Обе машины с двигателем 2,0 tsi, СС на автомате, А5 на вариаторе, обе моноприводные. Денег есть 60-65к долларов. СС за эти деньги будет в фулле, А5 в более-менее нормальной комплектации. В принципе машины сами по себе очень похожи, стоит ли переплачивать за Ауди?
Обе машины с двигателем 2,0 tsi, СС на автомате, А5 на вариаторе, обе моноприводные. Денег есть 60-65к долларов. СС за эти деньги будет в фулле, А5 в более-менее нормальной комплектации. В принципе машины сами по себе очень похожи, стоит ли переплачивать за Ауди?
За 65 можно взять отличную Ауди. Чего думать о Фольксвагене?
Сообщение удалено. Удалил UstiM
65к это крайняя цена. Желательно вписаться в чуть меньшую сумму) Если Ауди А5 реально лучше чем СС, то переплатить можно, но если отличие заключается в значке, тогда стоит очень хорошо подумать И СС за эти деньги будет напичкан по максимуму, а Ауди по проще будет в плане комплектации.
Так это не мне) Маме машину подбираем Я б за эти деньги лучше Б.У. М5 Е60 взял
Сообщение удалено. Удалил UstiM
Я ничего плохого в ФВ не увидел. Хочется прочитать аргументы за переплату по Ауди. Я не увидел большой разницы этих машин. Да, в А5 салон качественнее, шумка немного лучше, во всём остальном авто почти идентичны. ФВ внешне даже интереснее ИМХО
Это что за CC за 65, за 45 авто и на 20ку опций ? А6 можно взять 2,8 кватро , присматривал себе на будущее, какое там СС
А я вообще не вижу за рулем СС женщину. За рулем БЧЖ - привычно. Примерно как легко можно представить себе женщину в рабочей одежде, а вот в смокинге/фраке - только как нечто странное. Вот как-то так мне СС воспринимается - как элегантный мужской формальный костюм.
Я ничего плохого в ФВ не увидел. Хочется прочитать аргументы за переплату по Ауди. Я не увидел большой разницы этих машин. Да, в А5 салон качественнее, шумка немного лучше, во всём остальном авто почти идентичны. ФВ внешне даже интереснее ИМХО
В чем они идентичны?
А Аудь А5 это купеха или ото одоробло под названием А5 спортбек?
Обе машины с двигателем 2,0 tsi, СС на автомате, А5 на вариаторе, обе моноприводные. Денег есть 60-65к долларов. СС за эти деньги будет в фулле, А5 в более-менее нормальной комплектации. В принципе машины сами по себе очень похожи, стоит ли переплачивать за Ауди?
Тут недавно человек выбирал между А6ми за 60к... Почитай, он писал, что ауди лучше по шумке, отделке и т.д. За 65к СС будет с 3.6 и полным приводом по-моему, еще и опции влезут. Я за ауди, особенно А5 купе, смотрится бомба П.С. а почему не БМВ Ф30?
А Аудь А5 это купеха или ото одоробло под названием А5 спортбек?
Мне очень купе понравилось. Учитывая количество машин в их семье, я бы ее брал:)
Совсем недавно смотрел тест с участием СС, А5 и SuberB, так парадоксально что в а5 длинноногой барышне было на порядок удобней нежели в СС
я за А5. Был на тесте обоих авто, А5 больше понравилась в плане управляемости, более точные реакции руля ИМХО
Обе машины с двигателем 2,0 tsi, СС на автомате, А5 на вариаторе, обе моноприводные. Денег есть 60-65к долларов. СС за эти деньги будет в фулле, А5 в более-менее нормальной комплектации. В принципе машины сами по себе очень похожи, стоит ли переплачивать за Ауди?
Если СС на моноприводе, то конечно А5.
если маме то авдю на варике
+1 за А5 Спортбек купеха после рестайла стала ужасно выглядеть.
Являюсь владельцем СС, были бы лишние 10-15К$ - взял бы А5. А5 за 60-65к$ будет в хорошей комплектации + quattro + s-tronic. В А5 стоит мощнее турбина, мощность мотора отличается на 1 л.с., а крутящий выше на 70НМ, динамика лучше, расход ниже + всё вышеперечисленное. Брать СС с 3.6 + полный привод - нет смысла, т.к. прирост динамики не большой, а расход на много больше. За А5 +1
Я ничего плохого в ФВ не увидел. Хочется прочитать аргументы за переплату по Ауди. Я не увидел большой разницы этих машин. Да, в А5 салон качественнее, шумка немного лучше, во всём остальном авто почти идентичны. ФВ внешне даже интереснее ИМХО
В чем они идентичны?
Управляемость, ходовые качества, размеры салона мне показались одинаковыми.
А Аудь А5 это купеха или ото одоробло под названием А5 спортбек?
Спортбэк
Я ничего плохого в ФВ не увидел. Хочется прочитать аргументы за переплату по Ауди. Я не увидел большой разницы этих машин. Да, в А5 салон качественнее, шумка немного лучше, во всём остальном авто почти идентичны. ФВ внешне даже интереснее ИМХО
В чем они идентичны?
Управляемость, ходовые качества, размеры салона мне показались одинаковыми.
Кстати, а у Ауди мотор поперечно или продольно?
Управляемость, ходовые качества, размеры салона мне показались одинаковыми.
видел, что ты с ацким рвением ищешь хорошую е39... так вот, если тебе сс и а5 показались одинаковыми, то порекомендую тебе вместо бмв взять опель омегу с 3,2... "Управляемость, ходовые качества, размеры салона мне показались одинаковыми." (с)
Кстати, а у Ауди мотор поперечно или продольно?
у Ауди - продольно начиная с цифры 4... все остальные - ФВ))
Кстати, а у Ауди мотор поперечно или продольно?
у Ауди - продольно начиная с цифры 4... все остальные - ФВ))
Так управляемость тогда должна отличаться, не?
Являюсь владельцем СС, были бы лишние 10-15К$ - взял бы А5. А5 за 60-65к$ будет в хорошей комплектации + quattro + s-tronic. В А5 стоит мощнее турбина, мощность мотора отличается на 1 л.с., а крутящий выше на 70НМ, динамика лучше, расход ниже + всё вышеперечисленное. Брать СС с 3.6 + полный привод - нет смысла, т.к. прирост динамики не большой, а расход на много больше. За А5 +1
Я не заметил особой разницы в плане езды. Как по мне,в Ауди главные плюсы это отличная шумка, качество отделки тоже на уровень выше. А 3,6 даже не рассматривается, нам важнее комплектация, чем мощность
А Мерс вообще никакой не рассматривается? Для мамы в самый раз будет
Я не заметил особой разницы в плане езды. Как по мне,в Ауди главные плюсы это отличная шумка, качество отделки тоже на уровень выше. А 3,6 даже не рассматривается, нам важнее комплектация, чем мощность
и правильно. 2-х литровый турбо двигатель, кватро и с-троник выдают 6.6 с до сотни и отличный драйв. на ютубе есть Перший Тест в друх частях про А5 (правда там дорестайловая модель и другой двиг, но есть много чего про салон и прочие плюшки).
