Та й, як Ви сказали, дорога на Львів приємніше, якщо не гонщик
Чем? Впрочем, да, поддерживаю!!! Все туда ехайте, нечо малину палить и трафик создавать на варшавке
Та й, як Ви сказали, дорога на Львів приємніше, якщо не гонщик
Чем? Впрочем, да, поддерживаю!!! Все туда ехайте, нечо малину палить и трафик создавать на варшавке
Думаю, більше відрізків, де можна легально 130 їхати, більше генделів, де можна перепочити. Я сам дуже люблю варшавку, але для їхати в Центральну Німеччину вона не потрібна
Платив карткою між Катовіце-Краків в червні 2010-го, і це не виглядало як нова послуга.
+1 проезжал польские автобаны по дороге в Осло в январе 2011, платил картой без всяких проблем, и это не было там новостью. Злотых вообще в глаза живых не видел. Как и Евро и Датских, Шведских крон
Спитаю тут, буде доречно.
А як хто порадить до Франкфурта доїхати? Гугл малює два варіанти: 1. На Львів і потім цією ж польскою А4 на Дрезден і 2. Варшавкою повз Познань на Берлін. Обидва варіанти гугл порахував практично в ідентичні цифри відстані і часу (1850 км/18г12хв і 1850 км/18год40хв) А от як краще в реальному житті (тут і дороги, і пропускна швидкість митниць тощо)?
Буду вдячний за поради
п.с. Я не льотчик, ПДР+20 наше усьо
мой выбор - первый вариант, мне трасса Киев-Житомир-Ровно-Львов нравится, ну и дальше я ехал тоже на Познань-Берлин
Спитаю тут, буде доречно.
А як хто порадить до Франкфурта доїхати? Гугл малює два варіанти: 1. На Львів і потім цією ж польскою А4 на Дрезден і 2. Варшавкою повз Познань на Берлін. Обидва варіанти гугл порахував практично в ідентичні цифри відстані і часу (1850 км/18г12хв і 1850 км/18год40хв) А от як краще в реальному житті (тут і дороги, і пропускна швидкість митниць тощо)?
Буду вдячний за поради
п.с. Я не льотчик, ПДР+20 наше усьо
мой выбор - первый вариант, мне трасса Киев-Житомир-Ровно-Львов нравится, ну и дальше я ехал тоже на Познань-Берлин
Так в даному випадку це ж гак
Чтобы не плодить темы на форуме, спрошу здесь... В феврале буду ехать в Закопане, ночевка в Жешуве. Гугл карта предлагает два варианта маршрута из Жешува в Закопане, через Краков 267 км, либо напрямую 225 км. По дороге на Краков ездил, а той дорогой ни разу. Спешить сильно не буду, т.к. поселение с 14-00. Посоветуйте каким маршрутом ехать. Спасибо.
Та й, як Ви сказали, дорога на Львів приємніше, якщо не гонщик
Чем? Впрочем, да, поддерживаю!!! Все туда ехайте, нечо малину палить и трафик создавать на варшавке
Думаю, більше відрізків, де можна легально 130 їхати, більше генделів, де можна перепочити. Я сам дуже люблю варшавку, але для їхати в Центральну Німеччину вона не потрібна
Считать надо внимательнее. Количество ментов, пешеходных переходов, и прочих радостей на порядок больше, и эти 130 превращаются от силы в 70-80 среднее, я уж молчу про непредсказуемость на дороге контингента там снующего. В отличие от Варшавки, где даже если ехать по правилам 90+20, средняя будет 100-110. А меньше 160 там только фуры ездят Польша - шикарно отремонтированная 17-ка, Е30 вааще молчу. В итоге, берем самый центр - Франкфурт. Получаем по варшавке через Варшаву и житомирка через Львов с разницей в ЧЕТЫРЕ километра
Я в Варшаву нещодавно їздив і мене, якщо чесно, харить така їзда (50-90-50-90). А те, що та дорога добре відремонтована, так мене це мало хвилює - краще б вона була без населених пунктів
Я в Варшаву нещодавно їздив і мене, якщо чесно, харить така їзда (50-90-50-90). А те, що та дорога добре відремонтована, так мене це мало хвилює - краще б вона була без населених пунктів
Мы про 17-ю или 12-ю говорим? По 17-й от границы до Варшавы 260 км из них этих (50-90-50-90) 1/3 часть, не больше. В реальности, увязавшись за местным, получается быстрее, не более 3-х часов. Проверено немереное количество раз. Варшаву только объехать надо правильно, не через центр
Ну а в принципе, Suum cuique
В реальности, увязавшись за местным, получается быстрее
Увязавшись за местным можно нарваться на скрытый мобильный патруль, имейте это ввиду...
В реальности, увязавшись за местным, получается быстрее
Увязавшись за местным можно нарваться на скрытый мобильный патруль, имейте это ввиду...
