Выбираю зимние шины на свежекупленную Ford Fiesta 2012 года (MK7). С завода идут стальные диски R14 и летняя резина 175/65. Думаю стальные диски оставить на зиму и к ней докупить комплект зимней резины R14 а на лето купить литые диски (14 + родная летняя резина или 15 + новый комплект 14 резины). Никак не могу определиться с размером зимней резины. На стойке возле водительской двери есть такая вот табличка:
Я так понимаю это и есть рекомендуемые производителем размеры покрышек. В списке из 14 есть только 175/65 R14 и 205/40 R14. Вторая я так понимаю вообще для наших дорог не применима, особенно зимой.
Вот думаю можно ли для Ford Fiesta 2012 поставить резину 175/70/R14 ? Например такую 175/70R14 84T GOODYEAR ULTRA GRIP 8 ? Использование размера, не указанного производителем влияет на гарантию? Некоторые говорят, что В случае, если возникнут проблемы по ходовой части автомобиля и Вы приедете на СТО обутым в резину, типоразмера которой нет в Инструкции по эксплуатации Фиесты, то Вам, скорее всего, откажут в гарантийном обслуживании. При обычных ТО, как правило, на слегка изменившийся типоразмер (65-70) внимания не обращают. С другой стороны 175/70/R14 вместо 175/65/R14 это
Выше клиренс, мягче машина, меньше риск повредить шину и диск на ямах, более комфортная езда на ямах.
Кто что посоветует?
Я твёрдо убеждён что кататся на изоленте (с низким профилем тобиш) это не для наших кривых дорожной мечты... Себе бы ставил как можно выше, да и машину бы поднял, но пока гарантия не лезу) Первая машина была фиеста но МК2 вроде 86-го года, ездил почти год, так же довелось две недели на фьюжене покататся, фордовые дизеля не для низких температур...) Видел в городе Вашу машину, я бы ставил по польше резину, машина и так низкая...
Да. Машина не высокая Вот так она выглядит на родных стальных дисках R14 и родной резине 175/65/R14
Из рекомендуемых Ford размеров получаем: - 175/65 R14 - диаметр диска - 35,6 см., высота покрышки 11,4 см., расстояния от центра диска до края покрышки - 29,2 см. - 195/50 R15 - диаметр диска - 38,1 см., высота покрышки 9,8 см., расстояния от центра диска до края покрышки - 28,85 см. - 195/45 R16 - диаметр диска - 40,6 см., высота покрышки 8,8 см., расстояния от центра диска до края покрышки - 29,1 см. - 205/40 R17 - диаметр диска - 43,2 см., высота покрышки 8,2 см., расстояния от центра диска до края покрышки - 29,8 см. - 195/60 R15 - диаметр диска - 38,1 см., высота покрышки 11,7 см., расстояния от центра диска до края покрышки - 30,75 см.
Если рассмотреть вариант покупки 4 дисков другого большего диаметра, то среди всех заводских вариантов только 2 увеличивают клиренс по отношению к 175/65/R14 - 205/40 R17 на 0,65 см и 195/60 R15 на 1,6 см. Вариант 205/40 R17 не интересен ввиду крайне низкого профиля - 8,2 см. чисто покрышки. А вот 195/60 R15 весьма интересен - клиренс выше на 1,6 см, профиль покрышки увеличен до 11,7 см (по сравнению с 11,4 у 175/65 R14).
С другой стороны, если рассмотреть все варианты ширины/высоты для 14 дисков получаем - 165/70 R14 - диаметр диска - 35,6 см., высота покрышки 11,6 см., расстояния от центра диска до края покрышки - 29,4 см. - 175/65 R14 - диаметр диска - 35,6 см., высота покрышки 11,4 см., расстояния от центра диска до края покрышки - 29,2 см. - 175/70 R14 - диаметр диска - 35,6 см., высота покрышки 12,3 см., расстояния от центра диска до края покрышки - 30,1 см. - 185/60 R14 - диаметр диска - 35,6 см., высота покрышки 11,1 см., расстояния от центра диска до края покрышки - 28,9 см. - 185/65 R14 - диаметр диска - 35,6 см., высота покрышки 12 см., расстояния от центра диска до края покрышки - 29,8 см. - 185/70 R14 - диаметр диска - 35,6 см., высота покрышки 13 см., расстояния от центра диска до края покрышки - 30,8 см.
Варианты 175/70 R14 и 185/70 R14 увеличивают клиренс на 0,9 и 1,6 см соответственно. Но у 185/70 R14 расстояние от центра диска до края покрышки - 30,8 см, что на 0,05 больше максимального среди заводских вариантов (у 195/60 R15 - 30,75 см.), в то время как у 175/70 R14 - это расстояние 30,1 см., что вполне вписывается в пределы установленные заводскими вариантами.
Вот и думаю, что делать: - поставить 175/65/R14 - снять заменить заводскую летнюю 175/65/R14 на стальных дисках на такого же размера зимнюю (размер рекомендуемый заводом) - поставить 175/70 R14 - купить и поставить зимнюю резину немного большего размера на заводские 14 стальные диски - +0,9 см профиль резины и клиренс (размера нет среди рекомендуемых заводом) - поставить 195/60 R15 - купить 4 стальных 15 диска и к нему комплект зимней резины 195/60 R15 (размер рекомендуемый заводом)
Я бы взял на 15"
Купить зиму 175/70 R14, На лето купить литые диски на 15 и покры 195/50 R15 (хотя 195\55 тоже должны подойти. Родную резину продать.
