Всем привет, сообственно никогда не ездил зимой , стаж 6 месяцев,смотрю ролики на youtube про зимнюю езду и тут же пропадает желание и начинать. Вот, вроде такого : и гололеда нет и дорога почищена, а люди улетают
Интересно мнение более опытных,действительно , все так плохо, или минимальная скорость , максимальная дистанция,всегда на передаче и все будет ОК?
авто это - средство повышенной опасности - на нем вообще опасно ездить что зимой что летом, если мозгов нет а если с наличием все в порядке - то можно ездить только стиль езды сменить на соответствующий обстановке
Попробуешь - узнаешь Если не спешить, иметь минимальные навыки, все что на видео можно избежать.
Интересно мнение более опытных,действительно , все так плохо...?
Реально - всё намного хуже, чем ты себе представляешь. Все свои страхи умножь на то, что таких как ты на дорогах ооооочень много.
А на самом деле - всё не так страшно - главное всегда думать, просчитывать, лучше где-нибудь "потупить" не спеша, чем подганяемый злобным "фа-фа" или собственной беспечностью совершить ошибку. Самое основное - научиться не паниковать. Ну а опыт (как справедливо говорят) - дело таки наживное.
Всем привет, сообственно никогда не ездил зимой , стаж 6 месяцев,смотрю ролики на youtube про зимнюю езду и тут же пропадает желание и начинать. Вот, вроде такого : и гололеда нет и дорога почищена, а люди улетают
На всех приведёных видио, дарога как раз не почищена, обгон по снежной целине на скорости это вообще жесть.
А на втором видио, явно видно ледяную колею, езда по колее это да, требует особого подхода. Хорошо помогает опыт езды по трамвайным рельсам вдоль.
В первый же снег едешь на ближайшую свободную площадку и все познаешь на практике
Если дороги не чистят, то реально стремно.
Зимой - очень страшно. Водит со стороны в сторону, тормозить надо в три раза раньше, чем на сухом асфальте летом, крутить руль очень плавно, тормозить до поворота, а не во время его прохождения, учитывать других "оленей" (не в обиду оленям) на льду. В принципе у нас сложно, но можно. Главное не гнать, если медленно - то можно.
Меньше смотрите. Я вообще в ветку с киношками от видеорегистраторов не захожу. Выпадет снег - ехать ночью на пустой паркинг и кататься. Старт-тормоз, занос. Можно с фишечками.
На самом деле еще страшнее. Поэтому поставь лучше машину в гараж до весны!
ага, а еще говоря что зимой частенько на дорогу выходят бурые медведи на самом деле не все так страшно, главное трезвый ум и холодные руки ))
В первый же снег едешь на ближайшую свободную площадку и все познаешь на практике
Поехать подурачится моно, но пользы от этого мало... На скользкой дорге с интенсивным движением совсем другие исходные условия. ТСу: не надо бояться. Практика - лучший учитель!
ОПАСНО!!! ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ опасно! Зимой лучше не езить
Посмотри еще раз "особенности национальной охоты" "Жить захочешь - не так раскорячишься".
Просто не тошни в левом ряду и все будет
Фігня. Головне одягти памперс. А краще два. І під ковдру! Тоді все буде добре.
А то почнеться, зимова гума, незамерзайка (все одно замерзне!), шкрябалки, щітки, зимові двірники, гумові килимки з бортиками, цепи, лопата в багажнику, прогівання. По айфону носом в екран тикать, бо в рукавичках не реагує. А день жестянщика? А кучугури? Відірваний бампер, погнуті диски. Ну і звісно бурульки льодяні на припарковану жужу.
Так що памперс і під косдру! Всьо.
Нормально ездить. Свой кайф.
Страшного, абсолютно, ничего нет. Но, нужно поменять стиль вождения на более спокойный и осторожный. Как уже писали: - сменить резину на зимнюю! - избегать высокой скорости; - не делать резких маневров (рулем крутим плавно); - тормозить заранее и плавно; - на спусках только на передаче - никаких нейтралок; - сцеплением работать плавно (особенно при понижении передачи); - не паниковать и не "ссать в компот" - не маловажный факт; - ехать на пустую площадку/парковку и потренироваться.
п.с. когда едешь по трассе/длинным улицам проспектам, периодически нажимаешь (легонько!!!) на тормоз, чтобы проверить качество сцепления шин с дорогой, нету ли гололеда и т.д., чтобы сбавить скорость и/или была возможность среагировать на какую-то ситуацию. Бывает, едешь, дорога с виду сухая и чистая, и не замечаешь как асфальт уже покрылся корочкой льда. Но это делаю не при поездках по двору, а в основном на трассах. п.п.с в сугробы не заезжать, а то придется выкапываться
А сколько роликов можно найти где людей и летом на дорого носит со стороны в сторону? Выводы по видео - это жестоко. Тож первая полноценная зима. Резина по сезону, полное ТО, незамерзайка -35С и вперед
главное набор страховок не забудь - полное каско и автогражданку с увеличенной суммой (ну или както так...)
Раз осознаешь опасность, можно начинать ездить. Зима должна быть в голове прежде всего.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