Это, кстати, да. Сам тут предупреждал. Но они тонированные,а это сразу бросается в глаза там
Количество ментов, пешеходных переходов, и прочих радостей на порядок больше, и эти 130 превращаются от силы в 70-80 среднее, я уж молчу про непредсказуемость на дороге контингента там снующего. В отличие от Варшавки, где даже если ехать по правилам 90+20, средняя будет 100-110.
Это не так. Когда я ехал в конце декабря, поставив круиз-контроль на 133 (реально по gps получается 129), до Ровно средняя скорость была 127. А если считать от моего дома в Киеве до Краковца (с проездом через Львов), то вышло 99 км/ч. От Ягодина до Киева средняя скорость была 107 км/ч. Но это я практически всю дорогу превышал, ну и иногда из-за поворотов или сплошной не мог обогнать какую-нибудь фуру. И ещё один минус Варшавки - возможность встрять в дикую пробку начинающуюся где-нибудь в Ворзеле...
В реальности, увязавшись за местным, получается быстрее
Увязавшись за местным можно нарваться на скрытый мобильный патруль, имейте это ввиду...
Это, кстати, да. Сам тут предупреждал. Но они тонированные,а это сразу бросается в глаза там
каким образом "бросается в глаза"? Сзади на хвосте сидят и пишут на камеру. А вот когда обогнали и предлагают остановиться - тогда да, видно, что тонированы почти в 0.
...
Увязавшись за местным можно нарваться на скрытый мобильный патруль, имейте это ввиду...
Это, кстати, да. Сам тут предупреждал. Но они тонированные,а это сразу бросается в глаза там
каким образом "бросается в глаза"? Сзади на хвосте сидят и пишут на камеру. А вот когда обогнали и предлагают остановиться - тогда да, видно, что тонированы почти в 0.
А что, в зеркало заднего вида не видно, что тонированная? Мне, например, без этих глупостей, все прекрасно видно
Количество ментов, пешеходных переходов, и прочих радостей на порядок больше, и эти 130 превращаются от силы в 70-80 среднее, я уж молчу про непредсказуемость на дороге контингента там снующего. В отличие от Варшавки, где даже если ехать по правилам 90+20, средняя будет 100-110.
Это не так. Когда я ехал в конце декабря, поставив круиз-контроль на 133 (реально по gps получается 129), до Ровно средняя скорость была 127. А если считать от моего дома в Киеве до Краковца (с проездом через Львов), то вышло 99 км/ч. От Ягодина до Киева средняя скорость была 107 км/ч. Но это я практически всю дорогу превышал, ну и иногда из-за поворотов или сплошной не мог обогнать какую-нибудь фуру. И ещё один минус Варшавки - возможность встрять в дикую пробку начинающуюся где-нибудь в Ворзеле...
Что меня больше всего тащит на этом форуме, так это абсолютная безапелляционность заявлений. Количество населенных пунктов на житомирке где надо снижать скорость и перманентные засады на порядок выше. Окружные что вокруг Житомира, что вокруг Ровно никак не позволят ехать заявленную скорость. Да много чего еще можно перечислять... Никто не спорит, что в какой-то одиночный момент года, дня недели, времени суток и т.п. можно достичь описанных значений. В лотерею тоже кто-о выигрывает Но статистика тетка вредная. Я езжу более 10 лет, обеими маршрутами в разное время суток и разные сезоны. После ремонта варшавки от Киева до Ягодина по бортовому компу средняя 140, при максималке 160. Средняя до Варшавы - 100-110. При этом расход 7-8. По житомирке средняя 70-80 при той же максималке, расход 9-10. А пробеня на житомирке на въезде/выезде Киева как бы никто не отменял.
"Каждому свое"
После ремонта варшавки от Киева до Ягодина по бортовому компу средняя 140, при максималке 160.
Жесть однако... Не, я так не могу, максимум +19 км/ч к ПДД... Но также согласен, что "каждый сам себе кузнец".
Вчера проехали от Кракова. Почти вся дорога - автобан, до Краковца, запустили в декабре. Небольшой участок в 100 км должны закончить к декабрю 2014. Места для оплаты еще достраивают Таких шикарных остановок, начиненных техникой Franke никогда не видела на автобанах. Супер.
Верхний автобан через Варшаву сейчас намного дороже, примерно 20$. Там не достроено более 200км, в процессе еще.
В историю уходит узкий A4...
Таких шикарных остановок, начиненных техникой Franke никогда не видела на автобанах.
Ага, и к каждой остановке прилагается охранник всей этой красоты...
Я повертався із Закопане цією дорогою. Там дуже гарні краєвиди) Мінус - тошніловка в населених пунктах і крім того ще багато знаків з обмеженнями. Тому ця дорога, хоч і коротша, але більш втомлює. І швидше таки на Краків...
Верхний автобан через Варшаву сейчас намного дороже, примерно 20$. Там не достроено более 200км, в процессе еще.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Впрочем, да, поддерживаю!!! Все туда ехайте, нечо малину палить и трафик создавать на варшавке 
Не, я так не могу, максимум +19 км/ч к ПДД...