А Мерс вообще никакой не рассматривается? Для мамы в самый раз будет
Eшка купэ? А по деньгам оно не дороже выйдет?
От 38909 - 71571 евро в зависимости от двигателя\комплектации клаць Выбери комлектуху цена\качество и купи маме мерс
E 250 CGI AT этот двигатель заинтересовал. Но у Мерса цена допов приличная. Если в наш бюджет можно будет более менее напичкать, то надо будет посмотреть.
E 250 CGI AT этот двигатель заинтересовал. Но у Мерса цена допов приличная. Если в наш бюджет можно будет более менее напичкать, то надо будет посмотреть.
Ну дык наворотов вроде и так там достаточно в комплектации за 43331 евро.
Антиблокировочная система (ABS) Система курсовой устойчивости (ESP, DSC, ESC, VSC) Система аварийного торможения (Brake Assist) Подушка безопасности водителя Подушка безопасности пассажира Боковые подушки безопасности Подушка для колена водителя Крепление детского сидения Активные подголовники Датчик дождя Подогрев зеркал заднего вида Электрорегулировка зеркал заднего вида Климат-контроль Передние электростеклоподъемники Задние электростеклоподъемники Задний климат-контроль Контроль давления в шинах Датчик наружной температуры Передние сиденья с частичной электрорегулировкой Отделка кожей элементов интерьера Цветной центральный ЖК-дисплей
Плюс
Крутящий момент, н*м при об/мин: 310 при 2000–4300
Ну можно еще пару допов кинут, если чего-то не хватает, но это будет МЕРС, чувак Думаю мама из него выходить не захочет
спросил бы что хоть маме нравится, может ей вообще кроссовер хочется?
E 250 CGI AT этот двигатель заинтересовал. Но у Мерса цена допов приличная. Если в наш бюджет можно будет более менее напичкать, то надо будет посмотреть.
Ну дык наворотов вроде и так там достаточно в комплектации за 43331 евро.
Антиблокировочная система (ABS) Система курсовой устойчивости (ESP, DSC, ESC, VSC) Система аварийного торможения (Brake Assist) Подушка безопасности водителя Подушка безопасности пассажира Боковые подушки безопасности Подушка для колена водителя Крепление детского сидения Активные подголовники Датчик дождя Подогрев зеркал заднего вида Электрорегулировка зеркал заднего вида Климат-контроль Передние электростеклоподъемники Задние электростеклоподъемники Задний климат-контроль Контроль давления в шинах Датчик наружной температуры Передние сиденья с частичной электрорегулировкой Отделка кожей элементов интерьера Цветной центральный ЖК-дисплей
Плюс
Крутящий момент, н*м при об/мин: 310 при 2000–4300
Ну можно еще пару допов кинут, если чего-то не хватает, но это будет МЕРС, чувак Думаю мама из него выходить не захочет
Скорее я из него выходить не буду Пару-тройку допов докинуть и можно брать Сейчас в салон съездим, посмотрим.
спросил бы что хоть маме нравится, может ей вообще кроссовер хочется?
Кроссовер хочет) только Каен, только S, только новый .
Скорее я из него выходить не буду Пару-тройку допов докинуть и можно брать Сейчас в салон съездим, посмотрим.
А как же лохматые бмв?:)
Скорее я из него выходить не буду Пару-тройку допов докинуть и можно брать Сейчас в салон съездим, посмотрим.
А как же лохматые бмв?:)
Мерседесы новые лучше чем 11 летнее БМВ, я этого никогда не отрицал
Скорее я из него выходить не буду Пару-тройку допов докинуть и можно брать Сейчас в салон съездим, посмотрим.
А как же лохматые бмв?:)
Мерседесы новые лучше чем 11 летнее БМВ, я этого никогда не отрицал
Так продавай 2 своих, новый С класс 35 евро 2011 года стоит на Петровке:)
Скорее я из него выходить не буду Пару-тройку допов докинуть и можно брать Сейчас в салон съездим, посмотрим.
А как же лохматые бмв?:)
Мерседесы новые лучше чем 11 летнее БМВ, я этого никогда не отрицал
Так продавай 2 своих, новый С класс 35 евро 2011 года стоит на Петровке:)
Плюс пиццот
Скорее я из него выходить не буду
так древние БМВ все-таки отстой?
З.Ы. Я за Аудю или Мерс.
новая 3йка бмв, ауди а4 тоже за такую цену
Сообщение удалено. Удалил UstiM
Скорее я из него выходить не буду Пару-тройку допов докинуть и можно брать Сейчас в салон съездим, посмотрим.
А как же лохматые бмв?:)
Мерседесы новые лучше чем 11 летнее БМВ, я этого никогда не отрицал
Так продавай 2 своих, новый С класс 35 евро 2011 года стоит на Петровке:)
Даже если обе продам, то там 35к евро ну никак не будет) И хочется с большим объемом двигателя, что б ехало, комплектация хорошая Это далеко за 60к евро перевалит, так что маэмо шо маэмо. За свои деньги БМВ для меня идеальные авто. Когда будут деньги на новый БМВ/Мерседес, то конечно я его куплю.
новая 3йка бмв, ауди а4 тоже за такую цену
Ну имхо для женщины все же мерс-аудя:)
Ну новому Мерседесу они очень сильно уступают
новая 3йка бмв, ауди а4 тоже за такую цену
А4 позавчера продали Нужен нэкст лэвэл
новая 3йка бмв, ауди а4 тоже за такую цену
Ну имхо для женщины все же мерс-аудя:)
я это Ивану говорил))))
новая 3йка бмв, ауди а4 тоже за такую цену
Ну имхо для женщины все же мерс-аудя:)
я это Ивану говорил))))
А я кто?
И папку с икса на гелик пересади
На G65 Если бы))
новая 3йка бмв, ауди а4 тоже за такую цену
А4 позавчера продали Нужен нэкст лэвэл
я бы брал что-то в другом кузове...мама ж не депутатов будет перевозить, зачем её большая длина....чисто мое ИМХО
Ну новому Мерседесу они очень сильно уступают
Даже Ешке?
Даже НОВОЙ ешке W212. А в этом есть что-то удивительное?
Даже если обе продам, то там 35к евро ну никак не будет) И хочется с большим объемом двигателя, что б ехало, комплектация хорошая Это далеко за 60к евро перевалит, так что маэмо шо маэмо.
