В ответ на: Сьогодні о 10-30 мешканці села Крупець Радивилівського району на Рівненщині заблокували рух на міжнародній трасі Київ-Чоп, яка проходить через цей населений пункт.
Селяни вийшли на дорогу після того, як напередодні ввечері на трасі загинув десятий їх односелець за рік.
Вони вимагають невідкладно вжити заходів безпеки, аби на трасі не було трагедій. Зокрема, - встановити на дорозі світлофор і вмикати в темну пору доби освітлення
В ответ на: Чоловік переходив дорогу поза пішохідним переходом.
А может им там просто гвоздь в голову забить, чтобв переходили по переходу, трезвыми и не бросались под колеса внезапно? Или это мы видим теорию Дарвина в действии?
Перестаньте вважати дорогу Рівне-Чоп автобаном, і будьте ласкаві дотримуватись усіх правил дорожнього руху на дорозі, яка проходить через населенні пункти з пішоходними переходами.
Я розумію, що проблеми індійців шерифа не обходять, але я підтримую жителів села у прагненні встановити світлофори у проблемних місцях.
ps Пішоходи вночі на узбіччі в селах теж мають гріх не носити з собою або не одягати на себе жодних світловидбивачів.
По темі.
Вчора на вузькій дорозі під Краковом був густезний туман, швидкість руху 30 км/год, на узбіччі стоїть ознакована знаком аварійної зупинки фура.
Якщо б помічник водія не світив би ліхтариком в сторону дороги, я б міг і не побачити вчасно вночі ці темні фігури людей, які серед туману на дорожній частині лагодили вантажівку.
А чи не кращим рішенням було б збудувати надземний або підземний перехід? Бо світлофор на трасі то трішки криве рішення - по-перше гальмуватиме потік автівок, по-друге автівкам колись не захочеться зупинитися на світлофорі і знову буде 200. Тому світлофор не зможе повністю вирішити проблему.
Там меня залошили, тему закрыли, объяснили шо надо регулировать свои водительские хотелки. Я то отрегулировал, и задолго до того, но всем это видимо не дается ...
Волшебные слова можно повторять хоть 100500 раз, и с бубном.
Однако мозги 90% водителей воспримут эту дорогу как ТРАССУ, и будут ехать там не 90 с опаской, а 120 и без опаски. Ну дураки все вокруг, шопаделать ... будем дураков побеждать массой трупов и плакатами, шо тут погибло 100 людей за последний месяц?
Сегодня ездил в Ровно, почти в каждом селе от Новоград-Волынского до Ровно свежие венки в районе светофоров и пешеходных переходов. Но больше всего сегодня удивило количество пересекающих дорогу людей на лошадях с телегами. Ментов тоже было больше чем обычно, которые меряли скорость, особенно там где сначала камеры в зад автомобиля "смотрят". Также было много сбитых собак, полуразъеженные автомобилями их трупы. И еще в тех краях сейчас многие селяне над трассами сидят и продают картошку мешками и другие продукты, произведенные своими руками. То есть, наверно сейчас период такой - много народу из сел вышло на скоростную дорогу.
Обратите внимание, они требуют светофор поставить. На трассе международного значения. Из-за каждого местного алкаша останавливать международный транспортный поток! Это же вообще абзац полный. Зачем тогда вообще строить эту дорогу? Зачем тогда вообще строить какие-то дороги? Будем пользоваться караванными тропами.
В ответ на: «Надеемся, что нам удастся быстро договориться с людьми и восстановить движение на трассе. Проблема, которую крестьяне подняли, требует решения. Обидно, но на наши предписания чиновники не реагируют», — добавил начальник областной ГАИ.
Отсюда. То, что чиновники не реагируют, это, конечно, очень плохо (хотя зависит от характера предписаний). Но блин, эти "протестующие" совершают уголовно наказуемые действия! Почему милиция с ними "договаривается", а не разгоняет?! Почему о том, чтобы защитить пешеходов думают, а о том, чтобы защитить нарушенные права водителей, - здесь и сейчас, нарушенные преступными действиями, - никто и не думает? Чем эти "протестующие", которые блокируют на трассе водителей, которые перед ними ни в чём не виноваты (кроме самого факта наличия машины, конечно), отличаются от террористов, которые берут абсолютно посторонних, случайных людей в заложники?!
В ответ на: Чоловік переходив дорогу поза пішохідним переходом.
А может им там просто гвоздь в голову забить, чтобв переходили по переходу, трезвыми и не бросались под колеса внезапно? Или это мы видим теорию Дарвина в действии?
Мы бы её видели, если бы такое поведение не поощряли, не выполняли их требования, и если бы не доставляли неприятностей водителям, вплоть до сломанной жизни, из-за них.
В ответ на: Я розумію, що проблеми індійців шерифа не обходять, але я підтримую жителів села у прагненні встановити світлофори у проблемних місцях.
А почему нас должны волновать их проблемы, если их не волнуют наши? Если они требуют подчинить своим даже не местечковым, а ещё более мелким интересам ритм жизни международного транспортного коридора, фактически всей Европы, не говоря уже про всю Украину? И делают это из ненависти к тем, кто имеет больше, чем они!
В ответ на: Пішоходи вночі на узбіччі в селах теж мають гріх не носити з собою або не одягати на себе жодних світловидбивачів.
Это тоже имх проблемы, какого их перекладывают на водителей?