Z16XEP ставился на предыдущий классик (Astra G) а на текущий Astra Classic (Astra H), ставится Z16XER (115 кобыл) А на Astra J ставят A16XER вроде 116 к.с.
Там дело не в лампочках, а в самой оптике. Согласен что osram night breaker добавит света но не кардинально. Проверено на тойже Ладе
а что с оптикой не так?
хоспади, дожили
ехал себе парниша по трассе ночью и боковым зрением оценим световой пучок у фар, более того, сразу выдал вердикт по ее производительности и эффективности. Но ему ведь не ведомо, что существуют стандарты, которым фары должны соответствовать. Но на Хюндае лампы, фары, вообще весь свет и оптика кимно.
Ты уверен что сейчас ставят Z16XEP?
На офсайте таки пишут Z16XER...
Z16XEP ставился на предыдущий классик (Astra G) а на текущий Astra Classic (Astra H), ставится Z16XER (115 кобыл) А на Astra J ставят A16XER вроде 116 к.с.
на моей машине 2006 года стоял XEP. XER начал ставиться с 2008-9 года, вперемешку с xe1. На Астрах G (именно Астрах G, а не классик) стоял XE. Он же, ставился на первые Ашки, только 1.8, и назывался 1.8XE. Потом его заменили на xer и на Астрах его уже не было, у нас. Поставлялись с ним Верки и Зафиры.
Камрад, если в сабже совсем не жу-жу, то не выдумывай на ходу. У Опеля в жизни не было мотора на 116 л.с. Сейчас на J продолжают ставить xer на 115 л.с. Еще в линейке есть NEL и NET. Моторы одинаковые, только турбина по разному дует, отсюда и мощность 120 и 140 - это 1.4. Так же есть 1.6let тоже турбо, только на 180 л.с.
Продолжать?
Там дело не в лампочках, а в самой оптике. Согласен что osram night breaker добавит света но не кардинально. Проверено на тойже Ладе
а что с оптикой не так?
Так или не так но света там мало и это факт. Да и ваще я не видел нормального света на оптике заточеной под Н4 лампы. Поэтому народ сует туда биксенон и в результате имеем вместо света зарево, выдающимися авто с быдлоксеноном для меня являются, ланос, тушкан, предыдущий акцент. Даже зубилы так не слепят как ранее озвученые авто.
Так или не так но света там мало и это факт. Да и ваще я не видел нормального света на оптике заточеной под Н4 лампы. Поэтому народ сует туда биксенон и в результате имеем вместо света зарево, выдающимися авто с быдлоксеноном для меня являются, ланос, тушкан, предыдущий акцент. Даже зубилы так не слепят как ранее озвученые авто.
так оптика плохая и тип используемой лампы?
зы. Все стандартные лампы ближнего (заводские), будь то Н7 или Н4 имеют одинаковую мощность 1000 люмен +-. Есть галогенки и по 1500 люмен, по крайней мере производители так заявляют, но зачастую эти лампы запрещены в цивилизованных странах на дорогах общего пользования.
А то, что что Тушкан с быдлоксеноном слепит, то это и ежу понятно, ты уровень фары его видел? А так как слепят тазы с рефлекторными стеклами, не слепит наверное никто. Любой ксенон без линзы слепит. Не любая линза подходит для ксенона.
Но ему ведь не ведомо, что существуют стандарты, которым фары должны соответствовать.
Ну если мне не введомо, то тебе должно быть ведомо почему Акцент и Рио в том виде что ездит у нас, не продается в Европе, но зато вовсю продается в странах СНГ. Или может тебе ведомо почему тот же Сид и Рио настолко разные во всем хоть и сделаны одним концерном. Вобще можно продолжать спорить бесконечно. И все равно хрен кто признает что это бюджетное авто для стран третьего мира, менталитет у нас такой... И стоить должно не 15-20, а 10-15 зеленых кусков. Зы на сим откланиваюсь, всем приятных снов
Так или не так но света там мало и это факт. Да и ваще я не видел нормального света на оптике заточеной под Н4 лампы. Поэтому народ сует туда биксенон и в результате имеем вместо света зарево, выдающимися авто с быдлоксеноном для меня являются, ланос, тушкан, предыдущий акцент. Даже зубилы так не слепят как ранее озвученые авто.
так оптика плохая и тип используемой лампы?
Толстовато
Ну если мне не введомо, то тебе должно быть ведомо почему Акцент и Рио в том виде что ездит у нас, не продается в Европе, но зато вовсю продается в странах СНГ. Или может тебе ведомо почему тот же Сид и Рио настолко разные во всем хоть и сделаны одним концерном. Вобще можно продолжать спорить бесконечно. И все равно хрен кто признает что это бюджетное авто для стран третьего мира, менталитет у нас такой... И стоить должно не 15-20, а 10-15 зеленых кусков. Зы на сим откланиваюсь, всем приятных снов
Ну вообще-то тот Акцент про который мы тут говорим вот он к слову продается везде. Да его собирают в разных частях мира и че? Ниссан стал корытом после российской сборки, или Форд? И если Акцент должен стоить 10, то сколько должна твоя Джили стоить? Или сейчас пойдет разговор - "Джили ничем не хуже Хюндая" ?