Panamera Turbo
Да как по мне, лучше было б какого-то паркетника взять и не париться Но женское ХОЧУ не переубедить никакими аргументами
Каен Турбо S очень нравиться)) Или Х5/6 М. Или G65 AMG. Вариантов много, денег мало
при чем за такие деньги он вполне вкусным получится....учитывая то, что маме не нужна супер динамика...и тут совсем не обязательно поршик....как по мне он не оправдывает свою стоимость
при чем за такие деньги он вполне вкусным получится....учитывая то, что маме не нужна супер динамика...и тут совсем не обязательно поршик....как по мне он не оправдывает свою стоимость
Думаешь у Е250 галимая динамика?
Я о том же, за 60 с копейками тысяч можно нормального немецкого паркетника взять. Даже БМВ Увы, не я решаю А Каен всё таки мне очень нравиться
Время разгона (0-100 км/ч), с: 7.6. Приемлемая динамика
при чем за такие деньги он вполне вкусным получится....учитывая то, что маме не нужна супер динамика...и тут совсем не обязательно поршик....как по мне он не оправдывает свою стоимость
Думаешь у Е250 галимая динамика?
та нет, за такие деньги практически любое авто с хорошей динамикой и точно любое с приемлемой (тем более, для женщины, для которой по словам ТС более важны комфорт и комплектация)......просто переплачивать за 1-2 секунды в разгоне.....за S каен..или тем более за турбо С......да, для меня возможно бы и имело смысл, погонять люблю, но не для женщины
Время разгона (0-100 км/ч), с: 7.6. Приемлемая динамика
Да и крутящий там в широком диапазоне сидит, ехать должно густенько
Так Каен никто и не собирается брать) Это просто желание не совпадающее с возможностями
Так Каен никто и не собирается брать) Это просто желание не совпадающее с возможностями
А че не б/у в идеале?
я бы на инфинити еще посмотрел, кстать
я бы на инфинити еще посмотрел, кстать
оно ж вроде хуже во всем, не? Особенно внутри.
Можно еще Ешку кабриолет глянуть с тем-же двиглом. CLK тоже со скрипом помещается в прайс
Японцы вообще не рассматриваются. Даже если очень захочется, всё равно, деньги у отца, а он признаёт только немецкие авто
я бы на инфинити еще посмотрел, кстать
Японцы вообще не рассматриваются. Даже если очень захочется, всё равно, деньги у отца, а он признаёт только немецкие авто
ыы, жесть какая
ну как-то так
оно ж вроде хуже во всем, не? Особенно внутри.
ну я бы так прям не утверждал, что много хуже...если вообще хуже
я бы на инфинити еще посмотрел, кстать
Японцы вообще не рассматриваются. Даже если очень захочется, всё равно, деньги у отца, а он признаёт только немецкие авто
хозяин - барин....хотя б чисто для интереса сходил в салон, может мнение изменится.....
Можно еще Ешку кабриолет глянуть с тем-же двиглом. CLK тоже со скрипом помещается в прайс
смотрел обзор недавно......чисто мое мнение это машина выходного дня(и то, больше летом), не более...постоянно на ней не поездишь+клиренс уж слишком
я бы на инфинити еще посмотрел, кстать
Японцы вообще не рассматриваются. Даже если очень захочется, всё равно, деньги у отца, а он признаёт только немецкие авто
хозяин - барин....хотя б чисто для интереса сходил в салон, может мнение изменится.....
С японцами знакомы, много знакомых на Лексусах, Инфинити. По сравнению с премиум немцами они как-то не очень. Это конечно сугубо моё мнение. Исключение это LX, я в него просто влюблён
Можно еще Ешку кабриолет глянуть с тем-же двиглом. CLK тоже со скрипом помещается в прайс
смотрел обзор недавно......чисто мое мнение это машина выходного дня(и то, больше летом), не более...постоянно на ней не поездишь+клиренс уж слишком
Это понятно Моя мысль следующая - если помещается в прайс Мерс, то надо брать Мерс и всьо
ели для женщины, мамы, то да, идеальный вариант....
кстати, а как насчет вольво?
кстати, а как насчет вольво?
лол, женщине? И не немец:) И не канонично
а чем женщине то плохо на вольво ездить? Дизайн в посленее время очень даже симпатичен+ безопасность
а по надежности вряд ли хуже, чем немцы
а чем женщине то плохо на вольво ездить? Дизайн в посленее время очень даже симпатичен+ безопасность
а по надежности вряд ли хуже, чем немцы
На какой из вольв?:) По надежности и япошки выше, судя по форуму, но папа сказал фОшиста, значит будет фОшист
а чем женщине то плохо на вольво ездить? Дизайн в посленее время очень даже симпатичен+ безопасность
а по надежности вряд ли хуже, чем немцы
На какой из вольв?:) По надежности и япошки выше, судя по форуму, но папа сказал фОшиста, значит будет фОшист
честно, даже сложно ответить на какой.....есть и паркетники и седаны+ море двигателей и комплектаций...надо смотреть, щупать...выбор немаленький и в бюджет многое вписывается
а чем женщине то плохо на вольво ездить? Дизайн в посленее время очень даже симпатичен+ безопасность
а по надежности вряд ли хуже, чем немцы
На какой из вольв?:) По надежности и япошки выше, судя по форуму, но папа сказал фОшиста, значит будет фОшист
честно, даже сложно ответить на какой.....есть и паркетники и седаны+ море двигателей и комплектаций...надо смотреть, щупать...выбор немаленький и в бюджет многое вписывается
Думаю выделенное убивает всю интригу:)
лично мне вольво всегда с немцами ассоциировались....стиль что ли похожий, философия
лично мне вольво всегда с немцами ассоциировались....стиль что ли похожий, философия
Та ну:) Разные машины, и никакого пафоса
ну машины то разные, я про общий подход к построению, консерватизму, технологиям
а то что не пафосные, так может это даже плюсом будет? + надо учитывать, что вольв у нас достаточно мало, будет некая индивидуальность.....а немцев то пруд пруди
ну машины то разные, я про общий подход к построению, консерватизму, технологиям
а то что не пафосные, так может это даже плюсом будет? + надо учитывать, что вольв у нас достаточно мало, будет некая индивидуальность.....а немцев то пруд пруди
чувак, я уверен, что именно в этой ситуации понты далеко не на последнем месте
ну для кого то понты - это когда крутой, всем известный шильдик, а для кого то - это когда машина эксклюзивная и мало у кого такая есть
ездить на киа черато тоже ведь понты, а сзади вообще как ферари (если увидит незнающий человек)
вольво никогда не было бюджетнй маркой и выбрав его можно показать хороший вкус
P.S. я совершенно не против немцев....просто чисто как варианты, что бы не зацикливаться
ну для кого то понты - это когда крутой, всем известный шильдик, а для кого то - это когда машина эксклюзивная и мало у кого такая есть
ездить на киа черато тоже ведь понты, а сзади вообще как ферари (если увидит незнающий человек)
вольво никогда не было бюджетнй маркой и выбрав его можно показать хороший вкус
P.S. я совершенно не против немцев....просто чисто как варианты, что бы не зацикливаться
Да я как бы себе вольву хочу:) Поэтому можешь не убеждать:)
У СС есть ППД, клиренс 165 мм, понимаю, что на управлении это пагубно сказывается, но по крайней мере по дорогам передвигаться можно не срашась наплывов асфальта. А5 - печаль в этом плане. Для тех, кто за пределы окружной не выезжает - не критично.
