T5 2.5, 130л.с. пробег 150тыс. но не факт! проблема в том что он плохо заводиться утром надо крутить стартером 2-3 раза секунд по 10-20! но такое не всегда, бывает что всё нормально заводиться с пол тыка! на прошлой недели заводился отлично, температура была от +9 до -4! Сегодня утром плохо температура -3.5!вчера залил полный бак проехал 150 км. до этого было половина! Подскажите пожалуйста что может быть! Масло недавно менял и все фильтры, топливный масляный и воздушный!!! Заранее Спасибо!
может быть все что хочеш, датчик коленвала, дросель почистить нужно, провода, перелив бенза как следствие утром конденсат через маслосьемные колпаки не сгорает, а как прогрееш выносиш его. короче ехай на норм диагностику и не делай аборт по телефону)
X_Sergey 29.10.2012 15:15 пишет: Плохой запуск бывает только первый следующие отличные!
Я думаю что нужно чистить форсунки. При первом запуске мотор холодный, распыляют плохо поэтому плохой запуск, пока ты маслаешь стартером поршневая нагревается и происходит воспламенение.. Была у меня такая же фигня на актионе (2.0 дизель) поменял форсунки -машина ожила, плюс ехать стала значительно ярче.
У меня была та же проблема, которая решилась заменой распылителей форсунок( кто не знает, эти форсунки научились ремонтировать).До замены одна форсунка лила а остальные были уже на подходе к этому состоянию.
А масло очень даже причем!!!! В Т5 2,5ТД нужно лить масло с допуском 506.01. Я по наивности думал, что 507 допуск круче и лил его. В результате СТО, перерасход соляры и т.д. Умные люди объяснили, что 506.01 содержит моющие присадки для насос-форсунок. После перехода на правильное масло, которое кстати оказалось [*****] каким недешевым, двигло работает почти неслышно (относительно)))) расход вошел в норму, да и прием появился правильный. Так, что недооценивать масло в случае с Т5 нельзя.
Добрый вечер! Прошу прощения, что долго молчал, не было времени. Вот координаты СТО по ремонту насос-форсунок: Киев, ул. Фрунзе 47. тел. (067)788 33 39, (067)396 99 65.