В чем была его многодесятилетняя сакральная сущность?
а сроки сдачи есть?
а сроки сдачи есть?
Пока о сроках ничего не нашел.
Строительного мусора навезли очень много. И со стороны ул. Петра Дегтяренко убрали заграждения, видимо, для возможности подъезда строительной техники.
ул. Петра Дегтяренко
А не слышно ли, Дегтяренка достроят?
ул. Петра Дегтяренко
А не слышно ли, Дегтяренка достроят?
Ничего не слышал конкретно про нее, но я так понимаю, это взаимосвязанные объекты.
Постараюсь на днях и пользуясь с хорошей погодой побывать, посмотреть. Сегодня в костюме и туфлях, особо не напрыгаешься. Если вдали буровая делает то, что я думаю, а именно строительство путепровода над ж/д, то за строительство участка взялись всерьез. Дорога очень нужна.
Пропал тупичёк
В чем была его многодесятилетняя сакральная сущность?
402 метра
Пропал тупичёк
В чем была его многодесятилетняя сакральная сущность?
Пока там бараны не наложили лежачих полицейских, там проходили гонки. потом гоняльщиков оттуда выжили и они начали ездить на Красном хуторе, на Бориспольке...
Пропал тупичёк
В чем была его многодесятилетняя сакральная сущность?
402 метра
на чем, на октавиях 1,8Т?
...
В чем была его многодесятилетняя сакральная сущность?
402 метра
на чем, на октавиях 1,8Т?
Кхм. Да на всё, чем угодно. Туда приезжали совершенно разные машинки.
...
В чем была его многодесятилетняя сакральная сущность?
402 метра
на чем, на октавиях 1,8Т?
и на них тоже
...
402 метра
на чем, на октавиях 1,8Т?
Кхм. Да на всё, чем угодно. Туда приезжали совершенно разные машинки.
В последний раз на эти убогие "соревнования" ездил смотреть еще когда не достроили возле эльгаучи. 3 поездок мне хватило понять, что умственно-о-отсталых таки тьма
402 метра
Которые были крайний раз там года 3-4 назад, пока "мертвых копов" не наложили?
В последний раз на эти убогие "соревнования" ездил смотреть еще когда не достроили возле эльгаучи. 3 поездок мне хватило понять, что умственно-о-отсталых таки тьма
Пусть лучше Бориспольку перекрывают?
В последний раз на эти убогие "соревнования" ездил смотреть еще когда не достроили возле эльгаучи. 3 поездок мне хватило понять, что умственно-о-отсталых таки тьма
Пусть лучше Бориспольку перекрывают?
Меня проблемы фигурного синхронного подводного катания не интересуют. Посерферить в потоке под настроение - еще куда ни шло, а порнодраг - выше моих душевных сил
В последний раз на эти убогие "соревнования" ездил смотреть еще когда не достроили возле эльгаучи. 3 поездок мне хватило понять, что умственно-о-отсталых таки тьма
Пусть лучше Бориспольку перекрывают?
Меня проблемы фигурного синхронного подводного катания не интересуют. Посерферить в потоке под настроение - еще куда ни шло, а порнодраг - выше моих душевных сил
тем не менее, там крутятся БОЛЬШИЕ деньги, и не только в нашей стране.
...
Пусть лучше Бориспольку перекрывают?
Меня проблемы фигурного синхронного подводного катания не интересуют. Посерферить в потоке под настроение - еще куда ни шло, а порнодраг - выше моих душевных сил
тем не менее, там крутятся БОЛЬШИЕ деньги, и не только в нашей стране.
Примерно в километрах 6 по минскому шоссе есть прекрасное место для порноспорта - сразу в начале Н.Петровец поворот направо
тем не менее, там крутятся БОЛЬШИЕ деньги, и не только в нашей стране.
Есть дороги общественного пользования. А для БОЛЬШИХ денех пусть те же БОЛЬШИЕ строят отдельно.
А там же вроде земля приватизирована? или уже отприватизировали?
тем не менее, там крутятся БОЛЬШИЕ деньги, и не только в нашей стране.
Есть дороги общественного пользования. А для БОЛЬШИХ денех пусть те же БОЛЬШИЕ строят отдельно.
Это ты Тупичок таким громким именем назвал?
402 метра
на чем, на октавиях 1,8Т?
Слышь! Я там участвовал (в качестве зрителя) даже в заездах Фабий 1,2!
402 метра
на чем, на октавиях 1,8Т?
Слышь! Я там участвовал (в качестве зрителя) даже в заездах Фабий 1,2!
"Спасибо" всем, кто столь активно принимает участие в зас@рании темы.
"Спасибо" всем, кто столь активно принимает участие в зас@рании темы.
Во всяком случае тема апается. И никто Пахлу в ФБ не вылизывает.
Новость просто отличная Потому как пока до этой новой Окружной доберешься, через пл. Шевченко, весь "выигрыш" во времени нивелируется. А так если напрямую с Богатырской - можно сэкономить кучу времени.
Новость просто отличная Потому как пока до этой новой Окружной доберешься, через пл. Шевченко, весь "выигрыш" во времени нивелируется. А так если напрямую с Богатырской - можно сэкономить кучу времени.
На самом деле если бы не "гениальные" знаки приоритета на клумбе - пробок было бы меньше.
Подозреваю, что после того, как соединят, то все что выше окружной пойдет под застройку.
Во всяком случае тема апается. И никто Пахлу в ФБ не вылизывает.
Я не возражаю, если тема поднимается чем-то связанным с объектом обсуждения, а не всякой оффтопической фигней с ностальгией где, кто и чем мерялся.
eugene_za, в перспективе так и будет. В частности застройка на Минском массиве отображена в Генплане.
интересно а развязка на пересечении с Минским проспект будет построена? или это уже этап реконструкции площади Шевченко?
Двухуровневая? Это далекая перспектива, скорее всего, оставят в том виде как есть: пересечение на одном уровне + светофор.
Красным на схеме обозначены здания, которые пойдут под снос? Докер Паб снесут?? ))))))))))))
Двухуровневая? Это далекая перспектива, скорее всего, оставят в том виде как есть: пересечение на одном уровне + светофор.
Да уж, светофоры на окружной - это [*****] как умно
Ха, тут никого не смущают светофоры на трассе Е40 Киев-Чоп, там де разделитель посредине, звуковые экраны, по 2 широких полосы в каждую сторону ... А тут какой-то перекресток двух далеко не сильно загруженных дорог на окраине города
Красным на схеме обозначены здания, которые пойдут под снос? Докер Паб снесут?? ))))))))))))
Честно говоря, я не совсем понимаю что выделили красным на схеме. Но вроде бы сносить его не должны, он в стороне от маршрута. Точнее можно будет сказать, когда маркшейдеры разметят трассировку дороги.
На самом деле если бы не "гениальные" знаки приоритета на клумбе - пробок было бы меньше.
там не в приоритете дело (круг - главный), а в пешиках, которые идут непрерывным потоком.
з.ы. если мне не изменяет память - давече тему поднимали, мол не дадим построить дорогу под окнами дома... деревья садили, технику не пускали... Насколько помню генплан - этот кусок дороги должен пойти дальше, на левый берег, а там за Пуховкой в сторону Е95.
Насколько помню генплан - этот кусок дороги должен пойти дальше, на левый берег, а там за Пуховкой в сторону Е95.
А мост через Днепр, Десенку где взять?
Насколько помню генплан - этот кусок дороги должен пойти дальше, на левый берег, а там за Пуховкой в сторону Е95.
А мост через Днепр, Десенку где взять?
там вроде вообще туннель собирались делать.
Как показывает практика строительства мостов, то продолжение от оболони до е95 будем ждать минимум лет 10
А какой глубокий смысл строительства тоннеля в голом поле, по неглубокой воде, с кучей островков? Очень длинных пролетов там делать то же не нужно, так что стоимость моста будет сильно ниже, чем тоннель.
Подозреваю, там почва не сильно располагает к строительству мостов и дорог. Глянь на снимки из космоса выше по Десне - русло у неё до сих пор подгуливает, хотя и камней понасыпали.
тем не менее, там крутятся БОЛЬШИЕ деньги, и не только в нашей стране.
Писюрва там крутится Больше деньги давно б купили пару км дешовой земельки в районе родины "молодого орла" и построили нормальную трассу для дрифта, кольца и подобных рулонов... а так ныкаются по побьездам как бомжы
Подозреваю, что после того, как соединят, то все что выше окружной пойдет под застройку.
И переходов, наземных побольше!
Подозреваю, что после того, как соединят, то все что выше окружной пойдет под застройку.
И переходов, наземных побольше!
Зачем?! Первые 2-3 ряда будут просто заняты машинами "застройщиков". Ведь паркинги делать не выгодно.
Два перекрестка перекрывать - это уже перебор. Там бы еще двухуровневую достроить на пересечении истоков ул. Героев Днепра с Богатырской. Ведь все, видать, исходя из картины рельефа, когдато планировалось?
тем не менее, там крутятся БОЛЬШИЕ деньги, и не только в нашей стране.
Писюрва там крутится Больше деньги давно б купили пару км дешовой земельки в районе родины "молодого орла" и построили нормальную трассу для дрифта, кольца и подобных рулонов... а так ныкаются по побьездам как бомжы
Смешно. ЧеГевара был нищебродом, да?
Два перекрестка перекрывать - это уже перебор. Там бы еще двухуровневую достроить на пересечении истоков ул. Героев Днепра с Богатырской. Ведь все, видать, исходя из картины рельефа, когдато планировалось?
Ага, даже насыпь когда-то начали делать. Можно спрогнозировать увеличение траффика именно по Богатырской после достройки участка окружной, после чего придется все-таки сделать клевер, тем более до 2015 г. его и так намереваются возвести. Только он не получится классическим, так как одному лепестку будет мешать дом, стоящий на углу Героев Днепра и Богатырской. И заодно хотят достроить правый поворот с Богатырской на Тимошенко. Возможно, все это будет в рамках полномасштабной реконструкции Богатырской. Поживем-увидим, пока что пусть достроят этот несчастный отрезок - уже будет удобнее.
И заодно хотят достроить правый поворот с Богатырской на Тимошенко. .
Неужели??? Надоело там круги нарезать
Заехал через Павла Дыбенка к замеченной и заинтересовавшей меня буровой - и не прогадал, мои предположения подтвердились. А от увиденного в шоке. Скажу честно: вообще не ожидал увидеть такие масштабы Кстати, черта с два я бы сделал эти фотографии и узнал инфу ниже. Объект закрытый от посторонних глаз и посетителей, человеку с фотоаппаратом там не особо обрадовались.
А теперь самое важное - сроки: 1. участок Рокоссовского - Богатырская - 25.05.2013 2. участок Богатырская - Оболонский - 24.08.2013
Да-да, строить будут аж до Оболонского проспекта с двухуровневой развязкой над Богатырской.
А газете "Сегодня" большой привет, проспали начало масштабной стройки в Киеве и вряд ли о ней знают. Хотя, думаю, сейчас прочтут и вскоре сделают "свой" материал.
Судя по логотипам Борен-А работает Альтис
Ага, даже насыпь когда-то начали делать. Можно спрогнозировать увеличение траффика именно по Богатырской после достройки участка окружной, после чего придется все-таки сделать клевер, тем более до 2015 г. его и так намереваются возвести. Только он не получится классическим, так как одному лепестку будет мешать дом, стоящий на углу Героев Днепра и Богатырской.
Думаю одним лепестком клевера пожертвуют. Но то думаю нескорое будущее
На Богатырской уже есть один мост без лепестка клевера, будет еще один
А то и так для гармонии и симметрии относительно. но тока там не хватает правого поворота, а лепестки там есть усе. А тут не будет лепестка. Дет так
А то и так для гармонии и симметрии относительно. но тока там не хватает правого поворота, а лепестки там есть усе. А тут не будет лепестка. Дет так
Тут есть улочка, которая идет параллельно Богатырской от Героев Днепра почти до Озерной. Ее могут сделать вытянутым лепестком. Иначе разворот в начале Героев Днепра окончательно захлебнется.
ага, дублер. там гараж мой. и райончик тот я знаю хорошо. Тока вот улочка скорее всего упрется в опору путепровода. Думаю Богатырская- нижний уровень. Полярная- героев. вверху
На Богатырской уже есть один мост без лепестка клевера, будет еще один
Предлагаю сразу строить турбину, чего уж там... Она покомпактней клевера будет, заодно тупящие заблудятся и не попадут в Киев.
На Оболонь и Межигорье перекрыть проезд
Два перекрестка перекрывать - это уже перебор. Там бы еще двухуровневую достроить на пересечении истоков ул. Героев Днепра с Богатырской. Ведь все, видать, исходя из картины рельефа, когдато планировалось?
Ага, даже насыпь когда-то начали делать. Можно спрогнозировать увеличение траффика именно по Богатырской после достройки участка окружной, после чего придется все-таки сделать клевер, тем более до 2015 г. его и так намереваются возвести. Только он не получится классическим, так как одному лепестку будет мешать дом, стоящий на углу Героев Днепра и Богатырской. ...
Я не совсем понимаю, причем перекресток Г.Днепра(Полярная)- Богатырская к пересечению новая окружная - Богатырская. После достройки второго с продлением до Оболонского трафик на первом пересечении как минимум не увеличится. Причем клевер - это решение поворотов, а трафик перекрестка Г.Днепра(Полярная)- Богатырская может увеличиться только в "прямом" направлении - по Богатырской в сторону Петровки. Им поворачивать ни к чему. Те кому на Оболонь - могут поехать прямо еще на первом перекрестке. На нем же нормально будет реализован клевер. Дублировать его еще раз в 500 метрах нет смысла.
З.Ы. В свете продолжения до Оболонского - а что будет с гаражными кооперативами на дамбе в районе метродепо? Дорога пойдет по дамбе или в низине вдоль дамбы? Бутылочное горлышко в тупике Оболонского проспекта снесут (те же гаражи и шиномонтажи)?
Ну низина подтопляемая. Там идти не будет. Думаю по насыпи с расширением. Гаражи и шиномонтаж под снос
Ответ содержится в собственном сообщении
Я не совсем понимаю, причем перекресток Г.Днепра(Полярная)- Богатырская к пересечению новая окружная - Богатырская.
а трафик перекрестка Г.Днепра(Полярная)- Богатырская может увеличиться только в "прямом" направлении - по Богатырской в сторону Петровки.
Уже сейчас по утрам перекресток со стороны Вышгорода в направлении Петровки бывает забит на 500 метров. Несложно себе представить как усугубится ситуация, если по этому направлению пойдут фуры с Окружной на пивзавод. Плюс трафик со стороны Вышгорода имеет устойчивую тенденцию к росту, все больше людей обзаводится жильем в том районе.
В любом случае, развязка Полярная/Богатырская/Г.Днепра - более отдаленная перспектива. Первоочередная задача - окружная.
З.Ы. В свете продолжения до Оболонского - а что будет с гаражными кооперативами на дамбе в районе метродепо? Дорога пойдет по дамбе или в низине вдоль дамбы? Бутылочное горлышко в тупике Оболонского проспекта снесут (те же гаражи и шиномонтажи)?
По моим соображениям, дорогу проложат вдоль гаражей, обеспечив дополнительную насыпь для соблюдения уровня и ширины дороги, все-таки 25 метров. А гаражи/шиномонтажи/мойки в конце проспекта снесут.
Уже сейчас по утрам перекресток со стороны Вышгорода в направлении Петровки бывает забит на 500 метров. Несложно себе представить как усугубится ситуация, если по этому направлению пойдут фуры с Окружной на пивзавод. Плюс трафик со стороны Вышгорода имеет устойчивую тенденцию к росту, все больше людей обзаводится жильем в том районе.
Думаю, когда соединят Богатырскую/Окружную то часть траффика с Вышгорода уйдет на Окружную. И в принципе общая загруженность Богатырской в сторону Петровки не изменится.
В любом случае, развязка Полярная/Богатырская/Г.Днепра - более отдаленная перспектива.
По озвученной тобой дате - август следующего года, можно сказать, что это почти завтра.
По моим соображениям, дорогу проложат вдоль гаражей, обеспечив дополнительную насыпь для соблюдения уровня и ширины дороги, все-таки 25 метров.
У меня примерно посередине этого отрезка железный бокс в кооперативе. Так это что, вместо убитой бетонки (20 лет по ней повеску гроблю) будет полноценная дорога? А как на ней с левыми поворотами в кучу гаражей? Пока у меня куча непоняток по вопросу. Думаю, все же дорогу потянут по низу, предварительно его подсыпав. А старая бетонка останеться паралельно, для нормального функционирования гаражей. Хотя...не удивлюсь, если их вообще снесут. Все. И построят шо-нибудь бизнес-торгово-развлекательное.
Думаю, когда соединят Богатырскую/Окружную то часть траффика с Вышгорода уйдет на Окружную. И в принципе общая загруженность Богатырской в сторону Петровки не изменится.
Дело в том, что с Вышгорода очень малый процент сворачивает на Полярную, зато подавляющее большинство едет именно в сторону Петровки. Кому нужно на Окружную, тот еще ранее имеет возможность попасть туда через Днепроводскую или же со стороны Новых Петровец ехать прямо.
По озвученной тобой дате - август следующего года, можно сказать, что это почти завтра.
Только дата эта касалась развязки Окружная/Богатырская
А старая бетонка останеться паралельно, для нормального функционирования гаражей. Хотя...не удивлюсь, если их вообще снесут. Все. И построят шо-нибудь бизнес-торгово-развлекательное.
По самой бетонке вряд ли новую дорогую проложат, т.к. ее линия вырисовывается на небольшом отдалении от гаражей. Сужу по участку, где сегодня был - там схожая ситуация, насыпают грунт не на бетонку, а рядом.
ps. Сносить такое количество гаражей - это же прямой путь к 3-й мировой.))))
По озвученной тобой дате - август следующего года, можно сказать, что это почти завтра.
Только дата эта касалась развязки Окружная/Богатырская ...
2. участок Богатырская - Оболонский - 24.08.2013
Это не я писал.
ps. Сносить такое количество гаражей - это же прямой путь к 3-й мировой.))))
Да ладно, там же кооперативные СТОЯНКИ. Сегодня есть, завтра разогнали. Вон у Московского моста за 10 дней разнесли капитальные (!) гаражи и никто ничего не сделал.
у Моск моста год почти гаражи отселяли. у меня там был гараж.
у Моск моста год почти гаражи отселяли. у меня там был гараж.
Может быть предупреждать типа начали за год? ИМХО, активные действия заняли меньше 2-х недель. Заперли въезд вместе с машинами, пускали только если сразу обещал выгнать машину. Потом помню начали сносить при некоторых гаражах с машинами. Беспредел в общем...
По озвученной тобой дате - август следующего года, можно сказать, что это почти завтра.
Только дата эта касалась развязки Окружная/Богатырская ...
2. участок Богатырская - Оболонский - 24.08.2013
Это не я писал.
Если внимательно прочитать то отдаленной перспективой я называл развязку Полярная/Богатырская/Г.Днепра, а не развязку окружная-Богатырская.
Может быть предупреждать типа начали за год? ИМХО, активные действия заняли меньше 2-х недель
ИМХО, абсолютно нормальная схема 1.Предупреждение за год/несколько месяцев 2.Активная фаза - пару недель
Потом помню начали сносить при некоторых гаражах с машинами. Беспредел в общем...
И шо, нихто из владельцев таких гаражей не знал, не знает, что это априори временно? Хоть я и водитель, но когда я смотрю в Гуглмапсах какие огромные территории Киева заняты этими ржавыми или бетонными коробками, то это просто пещерный век какой-то. Все они рано или поздно будут снесены. Другое дело, что на их месте должны быть построены паркинги. Хотя не все так просто, если вдуматься, то строить на этом месте паркинг один к одному по числу машин не всегда имеет смысл. Все прекрасно знают, что масса этих коробок используется просто как удаленный сарай для хлама или типа площадка для своего минибизнеса. А те гаражные фанаты, которые утром и вечером тратят по 30-40 минут на путь коробка-квартира, вряд-ли станут это делать в случае просто паркинга. Поэтому строительство новых паркингов следует привязывать к жилью, а не к бывшим ГСК.
у Моск моста год почти гаражи отселяли. у меня там был гараж.
Может быть предупреждать типа начали за год? ИМХО, активные действия заняли меньше 2-х недель. Заперли въезд вместе с машинами, пускали только если сразу обещал выгнать машину. Потом помню начали сносить при некоторых гаражах с машинами. Беспредел в общем...
А чего беспредел? Гаражи были незаконными. Предупреждали заранее, даже компенсчацию платили (кому 500, кому 1000 долларов, гыгы).
ИМХО, абсолютно нормальная схема 1.Предупреждение за год/несколько месяцев 2.Активная фаза - пару недель
Так и я ж об этом. Камрад говорил "начнется 3 мировая", а я думаю - свистнут и снесут за пару недель все стоянки. И никто ничего не сделает.
И шо, нихто из владельцев таких гаражей не знал, не знает, что это априори временно? Хоть я и водитель, но когда я смотрю в Гуглмапсах какие огромные территории Киева заняты этими ржавыми или бетонными коробками, то это просто пещерный век какой-то. Все они рано или поздно будут снесены. Другое дело, что на их месте должны быть построены паркинги. ....
Красным выделено основное. Или парки, а в них кафешки, аттракционы. Только так никогда не будет. Жлобы у власти постоянно бубнят об "уплотнении застройки в пределах Киева". То что существующая инфраструктура не выдерживает новых жилых комплексов, бизнес-центров, супермаркетов в центре их не волнует. Бабло застилает глаза. И получается как сейчас на Горького возде Лыбедской. Так что такие "огромные территории" пока нас спасают от московского варианта траффика. Я не говорю, что это отлично, но это меньшее из зол. Иначе жить будем в одной большой пробке.
Так и я ж об этом. Камрад говорил "начнется 3 мировая", а я думаю - свистнут и снесут за пару недель все стоянки. И никто ничего не сделает.
Сильно снесли "все стоянки" при строительстве Дарницкого шоссе? Об один конкретно взятый ГСК зубы пообломали, хотя там и прокуратура сильно копала, а документы в норме оказались. У старых крупных "именных" ГСК что существуют еще с советских времен, с оформлением землеотводов, как правило, все хорошо. А на севере Оболони гаражей поболе будет, чем на Тепловозной, - на порядок больше.
А вот кооперативы с железными боксами, это тоже ГСК ? Просто негде даже глянуть, пропуск и тот у дежурных лежит. Это ж не гаражи все-таки.
у Моск моста год почти гаражи отселяли. у меня там был гараж.
ну так там житлові будинки будують. І не місто, а приватна компанія. Доречі вони ж будуть будувати і на примиканні Приозерної до Г. Сталінграда в р-ні номера 2б. Там вже теж стоянку знесли.
ГСК "Восток", ГСК "Затока" - это официальные названия гаражных кооперативов, вдоль которых пройдет дорога.
26.11.2012. На участке от Богатырской в сторону ж/д ветки и тупика грунт продолжает прибывать: Старая бетонка скоро растворится в строительстве. Хорошо видна работа маркшейдеров, в том числе и на самой Богатырской:
На участке от Богатырской в сторону Оболонского проспекта работы пока не ведутся, там столкнулись интересы строителей и какого-то приюта для бездомных животных. К решению вопроса самозахвата земельного участка подключена прокуратура. Ну а пока можно на экране взглянуть на пустырь, где будет возведена развязка и где проляжет продолжение дороги: Побывав на месте, убедился в том, что бетонка вдоль гаражей останется. Дорога проляжет севернее гаражей метров на 30-40.
...бетонка вдоль гаражей останется. Дорога проляжет севернее гаражей метров на 30-40.
тоді доведеться сильно багато досипати грунту - там північніше на 30-40 метрів низинка. принаймні, ближче до Оболонського.
тоді доведеться сильно багато досипати грунту - там північніше на 30-40 метрів низинка. принаймні, ближче до Оболонського.
На первом участке строительства западнее Богатырской уже так и поступили.
Окружную дорогу продлят до Оболонского проспекта.
Долгожданную автотрассу, которую спроектировали 11 лет назад, начали строить. Она разгрузит Оболонь и Петровку от пробок.
О том, чтобы продлить Окружную дорогу до Оболони, разговоры шли давно, но работы годами не начинались. Киев - один из немногих крупных городов, у которого нет замкнутой объездной трассы. И новая дорога от улицы Вышгородской до Оболонского проспекта должна частично решить эту проблему.
- Наш институт проектировал продление Окружной еще в 2001 году. Тогда же начались подготовительные работы, но закончились деньги и все остановилось, - рассказывает "КП" Владимир Воробьев, директор института "Киевдормостпроект".
Сейчас строители делают насыпь и перекладывают коммуникации. Активные работы начнутся немного позже: планируют построить две развязки (клеверного типа на улице Богатырской и на пересечении новой дороги на улице Дегтяренко) и мост над железнодорожными путями. Завершиться работы должны к августу следующего года.
По мнению эксперта по перевозкам Богдана Аганина, главный плюс от продолжения Окружной - это то, что она заберет на себя часть транзитного транспорта, примерно 10-15%.
- Фурам, которые едут со стороны Вышгорода в южном и западном направлении, будет проще поехать по Окружной, чем, как раньше, через Оболонь, Петровку и пробочную улицу Телиги, - считает Богдан Аганин.
В перспективных планах развития Киева есть продление Окружной дороги еще дальше: до Днепра и по мосту через Днепр, к Троещине. Но, по слухам, строительство еще одной переправы через реку застопорилось из-за того, что всю землю на месте новой трассы давно продали. http://kp.ua/daily/241112/367799/
- Фурам, которые едут со стороны Вышгорода в южном и западном направлении, будет проще поехать по Окружной, чем, как раньше, через Оболонь, Петровку и пробочную улицу Телиги, - считает Богдан Аганин.
Ничего не понятно. Откуда фуры со стороны Вышгорода в товарном количестве? Их там отродясь не бывало, окромя залетных. Разгрузится площадь Шевченко, это да.
З.Ы. Гляжу на план - это они улицу Дегтяренко сделают? Может еще и кусок до Каравана сделают проездным, подвинув жлобов из гаражей?
Журналист почитал форум(ы) и быстренько состряпал новость. Да так быстренько, что даже не понял о чем пишет.
Снова Янукович для себя строит. Очередной дерибан и распил бюджета, лучше бы ничего не строили.
Болеете?
Снова Янукович для себя строит. Очередной дерибан и распил бюджета, лучше бы ничего не строили.
Гаражик имеется? Или дерево было посажено возле новостроя? Лучше ничего не сказать, чем сказать ничего...
Болеете?
В пАлитичку сходи, там половина таких. Выше был стёб, с тех кто орал в два горла пол года назад про Почтовую площадь, развязку возле м. Днерпа и т.д. А теперь как их коснулось "покарщення", так уже и не орут, а руками машут и радуются как дети. Тьфу ...
Снова Янукович для себя строит. Очередной дерибан и распил бюджета, лучше бы ничего не строили.
Гаражик имеется? Или дерево было посажено возле новостроя? Лучше ничего не сказать, чем сказать ничего...
Если эту дорогу продлят до Оболонского проспекта, и на этом закончат на неопредлённый срок - будет армогедец локального масштаба в пределах Оболони. По Оболонскому уже сейчас на промежутке Г.Днепра-Малиновского имеется локальный затык. А что будет когда туда ломанутся фуры (если конечно не запретят транзит, т.е. не отсекут их на Богатырской), Облонский будет стоять до самой Петровки. И Героев Сталинграда станет как Окружная, уже сейчас утром и вечером наблюдаются тянучки
Моё имхо, дальше Богатырской без далнейшего продолжения дороги на левый берег нет смысла двигаться.
+1 Интересно, что будет с м. Героев Днепра, там же сейчас по утрам и вечерам ..опа из-за маршруток на Вышгрод и паркованцев.
Цікаво, як тепер буде добиратися на Міністерку велосипедистам?
Цікаво, як тепер буде добиратися на Міністерку велосипедистам?
А пешеходам?
Какие еще фуры по Оболонскому проспекту? Дальнобоям как было удобно ездить через Богатырскую, так и будут продолжать ездить. Только уже без разворотов возле СЦ LG, из-за которых сейчас затыки в начале Г.Днепра.
А чтобы представить что будет если не продлить дорогу дальше к Оболонскому проспекту, так можно в любое время суток поехать и понаблюдать, как на Богатырской выстраивается очередь на разворот в районе пивзавода. И мысленно увеличить эту очередь раза в два.
Сегодняшние фотографии (22.11.2012): [url=http://fotki.yandex.ru/users/dmitry-rider/view/858474/] [/url]
Кстати прикол, обратил внимание на ссылку в соседней ветке про почтовую площадь, там перспективная карта метро уже с развязкой которая тут обсуждается, и какая то новая дорога через днепр http://www.metro.kiev.ua/node/108
Подольско-Воскресенский мост, нового больше ничего нет. Который интенсивно строят.
.опа не из-за маршруток кстати. Фиг с ними. Проблема в том, что слева елочкой паркуют, хотя знак стоит - только вдоль. А по-нормальному нужно вообще запретить парковку. Но основное - это маразм с частными подвозильшиками за 5 грн (или сколько интересно?). Проблема в том, что во втором ряду - уже за маршрутками и автобусами выстраивается очередь в 2-3 человека прямо на проезжей части, которые уезжают на проезжающих грачевозах в свой гребанный вышгород. Очередь бывает 100+ человек и 2-4 одновременные машины во 2ом ряду. Хотя свободно можно это делать и на 50 метров дальше от метро и без проблемно - остановка там 150 метров в длину - нет - нужно всем толпиться возле метро. [*****] такие приезжие -
Подольско-Воскресенский мост, нового больше ничего нет. Который интенсивно строят.
Не, я имел в виду продолжение окружной на Оболони, дорога белого цвета (причем на столичке - заболотного она тоже присутствует), я так понял это в будущем, не в скором
А чтобы представить что будет если не продлить дорогу дальше к Оболонскому проспекту, так можно в любое время суток поехать и понаблюдать, как на Богатырской выстраивается очередь на разворот в районе пивзавода. И мысленно увеличить эту очередь раза в два.
лучше на площадь шевченко приехать. там имхо поинтересней будет.
А теперь как их коснулось "покарщення", так уже и не орут, а руками машут и радуются как дети. Тьфу
С утречка да на свежую голову я думаю уже можно будет немного успокоиться и расшифровать смысл своей фразы. Первую свою мысль можно уже не расшифровывать
лучше на площадь шевченко приехать. там имхо поинтересней будет.
Ага, особенно после того, как Министерский заселится целиком Я и так уже давно стараюсь площадь объезжать, так что новую дорогу жду.
Какие еще фуры по Оболонскому проспекту?
Чукча не читатель, чукча только писатель ?
что будет когда туда ломанутся фуры (если конечно не запретят транзит, т.е. не отсекут их на Богатырской), Облонский будет стоять до самой Петровки.
Возможно Вы уже знаете схему дорожного движения на этих планируемых участках. Тогда поведайте нам Правда и без фур в этом месте будут проблемы. Как писали выше без разгона паркованцев и маршруток там получится тоже что и на Минской площади, от 3-х рядов останется один. Особенно в выходные дни.
Дальнобоям как было удобно ездить через Богатырскую, так и будут продолжать ездить. Только уже без разворотов возле СЦ LG, из-за которых сейчас затыки в начале Г.Днепра.
Про развязку возле штрафплащадки я только двумя руками за. Это совершенно правильно. Я не понимаю зачем сейчас тянуть дорогу до Оболонского с выездом на него. Если фур не будет, то зачем ещё более усложнять жизнь на этом участке которая стала и так хреновой после строительства дерьмотауна.
А чтобы представить что будет если не продлить дорогу дальше к Оболонскому проспекту, так можно в любое время суток поехать и понаблюдать, как на Богатырской выстраивается очередь на разворот в районе пивзавода. И мысленно увеличить эту очередь раза в два.
А кто же им доктор? Можно спокойно развернуться под путепроводом (возле Блиц-принта), всегда получается быстрее даже с учётом светофора. Лучше всего этот разворот убрать совсем. Тогда и затык с левым поворотом от Г.Днепра уменьшится. А логичнее и левый поворот убрать с разворотом под путепроводом.
На схемах нарисованы две развязки: клевер на пересечении с Минским шоссе и интересная завихрень на Гостомельском КПП. Транзит фур и сейчас запрещен через Оболонь, это ж спальник! И да, бомбилы и грачи напрягают. Стоянка там напротив, так цирк: сигналит упырь сзади, сгоняя бомбилу и сам становится забирать селян и жителей центра Вышгорода. И т.д. Дом тоже недалеко, хочу гранотомет.
Про развязку возле штрафплащадки я только двумя руками за. Это совершенно правильно. Я не понимаю зачем сейчас тянуть дорогу до Оболонского с выездом на него. Если фур не будет, то зачем ещё более усложнять жизнь на этом участке которая стала и так хреновой после строительства дерьмотауна.
Зачем до Оболонского - чтобы на Оболонь было удобнее мне ездить, например
Чукча не читатель, чукча только писатель ?
Пожалуйста, не нужно хамить. А заодно не нужно поднимать преждевременную истерику, - достаточно проанализировать общеизвестные факты (см.ниже)
Возможно Вы уже знаете схему дорожного движения на этих планируемых участках. Тогда поведайте нам
Повторяю: на Оболонском проспекте фурам делать нечего по ряду объективных причин: 1) часть фур грузится именно на Богатырской, где расположены производственные предприятия; 2) маршрут транзитного проезда фур согласовывается с ГАИ и КГГА, он давно утвержден с учетом п.1.; 3) сворачивать на Оболонский проспект водителям дальнобоев откровенно неудобно. Так что не ездят туда не только по причине желания соблюдать п.2.
Я не понимаю зачем сейчас тянуть дорогу до Оболонского с выездом на него. Если фур не будет, то зачем ещё более усложнять жизнь на этом участке которая стала и так хреновой после строительства дерьмотауна.
Можно вспомнить теорию графов и спрогнозировать улучшение транспортной ситуации на ул.Героев Днепра - улица разгрузится, потому что появляется возможность вообще не ехать на перекресток Героев Днепра / Богатырская.
А кто же им доктор? Можно спокойно развернуться под путепроводом (возле Блиц-принта), всегда получается быстрее даже с учётом светофора.
В час пик на и так загруженном участке Полярной будет сплошная пробка.
Правый верхний угол
И так везде, даже на Озерной
Дальнобоям как было удобно ездить через Богатырскую, так и будут продолжать ездить. Только уже без разворотов возле СЦ LG, из-за которых сейчас затыки в начале Г.Днепра.
Про развязку возле штрафплащадки я только двумя руками за. Это совершенно правильно. Я не понимаю зачем сейчас тянуть дорогу до Оболонского с выездом на него. Если фур не будет, то зачем ещё более усложнять жизнь на этом участке которая стала и так хреновой после строительства дерьмотауна.
Поясняю: 1. Хотим мы того или нет, 90% Вышгорода и прилегающих районов прёт на маршрутках, автобусах и прочим транспортом (грачи) на ст. м. Героев Днепра. Сейчас это делается через разворот на Богатырской и по ул. Героев Днепра. С введением этого участка это будет делаться без фактического заезда на массив, мимо гаражей весь поток сразу же попадёт на Героев Днепра. 2. Поток выехать с Оболони на Вышгород-плотину и т.п. достаточно большой, сейчас они опять-таки прутся через массив на Героев Днепра-Полярную, а так, будут рассасываться из нескольких щелей в несколько раз быстрее. 3. Фуры на Оболонь не поедут, т.к. это им просто не нужно. Если фуре нужно на левый берег - ей проще по Богатырской идти без светофоров до Петровки. Водители фур не идиоты - количество светофоров на Оболони сожрет всю их экономию топлива.
Транзит фур и сейчас запрещен через Оболонь, это ж спальник!
Бажана у нас тоже через спальник идёт.
Транзит фур и сейчас запрещен через Оболонь, это ж спальник!
Бажана у нас тоже через спальник идёт.
Но там нет своей Богатырской.
Транзит фур и сейчас запрещен через Оболонь, это ж спальник!
Бажана у нас тоже через спальник идёт.
зрівняв хрін з пальцем. Яка ширина Бажана і яка Богатирської чи Сталінграда з безкінечними світлофорами та переходами
Транзит фур и сейчас запрещен через Оболонь, это ж спальник!
Бажана у нас тоже через спальник идёт.
Но там нет своей Богатырской.
Григоренко?
Григоренко?
Григоренко позволяет объехать "спальник"?
Григоренко?
Григоренко позволяет объехать "спальник"?
она идет через спальник. Транзит между Южн. и Дарницким мостами.
В заметке сказано про необходимость сноса гаражей для выхода на Оболонский, правда не указан источник этой информации — может сами журналисты придумали.
Тут будет дорога. и не надо біть генпланистом что бі понять что єто все под снос.
она идет через спальник. Транзит между Южн. и Дарницким мостами.
Так альтернатива есть?
она идет через спальник. Транзит между Южн. и Дарницким мостами.
Так альтернатива есть?
Дніпровська наб., Харьківське шосе, Ревуцького.
Насыпанный грунт уверенно приближается к ж/д ветке, котлован возле ж/д засыпали, фронт работ в виде бульдозеров переместился за ж/д в сторону тупика.
ЛЭП не будет мешать. Визуально вроде придется перенести
А там же еще проходит Вышгородская жд-ветка. Там надо эстакаду строить по типу пущанской трам.линии.Или тоннель для дороги под рельсами, что в разы дороже.
ну какбы наличие буровой и чертежи говорят мне что будет путепровод над жд. Потому и вопрос о ЛЭП
Пожалуйста, не нужно хамить. (см.ниже)
Что Вы, как можно
Про развязку возле штрафплащадки я только двумя руками за. Это совершенно правильно. Я не понимаю зачем сейчас тянуть дорогу до Оболонского с выездом на него. Если фур не будет, то зачем ещё более усложнять жизнь на этом участке которая стала и так хреновой после строительства дерьмотауна.
Зачем до Оболонского - чтобы на Оболонь было удобнее мне ездить, например
Думаю следующий август (если успеют конечно) покажет кто, где сраправ
ну какбы наличие буровой и чертежи говорят мне что будет путепровод над жд. Потому и вопрос о ЛЭП
Возможно решат эту проблему так же как возле салона Mitsubishi на Богатырской, зароют в землю. Это дорого, но решаемо.
Уже сейчас по утрам перекресток со стороны Вышгорода в направлении Петровки бывает забит на 500 метров. Несложно себе представить как усугубится ситуация, если по этому направлению пойдут фуры с Окружной на пивзавод.
Именно фур там немного - в основном легковые машины. Что касается завода "Оболонь" - есть пара моментов: 1. Многие фуры предпочитают заезжать с Полярной через подъездную дорогу мимо хлебзавода, ибо заезды с Богатырской на парковку менее удобны для фур. Но это фигня, ибо 2. Многие фуры ждут загрузки не один день. И отстаиваются они на подъездной дорожке, идущей от Тимошенко до Героев Днепра параллельно Богатырской. Когда наступает их очередь, они выезжают на Героев Днепра, разворачиваются, переезжают Богатырскую,разворачиваются в районе Блиц-принта под мостом и комфортно заезжают к "Оболони". Такой маневр НИКАК не изменит поток по Богатырской.
Плюс трафик со стороны Вышгорода имеет устойчивую тенденцию к росту, все больше людей обзаводится жильем в том районе.
Да, но это легковой трафик. Вообще, по моим наблюдениям, основной маршрут фур идет так: Богатырская - Героев Днепра - разворот - Полярная - Шевченко - Окружная. Теперь они будут ехать до новой развязки. Как ни смешно, трафик асиметричный, в обратную сторону (Окружная - Полярная - Богатырская) поток фур заметно меньше.
Я говорил не про изменения на Богатырской, а про изменения на развязке со стороны Героев Днепра. Сейчас фуры повадились разворачиваться не только возле СЦ LG: когда там уже окончательно все забито, - едут дальше на круг З.Гайдай - Г.Днепра и разворачиваются на нем. В результате отрезок дороги оказывается просто парализован и моментально по самой Г.Днепра появляется затык до 5-7 номера домов. Это наблюдаю уже почти постоянно, поэтому чаще ездить через Озерную, когда еду в Вышгород по работе.
