Если говорить о езде будним днем по центральной части Киева (практически 90% маршрутов моей семьи), то логичнее будет спросить: какая бензинка (дизеля не в счет, но и них в таком режим не очень экономно получается) сможет проехать 500 км на одном баке? Если что Ситроен С1 (1 литр, три цилиндра, 850 кг вес, робот, бак 35 литров) зимой по центру Киева жрет до 8-8,5 л и 500 км на одном баке проехать не в состоянии.
... И активно думаю заменить поло на лиф...
В принципе заменить уже постаревший поло на электричку в качестве второго авто в семье - поповозки типа на работу, в магазин, школу, ... - вполне логично. Вот только лиф, с его габаритами, даже несколько превышающими ваше первое семейное авто, как то не вяжется с выделенными ему функциями. Проще говоря - для второго авто чисто по городу поездить он великоват. Ну и увеличение автономности (пробега от одного заряда) у нового лифа автоматически привдете к пропорциональному увеличению времени заряда (суперчарджер для него, вроде, не предусмотрен, да и подключений такой мощности у нас не много), что приводит к ситуации "те же я..ца, вид сбоку"
поло куплен был учится для жены... первое семейное авто было ваз 2103 73 года, купленный в 76... причем тут размеры то, к чему вы..не пойму, каким боком они сказываются на его эксплуатации в качестве авто на каждый день. ЗЫ кстати поло тоже с большим трудом вписывается в 10л на сотню, при баке в 40, с трудом хватает на 450-500. так что вопрос боком так сказать.
Какая бензинка не может проехать на баке 500 км?
жрущая. моя, например, если ехать быстрее 140 где-то. бака 60 литров на 500 и хватит. а если быстрее?
Ну а если как на лифе ехать 80? Оно ж при всем желании 140 не поедет. То что у тебя есть выбор ехать быстро или экономно - аргумент не в пользу бюджетных электричек.
если ехать 80, то расход будет литров 8 но это ж повеситься можно, ехать 80. 140 оно может и не поедет, а 110 поедет.
...
кио рио 1.6 4ат и хуйдай тудаже... по городу 11-12,5 литров - бак 43. и это не одна машина я уверен. Говорю только о тех, на которых много ездил лично.
Мой Ноут 500 км проедет только по трассе - 43 литра бак и 9,5 расход в городе. Но я заправляю на 300-400 грн и этого хватает на 5-6 дней, а в Лифе хватало бы на месяц с лишним ещё и платить надо не сразу.
Так вот чего ты так бензинки не любишь. По трассе сколько расход?
Так а какая разница, если я езжу в городе? По трассе 6,3-6,5 но я по трассе в этом году съездил один раз в Борисполь. В прошлом году ездил в Умань, но ну его нифиг. Тут сел на самолёт в Харькове и через 4 часа ты в Стокгольме, Барселоне, а в Стамбуле вообще через 2. А в эту Умань я пилил целый день, а когда съехал с Киевской трассы вообще всё проклял.
Какая бензинка не может проехать на баке 500 км?
Пыж 4007 (который Аут) 2,4 вариатор Я ни одну помойку так часто не заправлял, бак 60л/400км было нормой
...
жрущая. моя, например, если ехать быстрее 140 где-то. бака 60 литров на 500 и хватит. а если быстрее?
Ну а если как на лифе ехать 80? Оно ж при всем желании 140 не поедет. То что у тебя есть выбор ехать быстро или экономно - аргумент не в пользу бюджетных электричек.
если ехать 80, то расход будет литров 8 но это ж повеситься можно, ехать 80. 140 оно может и не поедет, а 110 поедет.
но не долго. Ладно сдаюсь, одни ездят по 500 км в день по пробкам, второй на скоростях запредельных для электрички.
...
кио рио 1.6 4ат и хуйдай тудаже... по городу 11-12,5 литров - бак 43. и это не одна машина я уверен. Говорю только о тех, на которых много ездил лично.
Мой Ноут 500 км проедет только по трассе - 43 литра бак и 9,5 расход в городе. Но я заправляю на 300-400 грн и этого хватает на 5-6 дней, а в Лифе хватало бы на месяц с лишним ещё и платить надо не сразу.
Так вот чего ты так бензинки не любишь. По трассе сколько расход?
по трассе рекорд 7,9 это 70-80 км/ч - езда очень удручающая. Но даже и так доехать до ...до куда нибудь Львов, Харьков, Одесса, я без заправки не мог никак. вот вообще. Зы про дизель не надо - каждый день центр пробки и тд... средний 5,5. На баке стабильно за 1000км по городу. По трассе в нормлаьном режиме 1400-1500, дедушка 1700. рекорд 1850км на баке. пруф кидать не буду - расход в 3,3-3,5 на 100 уже доказан неоднократно в доругих темах.
