Ну, всё-таки, решился на чип-тюнинг. Загнал, сегодня вечером заберу, прохвачу по объездной; посмотрим. На прошлых выходных пробежал 1500 км, чувствуется, что на серпантинах немного не хватает резкости при обогнах в горку. Буквально, коней бы с десяток добавить, было бы нормально. Опробовал круиз - нормально. Не лучше и не хуже Паджеровского. Ходовая Паджеро, всё же помягче, комфортнее, однако, в дороге не устал. В грязь не заезжал. Штатная музыка в Прадо Комфорт+, отличная на мой немеломанский слух. Подключил флешку с музыкой и аудиокнигами, понял, что прадовские настройки аудио удобнее. Поймал камень в лобовое, пошла трещина, страховая уже сегодня позвонила, сказала, что можно выбрать время, подъехать на замену стекла.
Неприятный момент с камнем, но не смертельно. А вот с чиповкой интересно как отразиться на динамике? Отзыв обязательно нужен.
Да. Как и обещал - отвечаю! Чиповка - класс! Действительно, лошадок прибавилось (по ощущениям). Тапку в пол - чувствуется, пропала задумчивость. Почти как бензиновый. Стенда у нас нет, документально доказать не могу. Послезавтра проскочу до Ростова и обратно (600+600 км), проверю динамику на серпантине, по прямой и расход. Кажись расход тоже упал. Комп показывает средний по городу 11,2! В общем, пока чиповкой доволен. Чип называется Рейс или как-то так. Производство, о.д. говорят - Германия.
Поставил фаркоп, такой, без торчащей снаружи балки, похожий как у меня стоял на Паджере. Поставили аккуратно, доп. крышку на бампер решил не ставить. Скоро в море тащить лодку.
Два слова про тормоза: они совсем не такие как на Паджере. На Вагоне, если тормозишь, он весь как присаживается, Прадо - клюёт носом, мне не нравится...
Без комментариев:
а как его продавать будут? как новый?
Конечно как новый, у нас машина становится б/у после первой регистрации, а не после первого выезда.
Авто зареєстровано в органах МРЕВ, що видно за Д.Н.З.- АА2816РВ-після зняття з обліку буде реалізоване оф.ділером "НІКО" як вживане.. "у нас машина становится б/у после первой регистрации"-Термін "перша реєстрація на території України" застосовується як до нових, так і до вживаних(б/в) автомобілів.
Собираюсь в этом году тоже махнуть на Прадик. И тоже, только новый!!! Дизель. Ибо 2.7 непонятно вообще КАК МОЖНО по прежнему тулить этот двигатель. Этож просто позор (и стыд))) Пошел к ОД посмотреть. Стоял дизель в комплектации Comfort +. Посмотрел, посидел, пощупал. Сказать, что я в шоке- это очень слабо сказать. Я в МЕГА шоке. Такого ГОВНИЩА никак не ожидал... Я просто потрясен. Качество внутреннего интрьера- это просто типичная китайчатина. После этого нападки на корейцев для меня просто нонсенс. Откровенно убого, дешево. Буду брать lux + . Премиум комплектация вообще оверпрайс. Надеюсь там будет получше. А так- нравится )))
Придётся теперь ник Паджеро менять на Прадо
ответил тебе и пошел на прадо-клюб читать - прозрел: для 120 никаких чипов, а для 150 даже ОЕМ "спорт" есть.. блин - надо на 150 пересаживаться срАчно так жить можно
Чиповал Туксон у этих ребят http://s-auto.kiev.ua/ так как 2 литра на автомате для меня было слабо. Прирост мощности понравился (в основном прибавилась динамика до 100км\ч), после 100 уже особого запаса не заметил. Чипуют у них и другие машины, в том числе Паджеры, но надо уточнять. По расходу ничего сказать не могу так как бортового компа нет, но сейчас не меньше 15л, на дешевом бензе было 15-20 по городу. Летом меньше 13л не было. Надо будет у них узнать по скидке за рекламу на следующий чип
Собираюсь в этом году тоже махнуть на Прадик. И тоже, только новый!!! Дизель. Ибо 2.7 непонятно вообще КАК МОЖНО по прежнему тулить этот двигатель. Этож просто позор (и стыд))) Пошел к ОД посмотреть. Стоял дизель в комплектации Comfort +. Посмотрел, посидел, пощупал. Сказать, что я в шоке- это очень слабо сказать. Я в МЕГА шоке. Такого ГОВНИЩА никак не ожидал... Я просто потрясен. Качество внутреннего интрьера- это просто типичная китайчатина. После этого нападки на корейцев для меня просто нонсенс. Откровенно убого, дешево. Буду брать lux + . Премиум комплектация вообще оверпрайс. Надеюсь там будет получше. А так- нравится )))
Ключевая фраза. P.S.- каков объем двигателя избранного авто?
3 л дизель. Нравится внешний вид, и всегда хотелось попробовать что- то из Лэнд Крузеров, но только не из под кого-то. Просто не ожидал, что за неплохие деньги будет такой унылый бубен. А сидушки ... Еси б вы их видели... Откровенно УБОГО. Менеджер сам сказал , что в 99% случаев их сразу в свежекупленном авто отправляют куда-то там обшивать кожей. У меня почему- то было ощущение что уже очень быстро они просядут , продавятся (ну знаете, как в старых бывалых). Когда менеджер демонстрировал как трансформируется салон и раскладывал задние сидухи- они так мрачно расколбашивались (не знаю как объяснить ) и тряслись. Ощущение дешевки присутствовало во всем. В общем, я представлял себе СОВЕРШЕННО другую картину. Похоже таки глобализация делает ВСЕ авто ВСЕХ марок массового сегмента одинаковыми. Наверно пластиковые торпедо делаются для ВСЕХ на одном заводе и из ОДНИХ материалов с небольшими вариациями.