Я каждое утро проезжаю тот перекресток, и по будням не видел ни разу большого скопления транспорта со стороны Вышгородского направления. А вот реальный апокалипсис бывает там по летним воскресеньям, в апогей дачного сезона.Богатырская тогда неподвижно стоит обычно от старой заправки, иногда пробища может уходить и на обновленную трассу.Один раз этим летом вообще видел стояние от новой заправки. http://maps.yandex.ua/-/CVBVqIIY - отсюда стояли, от больницы тянулись+еще мегапроблемы под эстакадой у жд линии - переезд был полностью закупорен выезжавшими с дач
Я говорил не про изменения на Богатырской, а про изменения на развязке со стороны Героев Днепра.
Ну а я реагировал вот на эту фразу:
Уже сейчас по утрам перекресток со стороны Вышгорода в направлении Петровки бывает забит на 500 метров. Несложно себе представить как усугубится ситуация, если по этому направлению пойдут фуры с Окружной на пивзавод.
Тут вроде однозначно речь про Богатырскую. Собственно, все, что я хотел сказать, что дело не только и не столько в пивзаводе. И без него по Богатырской идет довольно большой грузовой трафик, как транзитный, так и имеющий источником/стоком прилегающие промышленные территории. Там хватает центров притяжения. Транзитная составляющая по идее уйдет на новую развязку, а вот как это скажется на Полярной и Героев Днепра - посмотрим.
Сейчас фуры повадились разворачиваться не только возле СЦ LG: когда там уже окончательно все забито, - едут дальше на круг З.Гайдай - Г.Днепра и разворачиваются на нем. В результате отрезок дороги оказывается просто парализован и моментально по самой Г.Днепра появляется затык до 5-7 номера домов. Это наблюдаю уже почти постоянно, поэтому чаще ездить через Озерную, когда еду в Вышгород по работе.
Фуры так давно ездят. И сам этот кусочек тоже уже давно забит. Тому причиной не только фуры, но и: - фактически это один из немногих узлов связности Оболони с внешним миром , а население Оболони немаленькое - наличие большого количества общественного транспорта, включая вышгородские маршрутки/автобусы - большое количество ДТП как на перекрестке Богатырская/Полярная, так и на упомянутом развороте.
Я каждое утро проезжаю тот перекресток, и по будням не видел ни разу большого скопления транспорта со стороны Вышгородского направления.
Например, вчера в районе 11 утра тянучка начиналась от Докер-паба. Я часто вижу там хвосты в совершенно не дачное время Обычные причины: - выстроилась очередь на разворот в районе пивзавода, для проезда осталась одна полоса - ДТП на въезде на пивзавод или дальше на Глобал Фиш. - Кто-то удачно припарковался прямо на проезжей части - (Летом) прошел ливень и в районе Глобал Фиша образовалась лужа
Только вот зачем опять планировать "Клеверную" развязку??? Клевер давно уже устаревший тип развязки. Опять строят на 1-2 года, потом будут перестраивать. Или и перестраивать не будут, оставят как есть.
Только вот зачем опять планировать "Клеверную" развязку??? Клевер давно уже устаревший тип развязки.
Почему?
Клевер давно уже устаревший тип развязки.
Хм а новые виды развязок - не подскажешь какие они?
Клевер давно уже устаревший тип развязки.
Хм а новые виды развязок - не подскажешь какие они?
Трехуровневые. Если категорически против турбины (есть такая секта), посмотри в сторону Московской площади. Два уровня занимают два перпендикулярных основных потока, третий - для левых поворотов и разворотов. Его роль могут выполнять эстакады. Понятно, никто такое строить не станет, они лучше через несколько лет мучений, когда совсем плохо на развязке станет, затеют реконструкцию.
Только вот зачем опять планировать "Клеверную" развязку??? Клевер давно уже устаревший тип развязки.
Почему?
Потому, что между съездами\заездами потоки пересекаются и происходит "зацикливание" между потоками.
Клевер давно уже устаревший тип развязки.
Хм а новые виды развязок - не подскажешь какие они?
Трехуровневые. Если категорически против турбины (есть такая секта), посмотри в сторону Московской площади. Два уровня занимают два перпендикулярных основных потока, третий - для левых поворотов и разворотов. Его роль могут выполнять эстакады. Понятно, никто такое строить не станет, они лучше через несколько лет мучений, когда совсем плохо на развязке станет, затеют реконструкцию.
Именно так. При этом левые повороты не пересекаются и не имеют ничего общего с правым. Кроме вышеописанного примера смотри съезд с Южного моста на правый берег, хотя она там немного "подрезана" для экономии средств :-)
Только вот зачем опять планировать "Клеверную" развязку??? Клевер давно уже устаревший тип развязки.
Почему?
Потому, что между съездами\заездами потоки пересекаются и происходит "зацикливание" между потоками.
Да, пересекаются, но это ничего не говорит об "устарелости", а только о том, что в одних случаях "клевер" подходит хуже, чем в других. Если уж на то пошлО, на самом старом типе развязки "перекресток" пересекаются главные потоки - и ничего, перекрестки строили, строят и будут строить еще долго. Развязка - не самоцель, а средство организации движения транспортных потоков. Поэтому выбор того или иного типа определяется, в том числе, и тем, какие именно потоки присутствуют сейчас и какие прогнозируются в будущем. И если "клевер" подходит для организации имеющихся и планируемых потоков, глупо отказываться от него в пользу значительно более дорогих 3-4 уровневых развязок только из соображений современности/устарелости.
Трехуровневые.
Трёхуровневой развязкой называется развязка, в которой в одной точке есть пересечение дорог на трёх уровнях. Встречается в природе исключительно редко, в Украине AFAIR нет ни одной автом. трёхуровневой, но есть такая развязка на железной дороге в Харькове.
У нас разве что столичка-южный можно с натяжкой отнести к 3 уровням
Именно так. При этом левые повороты не пересекаются и не имеют ничего общего с правым. Кроме вышеописанного примера смотри съезд с Южного моста на правый берег, хотя она там немного "подрезана" для экономии средств :-)
Не ,ну Выдубичи в пример не ставь - это памятник идиотизму. Вот скажи мне где на клевере ЛЕВЫЕ повороты? И не кажется что если на "клевере" при строительстве не "забывать" организовать полосы для разгона (не путать с "карманами" на Позняках) то все уж не так плохо в "клевере". Например: правда нетрудно едучи по пр-т Победы в сторону центра, зарулить на Шулявский мост в сторону Дорогожичей? Ведь там как раз этот поток конструктивно отделен от потока со стороны Индустриального моста, и гораздо больше места что бы успеть перестроится, если тебе на Петровку, или спокойно развернутся в если надо сторону Святошино. И про Московскую площадь, она далека от совершенства вот прикинь маршрут от Теремков на центральный Автовокзал - или ехать по Голосеевской, с последующим поворотом на эстакаду возле "рошена" и разворотом возле ТНК, или вдоль библиотеки Вернадского, и опять же возле "ЭКО маркета " заезжать на вышеупомянутою эстакаду. Таким же макаром приходится ехать тем кому на Краснозвездный.
И еще про Московскую пл. - где там третий уровень?
Например: правда нетрудно едучи по пр-т Победы в сторону центра, зарулить на Шулявский мост в сторону Дорогожичей? Ведь там как раз этот поток конструктивно отделен от потока со стороны Индустриального моста, и гораздо больше места что бы успеть перестроится, если тебе на Петровку, или спокойно развернутся в если надо сторону Святошино.
Мне кажется, под левыми поворотами на лепестках клевера подразумевается поворот по правому верхнему лепестку, если двигаться снизу вверх. Например, при движении по Шулявскому мосту от Кардач в сторону Дорогожичей, вы поворачиваете так, чтобы выехать на Победы в сторону Святошино. Начинается взаимное перестроение между теми, кто так поворачивает, и теми, кто двигается слева направо и поворачивает по нижнему правому лепестку - со стороны Святошино поворачивает в сторону Дорогожичей - одним нужно из левой полосы в правую, а другим наоборот.
Заехал сегодня, - все покрыто снегом, кроме участка путепровода - там свежий грунт возле буровой и варили арматуру. Дальше идти не стал - почти по колено мокрого снега. Фоткать особо не получилось, да и непонятно что фотографировать
ps. Дорога к объекту - сплошная колея, в которой стоят застрявшие фуры, насчитал 5 штук. Стоят и шлифуют, проехать не могут.
Участок от Богатырской в сторону Оболонского проспекта:
Участок между Рокоссовского и Богатырской:
Буровая переместилась на другую сторону ж/д ветки; почти вся строительная техника переехала на Почтовую - так как подрядчик один и тот же. Грунт не возят, пока на Почтовой не начнут копать западную сторону тоннеля.
Рассматривается перенос даты сдачи объекта на 2014 год.
Участок от Богатырской в сторону Оболонского проспекта:
Участок между Рокоссовского и Богатырской:
Буровая переместилась на другую сторону ж/д ветки; почти вся строительная техника переехала на Почтовую - так как подрядчик один и тот же. Грунт не возят, пока на Почтовой не начнут копать западную сторону тоннеля.
Рассматривается перенос даты сдачи объекта на 2014 год.
Но зато теперь нытиков поубавится, ведь нет стойки -нет распила бабла Теперь распил будет, только без стройки
Жаль((( хоть и предсказуемо.... А ведь новостройки уже заселяются. Так не хотелось стоять всем на пл. Шевченка опять, а придется.
интересно новый министр трассу на Днепропетровск строить будет? Интерсует участок до Обухова -)
Информация о сдвиге сроков - неофициальна. Но подтверждает соображения насчет того, что к концу мая не успевают. Если Кабмин выполнит намерения влить деньги в инфраструктурные столичные стройки, то во второй половине текущего года вполне могут сдать.
Почтовая потребовала значительных усилий, похоже, даже больших, чем предполагалось.
Почтовая потребовала значительных усилий, похоже, даже больших, чем предполагалось.
из-за сложности или жадности?
Из-за непредвиденных моментов, ну и не в последнюю очередь из-за принятого решения не перекрывать наглухо Набережное шоссе для рытья котлована.
Что касается продления окружной, то я не понял что лежит на участке в сторону Оболонского проспекта - там не только снег (место часто использовали для свала убранного снега в зимний период), но и явно слежавшийся грунт. Идти дальше было проблематично - скользко, можно ноги переломать. Ну его...
Что касается продления окружной, то я не понял что лежит на участке в сторону Оболонского проспекта - там не только снег (место часто использовали для свала убранного снега в зимний период), но и явно слежавшийся грунт. Идти дальше было проблематично - скользко, можно ноги переломать. Ну его...
Там уже долгое время, не менее года, свозят самосвалами землю и мусор. Насыпной язык продвинулся на луг от Богатырской метров на 80-100. Сейчас это все сверху присыпано снегом.
Я на том пустыре (возле штрафплощадки) был в конце ноября 2012 г. Грунта еще не было.
Я на том пустыре (возле штрафплощадки) был в конце ноября 2012 г. Грунта еще не было.
Наверное мы про разные участки говорим. Я просто не знаю где там штрафплощадка и говорил про участок земли прямо возле Богатырской. Там где бетонка, что вдоль гаражей, выходит на Богатырскую.
Я на том пустыре (возле штрафплощадки) был в конце ноября 2012 г. Грунта еще не было.
Наверное мы про разные участки говорим. Я просто не знаю где там штрафплощадка и говорил про участок земли прямо возле Богатырской. Там где бетонка, что вдоль гаражей, выходит на Богатырскую.
Так вот это он и есть, только его бульдозерами заровняли. Стало уже вровень с бетонкой, а было метров на 8 ниже. Я там регулярно из гаража езжу на Богатырскую и вижу что этот язык постепенно выдвигается на луг.
А, я думал что был навален сверху, как сейчас.
Разобрались
Пропал тупичёк
В чем была его многодесятилетняя сакральная сущность?
Пока там бараны не наложили лежачих полицейских, там проходили гонки. потом гоняльщиков оттуда выжили и они начали ездить на Красном хуторе, на Бориспольке...
А вообще то, это будет не окружная, а просто новая внутригородская дорога.
По проекту мегараспила пока что несуществующего бабла, на который уже и привязка есть к местности, Окуружная будет продолжена от Гостомельского поворота прямо в Пущу (к остановке трамвая 12 (Мiська)) далее через массив леса "Пуща-Водица" севернее полигона и музея Лютежского плацдарма, севернее Межигорья должен быть мост через КВХ по типу как в Черкассах (8км дамбы + 1 км пролета через основное русло Днепра) с выходом в районе Ривъера-виласс, потом по северной окрание с. Новоселки (350 метров от северной точки) по пойме Десны, мост через Десну и далее опять же севернее ТЭЦ-6 - на точку ответвления окружной Броваров.
севернее Межигорья
а если по прямой, через... заодно экономия бабла, там трасса уже есть
Информация о сдвиге сроков - неофициальна. Но подтверждает соображения насчет того, что к концу мая не успевают.
если нам щас не навалят денег (а их не навалят), то под огромным вопросом также сдача станции Теремки в мае, как Азиров обещал.
а как же твой вояж на трою и разговорі о метро пс6 на твоей авто диски оранжевые?
В конце Оболонского проспекта 185 гаражей идут под снос:
В интервью "Фактам" Глинский проговорился, что в этом году участок до Оболонского проспекта в эксплуатацию не введут:
...продолжим строительство Большой Окружной дороги на севере — от улицы Рокоссовского до Богатырской и Оболонского проспекта, что поможет освободить от транзитного транспорта и большегрузных фур площадь Шевченко. Этот участок в нынешнем году в эксплуатацию еще не сдадим, но строительство пойдет интенсивно, деньги, хоть и не в полном объеме, выделены."
А выделили на днях аж 7,5 млн. грн. Хотя, конечно, это лучше чем ничего.
И строить намерены единым участок до Оболонского проспекта.
Стройка заглохла полным ходом. А почтовую обещают к дню Киева, а полностью к Независимости.
угу, метро на теремки теж переносять що-кварталу... покращення!
угу, метро на теремки теж переносять що-кварталу... покращення!
ну сегодня недо-мэр почти конкретно сказал, что пуск станции "Теремки" будет тогда-то, ну или тогда-то
Стройка заглохла полным ходом. А почтовую обещают к дню Киева, а полностью к Независимости.
Для справки - кусок бетонки от Оболонского к Богатырской вдоль гаражей непроездной. В начале (от Оболонского) лежат громадные кучи или снега или мусора.
угу, метро на теремки теж переносять що-кварталу... покращення!
ну сегодня недо-мэр почти конкретно сказал, что пуск станции "Теремки" будет тогда-то, ну или тогда-то
А так всё хорошо начиналось
Стройка заглохла полным ходом. А почтовую обещают к дню Киева, а полностью к Независимости.
Для справки - кусок бетонки от Оболонского к Богатырской вдоль гаражей непроездной. В начале (от Оболонского) лежат громадные кучи или снега или мусора.
Я в курсе, неделю назад там был. Фото прилагается.
угу, метро на теремки теж переносять що-кварталу... покращення!
Удивительная способность - брюзжать во всех более-менее автомобильных топиках, причем притягивать туда совершенно другие темы.
Ну что за привычка гадить где ни попало?
угу, метро на теремки теж переносять що-кварталу... покращення!
И на Трою... Ежегодно
угу, метро на теремки теж переносять що-кварталу... покращення!
Удивительная способность - брюзжать во всех более-менее автомобильных топиках, причем притягивать туда совершенно другие темы.
Ну что за привычка гадить где ни попало?
Видать в политичке опять травят тараканов, пациенты разбрелись кто куда.
угу, метро на теремки теж переносять що-кварталу... покращення!
ну сегодня недо-мэр почти конкретно сказал, что пуск станции "Теремки" будет тогда-то, ну или тогда-то
Так когда же? А на Чабаны вообще в планах есть? Копать-то ближе, чем на бровары
А на Бровары копать не надо, там шпалы с рельсами кинь, и уже метро. А к вам таки рыть, как минимум до выхода на поверхность ... Кстати, с метро до Вышгорода проще, там на поверхность уже есть, в депо ...
угу, метро на теремки теж переносять що-кварталу... покращення!
ну сегодня недо-мэр почти конкретно сказал, что пуск станции "Теремки" будет тогда-то, ну или тогда-то
Так когда же? А на Чабаны вообще в планах есть? Копать-то ближе, чем на бровары
может ко Дню независимости. но с таким финансированием за 1 квартал нам дали АЖ 30 млн.грн., тогда как только зарегистрированная кредиторка по Ипподрому 30 млн.грн.
Ну, начинается вообще всегда все хорошо. Заканчивается в том же духе редко, иногда плохо, а в основном хреново ...
угу, метро на теремки теж переносять що-кварталу... покращення!
ну сегодня недо-мэр почти конкретно сказал, что пуск станции "Теремки" будет тогда-то, ну или тогда-то
ага, раз п'ятий "точну дату" називає
Проезжал вчера мимо, стройка стоит. Один трактор с ковшом ездил, на будущем клевере...
Сегодня, проезжая мимо, наблюдал полное затишье и старый бульдозер.
Сегодня, проезжая мимо, наблюдал полное затишье и старый бульдозер.
Работы возобновят с 1 июня, сейчас форсируют Почтовую.
ага, раз п'ятий "точну дату" називає
хреновый с пОпова экстрасенс. Паждите, скоро выборы будут - опять будут вещать что метро на троещину реальность. И про тоннели под проспектом победы...
з.ы. в последнее время практически постоянно пользуюсь ОТ для поездок на работу (надоело уворачиваться от ям). График движения - ужос. Вечером, возвращаясь с работы, бывает что по полчаса-часу ждешь ОТ (это я пару раз экспериментировал, будет ли вообще ехать или нет). Общался с диспетчером: у него на бамажке все ок, ОТ ходит как часики.
У меня ожидание ОТ не занимает более 5 мин. За редкими случаями.
Работы возобновят с 1 июня, сейчас форсируют Почтовую.
Сегодня утром куча машин туда ломилась с большой окружной, с чего бы это вдруг?
Работы возобновят с 1 июня, сейчас форсируют Почтовую.
Сегодня утром куча машин туда ломилась с большой окружной, с чего бы это вдруг?
Грузовых или легковых?
Грузовых или легковых?
Легковых. Утром на удивление вообще на окружной грузовых не повстречал.
Площадь Шевченко задыхается от огромного количества авто. Дорогу надо делать. Это ясно всем и тем кто за и тем кто против.
После неоднократного наблюдения курсирующих самосвалов "Альтиса" с грунтом в сторону Оболони, заскочил с фотоаппаратом посмотреть как обстоят дела с будущей окружной дорогой.
В конце Оболонского проспекта никаких изменений, только кучи мусора.
Между просп. Рокоссовского и Богатырской техники не наблюдалось, но видны свежие кучи грунта и следы техники:
Катался на велике пару дней назад - за гаражами, там, где бетонка от Богатырской до Оболонского просп. кучи мусора, одинокий старый трактор на приколе и горы мусора. Движения и техники нет. Я так понимаю, что туда ещё не скоро доберутся...
Катался на велике пару дней назад - за гаражами, там, где бетонка от Богатырской до Оболонского просп. кучи мусора, одинокий старый трактор на приколе и горы мусора. Движения и техники нет. Я так понимаю, что туда ещё не скоро доберутся...
Угу, там только мусор:
Причем этот мусор никоим образом не волнует таких псевдопатриотов и переживателей за город, как Бригинец и иже с ним.
Площадь Шевченко задыхается от огромного количества авто. Дорогу надо делать. Это ясно всем и тем кто за и тем кто против.
Машин там не много, но организация Убрать бы базарчик чуть дальше в лес, да светофоры поставить для пешиков и было бы на порядок быстрее
Катался на велике пару дней назад - за гаражами, там, где бетонка от Богатырской до Оболонского просп. кучи мусора, одинокий старый трактор на приколе и горы мусора. Движения и техники нет. Я так понимаю, что туда ещё не скоро доберутся...
Угу, там только мусор:
Причем этот мусор никоим образом не волнует таких псевдопатриотов и переживателей за город, как Бригинец и иже с ним.
Супер попал на третьей фотке воробей в кадре
У кого есть точная инфа когда возобновят работы? То что после завершения Почтовой, это и так понятно, но полностью работы на Почтовой завершат аж осенью.
У кого есть точная инфа когда возобновят работы? То что после завершения Почтовой, это и так понятно, но полностью работы на Почтовой завершат аж осенью.
Ближе к середине осени планируется возобновить работы, сдача перенесена на 2014 г. Ну и финансирование, конечно...
может баян, но все же.Власти Киева намерены продлить Большую кольцевую дорогу до Оболонского проспекта, а на пересечении с улицей Богатырской построить новую развязку.
Глава киевской администрации Александр Попов сообщил Вестям, что строительство начнут в этом году, если будут деньги.
"Да, пока там ничего не делается. Но в том, что деньги выделят и мы начнем строительство в этом году, я на сто процентов уверен. Дорога будет пролегать по насыпи, эстакада обошлась бы существенно дороже. Каких-то особых технологий мы использовать не будем, а закончим стройку через год", - рассказал газете замдиректора Дирекции строительства дорожно-транспортных сооружений Киева Николай Васильцов.
Как сообщается, из-за строительства новой развязки снесут 185 гаражей. Продление кольцевой и новая развязка помогут разгрузить улицы Полярную, Майорова, Минский проспект, пишет издание.
Кроме того, запланировано строительство второй очереди - развязки на Оболонском проспекте. По словам Васильцова, "смысл в ней появится, когда через Днепр с Троещины на Оболонь будут делать Северный тоннель (в планах до 2025 года)". Эксперт по перевозкам Бoгдан Аганин считает, что в первую очередь район избавится от транзитного транспорта, который не будет ехать на площадь Шевченко, где каждый день большие пробки. "Это хорошо для транзитного транспорта, который движется через Московский мост и по улице Богатырской, не заезжая на площадь Шевченко. Выезд с Оболонского проспекта, запланированный во второй очереди, - тоже отличная идея. Транспорт, который едет с окраин Оболони, сразу попадает на улицу Богатырскую и далее на Петровку. Частично разгрузятся та же Петровка и пересечение улиц Телиги и Фрунзе, Московского проспекта и Новоконстантиновской", - сообщил Аганин.
Газете также стало известно, что в этом году власти планируют заняться новым объектом. Возле станции метро Нивки, на перекрестке улицы Щербакова и проспекта Победы, планируют расширять путепровод с четырех до шести полос (по три в каждую сторону). пруфлинк http://korrespondent.net/kyiv/1572897-v-kieve-na-oboloni-postroyat-novuyu-razvyazku
Стоп, какой район избавится от транзитного транспорта? Минский массив? Он пойдет вокруг него с другой стороны, вот и все. Оболонь? Так наоборот, сейчас все пруЦЦа мимо моего дома по Богатырской на Петровку, а после смогут плавно рассредоточится по всем возможным улицам. Привет фурам на Героев Сталинграда и рядом с Дримтауном
Короче говоря - я против начала этого строительства до построения тоннеля под Днепром. Кстати, куда с Милославской транспорт поедет, не уж то по Троещине и мимо рынка на Братиславскую
Я предлагаю в первую очередь прорыть тоннель под ЖД станцией Киев-Петровка, вот уж что узел развяжет, так это он. Но его даже никто не планирует ...
185 гаражей - это реальная цифра, если речь идёт об участке первой очереди. А вот там, где участок, отмеченный красным (вдоль метродепо "ТЧ-2 "Оболонь"), имхо, гаражей на-а-а-много больше
Да там с другой стороны гаражей места - хоть ВПП строй под Аэробус А-380 ... только не надо говорить, что там зона отдыха ... там зона реального мусорника ...
Жители Министерского Жилого комплекса в восторге.
ЖК «Министерский» расположен в одном из лучших районов Киева, в окружении рекреационной зоны заповедника «Пуща-Водица». Круглый год Вас будут радовать прекрасные виды из окон, а также чистый и свежий воздух соснового леса.
Жители Министерского Жилого комплекса в восторге.
после баталий на тему продлить улицу Рокоссовского до Окружной выяснилось, что жители Министерского в первую очередь хотят продления Окружной до Богатырской
А чем они, эти ИНВЕСТОРЫ думали, когда видели 30м шириной зсфальтированную дорогу, заканчивающуюся ничем? Или они ваще не видели де это и шо это, и покупали по рекламной бумажке из Кравана? 100+ к$ отдано по рекламной агитке?
185 гаражей - это реальная цифра, если речь идёт об участке первой очереди. А вот там, где участок, отмеченный красным (вдоль метродепо "ТЧ-2 "Оболонь"), имхо, гаражей на-а-а-много больше
Гаражи сноситься будут только что бы продлить Оболонский проспект, поэтому где то так и получится
Зачем плодить темы? Есть же функция поиск по форуму.
Одно маленькое но ... Ту тему никто уже не читает, так что свежие мысли писать туда смысла нет. Если все уже начинались и написались - новая тема умрет сама собой очень скоро, а не - то пусть будет. Так сказать "апнем тему"
Когда появляются новости, RiderUA апает свои темы как надо
Одно маленькое но ... Ту тему никто уже не читает, так что свежие мысли писать туда смысла нет. Если все уже начинались и написались - новая тема умрет сама собой очень скоро, а не - то пусть будет. Так сказать "апнем тему"
Не раз поднимались темы информацией и никто не умер, на форум сохраняется хоть капля какого-то порядка и структуры.
Поэтому, пожалуйста, не нужно оправдывать глупостями другие глупости.
я не понил. а как же икуневич? ради него теперь будут останавливать окружную?
я не понил. а как же икуневич? ради него теперь будут останавливать окружную?
а почему нет?
Столичку останавливают, Бажана останавливают, Московский пр-т останавливают... А это дороги Малой Окрыжной.
ОК, так и запишем в правилах - поднятие темы о транспортной инфраструктуре являются эксклюзивным правом RiderUA.
ОК, так и запишем в правилах - поднятие темы о транспортной инфраструктуре являются эксклюзивным правом RiderUA.
Да поднимай любую тему, только не плоди баянов По несколькми одинаковым темам рыскать неудобно
Судя по всему строить развязку на пересечении Богатырской и Полярной никто и не собирается…
По большому счету она там не сильно нужна будет, если будет дорога от Оболонского проспекта до Минского шоссе с развязкой над Богатырской.
См. схему — дорогу к Оболонскому пр-ту запланировали аж на… неизвестно когда, а поток фур они туда хотят кинуть уже в следующем году.
См. схему — дорогу к Оболонскому пр-ту запланировали аж на… неизвестно когда, а поток фур они туда хотят кинуть уже в следующем году.
Какой поток, куда "туда" и чем это плохо, в конце концов?
Сейчас фуры едут по участку Новая окружная - Петровка через Минский массив, затыкая пл. Шевченко и окрестности. И если на перекрестке Полярная/Богатырская в сторону Петровки они делают простой правый поворот, то в обратном направлении - идиотский маневр через клумбу справа или разворот на Богатырской в километре впереди с затыканием одного из двух ряда и аварийными ситуациями при развороте.
Что плохого, если окружную выведут полями прямо на Богатырскую на отдельную развязку? Эта схема и без проезда на Оболонский будет чувствовать себя отлично. И загрузка Полярная/Богатырская упадет раза в три.
Будут строить турки
КП «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м.Києва» 23 липня за результатами тендеру уклала угоду з ТОВ «ОНУР Конструкціон Інтернешнл» на будівництво Великої кільцевої дороги за 142,90 млн грн. Про це повідомляється у «Віснику державних закупівель».
Будувати дорогу мають на відрізку від вул. Богатирської до Оболонського проспекту.
До кінця року тут повинні знести зелені насадження, розібрати 256 гаражів, перевлаштувати комунікації та освітлення, влаштування дорожнє покриття на проїзній частині й тротуарах, укріпити укоси, влаштувати сходи, бар’єрну та сітчасту огорожі, поставити два павільйони очікування, територію озеленити.
Будувати дорогу мають на відрізку від вул. Богатирської до Оболонського проспекту.
Момент. Это журнолажа? Разве окружная дорога будет по Оболонскому проспекту пролегать? Или имелось в виду все-таки првая очередь, т.е. продление окружной до Богатырской?
А когда собственно начнется стройка?
Будувати дорогу мають на відрізку від вул. Богатирської до Оболонського проспекту.
Момент. Это журнолажа? Разве окружная дорога будет по Оболонскому проспекту пролегать? Или имелось в виду все-таки првая очередь, т.е. продление окружной до Богатырской?
Участок от тупика до Богатырской - это подряд "Альтиса", насколько известно. Участок же от Богатырской до Оболонского отдали туркам.
Окружная будет выходить на Оболонский проспект, эта тема тому подтверждение.
Будувати дорогу мають на відрізку від вул. Богатирської до Оболонського проспекту.
Момент. Это журнолажа? Разве окружная дорога будет по Оболонскому проспекту пролегать? Или имелось в виду все-таки првая очередь, т.е. продление окружной до Богатырской?
Участок от тупика до Богатырской - это подряд "Альтиса", насколько известно. Участок же от Богатырской до Оболонского отдали туркам.
Окружная будет выходить на Оболонский проспект, эта тема тому подтверждение.
Ок, так понятней, я все-таки надеюсь, что в первую очередь будут финансировать подряд Альтиса (т.к. продление до Оболонского проспекта далеко не очевидно нужный для киевлян проект).
А кому проект посредине между ними достанется, в смысле сама развязка?
(т.к. продление до Оболонского проспекта далеко не очевидно нужный для киевлян проект).
Оболонский проспект и сейчас полупроезжаемый из-за паркованцев возле Дримтаунов. А что будет потом, когда сделают развязку и трафик раза в 2-3 вырастет?
А кому проект посредине между ними достанется, в смысле сама развязка?
Не знаю, но вроде "Альтис" + привлекут кого-то из отечественных, специализирующихся на мостах. А грунт из второго тоннеля на Почтовой повезут как раз на продолжение окружной, как это уже делали.
Пока не закончат второй туннель на Почтовой работы не пойдут?
Пока не закончат второй туннель на Почтовой работы не пойдут?
Будут деньги - на объект вернут технику, у "Альтиса" ее хватает, да и на Почтовой ее (техники) уже не так много нужно, как раньше.
А есть у кого-то инфа, что будет с гаражами по северной? все что нарыл в нете - картинка, где они обведены синей линией и обозначены как перехватывающие парковки.. т.е. все пойдет под снос? интерес не праздный - думали купить там гараж, а теперь даже не знаю
А есть у кого-то инфа, что будет с гаражами по северной? все что нарыл в нете - картинка, где они обведены синей линией и обозначены как перехватывающие парковки.. т.е. все пойдет под снос? интерес не праздный - думали купить там гараж, а теперь даже не знаю
ИМХО, не будет там теперь гаражей, так, что не стоит там рассматривать возможность приобретения гаража.
А есть у кого-то инфа, что будет с гаражами по северной? все что нарыл в нете - картинка, где они обведены синей линией и обозначены как перехватывающие парковки.. т.е. все пойдет под снос? интерес не праздный - думали купить там гараж, а теперь даже не знаю
Под снос 100% уходят самовольно построенные гаражи на визуальном продолжении Оболонского проспекта. Земля там не отведена, и вообще участок предоставлен во временное пользование для автостоянки, а не каких-то строений в виде гаражей. Гаражи на пересечении ул.Северной и Оболонского проспекта вообще стоят на земле, назначение которой "для автомобільного транспорту". (участок 8000000000:78:132:0013)
Пока возле гаражей наблюдаю только мусор и кучи песка. Техники нет, рабочих нет.
Пока возле гаражей наблюдаю только мусор и кучи песка. Техники нет, рабочих нет.
пока деньги на работы появятся, то в гаражах еще дофига автомобилей успеет смениться.
Если Почтовую отроют в ноябре, то стройка раньше 2014 года не начнется
Строительство продолжения окружной дороги на Оболони обойдется примерно в 500 миллионов гривен.
Об этом в комментарии корреспонденту ГолосUA рассказал заместитель директора коммунального предприятия «Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений» Николай Васильцов.
По его словам, в планах связать Минское шоссе, где заканчивается окружная дорога, с Оболонским проспектом.
«Там два участка , где будет вестись строительство. На первом – от Оболонского проспекта до улицы Богатырской – мы практически приступили к работам : заключили договора с генеральным подрядчиком, договор на снос зеленных насаждений, ведь там только на полтора миллиона гривен компенсации за уничтоженные деревья будет. По второму участку утверждаем проект», - заявил Н. Васильцов.
Он также добавил, что на одном из участков стоят частные гаражи, владельцы которых настроены, как обычно: кто-то согласен уходить, кто-то – нет.
В то же время на вопрос, даются ли какие-то участки земли взамен гаражам, Н. Васильцов ответил: «Пока никаких. Они все незаконно стоят, но просто мы понимаем ситуацию, как можно человека просто так выгнать? Будем что-то думать по этому вопросу».
Подытоживая чиновник добавил, что на строительство одного участка окружной дороги пойдет 143 млн. гривен, а на второй - около 360 млн.
«У нас там два путепровода будет, а это не дешевое удовольствие», - отметил Н. Васильцов.
Из переписки 15-51. http://map.1551.gov.ua/ Человек предлагает толковый и дешевый возможный, пусть временный вариант решения проблемы. Реакция города: "в топку, всем ждать 2015 года!"
Технічний стан проїжджих частин вулиць та тротуарів
Статус: Чекає на перевірку | Л-8603
Дата звернення: 23 липня 2013
Доручено вирішити до: 07 серпня 2013
Відповідальний: КК ”Київавтодор” [Береговий Петро Іванович]
Ділянка вулиці Вишгородської від перехрестя з Великою Кільцевою дорогою та автодорогою Т-10-27 (геогр. координати 50.527312;30.453265) до площі Тараса Шевченка (коорд. прибл. 50.521162;30.449658) має по одній смузі для руху в кожну сторону, що менше за кількість смуг на будь-якій з примикаючих доріг. Ця дорога є однією з ключових магістралей для виїзду з міста Київ у північному та північно-східному напрямках, а також для доїзду в Оболонський р-н міста (Пуща-Водиця). Її навантаженість дуже висока, а мала ширина проїзжої частини спричинює затори та небезпеку. Водночас, ця ділянка має дублер - Мінський проспект, що використовується наразі виключно для обслуговування жителів прилеглих мікрорайонів, а також відстою та розвороту громадського транспорту. Побудова/подовження цієї дублюючої дороги на 200 м (від точки 50.525779;30.452665) до перехрестя з Великою Кільцевою (з переглядом схеми руху: односторонній рух на північ новою дорогою і односторонній до пл. Шевченка - вулицею Вишгородською) могло б суттєво розвантажити цю ділянку вулиці Вишгородської без надвеликих затрат. При цьому мешканці прилеглих районів не будуть позбавлені заїздів, а місця для розвороту та відстою громадського транспорту легко організувати назад по трасі руху. Прошу розглянути цю пропозицію та, за її доцільності, втілити її в життя. В разі необхідності отримання будь-яких додаткових пояснень, будь ласка, звертайтесь за тел. 067-736-24-58 Федір Лаврик, або ел.пошта theo@meta.ua, вказаними в зверненн
Від виконавця | 8 серпня 2013, 12:49:10
Україна, 01014, м. Київ, вул. Командарма Каменєва, 6, тел. 044)285-03-36, факс (044) 284-75-20, e-mail: avtodor@kievavtodor.net.ua, www.kievavtodor.net.ua гр. Лаврик Федір Тарасович м. Київ Оболонський район 10 кв. 211 Тел. 0677362458 Директору КБУ “Контактний центр” (15-51) Стефановичу Є.А. Шановний Федір Тарасович Коммунальною корпорацією «Київавтодор», в межах компетенці, розглянуто Ваше звернення від 23.07.2013 р. № л-8603 до Са11-центру Київської міської ради стосовно реорганізації дорожнього руху, за для розвантаження завантаженості транспортного потоку. Повідомляємо Вам, що ваша пропозиція взята на розгляд, та буде запропонована до плану розвитку міста Києва до 2015р. як одиин з варіантів вирішення проблеми завантаженості міста. З повагою Заступник генерального директора В.Ф.Рожнятовський Інспектор по роботі зі зверненнями громадян Зуй.В.В.
Человек предлагает толковый и дешевый возможный, пусть временный вариант решения проблемы. Реакция города: "в топку, всем ждать 2015 года!"
Ерунда. При чем тут дублирование отрезка Вышгородской к продлению Кольцевой? Ни фига это не решит никаких проблем. На эту несчастную пл.Шевченка еще одну дорогу вывести? Глупость. Вот продление Рокоссовского до Кольцевой смотрелось гораздо более перспективным вариантом, ну так там "Министерские" начали биться в истерике, здесь на форуме некий Плашкин пытался бить во все колокола, что их типа хотять уморить, отравить и заживо похоронить
Мне кажется, любой из этих вариантов мог бы намного разгрузить площадь Шевченка, но городские власти, по моему, принципиально не хотят ничего менять. В продление строительства Окружной не верю по прежнему.
Мне кажется, любой из этих вариантов мог бы намного разгрузить площадь Шевченка, но городские власти, по моему, принципиально не хотят ничего менять. В продление строительства Окружной не верю по прежнему.
Думаете это выдумки и продлевать до Оболонского не будут?
Думаю, что, как всегда, не хватит средств.
Особо обратить внимание на последнюю строчку из отчета про результаты проведения процедуры открытых торгов:
Товариство з обмеженою відповідальністю «ОНУР Конструкціон Інтернешнл» Ціна 142895992,00 Строк виконання: 109 календарних днів Умови оплати (відстрочка платежу): 360 календарних днів
Сделают за свои и перейдут на другой объект.
Сделают за свои и перейдут на другой объект.
Так их же кинут, не?
Строк виконання: 109 календарних днів
отсчет времени уже начался?
Договор я в глаза не видел, поэтому ответить не могу.
Как выглядит место продления окружной от тупичка в сторону Богатырской: А это уже фото, сделанное позавчера:
Вот там, где бульдозер ровняет песок, и будет дорога.
Вот там, где бульдозер ровняет песок, и будет дорога.
В 10 метрах от дома?
P.S. А, не разглядела бульдозера сразу. Метрах в 50, да? Ну то нормально. Или это вид из Вашего окна?
Нет, не из моего окна, я живу в другом районе.
Вот ведь как поменяется жизнь у жителей дома, тишина леса заменится городской жизнью!
Так они ж сами за это деньги платили.
Вот ведь как поменяется жизнь у жителей дома, тишина леса заменится городской жизнью!
В этом то и опасность покупать квартиру в доме рядом с лесом или с пустырём. По местным порядкам, у тебя никто мнением не поинтересуется
Если человек тратит приличную сумму денег, покупая квартиру в доме, но при этом слушает только отдел продаж, вешающий лапшу на уши сладкими сказками и красивыми картинками, но не интересуется планами развития массива в целом, то кто ему доктор...
Пока в конце Оболонского проспекта никаких работ нет, буду поглядывать время от времени.
Если человек тратит приличную сумму денег, покупая квартиру в доме, но при этом слушает только отдел продаж, вешающий лапшу на уши сладкими сказками и красивыми картинками, но не интересуется планами развития массива в целом, то кто ему доктор...
Пока в конце Оболонского проспекта никаких работ нет, буду поглядывать время от времени.
мне одному эта площадка напоминает подземный паркинг и придомовую територию? даже явно вьезд в паркинг похоже по центру площадки?
мне одному эта площадка напоминает подземный паркинг и придомовую територию? даже явно вьезд в паркинг похоже по центру площадки?
Внизу кадра - да, паркинг, выше - участок под сабжевую дорогу.
Окончание Оболонского я сам поглядываю каждую неделю, так как там гараж. Так что если увижу технику - скажу
Вот ведь как поменяется жизнь у жителей дома, тишина леса заменится городской жизнью!
Где-то выше в этой теме проскакивало мнение, что жильцы этого дома в первых рядах желающих чтобы эта дорога там побыстрее появилась.
Вчера проходил возле гаражей по Озерной, не 1 рабочего - тишина полная!