У СС есть ППД, клиренс 165 мм, понимаю, что на управлении это пагубно сказывается, но по крайней мере по дорогам передвигаться можно не срашась наплывов асфальта. А5 - печаль в этом плане. Для тех, кто за пределы окружной не выезжает - не критично.
Да? А я вот на своей S60 c клиренсом в ~130 мало того что проезжал через дикие е**ня черкасской, кировоградской, николаевской, херсонской, одесской и т.д. областей, так еще умудрился не застрять в ПМР и Молдове, где ваще местами дороги не было, ну и немного по цыганскимрумунским е**ням проехаться. И в пределах окружной, если надо, по бровкам прыгаю, ничего ничем не цепляю.
Обе машины с двигателем 2,0 tsi, СС на автомате, А5 на вариаторе, обе моноприводные. Денег есть 60-65к долларов. СС за эти деньги будет в фулле, А5 в более-менее нормальной комплектации. В принципе машины сами по себе очень похожи, стоит ли переплачивать за Ауди?
Идешь в Ауди, говоришь, что есть 60 денег и хочешь А5. Смотришь на реакцию и делаешь выводы, по необходимости добавляешь бабло из резерва. Из салонов рекомендую ПоршеЗахид как самые нормальные в "идем на встречу".
За такое бабло смело возьмешь 2.0 Quattro S-Tronic. С СС даже не сравнивай, я при выборе А4 или Пассат остановился в итоге на Ауди т.к. она в цене не так быстро упадет, как Пассат в фуле который в таком исполнении нафиг никому не нужен будет за цену, что ты захочешь от него получить.
Побывал в Мерседесе. Ешка очень понравилась внешне, внутри, комплектация за наши деньги получилась более менее. Если б еще протестить можно было... Визуально Ешка на голову выше и СС, и А5 ИМХО
Побывал в Мерседесе. Ешка очень понравилась внешне, внутри, комплектация за наши деньги получилась более менее. Если б еще протестить можно было... Визуально Ешка на голову выше и СС, и А5 ИМХО
Разве нельзя? На Петровке я видел...
Даже НОВОЙ ешке W212. А в этом есть что-то удивительное?
угу. Е - это же ниже класс, чем у тебя.
Я на столичке был. Надо будет на петровке глянуть. Седан на тест дают, но седан это ж не купэ.
Побывал в Мерседесе. Ешка очень понравилась внешне, внутри, комплектация за наши деньги получилась более менее. Если б еще протестить можно было... Визуально Ешка на голову выше и СС, и А5 ИМХО
Гггг...))) Я же говорил, что ты не захочешь из нее вылазить... А ехать она должна как раскаленный нож по маслу
Я ж вроде писал уже, что почти любая новая машина Е класса и выше будет лучше е38
Я на столичке был. Надо будет на петровке глянуть. Седан на тест дают, но седан это ж не купэ.
Не, там тоже седан. Ходовки разные там? Я думал только кузов
Да, спасибо за дельный совет, реально как-то изначально о Ешке не думали Надо протестить и определиться окончательно
Ходовки вроде разные, не? Колёсная база у купэ меньше.
Ходовки вроде разные, не? Колёсная база у купэ меньше.
я не знаю:) Но на тест могут и не дать, укравто же:)
Да если б его хоть найти можно было Хотя я уверен, что эта машина едет хорошо, всё-равно брать в слепую как-то стрёмно .
А если и дадут, что ты там почувствуешь, кроме возможной динамики, и то будут бухтеть, инфа 100%:)
Когда икса брали, то менеджер сам предложил притопить слегка, мол почувствовать что машина может ехать(в пределах разумного конечно) Менеджеры разные бывают) Да и мне на тест машину никто не даст из-за маленького стажа. Отец тестировать будет
Когда икса брали, то менеджер сам предложил притопить слегка, мол почувствовать что машина может ехать(в пределах разумного конечно) Менеджеры разные бывают) Да и мне на тест машину никто не даст из-за маленького стажа. Отец тестировать будет
А че не мама, ей же ездить?:) Да, бывают норм менеджеры, не спорю, а бывают странные, как в види-субару(привет!)
Ходовки вроде разные, не? Колёсная база у купэ меньше.
http://youtu.be/59JO2f9Ij4o Тут вроде говорят, что ходовая с теми мудрёными самоподстраивающимися амортиками идет в базе на е-купе А чего в салоне было не узнать этот момент?
Та маме не очень то и важно как оно едет, поворачивает)) Главное что б красивый, комфортный, в хорошей комплектации, белого цвета А я ж на этой машинке тоже в перспективе буду кататься, значит надо подобрать максимально едущую
Та маме не очень то и важно как оно едет, поворачивает)) Главное что б красивый, комфортный, в хорошей комплектации, белого цвета А я ж на этой машинке тоже в перспективе буду кататься, значит надо подобрать максимально едущую
Гг, так почему ты еще не на баварии?
Я был уверен что ходовки отличаются.
Была б моя воля БМВ ей не нравятся Наверно уже просто надоели
Я был уверен что ходовки отличаются.
Отличаются возможностью настройки по-ходу. Ехать должно саепца в любом случае
Была б моя воля БМВ ей не нравятся Наверно уже просто надоели
Мб:) Да купе Е, это класс
Я тоже думаю что ехать должно на 4+. Поведение купэ по-любому будет отличаться от седана. Короче колёсная база, меньше вес.
Я был уверен что ходовки отличаются.
Е-купе построена на платформе с-класса, так что ехать будет немного по-другому. Кстати, есть еще с-купе, которое от е-купе размерами почти не отличается (колесная база одинаковая), но при этом выглядит более авангардно (на мой взгляд)... стоят они тоже приблизительно одинаково емнип
У СС есть ППД, клиренс 165 мм, понимаю, что на управлении это пагубно сказывается, но по крайней мере по дорогам передвигаться можно не срашась наплывов асфальта. А5 - печаль в этом плане. Для тех, кто за пределы окружной не выезжает - не критично.
