инстинкт должен быть один - своя жизнь дороже собачьей, поэтому собак - давить, однозначно!
Дорого, бампер под замену.
лучше поменять бампер, чем стать инвалидом как тот, на Вольво, что потом долго пытался судится с фирмой...
вспомнил - Коваленко его звали обьезжал собачку - вьехал в дерево, стал инвалидом потом долго пытался судиться с Вольво - безуспешно
Качество сборки, материалы отделки и шумка в Polo немного хуже, но кпп и двигатель - бомба! Не слушайте советчиков, которые предлагают менять ESP на диски - это клиника.
Клиника выбирать машину между B и С, даже не сидев в них. И опять же, в его случае ESP это не диски, это 3% от стоимости авто, которое он и так вроде слишком долго выбирает.
Качество сборки, материалы отделки и шумка в Polo немного хуже, но кпп и двигатель - бомба! Не слушайте советчиков, которые предлагают менять ESP на диски - это клиника.
Клиника выбирать машину между B и С, даже не сидев в них. И опять же, в его случае ESP это не диски, это 3% от стоимости авто, которое он и так вроде слишком долго выбирает.
Сидел в обеих авто. Ездил в Polo дважды (типа тест-драйв). Поло понравился в ходу. На С4 не ездил - не удалось. Посему и спрашиваю. Класс - это условности. В цене ~21000 $ комплектации Polo и С4 примерно идентичны. Мне размеры не особо принципиальны (во всяком случае пока). Обе нравятся внешне (каждая по своему).
Сейчас больше вопрос в плоскости что лучше DSG (робот 7 ступеней - VW Polo) или автомат (гидротрансформатор, 6 ступеней - Skoda Fabia)! Чья подвеска луше и надежнее - VW Polo, Skoda Fabia, Citroen C4.
я бы выбрал обычный автомат....ДСГ многие за надежность поприкают по подвеске все они примерно на одинаковом уровне я бы советовал пройтись по салонам и покататься, не стоит на 3х вариантах зацикливаться
По салонам ходил уже месяца два. Ездил не тест-драйвах на Skoda Fabia, VW Polo, Toyota Yaris, Ford Fiesta, Honda Jazz, Kia Rio, Suzuki Swift, Suzuki SX4. Смотрел и сидел внутри в Hyundai Accent, Hyundai i20, Renault Fluence, Citroen C4.
Бери Ситро. Поло это лушпайка. Могу покатать на Ситре, если дилеры тест драйв зажимают:)
А чем же Polo лушпайка? Что имеется ввиду? 5 звезд в краш тестах, не ? 12 лет гарантии на кузов от сквозной корозии, не ? Что тогда не лушпайка?
Кстати, я бы для города наверное ДСГ не брал, очконул бы... Да и дергается она в пробках:)
Кстати, я бы для города наверное ДСГ не брал, очконул бы... Да и дергается она в пробках:)
А у Вас на Октавии - автомат (гидротрансформатор) или DSG?
DSG дергаются все? Говорят там в начале года что-то пофиксили, заменили поставщика мехатроника, откорректировали прошивку. Вроде как перестали - или маркетинг?
Мир замер в ожидании...
Мир замер в ожидании...
Непонял...
У него ДСГ Интересно мнение пользователя.
Хочу уточнить расклад по приоритетам в выбираемом авто в бюджете "около 21000$" : 1. Надежность, проверенность 2. Безопасность, управляемость, предсказуемость 3. Комплектация (наличие АКПП, климат-контроля, ABS, ESP, минимум 4 подушек, нормального электропакета - подогрев зеркал, стеклоподъемники спереди и сзади) 4. Клиренс 160 мм и больше 5. Экономичность 6. Объем багажника 7. Стоимость ТО, расходных и запасных частей 8. Ликвидность на вторичном рынке
У него ДСГ Интересно мнение пользователя.
В моем случае "город" это громко сказано. Живу и работаю в Ильичевске (70 тыс. Население, 3 на 5 кварталов) - тут 6 авто друг за другом на светофоре уже жутка пробка, если с первого раза не проехал светофор и стал на красном - это жутко "неудачно попал в трафик". Выезды в Одессу планирую нечасто да и там пробки не то что в других " мегаполисах" - если и есть, то это медленная тянучка в 2-3 ряда.
Хочу уточнить расклад по приоритетам в выбираемом авто в бюджете "около 21000$" : 1. Надежность, проверенность 2. Безопасность, управляемость, предсказуемость 3. Комплектация (наличие АКПП, климат-контроля, ABS, ESP, минимум 4 подушек, нормального электропакета - подогрев зеркал, стеклоподъемники спереди и сзади) 4. Клиренс 160 мм и больше 5. Экономичность 6. Объем багажника 7. Стоимость ТО, расходных и запасных частей 8. Ликвидность на вторичном рынке
тогда однозначно поло хетч
В моем случае "город" это громко сказано. Живу и работаю в Ильичевске (70 тыс. Население, 3 на 5 кварталов) - тут 6 авто друг за другом на светофоре уже жутка пробка, если с первого раза не проехал светофор и стал на красном - это жутко "неудачно попал в трафик". Выезды в Одессу планирую нечасто да и там пробки не то что в других " мегаполисах" - если и есть, то это медленная тянучка в 2-3 ряда.