Наблюдая череду самосвалов с грунтом, движущихся с Почтовой площади в направлении Оболони через Гаванский мост, посетил зону строительства по обе стороны Богатырской, но там тишина... Все заросло травой и кустарником((
Вид на восток: Вид на запад:
Наблюдая череду самосвалов с грунтом, движущихся с Почтовой площади в направлении Оболони через Гаванский мост, посетил зону строительства по обе стороны Богатырской, но там тишина... Все заросло травой и кустарником((
Наблюдая череду самосвалов с грунтом, движущихся с Почтовой площади в направлении Оболони через Гаванский мост, посетил зону строительства по обе стороны Богатырской, но там тишина...
А в это время в маленьком поместье в Межигорье строится новый охотничий домик...
Сегодня днем обогнал один такой самосвал на Гаванском мосту а второй на подъезде к Московскому, сразу подумалось, что как раз на продление окружной и вывозят
Вот и у меня такая мысль была... Но, очевидно, вывозят куда-то в другое место. В конце Оболонского проспекта не был, вряд ли там что-то изменилось за пару дней.
Что-то где-то кому-то намывают?
У меня такая "чуйка" - что в этом году дорогу начинать и не собираются
Был сегодня в тупичке. Никаких движений не замечено.
Кстати, а может ли кто просветить, какова судьба гаражей между тупичком Петра Дегтяренко и озером? Напрямую их вроде не цепляет, но учитывая капитальное перепахивание всех окрестностей...
А в это время в маленьком поместье в Межигорье строится новый охотничий домик...
Скромный, всего примерно 400 кв.м., с службами, гостевым двориком, и вертолетной площадкой...
Кстати, а может ли кто просветить, какова судьба гаражей между тупичком Петра Дегтяренко и озером? Напрямую их вроде не цепляет, но учитывая капитальное перепахивание всех окрестностей...
Они не попадают в пятно строительства, документы у них оформлены как положено. Так что будут себе гаражи стоять как и стояли... Прокуратура не так давно уже все перепроверила в том районе.
Кстати, а может ли кто просветить, какова судьба гаражей между тупичком Петра Дегтяренко и озером? Напрямую их вроде не цепляет, но учитывая капитальное перепахивание всех окрестностей...
Они не попадают в пятно строительства, документы у них оформлены как положено. Так что будут себе гаражи стоять как и стояли... Прокуратура не так давно уже все перепроверила в том районе.
Грузовики разгружались и возле Богатырской, фотографировать не стал, т.к. совсем не подходящие погодные условия.
Выгружали грунт?
Выгружали грунт?
Угу.
А сегодня было время проехать за двумя оранжевыми самосвалами, отчалившими от Почтовой площади в сторону Оболони. Так вот они заехали за гаражи в конце Оболонского проспекта За самим процессом разгрузки уже следить было некогда, да и чего я там не видел
В Кадастровой карте уже появилась дорога.
В Кадастровой карте уже появилась дорога.
Подложка кадастровой карты - бесплатный ресурс, открытый для редактирования, как Викимапия.
Угадай, кто эту дорогу отрисовал
В Кадастровой карте уже появилась дорога.
Песец Оболонскому проспекту и кругу на Минской )
В Кадастровой карте уже появилась дорога.
Песец Оболонскому проспекту и кругу на Минской )
А что им будет? Ну станет машин больше и все . Вон пл. Шевченка и Минский просп. живы, а так они немного разгрузятся.
А что им будет? Ну станет машин больше и все . Вон пл. Шевченка и Минский просп. живы, а так они немного разгрузятся.
Там дримтауны. Паркованцы слева и справа. Для проезда - по факту одна полоса, и та тянется за теми, кто ищет, куда бы воткнуться ) Оно и с оболонским трафиком-то еле справляется, как приедет еще - будэ жесть )
как приедет еще - будэ жесть )
Так на это вся надежда! Может, после наступления Ж задумаются и выметут паркованцев с проспекта поганой метлой. В противном случае - Ж там будет ещё долго.
Так на это вся надежда! Может, после наступления Ж задумаются и выметут паркованцев с проспекта поганой метлой. В противном случае - Ж там будет ещё долго.
На данный момент, единственная образцово-показательная борьба с паркованцами есть возле Оушен-плазы. Даже на Бессарабке не смотря на конусы и гаишников постоянно запарковано. Вот есть у меня сомнения, что кто-то снимет кормушку ТрансПаркСервиса вдоль Дримтаунов и начнет всех резко гонять )
В Кадастровой карте уже появилась дорога.
Песец Оболонскому проспекту и кругу на Минской )
ну, первый этап (к Богатырской) особо не угрожает доп. загрузкой проспекта, а достаточно ли выделят денег, чтобы и двухуровневая развязка была, и дальше до ОП протянулась дорога... - это если уж совсем всерьез займутся этим строительством, чего пока не видно.
А вот интересно, будут ли продлеваться Майорова и П.Дегтяренко (вдоль гаражей и новостроек) до соединения с продленной окружной? Или на последних метрах кто-то придумает забаррикадировать участок, как жители Министерского с пр.М.Рокоссовского?
Дегтяренко должна соединить Окружную с Полярной. Уже говорилось.
В Кадастровой карте уже появилась дорога.
Песец Оболонскому проспекту и кругу на Минской )
А уж про круг Г.Днепра и подумать страшно.
Единственная надежда, что бульдозерами разгонят незаконные парковки в третьих рядах проспекта и круга.
И еще очень интересно, как реализуют заезд на бетонку вдоль гаражей которые возле депо.
Полное затишье, до 2014 работы так и не начнутся? Кто знает
Полное затишье, до 2014 работы так и не начнутся? Кто знает
Тссс!... Туда, говорят, грунт с Почтовой вывозят. Никто, правда, не видел "куда", но раз говорят уважаемые люди, значит надо верить.
Полное затишье, до 2014 работы так и не начнутся? Кто знает
Тссс!... Туда, говорят, грунт с Почтовой вывозят. Никто, правда, не видел "куда", но раз говорят уважаемые люди, значит надо верить.
Та вроде возят куда нужно. Вчера за Леруа Мерлен видел Камаз скидывал землю.
Ой, как бы Дегтяренко соединила Луговую с Полярной ... А то я каждый раз хожу там пешком, и не перестаю удивляться ... 4+ полосы, местами еще даже асфальта, а посреди ОПА! забор, горы мусора, колодцы на полметра торчат над грунтом ... Это такой секретный объект связи полка связи с космосом видимо ...
Часть гаражей уже снесена, владельцы остальных ждут до последнего.
Жду с нетерпением этой развязки. Интересно а после продления и постройки развязки, светофор то хоть уберут на пересечении Минского просп и Окружной?
И есть ли в планах постройка развязки на перекрестке: Гостомельское шоссе, ул. Городская, Большая кольцевая. А то я смотрю как только доведут окружную до Богатирской, на этом перекрестке будет ой как не сладко, в этом месте и так постоянно затыки
Жду с нетерпением этой развязки. Интересно а после продления и постройки развязки, светофор то хоть уберут на пересечении Минского просп и Окружной?
Развязку будут строить на пересечении Богатырской и Окружной. Строительство развязки на Минском проспекте - в отдаленной перспективе.
Часть гаражей уже снесена, владельцы остальных ждут до последнего.
а зачем что-то делать если: 1 - нихрена не строят (постоянно бываю в районах тех огородов - движения нет) 2 - есть шанс получить какую-то компенсацию
если что, у меня там гараж но мне он нужен ровно до следующей весны... потом переезжаю если дадут компенсацию, то я даже рад буду. Продал типо а если нет, с горькими слезами буду прощаться
кстати, вывеску "до 01.11.13" поменяли, раньше было "до 1.01.2013" или что-то такое. ждем "до 01.06.14", а потом "до 01.01.15".
А потом - бац ,и вместо дороги очередной ТРЦ или "элитное жильё эконом-престиж-класса"!
А потом - бац ,и вместо дороги очередной ТРЦ или "элитное жильё эконом-престиж-класса"!
и это все вместо моего-то гаража
...который стоит без документов на землю и на участке, который вообще не предполагает возведение каких-либо строений.
Фото (с) vsetwork
Часть гаражей уже снесена, владельцы остальных ждут до последнего.
Это типа снесут все гаражи которые вдоль метродепо до оболонского?
если что, у меня там гараж : если дадут компенсацию, то я даже рад буду.
там кооператив или самозахватом?
Фото (с) vsetwork
Часть гаражей уже снесена, владельцы остальных ждут до последнего.
Это типа снесут все гаражи которые вдоль метродепо до оболонского?
Нет вроде. Скорее всего только те, которые "в створе" Оболонского проспекта. Хотя камрад Райдер мог бы и пояснения к своей последней фотке выложить. Так по ней место не определишь.
Нет вроде. Скорее всего только те, которые "в створе" Оболонского проспекта. Хотя камрад Райдер мог бы и пояснения к своей последней фотке выложить. Так по ней место не определишь.
Хочу сам заскочить, глянуть сколько уже снесли и что за столбики там поставили. По возможности сделаю фото и выложу.
там кооператив или самозахватом?
Земельный участок для "влаштування тимчасової автомобільної стоянки відкритого типу", временно сдававшегося в аренду кооперативу. Сейчас отводится для (нужд) "автомобільного транспорту".
Примерно как я и писал. Сносят кусок гаражей в торце Оболонского. Интересно, когда сделают поворот и саму дорогу по полю к Богатырской, как будет реализован заезд в гаражи кооперативов Восток и Затока? Там где сейчас бетонка.
С чего ты взял, что гаражи снесли? Их там убрали 6-7 штук. Ну может уже 10. Это хозяева нашли новые места и переехали. Табличка стоит там где написал. Назначение земли - правильное.
...который стоит без документов на землю и на участке, который вообще не предполагает возведение каких-либо строений.
ну да)) какая разница, если они ничего не делают? а я надеюсь и не будут делать до весны. А там я готов на любую компенсацию. Да и без компенсации готов на "суспыльны нужды" отдать. Так, конечно, печальнее, но что сделаешь. Самому та дорога нужна, как я уже говорил.
Вот обидно за дедушек и дворы в которые их машины переедут. И обидно за тех у кого нормальный гараж.
С чего ты взял, что гаражи снесли?
Будь добр, перечитай фразу "часть гаражей уже снесена".
Компенсации за незаконно возведенные сооружения в виде металлических или кирпичных гаражей быть не может.
Будь добр, перечитай фразу "часть гаражей уже снесена".
Я вечно добр Обрати внимание, что я тебе писал про то, что их не снесли, а убрали хозяева. Это разные немного слова.
Компенсации за незаконно возведенные сооружения в виде металлических или кирпичных гаражей быть не может.
может. твое мнение не разделяет другой человек, ссылку на интервью с которым ты выкладывал сам 9 августа 2013 года. http://forum.autoua.net/showthreaded.php?Cat=0&Number=7489130&page=0&vc=1 То есть - вариант какой-то компенсации рассматривают. Будет или нет? Ну нет так нет. Чего тебя так компенсация эта задела то?)))
Компенсации за незаконно возведенные сооружения в виде металлических или кирпичных гаражей быть не может.
Вполне может. Не деньгами конечно, но могут землю под гаражи выделить. Но это уж как повезет. Агромат когда расширялся, стояночку снес, но людям рядышком земельку дали, причем под стационарные гаражи.
Земельный участок для "влаштування тимчасової автомобільної стоянки відкритого типу", временно сдававшегося в аренду кооперативу. Сейчас отводится для (нужд) "автомобільного транспорту".
На slando видел обьявления продают гаражи на озёрной гдето по центру метродепо по цене лома, сильно дешевле остальной массы по городу, интерестно как быстро их оттуда уберут.
Обрати внимание, что я тебе писал про то, что их не снесли, а убрали хозяева. Это разные немного слова.
От перемены мест слагаемых сумма не меняется. Снесены? Снесены.
Город попробует найти кусок земли кооперативу, а не выдать денежную компенсацию (за строения) частным лицам. И то, делать это планируется только потому, что соседние дворы и так забиты, а на соседней открытой стоянке свободных мест немного, хотя туда некоторые уже переместились по предложению кооператива. Будь рядом свободные дворы - снесли бы к праотцам давным-давно.
Чего тебя так компенсация эта задела то?)))
??? Мне абсолютно фиолетово. Просто если гараж стоит незаконно, то это нужно признать и компенсацию не упоминать вообще.
От перемены мест слагаемых сумма не меняется. Снесены? Снесены.
Нет, их убрали хозяева.
Город попробует найти кусок земли кооперативу, а не выдать денежную компенсацию (за строения) частным лицам. И то, делать это планируется только потому, что соседние дворы и так забиты, а на соседней открытой стоянке свободных мест немного, хотя туда некоторые уже переместились по предложению кооператива. Будь рядом свободные дворы - снесли бы к праотцам давным-давно.
отлично! абы нашли
Мне абсолютно фиолетово. Просто если гараж стоит незаконно, то это нужно признать и компенсацию не упоминать вообще.
хочу и упоминаю
Сегодня там был, брал резину зимнюю. По моей линии (их там 3-и) убрали где-то 6-ть гаражей (это, наверное, %2 от общего числа линии). Были люди, которые ставили машины.
на сим откланяюсь, держи в курсе, если будешь что-то знать.
Участок Рокоссовского-Богатырская:
На самой Богатырской:
Жалко, что в этом году все ограничилось лишь парой гор песка( Утрамбовать его перед зимними осадками было бы хорошо.
К слову, по снимкам этого года было видно, куда простирается фронт работ и где уже раскатывали песок, вот до этой точки.
Зато бабла распилили, как за транссибурскуюмагистраль
Зато бабла распилили, как за транссибурскуюмагистраль
Ложь.
Зато бабла распилили, как за транссибурскуюмагистраль
Ложь.
Правдивая?
Ну-ну. Конечно, топча клавиатуру, флудить интереснее, чем по грязи и снегу лазить...
Ну-ну. Конечно, топча клавиатуру, флудить интереснее, чем по грязи и снегу лазить...
Бережи себе...там тепліше одягайся
А там заправку намантулили - она не будет развязке мешать?
А там заправку намантулили - она не будет развязке мешать?
Не знаю как заправка. А вот через дорогу есть ГСК "Затока". И его территорию значительно урежут. У меня гараж как-раз на том участке, который собираются забрать под строительство дороги. Самые шустрые владельцы гаражей переносят свои коробки на свободные места, которые остаются за "Затокой". Разговоры про эту дорогу ведутся лет 15 наверное. И все время говорят про то, что вот-вот заберут гаражи. Но такого чтобы владельцы мигрировали свои гаражи поближе к безопасной зоне еще не было. Эта дорога чем-то напоминает метро на Троещину.
Если что: я за дорогу)
Эта дорога чем-то напоминает метро на Троещину.
Если что-то в генплане есть, то его таки будут строить рано или поздно. Разве только сам генплан круто изменится.
А там заправку намантулили - она не будет развязке мешать?
Если речь о WOG, то она не мешает.
Если что: я за дорогу)
и метро на Троещину!
Участок Рокоссовского-Богатырская:
темпы смотрю - огонь! Хотя КГГА же захватили, поэтому и тупят небось до весны гараж достоит, обрадовал)))
а там гаражи капитальные кирпичные, или ржавые металлические?
Металлические.
Воскресным утром техника переместилась ближе к Вышгородской ж/д ветке:
От ж/д ветки в направлении Богатырской по сути 2 стройплощадки: Одновременно в кадре 3 самосвала. Ездят по бывшей бетонной дороге, выезжают на Дыбенко возле "Докер паба" по расчищенной бульдозером грунтовой дороги.
Перепад высот - не менее 7-8 метров.
На той площадке, где был в середине недели появились горы щебня:
А какие улицы должны разгрузиться после введения этого участка Кольцевой?
А какие улицы должны разгрузиться после введения этого участка Кольцевой?
в первую очередь наверное площадь Шевченко.
как минимум пл Шевченко
а в планах нет продолжения окружной до троещины, с постройкой нового моста?
а в планах нет продолжения окружной до троещины, с постройкой нового моста?
конечно есть)))) и метро заодно
Не угадали, в генплане север Оболони с севером Троещины соединяет трамвай.
Не угадали, в генплане север Оболони с севером Троещины соединяет трамвай.
По мосту? По тоннелю? Или по воздуху?
по новому мосту. ще й швидкісний. возити гопників з трої на оболонь за пивом
Не угадали, в генплане север Оболони с севером Троещины соединяет трамвай.
да! речной трамвай , а в более отдаленной перспективе будет наведен понтонный мост, но увидеть это мы увы, уже не успеем
Не угадали, в генплане север Оболони с севером Троещины соединяет трамвай.
да! речной трамвай , а в более отдаленной перспективе будет наведен понтонный мост, но увидеть это мы увы, уже не успеем
Замечательная идея для кино: Киев в будущем. Все мосты и пр. построено и т.д., и т.п. Хоть в кино увидим.
говорил же достоит гараж до весны а то сносят, сносят))))
Как я понимаю, всё стало годика на 2.
азірова немає що б перерізати стрічки, а то б разів п'ять відкрили а може й краще, що кровосіся не відкрила, дивлячись на Дарницьке шосе...
у меня в гараже уже и табличку убрали, что сносят и просят взносы начать снова платить
Самое время продавать
Самое время продавать
кому гараж?
Ну может как подожмут и сделают все... Хотя ...)
Кто подожмет-то?
Про Почтовую пишут, про развязку на Шулявке пишут. Почему про Окружную (Бондаренко) молчит ?
може тому що подав у відставку? всі питання тепер до Кличко.
Всё, спасибо можно топить.
Есть. Кличко сказал, что в этом году новых дорог строить не будут.
место пересечения Большой Окружной дороги с Богатырской отдано киевзрадой под строительство азс. на Богатырской мало заправок.
Откуда инфа по по поводу АЗС?
Откуда инфа по по поводу АЗС?
с метрополитен-форума
дак не путай народ речь там идет о перекрестке Богатырской-Полярной. Там да есть землеотвод под азс возле Эпицентра
дак не путай народ речь там идет о перекрестке Богатырской-Полярной. Там да есть землеотвод под азс возле Эпицентра
там место какраз под клеверную развязку .. но у нас думают не на перспективу, влепят АЗС и все приехали
Вроде там собирались бодаться. но развязку думаю никто и не рассматривает герега всунула свой дебилизм, теперь с гаража даже в субботу проблемы выехать
Продлевать Окружную в ближайшие 10 лет не будут. Кризис же
а построить азс кризис не помешает
азс криза не торкається.... ще й місце для табачного ларька буде..
Парцхаладзе тот еще сказочник. он еще хочет туннель под Днепром в районе г. Украинка
предвыборная риторика не меняется из года в год. Странно, что про троллейбус в Бровары в этом году вспоминали
Вот блин, я думал есть какие-то новости
Парцхаладзе тот еще сказочник.
Он просто хочет попилить денег на землеотводах и капитальном строительстве, при Юще было тоже самое когда вбросили про Очень Большую Окружную.
дак не путай народ речь там идет о перекрестке Богатырской-Полярной. Там да есть землеотвод под азс возле Эпицентра
там место какраз под клеверную развязку .. но у нас думают не на перспективу, влепят АЗС и все приехали
Там с начала 2000х нет места под клеверную развязку - благодаря построенному жилому дому 6/1 по Богатырской. Кто дал разрешение его строить, я не знаю, но существование того дома является формальной причиной не начинать реконструкцию транспортной развязки. К тому же создает проблемы нежилое здание по ул. Г.Днепра, 2А.
Если же захотеть что-то делать, можно малой кровью реализовать вот такой вариант: Да, он не идеален, но решает проблему транзитного проезда, поворотов и разворотов.
Нечто похожее предполагалось 4 года назад начать строить в 2015 году, только с двумя лепестками клевера со стороны ул.Полярной, в рамках реконструкции ул.Богатырской, как маршрута №1. Сейчас можно обойтись одним, благодаря проезду "Эпицентра", который соединил Полярную и Богатырскую.
Богатырская 6/1 начали строить в конце 80-х.
Предлагаю поддержать петицию о продлении окружной к Богатырской!
Давайте, с миру по ниточке и они хоть должны будут что-то ответить на запрос людей!
Голосуйте и сразу делайте репост через соцсети!
Богатырская 6/1 начали строить в конце 80-х.
Проект 2000 г., построен 2002-2003.
Богатырская 6/1 начали строить в конце 80-х.
Проект 2000 г., построен 2002-2003.
Много раньше. В эти годы ковырялись с Тимошенко 13. Тот уже был заселен. То что на сайте КМДА стоит 2003 год то няп "посл. секцию" сдали.Там приостановка была
Тимошенко 13 заселен в декабре 1979-го. Тимошенко 13А начали строить в 90-м и забросили лет на 10, а Богатырская 6/1 уже стоял за забором. Ходили слухи, что завезли радиоактивный песок и заморозили стройку. Деревья за забором повыростали до 4-го этажа, думали будут сносить.
Да, 2002-2003 - года достройки и сдачи, признаю ошибку. Строила некая компания "Атлант".
В качестве аргумента о невозможности реконструкции развязки в клевер фигурировал именно этот дом.
С другой стороны, в эскизах и макетах Оболони (начало 70 гг.) полноценного клевера там не было вообще. А вот Окружная и клевер на Богатырской, развязка в конце проспекта Корнейчука (ныне Оболонский) - были отмечены уже тогда.
Та если бы была развязка на Окружной-Богатырской и на Оболонском, то на Полярной-Богатырской уже трафик был бы меньше: часть сразу ушла бы налево и направо.
Та если бы была развязка на Окружной-Богатырской и на Оболонском, то на Полярной-Богатырской уже трафик был бы меньше: часть сразу ушла бы налево и направо.
Трафик по Полярной упадет, но возрастет по Богатырской и светофор на перекрестке с Героев Днепра будет этот возросший трафик затыкать И без развязки нельзя убрать этот конченный разворот на Богатырской
Тимошенко 13 заселен в декабре 1979-го. Тимошенко 13А начали строить в 90-м и забросили лет на 10, а Богатырская 6/1 уже стоял за забором. Ходили слухи, что завезли радиоактивный песок и заморозили стройку. Деревья за забором повыростали до 4-го этажа, думали будут сносить.
Не песок, а дом дал трещину.
так будут что-то строить?
так будут что-то строить?
В 2016 году нет. В 2017 году, - скорее всего, что тоже нет.
так будут что-то строить?
Што-то обязательно будут Тока я уже боюсь представить, что станет с перекрестком Богатырская/Полярная
так будут что-то строить?
Што-то обязательно будут Тока я уже боюсь представить, что станет с перекрестком Богатырская/Полярная
Ничего с ним не станет. Пока Кулевлобный еще премьер - под него и дальше будут перекресток перекрывать, а проблемы смертных его не пипчут
Киев - один из немногих городов без закольцованной дороги, по которой авто могли бы проехать, не заезжая в центр. Окружная дорога на правом берегу упирается в перекресток проспекта Рокоссовского и улицы Богатырской. Сразу после Евро-2012 начались работы, чтобы в этом месте построить двухуровневую развязку. Дальше транзитный транспорт должен выехать на Оболонский проспект.
я представляю себе, что будет, если на Оболонский проспект пустить транзитный поток!... да и толку? куда он пойдет с оболонского с его развязками (особенно на минской)! з.ы. скорее всего автор имел ввиду, что транитный поток пойдет на Богатырскую, а оттуда уже на Московский проспект - в этом, по крайней мере, хоть логика есть...
а петицию, тем временем, подписали аж 207 человек з.ы. вот бы показать ее тем, кто каждое утро стоит в пробке на пл. Шевченка!
Закажите ракламный плакат.
Воскрешение запылившегося проекта
КП «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м.Києва» 10 березня за результатами тендеру уклало угоду з ТОВ «Еко-Буд-Трейд» на будівництво дорожньої розв’язки по Великій окружній дорозі на Оболоні у Києві вартістю 325,91 млн грн. Про це повідомляється в «Віснику державних закупівель». По плану мають цього року звести розв’язку в різних рівнях з добудовою Великої окружної дороги на ділянці від просп. Маршала Рокоссовського до вул. Богатирської.
дойдет ли до реализации по факту?
оу, ждём-с!
Воскрешение запылившегося проекта
КП «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м.Києва» 10 березня за результатами тендеру уклало угоду з ТОВ «Еко-Буд-Трейд» на будівництво дорожньої розв’язки по Великій окружній дорозі на Оболоні у Києві вартістю 325,91 млн грн. Про це повідомляється в «Віснику державних закупівель». По плану мають цього року звести розв’язку в різних рівнях з добудовою Великої окружної дороги на ділянці від просп. Маршала Рокоссовського до вул. Богатирської.
дойдет ли до реализации по факту?
Северный 4,3 километровый тоннель, ню-ню.
Воскрешение запылившегося проекта
КП «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м.Києва» 10 березня за результатами тендеру уклало угоду з ТОВ «Еко-Буд-Трейд» на будівництво дорожньої розв’язки по Великій окружній дорозі на Оболоні у Києві вартістю 325,91 млн грн. Про це повідомляється в «Віснику державних закупівель». По плану мають цього року звести розв’язку в різних рівнях з добудовою Великої окружної дороги на ділянці від просп. Маршала Рокоссовського до вул. Богатирської.
дойдет ли до реализации по факту?
Северный 4,3 километровый тоннель, ню-ню.
зачем им для развязки тот тоннель?????????7
Главное чтоб окружную дотянули до Богатырской
Воскрешение запылившегося проекта
...
дойдет ли до реализации по факту?
Северный 4,3 километровый тоннель, ню-ню.
зачем им для развязки тот тоннель?????????7
я так понимаю то что красным то с фантастическим туннелем. развязка то ж не понял или та ч то на оболонском там че та виднеется или та что на Богатырской. В любом случае по уму на Богатырской нужно делать две
Воскрешение запылившегося проекта
...
дойдет ли до реализации по факту?
Северный 4,3 километровый тоннель, ню-ню.
зачем им для развязки тот тоннель?????????7
благо хоть написано, что это "вторая очередь строительства". По срокам примерно как метро на Виноградарь - то есть никогда:)
одна развязка по богатырской "клеверный мост"
По плану мають цього року звести розв’язку в різних рівнях з добудовою Великої окружної дороги на ділянці від просп. Маршала Рокоссовського до вул. Богатирської.
по тунелю...это фантазии, там с гаражами разобратся ой какое муторное дело.
Тоннель - планируемый северный переход через реку Днепр и он вообще не имеет никакого отношения ни к первому (Рокоссовского-Богатырская), ни ко второму участку (Богатырская-Оболонский).
[цитата="Yarri 22.03.2016 10:18 пишет" по тунелю...это фантазии, там с гаражами разобратся ой какое муторное дело.
А шо там муторного? Возле московского моста ж разобрались без шуму и пыли.
Не так давно кто-то очень быстро сварганил новые легкие гаражи в конце Оболонского проспекта, продавали за какие-то смешные деньги. Думаю, это не совпадение.
Увы, опять не верю(((
там с гаражами разобратся ой какое муторное дело.
а какую радость вызовет продление окружной у жителей министерского квартала, она по факту прям под окнами пройдет..
там с гаражами разобратся ой какое муторное дело.
а какую радость вызовет продление окружной у жителей министерского квартала, она по факту прям под окнами пройдет..
А там опять встанет вопрос и о продлении Рокоссовского до окружной...
зачем им для развязки тот тоннель?????????7
Я так понимаю, для того, чтобы северную часть Оболони не перегружать лишним трафиком - без тоннеля через нее пойдет транзитный поток с Окружной на Троещину. А когда/если будет тоннель - то этот поток пойдет по прямой, в обход Оболони
а какую радость вызовет продление окружной у жителей министерского квартала, она по факту прям под окнами пройдет..
они наверно надеялись, что ее не будет никогда
а какую радость вызовет продление окружной у жителей министерского квартала, она по факту прям под окнами пройдет..
они наверно надеялись, что ее не будет никогда
Немного не так. Они утверждали, что она будет переделана от самого перекрестка и пройдет дальше, примерно по территории садов (те которые, напротив Министерского). Такую трассировку мне показывал продаван в ихнем отделе продаж в прошлом году. При этом делал это с этакой ленцой, дескать сколько можно обьяснять, что в нынешнем виде окружной под окнами не будет.
а какую радость вызовет продление окружной у жителей министерского квартала, она по факту прям под окнами пройдет..
любят у нас люди купить что-то неглядя, а потом страдать и рыдать
Посмотрел тендер, результаты и т.п.
"ONUR" и "Альтис" предлагали ненамного и дороже (+10 млн грн), однако, обладают несравнимо большим опытом в подобных работах, а одна из них вообще начинала работы.
Посмотрел тендер, результаты и т.п.
"ONUR" и "Альтис" предлагали ненамного и дороже (+10 млн грн), однако, обладают несравнимо большим опытом в подобных работах, а одна из них вообще начинала работы.
так можно же это немного скинуть, раз сумма-то незначительная, глядишь, и тендер бы выиграли...
Знал бы прикуп - жил бы в Сочи
Но я о другом: как можно тупо упереться в сумму, если итоговая оценка дается по ряду критериев, в в т.ч. по опыту подобных работ? Это "Еко-Буд-Трейд" только пару домов строило, в дорожном строительстве вообще новичок, а тут еще и развязку нужно строить - это не метр асфальта кинуть.
В общем, у меня большой скепсис, несмотря на желание поскорее ездить по этой дороге.
а какую радость вызовет продление окружной у жителей министерского квартала, она по факту прям под окнами пройдет..
любят у нас люди купить что-то неглядя, а потом страдать и рыдать
якби ж то просто "страдать і ридать" - вони протестовать ходють
там с гаражами разобратся ой какое муторное дело.
а какую радость вызовет продление окружной у жителей министерского квартала, она по факту прям под окнами пройдет..
а когда они покупали там квартиры, чем думали?
зачем им для развязки тот тоннель?????????7
Я так понимаю, для того, чтобы северную часть Оболони не перегружать лишним трафиком - без тоннеля через нее пойдет транзитный поток с Окружной на Троещину. А когда/если будет тоннель - то этот поток пойдет по прямой, в обход Оболони
эээээээээээ это понятно. а чтобы продлить Окружную до Богатырской, тоннель зячем?
Знал бы прикуп - жил бы в Сочи
Но я о другом: как можно тупо упереться в сумму, если итоговая оценка дается по ряду критериев, в в т.ч. по опыту подобных работ? Это "Еко-Буд-Трейд" только пару домов строило, в дорожном строительстве вообще новичок, а тут еще и развязку нужно строить - это не метр асфальта кинуть.
В общем, у меня большой скепсис, несмотря на желание поскорее ездить по этой дороге.
ты как первый раз замужем. вот тот Эко-Буд и наймёт на работу вот того Альтиса или кого там. на субподряд. а на свои два процента жить будет.
Знал бы прикуп - жил бы в Сочи
Но я о другом: как можно тупо упереться в сумму, если итоговая оценка дается по ряду критериев, в в т.ч. по опыту подобных работ? Это "Еко-Буд-Трейд" только пару домов строило, в дорожном строительстве вообще новичок, а тут еще и развязку нужно строить - это не метр асфальта кинуть.
В общем, у меня большой скепсис, несмотря на желание поскорее ездить по этой дороге.
Значит как пишут желтая пресса данная контора прокладка. Гуглите. Даже если будут делать, то с опыта на субе будут конторы уровня Онура, Альтиса и тд.
Вот есть же термин у нас в стране освоить деньги
Если кто понмит реконструкцию Олимпийского, то там везде светили горстрой, через него тока денег качали.
Воскрешение запылившегося проекта
КП «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м.Києва» 10 березня за результатами тендеру уклало угоду з ТОВ «Еко-Буд-Трейд» на будівництво дорожньої розв’язки по Великій окружній дорозі на Оболоні у Києві вартістю 325,91 млн грн. Про це повідомляється в «Віснику державних закупівель». По плану мають цього року звести розв’язку в різних рівнях з добудовою Великої окружної дороги на ділянці від просп. Маршала Рокоссовського до вул. Богатирської.
дойдет ли до реализации по факту?
Северный 4,3 километровый тоннель, ню-ню.
По сути весь план на картинке зависит от тоннеля. О планах его создания - многие здесь слышат впервые
1,7 километра дороги. менее двух километров дороги. строят уже десятилетие
Знал бы прикуп - жил бы в Сочи
Но я о другом: как можно тупо упереться в сумму, если итоговая оценка дается по ряду критериев, в в т.ч. по опыту подобных работ? Это "Еко-Буд-Трейд" только пару домов строило, в дорожном строительстве вообще новичок, а тут еще и развязку нужно строить - это не метр асфальта кинуть.
В общем, у меня большой скепсис, несмотря на желание поскорее ездить по этой дороге.
ты как первый раз замужем. вот тот Эко-Буд и наймёт на работу вот того Альтиса или кого там. на субподряд. а на свои два процента жить будет.
отож. откуда возьмется опыт строительства развязок у конторы, которая их не делала до этого? откуда взялся опыт у других контор? для этого есть квалификационные критерии и потом есть сдача объекта.
Второй месяц подряд наблюдаю очень вялотекущие работы на Минском проспекте от окружной в сторону пл.Шевченко - вначале думал, что наконец-то расширят проезжую часть, но сегодня понял что это скорее укрепление обочины. Из плюсов: срезают бутылочное горлышко вот здесь https://goo.gl/maps/wKqtk3CQTbz , так что вскоре уже все желающие ездить по обочине будут это делать, так сказать, с комфортом.
А по сабжу глухо...
Частично ошибся Отрезок от пл.Шевченко до Б.Окружной таки расширяют:
Наконец то! Хотя дебилы-паркованцы всё это исправят.
а толку ? в сторону окружной еще есть смысл , а в сторону площади толку 0 , все равно на кругу стояк будет , как и был в 2 ряда
Наконец то! Хотя дебилы-паркованцы всё это исправят.
да там вроде некому парковаться, но круг и светофор траффик попридержат всё равно, в часы пик стояк останется
Значит Окружную таки тянуть дальше не будут... Нахиба столько денег было выделять?
Наконец то! Хотя дебилы-паркованцы всё это исправят.
да там вроде некому парковаться, но круг и светофор траффик попридержат всё равно, в часы пик стояк останется
Там постоянно стоят и останавливаются те кто едет за Киев.По этой причине проехать там не просто,особенно в часы пик.
Значит Окружную таки тянуть дальше не будут... Нахиба столько денег было выделять?
Блин ну вот тоже самое подумал - если взялись делать отрезок - значит не видать окружной до Богатырской
Трабл там не только в тех кто подбирает пассажиров возле светофора - а еще и когда едущие прямо затыкают узкую дорогу еще до расширения и все поворачивающие через Тупик Кличко тупо стоят и ждут первых. По обочине проехать там нереально - постоянно либо ямы или мешают ы напаркованных на газоне.
По утрам там трабл уже из-за узкой дороги в сторону Шевченко - все стоят в один ряд, наглухо затыкается перекресток Окружная * Минский - проехать не могут уже те кто едет по Окружной.
Если там сделают нормальный пешеходный переход - будет уже хорошо, он там неосвещенный и нерегулируемый, - шанс положить кого-то на капот очень большой. Да и вообще, как для въезда в город с международной трассы, это просто позорище. Вообще странно, что перед Евро-2012 не сделали.
а толку ? в сторону окружной еще есть смысл , а в сторону площади толку 0 , все равно на кругу стояк будет , как и был в 2 ряда
если ты так говоришь, то конечно
Также зачем-то срезали треугольный островок в сторону Вышгорода.
Со стороны Б.Окружной затык начинался практически от ресторана "Хаус".
А кто знает сколько это безобразие длится будет ?
Посмотрел сегодня на пробки, плюнул, порулил в Ирпень через Веник
1,7 километра дороги. менее двух километров дороги. строят уже десятилетие
пока в министерском полностью не продадут квартиры - дорогу делать не будут
По сути весь план на картинке зависит от тоннеля. О планах его создания - многие здесь слышат впервые
В 1998 году на Троещине ходили по квартирам и собирали по 5 грн на строительство метро, под роспись в журнале.
но круг
Круг планировали убрать и сделать человеческий перекресток со светофорами.
Круг планировали убрать
Когда и кем это планировалось? "Человеческий" перекресток проезжается быстрее, чем круг? И да, сегодня пятница перед длинными выхами: НЕ ЕДЬТЕ ЧЕРЕЗ ПЛОЩАДЬ ШЕВЧЕНКА!!!!
А кто знает сколько это безобразие длится будет ?
По условия тендера окончание 30.06.2016, на щите же указан июль 2016, - думаю, июль более актуальная информация. Официально это зовется текущим ремонтом дороги Киев-Иванков-Овруч в пределах города, стоимость работ 8 млн. грн.
Вчера:
Сегодня:
Утром:
В полдень:
интересно, они после реконструкции додумаются перенастоить сфетофор? он до сих пор работает в режиме "левая полоса (на выезд из Киева) уходит налево", как раньше было...
интересно, они после реконструкции додумаются перенастоить сфетофор? он до сих пор работает в режиме "левая полоса (на выезд из Киева) уходит налево", как раньше было...
Я больше жду что как-то обустроят нерегулируемый пешеходный переход. Надеяться, что его ликвидируют, бессмысленно, но пусть уже хоть подсветят... Пару раз чуть не положил на капот вываливающиеся из сумрака тела Вчера армирующую сетку раскатывали, работают довольно интенсивно.
интересно, они после реконструкции додумаются перенастоить сфетофор? он до сих пор работает в режиме "левая полоса (на выезд из Киева) уходит налево", как раньше было...
Я больше жду что как-то обустроят нерегулируемый пешеходный переход. Надеяться, что его ликвидируют, бессмысленно, но пусть уже хоть подсветят... Пару раз чуть не положил на капот вываливающиеся из сумрака тела Вчера армирующую сетку раскатывали, работают довольно интенсивно.
ну, у нас же теперь новая политика - все ради пешеходов! поэтому его явно оттуда не уберут (хотя, млин, там же им специально светофор повесили - два перехода на 100 метров!)... а насчет подсветки, им бы лучше информ-табличку повесили - "Пешеход всегда прав, пока жив!..." (ну, подсветка, то само собой)
Нашел-таки точный документ Это расширение было запланировано еще в 2011 году, когда КГГА издала распоряжение №832 от 26.05.2011 про кап.ремонт автодороги Киев-Иванков-Овруч. К Евро 2012 не успели((
А пока что вот: Повідомляємо, що в зв’язку з проведенням підрядною організацією ПП «Автомагістраль» робіт з поточного середнього ремонту ділянки автомобільної дороги Р-02 Київ-Іванків-Овруч км 11+432 – км 12+232 з 22.00 год. 30 червня по 5.00 год. 1 липня цього року, буде обмежено рух автомобільного транспорту в зв’язку з укладанням верхнього шару асфальтобетонного покриття на перехресті проспекту Маршала Рокосовського та вулиці Мінське шосе в м. Києві.
Если честно, не понял как эти дороги пересекаются, но пусть делают
Заасфальтировали:
Вроде черновой?
Вроде черновой?
Да, утром в субботу лежал еще черновой, после полудня начали чистовое асфальтирование, к понедельнику все сделали:
Возможно, что-то еще будут доделывать по мелочам, на обочине лежит куча асфальтовой крошки и в кустах еще видел остатки техники. Новый асфальт простирается за перекресток с окружной.
Я так понял что полноценных двух рядов, в каждую сторону, там нет?
Якось на днях їхав, ще розмітку нанести і бімба
Я так понял что полноценных двух рядов, в каждую сторону, там нет?
Я по фото тоже не могу понять, а ехать мне туда пока не с руки Может узкие ряды или сделают как на Варшавке? Разметкой там 1 ряд, но по факту 2
Я так понял что полноценных двух рядов, в каждую сторону, там нет?
чуть узковато, но два ряда нарисовать можно. Обочиной пожертвовав, правда
Я так понял что полноценных двух рядов, в каждую сторону, там нет?
чуть узковато, но два ряда нарисовать можно. Обочиной пожертвовав, правда
нарисуют один ряд, а все будут ехать в два - как на варшавке!
Я так понял что полноценных двух рядов, в каждую сторону, там нет?
