ну газ можна поставити. або щось міняти в житті і починати більше заробляти. витратами не переймаюсь. запас ходу - заправки на кожному кроці. по трасі як на мене важкувато більше 400км проїхати, не виходячи з машини...
Реально нечего возразить, камрад
теперь на пассфайндере нужно будет делать то, что в названии заложено - искать пути объзда (говен), а не проезжать напрямик А новую действительно внедорожную модель надо назвать pathmaker
або щось міняти в житті і починати більше заробляти
Ооо, не столь давние слова моего товарища , когда брал себе авто(на взлёте как и упомянул автор выше), к моему совету обратить внимание на расход как один из важных приоритетов при выборе - ответ мне был "нужно больше зарабатывать", счас обживаясь молодой семьей он просто воет по этому поводу, за аренду жилья плати+на бытовуху+ремонт в ново купленной квартире(кт. нужно закончить максимально быстро, себе ж выгодней)+ а хоть немного отвлечься на погулять/расслабится + прочее прочее и вот выходит что нифига не тянет его кошель городской расход в 16-18л бенза вот и стоит машинка 80% времени на приколе во дворе, а хозяин маршрутки топчет и рад он машинку слить счас да взять что то адекватно жрущее, да вот не задача таких как он счас ой как много, и цены на бу приличножрущие авто просели счас ой-ой, помониторил он рынок на "а попробую пихнуть мож кто возьмет за нормальные деньги" - нифига, одни перекупы кт. предлогают просто плачевную сумму для этого авто. Вот и исход, продать за бесценок совесть не позволяет, кормить непомерные аппетиты двига нет возможности.
По теме, имхо, брать сегодня большой бобик на бензинке - расточительство.
Про корейців я мовчу.
Почему?
Релігія не дозволяє.
Теперь паркетник, полный аналог Infinity JX.
Прогуливался вчера недалеко от Житомирской, проходил мимо салона Инфинити. Стоял там JX. Никогда бы не подумал, что Инфинити может склепать такое уродство.
Ну як сказати... Ти зробив важливу приписку 20 тис.пробігу. А якщо живеш за містом? А якщо машина в тебе + у твоєї ? То це вже 50 тис км. в рік в загальному. І якщо витрати пального у авто в одного 15 та в іншого 10л/100км? Повір, що зайвих грошей не буває і 6-7 л/100км значно веселіше. Та і друге питання, яке мене особисто напрягає - щотижня заїзджати на заправку і при дальніх поїздках зупинки для дозаправки. Мова йде більше про запас їзди, а не витрати як такі. ЗІ: Ти дійсно вважаєш, що той, хто може собі дозволити авто за 50+ кує не переймається витратами на паливо?
ну газ можна поставити. або щось міняти в житті і починати більше заробляти. витратами не переймаюсь. запас ходу - заправки на кожному кроці. по трасі як на мене важкувато більше 400км проїхати, не виходячи з машини...
Як казав Генрі Форд (а він де-що розумів у фінансах) - зекономлені гроші - зароблені гроші. Так що не потрібно пафосу, у кожного свої підходи до транжирення грошей. І ті ж європейці, напевно щось знають, якщо перевагу віддають дизельним двигунам. А у французів взагалі дизельні двигуни у понад 70% автопарку країни. Ну тупиє... (с)
Да тут у половины автоуа по 2 машины и 50+ годового суммарного пробега. Но далеко не все ноют, что типа дизеля нет - значит не рассматриваем
+
У нас тут полфорума на работу на метро катается
Що ж виходить? Всі автоуашники або з двома машинами, або без жодної?
Тогда и покупай дизель
Дякую, що дозволив - так і зроблю!
Що ж виходить? Всі автоуашники або з двома машинами, або без жодної?
Выходит, что многие ездят на работу на метро, имея автомобиль. А автомобиль сей юзается по выходным ну или там в отпуск съездить, потому и пробеги совсем не глобальные.