PS то- то "китайцы" обрадуются ...
3 л дизель. Нравится внешний вид, и всегда хотелось попробовать что- то из Лэнд Крузеров, но только не из под кого-то. Просто не ожидал, что за неплохие деньги будет такой унылый бубен. А сидушки ... Еси б вы их видели... Откровенно УБОГО. Менеджер сам сказал , что в 99% случаев их сразу в свежекупленном авто отправляют куда-то там обшивать кожей. У меня почему- то было ощущение что уже очень быстро они просядут , продавятся (ну знаете, как в старых бывалых). Когда менеджер демонстрировал как трансформируется салон и раскладывал задние сидухи- они так мрачно расколбашивались (не знаю как объяснить ) и тряслись. Ощущение дешевки присутствовало во всем. В общем, я представлял себе СОВЕРШЕННО другую картину. Похоже таки глобализация делает ВСЕ авто ВСЕХ марок массового сегмента одинаковыми. Наверно пластиковые торпедо делаются для ВСЕХ на одном заводе и из ОДНИХ материалов с небольшими вариациями.
PS то- то "китайцы" обрадуются ...
Идеального авто нет...Искренне рад, что за действительно незначительными недостатками, был выбран АВТОМОБИЛЬ!
Может показаться что я предвзят. И не ищу идеальное авто. Но просто ТАКОЙ бюджетности я не ждал. Я не сноб, но поверьте, - Comfort + действительно печальное зрелище. Такой салон понятен в УАЗ Патриот, но не в этом случае.
В этом ценовом диапазоне и заявленных Т.Т.Х. авто выбор действительно очень ограничен. Тoyota(заводы Японии) в автомобилях выпускаемых на экспорт применяют довольно бюджетные материалы. P.S.-Mitsubishi(в качестве успокоения)-еще хуже...
А какие такие особенные ТТХ ? Может мотор 2.7 ? И 3.0 дизель особенным не блещет. Ну 4.0, наверное, еще куда ни шло. Но он меня совершенно не интерисует.
А какие такие особенные ТТХ ? Может мотор 2.7 ? И 3.0 дизель особенным не блещет. Ну 4.0, наверное, еще куда ни шло. Но он меня совершенно не интерисует.
Ну немножко троллинг ))) Но все же. Никаких особых параметров я таки не вижу. Если знаете - с удовольствием послушаю.
С радостью почитаю о первых впечатлениях от эксплуатации авто.
Может показаться что я предвзят. И не ищу идеальное авто. Но просто ТАКОЙ бюджетности я не ждал. Я не сноб, но поверьте, - Comfort + действительно печальное зрелище. Такой салон понятен в УАЗ Патриот, но не в этом случае.
Я про это тоже писал выше. Сиденья, действительно, поначалу озадачивают. Паджеровские, в сравнении, гораздо лучше. Да и схема раскладывания передних прадовских меня очень печалит, неужто нельзя было предусмотреть полностью горизонтальное... Однако, теперь, после трёх недель владения, начинаю привыкать и находить приятные вещи. Не могу не согласиться в отношении цены, она завышена, но и набор приятных опций открывается не вдруг. После чиповки, подтверждаю, сосем другая езда... Хочу отметить удобство адаптивных фар головного света, системы помощи при спуске. Тип-троник и круиз-контроль хорошо отрепетированы. Места в багажнике реально меньше чем в Паджеро, для меня это тоже важно; прикупил и переоборудовал специальные кофры, закрепил в багажнике за задними сиденьями...
П.С. треснутое лобовое стекло сегодня поменяли по страховке.
П.С. 2 Штатная прадовская навигация для использования вне Европы абсолютно не годится. По России водит только до центра города (миллионного Ростова!!!), улиц не знает. Однако в описании этого и не скрывает, честно пишет, что Россия, Украина, Румыния и даже Чехия с Венгрией и Польшей покрыты частично. Радио - похвалю. Пионер отрабатывает на 5+. Антенна - мощняцкая... ЮСБ - тоже неплохо, однако не все файлы принимает гладко (с 32-х гиговой флешки). Попробую ещё встроенный жёсткий диск, накачаю музычки...
Не знаю как в России, но в нашем варианте Comfort + нет ни навигации, ни адаптивного света. И панель приборов не оптитрон, а обычная унылая (ВДО кажется это называется ). А материал сидений ? Какойто китайский плюш, что-ли. На ощупь он кажется очень тонким и ненадежным.
Не знаю как в России, но в нашем варианте Comfort + нет ни навигации, ни адаптивного света. И панель приборов не оптитрон, а обычная унылая (ВДО кажется это называется ). А материал сидений ? Какойто китайский плюш, что-ли. На ощупь он кажется очень тонким и ненадежным.
Погодь, погодь! Как это? Не может быть! Оф. дилер что-то сильно лукавит! Комплектация (варианты, в т. ч. и Престиж+) прописана чётко на сайте Тойоты. У меня на Престиж+ сиденья кожаные, но в отличие от мягкой эластичной кожи на Паджеро, здесь по ощущениям плотная и очень толстая, не знаю хорошо это или плохо... Панель приборов, да, оптитрон, сенсорная. С навигацией, хорошим (подтверждаю) радио, с возможностью воспроизведения с ЮСБи и встроенным жёстким диском, с блютузом (пользуюсь), с функцией воспроизведения со сторонних носителей...
Кстати, а что там у тебя с набором блокировок? Если не полный комплект, то какой [*****]. это Престиж???
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
P.S.- каков объем двигателя избранного авто?
) и тряслись. Ощущение дешевки присутствовало во всем.