Я по фото тоже не могу понять, а ехать мне туда пока не с руки Может узкие ряды или сделают как на Варшавке? Разметкой там 1 ряд, но по факту 2
Езжу там раз в неделю.Нет там полноценных двух рядов.
Я так понял что полноценных двух рядов, в каждую сторону, там нет?
Я по фото тоже не могу понять, а ехать мне туда пока не с руки Может узкие ряды или сделают как на Варшавке? Разметкой там 1 ряд, но по факту 2
Езжу там раз в неделю.Нет там полноценных двух рядов.
езжу там два раза в день - там абсолютно нормальные две полосы, которых хватает что фурам, что легковым!
...
Я по фото тоже не могу понять, а ехать мне туда пока не с руки Может узкие ряды или сделают как на Варшавке? Разметкой там 1 ряд, но по факту 2
Езжу там раз в неделю.Нет там полноценных двух рядов.
езжу там два раза в день - там абсолютно нормальные две полосы, которых хватает что фурам, что легковым!
Вы точно там ездите?
Вы точно там ездите?
для вас полосы движения на Московском мосту полноценные?
Я так понял что полноценных двух рядов, в каждую сторону, там нет?
Рядов два, но узких как на Московском мосту.
По две полосы там есть: Если оставаться в пределах своей полосы, а не как водитель впереди идущего Infinity, там без проблем можно помещаться и двум габаритным транспортным средствам.
Любителей ездить по обочине ждет облом: по бокам Минского проспекта ставят отбойник, вчера вечером устанавливали со стороны леса. Со стороны массива частично установлен пару недель назад.
Любителей ездить по обочине ждет облом: по бокам Минского проспекта ставят отбойник, вчера вечером устанавливали со стороны леса. Со стороны массива частично установлен пару недель назад.
Ох, тепер підвезуни і голосуючі будуть прямо посеред дороги стояти? Чи я не правильно місце зрозумів?
Любителей ездить по обочине ждет облом: по бокам Минского проспекта ставят отбойник, вчера вечером устанавливали со стороны леса. Со стороны массива частично установлен пару недель назад.
Это очень хорошо
Любителей ездить по обочине ждет облом: по бокам Минского проспекта ставят отбойник, вчера вечером устанавливали со стороны леса. Со стороны массива частично установлен пару недель назад.
Ох, тепер підвезуни і голосуючі будуть прямо посеред дороги стояти? Чи я не правильно місце зрозумів?
Пока отбойник установлен ближе к окружной.
Подвозуны, к сожалению, продолжают успешно забивать первую и частично вторую полосу проспекта, - полиция тупо игнорирует обращения-жалобы(
Любителей ездить по обочине ждет облом: по бокам Минского проспекта ставят отбойник, вчера вечером устанавливали со стороны леса. Со стороны массива частично установлен пару недель назад.
Ох, тепер підвезуни і голосуючі будуть прямо посеред дороги стояти? Чи я не правильно місце зрозумів?
Пока отбойник установлен ближе к окружной.
Подвозуны, к сожалению, продолжают успешно забивать первую и частично вторую полосу проспекта, - полиция тупо игнорирует обращения-жалобы(
У пилицаев много работы на полосах ОТ, куда им ещё на проспект с подвозунами
От этого только одно спасет- бабушки -активистки с камерами, и потом по результатам видео штрафы.
Разметка хорошо, но вот наносили явно не в сухую погоду(( Когда последний раз ехал перед дождем, разметки еще не было.
В сухую, как я помню. И вроде даже вісохла. Ездю там кажен день.
1551 вещает:
За результатами розгляду повідомляємо наступне. Об’єкт «Будівництво Великої Окружної дороги на ділянці від просп. Маршала Рокоссовського до вул. Богатирської з будівництвом транспортної розв’язки в різних рівнях» включено до Програми економічного і соціального розвитку м. Києва на 2017 рік. Відповідно до затвердженої проектної документації тривалість будівництва об’єкту становить 22 місяці.
Вобщем, два года минимум дороги не будет.
Вобщем, два года минимум дороги не будет.
Да пусть хоть какой-нибудь движ на том участке пусть устроят, а то ваще конь не валяется
Видать лакомый кусочек земельки кто то под себя подмял, а потом или нет окружной вовсе или продаст государству по завышеной в десятки раз цене. Пронюхивается почерк нами всеми любимого (((
Видать лакомый кусочек земельки кто то под себя подмял, а потом или нет окружной вовсе или продаст государству по завышеной в десятки раз цене. Пронюхивается почерк нами всеми любимого (((
всеми вами - это кем? и кого вы так любите?
ну препод біл один-шо у йули, шо у йуща, шо у овоща , шо у пєдрло
1551 вещает:
За результатами розгляду повідомляємо наступне. Об’єкт «Будівництво Великої Окружної дороги на ділянці від просп. Маршала Рокоссовського до вул. Богатирської з будівництвом транспортної розв’язки в різних рівнях» включено до Програми економічного і соціального розвитку м. Києва на 2017 рік. Відповідно до затвердженої проектної документації тривалість будівництва об’єкту становить 22 місяці.
Вобщем, два года минимум дороги не будет.
669 тыс на какие-то проектные работы в 2017 году. Иными словами, "что-то делаем, что-то важное"
1551 вещает:
За результатами розгляду повідомляємо наступне. Об’єкт «Будівництво Великої Окружної дороги на ділянці від просп. Маршала Рокоссовського до вул. Богатирської з будівництвом транспортної розв’язки в різних рівнях» включено до Програми економічного і соціального розвитку м. Києва на 2017 рік. Відповідно до затвердженої проектної документації тривалість будівництва об’єкту становить 22 місяці.
Вобщем, два года минимум дороги не будет.
669 тыс на какие-то проектные работы в 2017 году. Иными словами, "что-то делаем, что-то важное"
До сих пор ждут, пока Министерский распродаст квартиры?
Ждут, что китайцы придут и сделают. И упорно к окружной подвязывают Дегтяренко, вот прямо без окружной невозможно между Луговой и Полярной сделать и открыть проезд
Ждут, что китайцы придут и сделают. И упорно к окружной подвязывают Дегтяренко, вот прямо без окружной невозможно между Луговой и Полярной сделать и открыть проезд
Но там ведь сейчас коллектор меняют и хз сколько это еще продлится. Кстати, после того как его начали ремонтировать образовался узкий проезд. Так что если очень надо то можно проехать
Если ничего вообще не делать, то да, можно сколько угодно ссылаться на коллектор, археологию, сложные погодные условия и т.п. А в этом году Евровидение удачно поможет и дальше забивать болт на тот район...
04.03.2017
На объекте максимум 10 человек. Цитата прораба: "Та це все бутафорія. Грошей нема."
так а откуда бабки? Спасибо сансаничу,попову і бондарeнку. Вони хапанули стільки вигідних для сeбe крeдитів, що віддавати будуть наші внуки. Ага. Чого вартують 3 мільярди за вагони мeтро. А таких проeктів - сотні.
так а откуда бабки? Спасибо сансаничу,попову і бондарeнку. Вони хапанули стільки вигідних для сeбe крeдитів, що віддавати будуть наші внуки. Ага. Чого вартують 3 мільярди за вагони мeтро. А таких проeктів - сотні.
На Евровидение деньги почему-то есть.
04.03.2017
На объекте максимум 10 человек. Цитата прораба: "Та це все бутафорія. Грошей нема."
а эти 10 человек тогда что делают? Охранники?
а эти 10 человек тогда что делают? Охранники?
Ходили-бродили, вяло что-то бурили. Увиденное напоминало строительство дачного дома, но никак не инфраструктурного объекта. В общем, я поначалу обрадовался когда увидел буровые, но потом был жесткий облом(
так а откуда бабки? Спасибо сансаничу,попову і бондарeнку. Вони хапанули стільки вигідних для сeбe крeдитів, що віддавати будуть наші внуки. Ага. Чого вартують 3 мільярди за вагони мeтро. А таких проeктів - сотні.
Виновными назначаешь Омелю, Попова и Бондаренко - это при них 325 лямов на сабжевую дорогу ушло в неизвестном направлении или при Пидалике - который типа неуиноват
Вопрос на засыпку - назови фамилии двух мэров когда дорогу закладывали и когда дороге пытались дать второе дыхание
04.03.2017
На объекте максимум 10 человек. Цитата прораба: "Та це все бутафорія. Грошей нема."
Блин
Увидел апнутую тему, дернулась надежда, но Никогда дорогу не дождусь
так а откуда бабки? Спасибо сансаничу,попову і бондарeнку. Вони хапанули стільки вигідних для сeбe крeдитів, що віддавати будуть наші внуки. Ага. Чого вартують 3 мільярди за вагони мeтро. А таких проeктів - сотні.
Виновными назначаешь Омелю, Попова и Бондаренко - это при них 325 лямов на сабжевую дорогу ушло в неизвестном направлении или при Пидалике - который типа неуиноват
Вопрос на засыпку - назови фамилии двух мэров когда дорогу закладывали и когда дороге пытались дать второе дыхание
Я писал не о 325 лямах типа на дорогу при педалике, а о многих ярдах , растащенных даже присутствующими форумчанами, на всякие там камри, авенсисы и мпски.... я понимаю что им ща нелегко, от корыта отогнали, да
по сабжу видел возле газовой заправки и шиномонтажа тоже технику. не успел рассмотреть за рулем. Вроде бы и колышки набиты там, может таки решили дотянуть В субботу расмотрю детальнее
по сабжу видел возле газовой заправки и шиномонтажа тоже технику. не успел рассмотреть за рулем. Вроде бы и колышки набиты там, может таки решили дотянуть В субботу расмотрю детальнее
Ковыряются там, пару дней как замечен бульдозер самосвалы, кран возле заправки. Насколько глобально вот только, хз
по сабжу видел возле газовой заправки и шиномонтажа тоже технику. не успел рассмотреть за рулем. Вроде бы и колышки набиты там, может таки решили дотянуть В субботу расмотрю детальнее
Дык вроде колышки есть на первых фото камрада Райдера
по сабжу видел возле газовой заправки и шиномонтажа тоже технику. не успел рассмотреть за рулем. Вроде бы и колышки набиты там, может таки решили дотянуть В субботу расмотрю детальнее
Дык вроде колышки есть на первых фото камрада Райдера
У него они не в том месте. Ну и с скай скрапер на площадку по строительству окружной дороги к Богатырской завезли пару единиц землеройной техники- экскаватор, бульдозер,фронтальный погрузчик. Активно формируют насыпь от Богатырской и завозят грунт. Видел подвоз арматурного каркаса свай - впечатлило -диаметр где-то 150 см
Ходили-бродили, вяло что-то бурили. Увиденное напоминало строительство дачного дома, но никак не инфраструктурного объекта. В общем, я поначалу обрадовался когда увидел буровые, но потом был жесткий облом(
зрада? грощи токо на евровидение остались((( радость не появилась снова?
а эти 10 человек тогда что делают? Охранники?
Ходили-бродили, вяло что-то бурили. Увиденное напоминало строительство дачного дома, но никак не инфраструктурного объекта. В общем, я поначалу обрадовался когда увидел буровые, но потом был жесткий облом(
зрада? грощи токо на евровидение остались((( радость не появилась снова?
Я описывал увиденное и услышанное на тот момент. Да, в течении месяца произошли разительные перемены: появилось очень много работающей техники, стройка активизировалась.
Все же склоняюсь к мысли, что вяло ковырялись неслучайно аккурат к марту, когда исполнялся год заключению договора, - похоже, кому-то прижали хвост на 300+ млн., тем более, сейчас копают под транспортный департамент. От прогнозов пока воздержусь, не хочется сглазить.
вот тут написано, что Ее планировали соорудить еще в 2013 году, однако после выполнения работ на 15 млн. грн стройка остановилась по причине нехватки финансовых средств. а На следующем этапе строительства кольцевая дорога должна быть продлена до Оболонского проспекта
От прогнозов пока воздержусь, не хочется сглазить.
А якщо без прогнозів, чисто ваша оцінка: скільки часу потрібно на завершення такого проекту за умов ведення роботи хоча б на рівні Онура у наших реаліях?
От прогнозов пока воздержусь, не хочется сглазить.
А якщо без прогнозів, чисто ваша оцінка: скільки часу потрібно на завершення такого проекту за умов ведення роботи хоча б на рівні Онура у наших реаліях?
При хороших темпах, работая одновременно над развязкой, путепроводом и грунтовой подушкой, с учетом уже проделанных немаленьких объемов работ, можно финишировать где-то через 6-9 месяцев. Интересно, откуда будут возить грунт и строймусор, - поблизости уже нет активных массовых строек.
щас Львов подсуетится и подгонит мусор нужный
Ну та же Липинка не совсем и далеко. Я говорю за в целом те проекты. было бы желание грунт найдут
При хороших темпах, работая одновременно над развязкой, путепроводом и грунтовой подушкой
это точно применимо к строительству дорог у нас? Ну в первую очередь - по финансированию.
ЗЫ. А что, "Министерский" уже все квартиры продал?
При хороших темпах, работая одновременно над развязкой, путепроводом и грунтовой подушкой
это точно применимо к строительству дорог у нас? Ну в первую очередь - по финансированию.
ЗЫ. А что, "Министерский" уже все квартиры продал?
А что с ним не так? Там были дебаты по поводу продления Рокосовского до Окружной, но теперь это уже не реализуемо.
были дебаты по поводу продления Рокосовского до Окружной, но теперь это уже не реализуемо.
что совсем???
От прогнозов пока воздержусь, не хочется сглазить.
А якщо без прогнозів, чисто ваша оцінка: скільки часу потрібно на завершення такого проекту за умов ведення роботи хоча б на рівні Онура у наших реаліях?
При хороших темпах, работая одновременно над развязкой, путепроводом и грунтовой подушкой, с учетом уже проделанных немаленьких объемов работ, можно финишировать где-то через 6-9 месяцев. Интересно, откуда будут возить грунт и строймусор, - поблизости уже нет активных массовых строек.
Если ехать к Новым Петровцам - слева есть отвалы.
...
А якщо без прогнозів, чисто ваша оцінка: скільки часу потрібно на завершення такого проекту за умов ведення роботи хоча б на рівні Онура у наших реаліях?
При хороших темпах, работая одновременно над развязкой, путепроводом и грунтовой подушкой, с учетом уже проделанных немаленьких объемов работ, можно финишировать где-то через 6-9 месяцев. Интересно, откуда будут возить грунт и строймусор, - поблизости уже нет активных массовых строек.
Если ехать к Новым Петровцам - слева есть отвалы.
Весь Виноградарь - тоже активная массовая стройка.
При хороших темпах, работая одновременно над развязкой, путепроводом и грунтовой подушкой
это точно применимо к строительству дорог у нас? Ну в первую очередь - по финансированию.
ЗЫ. А что, "Министерский" уже все квартиры продал?
А что с ним не так? Там были дебаты по поводу продления Рокосовского до Окружной, но теперь это уже не реализуемо.
ну, сейчас там под окнами "эколоХически чистая зона с леском", а завтра - действующая окружная дорога самого большого города страны. Ну как бы разная привлекательность объекта.
ну, сейчас там под окнами "эколоХически чистая зона с леском", а завтра - действующая окружная дорога самого большого города страны. Ну как бы разная привлекательность объекта.
Т.е. надо немного подождать, пока введут в эксплуатацию дома № 1 и 3 по Кондратюка, потом под радостные митинги и перекрытия дорог достраивать окружную?
ну, сейчас там под окнами "эколоХически чистая зона с леском", а завтра - действующая окружная дорога самого большого города страны. Ну как бы разная привлекательность объекта.
Т.е. надо немного подождать, пока введут в эксплуатацию дома № 1 и 3 по Кондратюка, потом под радостные митинги и перекрытия дорог достраивать окружную?
Дочекатись цим мітингів, "прийняти" всіх за дрібне хуліганство і на громадські роботи на строк від сорока до шістдесяти годин Якраз на будівництві пригодяться
...
это точно применимо к строительству дорог у нас? Ну в первую очередь - по финансированию.
ЗЫ. А что, "Министерский" уже все квартиры продал?
А что с ним не так? Там были дебаты по поводу продления Рокосовского до Окружной, но теперь это уже не реализуемо.
ну, сейчас там под окнами "эколоХически чистая зона с леском", а завтра - действующая окружная дорога самого большого города страны. Ну как бы разная привлекательность объекта.
Да ну какая там экологическая зона. Три дерева и детская площадка?
ну, сейчас там под окнами "эколоХически чистая зона с леском", а завтра - действующая окружная дорога самого большого города страны. Ну как бы разная привлекательность объекта.
Т.е. надо немного подождать, пока введут в эксплуатацию дома № 1 и 3 по Кондратюка, потом под радостные митинги и перекрытия дорог достраивать окружную?
Там население уже совсем не прочь получить выезд на новую дорогу. Вопли про "недопустим окружную под окнами" были в 2012 году, когда квартир заселено было относительно мало, людей и транспорта было тоже немного. Тогда и пиариться на детской площадке вместо удобного выезда было хорошо, а как только мэрское кресло получено и квартиры распродали, наступило адище, которое легко предугадывалось 5 лет назад. Уже чуть ли не петиции пишут, чтобы построили какой-то удобный выезд.
На "перетині" з Богатирською, ніби активно ведуться роботи. З однієї сторони точно, викатане із грунту, щось схоже на майбутній клевер... плюс якісь бетонні стовби та металева циліндрична обрешітка маячила там. Таки взялись?
На "перетині" з Богатирською, ніби активно ведуться роботи. З однієї сторони точно, викатане із грунту, щось схоже на майбутній клевер... плюс якісь бетонні стовби та металева циліндрична обрешітка маячила там. Таки взялись?
На днях глядел из тупичка - ничего нового не увидел, надеялся увидеть движ и оттуда
Наверно шоб последних покупателей не распугать активностью
Може, вони вирішили зі сторони Богатирської заходити? Або щоб таки покупців Міністерського не лякати або щоб таки клевер зробити на Богатирській, бо поворотуни/розворотуни в години пік, там трохи напрягають
Може, вони вирішили зі сторони Богатирської заходити? Або щоб таки покупців Міністерського не лякати або щоб таки клевер зробити на Богатирській, бо поворотуни/розворотуни в години пік, там трохи напрягають
По уму - объем работ на клевере больше, потому нужно туда больше сил направлять. Все-таки там нужно и бурить три линии свай + насыпи под клевер формировать.
Правда на ум нынешних рассчитывать как-то не приходится Посему считаю что пока отдел продаж Министерского не закрылся - со стороны тупика ездить не будут. А через Дегтяренко там мимо гаражей фиг проедешь, я даже ХЗ где там заезжать техника будет.
Буду дульки в кармане держать чтоб опять все не заглохло
Ни у кого квадрокоптера нет чтоб полетать фотки сделать сверху?
через Дегтяренко там мимо гаражей фиг проедешь, я даже ХЗ где там заезжать техника будет.
если техника захочет заедет тут там есть отличная грунтовка прямо к новой дороге выводит.
А через Дегтяренко там мимо гаражей фиг проедешь, я даже ХЗ где там заезжать техника будет.
Дегтяренко с нуля строить нужно, чтобы дотянуть как и планировалось, до окружной. Хотя, возможно, тяжелая техника там и в состоянии проехать. Раньше бодро подъезжали с Лыбединской, в 2012-2013 там отдельный проезд себе проложили.
Возле будущего путепровода над ж/д веткой Киев-Вышгород по-прежнему работает небольшое количество людей и техники, неспешно бурят, неспешно заливают.
Вдалеке виднеется техника на Богатырской:
Возле будущего путепровода над ж/д веткой Киев-Вышгород по-прежнему работает небольшое количество людей и техники, неспешно бурят, неспешно заливают.
А у меня вопрос возник: на..зачем городить эстакаду над той железкой, где ходит 2 электрички в день? Чего бы не сделать обычный светофорный переезд типа как на Здолбуновской? Бабок некуда девать? за стоимость эстакады могли бы дотянуть дорогу до Оболонского
Возле будущего путепровода над ж/д веткой Киев-Вышгород по-прежнему работает небольшое количество людей и техники, неспешно бурят, неспешно заливают.
А у меня вопрос возник: на..зачем городить эстакаду над той железкой, где ходит 2 электрички в день? Чего бы не сделать обычный светофорный переезд типа как на Здолбуновской? Бабок некуда девать? за стоимость эстакады могли бы дотянуть дорогу до Оболонского
Вы серьезно?
Возле будущего путепровода над ж/д веткой Киев-Вышгород по-прежнему работает небольшое количество людей и техники, неспешно бурят, неспешно заливают.
А у меня вопрос возник: на..зачем городить эстакаду над той железкой, где ходит 2 электрички в день? Чего бы не сделать обычный светофорный переезд типа как на Здолбуновской? Бабок некуда девать? за стоимость эстакады могли бы дотянуть дорогу до Оболонского
Вы серьезно?
Да серьезно. Меня задолбал этот "праздник жизни" - дерибан : светофоры в чистом поле, даже в селах за 300-400 кусков, при отсутствии дорожного покрытия и ямах, по которым только на БТР кататься. Уличное освещение, которое каждый год делают новое на тех же улицах, не забыв снять и продать в предыдущий год установленное, при том что на большинстве улиц темень как в у афроамериканца. и таких примеров масса. Карманные фирмочки подымают по 300 процентов рентабельности, при разговорах что бабок нету, надо экономить...
А у меня вопрос возник: на..зачем городить эстакаду над той железкой, где ходит 2 электрички в день? Чего бы не сделать обычный светофорный переезд типа как на Здолбуновской? Бабок некуда девать? за стоимость эстакады могли бы дотянуть дорогу до Оболонского
Видимо, чтобы скорость движения не снижать. Окружная все таки.
Возле будущего путепровода над ж/д веткой Киев-Вышгород по-прежнему работает небольшое количество людей и техники, неспешно бурят, неспешно заливают.
Бо я, майже щодня, спостерігаю роботи - ось тут. Тут ніби залізниці немає. На стороні ВОГа, досить пристойний насип сформували, зльоту нагадує майбутній "клевер". НА протилежній стороні паркан стоїть і не видно що там копирсають, але щось порпаються
Возле будущего путепровода над ж/д веткой Киев-Вышгород по-прежнему работает небольшое количество людей и техники, неспешно бурят, неспешно заливают.
А у меня вопрос возник: на..зачем городить эстакаду над той железкой, где ходит 2 электрички в день? Чего бы не сделать обычный светофорный переезд типа как на Здолбуновской? Бабок некуда девать? за стоимость эстакады могли бы дотянуть дорогу до Оболонского
Там буде швидкісний експрес-метро на Вишгород
за стоимость эстакады могли бы дотянуть дорогу до Оболонского
Або докинути і спорудити клевер на перехресті с Мінським.
А у меня вопрос возник: на..зачем городить эстакаду над той железкой, где ходит 2 электрички в день? Чего бы не сделать обычный светофорный переезд типа как на Здолбуновской? Бабок некуда девать? за стоимость эстакады могли бы дотянуть дорогу до Оболонского
Сейчас эта ветка ж/д не используется, однако ликвидировать ее нельзя, - она не для пассажирского сообщения изначально. Категория строящейся окружной дороги не предусматривает пересечение с ж/д в одном уровне.
Бо я, майже щодня, спостерігаю роботи - ось тут. Тут ніби залізниці немає. На стороні ВОГа, досить пристойний насип сформували, зльоту нагадує майбутній "клевер". НА протилежній стороні паркан стоїть і не видно що там копирсають, але щось порпаються
Да, заезжал с Павла Дыбенко, в фотографиях проставил привязку к местности. Между путепроводом над ж/д и строящимся клевером какого-то прогресса пока не увидел, но особо там не ходил, просто использовал зум.
...
А у меня вопрос возник: на..зачем городить эстакаду над той железкой, где ходит 2 электрички в день? Чего бы не сделать обычный светофорный переезд типа как на Здолбуновской? Бабок некуда девать? за стоимость эстакады могли бы дотянуть дорогу до Оболонского
Вы серьезно?
Да серьезно. Меня задолбал этот "праздник жизни" - дерибан : светофоры в чистом поле, даже в селах за 300-400 кусков, при отсутствии дорожного покрытия и ямах, по которым только на БТР кататься. Уличное освещение, которое каждый год делают новое на тех же улицах, не забыв снять и продать в предыдущий год установленное, при том что на большинстве улиц темень как в у афроамериканца. и таких примеров масса. Карманные фирмочки подымают по 300 процентов рентабельности, при разговорах что бабок нету, надо экономить...
Світлофори і рейки на Окружній? Яка повинна бути без розворотів дебільних, і швидкісною. Так ось хто за світлофори на хайвеях голосує...
Світлофори і рейки на Окружній? Яка повинна бути без розворотів дебільних, і швидкісною. Так ось хто за світлофори на хайвеях голосує...
Насамперед я голосую за безпечне пересування на дорогах, потім проти енурезників, які постійно не встигають, і через це значно перевищують швидкість на дорогах загального користування. Що в свою чергу ставить під загрозу безпеку мою, моїх рідних та оточуючих. Хто тобі сказав, що внутрішньоміська дорога повинна бути швидкісною? 60 , може іноді 80.
Я вже давно пізнав дзен в тому, що 90 % аварій від неправильно вибраної швидкості, необов"язково перевищеної максимально допустимої. Сам це проходив особисто.
Чим нешвидкісний переїзд через колії на пл. Перемоги, або на Автозаводській?
Світлофори і рейки на Окружній? Яка повинна бути без розворотів дебільних, і швидкісною. Так ось хто за світлофори на хайвеях голосує...
Насамперед я голосую за безпечне пересування на дорогах, потім проти енурезників, які постійно не встигають, і через це значно перевищують швидкість на дорогах загального користування. Що в свою чергу ставить під загрозу безпеку мою, моїх рідних та оточуючих. Хто тобі сказав, що внутрішньоміська дорога повинна бути швидкісною? 60 , може іноді 80.
Я вже давно пізнав дзен в тому, що 90 % аварій від неправильно вибраної швидкості, необов"язково перевищеної максимально допустимої. Сам це проходив особисто.
Чим нешвидкісний переїзд через колії на пл. Перемоги, або на Автозаводській?
мінімум повинно бути 80. краще 110, без перешкод. світлофор і рейки не дозволять це зробити. вище вже написали, що категорія дороги не передбачає перетинів з рейками. і радує, що мізкі все-таки вмикають, а не роблять ідіотизмів із світлофорами.
вище вже написали, що категорія дороги не передбачає перетинів з рейками. і радує, що мізкі все-таки вмикають, а не роблять ідіотизмів із світлофорами.
Я вже колись писав, повторюсь. Я в курсі, що присутні на цьому форумі мають відношення до будівництва доріг та дорожньої інфраструктури. І чим більше буде всілякої нікому не потрібної фігні, типу того ж шляпроводу над колією на Вишгород, тим більше з"явиться у камрадів нових або майже нових МПСок, Камрей та іншого добра, звичайно чесно заробленого
чим більше буде всілякої нікому не потрібної фігні, типу того ж шляпроводу над колією на Вишгород
ти міг багато не писати. очь цього досить для розуміння твого інтелектуального рівня.
Світлофори і рейки на Окружній? Яка повинна бути без розворотів дебільних, і швидкісною. Так ось хто за світлофори на хайвеях голосує...
Насамперед я голосую за безпечне пересування на дорогах
Эстакада над ж/д - это и безопасность в т.ч. Да, возможно, не самое дешевое решение, как и клевер вместо простого светофорного перекрестка, но если есть возможность разводить потоки в разные уровни - это лучше все-таки делать. Все-таки это "магістральна вулиця загальноміського значення безперерервного руху". Там и подземный(ые) переход(ы) предусмотрены.
Кстати, встреча в официальных документах рассчетную скорость передвижения по окружной - 100 км/ч. Интенсивность движения до 50 тыс. авто в час (перспективная). В каждом направлении 3 полосы по 3,75 м.
Кстати, встреча в официальных документах рассчетную скорость передвижения по окружной - 100 км/ч. Интенсивность движения до 50 тыс. авто в час (перспективная). В каждом направлении 3 полосы по 3,75 м.
Супер! Може колись навкруги всього Києва буде така Окружна...
Кстати, встреча в официальных документах рассчетную скорость передвижения по окружной - 100 км/ч. Интенсивность движения до 50 тыс. авто в час (перспективная). В каждом направлении 3 полосы по 3,75 м.
Супер! Може колись навкруги всього Києва буде така Окружна...
Якщо навіть будуть два напівкільця, без нових, але вже необхідних мостів, то це вже буде значною перемогою) Так, продовження навіть до Богатирської є кроком вперед, а подовження до Оболонського проспекту взагалі дозволить розвантажити ту ж Героїв Дніпра чи Озерну, насамперед від транзитного транспорту. Та на лівому березі ситуація ще гірша, там вул.Братиславська виконує роль кільцевої й не існує магістралі що зв'язує віддалені масиви, які залишаються осторонь й не мають перспектив розвитку. Поки що нехай добудують хоча б те, що мало бути побудованим ще 16 років назад ))
Поки що нехай добудують хоча б те, що мало бути побудованим ще 16 років назад ))
Кстати, встреча в официальных документах рассчетную скорость передвижения по окружной - 100 км/ч. Интенсивность движения до 50 тыс. авто в час (перспективная). В каждом направлении 3 полосы по 3,75 м.
Супер! Може колись навкруги всього Києва буде така Окружна...
Ага, особливо на виїздах з борщаговок, Хотова і Гатного. Таке (100 км\год) можливе тільки в разі побудови кільцевої десь в районі Макарова, але твоя МПС зїсть відро бензину, поки ти туди доїдеш
Кстати, встреча в официальных документах рассчетную скорость передвижения по окружной - 100 км/ч. Интенсивность движения до 50 тыс. авто в час (перспективная). В каждом направлении 3 полосы по 3,75 м.
Супер! Може колись навкруги всього Києва буде така Окружна...
Ага, особливо на виїздах з борщаговок, Хотова і Гатного.
достатньо прибрати дибільні розвороти, і поробити нормальні смуги розгону/гальмування, нічого розумного (але не для всіх).
достатньо прибрати дибільні розвороти, і поробити нормальні смуги розгону/гальмування, нічого розумного (але не для всіх).
Досвід перекриття ближнього до виїзду з Вишневого розвороту довів, що самим фактом побудови смуги розгону нічого не вирішити, бо все одно майже всі з виїзду щимляться поперек всіх смуг руху окружної до того перекритого розвороту
достатньо прибрати дибільні розвороти, і поробити нормальні смуги розгону/гальмування, нічого розумного (але не для всіх).
Досвід перекриття ближнього до виїзду з Вишневого розвороту довів, що самим фактом побудови смуги розгону нічого не вирішити, бо все одно майже всі з виїзду щимляться поперек всіх смуг руху окружної до того перекритого розвороту
ну читай же все, що я пишу
закриваютсья ВСІ розвороти, і тоді, через якийсь час, ніхто не буде їздити поперек, бо там НЕМАЄ розворотів.
Як розвертатись - естакади.
достатньо прибрати дибільні розвороти, і поробити нормальні смуги розгону/гальмування, нічого розумного (але не для всіх).
і навчити ними (смугами розгону) користуватись
А у меня вопрос возник: на..зачем городить эстакаду над той железкой, где ходит 2 электрички в день? Чего бы не сделать обычный светофорный переезд типа как на Здолбуновской? Бабок некуда девать? за стоимость эстакады могли бы дотянуть дорогу до Оболонского
Видимо, чтобы скорость движения не снижать. Окружная все таки.
а чего тогда на пересечении с Минским шоссе светофор втулили?
Може колись навкруги всього Києва буде така Окружна...
можливо і буде, але ми її не побачимо
Да ну, сравнить скорости и поток Здолбуновской и Окружной... Сколько бы там поездов не ходило (а электрички и дизеля там сейчас вообще не ходят), но жд переезд это всегда снижение скорости потока и затыки, особенно на Окружной, где будут фуры. Особенно зная, как у нас с асфальтом - вспомните жд переезды - вечно раздолбаны.
достатньо прибрати дибільні розвороти, і поробити нормальні смуги розгону/гальмування, нічого розумного (але не для всіх).
Досвід перекриття ближнього до виїзду з Вишневого розвороту довів, що самим фактом побудови смуги розгону нічого не вирішити, бо все одно майже всі з виїзду щимляться поперек всіх смуг руху окружної до того перекритого розвороту
ну читай же все, що я пишу
закриваютсья ВСІ розвороти, і тоді, через якийсь час, ніхто не буде їздити поперек, бо там НЕМАЄ розворотів.
Як розвертатись - естакади.
Еще бы добавил подземные переходы. Вместо светофоров через 6 или 8 полосную дорогу. Которая и так по бОльшей части на насыпи. И не надземные, а подземные. Несмотря на желание веганов-урбанистов топать более 4.5 м вверх.
Да ну, сравнить скорости и поток Здолбуновской и Окружной... Сколько бы там поездов не ходило (а электрички и дизеля там сейчас вообще не ходят), но жд переезд это всегда снижение скорости потока и затыки, особенно на Окружной, где будут фуры. Особенно зная, как у нас с асфальтом - вспомните жд переезды - вечно раздолбаны.
Ніхто не каже що естакади та розв"язки геть не потрібні. Як Ви не можете зрозуміти - під прикриттям "немає грошей" не робляться зовсім елементарні роботи (той же якісний ремонт дорожнього полотна), при цьому списуються сотні мільйонів на проектування та типу будівництво. я вважаю, що не на часі будівництво об"єктів, без яких можна, в наш час обмеженого фінансування, обійтись. Ці об"єкти можна побудувати трохи пізніше. На пропускну здатність доріг дуже сильно відсутність світлофорів в полі та на всіх провулках впливати не буде. те ж відноситься і про шляхопровід, за який зайшла мова.
Між іншим, шляхопровід той повинен бути величезних розмірів, бо я так розумію що колія йде до ГЕС, куди мають підвозитись великогабаритні конструкції. І я дуже переживаю, що бабки на проектування і типу будівництво спишуться, а недострой буде стояти років 30 , як і недобудований Подольсько-Воскресенський... Хоч туди вже бабла вгачено стільки, що китайці три такі мостові переходи побудували б...
... Ці об"єкти можна побудувати трохи пізніше...
Нет, нельзя. Нужно просто сделать один раз по-человечески и не выделываться.
... Ці об"єкти можна побудувати трохи пізніше...
Нет, нельзя. Нужно просто сделать один раз по-человечески и не выделываться.
Правильно, треба ввалити кілька мільярдів в недобудований 20 років міст Почати робити коллектор по Стеценко, і огородити його заборами на 10 років Зробити половину Жулянського шляхопроводу, і закинути на 10 років Вп"яте чи вже більше перепроектувати розв"язку Саперно-Слобідська - Столичне шосе Це тільки те, що прийшло в голову на скору руку, а таких об"єктів сотні-тисячі по всій Україні. І що найсмішніше - кошти на їх доробку виділяються майже кожного року, але до об"єкта доходять сльози. Чим простіший об"єкт - тим простіше проконтролювати на нього витрати, і навпаки - якщо запроектувати дорогу в космос, то на її проектування і будівництво можна пиляти бюджет десятиліттями.
... Ці об"єкти можна побудувати трохи пізніше...
Нет, нельзя. Нужно просто сделать один раз по-человечески и не выделываться.
Правильно, треба ввалити кілька мільярдів в недобудований 20 років міст Почати робити коллектор по Стеценко, і огородити його заборами на 10 років Зробити половину Жулянського шляхопроводу, і закинути на 10 років Вп"яте чи вже більше перепроектувати розв"язку Саперно-Слобідська - Столичне шосе Це тільки те, що прийшло в голову на скору руку, а таких об"єктів сотні-тисячі по всій Україні. І що найсмішніше - кошти на їх доробку виділяються майже кожного року, але до об"єкта доходять сльози. Чим простіший об"єкт - тим простіше проконтролювати на нього витрати, і навпаки - якщо запроектувати дорогу в космос, то на її проектування і будівництво можна пиляти бюджет десятиліттями.
Да-да, вот именно. И теперь сюда добавить переезд через двухрядную 6-и полосную дорогу.
Да-да, вот именно. И теперь сюда добавить переезд через двухрядную 6-и полосную дорогу.
Через переїзд навіть на 6 полосній дорозі проїхати можна, а от чере недобудовану естакаду нажаль ні. різниці не бачите?
Між іншим, шляхопровід той повинен бути величезних розмірів, бо я так розумію що колія йде до ГЕС, куди мають підвозитись великогабаритні конструкції.
Між іншим, шляхопровід той повинен бути величезних розмірів, бо я так розумію що колія йде до ГЕС, куди мають підвозитись великогабаритні конструкції. показова ширина: гугл-панорами
а ще він має бути низенький, бо там є ЛЕП і треба щоб фури проводку не чипляли. я так думаю))))
Скажу по секрету, над этой железкой уже есть один пролет и не надо выдумывать про "масштабных размеров" грузы для ГЭС, и открою еще один секрет - до ГЭС эта железка не доходит
Між іншим, шляхопровід той повинен бути величезних розмірів
48.75 метров по техзаданию.
Ці об"єкти можна побудувати трохи пізніше.
Не в нашій країні. В нас, якщо відразу не побудували, то все, фінансування об"єкту закрите і капець. Південний міст тому приклад.
Ці об"єкти можна побудувати трохи пізніше.
Не в нашій країні. В нас, якщо відразу не побудували, то все, фінансування об"єкту закрите і капець. Південний міст тому приклад.
А шо там? Развязка на правом берегу?
Ці об"єкти можна побудувати трохи пізніше.
Не в нашій країні. В нас, якщо відразу не побудували, то все, фінансування об"єкту закрите і капець. Південний міст тому приклад.
А шо там? Развязка на правом берегу?
ага
із Саперно-Слобідської в напрямку Поштової
із Саперно-Слобідської в напрямку Поштової
Это тебе не тапку давить! Тут думать надо
Все-таки это "магістральна вулиця загальноміського значення безперерервного руху". Там и подземный(ые) переход(ы) предусмотрены.
Это разве имеет какое-то значение на практике? Ведь на Кольцевой есть и светофоры и даже наземный ПП.
Все-таки это "магістральна вулиця загальноміського значення безперерервного руху". Там и подземный(ые) переход(ы) предусмотрены.
Это разве имеет какое-то значение на практике? Ведь на Кольцевой есть и светофоры и даже наземный ПП.
Согласно строительных норм, есть магистральные улицы регулируемого движения, а есть непрерывного. Непрерывность движения может быть на каком-то отрезке магистральной улицы, Более того, от того какая это категория, зависит ширина разделительной полосы, - например, на Кольцевой эту полосу с зеленой зоной сейчас сужают. Правда, часто на строительные нормы кладут болт, особенно при уже существующей (построенной) дороге.
а что с гаражами на ГерДнепра будет, или они не мешают?
Сегодня в 20-30 видел работающую технику на предполагаемом пересечении окружной с Богатырской.Бурят скважины под сваи.
а что с гаражами на ГерДнепра будет, или они не мешают?
Часть крытой автостоянки на примыкании к Оболонскому проспекту подлежит сносу.
А Калнышевского и Кульженкив продлят к окружной?
А Калнышевского и Кульженкив продлят к окружной?
Планируется продление только ул. Семьи Кульженко (Дегтяренко)
А Рокосовского будут стыковать с окружной?
А Рокосовского будут стыковать с окружной?
Благодаря Виталию Владимировичу, этого уже никогда сделать не получится.
А Рокосовского будут стыковать с окружной?
Благодаря Виталию Владимировичу, этого уже никогда сделать не получится.
По какой причине?
А Калнышевского и Кульженкив продлят к окружной?
Планируется продление только ул. Семьи Кульженко (Дегтяренко)
Гаражный кооператив пойдет под снос?
А Калнышевского и Кульженкив продлят к окружной?
Планируется продление только ул. Семьи Кульженко (Дегтяренко)
Гаражный кооператив пойдет под снос?
Вас бы это удивило,в этой стране?
Гаражный кооператив пойдет под снос?
который?
А Рокосовского будут стыковать с окружной?
Благодаря Виталию Владимировичу, этого уже никогда сделать не получится.