счас обживаясь молодой семьей он просто воет по этому поводу, за аренду жилья плати+на бытовуху+ремонт в ново купленной квартире(кт. нужно закончить максимально быстро, себе ж выгодней)+ а хоть немного отвлечься на погулять/расслабится + прочее прочее и вот выходит что нифига не тянет его кошель городской расход в 16-18л бенза вот и стоит машинка 80% времени на приколе во дворе
Просто он неверно оценил собственные возможности - только и всего. Не только у него возможности не совсем соответствуют "хотелке" - это и есть двигатель прогресса для нормального мужчины
По теме, имхо, брать сегодня большой бобик на бензинке - расточительство.
Бывают ситуации, когда дизельные одноклассники не нравятся, а нравится именно бензиновый вариант. Я много думал по этому поводу, т.к. тоже привык к 10/100 в городе на основном автомобиле, но потом пришел к выводу, что обдумывание и подсчеты - это уже "попахивает" недостатком денег на то, что хочется. Просто самому себе в этом признаться сложнее всего подчас
По теме, имхо, брать сегодня большой бобик на бензинке - расточительство.
Езжу каждый день на 4 литровом бензиновом - если бездумно не жать на акселератор, то расход вполне приемлем
Ооо, не столь давние слова моего товарища , когда брал себе авто(на взлёте как и упомянул автор выше), к моему совету обратить внимание на расход как один из важных приоритетов при выборе - ответ мне был "нужно больше зарабатывать", счас обживаясь молодой семьей он просто воет по этому поводу, за аренду жилья плати+на бытовуху+ремонт в ново купленной квартире(кт. нужно закончить максимально быстро, себе ж выгодней)+ а хоть немного отвлечься на погулять/расслабится + прочее прочее и вот выходит что нифига не тянет его кошель городской расход в 16-18л бенза вот и стоит машинка 80% времени на приколе во дворе, а хозяин маршрутки топчет и рад он машинку слить счас да взять что то адекватно жрущее, да вот не задача таких как он счас ой как много, и цены на бу приличножрущие авто просели счас ой-ой, помониторил он рынок на "а попробую пихнуть мож кто возьмет за нормальные деньги" - нифига, одни перекупы кт. предлогают просто плачевную сумму для этого авто. Вот и исход, продать за бесценок совесть не позволяет, кормить непомерные аппетиты двига нет возможности.
По теме, имхо, брать сегодня большой бобик на бензинке - расточительство.
разные исходники. когда у тебя семья уже немолодая, дом и все в доме давно уже есть, можно купить себе или жене машину, которая устраивает и заправляется явно не на последние деньги, а ездит мало потому что есть еще служебная для поездок по работе, это одно а хотеть все сразу - это другое...
І ті ж європейці, напевно щось знають, якщо перевагу віддають дизельним двигунам. А у французів взагалі дизельні двигуни у понад 70% автопарку країни. Ну тупиє... (с)
бачив я тих європейців. нема чому в них вчитися. в американців є. а як в європі модно в дупу довбатися - то не привід тупо те копіювати
Що ж виходить? Всі автоуашники або з двома машинами, або без жодної?
Выходит, что многие ездят на работу на метро, имея автомобиль. А автомобиль сей юзается по выходным ну или там в отпуск съездить, потому и пробеги совсем не глобальные.
а если дольше машину из паркинга выгонять и стоять в той же пробке, что и троллейбус, а потом еще искать место где ту машину поставить и тебе нужно в пределах одного маршрута в центре на несколько остановок переместиться - в чем западло на троллейбусе или метро проехать? так за пару таких поездок любая дизельная экономия становится ничем. более того, если у тебя не вебаста какая, то за это расстояние в пробке она даже прогреться не успеет, а с вебастой какой расход?
Що ж виходить? Всі автоуашники або з двома машинами, або без жодної?
Выходит, что многие ездят на работу на метро, имея автомобиль. А автомобиль сей юзается по выходным ну или там в отпуск съездить, потому и пробеги совсем не глобальные.
а если дольше машину из паркинга выгонять и стоять в той же пробке, что и троллейбус, а потом еще искать место где ту машину поставить и тебе нужно в пределах одного маршрута в центре на несколько остановок переместиться - в чем западло на троллейбусе или метро проехать? так за пару таких поездок любая дизельная экономия становится ничем. более того, если у тебя не вебаста какая, то за это расстояние в пробке она даже прогреться не успеет, а с вебастой какой расход?
