В разделе "Бизнес" был размещена забавная замануха. Её снесли в утиль без моего участия, но текст достаточно смешной, посему и размещаю его здесь. По понятным причинам кое что затёр. Если будут заинтересованные инвесторы - пишите в личку или на почту, дам контакты и добавлю ещё кое что от себя к данному "бизнес плану" А людям в теме ДС/ИДС предлагаю вместе повеселиться над таким предложением
Текст (орфография и пунктуация сохранены) =========================================================
Бизнес "под ключ". 100% рентабельно.
Актуальный,готовый бизнес "под ключ" - автоматизированая диспетчерская служба такси. Устанавливаем оборудование, настраиваем програмное обеспечение с картой вашего города ,обучаем, техподдержка 24ч, рекламные материалы, сайт вашей компаниию, IP-телефония. Планируем и проводим стартовую рекламную компанию. Связь диспетчер - таксист через программу диспетчерской и в телефоне водителя (не смс ,не ттп ) , быстро удобно, с указанием тарифа и маршрута. Выгодно для владельца : 1. таксисты оплачивают процент(свой баланс) через терминал, не посещая офис (у вас будет своя кнопка ТАКСИ.... в терминалах 24non stop) средства будут поступать на вашу карту или на счёт указаный вами ,в офисе никакой наличности, зачисление вы видите в своем телефоне моментально. 2. прогрмамма автоматически выдает просчет тарифа, км, время, без участия диспетчера, диспетчер только набирает адресс и отправляет в эфир, автоматически снимает 10% (гибкая настройка)с баланса водителя, от стоимости заказа после его выполнения.Есть порог отключения, например -5 грн. при балансе меньше этой суммы система отключает водителя до пополнения баланса. 3.программный комплекс ведет учет: по заказам, по водителям,по машинам, по клиентам ,по бухгалтерии, по диспетчерам. 4. возможность удалённого контроля бизнеса 24часа из дома... с любой точки мира, через интернет. 5. быстрое формирование отчетов, полный контроль, без бухгалтера, програмный комплекс не сложный в обращении. 6.подключение диспетчерской к серверу обмена заказами, что позволяет обеспечить водителей большим количеством заказов. 7. Подключаме к IP телефонии сервер "Asteriks" что существенно сэкономит затраты на телефонию,все телефоны в одной гарнитуре . Выгодно для водителей: 1) без вступительных, залоговых, обязательных платежей 2) тарифы по средней и высокой ценовой политике 3) низкие комиссионные, одинаковый % за свои и "партнерские" заказы, оплата через терминалы 4) крупный внутренний сервер, гарантированное обеспечение заказами 5) свободный график работы,водитель не привязан к машине как при работе с рацией 6) работа по программе ХХХХХХ. Выбор и прием заказов осуществляется самостоятельно.В заказе указан: тариф, километраж, район,точные адреса подачи и доставки. Удобная связь с диспетчерской. 7) возможность работать без обклеивания машины и шашечки 8) в диспетчерской программе город разбит на сектора, что очень удобно для водителя,живая очередь по секторам,уменьшается простой. 9)существует 2 версии программы для водителей , Java для обычных телефонов и на базе Android Выгодно для пассажиров: 1. тариф поездки называет не водитель а диспетчер при оформлении заказа 2. смс с указанием марки , цвета и номера авто которое вышло 3. быстрая подача машин из за быстрой выдачи заказов в эфир На сегодняшний день это самая прогресивная форма диспетчерской службы такси! Комплектуем , обучаем диспетчеров, администраторов. Работа комплеса очень проста и удобна,что обеспечивает моментальную передачу заказа диспетчером в эфир. В комплекте: 1сервер , 2 диспетчерских поста, GPRS комутатор, IP -телефония,сайт,рекламные материалы. В связи с новым законом о такси , такая форма диспетчерской пользуеться все большей популярностью, не требует лицензирования, вы заключаете договор с водителями на оказание информационных услуг. Подключение водителей -100 грн. (сумма может быть ваша.)(50 грн. на личный баланс водителя,с которых программа снимает % и который он постоянно видит у себя в тел. и пополняет....и 50 грн. за пользование сервером в мес.) Водители работают по предоплате. Пополнил баланс -видит заказы, нет денег-невидит. Самый большой плюс - никакого движения по офису водителей с оплатой ,проблемами и т.д. Только диспетчеры. От вас потребуется только помещение (2-3 рабочих места) и придумать название. Стоимость "под ключ" -12 000$ Средняя прибыльность 90-150 000 грн./мес. За 1 неделю вы получаете полностью рабочий бизнес, без "головной боли" по организации. контакты =====================
Есть желающие вложить 12К зелени и лёжа на диване получать 90-150К гривень прибыли ежемесячно? Торопитесь!
