Не соглашусь тут, кстати. На новом двиге, что Евро3 у меня получается средний 8,5 по городу без пробок, на расстоянии 25 км и 10 - 10.5 с пробками. Меряю бортовиком и чеками.
там и без автомата аппетит нехилый
Не соглашусь тут, кстати. На новом двиге, что Евро3 у меня получается средний 8,5 по городу без пробок, на расстоянии 25 км и 10 - 10.5 с пробками. Меряю бортовиком и чеками.
для 1.6 мотора многовато, тем более, что на механике
там и без автомата аппетит нехилый
Не соглашусь тут, кстати. На новом двиге, что Евро3 у меня получается средний 8,5 по городу без пробок, на расстоянии 25 км и 10 - 10.5 с пробками. Меряю бортовиком и чеками.
Это 1.8? Тогда нормуль.
[*****]...че за бред? какой понт на слабом движке еще и ручкой крутить?
Вот как раз бред ты пишешь, дружище. Согласен в 22 кровь бурлит, гормоны скачут и разум затмевают. Но не понимать элементарных вещей... прада, мне за тебя стыдно
на моей машине 2006 года стоял XEP. XER начал ставиться с 2008-9 года, вперемешку с xe1. На Астрах G (именно Астрах G, а не классик) стоял XE. Он же, ставился на первые Ашки, только 1.8, и назывался 1.8XE. Потом его заменили на xer и на Астрах его уже не было, у нас. Поставлялись с ним Верки и Зафиры.
Камрад, если в сабже совсем не жу-жу, то не выдумывай на ходу. У Опеля в жизни не было мотора на 116 л.с. Сейчас на J продолжают ставить xer на 115 л.с. Еще в линейке есть NEL и NET. Моторы одинаковые, только турбина по разному дует, отсюда и мощность 120 и 140 - это 1.4. Так же есть 1.6let тоже турбо, только на 180 л.с.
Продолжать?
Продолжай. Только к чему эти познания? Что я сказал не так. Сейчас ставят XER! Ты жужал XEP
У меня тоже XEP, и ставился он до рестайла. Рейстайл был в 2007, во второй половине. xe1 ставили на изитроники. XEP с изей небыло. Что еще ты знаешь?
Вот как раз бред ты пишешь, дружище. Согласен в 22 кровь бурлит, гормоны скачут и разум затмевают. Но не понимать элементарных вещей... прада, мне за тебя стыдно
если ты про расход, так он на ручке на литр меньше...стоит из за этого махать?
ручкой интересно на спортивных машинах, а на заведомо вялой еще и крутить ручкой, нафиг надо....
если ты про расход, так он на ручке на литр меньше...стоит из за этого махать? ручкой интересно на спортивных машинах, а на заведомо вялой еще и крутить ручкой, нафиг надо....
оно то экономичнее, но применительно к дешевам поповозкам. 5МТ экономичнее, чем 4 АТ. думаю не нужно объяснять почему. а вот сравнить 6МТ и 6 АТ? а?
а уж про спорт машины тут вообще все не так. там где разрешено уже давно не ручками переключают, робот с двумя сцепами гооооораздо быстрее это делает.
В Крым ездил на окценте с автоматом? Запаса мощности хватало при обгоне 3-6 автомобилей? нифика неверю что едет оно нормально, я при обгоне на 80 подтыкаю третью и до звона(120 или около того) а когда упрешся в такое ведро да на Акп и оно начинает плавно обгонять и пусть весь мир обождет, или еще на ручке обганяют на 5 передаче . Или заедем на бориспольке с 80 до 140 роллом? увидим сколько ты корпусов сольеш неедущей старой убогой лошетти на древнем 1.6 с ланоса.Причем я нигде неговорил что лачетти едет, она неспеша передвигается, а твоя неспеша ползает. Акп неплохо но от 2литров. Ездил на октавии 1.8т вот там едет зачетно и нетупит.
оно то экономичнее, но применительно к дешевам поповозкам. 5МТ экономичнее, чем 4 АТ. думаю не нужно объяснять почему. а вот сравнить 6МТ и 6 АТ? а?
экономичней, кто ж спорит...но на самую фигню...зато в пробках на автомате комфортней
а уж про спорт машины тут вообще все не так. там где разрешено уже давно не ручками переключают, робот с двумя сцепами гооооораздо быстрее это делает
на спорт машинах на ручке интересней из-за самого процесса управления авто у импрезы, например, мех коробка стоит дороже автоматической
нифика неверю что едет оно нормально, я при обгоне на 80 подтыкаю третью и до звона(120 или около того)
я и на жигулях умудрялся на 140 обгонять(правда разгоняется медленно)
а на акценте все намного шустрей - газ в пол и все норм подхватывает...поездь, попробуй в крайнем случае передачу понизить я тоже могу(пока не пользовался ...и так хватает)
Ездил на октавии 1.8т вот там едет зачетно и нетупит.