Мне до стоянки идти дольше, чем до шаровой развозки до офиса
По теме, имхо, брать сегодня большой бобик на бензинке - расточительство.
Езжу каждый день на 4 литровом бензиновом - если бездумно не жать на акселератор, то расход вполне приемлем
знакомые взяли фиесту с 1,4 - средний по киеву 11-12 литров - это много или мало? у меня на 3-х литрах 12-13, на 3,5 - 14,5, на 1,9ТДИ - 11-12
Так и я о том же
Езжу каждый день на 4 литровом бензиновом - если бездумно не жать на акселератор, то расход вполне приемлем
У каждого это персонально.
Но когда начинаешь считать и месячная переплата по бензу(за много жрёть) составляет 2-3к.грн, начинаешь чесать репу и задумываться а почему бы не потратить эти деньги на более необходимое и нужное, да или просто пропить в своё удовольствие
чуть не забыл - немного поездил на 1,6 с расходом 7-8 по городу, только как-то разница в расходе не столько грела душу, сколько расстраивала отвратительная обзорность - впереди дальше ланоса ничего не видно, перед каждой ямкой или лежачими полицейскими или рельсами нужно почти полностью остановиться и переползти, по снегу даже в городе неуютно, вечером и ночью каждый первый слепит... ну и стиль езды сам меняется - дергаться начинаешь, шоб успеть проскочить ибо никто не пропустит и ничего не видно впереди...
запас ходу - заправки на кожному кроці. по трасі як на мене важкувато більше 400км проїхати, не виходячи з машини...
Да и в любом случае, останавливаешься зачастую именно на заправке, тем же туалетом воспользоваться, вкусняшек каких то купить, хофе выпить не из термоса, а кофе машины.. Параллельно заправив авто.
ну и стиль езды сам меняется - дергаться начинаешь, шоб успеть проскочить ибо никто не пропустит и ничего не видно впереди...
успокаивай себя на маленьком авто залазишь (не быкуя) в любую щель и можешь по 10 раз перестроиться, объезжая БЧЖ как фишки, и поэтому видеть дальше ланоса не сильно надо - пока БЧЖ видит - я их обоих успею объехать в общем после БЧЖ и я и знакомые, кто не боится признаться, в плане "стиля езды" комфортнее себя чувтвуют в мелкой лушпайке. А вот безопасность, шумка, ямы, плавность хода, обзорность - понятно что БЧЖ уделывает лушпайку.. ну и СЧВ чешет неплохо Вот только не нужно рассказывать, мол "я на РР могу так по городу лететь, что ты только пыль глотать будешь" - лететь-то можно, но шанс задавить какой-нить матиз или оторвать в тянучке /толкучке зеркало - в разы выше
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А новую действительно внедорожную модель надо назвать pathmaker 
, когда брал себе авто(на взлёте как и упомянул автор выше), к моему совету обратить внимание на расход как один из важных приоритетов при выборе - ответ мне был "нужно больше зарабатывать", счас обживаясь молодой семьей он просто воет по этому поводу, за аренду жилья плати+на бытовуху+ремонт в ново купленной квартире(кт. нужно закончить максимально быстро, себе ж выгодней)+ а хоть немного отвлечься на погулять/расслабится + прочее прочее и вот выходит что нифига не тянет его кошель городской расход в 16-18л бенза вот и стоит машинка 80% времени на приколе во дворе, а хозяин маршрутки топчет и рад он машинку слить счас да взять что то адекватно жрущее, да вот не задача таких как он счас ой как много, и цены на бу приличножрущие авто просели счас ой-ой, помониторил он рынок на "а попробую пихнуть мож кто возьмет за нормальные деньги" - нифига, одни перекупы кт. предлогают просто плачевную сумму для этого авто.
? То це вже 50 тис км. в рік в загальному. І якщо витрати пального у авто в одного 15 та в іншого 10л/100км? Повір, що зайвих грошей не буває і 6-7 л/100км значно веселіше. Та і друге питання, яке мене особисто напрягає - щотижня заїзджати на заправку і при дальніх поїздках зупинки для дозаправки. Мова йде більше про запас їзди, а не витрати як такі.