не страдать фигней и купить 175/65/14. и не нада ломать голову!!!
не страдать фигней и купить 175/65/14. и не нада ломать голову!!!
А клиренс? Ямы, особенно зимой? Или +0,9см не решает?
Если 175/65/R14 (да в принципе не только этот размер), что посоветуете?
ничего не решит поднятие клиренса,а по гарантии могут быть вопросы. .из того списка-гудиеар айс+ или Р-ка. остальное еврозима!
GOODYEAR ULTRA GRIP 8, MICHELIN Alpin A4 тоже еврозима? Изначально смотрел на 175/65R14 82T GOODYEAR ULTRA GRIP 8.
Какие могут быть вопросы с гарантией, если на стойке написаны допустимые размеры? +09 -будет мягче, за счет ширины резины будет устойчивей на дороге, внешне будет выглядеть ярче... Мое мнение, лето на 15" зиму оставить на родных 14"( хаккапелиту).
Какие могут быть вопросы с гарантией, если на стойке написаны допустимые размеры? +09 -будет мягче, за счет ширины резины будет устойчивей на дороге, внешне будет выглядеть ярче... Мое мнение, лето на 15" зиму оставить на родных 14"( хаккапелиту).
Да, вопрос в том, что на стойке из 14 прописаны только 17/65R14, а чуть большего размера 175/70/R14 нету. А +9 мм как раз получается при установке шин с чуть более выcоким профилем (175/70 вместо 175/65).
175/65R14 86R XL NOKIAN Hakkapeliitta R 771 грн. (94 $) - эти ? А чем лучше например этих 175/65R14 86T (RF) GOODYEAR ULTRA GRIP ICE + 730 грн. (89 $) ?
Да, вопрос в том, что на стойке из 14 прописаны только 175/65R14, а чуть большего размера 175/70/R14 нету.
Как бы 175/70-14 не стала подкрылок затирать при повороте колёс. А что бы никакого головняка в последующем не было ставь 175/65-14, как предписано.
Да, вопрос в том, что на стойке из 14 прописаны только 175/65R14, а чуть большего размера 175/70/R14 нету.
Как бы 175/70-14 не стала подкрылок затирать при повороте колёс. А что бы никакого головняка в последующем не было ставь 175/65-14, как предписано.
Производитель среди рекомендуемых размеров дает 175/65 R14 и 195/60 R15 Для 175/65 R14 - диаметр диска - 35,6 см., высота покрышки 11,4 см., расстояния от центра диска до края покрышки - 29,2 см. Для 195/60 R15 - диаметр диска - 38,1 см., высота покрышки 11,7 см., расстояния от центра диска до края покрышки - 30,75 см. Следовательно 30,75 см от центра диска до края покрышки допускается. Для 175/70 R14 - диаметр диска - 35,6 см., высота покрышки 12,3 см., расстояния от центра диска до края покрышки - 30,1 см. По идее спокойно умещается там где бы уместился и 195/60 R15. Вопрос в том не вредит ли ходовой не рекомендуемый размер (175/70/R14 вместо 175/60/R14) и как это влияет на гарантию.
Нету книги мануала под руками - еще не выдали авто с салона. Почитать бы что там пишут.
не страдать фигней и купить 175/65/14. и не нада ломать голову!!!
Неистово плюсую. Но если владельцу хочется пострадать?
По идее спокойно умещается там где бы уместился и 195/60 R15.
Тут ещё надо учитывать вылет диска. Диск на 15, на котором будет установлена 195/60-15 может быть с другим вылетом, в отличии от 14-го диска. А вылет диска влияет на местоположение колеса в колёсной нише. В положении прямо колесо в размере 175/70-14 на диске на 14 может помещаться, а при полном повороте цеплять. Я не утверждаю, что в твоей машине так и будет, но не исключено, что такое может быть. И будет немного неприятно, если вновь поставленная пара колёс будет шкрябать при полном повороте руля. Если сейчас на машине стоят 175/65-14, покрути руль и посмотри хотя бы визуально, какие зазоры остаются между колесом и подкрылком при полностью повёрнутом колесе.
Вопрос в том не вредит ли ходовой не рекомендуемый размер (175/70/R14 вместо 175/60/R14) и как это влияет на гарантию.
Вредит ходовой или нет, не знаю, может ближайшие 100 тыс пробега ничего и не случится. 175/70-14 будет немного тяжелее чем 175/65-14, в большем диаметре, т.е. увеличится крутящий момент на приводных полуосях, но насколько это критично? Что касается гарантии, лучше непосредственно у диллера выяснить.
Если 175/65/R14 (да в принципе не только этот размер), что посоветуете?
ничего не решит поднятие клиренса,а по гарантии могут быть вопросы. .из того списка-гудиеар айс+ или Р-ка. остальное еврозима!
В магазине больше советуют 175/65R14 82T GOODYEAR ULTRA GRIP 8 - говорят в Одессе/Ильичевске все таки больше еврозима. 175/65R14 86R XL NOKIAN Hakkapeliitta R и 175/65R14 86T (RF) GOODYEAR ULTRA GRIP ICE + это больше под арктическую зиму, где всегда снег и лед. А у нас больше не снега а каши и слякоти.
Может камрад PavelGA в теме отпишется, он в южных широтах обитает.
А кто что скажет о 175/65R14 82T CONTINENTAL ContiWinterContact TS 800 (France) - 78$
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А что бы никакого головняка в последующем не было ставь 175/65-14, как предписано.
Что касается гарантии, лучше непосредственно у диллера выяснить.