Стоимость "под ключ" -12 000$ Средняя прибыльность 90-150 000 грн./мес.
дайте две нет, три т.е. они хотят сказать, что за месяц можно отбить вложенные 12 штук зелени да это круче МММ
Сергей, но согласитесь что вложив к примеру не 12 а 20, типа раскидав на остальное еще рекламы, нанять оффис и персонал и предложив замануху типа 100 грн на счет водителей бесплатно вполне можно насобирать машин на службу.
Единственная пожалуй проблема это то в какую бочку добавится новое такси.
ЗЫ - заманчивый выбор, купить себе ланос за 12 сейчас или открыть слубу такси и купить ланос через месяц но уже с дохода
. Стоимость "под ключ" -12 000$ Средняя прибыльность 90-150 000 грн./мес. За 1 неделю вы получаете полностью рабочий бизнес, без "головной боли" по организации. контакты =====================
Есть желающие вложить 12К зелени и лёжа на диване получать 90-150К гривень прибыли ежемесячно? Торопитесь!
Насколько я понимаю, то по такой схеме работают 90% контор, и таки небезуспешно. Написано всё правильно, смешного не увидел нигде. Самый настоящий бизнес-план ещё одного бомж-такси. Вот только прибыль меня смущает, по-моему слегка завышена. Сам эвос начал таким промышлять или дочернюю фирму открыл?
по-моему слегка завышена
слегка? по мойму через чур завышена, как для не раскрученной ДС
Насколько я понимаю, то по такой схеме работают 90% контор, и таки небезуспешно.
Прикалываешься?Тебя с Пайлодзе познакомить,что бы про успешность из первых рук услышал?90% не успешно работают,а только лохов разводят видимостью работы.
Простым арифметическим способом можно вычислить, что бы иметь вышеуказанный доход, ДС за сутки должна обрабатывать более 1000 заказов (своих/партнерских), иметь существенное количество сотрудничающих бортов, а для не раскрученной ДС, да еще на два "поста" - это анриал!
Опять же, если это не выгодно, почему же количество этих контор превышает все разумные пределы? Каждый день новая контора. Значит кому-то это выгодно?
Опять же, если это не выгодно, почему же количество этих контор превышает все разумные пределы? Каждый день новая контора. Значит кому-то это выгодно?
тут тоже постоянно спрашивают, почему мы таксисты постоянно ноем что тарифы низкие, а все равно работаем значит это кому то нужно?
Опять же, если это не выгодно, почему же количество этих контор превышает все разумные пределы?
Потому что каждый думает что он умнее других.Танцы на граблях-национальный вид спорта в Украине.И малограмотность процветает-элементарный бизнес-план составить 90% не умеют,и даже не догадываются,что такое существует.Основная масса новоиспеченных ДС открывают бывшие таксисты.И думают что Бога за бороду взяли.Все эти Ангелы,Сало,Ягуары, и т.д уже по много раз перепродавались,за копейки.И сидят в опе.
А вот то, что баланс круглосуточно можно пополнить через терминалы нонстоп24, очень удобно водителям.
А вот то, что баланс круглосуточно можно пополнить через терминалы нонстоп24, очень удобно водителям.
Ага... Как выяснилось, и налоговикам тоже.
В одном населённом пункте, где работает такое пополнение совсем недавно налоговики трясли не только ДС, но и водителей "подработчиков".
Самое смешное, что к ДС особо вопросов не было, всё в рамках закона и даже налоги уплачены. А вот с водителями не всё так радужно, кое кто сдуру дал "явку с повинной"...
Сергей, но согласитесь что вложив к примеру не 12 а 20, типа раскидав на остальное еще рекламы, нанять оффис и персонал и предложив замануху...