Толстовато
ды ты определись просто. То ты говоришь что в Акценте фара кимно, то у тебя все машины с н4 не светят..
Лачик лучше тем что он больше нааамного по салону, и наамного дешевле в обслуживании чем весь концерн киа-хюндай. Я бы акцент рио небрал бы, а вот сид или і30 уже неплохая замена лачику, но там чуть дешевле есть круз караван с 1.4 турбо. П.С оптика под H4 таки ущербна в любом ее виде. Более менее светила только на тазе 2104 ну и фарка там огромная, в ланосе свет с н4 никакой в тюксоне аналогично, в акценте и рио тоже слаб. П.С у камрада YSK в его китайском счастье свет просто отличный, моя бывшая лань и рядом нестояла по качеству и границе освещения). Я веду тему ктому что нефик свое болото хвалить ибо оно явно проигрывает опелю по всем характеристикам. Акценту конкурент рио или авео не более того. Лачетти и астра машины предыдущего поколения которые на конвеере уже около 10 лет но актуальность никак непотеряли, да дизайн несвеж но это мелочи.
И если Акцент должен стоить 10, то сколько должна твоя Джили стоить? Или сейчас пойдет разговор - "Джили ничем не хуже Хюндая" ?
Ну меньше естественно Никто ведь не сравнивает но если хорошенько разобраться, то местами таки лучше, одно из таких мест это именно свет
ПыСы А ваще надоел этот разговор ниочем. Акцент - это бюджетный кореец В-класса но правда не совсем по бюджетной цене. От Астры он может лучше только более технологичным двигателем, да и то время покажет на сколько он надежен, ну и типа более яркая внешность. В остальном он уступает немцу однозначно, начиная от размеров и заканчивая качеством ЛКП и кузова в целом, не удивлюсь если по истечению лет так 5-ти появятся гнилые Акценты и Рио и именно из-за росийской сборки ИМХО, были бы они корейские качество как минимум на голову было бы выше. А так это аналог Ланоса, с корейскими кузовами до сих пор бегают целенькие, а нашей сборки уже гнилые по кругу.
Ниссан стал корытом после российской сборки, или Форд?
Слава Богу у нас Форды продаются немецкой сборки. Новый Ниссан Альмера ВАЗовской сборки эта ваще
Ты правда думаеш что Лочетти полностью устаревший во всем лет на 10 конкурент одноклассникам. Аксент тут отбросим с ним авео равняй. На 100 скока кушает или газ впихнул абы подешевле 100 км обходились
А так это аналог Ланоса, с корейскими кузовами до сих пор бегают целенькие, а нашей сборки уже гнилые по кругу.
А к чему расстройство ? Ланос отличная машина, безупречно себя зарекомендовала в Украине. Дешевая в обслуживании, надежная в эксплуатации. Дай бог что бы и Акцент стал её логичным продолжением, не только по хар-кам но и по безгеморности в эксплуатации.
А к чему расстройство ? Ланос отличная машина, безупречно себя зарекомендовала в Украине. Дешевая в обслуживании, надежная в эксплуатации. Дай бог что бы и Акцент стал её логичным продолжением, не только по хар-кам но и по безгеморности в эксплуатации.
Имхо, акцент хорошая машина по норм цене, но до 140к грн. В топовых комплектациях это бред, имхо
Имхо, акцент хорошая машина по норм цене, но до 140к грн. В топовых комплектациях это бред, имхо
В общем это Kia Lanos Luxury по крайней мере на предприятий, ланосы именно на него и меняют сейчас.
Имхо, акцент хорошая машина по норм цене, но до 140к грн. В топовых комплектациях это бред, имхо
В общем это Kia Lanos Luxury по крайней мере на предприятий, ланосы именно на него и меняют сейчас.
ыыы, ну вот и все ясно:)
ыыы, ну вот и все ясно:)
На самом деле, я думаю мы еще доживем до момента когда на Акцент, прицепят значок ЗАЗ имхо. Если вспоминать историю, то когда то и Ланос был корейским авто, и в комплектации с кондером и ГУРом, для большей части страны был достижимой мечтой . А что по сути с тех пор изменилось?
ыыы, ну вот и все ясно:)
На самом деле, я думаю мы еще доживем до момента когда на Акцент, прицепят значок ЗАЗ имхо. Если вспоминать историю, то когда то и Ланос был корейским авто, и в комплектации с кондером и ГУРом, для большей части страны был достижимой мечтой . А что по сути с тех пор изменилось?
Поглядим, что будет через года 3, когда акцентам по 5 лет будет
А к чему расстройство ? Ланос отличная машина, безупречно себя зарекомендовала в Украине. Дешевая в обслуживании, надежная в эксплуатации. Дай бог что бы и Акцент стал её логичным продолжением, не только по хар-кам но и по безгеморности в эксплуатации.
я уже сказал - это разные по уровню машины...и ланосу до акцента как жигулям до современного фиата
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
П.С у камрада YSK в его китайском счастье свет просто отличный, моя бывшая лань и рядом нестояла по качеству и границе освещения).