тогда однозначно надо на механику смотреть
зачем в данном режиме брать автомат? с механикой будет более, чем комфортно...зато на сэкономленные деньги можно доставить опций
реально, для трассы и малонаселенного города автомат коробка - это как круиз контроль для города
По салонам ходил уже месяца два. Ездил не тест-драйвах на Skoda Fabia, VW Polo, Toyota Yaris, Ford Fiesta, Honda Jazz, Kia Rio, Suzuki Swift, Suzuki SX4. Смотрел и сидел внутри в Hyundai Accent, Hyundai i20, Renault Fluence, Citroen C4
сеат смотрели? если нет - то заглянуть в обязательном порядке!
Хочу уточнить расклад по приоритетам в выбираемом авто в бюджете "около 21000$" : 1. Надежность, проверенность 2. Безопасность, управляемость, предсказуемость 3. Комплектация (наличие АКПП, климат-контроля, ABS, ESP, минимум 4 подушек, нормального электропакета - подогрев зеркал, стеклоподъемники спереди и сзади) 4. Клиренс 160 мм и больше 5. Экономичность 6. Объем багажника 7. Стоимость ТО, расходных и запасных частей 8. Ликвидность на вторичном рынке
тогда однозначно поло хетч
В моем случае "город" это громко сказано. Живу и работаю в Ильичевске (70 тыс. Население, 3 на 5 кварталов) - тут 6 авто друг за другом на светофоре уже жутка пробка, если с первого раза не проехал светофор и стал на красном - это жутко "неудачно попал в трафик". Выезды в Одессу планирую нечасто да и там пробки не то что в других " мегаполисах" - если и есть, то это медленная тянучка в 2-3 ряда.
тогда однозначно надо на механику смотреть
зачем в данном режиме брать автомат? с механикой будет более, чем комфортно...зато на сэкономленные деньги можно доставить опций
реально, для трассы и малонаселенного города автомат коробка - это как круиз контроль для города
По салонам ходил уже месяца два. Ездил не тест-драйвах на Skoda Fabia, VW Polo, Toyota Yaris, Ford Fiesta, Honda Jazz, Kia Rio, Suzuki Swift, Suzuki SX4. Смотрел и сидел внутри в Hyundai Accent, Hyundai i20, Renault Fluence, Citroen C4
сеат смотрели? если нет - то заглянуть в обязательном порядке!
Я какое-то время был готов и на Fabia 1.4 c механикой, но отсутствие климата (вернее необходимость его дозаказа, а раз дозаказ климата - то и остальные опции, а там уже цена автомат/неавтомат на фоне цены авто еще меньше). Да и жена больше за "не механику". Говорит вдруг мне придется ездить (она сейчас в декрете, но не исключает возможность поиска подработки) или вообще ей это авто перейдет "в наследство".
Сеата в Одессе нету автосалона. Был бы - поехал и Сеат посмотрел - многие советовали.
ну с механикой все-равно выйдет дешевле...а опции уже на свой вкус....
если не по большому городу, так на механике любому свободно...у жены же надеюсь права есть...по комфорту будет одинаково
это в киеве -да, лучше автомат....а так...
А чем же Polo лушпайка? Что имеется ввиду? 5 звезд в краш тестах, не ? 12 лет гарантии на кузов от сквозной корозии, не ? Что тогда не лушпайка?
5 звезд - это при столкновении с авто такой же массы при столкновении с бОльшим авто - шансов будет существенно меньше. вот поэтому и лушпайка ...
реально, для трассы и малонаселенного города автомат коробка - это как круиз контроль для города
Постійно в місті користуюсь - дуже зручно Для мене круїз це одна з найважливіших функцій комфорту
за 700$ можно научиться головой думать вместо ESP, платить чуть ли не 5% от стоимости авто за него перебор. Оно может и должно быть, но не за эти деньги.
Та это какое то нищебродство, экономить какие то жалкие 700 у.е. на безопасности.
или лучше потратить 700уе на курсы вождедния... а то все криворучки думают что ЕСП ваще ваще спасает и рулит )) неправда это. рулит мозг. и ЕСП не нужно будет совершенно если не творить идиотизм на дороге
Ну да, ну да... І ралійним гоншиками, що тестували ЕСП (шукайте в старих автобілдах) і прийшли до висновку, що ця система маст хев в кожному авто, банально забашляли Як і тим автоуашникам, що тут апелюють до (не)адекватності адептів філософії "нафіг ті подушки/ЕСП - краще кльові диски"
раллийные гонщики тестировали ЕСП в городском режиме 60км\ч пробки светофоры? жду ответа...очень интересуюсь
Кстати, я бы для города наверное ДСГ не брал, очконул бы... Да и дергается она в пробках:)
А у Вас на Октавии - автомат (гидротрансформатор) или DSG?
DSG дергаются все? Говорят там в начале года что-то пофиксили, заменили поставщика мехатроника, откорректировали прошивку. Вроде как перестали - или маркетинг?
Да у меня ДСГ, дергался в пробках всегда. Ну правда специально для Димыча, АЛ-4 в пробках колбасило еще сильнее:) Для Илличевска можно брать ДСГ имхо, если палку дергать не охота, пробок нет, в остальных режимах ДСГ уделает и палку и гидротрансформатор. Но я бы на твоем месте посмотрел поло 1.2ТСИ.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Интересно мнение пользователя.
