хорошая пасочка только как и все другие литий-полимерные аккумы заряжать нужно обязательно балансирующим зарядником, а такая штука есть не у всех. И думаю всеже машину не потянет она даже проводочки хиленькие из нее выходят всего 6мм2.
Интересно существует и можно использовать какой-то мелкий аккумулятор допустим размером с пол кирпича, что б прикуривать штатный аккум если неожиданно сел.
у меня аккум в сивике на 45 апмер Бошевский, после месяца простоя бывает сажается в ноль, таскать его туда сюда пешком лень, не кило сосисок..а мелкий мини спас бы ситуацию с прикуриванием.
Я тут подумал может мотоциклетные на 12 вольт аккумуляторы для этого подходят и цена около 300грн и размер мелкий, ёмкость 3-4 Ач ж вроде должно подходить для запуска движка?
Есть такая штука! Называется ИОНИСТЕР, это подобие конденсатора который способен отдать всю мощь за короткий промежуток времени, зарядка от сети 220 не более полу минуты, разряд не более 15 секунд. У военных в лохматых годов использовался для заводки военной техники в лютые морозы. Но увы его цена просто космос и найти их очень тяжело. Видел у одного генерала на волжанке.
найти ионисторы не сложно, смотри в сторону конденсаторов на 10фарад и выше из мира автозвука. Но ионистор у которого будет хватать запаса энергии для стартера займет весь багажник приличного буса, а стоить он будет как средний Бентли.
сейчас 90А генератор и аккум 60Ач, но не можем отловить утечку в проводке - иногда сталкиваемся с проблемами при запуске, благо дом частный и прикурить зарядкой не проблема даже во дворе.
А кто Вам такое насоветовал??? Для нормального АКБ нормальный ток заряда 10% емкости, форсированный(быстрый)-30% емкости. Для Вашей 60-ки нормальный ток заряда 6А и форсированный 18А. 90А генератор будет гнать на АКБ около 30А, а это ой как не хорошо для кислотных АКБ. Потому и АКБ "хромает" у Вас.
Что за автомобиль Вы хотите запустить таким АКБ? не трудно посчитать- мощность АКБ(а именно она нам нужна)= 12В*5А\ч получим аж 60Ватт. Такой АКБ не сможет аварийно удержать даже современный комп более 3мин. Хочу заметить что если такую мощность от такого АКБ отобрать за 1 сек., то заряжать там уже нечего будет)))Нормальный электродвигатель при работе потребляет 30Ватт, в момент старта(страгивание статора) эта цифра увеличится как пить дать раз в 10)))Чтоб прокрутить Вал не нагруженного стартера нужно Ватт 100, а нагруженного двигателем гараздо больше. А зимой умножаем и этот показатель как минимум на два. Так что такой АКБ только чтоб шуруповерт крутить.
не трудно посчитать- мощность АКБ(а именно она нам нужна)= 12В*5А\ч получим аж 60Ватт.
ппц расчоты...
а акум 50 А/ч = 600 Вт, а стартер 1200 Вт.....ААААААА....как жить?!?!?! ...
Бери любой упсовый акум и никого не слушай, хватит за глаза. Главное соблюдать правило - после подключения сказу не заводим, курим пять минут.
$81.38 Capacity(mAh)____8400 Discharge(c)____40 Weight(g)____641 Max Charge Rate (C)____10 (!!!! заряжать можно на 80А ) 157mm x 45mm x 45mm
или на 5Ач за 44 бакса Судя по описанию - 40-80С поддерживают разряд, следовательно даже 5Ач помножить на кратковременный 60-кратный ток - мы получим 300А.
Это сборка из трех элементов. В полном заряде на ней будет 12.6В
Теоретически - аккумы деградируют лет за пять. Пофиг - будут ли на полке лежать, или будешь бережно юзать. Надо ли такое!? врядли.
проще замерять потребление с аккума в состоянии покоя. Если более 100мАч, то отключить магнитолу. Если не упало ниже сотни - едем к электрику на поиск утечки. Как только утечка устранена - перед зимой и после оной просто с утра подъезжаем к дому, заносим аккум и до вечера хотя бы его заряжаем. Перед зимой - желательно зарядить полностью, т.е. может понадобиться два дня (или ночевка машины под балконом)
Ну а самый простой вариант - поменять аккум что бы ты не купил автономное - врядли какой аккум в девайсе прослужит более 10 лет. Т.е. на два раза "отсрочить смерть" не получится. А коли так - то нет смысла покупать железку по цене более 50% от стоимости аккума. А за такую цену - полезного врядли че найдешь. Вывод - бессмыслица.
давно так не смеялся ...
Ток заряда определяется сопротивлением генератора, сопротивлением АКБ, сопротивлением проводов и разницей потенциалов АКБ и генератора.
АКБ пусть будет 12 вольт, генератор 14. Итого 2 вольта разницы, сопротивление всех цепей около 0.1 ом ... итого макс 20 А на полностью разряженом АКБ ...
Прежде чем писать разберитесь в вопросе или хотябы почитайте
как жить - 1200вт поделить на 5 секунд
Бери любой упсовый акум и никого не слушай, хватит за глаза. Главное соблюдать правило - после подключения сказу не заводим, курим пять минут.
Найдите раздел MAXIMUM DISCHARGE CURRENT. И посмотрите сколько всего ампер и в какой промежуток времени АКБ может отдать... Советчики блин....
Обращаю внимание, что 100-амперчасовый AGM - это далеко не любой упсовый аккум. Любым будет правильно считать максимум 7-ку, максимальный ток которой в 15 раз меньше, чем у того, что по ссылке.
ппц
а теперь поясни что такое "куррент" и что такое "мощность АКБ" которая "60 Вт" и как они между собой связаны...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
