Гольф 5 и 6 так же разительно отличается как санта 2012 и санта 2013? и так же как ХС 70 первого поколения и ХС70 второго? Зы не об этом тема. Заканчиваем флуд. Зы.2. Из этих 2 брал бы 2013, так как дизайн 2012 всегда не нравился + надобности в 7 местах нет. А если нет рвотного рефлекса на 2012 + надо 7 мест - брать 2012.
платформа новая, качество отделки и уровень качества на голову выше. Об этом пишут абсолютно все журналисты. Моторы, кпп и привод те же. Цена лишь немного дороже теперешнего поколения, цены уже есть. Дизайн у машины просто бомба. Тут много фото и текста, все по делу написано http://carsworld.com.ua/testdrive/454-test-drayv-novyy-hyundai-santa-fe-22crdi.html
Плюс нынешнего Санты, что он сейчас по хорошей скидке продается. Но машин осталось мало, потому выбора цвета/комплектаций не так много.
Я бы однозначно ждал и брал нового Санту. Если машина нравится конечно. Старый - это машина 2006 года, как ни как уже приелся и малость устарел в плане дизайна. Но это все сугубо личные фломастеры.
В теме как всегда собрались почти все кореяфобы и счеки надувают
Мне вот интересно. В меня заехал вот такой Санта-Фе на скорости примерно 30 км\ч...в правое переднее крыло\колесо...У него просто не осталось морды отвалилось все, что только могло...капот помялся, треснуло лобовое, отстрелили 2 подушки... Страховая на 75 штук грн насчитала сорок пунктов повреждений... это типа из соображения безопасности он так разваливается от не самого жесткого удара? А что с ним было-бы, если-бы скорость была в 2 раза выше....тотал?
не чеши
или давай фото пруф, или это трепание языком, не больше.
Пост удаляю. Причина: не все вопросы до конца решены
не чеши Или давай фото пруф, или это трепание языком, не больше.
у тя что-то чешется? - это не ко мне
а че ты в огороде, а он на дороге?
нет там ничего сверхъестественного. Кроме подушек конечно. Морда мягкая в угоду безопасности. Суде по дискам - это бородатый Санта из старых.
Прошло время 31х Волг. Сейчас это называется энергопоглощающий кузов. Тут главное силовая конструкция "жизненная клетка" как ее в народе называют.
Нас в прошлом году на Гольфе 5 занесло на льду, и на скорости под 60 Гольф влетел в угол дома. Я удара почти не почувствовал. А морды у Гольфа да, не было. Так зато на мне и водителе не то что ни царапины, даже синяка от ремня не осталось.
зы. Лацик рассыпается еще краше, но ты же на нем ездишь. Не может быть машина из сантиметровой стали снаружи и безопасной внутри, это аксиома, физика, сэр А у Япов/Корейцев всегда железо было немного хуже чем у немцев чистокровных, это все знают. И Хёнде по сравнению с некоторыми Япами просто пример для подражания, не смотря на цену. Купи Таурег за 120 тысяч, он может не так сильно пострадает. Только одна фара на него будет как 4 на Санту
После удара унесло на АБСке на бровку, дальше на обочину
Стоит дилемма брать проверенную Санту в кузове 2012 или дождаться 2013, при этом понимая что ее проблемы еще не известны
Санта 2013 это перелицованный Соренто 2009года с обновленной подвеской. По-этому и детские болячки могут быть только у подвески, а это по-моему не критично. Я бы брал 2013.