По какой причине?
Там же министерские костьми лягут.
...
Благодаря Виталию Владимировичу, этого уже никогда сделать не получится.
По какой причине?
Там же министерские костьми лягут.
А не помешало бы там сделать перекрёсток.
...
По какой причине?
Там же министерские костьми лягут.
А не помешало бы там сделать перекрёсток.
Тут можно провести одну небольшую аналогию, с властями-импотентами, и группой людей берущих нахрапом "свое"
А Калнышевского и Кульженкив продлят к окружной?
Планируется продление только ул. Семьи Кульженко (Дегтяренко)
Гаражный кооператив пойдет под снос?
Продление улицы не затрагивает гаражи.
А Рокосовского будут стыковать с окружной?
Благодаря Виталию Владимировичу, этого уже никогда сделать не получится.
По какой причине?
Потому что Кличко в свое время неслабо попиарился на создании детской площадки вместо нормального выезда.
Детскую площадку легко перенести
Детскую площадку легко перенести
Ну иди, попробуй
Тебе мамашки глаза выцарапают
Тебе мамашки глаза выцарапают
пройдет чуток времени дети вырастут и тем мамашам та площадка до фени будет
Тебе мамашки глаза выцарапают
пройдет чуток времени дети вырастут и тем мамашам та площадка до фени будет
Ага, и новый мер попиарится на достройке перекрестка
Цей об'єкт заморожений з 2000 року, 17 років він простояв
Он на солнце перегрелся или просто очередную лапшу решил повесить? А 5 лет назад что по его мнению строилось и где сваи бурились которые сейчас откопали?
Уже ездить можно было до Оболонского за эти 5 лет
Кста шо с фотками в теме? Куда-то попроподало всйо(((
Кста шо с фотками в теме? Куда-то попроподало всйо(((
Да давайте уже новые, порадуемся вместе росту ВВП страны )
Кста шо с фотками в теме? Куда-то попроподало всйо(((
Фотки на Яндексі.
Кста шо с фотками в теме? Куда-то попроподало всйо(((
Да давайте уже новые, порадуемся вместе росту ВВП страны )
Сейчас стало меньше свободного времени из-за смены работы, а куда загружать фото пока не решил, - недоступные ныне Я.Фотки были удобным сервисом(
Досить часто там проїздом. І ніби техніка працює і робочі щось шевеляться... але візуально нічого не видно з дороги Заспокоюю себе, що то поки ведуться "фундаментні" роботи
Досить часто там проїздом. І ніби техніка працює і робочі щось шевеляться... але візуально нічого не видно з дороги Заспокоюю себе, що то поки ведуться "фундаментні" роботи
занадто повільно шевеляться.
занадто повільно шевеляться.
То, мабуть, щоб не злякати потенційних покупців ще не проданих квартир у Міністерському. Навіть мер не відвідує будівництво і не піариться на продовженні дороги.
занадто повільно шевеляться.
То, мабуть, щоб не злякати потенційних покупців ще не проданих квартир у Міністерському. Навіть мер не відвідує будівництво і не піариться на продовженні дороги.
Так озвучили что строить будут до конца 2018 года
На несчастные 2 км дороги с двумя несложными путепроводами нужно два года
занадто повільно шевеляться.
То, мабуть, щоб не злякати потенційних покупців ще не проданих квартир у Міністерському. Навіть мер не відвідує будівництво і не піариться на продовженні дороги.
Я кажу про клевер на перетині з Богатирською. До "Міністерського" там ще далекувато.
Може до осені запустять сам клевер? Бо розворотуни на Богатирській забембали трохи.
занадто повільно шевеляться.
То, мабуть, щоб не злякати потенційних покупців ще не проданих квартир у Міністерському. Навіть мер не відвідує будівництво і не піариться на продовженні дороги.
Я кажу про клевер на перетині з Богатирською. До "Міністерського" там ще далекувато.
Може до осені запустять сам клевер? Бо розворотуни на Богатирській забембали трохи.
Клевер точно не будут запускать отдельно ради разворота - и важнее сама дорога, чем развязка.
Уже предвкушаю вопли в Министерском - дайте удобный выезд и съезд
Клевер точно не будут запускать отдельно ради разворота - и важнее сама дорога, чем развязка.
Уже предвкушаю вопли в Министерском - дайте удобный выезд и съезд
Ні-ні-ні. Там же дитячий майданчик. Тільки через Рокосовського і площу Шевченко.
Ні-ні-ні. Там же дитячий майданчик. Тільки через Рокосовського і площу Шевченко.
Насколько я помню, ту детскую площадку лично Виталя строил своими мозолистыми руцями.
По развязке. Одна из буровых переместилась в разделительную полосу. Чую самое веселое впереди. Когда пролетные начнут монтировать
Разворот кстати убрали с стороны Вышгорода к гаражам. Висит знак только прямо.,
Светафор на Полярна Х Богатырська .не втигатиме пропускать потоки транспорта.
...
Уже предвкушаю вопли в Министерском - дайте удобный выезд и съезд
да)) буду вопить))
Уже предвкушаю вопли в Министерском - дайте удобный выезд и съезд
да)) буду вопить))
5 лет назад довопились такие как некто z_e_v_s и сейчас пишут что хрен всем, а не дорогу - оно ж там цвяточки садило
народ нервничает забор разобрали на Богатырской. Ничего не слышали
Сегодня обратил внимание на работы по подготовке основания к армированию ростверка с стороны Докера, Эпицентра. Также видел рубочный, гибочный с стороны Оболони. Так понимаю к концу лета увидим вылезшие конструкции с земли
На выходных проезжал, ни одного рабочего не было замечено
На выходных проезжал, ни одного рабочего не было замечено
Я теж, як їхав у неділю на дачу, подумав, що вже все: на роздільній смузі все вирівняно, техніки нема... Але у понеділок вранці з боку Міністерки вже щось колупали.
На выходных проезжал, ни одного рабочего не было замечено
быстро проезжал, они ниже полотна дорожного
На выходных проезжал, ни одного рабочего не было замечено
ну на выходных сам Бог велел отдыхать
На выходных проезжал, ни одного рабочего не было замечено
ну на выходных сам Бог велел отдыхать
если б турки выиграли, было б по другому, у них бог другой.
июньские фотки выглядели более оптимистичненько
июньские фотки выглядели более оптимистичненько
там болото. опорные в работе. все там нормально идет. и сроки как ни странно выставили более менее реальные на след. год. насколько помню конец года
июньские фотки выглядели более оптимистичненько
там болото. опорные в работе. все там нормально идет. и сроки как ни странно выставили более менее реальные на след. год. насколько помню конец года
Я о том, что на июньских фотках были ЛЮДИ
проезжал там мимо сегодня. видел мельком. уже даже пролеты для моста привезли. и земляные работы похоже в полном разгаре
Обратил внимание уже на готовые опорные конструкции с стороны больницы. и готовили ограждение в разделительной.
Обратил внимание уже на готовые опорные конструкции с стороны больницы. и готовили ограждение в разделительной.
Так, останній часом теж помітив який двіж там
ул.Петра Дегтяренко предполагается четырехполосной (2+2), ширина полос 3.75 м.
ул.Петра Дегтяренко предполагается четырехполосной (2+2), ширина полос 3.75 м.
За кілька тижнів, візуально, просунулись трохи. І, бачу, що техніка працює.
Нагадай, пліз, коли в них строк здачі?
Домусолить до Богатырской хотят до 2019 и то
За наявності фінансування і за умови злагодженої роботи, будівництво завершать вже до кінця 2018 року
ул.Петра Дегтяренко предполагается четырехполосной (2+2), ширина полос 3.75 м.
И тротуар в 4 метра сделают по которому ходить никто не будет
ул.Петра Дегтяренко предполагается четырехполосной (2+2), ширина полос 3.75 м.
Весь участок, от Луговой, пересекая Полярную, и до строящейся окружной?
ул.Петра Дегтяренко предполагается четырехполосной (2+2), ширина полос 3.75 м.
Весь участок, от Луговой, пересекая Полярную, и до строящейся окружной?
Это ж сколько там разрывов сплошной надо? Леруа, жк яскравый, гаражных кооперативов 3 или 4 штуки, ДСК.. А пишут 4 примыкания
PDF файл не открывается. А можно поподробней по участку от Полярной до окружной: кудою, собственно ? А то у меня гараж в ГК "Минский".
Это ж сколько там разрывов сплошной надо? Леруа, жк яскравый, гаражных кооперативов 3 или 4 штуки, ДСК.. А пишут 4 примыкания
жлобство кмда. совковый подход. с гаражей пусть выезжают как хотят. не проблема чиновников.
PDF файл не открывается. А можно поподробней по участку от Полярной до окружной: кудою, собственно ? А то у меня гараж в ГК "Минский".
Между "Минским" и "Полярным".
Ссылку на PDF исправил.
Между "Минским" и "Полярным".
Печально. Дорога на болоте?
Между "Минским" и "Полярным".
Печально. Дорога на болоте?
Це нині проблема? Он пів осокорків на озерах побудовано і нічого, стоять...
Чи може ви планували отримати компенсацію за гараж?
ул.Петра Дегтяренко предполагается четырехполосной (2+2), ширина полос 3.75 м.
И тротуар в 4 метра сделают по которому ходить никто не будет
зато буде гарна парковка для офісних хом"яків.
Зачем так далеко, вся Оболонь намыта на озерах и болотах и ничего - уже 40 лет стоит
ул.Петра Дегтяренко предполагается четырехполосной (2+2), ширина полос 3.75 м.
И тротуар в 4 метра сделают по которому ходить никто не будет
Наскільки я зрозумів, 4 м тротуара - це загалом. Тобто, будет 2+2, якщо не будет якихось перешкод.
Ведутся работы возле "Министерского", - на территории бывших теплиц. Техника работает даже в темное время суток.
Техника работает даже в темное время суток.
Ох уж эта "сезонность" бюджетного финансирования, где пик приходится на ноябрь-декабрь... В этот раз "министерские" не бузят?
Техника работает даже в темное время суток.
Ох уж эта "сезонность" бюджетного финансирования, где пик приходится на ноябрь-декабрь... В этот раз "министерские" не бузят?
Им не до этого....
Техника работает даже в темное время суток.
Ох уж эта "сезонность" бюджетного финансирования, где пик приходится на ноябрь-декабрь... В этот раз "министерские" не бузят?
просто удобнее делать земельные работы в холодное время года, когда обсыпаемость грунтов ниже.
Ведутся работы возле "Министерского", - на территории бывших теплиц. Техника работает даже в темное время суток.
Это там, где Ленона нашли )?!
В этот раз "министерские" не бузят?
Им не до этого....
А що там у них, якась нова зрада?
Ведутся работы возле "Министерского", - на территории бывших теплиц. Техника работает даже в темное время суток.
Это там, где Ленона нашли )?!
Ага.
В этот раз "министерские" не бузят?
Некоторая часть все равно против, конечно, но большинству уже понятно что дороге быть. Очень небольшой процент даже ждет дорогу, как спасение от транспортного коллапса в отдельно взятом массиве.
А не приведет ли открытие этого участка к еще большим пробкам на Богатырской? Ведь теперь поток из Ирпеня пойдет на Богатырскую.
А не приведет ли открытие этого участка к еще большим пробкам на Богатырской? Ведь теперь поток из Ирпеня пойдет на Богатырскую.
Зато может разгрузится Вышгородская и Автозаводская.
А не приведет ли открытие этого участка к еще большим пробкам на Богатырской? Ведь теперь поток из Ирпеня пойдет на Богатырскую.
Зато может разгрузится Вышгородская и Автозаводская.
А еще Минский проспект, пл.Шевченко, Полярная. Фуры, которые и так едут по Богатырской, делая крюк с объездом Водогона, наконец-то смогут ехать без этого крюка. Так что часть трафика с той же Богатырской наоборот будет уходить быстрее.
А не приведет ли открытие этого участка к еще большим пробкам на Богатырской? Ведь теперь поток из Ирпеня пойдет на Богатырскую.
Якщо нічого не змінять на перехресті Богатирська/Полярна, то буде повна дупа Та й, в принципі, далі по Богатирській біля Фоззі - теж буде затик знатний.
В этот раз "министерские" не бузят? Им не до этого....
а чем они заняты?
Якщо нічого не змінять на перехресті Богатирська/Полярна, то буде повна дупа
А як те перехрестя можна ще з користю змінити, окрім як будівництвом ще однієї 2-рівневої розв'язки?
Якщо нічого не змінять на перехресті Богатирська/Полярна, то буде повна дупа
А як те перехрестя можна ще з користю змінити, окрім як будівництвом ще однієї 2-рівневої розв'язки?
Закрити проїзд (бетонними блоками) з Полярної на Героїв Дніпра та навпаки і забрати світлофор, а трафік пустити через нову розв'язку та на Луговій
п.с. можна вже починати писати "петиції" про будування естакади Полярна/Богатирська, поки буд.техніка не поїхала звідти
п.с. можна вже починати писати "петиції" про будування естакади Полярна/Богатирська, поки буд.техніка не поїхала звідти
до речі, якраз по темі: вартість того неповного клеверу, яким приєднають Кільцеву до Богатирської, окремо відома?
Весна 2017:
Октябрь 2017:
Тобто, є нормальний прогрес.
Слава Кличку!
Тобто, є нормальний прогрес.
Слава Кличку!
Без подключения Кабмина и ГФРР прогресс был бы на уровне виталькиного распила в 2016 году - когда деньги завели на прокладку и нифига не делали
Столько времени потеряли
Было б супер, если б дорогу с развязкой "открыли" в комплексе с новой дорогой по ул. С. Кульженків ( П. Дегтяренка) с выездом на Окружную, а не каждый съезд с Дарницкого моста
Вчора вгледів, що в сторону Вишгорода, почали підготовку до з'їзду на розв'язку чи то смуга гальмування. Починається вона аж ось ТУТА Якщо не збавлять темп, то може вже влітку буде готова розв'язка
І зняли паркан вздовж Богатирської в сторону Вишгорода - будьте там уважні, мало що звідтіля може виїхати/прилетіти
Октябрь 2017:
А ноябрь есть?
Октябрь 2017:
А ноябрь есть?
Пока нету. Если повезет с погодой и временем на следующих выходных, то, возможно сделаю.
Было б супер, если б дорогу с развязкой "открыли" в комплексе с новой дорогой по ул. С. Кульженків ( П. Дегтяренка) с выездом на Окружную, а не каждый съезд с Дарницкого моста
И Рокосовского продлить до окружной
Было б супер, если б дорогу с развязкой "открыли" в комплексе с новой дорогой по ул. С. Кульженків ( П. Дегтяренка) с выездом на Окружную, а не каждый съезд с Дарницкого моста
И Рокосовского продлить до окружной
Ти шо! "Тамжедєті".
Прикольно читать форумы местных ЖК )))
Сначала форумчик на Кондратюка звиздел про окружную и грузовики под окнами. Потом был группенсексоргазмен по случаю скверика - и сейчас уже до многих дошло что дорога все ж нужна была потому шо на массиве пушной зверек. В результате перегрызлись и утихли.
Теперь эстафету переняли в Яскравом - опять ужос, окружная у нас под окнами, по Дегтяренко все поедють, мывсиумрьом, надосудиццо и т.д.
Умиляет, что мой чахлый метал гараж не пострадает. Пока.)
Прикольно читать форумы местных ЖК )))
Сначала форумчик на Кондратюка звиздел про окружную и грузовики под окнами. Потом был группенсексоргазмен по случаю скверика - и сейчас уже до многих дошло что дорога все ж нужна была потому шо на массиве пушной зверек. В результате перегрызлись и утихли.
Теперь эстафету переняли в Яскравом - опять ужос, окружная у нас под окнами, по Дегтяренко все поедють, мывсиумрьом, надосудиццо и т.д.
покупая дом на окружной сложно было представить что она когдато да достроится
Богатирська Х Полярна,,будуть щось змінювати,чи ні /ПИТАННЯ./
Богатирська Х Полярна,,будуть щось змінювати,чи ні /ПИТАННЯ./
Скачав pdf-ку генплану, то в тих фантазіях намальована "розв'язка в різних рівнях". Але там багато чого хорошого намальовано
Со стороны тупика:
Работы над будущей Кульженко (Дегтяренко) между гаражами:
Со стороны тупика:
вузенька якась дорога
З.І. вчора, тобто в суботу, працювали, аж гай шумів
вузенька якась дорога
Але он кажуть, що по проекту:
ул.Петра Дегтяренко предполагается четырехполосной (2+2), ширина полос 3.75 м.
И тротуар в 4 метра сделают по которому ходить никто не будет
Це я пошуткував ось з цього )))
Со стороны тупика:
Работы над будущей Кульженко (Дегтяренко) между гаражами:
Второе фото это между Луговой и Полярной или от полярной до тупика?
Со стороны тупика:
Работы над будущей Кульженко (Дегтяренко) между гаражами:
Второе фото это между Луговой и Полярной или от полярной до тупика?
Я так розумію, що то будівництво "Яскравого"...
Второе фото это между Луговой и Полярной или от полярной до тупика?
От это Полярной в сторону будущей Окружной, - там где проляжет Кульженко (Дегтяренко).
Сьогодні їхав по Богатирській, так на клумбі між дорогами велись масштабні копальні роботи. ОТУТ. Що там копають? Воно в стороні від розв'язки
Сьогодні їхав по Богатирській, так на клумбі між дорогами велись масштабні копальні роботи. ОТУТ. Що там копають? Воно в стороні від розв'язки
На разделительной зеленой полосе должны быть опоры путепровода.
Сьогодні їхав по Богатирській, так на клумбі між дорогами велись масштабні копальні роботи. ОТУТ. Що там копають? Воно в стороні від розв'язки
На разделительной зеленой полосе должны быть опоры путепровода.
Копають трохи в стороні, десь навпроти WOGa (виділив червоним)
А вело дорожки не предусмотрены возле таких дорог? Очень хотелось бы...
Копають трохи в стороні, десь навпроти WOGa (виділив червоним)
Сьогодні помітив, що на розкопках, із землі стирчать товстелезні дроти. Може електрику до розв'язки підводять? А розрили все, бо не знали де точно той кАбель?
Доречі, в іншу сторону, на розділювальній клумбі, теж почали розкопки
Сьогодні помітив, що на розкопках, із землі стирчать товстелезні дроти. Може електрику до розв'язки підводять? А розрили все, бо не знали де точно той кАбель?
Доречі, в іншу сторону, на розділювальній клумбі, теж почали розкопки
По роздільній смузі можуть йти комунікації, які треба перемістити, наприклад.
Може й так. Сьогодні там купа техніки і робочих було, масштаб досить пристойний. Цікаво як і коли будуть монтувати плити через Богатирську
Сегодня утром наблюдал, как тягач выруливал с ЗБК напротив Каравана АШАНа в сторону ул.Автозаводской с балкой наверняка для путепровода, т.к. на стройке вряд ли такие применяются и уж очень похожа на те, которые на Богатырской складируются. Когда вот так рядом такая штуковина проезжает - довольно таки здоровенная хрень.
Копають трохи в стороні, десь навпроти WOGa (виділив червоним)
Сьогодні помітив, що на розкопках, із землі стирчать товстелезні дроти. Може електрику до розв'язки підводять? А розрили все, бо не знали де точно той кАбель?
Доречі, в іншу сторону, на розділювальній клумбі, теж почали розкопки
Возможно, освещение
Копають трохи в стороні, десь навпроти WOGa (виділив червоним)
Сьогодні помітив, що на розкопках, із землі стирчать товстелезні дроти. Може електрику до розв'язки підводять? А розрили все, бо не знали де точно той кАбель?
Доречі, в іншу сторону, на розділювальній клумбі, теж почали розкопки
То не дроти То трубы полива... были походу(
Так а что там по крытой стоянке на Дыбенко 6, снесут нет??,на ген плане вроде есть.
Раскопки до и после - подготовка для загона в один ряд потоков. Никто монтажить над проезжающими не будет.
В один ряд куди і звідкіля? Там все так гарненько розправляють і втрамбовують...
В один ряд куди і звідкіля? Там все так гарненько розправляють і втрамбовують...
Мне имхуется что первым закроют направление в город, и обьезд по встречке делается.
Закладывают подземный переход в районе диагностического центра:
Закладывают подземный переход в районе диагностического центра:
Огромное Вам спасибо за фото
Кладут асфальт на первом переезде через зеленую зону. Снег с дождем не помеха)
Кладут асфальт на первом переезде через зеленую зону. Снег с дождем не помеха)
Я был свидетелем подготовки Житомирской трассы к евро 2012.Укладывали в снег мороз и дождь.Шесть лет прошло,участок Макаров-Киев в прекрасном состоянии.
Тем временем Министерские опять отжигают)) Уже ссылаются на нормы, что между дорогой и домами расстояние мало и требуют от города (!) поставить шумозащитный экран и перенести трассу на 100 метров дальше от себя любимых. О том, что дома появились много позже после проекта дороги, - стыдливо молчат) Ну и предсказуемо "почему-то" никто не требует ШЗЭ от застройщика, который в свое время про такой экран что-то невнятно бормотал, активно впаривая квартиры с красивыми картинками леса вместо дороги Хотя именно застройщик в 2011 году успешно разобрал часть установленной в начале 2000х шумозащитной конструкции, для заезда техники на стройплощадку.
Последние конвульсии
Понимают что дороге быть и их конкретно наимели в ОП - но нужно еще подергаться, устроив все так что город виноват и им все должны
Шо ли облучают их там чем-то
Кладут асфальт на первом переезде через зеленую зону. Снег с дождем не помеха)
Ще в районі 17-18 години, було закатано обидва "переїзди". Мало того, закатали навіть виїзди/під'їзди чи смуги гальмування/розгону на майбутні естакади
Тем временем Министерские опять отжигают)) Уже ссылаются на нормы, что между дорогой и домами расстояние мало и требуют от города (!) поставить шумозащитный экран и перенести трассу на 100 метров дальше от себя любимых. О том, что дома появились много позже после проекта дороги, - стыдливо молчат) Ну и предсказуемо "почему-то" никто не требует ШЗЭ от застройщика, который в свое время про такой экран что-то невнятно бормотал, активно впаривая квартиры с красивыми картинками леса вместо дороги Хотя именно застройщик в 2011 году успешно разобрал часть установленной в начале 2000х шумозащитной конструкции, для заезда техники на стройплощадку.
А где это почитать?
Петиция с ID 7067. А Картиночки с лесом вместо теплиц и дороги до сих пор на сайте ЖК висят.
І скільки "міністерських" її вже підписали?
Сейчас 283 человека. В любом случае, никто под их хотелки прямо по-живому проект менять не будет: есть землеотвод, выполнены земляные работы. Просто сама постановка вопроса и эгоцентризм поражает)
Безумовно, егоцентризм (і навіть вбачаю там інфантилізм деякою мірою) ДЕЯКИХ мешканців міністерського вражає. Але також вражає здатність декого екстраполювати на ВСІХ мешканців те, що проголошують власники (це навіть якщо серед тих 283 є виключно одноосібні власники квартир, а не по три співвласники однушки) близько половини квартир ненайбільшої першої з чотирьох черг міністерського. Також цікаво, на скільки достовірна інформація про те, що "міністерські" не вимагають шумозахисного бар'єра від енергополя?
Закладывают подземный переход в районе диагностического центра:
Без техники и рабочих на заброшенную стройку похоже.
Безумовно, егоцентризм (і навіть вбачаю там інфантилізм деякою мірою) ДЕЯКИХ мешканців міністерського вражає. Але також вражає здатність декого екстраполювати на ВСІХ мешканців те, що проголошують власники (це навіть якщо серед тих 283 є виключно одноосібні власники квартир, а не по три співвласники однушки) близько половини квартир ненайбільшої першої з чотирьох черг міністерського. Також цікаво, на скільки достовірна інформація про те, що "міністерські" не вимагають шумозахисного бар'єра від енергополя?
Из тамтешних будешь?
Разберайтесь сами со своими буйными - если не хочется шоб они бросали тень на нормальных людей
Правда при всей той возни вокруг дороги затеянной этим чудо комплексом и вставлянием палок в колеса - у меня вот ни разу не сложилось впечатления что там есть нормальные Поселение на окраине пытающихся решать свои комплексы за счет других
И эта - барьер не предусмотрен инвестиционным договором Если б был в проекте - никто б не бегал канючить у мэрии экран за деньги других налогоплательщиков. Министерским нужно - хай сами строють
Закладывают подземный переход в районе диагностического центра:
Без техники и рабочих на заброшенную стройку похоже.
Там вряд ли 24/7 работают - но прогресс таки присуцтвует
А дальше за Оболонь к Днепру когда пойдет? Это ж наверняка аборигены улицы Северной тоже будут вой подымать.
А дальше за Оболонь к Днепру когда пойдет? Это ж наверняка аборигены улицы Северной тоже будут вой подымать.
Дай бог что б к Оболонскому дотянули
А дальше за Оболонь к Днепру когда пойдет? Это ж наверняка аборигены улицы Северной тоже будут вой подымать.
Ну, дорога на Северной не самая хорошая(по одной полосе в каждую сторону) и лежачие полицейские. Вангую там вечные пробки, т.к. будет попадаться желающий повернуть налево с улицы Северной и он будет тормозить весь поток. Да и в конце Героев Сталинграда(там где конечная автобусов) - пешеходный гадюшник(ходят по дороге как попало, иногда бегут под машины, если подъехала маршрутка). Плюс светофор возле налоговой. ИМХО, не самый популярный маршрут будет, если не поменяют что-то в организации движения.
Посмотрите схему. Там не по Северной трасса пойдет, а "за гаражами", где сейчас проходит "тайная тропа".
А дальше за Оболонь к Днепру когда пойдет? Это ж наверняка аборигены улицы Северной тоже будут вой подымать.
Дай бог что б к Оболонскому дотянули
Если красным это то, что под снос, выходит Докер снесут?
Посмотрите схему. Там не по Северной трасса пойдет, а "за гаражами", где сейчас проходит "тайная тропа".
ты наверное хотел написать "тропа для быстрой утилизации покрышек" ? ) там ЭТО уже направлением страшно назвать.. довелось проехать и наблюдал как обе покрышки по борту пропорол бедолага.. Ну хоть до шиномонтажа нести не далеко относительно
А дальше за Оболонь к Днепру когда пойдет? Это ж наверняка аборигены улицы Северной тоже будут вой подымать.
Дай бог что б к Оболонскому дотянули
Ну если осилят ~1,6 км с насыпью и клеверной развязкой, то еще 1 км маршрута попроще (несколько гаражей передвинуть ) есть вполне посильной задачей даже для бюджета, в котором все пойдет на строительство легендарного моста или метро.
А дальше за Оболонь к Днепру когда пойдет? Это ж наверняка аборигены улицы Северной тоже будут вой подымать.
Дай бог что б к Оболонскому дотянули
Ну если осилят ~1,6 км с насыпью и клеверной развязкой, то еще 1 км маршрута попроще (несколько гаражей передвинуть ) есть вполне посильной задачей даже для бюджета, в котором все пойдет на строительство легендарного моста или метро.
Зачем там гаражи двигать? Там бетонка и широченная насыпь от нее в сторону полей. Десять полос влезет.
...
Дай бог что б к Оболонскому дотянули
Ну если осилят ~1,6 км с насыпью и клеверной развязкой, то еще 1 км маршрута попроще (несколько гаражей передвинуть ) есть вполне посильной задачей даже для бюджета, в котором все пойдет на строительство легендарного моста или метро.
Зачем там гаражи двигать? Там бетонка и широченная насыпь от нее в сторону полей. Десять полос влезет.
Речь о соединении с Оболонским проспектом (если последнее можно еще назвать проспектом).
Речь о соединении с Оболонским проспектом (если последнее можно еще назвать проспектом).
Ага, я долгопытался понять, почему этот переулок называют проспектом. Делаем ставки: что быстрее достроят ТЦ на бублике Г.Днепра или окружную до Оболонского?
Речь о соединении с Оболонским проспектом (если последнее можно еще назвать проспектом).
Ага, я долгопытался понять, почему этот переулок называют проспектом. Делаем ставки: что быстрее достроят ТЦ на бублике Г.Днепра или окружную до Оболонского?
Когда-то там не было всяких трц, и он был вполне себе проспект.
Речь о соединении с Оболонским проспектом (если последнее можно еще назвать проспектом).
Так я об этом куске от Богатырской до торца Оболонского и говорю. Там бетонка. С одной стороны гаражи вдоль метродепо, с другой - широкая насыпь, а дальше вниз поля. Насыпай не хочу.
Речь о соединении с Оболонским проспектом (если последнее можно еще назвать проспектом).
Ага, я долгопытался понять, почему этот переулок называют проспектом. Делаем ставки: что быстрее достроят ТЦ на бублике Г.Днепра или окружную до Оболонского?
Сподіваюсь, що коли достроять дорогу до Облонського проспекту, то всіх отих паркованців вздовж Дріма, будуть гоняти сцяними ганчірками і відповідно парковку приберуть навіки
Речь о соединении с Оболонским проспектом (если последнее можно еще назвать проспектом).
Так я об этом куске от Богатырской до торца Оболонского и говорю. Там бетонка. С одной стороны гаражи вдоль метродепо, с другой - широкая насыпь, а дальше вниз поля. Насыпай не хочу.
Ну а соединишь ты их как? Оболонский с вот этой виртуальной новой дорогой? Вот именно в торце Оболонского гаражи и мешают, о которых и велась речь.
Речь о соединении с Оболонским проспектом (если последнее можно еще назвать проспектом).
Ага, я долгопытался понять, почему этот переулок называют проспектом. Делаем ставки: что быстрее достроят ТЦ на бублике Г.Днепра или окружную до Оболонского?
Сподіваюсь, що коли достроять дорогу до Облонського проспекту, то всіх отих паркованців вздовж Дріма, будуть гоняти сцяними ганчірками і відповідно парковку приберуть навіки
До лампочки, там столько народу шастает туда-сюда через дорогу, все равно не разгонишься. Только снос даунтаунов спасет улицу
Ну а соединишь ты их как? Оболонский с вот этой виртуальной новой дорогой? Вот именно в торце Оболонского гаражи и мешают, о которых и велась речь.
Снести к чертям и все. Не бывает? Владельцы гаражей на Газопроводной тоже так думали...
Речь о соединении с Оболонским проспектом (если последнее можно еще назвать проспектом).
Так я об этом куске от Богатырской до торца Оболонского и говорю. Там бетонка. С одной стороны гаражи вдоль метродепо, с другой - широкая насыпь, а дальше вниз поля. Насыпай не хочу.
Ну а соединишь ты их как? Оболонский с вот этой виртуальной новой дорогой? Вот именно в торце Оболонского гаражи и мешают, о которых и велась речь.
Теперь понял о каких гаражах ты. Я думал про те что вдоль депо. А в торце они уже лет 5-6 не гаражи, а самострой. Была волна строительства этой дороги, как раз перед революцией, когда оттуда всех юридически выгнали. Гаражи там продавались за 1000 грн, как за лом. Просто забросили это дело, вот народ пока ими и пользуется.
Чем дальше в лес, тем толще партизаны. Еще одна петиция: от города просят уже построить шумозащитный тоннель, в котором проляжет дорога ))))
Надо сделать петицию о соединении ул. Рокоссовского с окружной.
Телепорт не просили еще? С ответвлением на космодром.
Чем дальше в лес, тем толще партизаны. Еще одна петиция: от города просят уже построить шумозащитный тоннель, в котором проляжет дорога ))))
Так за счет инициаторов петиции можно и строить. А за счет города - разве окна кирпичем заложить в квартирах особо буйных.
Чем дальше в лес, тем толще партизаны. Еще одна петиция: от города просят уже построить шумозащитный тоннель, в котором проляжет дорога ))))
Город строит у нас под окнами дорогу, мывсиумрйом, нам все должны, недбетонудагазону и тд и тп
И никого не пипчет что вначале утвердили и начали строить дорогу строить, а только через 10 лет дома - это ж равносильно признанию что лоханули их по полной и на конкретные бабки
нужно наплодить петиций чтоб распорошить эту секту чтоб они не знали где и за какую из миллиона петиций голосовать
Рокоссовского по-идее д.б. выходить на кольцевую, верно?
Д.б.! Но на месте стыковки быстренько сварганили детские площадки.
Д.б.! Но на месте стыковки быстренько сварганили детские площадки.
Ккой замечательный застройщик!
Д.б.! Но на месте стыковки быстренько сварганили детские площадки.
Кличко лично там засветился, когда митинговали жители министерского, и поддержал строительство детской площадки на месте стыковки
Вчера сделали "переходы" с полосы на полосу. Надо полагать, что с понедельника одну половину Богатырской перекроют. Так что там будет ад и израиль! По возможности избегайте Богатырской.
Сейчас ставят фишки между полосами. Как бы по две полосы осталось в оба направления... но что будет в понедельник страшно подумать(
Сейчас ставят фишки между полосами. Как бы по две полосы осталось в оба направления... но что будет в понедельник страшно подумать(
Вчора ввечері вже була тимчасова жовта розмітка. Буде там затик, але не через роботи, а через дибілів які голову не вмикають під час їзди Вчора нова розмітка, а балбєси тупо по прямій тулять тільки я і ще кілька машин позаду поїхали уже по новій розмітці.
Сьогодні буду там, подивлюсь що і як. Думаю що сьогодні навіть можуть почати роботи.
Дякую за фото. Схоже, що всі сили кинуті на розв'язку, а вже потім буде й дорога.
Да, наибольшая активность возле Богатырской со стороны Оболонского проспекта: вяжут арматуру, завозят конструкции. Временные вертикальные разграничители потоков по Богатырской закреплены болтами. - сформированная насыпь в сторону ж/д ветки заставила задуматься не будет ли проблем с ЛЭП, там расстояние по вертикали получается совсем небольшим; - возле Богатырской и возле ж/д, похоже, разные подрядчики: в разговорах первые настроены оптимистично, говорят, что с финансированием проблем нет. Вторые не демонстрировали такой радости, ссылаются на хронические перебои и говорят, что уже давно можно было сделать; - возле ГСК "Минский" следов активности не обнаружил, там иногда проезжает техника, но в целом всё, как было несколько лет назад. - лалее на будущем примыкании Кульженко к Окружной видна расчистка: следы техники, разровняли мусор, срублены деревья. Заходить нужно со стороны Полярной. - на территории бывших теплиц поразило сколько вынули грунта, - на фото не ощущается масштаб.
на будущем примыкании Кульженко к Окружной видна расчистка
Там планируется светофор?
на будущем примыкании Кульженко к Окружной видна расчистка
Там планируется светофор?
Точно не знаю, в первоначальном варианте светофора не было.
А вот и вид на Кульженко подоспел:
ого-го. так новым жильцам там вообще весело ... не думал что так прикольно . а скок это там полос будет ? чет совсем узко по фото.
А вот и вид на Кульженко подоспел:
Ну с этой дорогой точно можно особо не спешить, т.к. до ввода в эксплуатацию строящегося участка окружной она не имеет смысла.
ого-го. так новым жильцам там вообще весело ... не думал что так прикольно . а скок это там полос будет ? чет совсем узко по фото.
Самовылезший забор там частично подвинут, а сама дорога 2+2.
Ну с этой дорогой точно можно особо не спешить,
спешить нужно, пока детскую площадку не втулили.
Я аналогичный текст вторым предложением написал , но стер, чтобы вдруг чего, не подсказывать очередным "инициативным группам"
Этим активистам уже предложили докопать Днепр до их ЖК, шоб квартиры были видовыми
на Богатирській, на перекритій половині вже щось роблять. З автівки не видно за парканом, та й на з'їзді потрібно пильнувати в оба, бо купа оленів навіть не дивиться на розмітку - пруть як трамваї
Слайды
Слайды
А то не ти був з відеокамерою, знімав рух транспорту?
Точно не я)))
Все плохое, связанное с ремонтом существующих или строительством новых дорог рано или поздно заканчивается. Кто сейчас вспоминает прошлогодний ремонт проспекта Победы? Мало кто вспоминает, а ездим по нему все с удовольствием.
Вчера сделали "переходы" с полосы на полосу. Надо полагать, что с понедельника одну половину Богатырской перекроют. Так что там будет ад и израиль! По возможности избегайте Богатырской.
Признаю, что я был неправ! Объединение полос практически не повлияло на длительность пробок. Если время проезда с утра и увеличилось, то на 5-10%, что в пределах погрешности.
Вчера сделали "переходы" с полосы на полосу. Надо полагать, что с понедельника одну половину Богатырской перекроют. Так что там будет ад и израиль! По возможности избегайте Богатырской.
Признаю, что я был неправ! Объединение полос практически не повлияло на длительность пробок. Если время проезда с утра и увеличилось, то на 5-10%, что в пределах погрешности.
Зранку, в тебе мабуть після 10 починається? Бо в 8-9 ранку, - дупа повна
Обычно Богатырскую проезжаю в 7:45-8:00. Ненамного сложнее, чем месяц назад. Там и месяц назад была опа.
Смотрю на схеме, что "клевер" не полный, нет заезда со стороны Вышгорода в сторону Оболонского проспекта или я ошибаюсь?
Смотрю на схеме, что "клевер" не полный, нет заезда со стороны Вышгорода в сторону Оболонского проспекта или я ошибаюсь?
Все верно, полный он будет когда достроят в сторону Оболонского.
Смотрю на схеме, что "клевер" не полный, нет заезда со стороны Вышгорода в сторону Оболонского проспекта или я ошибаюсь?
Все верно, полный он будет когда достроят в сторону Оболонского.
Нет ничего более постоянного, чем временное.
Когда откроют дорогу, по утрам пробка будет начинаться в Вышгороде. Надо шото думать с перекрестком Г.Днепра/Богатырская. Гаванский мост номер 2, тянучка от Сталинграда почти до Почтовой. Если продлят до Оболонского и не уберут рынок и маршрутки, "полукруг" на Героев Днепра станет наглухо.
Смотрю на схеме, что "клевер" не полный, нет заезда со стороны Вышгорода в сторону Оболонского проспекта или я ошибаюсь?
Все верно, полный он будет когда достроят в сторону Оболонского.
Цікаво, а поворот з Вишгорода до гаражів наліво залишать? Сподіваюсь що закриють в кінці кінців
А на схеме желтым маркером накалякана на перекрестке Богатырская-Полярная эстакада? Былоб неплохо. Может заодно заделают и ее?
Слайды
А на схеме желтым маркером накалякана на перекрестке Богатырская-Полярная эстакада? Былоб неплохо. Может заодно заделают и ее?
Слайды
глазастый. походу да, может на месте кто задумался что без той развязки все станет. не просто так там маркером черкали
глазастый. походу да, может на месте кто задумался что без той развязки все станет. не просто так там маркером черкали
Объявят тендер на два лямов за проектирование, возьмут проект 2013 года и профит
глазастый. походу да, может на месте кто задумался что без той развязки все станет. не просто так там маркером черкали
Объявят тендер на два лямов за проектирование, возьмут проект 2013 года и профит
+ Ну в данной ситуации если что то родиться там будет неплохой +. Но я вот на кадастровой карте хаметил ниже озеро большой кусок земли с интересным назначением. Не ради ли него затеялось 8000000000:78:319:0021 я про этот.
глазастый. походу да, может на месте кто задумался что без той развязки все станет. не просто так там маркером черкали
Объявят тендер на два лямов за проектирование, возьмут проект 2013 года и профит
+ Ну в данной ситуации если что то родиться там будет неплохой +. Но я вот на кадастровой карте хаметил ниже озеро большой кусок земли с интересным назначением. Не ради ли него затеялось 8000000000:78:319:0021 я про этот.
Для разведения коней и конного спорта.
...
Объявят тендер на два лямов за проектирование, возьмут проект 2013 года и профит
+ Ну в данной ситуации если что то родиться там будет неплохой +. Но я вот на кадастровой карте хаметил ниже озеро большой кусок земли с интересным назначением. Не ради ли него затеялось 8000000000:78:319:0021 я про этот.
Для разведения коней и конного спорта.
вот не верю что там будут разводить коней. На коммунальных землях
...