это вы наверное где то слышали 165 ?. У СС клиренс 140 , европейский клиренс 105
Да ладно? У Вейрона, вроде, 10 см, а у Феррари многих - 12.
У СС реально клиренс 140мм
Да ладно? У Вейрона, вроде, 10 см, а у Феррари многих - 12.
эта инфа раньше висела на сайте имопртера vw. сейчас порылся не нашел, удалили. Если погоглить этой информации много на разных других сайтах. Но официальную ссылку не могу дать
У СС реально клиренс 140мм
да, но это с Пдд Мне конечно чучуть не хватает
140 представить можно (хотя, в салоне врали про 165 - но это когда он еще Пассатом был), а вот как со 105 ездить и такой базой. Даже не по нашим дорогам.
140 представить можно (хотя, в салоне врали про 165 - но это когда он еще Пассатом был), а вот как со 105 ездить и такой базой. Даже не по нашим дорогам.
165 єто пи.... ж 105 сам даже не могу представить
А мне не врали про 165мм. Сразу сказали что 140 А 105 это таки да, я не представляю как ездить, по крайней мере в нашей стране))
А мне не врали про 165мм. Сразу сказали что 140 А 105 это таки да, я не представляю как ездить, по крайней мере в нашей стране))
Пошел в салон на Днепровской набережной. Смотрю, что рестайловый СС клиренсом на глаз от первого отличается. Спросил у менеджера. Тот ответил, что таки да, решили его приподнять по сравнению с предыдущим. 165 мм, говорит есть. Я с линейкой не мерял есличё. Но в том, что у А5 клиренс меньше я уверен.
А мне не врали про 165мм. Сразу сказали что 140 А 105 это таки да, я не представляю как ездить, по крайней мере в нашей стране))
Пошел в салон на Днепровской набережной. Смотрю, что рестайловый СС клиренсом на глаз от первого отличается. Спросил у менеджера. Тот ответил, что таки да, решили его приподнять по сравнению с предыдущим. 165 мм, говорит есть. Я с линейкой не мерял есличё. Но в том, что у А5 клиренс меньше я уверен.
У меня у клиента предыдущий , клиренс у них одинаковый. Никто не чего не приподымал. 140 на старом и на новом
А мне не врали про 165мм. Сразу сказали что 140 А 105 это таки да, я не представляю как ездить, по крайней мере в нашей стране))
Пошел в салон на Днепровской набережной. Смотрю, что рестайловый СС клиренсом на глаз от первого отличается. Спросил у менеджера. Тот ответил, что таки да, решили его приподнять по сравнению с предыдущим. 165 мм, говорит есть. Я с линейкой не мерял есличё. Но в том, что у А5 клиренс меньше я уверен.
в А5 после рестайлинга его тоже увеличили.
65к это крайняя цена. Желательно вписаться в чуть меньшую сумму) Если Ауди А5 реально лучше чем СС, то переплатить можно, но если отличие заключается в значке, тогда стоит очень хорошо подумать И СС за эти деньги будет напичкан по максимуму, а Ауди по проще будет в плане комплектации.
Так в чем проблема пойди и сядь в обе, например на кольцевой возле вишневого - оба в салоне, растояние между ними 50 метров.
Так сидели уже, вопрос состоит в том, стоит ли переплачивать за Ауди жертвую компликтацией) Еще и третий вариант подсказали-Ешка купэ. Теперь склоняемся больше к Мерседесу
Ехал вчера за А5. Страшная, шо капец. Но то может только для меня.
Так сидели уже, вопрос состоит в том, стоит ли переплачивать за Ауди жертвую компликтацией) Еще и третий вариант подсказали-Ешка купэ. Теперь склоняемся больше к Мерседесу
Прям таки Ауди за такие деньги будет пустая??
Не то что б прям пустая, но хочется более упакованная)
Не то что б прям пустая, но хочется более упакованная)
За ту сумму что ты написал можно взять не пустую Ауди.
Тема - якийсь дєцкій сад. Вибір авто на форумі - взагалі дєцкій сад у більшості випадків, а тут ще кручє.
1. Вибирати машину мамі за власними смаками 2. Вибирати машину мамі за смаками чужих людей 3. Нафіга мамі така здоровенна машина? 4. Як взагалі міг постати вибір фольксваген vs OOOO?
Хоча дуже по-нашому. Є 60 000, значить на машину треба витратити не менше 60 000
Ну, я так подозреваю, есть куда побольше. А если на машину есть 60, почему не потратить на нее 60? Ну и про вкусы не в тему - ты хоть тему читал? Если бы выбирал ТС, ни единой из этих машин в списке не было бы.
Ну, я так подозреваю, есть куда побольше. А если на машину есть 60, почему не потратить на нее 60? Ну и про вкусы не в тему - ты хоть тему читал? Если бы выбирал ТС, ни единой из этих машин в списке не было бы.
Та нівапрос, що якщо є 60, то можна і 60. Але нафіга жінці така машина
Та нівапрос, що якщо є 60, то можна і 60. Але нафіга жінці така машина
а понты? а хотелка?
КакА такА? Пора начинать смотреть на мир шире. Многие уже согласились, что женщина - тоже человек.
Ну, я так подозреваю, есть куда побольше. А если на машину есть 60, почему не потратить на нее 60? Ну и про вкусы не в тему - ты хоть тему читал? Если бы выбирал ТС, ни единой из этих машин в списке не было бы.
Та нівапрос, що якщо є 60, то можна і 60. Але нафіга жінці така машина
Дык а шо не так? Ей-же не УАЗ предлагают ТС выбирает правильную, качественную, современную, технологичную, напакованную, БЕЗОПАСНУЮ машину для не последнего в жизни человека - своей мамы. Да, нормальные тачки стоят под 60 кусков и если есть возможность, то надо брать именно такую
Тема - якийсь дєцкій сад. Вибір авто на форумі - взагалі дєцкій сад у більшості випадків, а тут ще кручє.
1. Вибирати машину мамі за власними смаками 2. Вибирати машину мамі за смаками чужих людей 3. Нафіга мамі така здоровенна машина? 4. Як взагалі міг постати вибір фольксваген vs OOOO?
Хоча дуже по-нашому. Є 60 000, значить на машину треба витратити не менше 60 000
Если б выбирал чисто по своим вкусам и на меня выделили данную сумму я б никого не спрашивал и взял что-то из свежих БМВ 2.Машина выбирается не по вкусам чужих людей) Просто хочется прочитать дельные советы, посмотреть на эти машины с точки зрения других людей, прочитать про недостатки/позитивные черты этих авто. 3.А девушек на Гелендвагенах никогда не видели? 4.Писал выше. В ФВ комплектация богаче чем в ОООО, вот и думаем И именно с подачи комрада обратили внимание на Мерседес. Так что форум всё-таки помогает в выборе авто
А что бы за 60 взял себе из новых БМВ?
