От Киева до Житомира 140 км, которое Лиф летом преодолеет на одной зарядке запросто. Одна заправка ОККО есть в Калиновке после Киева, одна перед окружной Житомира, так что и зимой тоже доедете
Только на велосипеде быстрее будет .
путешествие на электромобиле в, например, Одессу с недели до приемлимых пяти-шести часов?
Если я буду твердить, что на автомобиле с ДВС дорога в Пекин занимает больше недели, поэтому автомобиль с ДВС и нафик никому не нужен окружающие скажут, что я мягко говоря баран. Мол ДВС для этого не предназначен и для поездки в Пекин есть другие способы. А вот то, что у электрички совершенно другое предназначение, почему то никого не волнует. Раз нельзя в Одессу за 5 часов, значит гадость а не машина.
Просто у оппонентов нет реальных аргументов против электромобиля, поэтому они выдумывают, что электромобиль не стирает белье, не готовит суп и не ездит в Одессу.
От Киева до Житомира 140 км, которое Лиф летом преодолеет на одной зарядке запросто. Одна заправка ОККО есть в Калиновке после Киева, одна перед окружной Житомира, так что и зимой тоже доедете
Только на велосипеде быстрее будет .
Да-да, мы уже все поняли что ты противник электричек. Не заводи эту пластинку еще раз. Кто себе хочет тот купит, не смотря на твои"аргУменты". Лично я себе после нескольких месяцев перелапачивания инфы уже присмотрел электро Фокус. И по ттх он мне подходит идеально. А читая твои "доводы" я теперь очень понимаю как боролся с предубеждениями Генри Форд и какой прорыв он сделал придумав (Конвейер). Не замечаешь сходство сквозь эпоху между ним и Эланом Маском? Параллели очень равны. А дальше там и Салем с охотой на ведьм)
Главное, чтобы в Калиновке не повстречать такого же несчастного А если быть третьим в очереди, то фсё
Да покупайте себе что хотите Просто мне не совсем понятно куда ездить на машине, у которой максимальный запас хода 140 км. в светлое время суток и при дневной температуре не ниже 19 и не выше 23 , если Киев от края до края километров тридцать будет, а за город выехать можно не далее 65 километров В качестве же электровелосипеда с крышей Лиф как-то крупноват, имхо. Был бы в размере смарт-фор-ту - тогда понятно, эдакое кресло от трамвая индивидуальное, с ветрозащитой.
Фиг с ней, с Одессой Раскажи куда можно на машине, которая едет два часа, а заряжается восемь?
Вчера в восемь вечера на Здолбуновской у розетки стояло три лифа: один на проводе и двое в очереди. Так что уже.
Фиг с ней, с Одессой Раскажи куда можно на машине, которая едет два часа, а заряжается восемь?
ты за два часа по Киеву проезжаешь 100+ км?
Фиг с ней, с Одессой Раскажи куда можно на машине, которая едет два часа, а заряжается восемь?
ты за два часа по Киеву проезжаешь 100+ км?
Он как флеш за два часа весь мир объехать хочет, а тут незадача надо в Китае на сутки для заправки зависнуть
Они такие милые это противники прогресса, сразу вспоминается церковная инквизиция и великие ученые оплеванные ею как Коперник и Галлилей. А так же сожженный великий Джордано Бруно. Ну а Мы потихоньку вкатываемся в "The Future Is Now!"
Фиг с ней, с Одессой Раскажи куда можно на машине, которая едет два часа, а заряжается восемь?
ты за два часа по Киеву проезжаешь 100+ км?
Т.е Киев - это все, предел?
Они такие милые это противники прогресса
Ну да. Был такой автомобиль "Запророжец", потом "Таврия". Один за 200 баксов, другой - полторы. Запчасти для каждой по рупь пучок, максимум полдня работы, и запас хода на 200 км гарантирован. Зато теперь с "прогрессом" по цене не сильно ушатанного БЧЖ, можно под ним не лежать, зато сердце садить на заправке.
Фиг с ней, с Одессой Раскажи куда можно на машине, которая едет два часа, а заряжается восемь?
ты за два часа по Киеву проезжаешь 100+ км?
Т.е Киев - это все, предел?
єто ГОРОДСКОЙ автомобиль. предел - это сколько тебе нужно проехать без подзарядки. у Лифа это 100 км зимой, примерно. т.е. его предел - это Киев и окрестности, которые за день от дома до дома (от зарядки до зарядки) проезжают не более 100 км. если есть возможность заряжать и дома, и на работе, то, соответсвенно, предел - 100 км от дома до работы.
Они такие милые это противники прогресса
Ну да. Был такой автомобиль "Запророжец", потом "Таврия". Один за 200 баксов, другой - полторы. Запчасти для каждой по рупь пучок, максимум полдня работы, и запас хода на 200 км гарантирован. Зато теперь с "прогрессом" по цене не сильно ушатанного БЧЖ, можно под ним не лежать, зато сердце садить на заправке.
кому нужен НЕ городской электромобиль, те или берут трассовый электромобиль (дорого), или традиционный ДВС. т.е. все решается определением задач ДО покупки, т.е. нужно всего-лишь подумать мозгом.
т.е. нужно всего-лишь подумать мозгом.
если все это будут делать, то о чем будут дискуссии на этом форуме? Все те же аргументы со всех сторон, лишь участники частично обновляются. Но не без старожилов темы )
т.е. нужно всего-лишь подумать мозгом.
если все это будут делать, то о чем будут дискуссии на этом форуме? Все те же аргументы со всех сторон, лишь участники частично обновляются. Но не без старожилов темы )
Аргументы за электрички тоже не меняются, но удивляет, что старожилы до сих пор так и не купили себе электрички. Наверное таки рано еще.
не купили себе электрички.
А Фиесту 2,5 года с пробегом 13 500 куда девать? Продать за 8 и еще столько же добавить для электрички? Смысла нет рыпаться. Если бы не было ничего и стоял вопрос о покупке, то смотрел бы на электричку. Мне как-то абсолютно не важно сколько она будет ехать до Одессы. Я на Фиесте туда ни разу не ездил, точно так же не буду ездить и на электричке.
Смысла нет рыпаться.
Вот тут согласен. Нужно еще годиков 3-5 подождать.
Смысла нет рыпаться.
Вот тут согласен. Нужно еще годиков 3-5 подождать.
кому нужно?
если есть где заряжать, и нужна городская машинка, то зачем ждать?
Они такие милые это противники прогресса
Ну да. Был такой автомобиль "Запророжец", потом "Таврия". Один за 200 баксов, другой - полторы. Запчасти для каждой по рупь пучок, максимум полдня работы, и запас хода на 200 км гарантирован. Зато теперь с "прогрессом" по цене не сильно ушатанного БЧЖ, можно под ним не лежать, зато сердце садить на заправке.
кому нужен НЕ городской электромобиль, те или берут трассовый электромобиль (дорого), или традиционный ДВС. т.е. все решается определением задач ДО покупки, т.е. нужно всего-лишь подумать мозгом.
Так мозг и подсказывает, что обсуждаем дорогую и бесполезную игрушку.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