+ Ну в данной ситуации если что то родиться там будет неплохой +. Но я вот на кадастровой карте хаметил ниже озеро большой кусок земли с интересным назначением. Не ради ли него затеялось 8000000000:78:319:0021 я про этот.
Для разведения коней и конного спорта.
вот не верю что там будут разводить коней. На коммунальных землях
Нас там будут разводить.Мало им ипподрома.
...
Для разведения коней и конного спорта.
вот не верю что там будут разводить коней. На коммунальных землях
Нас там будут разводить.Мало им ипподрома.
Та коней теж можуть розводити. Треба тільки правильно поставити питання: чиїх ?..
А есть ли в плане изменение нынешней развязки Б.Окружная - Минское шоссе? Когда запустят новый кусок - там будет опа!
А есть ли в плане изменение нынешней развязки Б.Окружная - Минское шоссе? Когда запустят новый кусок - там будет опа!
В Генплане есть, в обозримом будущем - нет. Причин для какой-то задницы не вижу, наоборот, надеюсь, что перестанут поворачивать в три ряда налево в сторону Петровцев.
В Генплане есть, в обозримом будущем - нет. Причин для какой-то задницы не вижу, наоборот, надеюсь, что перестанут поворачивать в три ряда налево в сторону Петровцев.
Плохо А поворот налево там как-раз, по правилам. Все согласно знакам из двух рядов. А вот поворот из "тупика" налево - запрещен, а ведь поворачивают же! Тот, кто там ездит - знает какая там задница по утрам из-за низкой пропускной способности пл.Шевченко. Если транспорта добавится, то этот перекресток просто встанет.
В Генплане есть, в обозримом будущем - нет. Причин для какой-то задницы не вижу, наоборот, надеюсь, что перестанут поворачивать в три ряда налево в сторону Петровцев.
Плохо А поворот налево там как-раз, по правилам. Все согласно знакам из двух рядов. А вот поворот из "тупика" налево - запрещен, а ведь поворачивают же! Тот, кто там ездит - знает какая там задница по утрам из-за низкой пропускной способности пл.Шевченко. Если транспорта добавится, то этот перекресток просто встанет.
В том-то и дело, что поворачивают в сторону Петровцев так, что на перекрестке три ряда, иногда умудряются и четыре организовать, потом обычно или притиралки, или не могут разъехаться)) А идея продления в том, чтобы наоборот снять часть трафика с пл.Шевченко, - он пойдет дальше (прямо) до Богатырской.
Тяжелобольные буйствуют и бесятся что петиция не набирает даже полтыщи)))
Чем дальше в лес, тем толще партизаны. Еще одна петиция: от города просят уже построить шумозащитный тоннель, в котором проляжет дорога ))))
<a href="/petition/?pid=7097" target="_blank">https://petition.kievcity.gov.ua/petition/?pid=7097</a> Смех и грех
Тяжелобольные буйствуют и бесятся что петиция не набирает даже полтыщи)))
Если они расчитывали, что весь город за них впишется, то это даже не наивность.
В том-то и дело, что поворачивают в сторону Петровцев так, что на перекрестке три ряда, иногда умудряются и четыре организовать, потом обычно или притиралки, или не могут разъехаться))
Ну, справедливости ради, ежедневно проезжая этот перекресток по нескольку раз, я ни разу не видел поворотунов налево в 3, а тем более в 4 ряда. Да и не надо это. Вот направо в сторону Шевченка - это да, и в 4 ряда случается, 2 на съезде и 2 на перекрестке. Стояки там исключительно из-за забитой пл.Шевченка.
Стояки там исключительно из-за забитой пл.Шевченка.
Я поворачиваю там (с первого ряда, а не как остальные ) в 7:50 де-то. В это время сам круг на пл.Шевченко свободный. Не в этом дело (с утра, во всяком случае). Вся трабла в том, что круг главный. В итоге с остальных направлений по 2-3 машины, не более -- но их же надо пропустить друг за другом. И вся толпа от Окружной ждет, пока они круг проедут. Поставили бы там по людски светофоры что-ли. То, как там сейчас все разруливается - таки броуновское движение, а не круг.
Ставят светофор на пп перед строительством с стороны Киева.
Ставят светофор на пп перед строительством с стороны Киева.
Ще зранку був (вимкнений), а може ще й вчора
Може, кому буде цікаво - проїхав там у суботу, в обидві сторони.
Перекриту частину (в напрямку Петрівки), повністю розрили. Досить глибоко і масштабно. Цікаво що там роблять? "Фундамент" для центральних опор?
Естакада, в сторону Вишгорода, повністю накрита балками. В зворотньому напрямку, тільки кілька балок встановлено.
Дивлячись на висоту встановлення балок, скоріш за все будуть робити пониження дорожнього полотна з виїмкою грунта під центральними опорами та спорудження підпірних стінок з обох сторін, накшталт тунелю на Степана бандери-теліги де зупинка електрички Зеніт та новий епіцентр.
Журналізди - як завжди... Але відео щодо нашої теми непогане.
Трохи побаченого для інформації
Перекриту частину (в напрямку Петрівки), повністю розрили. Досить глибоко і масштабно. Цікаво що там роблять? "Фундамент" для центральних опор?
Естакада, в сторону Вишгорода, повністю накрита балками. В зворотньому напрямку, тільки кілька балок встановлено.
Дивлячись на висоту встановлення балок, скоріш за все будуть робити пониження дорожнього полотна з виїмкою грунта під центральними опорами та спорудження підпірних стінок з обох сторін, накшталт тунелю на Степана бандери-теліги де зупинка електрички Зеніт та новий епіцентр.
Його там вже видно. Ну й по відміткам тут було трошки вижче ніж біля Епіку. Повязано міркую з висотою самої кільцевої. Якщо робти її вижче то буде значно дорожче
Трохи побаченого для інформації
Перекриту частину (в напрямку Петрівки), повністю розрили. Досить глибоко і масштабно. Цікаво що там роблять? "Фундамент" для центральних опор?
Естакада, в сторону Вишгорода, повністю накрита балками. В зворотньому напрямку, тільки кілька балок встановлено.
Дивлячись на висоту встановлення балок, скоріш за все будуть робити пониження дорожнього полотна з виїмкою грунта під центральними опорами та спорудження підпірних стінок з обох сторін, накшталт тунелю на Степана бандери-теліги де зупинка електрички Зеніт та новий епіцентр.
будет новый бассейн. Это ж круто!
будет новый бассейн. Это ж круто!
Та ладно тобі... буде в "Міністєрку" все стікати
накшталт тунелю на Степана бандери-теліги де зупинка електрички Зеніт та новий епіцентр.
С этого места поподробнее. Где там новый Эпицентр?
Строится за Ашаном-Альтацентром, в сторону Шулявки, перед жд мостом
там где раньше обувная фабрика была, а потом долго заброшенный недоделанный монолит стоял?
там где раньше обувная фабрика была, а потом долго заброшенный недоделанный монолит стоял?
там где раньше обувная фабрика была, а потом долго заброшенный недоделанный монолит стоял?
Нет сразу за Альтой (теперь это часть Эпицентра)
Не скажу, що там і частина чого, та на відео новий Епіцентр спочатку з'являється маленькою синьою плямкою попереду трохи правіше і поступово зростає...
Ого там роботи ще непочатий край... маю сумніви, що до кінця року встигнуть
Пока нет сильных и продолжительных морозов, могут проделать хороший объем работ с грунтом. В принципе, вижу неплохой прогресс с тех пор, как прошелся там пешком. Да, с дрона, конечно, веселее смотреть, чем по щиколотку в грязи Потом обувь еле отмыл...
А подскажите, кто в курсе - сейчас с уже построенного аппендикса есть какой-нибудь проезд к Министерскому? Или только ч-з площадь Шевченка?
А подскажите, кто в курсе - сейчас с уже построенного аппендикса есть какой-нибудь проезд к Министерскому? Или только ч-з площадь Шевченка?
только через площадь.
А подскажите, кто в курсе - сейчас с уже построенного аппендикса есть какой-нибудь проезд к Министерскому? Или только ч-з площадь Шевченка?
там теперь "живописный скверик"
А подскажите, кто в курсе - сейчас с уже построенного аппендикса есть какой-нибудь проезд к Министерскому? Или только ч-з площадь Шевченка?
там теперь "живописный скверик"
Если речь идёт о скверике между первым и вторым домами - их сам Виталик и помогал засаживать!
глазастый. походу да, может на месте кто задумался что без той развязки все станет. не просто так там маркером черкали
Объявят тендер на два лямов за проектирование, возьмут проект 2013 года и профит
Такой прогноз имеет шансы сбыться: на развязку действительно обратили внимание, вроде даже хотят денег дать, - пока совсем немного, дальше будет видно. Вроде кардинально же переделывать полуклевер не будут, только предварительно решено отказаться от заезда возле новой высотки на Богатырской.
Вроде кардинально же переделывать полуклевер не будут, только предварительно решено отказаться от заезда возле новой высотки на Богатырской.
Десь можна глянути картинки якісь?
Вроде кардинально же переделывать полуклевер не будут, только предварительно решено отказаться от заезда возле новой высотки на Богатырской.
ааа, типу, Богатирську піднімуть над Полярною-Героїв Дніпра
ааа, типу, Богатирську піднімуть над Полярною-Героїв Дніпра
Присмотрелся - если они хотят так делать, то это идиотизм и откровенный распил
ааа, типу, Богатирську піднімуть над Полярною-Героїв Дніпра
Присмотрелся - если они хотят так делать, то это идиотизм и откровенный распил
Почему, если не секрет? Этот перекресток - место постоянного затыка. Разноуровневая развязка КМК очень неплохо разгрузит Богатырскую.
ааа, типу, Богатирську піднімуть над Полярною-Героїв Дніпра
Присмотрелся - если они хотят так делать, то это идиотизм и откровенный распил
Почему, если не секрет? Этот перекресток - место постоянного затыка. Разноуровневая развязка КМК очень неплохо разгрузит Богатырскую.
Потому что маразм поднимать магистраль Богатырской при существующем специально созданном рельефе для перемычки Г.Днепра - Полярная.
А почему вы думаете что будут поднимать Богатырскую?
А почему вы думаете что будут поднимать Богатырскую?
Бо так намальовано в проекті Хіба що, проект недоук малював )))
Та то такое мне кажется. Начнут делать - увидим.
А почему вы думаете что будут поднимать Богатырскую?
Бо так намальовано в проекті Хіба що, проект недоук малював )))
А нічого що в тій картинці Богатирська нижній рівень, Г.Дніпра-Полярна верхній
А почему вы думаете что будут поднимать Богатырскую?
Бо так намальовано в проекті Хіба що, проект недоук малював )))
А нічого що в тій картинці Богатирська нижній рівень, Г.Дніпра-Полярна верхній
Ану придивись
...
Бо так намальовано в проекті Хіба що, проект недоук малював )))
А нічого що в тій картинці Богатирська нижній рівень, Г.Дніпра-Полярна верхній
Ану придивись
Дивитись потрібно в першу чергу з протилежної сторони. Автору цього документу було глибоко пофіг на точне зображення ваших розв'язок.
Update: Там ще й межа тієї самої території намальована. Розв'язки точно поза нею.
...
Бо так намальовано в проекті Хіба що, проект недоук малював )))
А нічого що в тій картинці Богатирська нижній рівень, Г.Дніпра-Полярна верхній
Ану придивись
Придивився бачу випрямлену Г.дніпра. також придивись навіть там на орієнтацію рел'єфу. ну й по друге в межі цьго ДПТ не входить розвязка. Її замовили під акваріум. Та тц на Г Дніпра
А також позиції в таблиці 22.1; 23.1; 24.1 Це все новий землевідвід та зміни в ГП
Работы на С.Кульженко (П.Дегтяренко) между Полярной и будущей новой дорогой
Это совсем не та окружная, а просто мечты околокиевских чиновников о своем дерибан-проекте. Уровень реальности последнего - где-то после реализации 5й ветки киевского метро.
Активность на С.Кульженков (П.Дегтяренко):
Так що, невже таки прорубають до полярної?
Так що, невже таки прорубають до полярної?
Тьфу три раза, чтоб не сглазить, - в этот раз достаточно основательно взялись.
Идет стройка? Что-то давно никаких фотоотчетов не было.
Идет стройка? Что-то давно никаких фотоотчетов не было.
БКАД начнут строить в этом году. 2 млрд $. Строить китайцы будут вроде как. По ссылке карта. Считаю вполне и вполне неплохо. особенно 2 моста на Днепром и киевским морем .
БКАД начнут строить в этом году. 2 млрд $. Строить китайцы будут вроде как. По ссылке карта. Считаю вполне и вполне неплохо. особенно 2 моста на Днепром и киевским морем .
Два вопроса
1 - в который раз начнуть строить в этом году?
2 - как это относится к теме строительства окружной на Оболони?
БКАД начнут строить в этом году. 2 млрд $.
Под личные гарантии главы обладминистрации? Ну и эти фантазии попилинга с 4-километровыми мостами не по теме ветки, здесь об окружной, которая хотя бы имеет шансы воплотиться в реальность.
здесь об окружной, которая хотя бы имеет шансы воплотиться в реальность.
Якщо бути точним, то тема не про окружну, а про маленький її сегмент.
БКАД начнут строить в этом году. 2 млрд $. Строить китайцы будут вроде как. По ссылке карта. Считаю вполне и вполне неплохо. особенно 2 моста на Днепром и киевским морем .
Это сюда привезли получается?
Китайське судно Fu Rong Song (оператор Cosco) доставило в Одеський порт 2,5 тисячі тонн вантажу для мобільного асфальтного заводу.
Корабель також привіз велику партію дорожньо-будівельної техніки, повідомила прес-служба адміністрації Одеського порту.
"Вантаж різнорідний: в ящиках, а також техніка - асфальтоукладальники, вантажівки та інше обладнання", - заявив представник компанії Ігор Яровий.
страница от бы им и маленькую поручили строить, уже бы давно ездили по ней.
Если б турков не подвинули - уже бы и ездили
Если б турков не подвинули - уже бы и ездили
А, что ОНУР уже всё? Они же вроде Ново-Обуховскую ещё на 100% не закончили?
БКАД начнут строить в этом году. 2 млрд $. Строить китайцы будут вроде как. По ссылке карта. Считаю вполне и вполне неплохо. особенно 2 моста на Днепром и киевским морем .
Это сюда привезли получается?
Китайське судно Fu Rong Song (оператор Cosco) доставило в Одеський порт 2,5 тисячі тонн вантажу для мобільного асфальтного заводу.
Корабель також привіз велику партію дорожньо-будівельної техніки, повідомила прес-служба адміністрації Одеського порту.
"Вантаж різнорідний: в ящиках, а також техніка - асфальтоукладальники, вантажівки та інше обладнання", - заявив представник компанії Ігор Яровий.
страница от бы им и маленькую поручили строить, уже бы давно ездили по ней.
Нет у них контракты на Киев-харьков; Стрый-Тернополь-Хмельницкий--Умань и Вроде объезд Житомира. С китая вроде бы на много объектов заходят. мост в Кременчуге. и тд
Если б турков не подвинули - уже бы и ездили
А, что ОНУР уже всё? Они же вроде Ново-Обуховскую ещё на 100% не закончили?
Онур не все. В этом тендере их отклонили. А так у них в работе много объектов. Из знаковых обьъезды Полтавы и Покровской Богачки. Ну и по Львовской много у них.
Если б турков не подвинули - уже бы и ездили
А, что ОНУР уже всё? Они же вроде Ново-Обуховскую ещё на 100% не закончили?
Онур не все. В этом тендере их отклонили. А так у них в работе много объектов. Из знаковых обьъезды Полтавы и Покровской Богачки. Ну и по Львовской много у них.
оце в снігопади їздив біля Львову по "їх" дорогах (онурівських), так постійно бусіки із помаранцевими блималками їздять, робочі чистять, щось шуршать, прикольно і незвично для нас.
Если б турков не подвинули - уже бы и ездили
А, что ОНУР уже всё? Они же вроде Ново-Обуховскую ещё на 100% не закончили?
Онур не все. В этом тендере их отклонили. А так у них в работе много объектов. Из знаковых обьъезды Полтавы и Покровской Богачки. Ну и по Львовской много у них.
Понял, спасибо.
Нет у них контракты на Киев-харьков; Стрый-Тернополь-Хмельницкий--Умань и Вроде объезд Житомира. С китая вроде бы на много объектов заходят. мост в Кременчуге. и тд
Жаль, опять нам не поперло, будем ждать.
28 числа активно работала техника, много народу
оце в снігопади їздив біля Львову по "їх" дорогах (онурівських), так постійно бусіки із помаранцевими блималками їздять, робочі чистять, щось шуршать, прикольно і незвично для нас.
Як казав Укравтодор, - за таке бабло як Онуру платять, ми б тоже шось шуршали б
п.с. хоча, особисто я, сумніваюсь що наші б отак їздили, прибирали, чистили і т.д. - тупо стирили б бабло і какахами б заліпили ями
28 числа активно работала техника, много народу
теж помітив, вчора ввечері, що навіть після 18:00 колупались і колупались там
Погано, але видно, що в "підкопі" Богатирської вже починають навалювати майбутню дорогу
оце в снігопади їздив біля Львову по "їх" дорогах (онурівських), так постійно бусіки із помаранцевими блималками їздять, робочі чистять, щось шуршать, прикольно і незвично для нас.
Як казав Укравтодор, - за таке бабло як Онуру платять, ми б тоже шось шуршали б
Кількість грошей виданих автодору на якість доріг не дуже впливає.
На бывшей Дегтяренко тоже норм процесс:
оце в снігопади їздив біля Львову по "їх" дорогах (онурівських), так постійно бусіки із помаранцевими блималками їздять, робочі чистять, щось шуршать, прикольно і незвично для нас.
Як казав Укравтодор, - за таке бабло як Онуру платять, ми б тоже шось шуршали б
Кількість грошей виданих автодору на якість доріг не дуже впливає.
Взагалі не впливає.
а гаражи снесут или так и будет над дорогой ЭТО ?
а гаражи снесут или так и будет над дорогой ЭТО ?
а зачем их сносить. они строго по линии идут. вот как будет с наливайками напротив КЛО возле Леруа-Мерден это интереснее
а гаражи снесут или так и будет над дорогой ЭТО ?
Ти що? То ж майбутні елітні СТО. Виб"ють проєм для воріт в сторону дороги, і го-гог-го. І клієнти-паркуванці в півтора ряди ялинкою
а гаражи снесут или так и будет над дорогой ЭТО ?
а зачем их сносить. они строго по линии идут. вот как будет с наливайками напротив КЛО возле Леруа-Мерден это интереснее
Там просто появится нормальный трафик и уже не получится парковаться перпендикулярно движению.
За качество прошу не пинать, снимал стоя в переполненном автобусе придавленным к двери )
Нет, там как раз есть место для 4 (2+2) полосной дороги. Только в конце гаражей, на севере, подвинут забор возле двухэтажного админздания (?).
Дааа, жильцам не позавидуешь - реально ближе некуда будет дорога...
Дааа, жильцам не позавидуешь - реально ближе некуда будет дорога...
ну може хоч це заставить в майбутньому хоч трохи думати що купуєш.
а эти гаражи сносить будут?
Нет, там как раз есть место для 4 (2+2) полосной дороги. Только в конце гаражей, на севере, подвинут забор возле двухэтажного админздания (?).
Для Окружной мало 2+2, надо минимум 3+3.
а эти гаражи сносить будут?
Нет, там как раз есть место для 4 (2+2) полосной дороги. Только в конце гаражей, на севере, подвинут забор возле двухэтажного админздания (?).
Для Окружной мало 2+2, надо минимум 3+3.
но фото не окружная. так что норм
...
Нет, там как раз есть место для 4 (2+2) полосной дороги. Только в конце гаражей, на севере, подвинут забор возле двухэтажного админздания (?).
Для Окружной мало 2+2, надо минимум 3+3.
но фото не окружная. так что норм
Кульженків?
...
Для Окружной мало 2+2, надо минимум 3+3.
но фото не окружная. так что норм
Кульженків?
ага
Дааа, жильцам не позавидуешь - реально ближе некуда будет дорога...
ну може хоч це заставить в майбутньому хоч трохи думати що купуєш.
Я был у продаванов ЖК Министерского и все как один утверждали (убеждали даже), что никакой кольцевой дороги под окнами не будет. А если и будет то пройдет гооораздо дальше по другой трассе.
Дааа, жильцам не позавидуешь - реально ближе некуда будет дорога...
ну може хоч це заставить в майбутньому хоч трохи думати що купуєш.
Я был у продаванов ЖК Министерского и все как один утверждали (убеждали даже), что никакой кольцевой дороги под окнами не будет. А если и будет то пройдет гооораздо дальше по другой трассе.
Там все вірно написано про "думати", а якщо цей процес обмежується вірою словам продаванів, то не допоможе.
Я был у продаванов ЖК Министерского и все как один утверждали (убеждали даже), что никакой кольцевой дороги под окнами не будет. А если и будет то пройдет гооораздо дальше по другой трассе.
А как это "дальше"? Кусок Окружной был построен дО постройки ЖК.
Я был у продаванов ЖК Министерского и все как один утверждали (убеждали даже), что никакой кольцевой дороги под окнами не будет. А если и будет то пройдет гооораздо дальше по другой трассе.
А как это "дальше"? Кусок Окружной был построен дО постройки ЖК.
"Она брошена нафсигда" мне такое рядили
Кстати на развязке ни одного человека. Совсем. Почему не понятно
Кстати на развязке ни одного человека. Совсем. Почему не понятно
Плюсану. Третий день езжу и никого не вижу, причем какого-то значительного прогресса за последний месяц не наблюдается, в отличии от Кульженко/Дегтяренко.
Дааа, жильцам не позавидуешь - реально ближе некуда будет дорога...
Сколько там, метров 30? В Киеве есть места, где четырехполосные (и даже более) дороги еще ближе к домам
Сколько там, метров 30? В Киеве есть места, где четырехполосные (и даже более) дороги еще ближе к домам
Один Свитлопарк чего стоит. А еще есть отличный дом возле съезда с московского моста
Сколько там, метров 30? В Киеве есть места, где четырехполосные (и даже более) дороги еще ближе к домам
Один Свитлопарк чего стоит. А еще есть отличный дом возле съезда с московского моста
Мне сразу вспомнились дома у дороги к Московской/Демеевской площади как ехать от Голосеево ( например) - там 6-полоска и ничотак траффик, и довольно скоростной. Особо беспечные в начале эстакады там еще в правой полосе паркуются
Сколько там, метров 30? В Киеве есть места, где четырехполосные (и даже более) дороги еще ближе к домам
Как проживший 17 лет на Артема 10 (Львовская пл., окна все на улицу, 4 этаж) - таки и двухполоски хватит, чтобы вынести мозг и не открывать окно почти никогда. Онли кондишн. Даже ночью при открытом окне - ощущение кровати на осевой
Сколько там, метров 30? В Киеве есть места, где четырехполосные (и даже более) дороги еще ближе к домам
Как проживший 17 лет на Артема 10 (Львовская пл., окна все на улицу, 4 этаж) - таки и двухполоски хватит, чтобы вынести мозг и не открывать окно почти никогда. Онли кондишн. Даже ночью при открытом окне - ощущение кровати на осевой
Поэтому в Киеве надо селиться как можно выше, насколько можно. Проверено. Или уезжать дауншифтить в глухое сэло. Кроме того, не могу сходу найти ссылку, но бают, что выхлопные газы в основном достают только до 5-6 этажа. Выше тоже не горный воздух, понятно , но концентрация зна-ачительно меньше.
Кстати на развязке ни одного человека. Совсем. Почему не понятно
Потом или будут гнать к нужной дате или сделают дорогу вдоль гаражей в никуда)))
Чую я что хренушки до конца года буду ездить через развязку ((((
Я был у продаванов ЖК Министерского и все как один утверждали (убеждали даже), что никакой кольцевой дороги под окнами не будет. А если и будет то пройдет гооораздо дальше по другой трассе.
А как это "дальше"? Кусок Окружной был построен дО постройки ЖК.
Ага, я тоже про аппендикс спрашивал и, как камрад ниже ответил, они мне парили, что єто заброшенное ответвление и трасса прохождения буддет сооовсем иной.
Я был у продаванов ЖК Министерского и все как один утверждали (убеждали даже), что никакой кольцевой дороги под окнами не будет. А если и будет то пройдет гооораздо дальше по другой трассе.
А как это "дальше"? Кусок Окружной был построен дО постройки ЖК.
Ага, я тоже про аппендикс спрашивал и, как камрад ниже ответил, они мне парили, что єто заброшенное ответвление и трасса прохождения буддет сооовсем иной.
А теперь 4-я секция стоит без движения
Кстати на развязке ни одного человека. Совсем. Почему не понятно
Потом или будут гнать к нужной дате или сделают дорогу вдоль гаражей в никуда)))
Чую я что хренушки до конца года буду ездить через развязку ((((
Сегодня опять что-то шуршать начали
Кстати на развязке ни одного человека. Совсем. Почему не понятно
Потом или будут гнать к нужной дате или сделают дорогу вдоль гаражей в никуда)))
Чую я что хренушки до конца года буду ездить через развязку ((((
Сегодня опять что-то шуршать начали
С вчера еще, просто стахановскими темпами укладывают балки.
А вот мне интересно, как будет ливневка в тоннеле под мостом работать. Если также, как в целом на богатырской, то без шнорхеля туда в дождик лучше не соваться.
А вот мне интересно, как будет ливневка в тоннеле под мостом работать. Если также, как в целом на богатырской, то без шнорхеля туда в дождик лучше не соваться.
Есть малый шанс что ливневку сделают нормально работающей когда будут ремонтировать улицу - если это когда-то случится
Делать туннель с понижением - тупость на ровном месте
Первоначальный проект понижения не предусматривал. А здесь решили сэкономить на насыпке грунта.
Реконструкция ул. Семьи Кульженко на участке между ул. Луговая и ул. Полярная
Реконструкция ул. Семьи Кульженко на участке между ул. Луговая и ул. Полярная
Не в курсі, коли по плану фініш там?
с продлением хорошо, но тогда было бы супер еще сделать эстакаду на пересечении Минского проспекта и окружной, т.к. там будет затык на светофоре.
з.ы. Неужели Кульженко таки сделают и будет проезд между Полярной и Луговой??
Реконструкция ул. Семьи Кульженко на участке между ул. Луговая и ул. Полярная
Не в курсі, коли по плану фініш там?
По плану конец года, но там реально открыть движение уже в конце лета. Дорога полностью проездная от Луговой до Полярной, местами нужно ехать 10-20 км/ч, но физических препятствий нет.
Вже десь з тиждень (якщо не більше) жодних робіт на розв'язці не спостерігається
Вже десь з тиждень (якщо не більше) жодних робіт на розв'язці не спостерігається
где то слышал что в районе жд балки монтируют. Но таки темпы могли бы получше быть
Вже десь з тиждень (якщо не більше) жодних робіт на розв'язці не спостерігається
Мне кажется больше Как смонтировали балки опять все затихло
Пс непонятно зачем надцать раз перевозить кран для монтажа балок... Лежат же готовые, если уже кран был привезен собран и работал, почему не перекрыть и второй пролет. Вобще нелогично.
Вобще нелогично.
Мені теж це здається нелогічним, хоча хз - може там технологія така
Може RiderUA щось прояснить
Я думаю, что скоро работы оживятся. Однако для начала нужно заасфальтировать уже перекрытый участок трассы и перевести на него движение автомобилей. Просто так, взять и перекрыть оставшийся пролет, без выемки грунта, не выйдет, там высота до дорожного полотна маленькая, даже автобус не проедет, не говоря уже о дальнобое или спецтехнике.
Я думаю, что скоро работы оживятся. Однако для начала нужно заасфальтировать уже перекрытый участок трассы и перевести на него движение автомобилей. Просто так, взять и перекрыть оставшийся пролет, без выемки грунта, не выйдет, там высота до дорожного полотна маленькая, даже автобус не проедет, не говоря уже о дальнобое или спецтехнике.
Если это про часть которая слева на выезд с города то там одинакова выемка грунта под перекрытым и неперекрытым пролетами. Просто я наблюдал как привезли разобранным этого монстрокрана, как долго его собирали и был уверен что накроют оба пролета.. но чтото пошло не так.
Вобще нелогично.
Мені теж це здається нелогічним, хоча хз - може там технологія така
Да, это исключительно наша технология, дождаться морозов, холода и начать строить ускоренными темпами. В Китае за ночь построили железнодорожную развязку, а тут мусолят... ну реально же медленно.
Мені теж це здається нелогічним, хоча хз - може там технологія така
Може RiderUA щось прояснить
Злые языки говорят что деньги на фирму-прокладку зашли, а вот дальше не пошли... Вернее, на другие нужды ушли. И это очень похоже на правду, судя по тем рывкам, которые наблюдаю. Сейчас приехал в Киев, посмотрю на днях что там с Кульженко-Дегтяренко.
Вобще нелогично.
Мені теж це здається нелогічним, хоча хз - може там технологія така
Може RiderUA щось прояснить
Злые языки говорят что деньги на фирму-прокладку зашли, а вот дальше не пошли... Вернее, на другие нужды ушли. И это очень похоже на правду, судя по тем рывкам, которые наблюдаю. Сейчас приехал в Киев, посмотрю на днях что там с Кульженко-Дегтяренко.
А шо там .. все перекопано, работает в среднем 0.5 работника в день.
...
Мені теж це здається нелогічним, хоча хз - може там технологія така
Може RiderUA щось прояснить
Злые языки говорят что деньги на фирму-прокладку зашли, а вот дальше не пошли... Вернее, на другие нужды ушли. И это очень похоже на правду, судя по тем рывкам, которые наблюдаю. Сейчас приехал в Киев, посмотрю на днях что там с Кульженко-Дегтяренко.
А шо там .. все перекопано, работает в среднем 0.5 работника в день.
Эт смотря где
Вчера вереница самосвалов разгружалась песком в сторону тупика
...
Мені теж це здається нелогічним, хоча хз - може там технологія така
Може RiderUA щось прояснить
Злые языки говорят что деньги на фирму-прокладку зашли, а вот дальше не пошли... Вернее, на другие нужды ушли. И это очень похоже на правду, судя по тем рывкам, которые наблюдаю. Сейчас приехал в Киев, посмотрю на днях что там с Кульженко-Дегтяренко.
А шо там .. все перекопано, работает в среднем 0.5 работника в день.
Не все так печально:
...
Злые языки говорят что деньги на фирму-прокладку зашли, а вот дальше не пошли... Вернее, на другие нужды ушли. И это очень похоже на правду, судя по тем рывкам, которые наблюдаю. Сейчас приехал в Киев, посмотрю на днях что там с Кульженко-Дегтяренко.
А шо там .. все перекопано, работает в среднем 0.5 работника в день.
Не все так печально:
я, наверное, никогда не пойму - зачем лепить бетонный люк и колодец ПОСРЕДИ _НОВОЙ_ дороги?? зачем он там ? какую полезную функцию несет?
...
А шо там .. все перекопано, работает в среднем 0.5 работника в день.
Не все так печально:
я, наверное, никогда не пойму - зачем лепить бетонный люк и колодец ПОСРЕДИ _НОВОЙ_ дороги?? зачем он там ? какую полезную функцию несет?
Чтобы люди тратили свои нервы проезжая по нему.
Продление ул. Семьи Кульженко на участке между ул. Полярная и будущей Большой Окружной дорогой
А вот сегмент от тупика заглох. Охрана говорит, что уже три месяца нет ни одного рабочего, что подтверждается порослью на грунте:
Я даж не думал что там так все шустро
Поклон и респектище за фото! Налил
Я даж не думал что там так все шустро
На Кульженко (Дегтяренко) в самом деле неплохие темпы, хотя людей не очень много, чего нельзя сказать про сам сегмент Окружной. Завтра, если получится, заеду посмотреть что там между Луговой и Полярной, - есть ли прогресс.
Я даж не думал что там так все шустро
чего нельзя сказать про сам сегмент Окружной.
Это печально Выходит в этом году так и не получится там прокатится.
Краще вірити в Діда мороза,а ніж нашим керманичам
Краще вірити в Діда мороза,а ніж нашим керманичам
Наверное Порох виноват?
Я даж не думал что там так все шустро
На Кульженко (Дегтяренко) в самом деле неплохие темпы, хотя людей не очень много, чего нельзя сказать про сам сегмент Окружной. Завтра, если получится, заеду посмотреть что там между Луговой и Полярной, - есть ли прогресс.
Скоро конец спокойной улочке:( Не пойму зачем выбирать столько грунта, туннель что ли будет? С другой стороны движняка не видно вообще, все работы идут с этой стороны
Возле моста на Богатырской сегодня днем ни одного человека вообще. Тупо никого.
Завтра, если получится, заеду посмотреть что там между Луговой и Полярной, - есть ли прогресс.
Скоро конец спокойной улочке:( Не пойму зачем выбирать столько грунта, туннель что ли будет? С другой стороны движняка не видно вообще, все работы идут с этой стороны
Заехал между Луговой и Полярной:
Прогресс есть: сформирован тротуар в сторону Полярной, обустроена твердая основа будущей проезжей части, установили опоры под освещение. Когда уже шел обратно к авто, видел как подтянулась основная бригада рабочих и заводили остальную технику, но фотографировать уже не стал.
Кабинет Министров утвердил перечень инвестиционных программ и проектов регионального развития, которые могут реализовываться в 2018 году за счет средств Государственного фонда регионального развития, на сумму 4,055 млрд гривен.
Соответствующее решение было принято в ходе заседания правительства, передают Українські Новини.
В частности, на 13 проектов в Киеве утверждено финансирование на уровне 328,478 млн гривен (в том числе - 70 млн гривен на строительство Большой окружной дороги на участке от проспекта Маршала Рокоссовского до улицы Богатырской со строительством развязки на разных уровнях).
Эх( Этого еле хватит чтобы сделать подушку дороги от тупика до ж/д. Да и вообще город должен быть максимально заинтересован в этой дороге, а не просто смотреть как деньги заходят на прокладку и там лежат.
Часть 1. Развязка с Богатырской.
Часть 2. Путепровод над ж/д
Часть 3. Продление ул.Кульженко, есть прогресс за несколько дней:
Часть 3. Продление ул.Кульженко, есть прогресс за несколько дней:
На Кульженко они в 7-мь утра уже работают. Может и раньше. У трактора или грейдера такой противный "пи-пи-пи", когда задним ходом едет.
Часть 1. Развязка с Богатырской.
А где ливневка???
Камрад, фотки как всихда - шикарны
Часть 1. Развязка с Богатырской.
А где ливневка???
Камрад, фотки как всихда - шикарны
Спасибо)
Про момент с дождевой канализацией забыл написать. Это просто Есть два люка с левой стороны, но вот именно установленных ливнеприемников и труб я не увидел, хотя спускался специально. Как будет происходить отвод накапливаемой воды в этом бассейне я не знаю.
Отвод воды может происходить путем вычерпывания проезжающе-проплывающими авто
На крайняк МЧС пригонят с насосом
Часть 1. Развязка с Богатырской.
А где ливневка???
Камрад, фотки как всихда - шикарны
Спасибо)
Про момент с дождевой канализацией забыл написать. Это просто Есть два люка с левой стороны, но вот именно установленных ливнеприемников и труб я не увидел, хотя спускался специально. Как будет происходить отвод накапливаемой воды в этом бассейне я не знаю.
Вот-вот. Это то, о чем я писал раньше. Есть очень неслабый шанс в первый же ливень получить пару подводных лодок в туннеле.
Нашел график выполнения работ по реконструкции Кульженко-Дегтяренко:
В этом году будет выполнено черновое асфальтирование, а вот финишный слой, знаки и разметка появятся в следующем.
Нашел график выполнения работ по реконструкции Кульженко-Дегтяренко:
В этом году будет выполнено черновое асфальтирование, а вот финишный слой, знаки и разметка появятся в следующем.
только меня в этом документе слово "поребрик" напрягло?
Меня больше напрягает когда я смогу ездить с Оболони не через площадь Шевченко
Уже половина 2018 года прошло, а воз и ныне там
Хотя то что норм колбасят Дегтяренко - уже плюс
я, наверное, никогда не пойму - зачем лепить бетонный люк и колодец ПОСРЕДИ _НОВОЙ_ дороги?? зачем он там ? какую полезную функцию несет?
Не потому ли, что где-то под этой дорогой лежат некие трубы, к которым нужен доступ через этот самый люк, а?
я, наверное, никогда не пойму - зачем лепить бетонный люк и колодец ПОСРЕДИ _НОВОЙ_ дороги?? зачем он там ? какую полезную функцию несет?
Не потому ли, что где-то под этой дорогой лежат некие трубы, к которым нужен доступ через этот самый люк, а?
Тут я отчасти согласен: при строительстве новой дороги, в принципе, коммуникации можно было проложить и в стороне от дороги. С другой стороны, похоже, что люки будут по центру под разметкой.
Вчерашние фото, не мои:
Пригнали знову червоненького крана - піде робота активніше з балками перекриття.
Пригнали знову червоненького крана - піде робота активніше з балками перекриття.
Это к развязке на Богатырской? Вот что транш животворящий делает)))) Еще вроде бы мелькала техника в конце Кульженко, но сегодня не было времени заезжать туда, постараюсь на днях: интересно когда именно со стороны тупика возобновят работы.
Пригнали знову червоненького крана - піде робота активніше з балками перекриття.
Это к развязке на Богатырской? Вот что транш животворящий делает)))) Еще вроде бы мелькала техника в конце Кульженко, но сегодня не было времени заезжать туда, постараюсь на днях: интересно когда именно со стороны тупика возобновят работы.
Ага Вчера вечером уже стоял красненький на месте пустого пролета.
Спроектированы заезды с окружной на местные проезды ЖК Министерский
Итого воплощается в реальность самый страшный сон жителей ЖК - прямое соединение с дорогой
Итого воплощается в реальность самый страшный сон жителей ЖК - прямое соединение с дорогой
Вони ж ніби самі цього хотіли, нє?
Итого воплощается в реальность самый страшный сон жителей ЖК - прямое соединение с дорогой
Вони ж ніби самі цього хотіли, нє?
Это ж окружную хотят пустить под нашими окнами Вот возле заезда в подземный паркинг, тот что с востока ЖК, очень похоже что будет дорога, соединяющая Окружную и Кондратюка. Раньше использовалась как проезд в тепличное хозяйство.
Итого воплощается в реальность самый страшный сон жителей ЖК - прямое соединение с дорогой
Вони ж ніби самі цього хотіли, нє?
Не, то я как-то иронизировал)))
Плачутся шо очень тяжкое положение на массиве с транспортом - но признавать свои ошибки по скверу не хотят, винят во всем город как обычно.
А у застройщика 4-ая очередь ваапсче не продаеццо
Калнишевського та Кульженків з’єднають з Кільцевою?
Спроектированы заезды с окружной на местные проезды ЖК Министерский
Итого воплощается в реальность самый страшный сон жителей ЖК - прямое соединение с дорогой
Ахаха! Ахахаха! Тобто - мяу Чуйствую там будуть майдани
Ахаха! Ахахаха! Тобто - мяу Чуйствую там будуть майдани
А шо Петрук еще не нарисовал прожект тоннеля в 8 полос под землей по цене в 3 раза дешевле наземных 3+3?
Ахаха! Ахахаха! Тобто - мяу Чуйствую там будуть майдани
А шо Петрук еще не нарисовал прожект тоннеля в 8 полос под землей по цене в 3 раза дешевле наземных 3+3?
А Петрук тут при чем? Там и без него идиотов хватило
А шо Петрук еще не нарисовал прожект тоннеля в 8 полос под землей по цене в 3 раза дешевле наземных 3+3?
Тунелями завідує Омелян.
Обещанный апдейт, 15.06.2018
Это по-нашему: утрамбовать дорогу, затем разрыть траншею и начать делать делать ливневку. Все через задницу(
Трасса ул. Кульженко пройдена до конца
Это по-нашему: утрамбовать дорогу, затем разрыть траншею и начать делать делать ливневку. Все через задницу(
Може вони й не планували, а от починали нашу тему і впєрдє
И тут: насыпали, утрамбовали, раскопали
Обещанный апдейт, 15.06.2018
Вчора, вже було встановлено 5-6 "балок" (намалював червоним)
Вчора, вже було встановлено 5-6 "балок" (намалював червоним)
на сьогодні, +2 балки. Потроху просуваються.
