 1.8 в принципе вечные и спокойные ...
Моя комплектация выше на одну ступень чем Гиа, наз. Титаниум( вроде как даже Х). С МР3 я подружил сначала через ФМ-модулятор, но в Киеве сильно много помех (на периферии гуд), поэтому отказался. Потом купил шнур с 3,5 мм одинаковыми разъёмами типа "папа" на обеих концах, включаю в разъём AUX (находится в бардачке), другой конец в выход на наушники любого девайса играющего МР3. Регулировка звука или на руле, или на самй магнитоле. Переключание песен на девайсе.
Вот Макс тебе может всё рассказать и подробно и правильно. Я ждал когда он отпишется
О, полезная тема! Всё поглядываю на Мондео-универсал в купи-продайке.
А я удивляюсь как это никто не начал отговаривать ТС. Забыл добавить к комплектации, что у меня ещё 8 аэрбэгов есть. Не знаю как кому, а мне с ними спокойнее, особенно когда с детьми еду.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. А я не могу заставить себя продать. Потому-что за деньги от продажи я машину такого класса и на таком фарше не куплю. Есть минусы, но мне они не критичны, а некоторые я исправил( провисание задн.бампера).
