Всем привет. Вчера прийшлось ехать в родственикам и штурмовать суровое бездорожъе. Вобщем там по пути был типа овраг или не большой яр, тут уже клссификация безсильна. Вобщем когда его проежаешь машина лихо пренится влево. Так вот вчера потерял дуешвный покой во время штурма этой преграды. Думал что машину на бок положу. Но все закончилось хепиэндом. Начал гуглить тему но не нашл максимальных кренов которые выдерживает автомобиль, равно как и углов сеъзда и выезда. Может кто встречал эту инфу?
максимальные углы сьезда и выезда, как ты выразился, думаю в твоем случае ограничит бампер, можно их самому узнать.. а что касается крена, дамбы(я про бетонные укреплеиня берегов как на Киевском море или Каневском водохранилище, ну и ан других тоже) видел? вот на них прекрасно стоят боком большинство машин, а на более крутое думаю сам не полезешь
максимальные углы сьезда и выезда, как ты выразился, думаю в твоем случае ограничит бампер, можно их самому узнать.. а что касается крена, дамбы(я про бетонные укреплеиня берегов как на Киевском море или Каневском водохранилище, ну и ан других тоже) видел? вот на них прекрасно стоят боком большинство машин, а на более крутое думаю сам не полезешь
Ок, буду теперь скать проектную документацию на бетонные укрепления чтобы посотреть какие там углы.
максимальные углы сьезда и выезда, как ты выразился, думаю в твоем случае ограничит бампер, можно их самому узнать.. а что касается крена, дамбы(я про бетонные укреплеиня берегов как на Киевском море или Каневском водохранилище, ну и ан других тоже) видел? вот на них прекрасно стоят боком большинство машин, а на более крутое думаю сам не полезешь
Ок, буду теперь скать проектную документацию на бетонные укрепления чтобы посотреть какие там углы.
а когда узнаешь - будешь замерять уклон перед тем, как его штурмовать? в общем странная у тебя хотелка
максимальные углы сьезда и выезда, как ты выразился, думаю в твоем случае ограничит бампер, можно их самому узнать.. а что касается крена, дамбы(я про бетонные укреплеиня берегов как на Киевском море или Каневском водохранилище, ну и ан других тоже) видел? вот на них прекрасно стоят боком большинство машин, а на более крутое думаю сам не полезешь
Ок, буду теперь скать проектную документацию на бетонные укрепления чтобы посотреть какие там углы.
а когда узнаешь - будешь замерять уклон перед тем, как его штурмовать? в общем странная у тебя хотелка
ну не слишком и странная, есть цифровые гироскопы, по умереным ценам, можно штурмовать препядсвите и смотреть какой запас еще остается по градусам.
Ок, буду теперь скать проектную документацию на бетонные укрепления чтобы посотреть какие там углы.
а когда узнаешь - будешь замерять уклон перед тем, как его штурмовать? в общем странная у тебя хотелка
+100500, имхо все эти углы определяются на глаз, смотришь на уклон если жим жим, то лучше туда не лезть )) а вообще, не думаю что у ТС овраг имеет проектную документацию и имеет постоянный угол наклона склона
ну не слишком и странная, есть цифровые гироскопы, по умереным ценам, можно штурмовать препядсвите и смотреть какой запас еще остается по градусам.
а когда перевернешь машину к кому пойдешь жалобу писать китайскому производителю цифрового гироскопа или GM за то шо указали неточные значения?
...
Ок, буду теперь скать проектную документацию на бетонные укрепления чтобы посотреть какие там углы.
а когда узнаешь - будешь замерять уклон перед тем, как его штурмовать? в общем странная у тебя хотелка
ну не слишком и странная, есть цифровые гироскопы, по умереным ценам, можно штурмовать препядсвите и смотреть какой запас еще остается по градусам.
вродь 8 лет за рулём, а пишешь такую ерунду
...
а когда узнаешь - будешь замерять уклон перед тем, как его штурмовать? в общем странная у тебя хотелка
ну не слишком и странная, есть цифровые гироскопы, по умереным ценам, можно штурмовать препядсвите и смотреть какой запас еще остается по градусам.
вродь 8 лет за рулём, а пишешь такую ерунду
А ты значит шуток не понимаешь?
ну не слишком и странная, есть цифровые гироскопы, по умереным ценам, можно штурмовать препядсвите и смотреть какой запас еще остается по градусам.
а когда перевернешь машину к кому пойдешь жалобу писать китайскому производителю цифрового гироскопа или GM за то шо указали неточные значения?
Шучу, на самом то деле все эти углы зависят от центра тяжести машины, от развесовки. Т.е. если по одному борту сидят чевелоки весящие за центнер, а с другого легковесы, а в багажнике дофигища всякого барахла, то все расчеты идут на перкосяк. Помнится мне раньше Galoper-е был набор различных угломеров в базовой комплектации почти как в самолетах. Но восзожно это и погубило модель, что всех их гдето утопили.
Шучу, на самом то деле все эти углы зависят от центра тяжести машины, от развесовки. Т.е. если по одному борту сидят чевелоки весящие за центнер, а с другого легковесы, а в багажнике дофигища всякого барахла, то все расчеты идут на перкосяк. Помнится мне раньше Galoper-е был набор различных угломеров в базовой комплектации почти как в самолетах. Но восзожно это и погубило модель, что всех их гдето утопили.
не думаю что в машине такого класа они будут играть решающую роль, и если даже исменятся то не сильно
Шучу, на самом то деле все эти углы зависят от центра тяжести машины, от развесовки. Т.е. если по одному борту сидят чевелоки весящие за центнер, а с другого легковесы, а в багажнике дофигища всякого барахла, то все расчеты идут на перкосяк. Помнится мне раньше Galoper-е был набор различных угломеров в базовой комплектации почти как в самолетах. Но восзожно это и погубило модель, что всех их гдето утопили.
не думаю что в машине такого класа они будут играть решающую роль, и если даже исменятся то не сильно
Ну при любом раскладе если в базовой комплектации есть моднявые угломеры, а-ля су-27, тогда можно просто всех пасажеров подкалывать какая у меня классная торпедо, и все в том же духе.
Ну при любом раскладе если в базовой комплектации есть моднявые угломеры, а-ля су-27, тогда можно просто всех пасажеров подкалывать какая у меня классная торпедо, и все в том же духе.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
жим жим, то лучше туда не лезть 