Я думаю Ф30 взял бы. Ну это если новую. Но я предпочёл бы слегка б.у. Х5 Е70 или 550 Е60
3.А девушек на Гелендвагенах никогда не видели?
я багато чого бачив. От позавчора бачив як мужик на кукурузері не міг задом запаркуватися
А взагалі я напевно зіпсутий європами, бо не розумію нафіга такий кітч у виборі машини
КакА такА? Пора начинать смотреть на мир шире. Многие уже согласились, что женщина - тоже человек.
поїздив тут трохи, подивився. На жаль, переважно, не чєловєк (за рідкими винятками). Навіть там, де права не купують в принципі
Нет, интересно именно из новых. А чего не М1? На барже ездить седанообразной важнее, чем действительно ездить?
Нет, интересно именно из новых. А чего не М1? На барже ездить седанообразной важнее, чем действительно ездить?
"Копейка" как-то не цепляет за душу. Ну да, валит, но не то Или Е92 325 или 330. Но тут опять возникнет вопрос по комплектации)) Оптимальный вариант Ф30 328i в нормальной комплектации. Было б тыщь 70-80, то Ф10 конечно 535i. Но мне на данный момент до этих як до парижа рачки
3.А девушек на Гелендвагенах никогда не видели?
Ну і що тут такого? От я спостерігав на лівому березі молоду дівчину на ліфтованому Рейндж Ровері першого покоління
Так и я о том же Стереотип о том, что женщина должна ездить на хетче А класса устарел
Так и я о том же Стереотип о том, что женщина должна ездить на хетче А класса устарел
Навпаки. Їздити на машині більшій ніж потрібно - відголоски совка
Одне діло, коли купується єдина машина в сім'ю, і на ній треба і барахло іноді перевезти, і поїхати кудись далеко і т.п. А інша річ - машина для жінки
Так и я о том же Стереотип о том, что женщина должна ездить на хетче А класса устарел
Навпаки. Їздити на машині більшій ніж потрібно - відголоски совка
Одне діло, коли купується єдина машина в сім'ю, і на ній треба і барахло іноді перевезти, і поїхати кудись далеко і т.п. А інша річ - машина для жінки
не понял, при чем тут совок? какие там были авто?
а по поводу большой-маленькой, не забываем про пассивную безопасность
впрочем очень большие авто тоже неудобны с точки зрения маневра в городе и парковки......в идеале с-д класс вполне достаточный или не очень большой кроссовер
не понял, при чем тут совок? какие там были авто?
Та от якраз тому що не було, у нас машини купують щоб показати свою спроможність купити.
впрочем очень большие авто тоже неудобны с точки зрения маневра в городе и парковки......в идеале с-д класс вполне достаточный или не очень большой кроссовер
от я саме про це. Тільки, імхо, для міста достатньо і а-б класу. Щоправда, тут виникає страх втратити статусність в очах оточуючих
не понял, при чем тут совок? какие там были авто?
Та от якраз тому що не було, у нас машини купують щоб показати свою спроможність купити.
впрочем очень большие авто тоже неудобны с точки зрения маневра в городе и парковки......в идеале с-д класс вполне достаточный или не очень большой кроссовер
от я саме про це. Тільки, імхо, для міста достатньо і а-б класу. Щоправда, тут виникає страх втратити статусність в очах оточуючих
статусность - то уже другой вопрос. И тут кстати есть нюанс. К примеру топ менеджера в нормальной компании представить на а классе как то не смешно что ли
а и б класс все же часто маловаты, особенно если предполагаются задние пассажиры+ зачастую сложно найти машинку а класса с комплектацией такой как у Е класса....а некоторым, особенно женщинам это играет не последнюю роль
впрочем очень большие авто тоже неудобны с точки зрения маневра в городе и парковки......в идеале с-д класс вполне достаточный или не очень большой кроссовер
це вже питання смаків і збочень імхо Я поступово приходжу до думки, що в місті й октави забагато - сміливо можна пару десятків сантиметрів прибрати
Сообщение удалено. Удалил UstiM
А сам на смарте ездишь?
Ні, звісно. Машина, на разі, в сім'ї одна. І куплена з прицілом на далекі поїздки (а багажник на шмотки великий треба, і місця більше, бо пасажирам висидіти в чомусь малому 12-15 годин дороги важко). Та й, на щастя, я не в Києві живу, а у Львові (ще й щоденні маршрути виключають проблеми із пошуком парковки). А от за кордоном у містах на великій машині ніфіга не комфортно Шкода, що ще не придумали кнопку "Скукожити в два рази"
Але як машину для дружини розглядаємо смарт, фіат 500, може опель адам. Буде видно. Ну точно щось до 3,5 метра і красівєнькає
А якщо ще й гроші кишені відтягують - вибір серед маленьких машин достатній. І з комплектаціями проблем немає.
Погодьтесь, головне мати в машині - кондиціонер, попогрійка, може ще підігрів керма непогано мати. Все інше - не суттєво Для більшості дєвочок навіть потужність двигуна не критична
Погодьтесь, головне мати в машині - кондиціонер, попогрійка, може ще підігрів керма непогано мати.
это кому как...мне, например, более важна хорошая аудиосистема, чем подогрев руля...или же климат вместо кондиционера
это кому как...мне, например, более важна хорошая аудиосистема, чем подогрев руля...или же климат вместо кондиционера
Під кондиціонером я мав на увазі узагальнено - клімат чи кондиціонер. А аудіосистема... Ти ж не будеш ти вибирати машину виключно по звуку Та й я трошки не про це говорив
это кому как...мне, например, более важна хорошая аудиосистема, чем подогрев руля...или же климат вместо кондиционера
Під кондиціонером я мав на увазі узагальнено - клімат чи кондиціонер. А аудіосистема... Ти ж не будеш ти вибирати машину виключно по звуку Та й я трошки не про це говорив
далеко не в каждом а классе встречается подогрев руля (если вообще встречается)
А сам на смарте ездишь?
Ні, звісно. Машина, на разі, в сім'ї одна. І куплена з прицілом на далекі поїздки (а багажник на шмотки великий треба, і місця більше, бо пасажирам висидіти в чомусь малому 12-15 годин дороги важко). Та й, на щастя, я не в Києві живу, а у Львові (ще й щоденні маршрути виключають проблеми із пошуком парковки). А от за кордоном у містах на великій машині ніфіга не комфортно Шкода, що ще не придумали кнопку "Скукожити в два рази"
Але як машину для дружини розглядаємо смарт, фіат 500, може опель адам. Буде видно. Ну точно щось до 3,5 метра і красівєнькає
А якщо ще й гроші кишені відтягують - вибір серед маленьких машин достатній. І з комплектаціями проблем немає.