Кульженків готова до асфальтування
Кульженків готова до асфальтування
Не целиком, примерно 1/3 готова к обустройству нижних слоев асфальта. В сторону Полярной еще на дней 10-15 работы.
Як на мене то журналісти, як завжди все переплутали. Та дорога, що будують зараз - це мала (стара окружна), яку будували давно. Їі продовжили. до пл. Т.Шевченка при Омельченко. а зараз до Оболоні. А той проект, що в згадують в сюжеті - це плани побудувати велику Окружну Ворзель - Глеваха - Ст. Петровці і т.д. він тут ні до чого. Хоч би мапу глянули - де Ст. Петровці . а де ОБолонь.
Журнализды все смешали в кучу, но про сабж говорится с 1:59
Другое дело что опять ляпают языками что работы начали всего четыре года назад
Журнализды все смешали в кучу, но про сабж говорится с 1:59
Другое дело что опять ляпают языками что работы начали всего четыре года назад
В сюжеті йде мова, як про "ділянку Великої окружної" - це і є головна помилка. Бо це ділянка Малої Окружної і всі розмови, що планів нема і т.д. все йде на посилання на Велику Окружну.
В сюжеті йде мова, як про "ділянку Великої окружної" - це і є головна помилка. Бо це ділянка Малої Окружної і всі розмови, що планів нема і т.д. все йде на посилання на Велику Окружну.
В сюжеті йде мова, як про "ділянку Великої окружної" - це і є головна помилка. Бо це ділянка Малої Окружної і всі розмови, що планів нема і т.д. все йде на посилання на Велику Окружну.
Це все добре, але мова про сюжет, де вказали під роликом одну дорогу, а розповідали про іншу. Ось тільки підписали меморандум, про будівниство першої черги Великої кільцевої. страница
Обещанный апдейт, 15.06.2018
Вчора, вже було встановлено 5-6 "балок" (намалював червоним)
На сьогодні, половина балок на тому "прольоті" встановлено, щось ковиряють під майбутньою естакадою і якісь дядьки в білих касках ходять і руками розмахують ))) Коротше, створюють видимість роботи
Чесно кажучи задовбали різні карманні ТОВки з уставними фондами по 1 тис.грн. на кількасотмільйонних підрядах. Моя думка - таким будівництвом повинні займатись великі холдинги-акціонерні товариства, тощо, з відповідальністю і штрафами, які можливо з них стягнути. ТОВки неха займаються ремонтами квартир та чобіт.
Чесно кажучи задовбали різні карманні ТОВки з уставними фондами по 1 тис.грн. на кількасотмільйонних підрядах. Моя думка - таким будівництвом повинні займатись великі холдинги-акціонерні товариства, тощо, з відповідальністю і штрафами, які можливо з них стягнути. ТОВки неха займаються ремонтами квартир та чобіт.
Эх, вот была связка Альтис + Онур
[Я больше верю в проезд по Кульженко
А сейчас там есть проезд от Полярной до Луговой?
[Я больше верю в проезд по Кульженко
А сейчас там есть проезд от Полярной до Луговой?
Несколько раз я проезжал, а вот именно 25-го числа, когда я делал последние фото, поставили временный заборчик и что-то ковыряли.
На ул. Кульженко между Луговой и Полярной прошли 4/5 длины, сформировав твердую основу под будущую дорогу.
Вчора, вже було встановлено 5-6 "балок" (намалював червоним)
Вже всі балки змонтовані отут:
Начато черновое асфальтирование ул. Кульженко со стороны ул. Луговой
Вчера туда в начале десятого завозили здоровую фрезу на прицепе - походу готовят старый асфальт срезать нафих
На Богатырской явно готовятся переносить движение на другую сторону, даже техника появилась
Один красный кран?
Катки, экскаватор, еще вроде что-то. Точно не рассмотрел когда проезжал.
На Богатырской явно готовятся переносить движение на другую сторону, даже техника появилась
Так, вже другий день, катки катають під естакадою. І народу трохи бігає там.
Ну и чертеж:
Кульженко сегодня:
Наблюдается значительный прогресс за неделю. Движение перенесено на недавно заасфальтированную половину, старый асфальт снят, остатки разбирают механизированным способом. Грунт вынимают, трамбуют, укладывают геотекстильную решетку.
Неплохие темпы
У безлошадных из Яскравого уже зашквар начался - скоро фуры по дворам поедут, детям негде будет воздухом дышать, #вездебетонмывсеумрем
Нипанятна чего на северном участке не чешутся, я дважды заезжал глянуть - только в конце один экскаватор вяло копошился и все(
У безлошадных из Яскравого уже зашквар начался - скоро фуры по дворам поедут, детям негде будет воздухом дышать, #вездебетонмывсеумрем
Визг двух-три истеричек в ФБ-группе, не понимающие куда пойдет траффик, ты называешь "зашквар жителей Яскравого"?
Я не про мордокнигу, а про активистов которые ходят собирают подписи шоб дорогу не строили
В этом ЖК у меня двое коллег живут, инфа из первых рук таксказаць
Я не про мордокнигу, а про активистов которые ходят собирают подписи шоб дорогу не строили
Не слышал и не видел таких. Единственное, что знаю, что после окончания дороги возможно будет подниматься вопрос об установке шумоизоляционных щитов.
При той высотности экраны вряд ли чем-то помогут, но застройщик может за свой счет делать что угодно
Ну так поэтому и "возможно"
На Богатырской сегодня полная тишина:
Основа проезжей части неровная, очень надеюсь что это будут доделывать, а не покрывать асфальтом. Объект в целом производит впечатление полного похигизма. В очередной раз убеждаюсь, что лучше бы делал "Альтис", а не мутный "Адамант". В идеале вообще отдать весь комплекс Онуру, у которого огромный опыт в строительстве как дорог, так и транспортных развязок, - те б уже не только до Оболонского проспекта проложили, но и до Приречной. Увы, ни о какой сдаче до конца 2018 года не может быть и речи.
На продлении Кульженко дела обстоят немного, но лучше: Одесситы из "Автомагистрали" продолжают понемногу расчищать зону примыкания Кульженко и окружной, без особого энтузиазма. С другой стороны, спешить им некуда в прямом и переносном смыслах.
Та ну блин, я больше в метро на Трою начинаю верить
Ехал - так радовался что техника опять появилась и на тебе
А ведь приближается очень долгая на Богатырской... Когда закатают тоннель и перейдут на вторую сторону, поток в 4 ряда в тоннеле уже не сделают. Так что до открытия второй стороны будет сужение в 1 ряд с двух сторон. И думается, на годик в часы пик на Богатырскую лучше не соваться. Хорошо, если на годик.
А ведь приближается очень долгая на Богатырской... Когда закатают тоннель и перейдут на вторую сторону, поток в 4 ряда в тоннеле уже не сделают. Так что до открытия второй стороны будет сужение в 1 ряд с двух сторон. И думается, на годик в часы пик на Богатырскую лучше не соваться. Хорошо, если на годик.
С такими многообещающими темпами работ по всему проекту им проще вообще не начинать вторую часть тоннеля и лишь открыть первую, которую почти сделали. Ведь без работ по всему новому участку окружной нету смысла с возведения развязки.
21.07.2018
Возможно стоит сотворить прошение завершить полноценно проезд по Богатырской? Мягко говоря. Выглядит так что заблокировали один из основных вьездов в город ( при подготовке к 19 году). И стройка на героев днепра достала.
Ул. Кульженко сегодня, уложили черновой асфальт на значительном отрезке, 3/4 по нечетной стороне уже прошли:
А вот завершить укатку до начала грозы явно не успели))
О, кришка люка прикольна.
О, кришка люка прикольна.
Особенно прикольно, что их до сих пор на дороге лепять.
21 век на дворе, а ГОСТЫ все те же
Сьогодні, під майбутньою розв'язкою закатували асфальт
Сьогодні, під майбутньою розв'язкою закатували асфальт
Вода висохла? Чи зливова каналізація там таки працює?
О, кришка люка прикольна.
Особенно прикольно, что их до сих пор на дороге лепять.
21 век на дворе, а ГОСТЫ все те же
Що з кришкою, не так?
Луж с утра видно не было.
Сьогодні, під майбутньою розв'язкою закатували асфальт
Вода висохла? Чи зливова каналізація там таки працює?
точно не скажу, бо купа техніки там вошкалось і не було видно подробиць але, - або працює, або відкачали
О, кришка люка прикольна.
Особенно прикольно, что их до сих пор на дороге лепять.
21 век на дворе, а ГОСТЫ все те же
Що з кришкою, не так?
Кришка нормальна. А от її розташування...
Что-то мне говорит что там плавать будем:
ул. Кульженко от ул. Луговой до ул. Полярной продолжают активно разбирать грунт и готовить подушку по четной стороне в сторону Полярной, в целом, хорошие темпы
ул. Кульженко от ул. Полярной в сторону окружной давно сюда не заглядывал и не ожидал увидеть что проделана столь огромная работа в месте примыкания дороги, ландшафт изменился до такой степени, что это обстоятельство вогнало меня в ступор.
И на закуску самое приятное продление окружной от "тупичка" - здесь возобновились работы
И на закуску самое приятное продление окружной от "тупичка" - здесь возобновились работы
Хвала Богам. Интересно за август-сентябрь успеют подушку сделать? На кульженко за 2-3 мес уложились.
И на закуску самое приятное продление окружной от "тупичка" - здесь возобновились работы
Хвала Богам. Интересно за август-сентябрь успеют подушку сделать? На кульженко за 2-3 мес уложились.
Нет, не успеют: тут и другие объемы, и другая расчетная нагрузка. Но все равно увиденное сегодня меня порадовало)
При всем моем известном желании поскорее начать ездить не через площадь Шевченко разговоры открыть проезд через Кульженко до конца года, а уж потом в 2019 - с Богатырской - меня как-то внутренне напрягают.
Идеально шоб стелили асфальт целиком от Министерского или даже от Минского проспекта аж до Богатырской - пройти за день укладчиками и катками это расстояние реально.
Так и стыков меньше и нагрузка будет одинаковой, иначе ХЗ как будет если откроют часть до Кульженко, а потом когда-то от Кульженко до Богатырской.
Может сильно заморачиваюсь но когда начинается спешка - ничего хорошего она не сулит
Ну почему, обойти придурочную площу Шевченко с ее дурацким трамваем и нерегулируемыми пешеходами уже подарок.
Ну почему, обойти придурочную площу Шевченко с ее дурацким трамваем и нерегулируемыми пешеходами уже подарок.
Трамвай еще такое, но вот пешездохи там - да
Смотрим на изменения спустя неделю, ул. Семьи Кульженко от ул. Луговой до ул. Полярной
ул. Семьи Кульженко от ул. Полярной в сторону Большой Окружной
Здесь вовсю готовят место пересечения двух дорог, раскопали старые коммуникации, довольно кропотливо там работают. И видно что поработали маркшейдеры - появилась разметка под трассу Окружной:
В месте примыкания начинают вынимать грунт, общая картинка все отчетливее начинает просматриваться:
И сама Большая Окружная со стороны Минского проспекта. Здесь появились трубы под дождевую канализацию, видны результаты проводимых работ с грунтом. Кстати, сам грунт однозначно поливают перед каждым уплотнением, что очень хорошо и очень правильно:
по пять люков в одном месте
по пять люков в одном месте
Аргументируй свои рвотные позывы?
C утра на Богатырской
по пять люков в одном месте
Аргументируй свои рвотные позывы?
не знаю, як саме ці люки поведуть себе в майбутньому, наче бетону під ними багато. Але зазвичай вони (люки) мають властивість провалюватись або вилазити вгору. Таких, щоб чемно сиділи на рівні асфальту вистачає, але запам'ятовуються чомусь саме ті, що відрізняються
На последней фотке где схема на борде нету даты окончания работ
по пять люков в одном месте
Аргументируй свои рвотные позывы?
Та не, норм практика , на дороге с нуля лепить по пять люков, которые через год-два или попроваливаются, или асфальт по краям пообсыпается
по пять люков в одном месте
Аргументируй свои рвотные позывы?
Та не, норм практика , на дороге с нуля лепить по пять люков, которые через год-два или попроваливаются, или асфальт по краям пообсыпается
Ни разу не маленький коллектор как предлагаешь обслуживать? Без люков-то
Там новые бетонные плиты на колодцах, так шо не дрейфь
Ни разу не маленький коллектор как предлагаешь обслуживать? Без люков-то
А может просто необходимо совковые нормы пересмотреть и коллекторы за пределами дорог устраивать?
Ни разу не маленький коллектор как предлагаешь обслуживать? Без люков-то
А может просто необходимо совковые нормы пересмотреть и коллекторы за пределами дорог устраивать?
Отличная идея! Уже занят переписыванием норм на общегосударственном уровне?
А заодно и законов физики - шоб в 1 метре поместилось 5 метров куда коллектор переложить
Отличная идея! Уже занят переписыванием норм на общегосударственном уровне?
А заодно и законов физики - шоб в 1 метре поместилось 5 метров куда коллектор переложить
Не нервничай так. При чем тут 1 метрв в 5 поместить? Делаем за пределами дороги площадку 5*5 - внизу коллектор , но не надо трубы под дорогой (вдоль) вести. И когда придет время рыть свежий котлован, что-бы трубу заштопать, не нужно дорогу разбирать будет. Ну и если ты такой гуру в этой теме - то если не тяжело расскажи почему , ИМХО, у нас такое практикуют?
Отличная идея! Уже занят переписыванием норм на общегосударственном уровне?
А заодно и законов физики - шоб в 1 метре поместилось 5 метров куда коллектор переложить
Не нервничай так. При чем тут 1 метрв в 5 поместить? Делаем за пределами дороги площадку 5*5 - внизу коллектор , но не надо трубы под дорогой (вдоль) вести. И когда придет время рыть свежий котлован, что-бы трубу заштопать, не нужно дорогу разбирать будет. Ну и если ты такой гуру в этой теме - то если не тяжело расскажи почему , ИМХО, у нас такое практикуют?
1. Там пластиковые трубы 2. Часть нового коллектора проложена рядом c трассой старого, а не вместо 3. Есть уже существующая точка подключения с другими ветками 4. Физически нет места для размещения за пределами дороги, тем более это не новый район
Отличная идея! Уже занят переписыванием норм на общегосударственном уровне?
А заодно и законов физики - шоб в 1 метре поместилось 5 метров куда коллектор переложить
Не нервничай так. При чем тут 1 метрв в 5 поместить? Делаем за пределами дороги площадку 5*5 - внизу коллектор , но не надо трубы под дорогой (вдоль) вести. И когда придет время рыть свежий котлован, что-бы трубу заштопать, не нужно дорогу разбирать будет. Ну и если ты такой гуру в этой теме - то если не тяжело расскажи почему , ИМХО, у нас такое практикуют?
1. Там пластиковые трубы 2. Часть нового коллектора проложена рядом c трассой старого, а не вместо 3. Есть уже существующая точка подключения с другими ветками 4. Физически нет места для размещения за пределами дороги, тем более это не новый район
Пусть себе идет там где шел, а доступ к нему сделать с обочины. Тем более там пять колодцев. Теперь каждый, кому надо будет туда доступ, будет вылазить, перекрывать дорогу и для них опасно и для автомобилистов не в кайф. А также сильно сказывается на качестве и долговечности того асфальта, что там. А можно было обустроить "комнату" накрыть плитой и сбоку доступ. Залез ни кому не мешая, сделал свое дело и ушел.
Пусть себе идет там где шел, а доступ к нему сделать с обочины. Тем более там пять колодцев. Теперь каждый, кому надо будет туда доступ, будет вылазить, перекрывать дорогу и для них опасно и для автомобилистов не в кайф. А также сильно сказывается на качестве и долговечности того асфальта, что там. А можно было обустроить "комнату" накрыть плитой и сбоку доступ. Залез ни кому не мешая, сделал свое дело и ушел.
Открытие люка сказывается на долговечности асфальта?
Шо вы несете
Отличная идея! Уже занят переписыванием норм на общегосударственном уровне?
А заодно и законов физики - шоб в 1 метре поместилось 5 метров куда коллектор переложить
Не нервничай так. При чем тут 1 метрв в 5 поместить? Делаем за пределами дороги площадку 5*5 - внизу коллектор , но не надо трубы под дорогой (вдоль) вести. И когда придет время рыть свежий котлован, что-бы трубу заштопать, не нужно дорогу разбирать будет. Ну и если ты такой гуру в этой теме - то если не тяжело расскажи почему , ИМХО, у нас такое практикуют?
Сходи найди там 5 метров за пределами дороги
Я - в отличии от некоторых - не гуру в раздаче советов с дивана. Раз столько возятся с той дорогой и коллектором под ней и сделали так как сейчас - на это наверняка были объективные причины
Та не, норм практика , на дороге с нуля лепить по пять люков, которые через год-два или попроваливаются, или асфальт по краям пообсыпается
Ау, там и были эти пять люков
Дороги не было - никто не ездил - никто не возникал
Открытие люка сказывается на долговечности асфальта?
Шо вы несете
Не сказывается? Только не понятно почему, новая дорога быстрей всего приходить в негодность там, где люки - появляются выбоины, ямы, провалы, асфальт отлетает.. Понятно, что при строительстве у нас идут по пути наименьшего сопротивления, были люки, пусть будут - обустроим. Сейчас не до расчетов долговечности, главное хоть бы достроить ту дорогу.
Ты не нервничай, это мы так фантазируем.
До того ж, відкритий люк аж ніяк не впливає на безпеку руху і на рух по цій дорозі. І на безпеку робіт, що проводяться з використанням цього люку, автомобілі на дорозі теж ніяк не впливають.
Станом на вчора, на майбутній естакаді, проміжки між балками, накрили "плитками".
Не в курсі, будуть стелити асфальт чи на цьому поки все? Дорогу під естакадою не відкриють ще?
Не сказывается? Только не понятно почему, новая дорога быстрей всего приходить в негодность там, где люки - появляются выбоины, ямы, провалы, асфальт отлетает..
Ну почему же, понятно: если основание у люков просевшее или треснувшее, то начинается перекос со всеми вытекающими и т.п. Периодически наблюдая за процессом реконструкции Кульженко, у меня пока что нет каких-то тревог: делают неплохо, с усилением бетонной крошкой, поливают, трамбуют.
Не в курсі, будуть стелити асфальт чи на цьому поки все? Дорогу під естакадою не відкриють ще?
Ну это типа чистовой, должны в ближайшую неделю переносить туда движение.
Открытие люка сказывается на долговечности асфальта?
Шо вы несете
Не сказывается? Только не понятно почему, новая дорога быстрей всего приходить в негодность там, где люки - появляются выбоины, ямы, провалы, асфальт отлетает..
Дык речь шла именно про открытие люка ))
Типа открыли люк - асфальт рассыпалсо
Не в курсі, будуть стелити асфальт чи на цьому поки все? Дорогу під естакадою не відкриють ще?
Ну это типа чистовой, должны в ближайшую неделю переносить туда движение.
Я мав на увазі, зверху на естакаді будуть зараз покриття якесь робити, чи поки так і залишаться балки накриті бетонними плитками?
Дивлячись на ось це бєзобразіє (перехід нового-старого асфальту):
за такий "чистовий", хочеться матюків їм нагнути
Сейчас основание сформировали на одной половине, нужно поставить балки на второй, точно также уложить плиты между ними. Затем вязать арматуру, заливать и т.п. А асфальт там паскудненький, да) Я по нему вчера уже проехался)))
На последней фотке где схема на борде нету даты окончания работ
Она видна лишь тем, кто умеет в завтрашний день смотреть
Дякую, за детальні пояснення
Не в курсі, будуть стелити асфальт чи на цьому поки все? Дорогу під естакадою не відкриють ще?
Ну это типа чистовой, должны в ближайшую неделю переносить туда движение.
Я мав на увазі, зверху на естакаді будуть зараз покриття якесь робити, чи поки так і залишаться балки накриті бетонними плитками?
Дивлячись на ось це бєзобразіє (перехід нового-старого асфальту):
за такий "чистовий", хочеться матюків їм нагнути
Матюкаться мы все будет когда этот жидкое испражнение типа асфальта раскатают многотонные фуры
Новая выкопанная дорога не укреплена так же как старая - скоро начнут рыть вторую половину, можно будет понять о чем я
мне вот интересно почему надо было под мостом вынимать кучу грунта и делать как бы яму. а не оставить дорогу как есть и увеличить арку моста? или это просчет проектировщиков?
мне вот интересно почему надо было под мостом вынимать кучу грунта и делать как бы яму. а не оставить дорогу как есть и увеличить арку моста? или это просчет проектировщиков?
Это результат внесенных в 2017 году изменений в проект, для удешевления в ущерб удобству. Увы. По оригинальному проекту продольный профиль Богатырской должен был оставаться без изменений.
Мабуть так дешевше?
Може воно і дешевше. Але в тому місці Богатирська дійсно має чи не найвищу точку свого профілю. Принаймні відносно частини у напрямку міста - точно вище.
мне вот интересно почему надо было под мостом вынимать кучу грунта и делать как бы яму.
Це зроблено для зменшення висоти насипу дороги в перпендикулярному напрямі відносно Богатирської. Адже не секрет - при збільшенні висоти насипу - дуже сильно збільшується і ширина біля основи, а там і так висота насипу біля 6-8 метрів.
Ехали с кумом, решили прокатиться по новому асфальту
Ну шо я вам могу сказать... Вышли потом смотреть не квадратные ли у нас колеса(
С виду покрытие ровное, когда едешь - прозреваешь. И это еще фуры не пошли массово
Ехали с кумом, решили прокатиться по новому асфальту
Ну шо я вам могу сказать... Вышли потом смотреть не квадратные ли у нас колеса(
С виду покрытие ровное, когда едешь - прозреваешь. И это еще фуры не пошли массово
По правой стороне реально плохо, а если между центром и левым краем, то еще сносно.
Это печально конечно. Дай Бог что бы окружную хоть до кульженко дотянули.
Общий вид. 11 августа
Спасибо за видео
Темпы грустны, канешн( Говорят что появились инженеры Онура на объекте - что, для чего - никто не знает, но с нынешними темпами стройка будет идти еще лет 20
Спасибо за видео
Не мое. В ФБ увидел в группе Яскравого. Попросил ссылку на ютуб что бы сюда репостнуть.
Общий вид. 11 августа
Головне після цього відео не відкрити для порівняння щось з китайських масштабних будівництв, що по контексту пропонує Ютюб.
Общий вид. 11 августа
Головне після цього відео не відкрити для порівняння щось з китайських масштабних будівництв, що по контексту пропонує Ютюб.
А еще неплохо различать рекламные ролики от обычного строительства. Потому что при инспекциях (читай пиаре и рекламе) и у нас куча техники и народа на фото и видео, а потом все куда-то исчезает.
Общий вид. 11 августа
Головне після цього відео не відкрити для порівняння щось з китайських масштабних будівництв, що по контексту пропонує Ютюб.
А еще неплохо различать рекламные ролики от обычного строительства. Потому что при инспекциях (читай пиаре и рекламе) и у нас куча техники и народа на фото и видео, а потом все куда-то исчезает.
Це комент щодо якого меседжу? Відзнятого відео чи про контекстне ютюбівське відео по масштабних будівництвах? Бо у нас часто можна бачити "інспекційні фото", а там спостерігаєш таймлапси від початку будівництва до кінцевого результату, отримуючи від цього певне задоволення. Хотілося, щоб так було і тут.
...
Головне після цього відео не відкрити для порівняння щось з китайських масштабних будівництв, що по контексту пропонує Ютюб.
А еще неплохо различать рекламные ролики от обычного строительства. Потому что при инспекциях (читай пиаре и рекламе) и у нас куча техники и народа на фото и видео, а потом все куда-то исчезает.
Це комент щодо якого меседжу? Відзнятого відео чи про контекстне ютюбівське відео по масштабних будівництвах? Бо у нас часто можна бачити "інспекційні фото", а там спостерігаєш таймлапси від початку будівництва до кінцевого результату, отримуючи від цього певне задоволення. Хотілося, щоб так було і тут.
Я отвечал про масштабные стройки, где за ночь миллион китайцев строят развязку. Они быстро строят, да, но в жизни все прозаичнее.
...
А еще неплохо различать рекламные ролики от обычного строительства. Потому что при инспекциях (читай пиаре и рекламе) и у нас куча техники и народа на фото и видео, а потом все куда-то исчезает.
Це комент щодо якого меседжу? Відзнятого відео чи про контекстне ютюбівське відео по масштабних будівництвах? Бо у нас часто можна бачити "інспекційні фото", а там спостерігаєш таймлапси від початку будівництва до кінцевого результату, отримуючи від цього певне задоволення. Хотілося, щоб так було і тут.
Я отвечал про масштабные стройки, где за ночь миллион китайцев строят развязку. Они быстро строят, да, но в жизни все прозаичнее.
Це брехня, такого тексту в моїх словах не було.
Общий вид. 11 августа
Головне після цього відео не відкрити для порівняння щось з китайських масштабних будівництв, що по контексту пропонує Ютюб.
У нас теж є вже китайці. Підказую кільце Житомира, Хмельницька та Полтавська обл. От тільки повільніше Онура
...
Це комент щодо якого меседжу? Відзнятого відео чи про контекстне ютюбівське відео по масштабних будівництвах? Бо у нас часто можна бачити "інспекційні фото", а там спостерігаєш таймлапси від початку будівництва до кінцевого результату, отримуючи від цього певне задоволення. Хотілося, щоб так було і тут.
Я отвечал про масштабные стройки, где за ночь миллион китайцев строят развязку. Они быстро строят, да, но в жизни все прозаичнее.
Це брехня, такого тексту в моїх словах не було.
Что за манера сначала о чем-то сказать, потом начать цепляться к словам и съезжать? Про констекстное видео масштабных строительств на ютубе говорил? Говорил. Про китайцев говорил? Говорил. Точка.
...
Я отвечал про масштабные стройки, где за ночь миллион китайцев строят развязку. Они быстро строят, да, но в жизни все прозаичнее.
Це брехня, такого тексту в моїх словах не було.
Что за манера сначала о чем-то сказать, потом начать цепляться к словам и съезжать? Про констекстное видео масштабных строительств на ютубе говорил? Говорил. Про китайцев говорил? Говорил. Точка.
З'їжджати? Про "за ночь миллион китайцев строят развязку" пруф даси в моїх словах? Сам придумав, сам приписав сказане іншій людині, а далі "аправєргаєм". Тому прямо говорю, що брешеш
Сегодня начали убирать временные ограждения, разметку на новом асфальте нанесли, ждем открытия.
Сьогодні проїхав по Богатирській,по прямій ,під мостом. Прогресссс
Как думаете в участившиеся в Киеве ливни там будет очередная Левобережная?
Сьогодні проїхав по Богатирській,по прямій ,під мостом. Прогресссс
Да, еще до полудня готовились открывать движение, я второй раз проехался по новому асфальту, на сей раз с разметкой:
На Кульженко от будущей окружной в сторону Полярной начали укладывать бетонное (!) основание дороги. Строители гордятся своей работой:
От Луговой явно ожидается асфальтирование второй половины уже на этой неделе:
я второй раз проехался по новому асфальту, на сей раз с разметкой:
Жовта розмітка, дає надію, що це таки не чистовий асфальт
Но ливнестоки вровень с асфальтом говорят об обратном. Если это чистовая - куда жаловаться?)) Сделано ужасно.
Чистовой не скоро а воде сливаться уже надо. По крайней мере есть надежда на это ) Поднять ливнесток - вполне реализуемая задача.
Хочется надеяться, что вторую половину Богатырской в этом году и до весны трогать не будут...
Хочется надеяться, что вторую половину Богатырской в этом году и до весны трогать не будут...
похоже никто в этом году больше делать там не будет. Разметка нанесена с этим же учетом
похоже никто в этом году больше делать там не будет. Разметка нанесена с этим же учетом
За розмітку, на виїзд з Києва, потрібно виписати серйозних пілюлєй цим рісовальщикам
Стара жовта розмітка перехрещується з новою, народ там таке чудить - будьте обережні
Я так понимаю если по уму то эти две разваязки нужно как то запаралелить. Тогда логично грузовой пускать от окружной по кульженко к каравану, и потом на Богатырскую. смущают сроки проектирования. Там много воды может убежать
Я так понимаю если по уму то эти две разваязки нужно как то запаралелить. Тогда логично грузовой пускать от окружной по кульженко к каравану, и потом на Богатырскую. смущают сроки проектирования. Там много воды может убежать
По уму нужно открыть проезд через окружную и выводить транспорт на Богатырскую, которая к тому же должна быть реконструированной, а не просто отремонтированной, - тем самым знать реальное распределение транспортных потокок и уже отталкиваясь от этого, проектировать новую развязку. Так и должно было когда-то быть...
Я так понимаю если по уму то эти две разваязки нужно как то запаралелить. Тогда логично грузовой пускать от окружной по кульженко к каравану, и потом на Богатырскую. смущают сроки проектирования. Там много воды может убежать
Сроки кагбе намекают сколько еще не будет трафика через окружную
похоже никто в этом году больше делать там не будет. Разметка нанесена с этим же учетом
За розмітку, на виїзд з Києва, потрібно виписати серйозних пілюлєй цим рісовальщикам
Стара жовта розмітка перехрещується з новою, народ там таке чудить - будьте обережні
Схоже, що хтось "звідти", почитує форум Стару розмітку вже замалювали чорною фарбою
Схоже, що хтось "звідти", почитує форум
когда я в оболонской группе фб написал, что нас читают, мне пара чиновников из кмда оветили - что никогда! не читали и внимания не обращали! а потом вообще из группы выключили
Адамант выставил ролик как достижение, хотя по факту это позорище...
Достижение, что за такой срок сделано настолько мало? =)
Шансы на возврат Онура возрастают
Усмислі? Там Онур працював колись?
Шансы на возврат Онура возрастают
Усмислі? Там Онур працював колись?
Они там и начинали работы совместно с "Альтисом", только "Альтис" должен был строить путепроводы и дорогу до Богатырской. Был и официальный договор, и технику я их там видел и фотографировал. И здесь же, в этой теме, тоже есть информация:
Будут строить турки
КП «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м.Києва» 23 липня за результатами тендеру уклала угоду з ТОВ «ОНУР Конструкціон Інтернешнл» на будівництво Великої кільцевої дороги за 142,90 млн грн. Про це повідомляється у «Віснику державних закупівель».
Будувати дорогу мають на відрізку від вул. Богатирської до Оболонського проспекту.
До кінця року тут повинні знести зелені насадження, розібрати 256 гаражів, перевлаштувати комунікації та освітлення, влаштування дорожнє покриття на проїзній частині й тротуарах, укріпити укоси, влаштувати сходи, бар’єрну та сітчасту огорожі, поставити два павільйони очікування, територію озеленити.
На Богатырской ни одного рабочего. Стыд и позор.
На Кульженко возле гаражей засыпают грунтом камеру коллектора и трамбуют сам грунт. Укрепленный цементом участок превратился в монолит, там самая натуральная ВПП и, надеюсь, продолжат дальше укреплять.
Укрепленный цементом участок
Я от не розумію, чому такий метод не застосовується повально? Навряд це коштує космічних грошей, та й сам технологічний процес явно не складний.
КИЇВ. ЕРА КОРУПЦІЇ ТОВ «Еко-Буд-Трейд» пожирає гроші киян. Не маючи достатньої кількості співробітників (в штаті четверо арматурників та троє зварювальників), ця «прокладка» вже отримала 1,6 мільярда гривень з бюджету. Вона будує і будинки, і дороги, і мости. А також київські колектори каналізації. Кто зливає їм наші гроші? Саме оці комунальні підприємста: КП «Дирекція будівництва шляхо-транспортних споруд м. Києва», КП "Спецжитлофонд», КП "Житлоінвестбуд-УКБ». Під мудрим керівництвом пана Кличко.
Укрепленный цементом участок
Я от не розумію, чому такий метод не застосовується повально? Навряд це коштує космічних грошей, та й сам технологічний процес явно не складний.
Я от не розумію, чому такий метод не застосовується повально? Навряд це коштує космічних грошей, та й сам технологічний процес явно не складний.
Делать дорогу которая не потребует ремонта 10-15 лет - невыгодно-с
Укрепленный цементом участок
Я от не розумію, чому такий метод не застосовується повально? Навряд це коштує космічних грошей, та й сам технологічний процес явно не складний.
Делать дорогу которая не потребует ремонта 10-15 лет - невыгодно-с
И добавить нечего( Я по-прежнему не понимаю, почему не использовали подобный метод на участке между Луговой и Полярной. Тем более, там бетонный завод, куда грузовой транспорт не пушинкой порхает.
Будет хорошо. Это по этому проекту вечные фуры теперь попрутся на разворот на круг ГД.
Райдер
Будет хорошо. Это по этому проекту вечные фуры теперь попрутся на разворот на круг ГД.
Они поедут дальше по Богатырской на окружную, на Полярной им уже нечего будет делать.
Лишь бы хватило мозгов ничего не менять в этом проекте и поскорее построить
Райдер
Будет хорошо. Это по этому проекту вечные фуры теперь попрутся на разворот на круг ГД.
Они поедут дальше по Богатырской на окружную, на Полярной им уже нечего будет делать.
Лишь бы хватило мозгов ничего не менять в этом проекте и поскорее построить
И это все будет работать только в связке с развязкой на окружную, судя по проекту рукав вдоль гаражей на Богатырской планируют сделать односторонним, как и напротив пивзавода. Или желающим на Почайну обьезд квартала депо метро - и по ГД.
Согласен с тем, что это работает только в комплексе. Впрочем, и задумывалось что уже в 2013 году будет окружная и 2 развязки, в 2014-2015 реконструкция Богатырской и в 2015 развязка с Полярной. А сейчас эта развязка настолько не краткосрочная перспектива, что даже "четверо арматурщиков и трое сварщиков" могут к тому времени успеть достроить окружную и развязку. Ну или что-то и кто-то на Крещатике поменяется, то и тут возведут наконец-то, спустя 30+ лет.
Тем временем на Кульженко продвигаются вперед от Луговой в сторону Полярной, хотя темпы несколько снизились:
Твердое основание сформировали уже до недостроя "Tesla House" (кстати, там наблюдается какое-то строительное шевеление), начали готовить подушку возле ГК "Победа". Уже сейчас по недостроенной дороге приличный трафик, нужно выбирать время, чтобы в кадре не было автомобилей. И, с учетом постоянно въезжающих-выезжающих авто в расположенные предприятия и гаражи, логично будет асфальтировать ночью. Возможно, целиком от Луговой до Полярной.
Роботи з розробки проектно-кошторисної документації ... очікувана вартість 17 452 160,00 UAH
17,5 лямів тільки за документацію? Чи що?
а что такое в этих масштабах 17 лямов? Так - на бумагу и зарплаты.
Нууу.. проект, я так розумію, вже є. Його привести до сьогоднішніх реалій/цін і - впьордє.
п.с. тепер я розумію, куди бабло йде, молодці чо
Нууу.. проект, я так розумію, вже є. Його привести до сьогоднішніх реалій/цін і - впьордє.
Ну, дик, "в этих масштабах" не помітно.
Нууу.. проект, я так розумію, вже є. Його привести до сьогоднішніх реалій/цін і - впьордє.
п.с. тепер я розумію, куди бабло йде, молодці чо
проэкт то есть, но инженерам то кушать надо)
Нууу.. проект, я так розумію, вже є. Його привести до сьогоднішніх реалій/цін і - впьордє.
п.с. тепер я розумію, куди бабло йде, молодці чо
Поздравляю с прозрением))
А потом хоть каждый год можно проводить работы по коррекции проектно-сметной документации в связи с ростом цен и всякий раз осваивать на этом по 100-300 кусков
Нууу.. проект, я так розумію, вже є. Його привести до сьогоднішніх реалій/цін і - впьордє.
п.с. тепер я розумію, куди бабло йде, молодці чо
проэкт то есть, но инженерам то кушать надо)
выделенные увидят с этого 0.005 процента. Топы да. И вот всякие замы и прочие причастные неплохо
Может наконец перестанут мучить тот полуостывший труп, и таки придут смуглые ребята
Может наконец перестанут мучить тот полуостывший труп, и таки придут смуглые ребята
Ну да, турки или бесарабы )
На Великій Окружній дорозі на ділянці від просп. Маршала Рокоссовського до вул. Богатирської з будівництвом транспортної розв’язки у різних рівнях зараз завершуються загальнобудівельні роботи конструктивної частини пішохідного переходу, у тому числі спорудження чотирьох виходів. Про це повідомляє заступник голови КМДА Дмитро Давтян.
«У межах фактично виділеного фінансування обсягом 77 млн грн підрядник ТОВ «ЕКО-БУД-ТРЕЙД» також будує шляхопровід через вул. Богатирську та через залізницю. Крім того, йде перекладання інженерних мереж (водопровід, дощова каналізація тощо), перенесення гаражів, влаштування насипу та виїмки земляного полотна. Також робітники облаштовують земляне полотно та нижні шари дорожнього полотна, ведуть підготовчі роботи для зовнішнього освітлення і організації дорожнього руху», – розповів заступник голови КМДА.
Він зазначив, що у серпні завершені дорожні роботи та відновлено рух автомобільного транспорту на вул. Богатирській на ділянці розв’язки у напрямку Києва.
У 2019 році заплановано завершення будівництва зазначеного об’єкту.
«Щодо об’єкту «Будівництво Великої Кільцевої дороги на дільниці від вулиці Богатирської до Оболонського проспекту в м. Києві», за яким підрядником виступає ТОВ «ОНУР Конструкціон Інтернешнл» – роботи, за умови належного фінансування, будуть розпочаті у 2019 році», – підсумував Дмитро Давтян.
завершуються загальнобудівельні роботи конструктивної частини пішохідного переходу, у тому числі спорудження чотирьох виходів = стороны обсудили концепт мероприятий, направленных на укрепление намерений продолжать сотрудничество Надо лить воду ни о чем и создавать видимость работы - ждем целой новости о завершении взмаха лопаты каким-то рабочим
також будує шляхопровід через вул. Богатирську та через залізницю - поставить ригель и не замонолитить его за три месяца и даже не снять бандаж - это такое эстоооонннское строительство. А как же активно ведется стройка путепровода через Богатырскую! Надо прям высокоскоростной камерой снимать
роботи, за умови належного фінансування, будуть розпочаті у 2019 році - бабла нет даже поставить балки. А турки уже в кредит не работают, поняли за 4 года что кинуть - раз плюнуть.
Совсем народ за дебилов держат
Мда, читаешь - все так бодро, а приезжаешь и смотреть не на что. Там не то что балки, там опорные стенки не доделаны у двух путепроводов. Возле ж/д даже одну стену до конца не смонтировали. Чтобы в конце 2019 года сдать, нужно было работать летом 2018.
Интересно, специально это делают? (осторожно, мат)
В текущем состоянии больше подходит фраза: "в сторону леса".
Возле гаражей:
Со стороны тупика:
Сподіваюсь, що роботи по розв'язці над Богатирською не продовжать, поки дорогу до неї повністю не підведуть
4 калеки строят окружную...
и эти люди запрещают ковыряться в носу что-то там еще будут говорить про развитие транспортной инфраструктуры, про какие-то транспортные стратегии и европейский подход
Тут лучше видна-грусть печать
4 калеки строят окружную...
ага, так "веселять" оці мега-будівництва, на яких 3-4 робочих неспішно щось копирсають. Що на Теліги в тонелі (біля Дорогожич), що на Теліги внизу, де міст ремонтували, що на Богатирській, думаю в ішних місцях аналогічно.