...
Мой Ноут 500 км проедет только по трассе - 43 литра бак и 9,5 расход в городе. Но я заправляю на 300-400 грн и этого хватает на 5-6 дней, а в Лифе хватало бы на месяц с лишним ещё и платить надо не сразу.
Так вот чего ты так бензинки не любишь. По трассе сколько расход?
Так а какая разница, если я езжу в городе? По трассе 6,3-6,5 но я по трассе в этом году съездил один раз в Борисполь. В прошлом году ездил в Умань, но ну его нифиг. Тут сел на самолёт в Харькове и через 4 часа ты в Стокгольме, Барселоне, а в Стамбуле вообще через 2. А в эту Умань я пилил целый день, а когда съехал с Киевской трассы вообще всё проклял.
Ну а на электричке как ты в умать собрался ехать? На такси? Самолеты то туда не летают. Или туда куда не летают самолеты тупо не ездить? Да и мы тут как бы общий случай обсуждаем, а не конкретно твой.
причем тут размеры то, к чему вы..не пойму, каким боком они сказываются на его эксплуатации в качестве авто на каждый день.
Для городской поповозки габариты - очень важный параметр. Большой салон и багажник на каждый день в городе не нужны (было бы достаточно места для водителя и переднего пассажира), а вот парковаться (и выезжать откуда нибудь) приходиться порой в очень ограниченном пространстве. И тут чем короче машинка- тем лучше. А ниссан Лиф - он же по размерам как рено лагуна.
Какая бензинка не может проехать на баке 500 км?
Если говорить о езде будним днем по центральной части Киева (практически 90% маршрутов моей семьи), то логичнее будет спросить: какая бензинка (дизеля не в счет, но и них в таком режим не очень экономно получается) сможет проехать 500 км на одном баке? Если что Ситроен С1 (1 литр, три цилиндра, 850 кг вес, робот, бак 35 литров) зимой по центру Киева жрет до 8-8,5 л и 500 км на одном баке проехать не в состоянии.
Мой Меган точно сможет. Бак 60, 1.4. Расход 9, если о нем вообще не задумываться. Что в принципе и делаю. По трассе 900 без напряга при средней скорости выше 80.
...
Так вот чего ты так бензинки не любишь. По трассе сколько расход?
Так а какая разница, если я езжу в городе? По трассе 6,3-6,5 но я по трассе в этом году съездил один раз в Борисполь. В прошлом году ездил в Умань, но ну его нифиг. Тут сел на самолёт в Харькове и через 4 часа ты в Стокгольме, Барселоне, а в Стамбуле вообще через 2. А в эту Умань я пилил целый день, а когда съехал с Киевской трассы вообще всё проклял.
Ну а на электричке как ты в умать собрался ехать? На такси? Самолеты то туда не летают. Или туда куда не летают самолеты тупо не ездить? Да и мы тут как бы общий случай обсуждаем, а не конкретно твой.
Я съездил в Умань и понял, что путешествия по Украине на авто это не отдых. Это адская работа. А работать я предпочитаю за деньги. Поэтому по городу мне хватит электрички, а в отпуск я предпочитаю самолёт. Я вот в Карпатах не был именно потому, что нормального рейса Харьков-Львов или Харьков-Ивано-Франковск нет, а ехать 1000 км на авто я не хочу, несмотря на то, что она их проедет с двумя заправками. Вот сделают у нас внутренние перелёты по 20 баксов 2 раза в день - полечу в Карпаты, а пока придётся на Лазурном берегу или в Африке страдать.
Тут сел на самолёт в Харькове и через 4 часа ты в Стокгольме, Барселоне, а в Стамбуле вообще через 2. А в эту Умань я пилил целый день, а когда съехал с Киевской трассы вообще всё проклял.
Для того, чтобы "сесть на самолет в Харькове" нужно за 2 часа до вылета приехать в аэропорт. Для этого нужно еще за полчаса-час сесть в такси. Самолет, как правило, вылетает на полчаса (+\-) позже указаного в билете времени. После прилета в Стокгольм нужно пройти паспортный контроль (полчаса-час), дождаться багажа (еще полчаса) и доехать из аэропорта до отеля (еще около часа). Итого 4-хчасовой перелет из Харькова до Стокгольма реально займет 8-10 часов. Так чти никакой особой экономии врменеи по сравнению с поездкой в Умань (небось на могилу Нахмана наведлася ).
по трассе рекорд 7,9 это 70-80 км/ч - езда очень удручающая. Но даже и так доехать до ...до куда нибудь Львов, Харьков, Одесса, я без заправки не мог никак. вот вообще.