сравнил...там мощность сколько?
а че пробовать в семье омега 2.5 на Акп (такой же древний автомат как и у акцента) откатал на ней за рулем предостаточно тока там еще и спорт режим есть, так что все нормуль, перепробовал я машин много. Тока расход в городе 15+ нерадует никак, но она хоть едет на АКП.
а че пробовать в семье омега 2.5 на Акп (такой же древний автомат как и у акцента) откатал на ней за рулем предостаточно тока там еще и спорт режим есть, так что все нормуль, перепробовал я машин много. Тока расход в городе 15+ нерадует никак, но она хоть едет на АКП.
15+ для меня много, даже если едет
XEP с изей небыло. Что еще ты знаешь?
ггг татышо
Я тебе пятый раз пишу - у меня была Астра Н 2006 года с двигателем z15xep на изитронике.
В Крым ездил на окценте с автоматом? Запаса мощности хватало при обгоне 3-6 автомобилей? нифика неверю что едет оно нормально, я при обгоне на 80 подтыкаю третью и до звона(120 или около того) а когда упрешся в такое ведро да на Акп и оно начинает плавно обгонять и пусть весь мир обождет, или еще на ручке обганяют на 5 передаче
Ну у него 2я до звона крутит около 90-100 скорее всего:) Потом хуже все становится. Ну и 3-6 машин на 1.6 4АТ не стоит обгонять
ну автоцентр прям пестрит рекламой хюндая, а Волощенко взахлеб его хвалит.
Нет нет, что ты.. Это просто отличный авто, его даже рекламировать надобности нет, машина с такими потребительскими качествами не нуждается в рекламе, потому их в редакцию и взяли отслюнявив кровные деньги...
прочитал усе, сторонники Опеля нынешнего хоть кто-то скажет мне ну чего их так мало на дорогах . В 96-2002 их было на порядок больше. Лично я против Опеля ниче не имею. Объясните их практически полное отсутствие на дорогах нашей страны
Ибо тогда Опель не гнал из Бундеса только ленивый....
очень нравилось то, что подрулевые переключатели "не фиксируемые", мне сейчас этого не хватает, хотя кто не пробовал тот и не поймет про что я ))
Кстати, как раз в тему о этих неподкупных журналистов...
Когда не фиксированный переключатель появился на Опеле, все журналисты в один голос кричали, какая неудобная штука, как это так - два режима работы??? А когда через пару месяцев на новой модели одного из любимых брендов появилась такая же система, в один голос все пели хвалебные оды и рассказывали, насколько это удобно...
Почитал поржал немного и как опелевод всуну свои 5 конеек. Удивил НеДобрый Тайгер(как я его называю посл. время) , аж слюной брыжжет против Астры, перегнул, перебор в ненависти этим ты и попалился в необъективности оценок. С чем согласен это с оценкой НеДоброго Тайгера Робота КПП как такового. НИКОГДА не сравнивайте Автомат с РОБОТОМ это небо и земля.
А сравнивать Ацент и Астру просто неуместно как неуместно ФВ Пассат сравнивать с Хондой Аккорд. Просто глупо так как это сугубо дело вкуса и не что лучше. Некоторым нравица консерватизм- Астра, а яркость тогда Ху.. Ацент и все. Мне вообще удивляет факт того, что кореец может быть лучше любого немца. Это немного априори не катит. Немцы это не конейцы и даже не французы.
Из этой дилемы я бы не взял ни Астру ни Ацент. Но факт того, что я не молод и консервативен то выбор пал бы на Астру, только по этой причине.
Относительно прозвучавшего вопроса о причинах падения популярности бренда Опель с конца 90х то скажу, что до середины 90 Опель был самым продаваемым брендом в Европе с середины 70годов. И Опелю принадлежит ряд новшеств в автомобилях. Но в 90х годах поменялся менеджмент в компании и все изменилось. Популярность начала падать и дешевый ФВ на это очень хорошо сыграл и вышел в лидеры. Сегодня картина обратная той что была до миллениума.
Вектру я бы свою поменял бы с радостью, но иза того что таких Вектр я не видел еще ниразу(прикольно) и иза того, что вложил в нее две вектры по деньгам в ремонты это будет невыгодно. Надо отбить хоть зактраты и поездить. Но обмен сделал бы только на немца. фу. пис.
Я тоже поражаюсь сколько наворотили постов вокруг этой машины))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
[*****]...че за бред?
. 
. В 96-2002 их было на порядок больше. Лично я против Опеля ниче не имею. Объясните их практически полное отсутствие на дорогах нашей страны 
)) 
, аж слюной брыжжет против Астры, перегнул, перебор в ненависти этим ты и попалился в необъективности оценок. С чем согласен это с оценкой НеДоброго Тайгера Робота КПП как такового. НИКОГДА не сравнивайте Автомат с РОБОТОМ это небо и земля.