Погодьтесь, головне мати в машині - кондиціонер, попогрійка, може ще підігрів керма непогано мати. Все інше - не суттєво Для більшості дєвочок навіть потужність двигуна не критична
На вкус и цвет все фломастеры разные. И требования к авто тоже. Кому-то смарт кажется красивым, у кого-то он вызывает только отвращение:) Для Вас в машине главное кондей, подогрев сидений/руля, а в моём случаем диапазон необходимых опций значительно шире. Тут и высокий уровень безопасности, и кожа, и ксенон, и зеркала с подогревом/электроприводом, и двух зонный климат, и хорошая аудиосистема, и камера заднего вида, и люк, и парктроники. и круиз контроль... Наверное далеко не все эти опции нужны, но если человек хочет машину именно в таком исполнении, то почему бы и нет? Этот список можно еще очень долго продолжать. Да маленькие машины даже эстетически не так привлекательны как седаны Д-Е класса.
Посмотрите на яг XF, очень приличный авто и акции у них сейчас
Яг продать будет очень проблематично) Да и с незнакомой маркой связываться неохота. Но всё равно спасибо за совет
Сообщение удалено. Удалил UstiM
Яг продать будет очень проблематично) Да и с незнакомой маркой связываться неохота. Но всё равно спасибо за совет
Извечная проблема автоуа - вы машину покупаете, чтобы продать? Или может быть, чтобы ездить и получать от этого кайф и т.п.?
Тем более за 60к
Посмотрите на яг XF, очень приличный авто и акции у них сейчас
кстати да, интересный вариант....авто редкие, красивые, для женщины самое то
Так дело в том, что машина берётся на 1-2 года. Яг за этот период времени потеряет в цене более чем ФВ/Ауди/Мерседес. Если б Яг был реально намного лучше чем Ауди/Мерседес, то возможно и стоило бы его взять, даже несмотря на геморность при продаже, а так не вижу смысла. Тем более показывал фотки яга, Ешка больше нравится внешне
Так дело в том, что машина берётся на 1-2 года. Яг за этот период времени потеряет в цене более чем ФВ/Ауди/Мерседес. Если б Яг был реально намного лучше чем Ауди/Мерседес, то возможно и стоило бы его взять, даже несмотря на геморность при продаже, а так не вижу смысла. Тем более показывал фотки яга, Ешка больше нравится внешне
зачем такую машину брать на год-два? как то непонятно немного....и дело тут не в финансах
Промежуточный вариант.
Промежуточный вариант.
між ауді а4 і бентлі?
Врешті, якщо це проміжний варіант, то нафік оці всі страждання і муки вибору? Все одно ж продавати ДУЖЕ скоро
Таки це був вброс
Нет. Между А4 и ML/Каен. Предполагается через некоторое время взять хорошего паркетника. А4 надоела, денег на Каен пока нехватает, берется промежуточный вариант в виде СС, А5 или Е класса купэ. Как появится возможность добавить денег на хороший паркетник, то СС/А5/ Е класс продается и покупается МЛ/Каен. Как-то так
Нет. Между А4 и ML/Каен. Предполагается через некоторое время взять хорошего паркетника. А4 надоела, денег на Каен пока нехватает, берется промежуточный вариант в виде СС, А5 или Е класса купэ. Как появится возможность добавить денег на хороший паркетник, то СС/А5/ Е класс продается и покупается МЛ/Каен. Как-то так
я так понимаю, промежуточный вариант для тебя останется?
тогда берите купэшко какое или даже кабрио...хоть для разнообразия будет...все-равно то на год-два всего
а вообще тупо пересаживаться с а4 на а5 специально что бы 2 года поездить...разве а4 до такой степени убита? уж лучше тогда сэкономить и тогда и на бэнтли даже ххватит
это все равно, что пересаживаться с жигулей пятерки на жигули семерку, дабы что б через 2 года пересесть на калину
А4 слегка была укакошенна. Ну это была не основная причина смены авто.
А4 слегка была укакошенна. Ну это была не основная причина смены авто.
блин, на 2 года, реально и лучше и дешевле взять какого то японца, может даже и внедорожного.....привыкнуть к новому кузову...я понимаю на 5 лет...но за 2 года - это по сути свежая машинка
а по качеству, за 2 года, даже китайский авто вполне может без проблем проездить....хотя конечно если понты на первом месте....
а по качеству, за 2 года, даже китайский авто вполне может без проблем проездить....хотя конечно если понты на первом месте....
А як сусідам в очі дивитися?
Блін, невже хтось серйозно сприймає цю тему?
а по качеству, за 2 года, даже китайский авто вполне может без проблем проездить....хотя конечно если понты на первом месте....
А як сусідам в очі дивитися?
Блін, невже хтось серйозно сприймає цю тему?
ну это я просто к тому, что оптимальней взять недорогого японца для "поездить 2года", даже кореец вполне был бы приемлемым адекватным вариантом для нормального человека, который считает свои деньги и не понтуется понапрасну шильдиками
ну это я просто к тому, что оптимальней взять недорогого японца для "поездить 2года", даже кореец вполне был бы приемлемым адекватным вариантом для нормального человека, который считает свои деньги и не понтуется понапрасну шильдиками
Ти все дуже правильно і тверезо пишеш. Тільки це нікому не потрібне. Почитай, що ТС пише у своїх постах. Скоріше за все, йому було нудно і хотілось з кимось потріпатися про що-небудь "мнє адінока, абнімітє міня кто нібудь"
а по качеству, за 2 года, даже китайский авто вполне может без проблем проездить....хотя конечно если понты на первом месте....
А як сусідам в очі дивитися?
Блін, невже хтось серйозно сприймає цю тему?
ну это я просто к тому, что оптимальней взять недорогого японца для "поездить 2года", даже кореец вполне был бы приемлемым адекватным вариантом для нормального человека, который считает свои деньги и не понтуется понапрасну шильдиками
Тут как раз все наоборот, это раз. А во вторых, если есть возможность, почему не поездить на хорошем немце? Просто думаю Иван потом себе хочет этот мерс забрать, а ягуар ему нафига?:))
А во вторых, если есть возможность, почему не поездить на хорошем немце?
это было бы правильно, если бы это не был "промежуточный вариант"....а так мама вряд ли почувствует особую разницу между а4 и а5, смыл сего "поездить"? чисто бабки выкинуть
Просто думаю Иван потом себе хочет этот мерс забрать, а ягуар ему нафига?:))
а вот это ближе к истине
P.S. про вольво вариант даже рассматривать не стал, сразу себе в уме отбросил, "ни папацански"
А во вторых, если есть возможность, почему не поездить на хорошем немце?
