а что не так? Сид стоит 17600, Астра 18200. Чем не корректное сравнение?
Наверное тем, что автомат на Сид самый дешёвый стоит 164 000, а топовый Opel 149 780?
только тот же Автоцентр выбрали себе как редакционные машины Акценты.
Подкупили их корейцы. 100% подкупили
А вот "Авторевю" обосрал как ток мог, так-что не всё так однозначно
прочитал усе, сторонники Опеля нынешнего хоть кто-то скажет мне ну чего их так мало на дорогах . В 96-2002 их было на порядок больше. Лично я против Опеля ниче не имею. Объясните их практически полное отсутствие на дорогах нашей страны
Всё просто - марка у нас не очень популярна, плохая реклама. Производителю [*****] на объём продаж в нашем Парагвае
Насчет популярности ты наверно пошутиль. В лихие 90-е как раз Опелей было ой как много жда и в начале 2000-х. Марка была да народна, но было их уж очень много. Омеги на балансе КМ,АП еще в 05 году были. Так что популярна марка. Ну разве что для 20 леток они в диковинку. А вот поглощение бренда Уркаавто сказалось плачевно
Я вроде как и сторонник Опеля но на Зафиру мне не хватило а универсал Astra Н вааще ни в какую не нравится. Да, лачик тоже не красавец, но из этих двоих выбрал все таки корейца. ЗЫ - не рио / акцент потому шо хотел универсал.
Я тоже вродь ча карандаше держу универсал, но чет хочу онли дизель. И тут вот попадалово в цивилизации есть, у нас -. У тех же корейцев дизели есть.
как мне то все таки Астра универсал будет технологичнее лачика, да и расход в лачике какой
А из дизельных универсалов до 20к у нас вообще как то уныло все. Или мцв, или компромис в виде минивенов типа с3 и пирожков типа кенги.
Все дело в цене, отдать за опель астру J 30штук уй не каждый готов. Как по мне опель отличнейшая марка но Укравто и политика производителя в последние годы(захотели залезть в премиум своей инсигнией и астрой) сыграли злую шутку в нашей стране, как результат колосальный спад продаж Просто опель всегда был бюджетной маркой и цены на последние модели просто космические , хотя факенваген залез типо в премиум со своими ценами и пипл схавал. Реально живучесть опелей 80-90х колосальная, сейчас катаюсь на старой омеге и ниче при 100-120км в час в салоне в ней намного тише чем в новых конкурентах до 20-22тык уй, а мягкость хода вообще супер, да она нерулится как спорт кар но оно мне и нафик ненадо. З.Ы я за астру классик живучий кар будет если на палке брать. Акцент со своим дизайном сначала нравился а сейчас уже сильно приелся, да и рашен сборка намного хуже чем поляк спорка будет, а фургон походу еще и в бундесе сделан. Акцента аморты задние мандо это просто жесть,кстати у всех кореяк громкая ходовка.
Акцента аморты задние мандо это просто жесть,
та блин, пофиксили давно, хватит вспоминать
А кто говорил за Б\у? Б\у они и сейчас ещё более-менее популярны тех годов. А вот новых Opel не так-уж и много сейчас ездит Манагеры с рекламой тупят
Акцента аморты задние мандо это просто жесть,
та блин, пофиксили давно, хватит вспоминать
Так, не пофиксили же! Через 20 тык ходовка опять - в хлам!
преимущество астры Н именно в мелочах. все ручки, кнопки, крутилки, не просто пластик, а прорезинены. очень удобен лифт для капота, не нужно каждый раз когда воду заливаешь, кочергу подставлять, не в каждой и дорогой машине он есть. очень нравилось то, что подрулевые переключатели "не фиксируемые", мне сейчас этого не хватает, хотя кто не пробовал тот и не поймет про что я ))
Акцента аморты задние мандо это просто жесть,
та блин, пофиксили давно, хватит вспоминать
Так, не пофиксили же! Через 20 тык ходовка опять - в хлам!
ну мечтай, мечтай
Акцента аморты задние мандо это просто жесть,
та блин, пофиксили давно, хватит вспоминать
Так, не пофиксили же! Через 20 тык ходовка опять - в хлам!
ну мечтай, мечтай
Почему я мечтай? Это ты мечтай, что огни у тебя беспроблемными будут!
Просто сейчас обсуждаются одни недостатки Opel, а конкурентов-то ему чего никто не предложит? Понятно, "если немного доложить"... Но так и Бентли уже купить можно
Просто сейчас обсуждаются одни недостатки Opel, а конкурентов-то ему чего никто не предложит? Понятно, "если немного доложить"... Но так и Бентли уже купить можно
так вот и печалька в том, что номинальные(по классу) конкуренты на голову выше и в данном случае ставится конкурентом акцент
так вот и печалька в том, что номинальные(по классу) конкуренты на голову выше и в данном случае ставится конкурентом акцент
Больше похоже на виденье маркетологов корейских. пока они выше на голову только китайцев, хотя и китайцы уверенны, что они уже на голову выше корейцев.
а по факту современный акцент до старой астры Н пока не дорос.
так вот и печалька в том, что номинальные(по классу) конкуренты на голову выше и в данном случае ставится конкурентом акцент
Больше похоже на виденье маркетологов корейских. пока они выше на голову только китайцев, хотя и китайцы уверенны, что они уже на голову выше корейцев.
а по факту современный акцент до старой астры Н пока не дорос.
скорей на уровне...есть недостатки с обеих сторон но учитываем, что акцент немного ниже классом
а, к примеру от сида, и30, элантры астра отстала.....разве что мягким пластиком в салоне можно похвастатья и "теоретической надежностью"
да, и помимо китайцев, корейцы сейчас не хуже многих японцев....так, к сведению
Я вроде как и сторонник Опеля но на Зафиру мне не хватило а универсал Astra Н вааще ни в какую не нравится. Да, лачик тоже не красавец, но из этих двоих выбрал все таки корейца. ЗЫ - не рио / акцент потому шо хотел универсал.
так вот и печалька в том, что номинальные(по классу) конкуренты на голову выше и в данном случае ставится конкурентом акцент
Больше похоже на виденье маркетологов корейских. пока они выше на голову только китайцев, хотя и китайцы уверенны, что они уже на голову выше корейцев.
а по факту современный акцент до старой астры Н пока не дорос.
скорей на уровне...есть недостатки с обеих сторон но учитываем, что акцент немного ниже классом
а, к примеру от сида, и30, элантры астра отстала.....разве что мягким пластиком в салоне можно похвастатья и "теоретической надежностью"
да, и помимо китайцев, корейцы сейчас не хуже многих японцев....так, к сведению
Так сколько сид и ай30 с 2мя педалями и похожей комплектации будут стоить?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. В 96-2002 их было на порядок больше. Лично я против Опеля ниче не имею. Объясните их практически полное отсутствие на дорогах нашей страны 
В лихие 90-е как раз Опелей было ой как много жда и в начале 2000-х. Марка была да народна, но было их уж очень много. Омеги на балансе КМ,АП еще в 05 году были. Так что популярна марка. Ну разве что для 20 леток они в диковинку. А вот поглощение бренда Уркаавто сказалось плачевно