Желаете развёрнутый бизнес план для "бомж-ИДС"? В принципе можно.
Но цифры будут сильно меняться от города к городу. И что не менее важно, у каждого инвестора свои понятия о рентабельности бизнеса, скорости/темпе захода на рынок, сумме "своей зарплаты" и времени возврата инвестиций.
Одно скажу точно. За 12 штук зелени действительно можно открыть ДС такси... Даже дешевле. Открыть. На счёт успешно работать и вернуть вложенное, сильно зависит от личности инвестора и региона ведения бизнеса. Для Киева 12К зелени это просто смешные деньги.
Согласен с Громозекой, так работает если не большенство то 50% ИДС Киева.... Ну и два вопроса А чем отличается пополнение через 24нон стоп от приватовского терминала? Как в "Мотор"-е?
За что человека могут взять налоговики, если он просто кому-то переводит деньги через всякие айбоксы? Они что над головой стояли и проверяли кто куда отправляет деньги и почему?
-->
Согласен с Громозекой, так работает если не большенство то 50% ИДС Киева....
Не работают, а портят масть. При такой схеме основной "заработок" на сливе заказов и разводе лохов. Ни о какой существенной прибыли даже думать не стоит.
А чем отличается пополнение через 24нон стоп от приватовского терминала? Как в "Мотор"-е?
Подробно не буду. Многобукв и всё такое. А если кратко, то отличие весьма существенное.
За что человека могут взять налоговики, если он просто кому-то переводит деньги через всякие айбоксы? Они что над головой стояли и проверяли кто куда отправляет деньги и почему?
В том то и прикол "платёжных систем" типа нонстоп24, что там при перечислении денег автоматом забивается назначение платежа, которое плательщик как правило на экране не видит.
И в зависимости от фантази ДС и платёжной системы, это назначение может звучать очень по разному.
Если "Оплата информационных услуг" это для налоговиков один расклад. А если "Оплата комиссионного вознаграждения за предоставление заказов на перевозку пассажиров", то это совсем другой расклад.
При подключении к ДС,я даже в офис не приезжал.Никто даже копии тех.паспорта и прав не снял.Как на этом всем можно построить хоть какую-то "доказательную базу"?
Простым арифметическим способом можно вычислить, что бы иметь вышеуказанный доход, ДС за сутки должна обрабатывать более 1000 заказов (своих/партнерских), иметь существенное количество сотрудничающих бортов, а для не раскрученной ДС, да еще на два "поста" - это анриал!
Как расчет проводился?? Интересует откуда взята сумма в 1000 заказов в сутки.
Простым арифметическим способом можно вычислить, что бы иметь вышеуказанный доход, ДС за сутки должна обрабатывать более 1000 заказов (своих/партнерских), иметь существенное количество сотрудничающих бортов, а для не раскрученной ДС, да еще на два "поста" - это анриал!
Как расчет проводился?? Интересует откуда взята сумма в 1000 заказов в сутки.
что бы получить 150 000 грн./мес. надо получать в день 5 тыс грн. если средний чек 50 грн, то 10% это 5 грн. вот отсюда и цифра 1000 заказов.
Простым арифметическим способом можно вычислить, что бы иметь вышеуказанный доход, ДС за сутки должна обрабатывать более 1000 заказов (своих/партнерских), иметь существенное количество сотрудничающих бортов, а для не раскрученной ДС, да еще на два "поста" - это анриал!
Как расчет проводился?? Интересует откуда взята сумма в 1000 заказов в сутки.
что бы получить 150 000 грн./мес. надо получать в день 5 тыс грн. если средний чек 50 грн, то 10% это 5 грн. вот отсюда и цифра 1000 заказов.
Немножко не так считал. Средний чек в бомж-ИДС до 3,5 грн., с партнерских заказов и со своих скинутых в бочку остается 4-5% с чека , оборот в месяц до 80 000 грн. И это если все сложится хорошо, будет оЧЧень много своих заказов и которые будут их вывозить, но повторюсь, для начинающей ИДС это просто не реально!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
нет, три 
которые будут их вывозить, но повторюсь, для начинающей ИДС это просто не реально!
