Нормально ездить, если не лихачить. Где надо - там и 30 км в час ехать, и 20....
Например на первом ролике занос начался в момент когда правые колеса выехали на асфальт а левые еще ехали по снегу - чтобы заноса не произошло водителю надо было в этот момент сильнее давить на газ? (не будем говорить что ему вообще не надо было начинать этот обгон)
Если колёса на конкретно неодинаковом покрытии - торба, ничего давить низзя.
Это, кстате, и лета касаецца - напремер один умник решил меня обогнать по обочине (праввые колёса по земле), потом передумал и вдавил тормоза. Повезло ему ещё, что скорость под 40 была.
Когда мне надо обганать когото через снеговые/заледеневшие колеи, то сначала разгоняемся, потом ничего особо резко не крутя и не давя - на встречку, там давим чо надо и потом назад темже образом.
Всё равно сцыкотна
А видеоролики не смотрю, чтобы не нагнетать.
Очень зря имхо, очень помогает научиться ездить аккуратнее
уже который год пишу модераторам - ну хоть для основных досок сделайте ограничение, по типу sandbox, как на нормальных форумах... Пусть там сначала лопатками поковыряются, ведерки друг у друга позабирают. Хотя бы через 0.5-1 годик - идиотен-тест, и только после прохождения, пускать к людям.
ЗЫ А кто не прошел тест - пускать в политичку без ограничений
Если колёса на конкретно неодинаковом покрытии - торба, ничего давить низзя.
ну когда он начинал обгон он тоже выехал с асфальта на снег и он тогда точно давил и его тогда не крутануло
Если колёса на конкретно неодинаковом покрытии - торба, ничего давить низзя.
ну когда он начинал обгон он тоже выехал с асфальта на снег и он тогда точно давил и его тогда не крутануло
Один раз повезло, а на второй - не повезло.
- в поворотах не тормозить, лёгкий газ - и вообще, всегда и везде если не тормозим, значит газуем, даже если несёт, ОСОБЕННО если несёт - всё равно ГАЗУЕМ Не сильно токо, ато можно и черезчур разогнаццо
это касается переднеприводных машин, поэтому это правило не для всех! вижу, что у автора темы переднепривоная машина и действительно ему об этом надо знать, но уточнила, т.к. могут читать все эти рекомендации и другие, у которых задний привод, а на заднем приводе такие приемы проделывать нельзя
лично от меня автору темы: прислушайтесь ко всем рекомендациям, которые вам тут написали и не бойтесь ездить зимой! я получила права 30 ноября и ездила всю зиму на жигулях с задним приводом! было страшно, честно, но я понимала, что опыт езды зимой придет только тогда когда ты ездишь, а не только изучаешь мат.часть и смотришь видео! попробуйте с первым снегом выехать куда-то в безопасное место и покатайтесь, вы почувствуете что происходит с машиной на гололеде, после этого легче будет... по крайней мере, я так делаю, до сих пор, с каждым первым снегом.:) удачи! главное, соблюдать все правила зимней езды и все будет хорошо!
По мне - не стоит брать машину только после ночного снегопада - все равно быстро и далеко на ней не уедешь.
Коммунальщики ничего почистить не успеют, куча успешных , не могущих без машины и за хлебушком сгонять, будут неуспешно пытаться карабкаться по горкам наверх (особенно Подол рулит в этом вопросе) - и т.д. По Киеву спокойно ездить можно, учитывая то что камрады написали.
Зимой тормозить до поворота, а не во время его прохождения
А летом?
Не гоняй, держи дистанцию, помни, что тормозить лучше плавно. Фсе Первую зиму тоже страшно было, но ниче, как-то все справляются
В повороты входить на передачах,чтобы всегда тяга была на колесах...Ездить зимой не особо сложно,просто в сильные снегопады лучше не выезжать,сразу много аварий и нестандартных ситуаций
И по 3-м СК желательно разбросать
Одеть шапочку из фольги, купить шипованую резину, одеть цепи поверх, в машину вкорячить дуги безопасности. Да, поверх шапочки одеть шлем на ноги наколенники и хоккейные щитки, лучше как у вратарей. А вообще ездить в доспехах средневекового рыцаря самое оно, если со страховкой в трехкратном размере.
О Тогда не страшно
Если с умом, то нет. Судя по профилю, авто переднеприводное. Если нет глубокого снега (в котором застрянет) - то вообще нет особых проблем. Но это - если с умом...
ага, а еще говоря что зимой частенько на дорогу выходят бурые медведи
Бурые в спячке, так что выходят белые
Нормально ездить. Свой кайф.
Главное в том, что зимой машина нужна больше, чем когда-либо. Потому что ходить холодно, а в транспорте можно грипп подхватить. Так что тех, кто ставит на зиму машину, никогда не понимал
Возить с собой трос, желательно железный..
Железный как раз не лучший вариант.
Кому-то смешно, кто-то дельные советы дает. На самом деле, ездить и вправду опасно, т.к. не знаешь, каких фокусов ожидать от других участников движения. Можно и супердогогую резину поставить, обложиться суперсовременными системами стабилизации движения. Но о действиях и возможностях других можно только догадываться и прогнозировать ситуацию. Но пока не поездишь - не поймешь.
Ну так это в любое время года... Идиотизм от времени года не зависит
Все когда-то прошли через первую зиму. Повторю все тот же совет: тормозить двигателем, сбрасывая передачи, держать дистанцию. тормозить двигателем, сбрасывая передачи, держать дистанцию. тормозить двигателем, сбрасывая передачи, держать дистанцию. тормозить двигателем, сбрасывая передачи, держать дистанцию. По своему опыту знаю, что в автошколе этому могли и не научить.
А, ну и еще из собственного неприятного опыта первой зимы: если тебе кажется, что все впереди страшно тупят, и можно ехать быстрее, значит, тупишь ты.
и вообще, на зиму лучше завести себе джип. рамный. Марку-модель указывать не буду, чтоб не сочли за рекламу:)
Ну это само собой Кстати, марка и модель зависит от личных предпочтений и наличия на рынке в данный момент
это я просто стиль автоюа стараюсь поддерживать, у нас должен быть свой стиль
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Не сильно токо, ато можно и черезчур разогнаццо 
, не могущих без машины и за хлебушком сгонять, будут неуспешно пытаться карабкаться по горкам наверх (особенно Подол рулит в этом вопросе) - и т.д. По Киеву спокойно ездить можно, учитывая то что камрады написали.