это было бы правильно, если бы это не был "промежуточный вариант"....а так мама вряд ли почувствует особую разницу между а4 и а5, смыл сего "поездить"? чисто бабки выкинуть
Ну надо узнать, чем А4 не нра? Ну и если есть возможность поменять машину на лучшую, почему нет:)
А во вторых, если есть возможность, почему не поездить на хорошем немце?
это было бы правильно, если бы это не был "промежуточный вариант"....а так мама вряд ли почувствует особую разницу между а4 и а5, смыл сего "поездить"? чисто бабки выкинуть
Просто думаю Иван потом себе хочет этот мерс забрать, а ягуар ему нафига?:))
а вот это ближе к истине
P.S. про вольво вариант даже рассматривать не стал, сразу себе в уме отбросил, "ни папацански"
Я ему на родстер SLK намекал-отморозился, шо тож не попацански?
та блин, я бы предложил маме взять какой-нибудь японский-американский-корейский паркетник за 40000, полностью напакованный, что бы временно 1-2 гола поездить, понять принципы езды на таком авто, а потом уже поменять на крутой порш
может после этого и не захочется паркетник брать, а опять на седан
так бы было максимально разумно и сточки зрения практики и с точки зрения финансов а так получается переплата 20 000 за сомнительные понты(которые не факт что многие оценят)...оно того стоит?
p.s. но это конечно если предполагается авто только для мамы, без хитрого сыночка
та блин, я бы предложил маме взять какой-нибудь японский-американский-корейский паркетник за 40000, полностью напакованный, что бы временно 1-2 гола поездить, понять принципы езды на таком авто, а потом уже поменять на крутой порш
может после этого и не захочется паркетник брать, а опять на седан
так бы было максимально разумно и сточки зрения практики и с точки зрения финансов а так получается переплата 20 000 за сомнительные понты(которые не факт что многие оценят)...оно того стоит?
p.s. но это конечно если предполагается авто только для мамы, без хитрого сыночка
С немецкого седана пересаживаеся в корейский паркетник. Как бы это мягче сказать .. как с иномарки в ваз.
Сообщение удалено. Удалил UstiM
Сообщение удалено. Удалил UstiM
С немецкого седана пересаживаеся в корейский паркетник. Как бы это мягче сказать .. как с иномарки в ваз.
сравнение не в тему
чем хуже корейский паркетник, в таком же фарше, нежели немецкий седан? и тем более для женщины?
Он не писал что битый, помоему было написано - слегка ушатаный..
Яка різниця? Все одно вона не існує
"слегка была укакошенна" - це не "ушатана". Фпрочєм, чим краще "ушатана"?
С немецкого седана пересаживаеся в корейский паркетник. Как бы это мягче сказать .. как с иномарки в ваз.
сравнение не в тему
чем хуже корейский паркетник, в таком же фарше, нежели немецкий седан? и тем более для женщины?
Всем. Качеством материалов, комфортом, и тд
С немецкого седана пересаживаеся в корейский паркетник. Как бы это мягче сказать .. как с иномарки в ваз.
сравнение не в тему
чем хуже корейский паркетник, в таком же фарше, нежели немецкий седан? и тем более для женщины?
Всем. Качеством материалов, комфортом, и тд
Согласен. Всем! У меня жена после СС очень с большой грустью пересаживается в Соренто. Поверте если бы небыло чего сравнивать, не говорил бы. К вышеперечислему Mookker - тормоза , шумоизоляция и т.д. После последнего раза езды на Соренто (катался 3 дня - перообувался) Сделал для себя вывод- корейская машина в моей семье первая и последняя!
С немецкого седана пересаживаеся в корейский паркетник. Как бы это мягче сказать .. как с иномарки в ваз.
сравнение не в тему
чем хуже корейский паркетник, в таком же фарше, нежели немецкий седан? и тем более для женщины?
Всем. Качеством материалов, комфортом, и тд
Согласен. Всем! У меня жена после СС очень с большой грустью пересаживается в Соренто. Поверте если бы небыло чего сравнивать, не говорил бы. К вышеперечислему Mookker - тормоза , шумоизоляция и т.д. После последнего раза езды на Соренто (катался 3 дня - перообувался) Сделал для себя вывод- корейская машина в моей семье первая и последняя!
ой, ну не нравятся жутко премиум корейцы, я написал - в аналогичные японцы, американцы. за 40ты+ полно вкусных вариантов...а брать а5 взамен а4 для "временно поездить 1-2 года" для последующей пересадки на каен.... зато по крайне мере можно будет почувствовать чем паркетник отличается от седана и понять что хочется
ой, ну не нравятся жутко премиум корейцы, я написал - в аналогичные японцы, американцы. за 40ты+ полно вкусных вариантов...а брать а5 взамен а4 для "временно поездить 1-2 года" для последующей пересадки на каен.... зато по крайне мере можно будет почувствовать чем паркетник отличается от седана и понять что хочется
Нормальный паркетник от седана в управлении не сильно отличается. А немцы на голову выше япошек/америкосов/корейцев во всем. Мб разве что лексусы всякие, но там цена как у немца:)
ой, ну не нравятся жутко премиум корейцы, я написал - в аналогичные японцы, американцы. за 40ты+ полно вкусных вариантов
Давай не будем забывать, что отец семейства признает только немцев. Ну возьмет он сейчас не немца, а Каен потом не потянет...а маме мучиться потом на япономатькорее...
зато по крайне мере можно будет почувствовать чем паркетник отличается от седана и понять что хочется
А смысл? Надо брать сразу Каен и чувствовать эту разницу на нем, ИМХО. Что корейский паркетник может дать понять про езду на Каене?
Обе машины с двигателем 2,0 tsi, СС на автомате, А5 на вариаторе, обе моноприводные. Денег есть 60-65к долларов. СС за эти деньги будет в фулле, А5 в более-менее нормальной комплектации. В принципе машины сами по себе очень похожи, стоит ли переплачивать за Ауди?
Так в итоге что купили?
Каен С 2008 г.в. Решили, что покупать новое на короткий период бессмысленно Хотя уже были готовы заказывать Ешку купэ.
Каен С 2008 г.в. Решили, что покупать новое на короткий период бессмысленно Хотя уже были готовы заказывать Ешку купэ.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И СС за эти деньги будет напичкан по максимуму, а Ауди по проще будет в плане комплектации.
Я б за эти деньги лучше Б.У. М5 Е60 взял 
П.С. а почему не БМВ Ф30?
.
А Каен всё таки мне очень нравиться 
Моя мысль следующая - если помещается в прайс Мерс, то надо брать Мерс и всьо 
