Ну и я заливался все время мустангом и пульсом с новой машины,и свечи на 30 тыс были явно покрасивее тех ,что на фото,не красные ничуть,коричневатые,мастер на официал сервисе сказал,что эти свечи еще можно поставить на какой то жигулик и юзать долго и счасливо...второй квартет свечей сдох,потому что я залил водой высоковольтные провода,когда решил самостоятельно помыть двигатель,от они были черные как уголь....
Kyg1 20.10.2012 18:27 пишет: Ну и я заливался все время мустангом и пульсом с новой машины,и свечи на 30 тыс были явно покрасивее тех ,что на фото,не красные ничуть,коричневатые,мастер на официал сервисе сказал,что эти свечи еще можно поставить на какой то жигулик и юзать долго и счасливо...второй квартет свечей сдох,потому что я залил водой высоковольтные провода,когда решил самостоятельно помыть двигатель,от они были черные как уголь....
На многих машинах сам мыл карчером двигатели. А как умудрился? Подробности...
На многих машинах сам мыл карчером двигатели. А как умудрился? Подробности...
Тупонул ,аж стыдно)то ж кархер,а я со шланга в селе)не жалея воды)акумулятор закрыл кульком..все остальное мылось)))потом посохло 40минут и надо было срчно ехать на киев...под киевом загорелся чек и начала тупить...прошло..на след день поехал на Троещину,начало троить,плавали обороты,потом начались выстрелы из под капота..Позвонил знакомому,тот сказал вынять высокоыольтные провода,и посмотреть что-там..я винял-там вода)сушил солнцем,потом затащил на сто-выдувал воздухом...все равно стреляло...заехал к официалам-те сказали не полезем,мало ли что там с електрикой...Заехал в какое то левое сто-гараж на ХШ недалеко от Харьк площи,выкрутили свечи-сказали печаль,послали за новыми)))так все и закончилось)
GariknaForde 20.10.2012 23:37 пишет: у меня такое было на окко пульсе 250000 проехал
То Вы как то не правильно ездите,я вот нашел залитые водой свечи,проехали они 27тыс до замены,заправлялся Пульс,мустанг,В-повер и 92 иногда.2 черные как уголь,бо залитые водой,а 2 красавицы еще,завтра сфоткаю на солнце,так плохо видно
+1 незнаю как другие марки, но Хонда и Лексус жрут его не поперхнувшись
вот блин, еще один аргумент в сторону 92-го и полезу под сидение искать фишку шоб на 92-й переключится
Тю так у тебя Ланос сразу на профиль и не глянул, так его следует только таким и кормить, 95 для него это сильно жирно хотя хондовский и тоетовские моторы по своей конструкции недалеко ушли от ланоса
Дмитрий, дружище не стоит лить в Лексус и Хонду 92й, у них степень сжатия точно выше чем 10:1, а это означает что нужно применять минимум 95й, а по хорошему желательно 98й. То что ты не замечаешь детонации говорит о том что ЭБУ успешно ее душит сдвигая зажигание, но во-первых его возможности не безграничны, а во-вторых оно помогает только при очень спокойной езде, надавив на тапку детонация все-равно будет. А эта штука здорово разрушает поршневую. Учитывая разницу в несколько копеек смысла использовать 92й вообще нет. Как говорит мой знакомый автослесарь-профи, гораздо дешевле заправлять машину дорогим бензином...
В Ланосах степень сжатия 9,5:1 или около того, там спокойно можно 92й, но тоже смысла нет... от более октанового только польза, вреда никакого (если на брендовой заправке)
Kyg1 22.10.2012 21:19 пишет: От более октанового походу тоже вред будет..Если например в Рио 100ый залить...Думаю не есть хорошо)
Ошибаетесь, самое худшее что может быть, переплата денег Октановое число, это стойкость к детонации, чем оно выше, тем склонность к детонации меньше. Если бы не цена, мы бы давно все ездили на 100м бензине, как когда-то все ездили на 76м, 80м, 92,93 и сейчас 95м.
А то что нельзя старые корчи заправлять высооктаном, потому-что что-то там прогорит, это все сплетни мужиков гаражных. Старый мотор проживет гораздо дольше на более октановом бензине...
Вот 1 из 4 свечей,которые я залил водой,2 чернющее,2 вот как эта-вроде ж норм?проехали они 30тыс без малого,заправлял 92 окко и 95 пульс,иногда шелл в повер...
Вчера решил сменить свечи на правильные так как были не стандартные с увеличенным зазором. Прошли эти временные свечи около 4т.км, что вам сказать: уже рыжие(не так как у ТС но ...), когда и сколько мочи с фероценами вместо бензина заливалось остается догадываться . За это время пользовался в основном пятым на КЛО, кроме них на Лкойле, БРСМ, АНП, Веста где то по разу. Заводится и ездит без замечаний. фотки может позже выложу. Так что до дупы все те сертификаты на АЗС.