Только не говори что это на поло. На моем поло бака хватало с Киева катнутся в Коблево и на обратном пути заправлялся где-то возле Умани. Это при 3 пассажирах, забитом багажнике и скорости по трассе около 110 км/ч.
60 на 9 как бі 900 не выходит. по городу макс 650 ну 700 думаю, но это хороший показатель, вообще 800 по городу это отлично.
Рено Лагуна 3 Д*Ш 4695*1811 Лиф 4445*1770 До 140 я Лиф разгонял, по спидометру даже чуть больше выходит. Летом на трассе проверю расход, но он будет очень неэкономный Сопротивление воздуху никто не отменял.
причем тут размеры то, к чему вы..не пойму, каким боком они сказываются на его эксплуатации в качестве авто на каждый день.
Для городской поповозки габариты - очень важный параметр. Большой салон и багажник на каждый день в городе не нужны (было бы достаточно места для водителя и переднего пассажира), а вот парковаться (и выезжать откуда нибудь) приходиться порой в очень ограниченном пространстве. И тут чем короче машинка- тем лучше. А ниссан Лиф - он же по размерам как рено лагуна.
вы шутите? лиф это С - тиида/меган. вы в лагуне сидели когда нить? С класс для города самое оно, ну и Б класс, все остальное совсем маленькое.
по трассе рекорд 7,9 это 70-80 км/ч - езда очень удручающая. Но даже и так доехать до ...до куда нибудь Львов, Харьков, Одесса, я без заправки не мог никак. вот вообще.
Только не говори что это на поло. На моем поло бака хватало с Киева катнутся в Коблево и на обратном пути заправлялся где-то возле Умани. Это при 3 пассажирах, забитом багажнике и скорости по трассе около 110 км/ч.
неее это рио. Но поло не далеко, по трассе дето 7 с чем то будет. Город 10 стабильно. 500км по городу не будет. ну или с натягом....
Тут сел на самолёт в Харькове и через 4 часа ты в Стокгольме, Барселоне, а в Стамбуле вообще через 2. А в эту Умань я пилил целый день, а когда съехал с Киевской трассы вообще всё проклял.
Для того, чтобы "сесть на самолет в Харькове" нужно за 2 часа до вылета приехать в аэропорт. Для этого нужно еще за полчаса-час сесть в такси. Самолет, как правило, вылетает на полчаса (+\-) позже указаного в билете времени. После прилета в Стокгольм нужно пройти паспортный контроль (полчаса-час), дождаться багажа (еще полчаса) и доехать из аэропорта до отеля (еще около часа). Итого 4-хчасовой перелет из Харькова до Стокгольма реально займет 8-10 часов. Так чти никакой особой экономии врменеи по сравнению с поездкой в Умань (небось на могилу Нахмана наведлася ).
Урезай осетра. Приехать в аэропорт достаточно за час, плюс полчаса на такси. Рейсы летают вовремя, прохождение паспортного контроля и багаж это ещё 30 минут максимум, плюс 20 минут до отеля. Итого через 7 часов я уже в Стокгольме, причём эти 7 часов я преимущественно втыкал в инет на планшете, читал книжку или фоткал закаты, а не уворачивался от Гуча, летящего мне в лоб, или клацал зубами по ямам.
Для городской поповозки габариты - очень важный параметр. Большой салон и багажник на каждый день в городе не нужны (было бы достаточно места для водителя и переднего пассажира), а вот парковаться (и выезжать откуда нибудь) приходиться порой в очень ограниченном пространстве. И тут чем короче машинка- тем лучше. А ниссан Лиф - он же по размерам как рено лагуна.
вы шутите? лиф это С - тиида/меган. вы в лагуне сидели когда нить? С класс для города самое оно, ну и Б класс, все остальное совсем маленькое.
Сидел и в лифе, и в лагуне хэтчбэк. принципиальной разницы в пространстве внутри салона не заметил. Что с того, что лагуна унивресал по длине как мой субару - места в салоне там намного меньше - аккурат как в лифе. Ну и для езды по горду как раз Б-класс оптимален. Но класс-классом, а место для водителя и переднего пассажира - это у каждого авто по своему. В том же Ситроене С1/Пежо 107 места для водителя намного больше, чем авто Б-класса Опель корса или ниссан микра.
60 на 9 как бі 900 не выходит. по городу макс 650 ну 700 думаю, но это хороший показатель, вообще 800 по городу это отлично.
9 - это в городе. По трассе 6.3 был "рекорд". Можно и меньше, но то не езда.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
По трассе сколько расход? 