Дык я гораздо меньше пострадал, чем он. И в салоне у меня только облицовка вокруг гамнитолы с креплений отщелкнулась, потом благополучно вставилась на место. Геометрия вообще целая осталась Я-же говорю, у Санты 40 пунктов повреждений в моей страховой записали...походу лонжеронам там тоже звизда...Ну купил ты за 38 штук такую машину, попал в не большую историю и 10куе потратил на ремонт.... Ну если он так терпит из соображений безопасности - то тут вопросов нету, дороже жизни ничего пока не придумали
Ну если он так терпит из соображений безопасности - то тут вопросов нету, дороже жизни ничего пока не придумали
во первых мы не знаем историю машины, может там вся морда на клею держалась. Морда у всех традиционно самая мягкая. Тем не менее Санта крепкий машин. Введи в гугль Lacetti ДТП и прозрей
Зачем гугль? У меня наглядный пример уже докрашивают. Мое бюджетное у.г. оказалось крепче данного экземпляра Санта Фе - неоспоримый фарт, смета по дэмэджу этому в подтверждение. По поводу истории - все возможно, мож он уже бывалый в меня приехал
Ну тут бывает по-разному.В 2008 отцу в Санта Фе такой же только 2007 года влетел таксист на Лаччети,у отца скорость 50,а ему в правое переднее колесо Лачик на 40 гдето.Даже диск не погнулся,немного бампер справа отрвало,а Лачетти восстановлению не подлежит.Но страховая даже тут насчитала ремонта на 50 штук
7мест вроде как в 2013 не будет, а если и будет, то позже и не по гуманной цене.
Санта-13 будет с двумя вариантами базы ну как Кашкай и Кашкай+2 7-местной будет лонг.
Стоит дилемма брать проверенную Санту в кузове 2012 или дождаться 2013, при этом понимая что ее проблемы еще не известны
Санта 2013 это перелицованный Соренто 2009года с обновленной подвеской. По-этому и детские болячки могут быть только у подвески, а это по-моему не критично. Я бы брал 2013.
Если верить журналистам АвтоРевю http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=126327&SECTION_ID=7106, то в обновленном Соренто новые подрамники и ходовая от нового Санта Фе 2013. В субботу заезжал однокурсник, он работает в Хенде Украина, на Санта Фе 2013 комплектация была, если я не ошибаюсь, начальная для дизеля. Автомобиль понравился и внешне и внеутри и по объему багажника, но я на нем не ездил потому могу судить только о вешности/интерьере. Что н понравилось так это подсветка климата и т.д. уж больно ядовито как для меня.
Видел новую Санту в Дубаях, Таке собi. Особого восторга не вызвала. Кстати там цена от 22.7 уе
Сьогодні дивився нову санту в салоні оф.ділера.... Комплектація передостання(без панорами) Скажу чесно-одне розчарування.... такого галімого пластика в салоні(особливо на картах дверей) не очікував побачити в машині за більш як 40 тис....
Сьогодні дивився нову санту в салоні оф.ділера.... Комплектація передостання(без панорами) Скажу чесно-одне розчарування.... такого галімого пластика в салоні(особливо на картах дверей) не очікував побачити в машині за більш як 40 тис....
по сравнению с чем?
по сравнению с чем?
странно, все журналисты как один пишут, что с чем-чем, но с отделкой проблем там нет
такого галімого пластика в салоні(особливо на картах дверей) не очікував побачити в машині за більш як 40 тис....
Ну вот чего ты споришь ? Это корейцы ? Значит, голимая и все тут ! А как еще ?
какая часть "галимая"?
ну на твоїй картинці виглядає по краще пластик на всій консолі виглядає ,як у дешевих китайців,а на дверях та,котора на твоїй картинці світліша.... і ще,хто буде дивитись,зверніть увагу на товщину (обєм)передніх дверей... що таврія,що санта-по моєму однаково... вигляду не має ніякого.....не естетично якось....
Был сегодня на Столичке,в Корея Моторз,там как раз новая,белая,дизель на автомате,комплектация за 326300.И манагер еще прокатил:)Та вы шо,предидущая даже раядом не стоит (у отца 7 года бензин).Материалы в салоне очень качественные,пластик мягкий,сам салон очень красивый.А как едет...это просто...мне очень понравилось.Манагер говорит,что возить будут в основном дизель,так как бензин не очень берут
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
отвалилось все, что только могло...капот помялся, треснуло лобовое, отстрелили 2 подушки... Страховая на 75 штук грн насчитала сорок пунктов повреждений... это типа из соображения безопасности он так разваливается от не самого жесткого удара? А что с ним было-бы, если-бы скорость была в 2 раза выше....тотал? 
Я-же говорю, у Санты 40 пунктов повреждений в моей страховой записали...походу лонжеронам там тоже звизда...Ну купил ты за 38 штук такую машину, попал в не большую историю и 10куе потратил на ремонт.... Ну если он так терпит из соображений безопасности - то тут вопросов нету, дороже жизни ничего пока не придумали 