Угу. Абсурдно, когда на местной Кульженко вижу не менее десятка рабочих, проезжаю чуть дальше на окружную, - несравнимо более важный и масштабный объект, и вижу всего несколько разношерстных бродяг, которые что-то типа строят. Складывается впечатление, что каких-то разнорабочих перекинули со строительства какой-то дачи на строительство дороги. Особенно сильный контраст, если перед этим проезжать, например, тот же Палладина, -где у турков кипит работа, всегда в работе техника и десятки людей.
Тут лучше видна-грусть печать
До речі, це мені одному здається, дивлячись на це фото, що заходити в підземний перехід треба буде прямо з проїжджої частини? А "гонщикам" взагалі буде легко туди дістатися.
Тут лучше видна-грусть печать
До речі, це мені одному здається, дивлячись на це фото, що заходити в підземний перехід треба буде прямо з проїжджої частини? А "гонщикам" взагалі буде легко туди дістатися.
Там справа расширение-карман, скорее всего, под остановку. Но близость входа к проезжей части не радует, согласен, - тем более, это в начале поворота(
у цьому місці саме заїзні кармани для громадського транспорту по обидва боки дороги, тому тут проїзна частина дещо розширена і складається відповідне враження. Але згоден, заїзд у підземний перехід добре організований.
Тут лучше видна-грусть печать
До речі, це мені одному здається, дивлячись на це фото, що заходити в підземний перехід треба буде прямо з проїжджої частини? А "гонщикам" взагалі буде легко туди дістатися.
Там справа расширение-карман, скорее всего, под остановку. Но близость входа к проезжей части не радует, согласен, - тем более, это в начале поворота(
как всегда походу проектировали троешники из 90тых. остановку и переход делать на изгибе в самом тупом месте.
І бажаючі випередити всіх через ту кишеню знайдуться... Треба на в'їзді у перехід поставити яку опору вуличного освітлення тощо.
І бажаючі випередити всіх через ту кишеню знайдуться... Треба на в'їзді у перехід поставити яку опору вуличного освітлення тощо.
Противотанковые ежи И то не факт, что поможет.
На Кульженко продолжают укладывать основание из т.н. тощего бетона в сторону Полярной:
Асфальтируют Кульженко возле Полярной
Да и на самой окружной даже вечером чего-то копошатся:
Ну и Кульженко возле Полярной:
А вот косяков как-то очень много((
Просто не ясно как выборы пройдут)
Кульженко между Луговой и Окружной
Значительная часть будущей дороги уже имеет бетонное основание. Наличие люков и решеток говорит о том, что асфальтирование уже не за горами.
Пасиб за фото и вести с полей
Получается что весь построенный с нуля участок закатали в бетон
А вот косяков как-то очень много((
Колись давно дивився як в Празі асфальтували приблизно таку дорогу, так там асфальтоукладчик залишав щілину десь 10-15мм. між бордюром і дорожнім покриттям а потім йшов робочий за бочкою і задував в ту щілину щось типу жидкої гуми. Я спитав навіщо, то сказав що полотно під машинами дребезжить і це тіпа відбійника, і ще щоб вода туди не затікала. А в нас бачу пєчаль пєчальна...
Колись давно дивився як в Празі асфальтували приблизно таку дорогу, так там асфальтоукладчик залишав щілину десь 10-15мм. між бордюром і дорожнім покриттям а потім йшов робочий за бочкою і задував в ту щілину щось типу жидкої гуми. Я спитав навіщо, то сказав що полотно під машинами дребезжить і це тіпа відбійника, і ще щоб вода туди не затікала. А в нас бачу пєчаль пєчальна...
Я и раньше видел местами покосившийся бордюрный камень, но не придавал значения, так как обычно перед самым асфальтированием его весь ровно ставят и закрепляют. Тут впервые вижу именно после асфальтирования((( Причем на других участках Кульженко, где асфальтировали раньше, я таких косяков как-то не видел.
У турков на Палладина любо-дорого посмотреть, там асфальт и бордюр выглядит как монолитная конструкция. Настолько четкая стыковка материалов, будто нарисовали в фотошопе:
Я и раньше видел местами покосившийся бордюрный камень, но не придавал значения, так как обычно перед самым асфальтированием его весь ровно ставят и закрепляют. Тут впервые вижу именно после асфальтирования((( Причем на других участках Кульженко, где асфальтировали раньше, я таких косяков как-то не видел.
Треба бути повним ідійотом, щоб залишити такими бордюри Але, в нас все можливо
Одесситов туда запустили что ли? Автомагистралевская машина на одной из фоток
на последних фотках вся техника автомагистраль
Просто не ясно как выборы пройдут)
Выборы мэра в 20м году Ну и про неясно - то спорно) Вполне себе ясно)
Это для лютых фанатов все ясно
Ставшие в последние года хроническими приколы с горячей водой и эпичный залет в этом году на рейтинге ой как отражаются.
Это для лютых фанатов все ясно
Ставшие в последние года хроническими приколы с горячей водой и эпичный залет в этом году на рейтинге ой как отражаются.
выборы не в сл году А в сл году все ключевые объекты под выборы захреначат и ляля будет ) С горяей водой тему уже закрыли и она больше не вскроется в обозримое вреся ) А если добавится пару тройку десятков реставраций школ и садиков + несколько новых - ты и сам проголосуешь
ул. Кульженко между Луговой и Полярной
Переделывают криво поставленный бордюрный камень, а также по всей длине дороги выставляют люки с помощью передовых европейских высоких технологий и лазерных нивелиров молотка и веревочки:
Это для лютых фанатов все ясно
Ставшие в последние года хроническими приколы с горячей водой и эпичный залет в этом году на рейтинге ой как отражаются.
выборы не в сл году А в сл году все ключевые объекты под выборы захреначат и ляля будет ) С горяей водой тему уже закрыли и она больше не вскроется в обозримое вреся ) А если добавится пару тройку десятков реставраций школ и садиков + несколько новых - ты и сам проголосуешь
Эко ты чОткий и конкретный, все схвачено
Закрыли тему - как в 2014 году? Когда боксер обещал что в Киеве больше не будет отключений горячей воды - и с тех пор каждое лето проблемы с этой же горячей водой, а местами и с холодной Причем очень красиво помог ахметке уйти от проблем и снять сливки - причем за счет управляемого им Киева, который торчит рыжему пару млрд, а тот еще и ткнул предъяву на 750 млн за модернизацию сетей. Офигеть закрыли тему, чо
Разница между тобой и мной хотя бы в том что я не ведусь на подачки в виде гречки, нескольких школ или дороги во дворе
Это для лютых фанатов все ясно
Ставшие в последние года хроническими приколы с горячей водой и эпичный залет в этом году на рейтинге ой как отражаются.
выборы не в сл году А в сл году все ключевые объекты под выборы захреначат и ляля будет ) С горяей водой тему уже закрыли и она больше не вскроется в обозримое вреся ) А если добавится пару тройку десятков реставраций школ и садиков + несколько новых - ты и сам проголосуешь
Эко ты чОткий и конкретный, все схвачено
Закрыли тему - как в 2014 году? Когда боксер обещал что в Киеве больше не будет отключений горячей воды - и с тех пор каждое лето проблемы с этой же горячей водой, а местами и с холодной Причем очень красиво помог ахметке уйти от проблем и снять сливки - причем за счет управляемого им Киева, который торчит рыжему пару млрд, а тот еще и ткнул предъяву на 750 млн за модернизацию сетей. Офигеть закрыли тему, чо
Разница между тобой и мной хотя бы в том что я не ведусь на подачки в виде гречки, нескольких школ или дороги во дворе
+1
Сабжевый долгострой:
Кульженко возле окружной уже начали асфальтировать:
Лариска)))
Камрад, как всегда радуешь фотками
Спасибо - это искренне.
Лариса Ивановна кагбе намекает что будут снимать старый асфальт?
Камрад, как всегда радуешь фотками
Спасибо - это искренне.
Лариса Ивановна кагбе намекает что будут снимать старый асфальт?
Думаю, да. Рабочие говорят что могут приступить в ближайшие дни, погода им позволяет.
я сегодня в очередной раз через площади Тараса Шевченка ехал.... как я молюсь на эту стройку...
Поки ту розв’язку добудують, то різниці із нинішньою ситуацією ти не побачиш.
Это для лютых фанатов все ясно
Ставшие в последние года хроническими приколы с горячей водой и эпичный залет в этом году на рейтинге ой как отражаются.
выборы не в сл году А в сл году все ключевые объекты под выборы захреначат и ляля будет ) С горяей водой тему уже закрыли и она больше не вскроется в обозримое вреся ) А если добавится пару тройку десятков реставраций школ и садиков + несколько новых - ты и сам проголосуешь
Эко ты чОткий и конкретный, все схвачено
Закрыли тему - как в 2014 году? Когда боксер обещал что в Киеве больше не будет отключений горячей воды - и с тех пор каждое лето проблемы с этой же горячей водой, а местами и с холодной Причем очень красиво помог ахметке уйти от проблем и снять сливки - причем за счет управляемого им Киева, который торчит рыжему пару млрд, а тот еще и ткнул предъяву на 750 млн за модернизацию сетей. Офигеть закрыли тему, чо
Разница между тобой и мной хотя бы в том что я не ведусь на подачки в виде гречки, нескольких школ или дороги во дворе
Разница в том, что следующим летом отключений к примеру уже не будет это раз. А объемы "пары школ итп" по сравнению с папередниками неймоверные И я это со своей колокольни точно знаю ТО что оно тебе не надо и не интересно, ну так тебе не за кого голосовать будет, не пойдешь на выборы, че ) Бо остальное будет шлак похлеще) Юлькокозлы и рыги вперемешку
Пора вводить новый термин - кличкозомби Это ж надо так зад надрывать чтобы доказывать что черное на самом деле белое
Пора вводить новый термин - кличкозомби Это ж надо так зад надрывать чтобы доказывать что черное на самом деле белое
возвращаемся к тезису все познается в сравнении. Мне с моей колокольни - объектов образование - видны изменения. Вам не видны? Ну ок - это ваши проблемы - живите в зраде. Только не катайтесь по отремонтированным дорогам - так легче в зраде жить.
Пора вводить новый термин - кличкозомби Это ж надо так зад надрывать чтобы доказывать что черное на самом деле белое
возвращаемся к тезису все познается в сравнении. Мне с моей колокольни - объектов образование - видны изменения. Вам не видны? Ну ок - это ваши проблемы - живите в зраде. Только не катайтесь по отремонтированным дорогам - так легче в зраде жить.
Вот только без этой гнилой дартаньянщины Это те объекты , на ремонтах которых через фирмы-однодневки с уставным фондом в 2 тыс воруют миллионы, чтобы потом просить допфинансирование под конец бюджетного года, потому что за лето крышу не сделали или тупо демонтировали отопление и так не поставили? Да, изменения виды - так даже при бандюковичах деньги не тырили. У меня племянник в такую школу ходит, так что лапшу мне вешать не нужно. Середина октября на дворе, а труб в школе нет, как и шести миллионов освоенных на ремонт. Можешь сколько влезет жить себе в розовых очках и обожать Кличко, только другим басни не нужно петь когда люди сидят без горячей воды с апреля. Что у вас там по методичке кмдашной нынче? Рассказки о пользе сидения без воды якобы для экономии? Реально зомби... Как кость cобаке: лопату асфальта кинули - уже готовы хвостом вилять, лизать и боготворить. Логично следующим шагом блины с лопаты лопать. Фу, позорище
Пора вводить новый термин - кличкозомби Это ж надо так зад надрывать чтобы доказывать что черное на самом деле белое
возвращаемся к тезису все познается в сравнении. Мне с моей колокольни - объектов образование - видны изменения. Вам не видны? Ну ок - это ваши проблемы - живите в зраде. Только не катайтесь по отремонтированным дорогам - так легче в зраде жить.
Вот только без этой гнилой дартаньянщины Это те объекты , на ремонтах которых через фирмы-однодневки с уставным фондом в 2 тыс воруют миллионы, чтобы потом просить допфинансирование под конец бюджетного года, потому что за лето крышу не сделали или тупо демонтировали отопление и так не поставили? Да, изменения виды - так даже при бандюковичах деньги не тырили. У меня племянник в такую школу ходит, так что лапшу мне вешать не нужно. Середина октября на дворе, а труб в школе нет, как и шести миллионов освоенных на ремонт. Можешь сколько влезет жить себе в розовых очках и обожать Кличко, только другим басни не нужно петь когда люди сидят без горячей воды с апреля. Что у вас там по методичке кмдашной нынче? Рассказки о пользе сидения без воды якобы для экономии? Реально зомби... Как кость cобаке: лопату асфальта кинули - уже готовы хвостом вилять, лизать и боготворить. Логично следующим шагом блины с лопаты лопать. Фу, позорище
Через годик поговорим. Живи в зраде. ЗЫ Реставрация школы за 6 лямов грн? Это смешно ) Это теплоизоляция по минимуму максимум А реставрация это 5 лямов только зелени Поверь на слово, коль компетентности не хватает )
Переделывают криво поставленный бордюрный камень, а также по всей длине дороги выставляют люки с помощью передовых европейских высоких технологий и лазерных нивелиров молотка и веревочки:
Уже почти не удивляюсь что при ремонтах рукозадые не могут сразу выставить на нужную высоту, но здесь по сути построенная дорога. Почему нельзя сразу сделать норм?((
Через годик поговорим. Живи в зраде. ЗЫ Реставрация школы за 6 лямов грн? Это смешно ) Это теплоизоляция по минимуму максимум А реставрация это 5 лямов только зелени Поверь на слово, коль компетентности не хватает )
Не реставрация, а ремонт части помещений. С фанатиками мне не о чем разговаривать, тем паче с теми кто на откаты живет.
следующим летом отключений к примеру уже не будет
не факт. более того общая стратегия нынешнего уряду - полное отключение централизованного горячего водопостачання летом. и сейчас гор.воду подадут вместе с отоплением. ролик с предложением виталика - поставить себе бойлер уже все видели. а как успехи в образовательной сфере соотносятся с желанием, после баньки на 8 марта, снести добротное здание математического лицея возле кпи и построить там трц?
Ну ок - это ваши проблемы - живите в зраде. Только не катайтесь по отремонтированным дорогам - так легче в зраде жить.
Спецом на Заболотного, где на ремонтируемой дороге колея - я кататься не буду. Вот тебе фотка отремонтированной улицы. Потом повторно отремонтированной типа по гарантии. Между ремонтами не прошло и полгода.
Ори про перемогу дальше.
Я за последние 20 лет не ввидел столько новых дорог в Киеве. Кличко не идеален и много еще чего сделать надо, но лучше него не было. К тому же горячая вода не пропадала, кроме пары недель профилактики.
Выезд с Окружной на Кульженко к Каравану и Леруа будет гуд и удобно.
К тому же горячая вода не пропадала, кроме пары недель профилактики.
) ) )
Я за последние 20 лет не ввидел столько новых дорог в Киеве. Кличко не идеален и много еще чего сделать надо, но лучше него не было. К тому же горячая вода не пропадала, кроме пары недель профилактики.
Выезд с Окружной на Кульженко к Каравану и Леруа будет гуд и удобно.
кличкобот
Я за последние 20 лет не ввидел столько новых дорог в Киеве. Кличко не идеален и много еще чего сделать надо, но лучше него не было. К тому же горячая вода не пропадала, кроме пары недель профилактики.
Выезд с Окружной на Кульженко к Каравану и Леруа будет гуд и удобно.
Это какое-то натуральное осеннее обострение Зона действия ТЭЦ-6 сидит с июля без воды, часть Веника и Борщаги с апреля - но по версии некоторых вода не пропадала кроме пары недель. А какие новые дороги при Кличко? Ну вот построенные с нуля как Григоренко и Дарницкое шоссе при Попове или как Протасов Яр при Омельченко? Конечно выезд с окружной к Леруа очень удобен, если нет выезда на магистральные Богатырскую и Оболонский проспект. И чем дальше нет продления до Богатырской куда должны идти фуры - тем больше будет оправдываться удобство до Кульженко
И чем дальше нет продления до Богатырской куда должны идти фуры - тем больше будет оправдываться удобство до Кульженко
Надо же делать хорошую мину при плохой игре. А по развязкам даже Леня обскакивает Виталика))
Сегодня на окружной, прогресс минимален:
Не покидает предчувствие, что к концу года будут гнать и наспех сварганят дорогу, которая рассыпется через очень короткий срок. Ну не похоже это на строительство той окружной, которую при Омельченко построили.
А это у них такие горы/обрывы вдоль дороги (4-е фото) и после постройки дороги сохраняться или там еще уровень дороги поднимать на значительную величину?
А это у них такие горы/обрывы вдоль дороги (4-е фото) и после постройки дороги сохраняться или там еще уровень дороги поднимать на значительную величину?
Этот момент с рельефом для меня остается загадкой даже сейчас, когда срыли горку возле гаражей. До этого я в тех зарослях вообще терялся в догадках где и как должно быть. По идее, нужно еще насыпать очень прилично грунта, если ориентироваться на тот же подземный переход возле "Министерского". С другой стороны, уже заложены бетонные колодцы ливневки и геосетку давно раскатали. Скорее всего, изгиб будет с повышением вертикального профиля, потому что дальше нужно заводить полотно на путепровод над ж/д.
А перепады там значительные, например, вот здесь между краем мусора и грунтом внизу примерно 3.5 метра, там нужно везде смотреть куда ногой становится и лучше лишний раз прощупывать почву)
Там явно вместо пары экскаваторов с грузовиками не хватает взвода "скреперов" для подготовки нормального ландшафта (как здесь: http://youtu.be/JE0h54IBaME?t=340 )
Там не хватает нормального подрядчика) Кульженко в сторону окружной час назад, снимают старый асфальт:
Разница в том, что следующим летом отключений к примеру уже не будет это раз.
Зло шутишь. Конечно не будет. Как можно отключить то, чего нету?
... Отже, Віталька правий, коли виступає за відмову від централізованого постачання ГВ.
так а коммуналка, получается за Бойлер платить дешевле, чем центрГВ.
Підтвердження з реального життя є?
(про включене постачання і економію вирізав, аби не дратувати ні себе, ні інших )
Вибачаюсь за офтопік.
Есть догадки, что это из-за завода "Энергия", которая питает часть домов.
Отже, Віталька правий, коли виступає за відмову від централізованого постачання ГВ.
Ну тащемта понятно, что чем обширнее сеть труб, то больше потери тепла, затраты на прокачку и обслуживание. Рядом со мной Интергал строит несколько 16 эт. домов, у которых на крыше по газовой миникотельной. И это круто.
Вы хотите об этом поговорить? По буквам, на Позняках она не пропадала _ни на день_, кроме пары недель в июне.
Позняки != весь Киев.
ул. Кульженко после асфальтирования: Люки и решетки в один уровень с асфальтом, только ближе к Полярной решетки немного выступают. Как-то загадочно.
Второй пусковой участок ул.Кульженко
ул. Кульженко после асфальтирования:
Сегодня был на Оболони, ради интереса срезал через перемычку. Асфальт ровный, люков не прочувствовал, возле недозасыпанного колодца на последних фото работал экскаватор. В целом очень гуд и удобно, вот помыть бы еще дорогу и разметочку
Я так розумію, що ще буде третій фінішний шар асфальту і люки, і лівньовки опиняться в ямах!? Потім їх заставлять все те "розколупати" і зробить нормально?!
ул. Кульженко после асфальтирования:
Сегодня был на Оболони, ради интереса срезал через перемычку. Асфальт ровный, люков не прочувствовал, возле недозасыпанного колодца на последних фото работал экскаватор. В целом очень гуд и удобно, вот помыть бы еще дорогу и разметочку
Можно ездить нормально? Я смотрю народ уже вовсю катается
Да, ездить можно совершенно нормально, там днем трафик будь здоров) Насчет чистового асфальта по весне, повторюсь, для меня этот момент остается непонятным. Подавляющая часть люков и решеток сделана капитально и очень хорошо, как для чернового слоя, закатывали основательно техникой, а не виброплитами.
Насчет чистового асфальта по весне, повторюсь, для меня этот момент остается непонятным. Подавляющая часть люков и решеток сделана капитально и очень хорошо, как для чернового слоя, закатывали основательно техникой, а не виброплитами.
На Залізничному шосе, теж чорновий шар робили капітально і люки вровєнь. Потім приїхали, люки повирізали, припідняли і закатали чистовий шар. Пройшло кілька місяців і всі люки поголівно - покосило
Кульженко. Фонтан. И по факту это новая дорога с новыми трубами
Думаешь дорожники должны поменять все коммуникации и запорную арматуру во всей промзоне справа и слева от дороги?
та ні, звичайно краще кожні 3 місяці новий асфальт орати
Смотрим видео - порыв за пределами дороги. Там идут разные подключения разных потребителей. Нет, конечно, я не дорожник ни разу, но ставить диагноз по случайному видео, это надо уметь и хотеть Блэск
...
Думаешь дорожники должны поменять все коммуникации и запорную арматуру во всей промзоне справа и слева от дороги?
та ні, звичайно краще кожні 3 місяці новий асфальт орати
Смотрим видео - порыв за пределами дороги. Там идут разные подключения разных потребителей. Нет, конечно, я не дорожник ни разу, но ставить диагноз по случайному видео, это надо уметь и хотеть Блэск
Ты сам ставишь диагноз по видео не будучи знакомым с ситуацией.
В этом месте ПОЛНОСТЬЮ копали, меняли камеры и ставили люки, с нуля потом засыпали и формировали тротуар - проще говоря тут велись работы под землей. Вся реконструкция Дегтяренко не ограничивается асфальтом по ширине от и до.
Не знаю насколько уместна аналогия с новыми домами/квартирами, но в новостройках после строителей приходится менять всю запорную арматуру (шаровые краны, переходники и т.п.), она просто рассыпается и нет дома, где не произошло бы пары потопов. Дешевые вентили китайцы лепят из какого-то цинкового порошкового материала, гордо выдавая это за бронзу.... Может и тут поставили что-то новое, но не прочное - дали давление - и вуаля - фонтан.
Смотрим видео - порыв за пределами дороги.
Ну там за пределами проезжей части тоже велись работы. Теплилась надежда что хоть тут сделают норм, тем более что в начале лета довольно толково все было, но увы. Сейчас видно приличное количество косяков. ps. У меня мурашки по коже при мысли что будет с самой окружной, если там вообще какие-то ханурики делают
04.03.2017
На объекте максимум 10 человек. Цитата прораба: "Та це все бутафорія. Грошей нема."
Прошло полтора года, а те слова золотая правда.
07.11.2018.
"Работники"
Это позорище войдет в анналы истории.
RiderUA, Полярную подымать будут над Богатырской?
RiderUA, Полярную подымать будут над Богатырской?
Про двухуровневую развязку говорят, но еще даже не утвержден проект.
Кульженко между Луговой и Полярной. Появилась временная разметка от Полярной в сторону Луговой
С тротуарами таки порнография(
Кульженко от Полярной в сторону окружной леса.
RiderUA, Полярную подымать будут над Богатырской?
Они 700 метров дороги по земле построить не могут, а ты про еще одну развязку говоришь)))
От Пидалика уже давно ничего не ждал, думал может Давтян окажется с яйцами и таки пробьет окружную - но такой же пустомеля как и его шеф. Блин, 2 года возиться и ничего не сделать, это эпик фейл
Мегапроект киевской власти превратился в великую аферу? Куда ушли деньги на строительство Большой Окружной
Презентация части обещанной Большой Окружной трассы на Оболони с новой транспортной развязкой должна была состояться уже в начале 2019 года. Однако работы, продолжавшиеся почти год на ул. Богатырской, завершились едва заметными изменениями. Два полупостроенных тоннеля и гора завезенного песка - это, по сути, все, что здесь можно увидеть. Несмотря на скудные достижения, пока строительные работы вообще прекратились. Знай.ua узнавали, почему, и когда киевляне, наконец, смогут увидеть долгожданную трассу.
В ожидании нового финансового "куша"
На месте обещанной трассы сегодня можно увидеть недостроенный каркас тоннеля над проезжей частью в виде столбов, накрытых бетонной плитой, длиной в несколько десятков метров. Рядом - еще аналогичная строение, или лучше сказать, недострой. "Никаких изменений с прошлой зимы не видно - как было несколько бетонных блоков, так и осталось. Единственное - это кусок асфальта заменили и песка гору привезли. А такой эффектный мероприятие сделали с кучей техники. Это же сколько денег ушло только на монтаж кранов? А где хоть что-то, что напоминало бы новую трассу? Ни метра дороги так и не появилось", - говорит житель Оболонского района Владимир Светличный.
Чтобы узнать, почему эти задатки будущей трассы так и были оставлены на начальной стадии, мы обратились к непосредственному заказчику строительства. "По объекту "Строительство Большой Окружной дороги на участке от проспекта Маршала Рокоссовского до улицы Богатырской со строительством транспортной развязки в разных уровнях" на 2018 год предусмотрено финансирование 187, 11 млн грн. Из них по состоянию на 31 октября, профинансировано 50, 7 млн ​​грн.", - отмечает директор КП "Строительство дорожно-транспортных сооружений г. Киев" Максим Калинин. По словам Максима Калинина, выполнение и завершения строительства зависит от своевременного финансирования в полном объеме. Но когда именно это произойдет, пока неизвестно.
То на что были потрачены 50, 7 млн? Как нам отчитались в КП "Строительство дорожно-транспортных сооружений г. Киева", на сегодня, был выполнен большой спектр работ: путепровод через ул. Богатырскую и железную дорогу, подземный пешеходный переход и др..
Однако, данный перечень работ, по словам местных жителей, кардинально отличается от реальных результатов.
"На результат почти годовой работы смешно смотреть. С прошлой зимы здесь работала техника, до середине лета было перекрыто движение на одной из полос - создавалось впечатление, что новую трассу можно будет обкатать уже через считанные месяцы. А что в результате? Мы полгода мучались и обходились одной полосой, чтобы увидеть 4 бетонных плиты и несколько рядов столбиков?", - говорит водитель Дмитрий Жевчин, проживающего на ул. Северной Оболонского района. Также нам сообщили о еще одних "подводные камнях", обсуждаемых среди местных жителей. "Я общался со строителями и их прорабом, которые здесь работали. Ситуация прескорбная. Они проработали на объекте 7 месяцев, однако за один из них так и не получили зарплаты. В конце концов, они собрались и поехали отсюда", - рассказывает Анатолий Кулик, руководитель гаражно-строительного кооператива "Залив", что находится в нескольких метрах от недостроя на ул. Озерной, 5. Ни рабочих, ни техники на Богатырской не видно еще с начала осени. Последнее, что видели местные жители, - это несколько небольших машин, которые в конце сентября "ровняли песок".
Как Знай.ua сообщили в КП "Строительство дорожно-транспортных сооружений г. Киева", утвержденным проектом предусмотрен демонтаж расположенных рядом гаражей, попадающих в зону осуществления работ, со строительством новых. Именно этот пункт в генплане проекта вызывает настороженность у руководства тамошнего кооператива. "Во время работ ко мне лично заходило руководство этого проекта строительства развязки. На мои вопросы о компенсации снесенных 120 гаражей мне ответили, что пока детального плана возмещения убытков у них нет, но, скорее всего, будут построены новые гаражи через дорогу от наших. Однако, гарантий никто определенных не дали и на мою шутку о том, что местные водители уже начинают собирать средства на самостоятельное их восстановление, мне, улыбаясь, ответили: "А это правильно"", - отмечает Анатолий Кулик руководитель гаражно-строительного кооператива "Залив". В ответе на наш запрос КП "Строительство дорожно-транспортных сооружений г. Киева" тоже не дало конкретного ответа на этот вопрос - ни запланированного хода действий по сносу гаражей, ни информации о возмещении убытков.
В гаражном кооперативе Минский развалили пару сооружений на северо-западном углу, подсыпали гравия по трассе.
На этом результаты за 2018 год исчерпываются
В гаражном кооперативе Минский развалили пару сооружений на северо-западном углу, подсыпали гравия по трассе.
На этом результаты за 2018 год исчерпываются
Не густо
Довилось побывать в тех краях, Хорошенько все рассмотреть, хоть фоток и не делал, но, реально, с такими темпами, лет еще на 5 там работы ) Недавно наткнулся на тему большой окружной вокруг Киева, но то тема из другой реальности, явно не на нашем веку.
Понимал что все плохо, но не думал что настолько.
Со стороны тупика:
Возле будущего проезда к "Министерскому":
Со стороны Кульженко:
Понимал что все плохо, но не думал что настолько.
- Скажите, что произошло за 2018 год на строительстве? - Нуууу... выпал снег
Зато виталькины прихвостни рвут зады на британский флаг, шоб помочь Гарику застроить территорию на месте Аквариума. Чем дальше - тем больше бесит эта гопота в кабинетах
А где у нас аквариум ?
А где у нас аквариум ?
На оболони,Г.Сталинграда Там планы застройки места чуть не с озером..
Фитнес-центр "Аквариум" - тот что бывший бассейн "Чайка" - просп. Героев Сталинграда, 45
Год назад закрылся, на его месте хотят втулить 4 свечки
Фитнес-центр "Аквариум" - тот что бывший бассейн "Чайка" - просп. Героев Сталинграда, 45
Год назад закрылся, на его месте хотят втулить 4 свечки
Понятно, это по нашему
Будут изображать процесс строительства ради выездной инспекции
У зв’язку із будівництвом Великої Окружної дороги із 15 грудня на вул. Богатирській на ділянці виконання робіт зі спорудження шляхопроводу буде тимчасово обмежено рух транспортних засобів в обох напрямках. Про це повідомили у КП «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва». Роботи на шляхопроводі будуть виконуватися на закритій полосі дороги, погодні умови не впливають на перебіг будівництва.
Временная разметка в 4 полосы под мостом сегодня утром уже наблюдалась.
Временная разметка в 4 полосы под мостом сегодня утром уже наблюдалась.
Как там обстановка, техники много?
техники нет, объездзапустили по полосе со стороны эпицентра
техники нет, объездзапустили по полосе со стороны эпицентра
Думаю пару месяцев будт монтировать остачу ригелей. Они есть за заборчиком. Кран там же. Ваще не понял юмора. Всю теалую осень никаких движений на объекте, Тут зимой накануне праздников перекрытие. Есть у меня сомнения что в ближайший месяц произойдут там какие то изменения
Взимку роботи коштують дорожче, якщо не помиляюся. Але мене більше турбує якість, бо бабло все одно вкрадуть.
Взимку роботи коштують дорожче, якщо не помиляюся. Але мене більше турбує якість, бо бабло все одно вкрадуть.
Коштують дорожче приблизно з того періоду як опалення включають. там те ж від температури залежить. Мене просто якась тягомотина дратує. звичайний проект тут. Доречі само полотно складніше, бо там на болото сиплють, а земляні роботи дешевими не бувають
Думаю пару месяцев будт монтировать остачу ригелей. Они есть за заборчиком. Кран там же. Ваще не понял юмора. Всю теалую осень никаких движений на объекте, Тут зимой накануне праздников перекрытие. Есть у меня сомнения что в ближайший месяц произойдут там какие то изменения
Близится завершение очередного отчетного периода, к тому же в самом деле кое-кто из чиновников планирует покрасоваться на фоне стройки:) Возможно, завтра буду ехать в Вышгород, гляну что там.
Думаю пару месяцев будт монтировать остачу ригелей. Они есть за заборчиком. Кран там же. Ваще не понял юмора. Всю теалую осень никаких движений на объекте, Тут зимой накануне праздников перекрытие. Есть у меня сомнения что в ближайший месяц произойдут там какие то изменения
Близится завершение очередного отчетного периода, к тому же в самом деле кое-кто из чиновников планирует покрасоваться на фоне стройки:) Возможно, завтра буду ехать в Вышгород, гляну что там.
Ничего стоящего не увидишь. Из нового изменение движения.Все. А ну может какие то линии освещенния успели обесточить. Проезжал сегодня. Мне интересно, но это чуть в другую ветку, почему КП у больницы выглядит уставшим
Взимку роботи коштують дорожче, якщо не помиляюся. Але мене більше турбує якість, бо бабло все одно вкрадуть.
конец года. Нужно освоить годовые быджеты. Пошли оплаты видимо.
Мне интересно, но это чуть в другую ветку, почему КП у больницы выглядит уставшим
Так недавно ж було ДТП - бус в пост заїхав
21.12.2018
Развязка на Богатырской. 1 кран, 2/3 установленных балок, 0 людей.
Возле путепровода над ж/д
21.12.2018
Развязка на Богатырской. 1 кран, 2/3 установленных балок, 0 людей.
Вчора і позавчора, людей трохи було. Навіть, пізно ввечері, щось хоботились там. Може ти потрапив в "обідню перерву"
Скорее, у них существует перерыв на работу)))
Да, забыл сказать, что проезд по достроенной части Кульженко практически закрыт, перегородили блоками:
Скорее, у них существует перерыв на работу)))
може й так ))) мене порадувало, що вони за 2-3 дні ті балки змонтували. Попередні, вони кажись довше мусолили
..Да, забыл сказать, что проезд по достроенной части Кульженко практически закрыт, перегородили блоками:
Доречі, такі блоки без проблем можна повернути і відкрити проїзд за допомогою легковика - тросом за одне ухо.
..Да, забыл сказать, что проезд по достроенной части Кульженко практически закрыт, перегородили блоками:
Доречі, такі блоки без проблем можна повернути і відкрити проїзд за допомогою легковика - тросом за одне ухо.
Там в правой части кадра есть проезд
Снег идет а мы ....активно кладем балки, походу до нг такими темпами они их все поднимут. Вот только как они будут потом под ними асфальт ковырять. Высоты там немного.
Не было времени сильно рассматривать , но показалось что все балки уложили
Не было времени сильно рассматривать , но показалось что все балки уложили
Да все уложили, вчера таки закончили.
Зато виталькины прихвостни рвут зады на британский флаг, шоб помочь Гарику застроить территорию на месте Аквариума.
Так он же огласил себя конкурентом действующего мера на след. выборах, конфликта интересов не наблюдается? ЗЫ. Явно офтоп-тега на форуме не хватает.
Да все уложили, вчера таки закончили.
Разве какие-то бюджетные деньги, поступившие в последние дни года, осваивают, т.к. на продолжение строительства этого участка окружной, как полноценного проекта, никак не катит.
Разве какие-то бюджетные деньги, поступившие в последние дни года, осваивают, т.к. на продолжение строительства этого участка окружной, как полноценного проекта, никак не катит.
Очень сомневаюсь. Скорее нужно хоть что-то вроде фразы за 2018 г смонтированы все балки для ежегодного отчета для Кабмина. Показать что что-то делается, а интенсивность работ мало кого волнует.
Понятно что праздники и все такое, но на Богатырской ни души - и даже стало на одну будку меньше - типа домика охраны. Увезли или на дрова разобрали ХЗ.
Начали потихоньку ковырять асфальт на закрытом участке.
Совсем уж потихоньку
Отличная локация - можно снимать фильмы про поствиталикоапокалиптическое будущее
Думал, может со стороны Минского хоть что-то делают, но увы, тишь да гладь:
Да и вообще только одна единица техники в виде экскаватора, сгребающего асфальт на Богатырской:
Там еще целая вторая единица техники есть - подземный переход строить помогает
Опять теряют драгоценное время, когда можно и нужно на земле работать, сваи бурить и т.п.
Ну вот ниспослал же Боженька стольному граду мэра идиота (((
Из официального распоряжения про городской бюджет на 2019 год (ссылка):
Стоимость всей стройки уже 1 млрд 125 млн грн. (было 325 млн) На конец 2019 года ожидается готовность в 43%
У меня всё.
Из официального распоряжения про городской бюджет на 2019 год (ссылка):
Стоимость всей стройки уже 1 млрд 125 млн грн. (было 325 млн) На конец 2019 года ожидается готовность в 43%
У меня всё.
почти $45млн на пару км полотна? Сколько же там полос планируется?
3+3 Нет слов. Тупо тырят деньги и ничего не строят.
почти $45млн на пару км полотна? Сколько же там полос планируется?
Судя по всему - по три.
...из чистой платины, инкрустированной бриллиантами вместо разметки.
20 тыщ баксов за один метр дороги. Даже папередники так не тырили
...из чистой платины, инкрустированной бриллиантами вместо разметки.
20 тыщ баксов за один метр дороги. Даже папередники так не тырили
Папередники тырили, но строили, а эти тупо в карман кладут и сметы раздувают Вон на Владимирском спуске даже в праздники работают, куча техники и бабки нашлись почему-то
Вон на Владимирском спуске даже в праздники работают, куча техники и бабки нашлись почему-то
Потому что Кличко интереснее велосипедики, а стройка окружной... Она верно превращается в инструмент отмывания денег для Непопа, который "внезапно" оказался в замах. Проплаты ведь по объекту в декабре проходили.
Профильному заммэра в его мордокниге в который начали писать претензии про Окружную, пресс-секретарь возьми и ляпни что окружная строится по графику Ей так смачно ответили, что она уже почти на хамство сорвалась. Скриню все это дело, потрут же.
На Героев Днепра ПЕДАЛИК и Компани открыли движение на круглой развязке Оболнский - Героев Днепра. Четыре квартала почти три года жгли свое топливо обьезжая это убожество. Страшно подумать если начнут оприходывать средства по розвязке Полярная - Богатырская.
На Героев Днепра ПЕДАЛИК и Компани открыли движение на круглой развязке Оболнский - Героев Днепра. Четыре квартала почти три года жгли свое топливо обьезжая это убожество. Страшно подумать если начнут оприходывать средства по розвязке Полярная - Богатырская.
Какие три. В 17-м начале перекрытия начались. Но то что гидроизоляция не нужна там факт.
Мені "подобаться", як будують розв'язку, наприклад на Каштановій -Бальзака, вибори 2014 - зробили першу частину і п'ять років тепер в чеканні наступних виборів і ось уже вибори на носі і в план 2019 закладають другу частину цієї розв'язки. Там по плану є по моєму ще третя частина, напевно теж через п'ять років.
На кого ця показуха розрахована?
пресс-секретарь возьми и ляпни что окружная строится по графику
Лишний раз стало видно насколько там оторваны от реальной жизни и живут в своей вселенной - где якобы ездит чистый и исправный ОТ, а половина города добирается на работу на велосипедах.
Толковые управленцы делают инспекции внезапно, без предупреждения.
Популисты - ездят тусить перед камерами и делать красивую картинку.
ГКС «Весна» под снос? Как узнать?
ГКС «Весна» под снос? Как узнать?
Согласно плана застройки там все 4 ГСК под снос, на их месте будут многоуровневые паркинки, я думаю это вопрос времени. Вдоль ул.Северная тоже гаражей не будет. Смотрю многие в этих кооперативах уже выставляют на продажу свои гаражи, в надежде что кто-то их купит
ГКС «Весна» под снос? Как узнать?
Нет, трогать не будут даже если будут строить дорогу до Оболонского проспекта. Но хоть бы 2 км до Богатырской осилить.
Так а смысл в Оболонском проспекте? Он стал узкой улочкой между торговыми центрами, для транзитных поездок непригоден.
Есть смысл дотянуть - шоб фуры, которые везут товары, катались по окружной.
Плюс может у нового мэра хватит яиц построить автовокзал там где втулили Рошен и обеспечить нормальный выезд пригородного транспорта сразу на окружную.
От ст.м. ГД на север проспект свободный, там запросто можно кататься свободно. А вот возле первого Дрима натыкали столбиков, шоб не парковались на тротуаре - стали парковаться возле столбиков. -1 ряд
Есть смысл дотянуть - шоб фуры, которые везут товары, катались по окружной.
Плюс может у нового мэра хватит яиц построить автовокзал там где втулили Рошен и обеспечить нормальный выезд пригородного транспорта сразу на окружную.
а можеш на мапі тицьнути, куди-звідки ті фури поїдуть по Оболонському п-кту?
автостанція, то було б досить непогано
Есть смысл дотянуть - шоб фуры, которые везут товары, катались по окружной.
Плюс может у нового мэра хватит яиц построить автовокзал там где втулили Рошен и обеспечить нормальный выезд пригородного транспорта сразу на окружную.
От ст.м. ГД на север проспект свободный, там запросто можно кататься свободно. А вот возле первого Дрима натыкали столбиков, шоб не парковались на тротуаре - стали парковаться возле столбиков. -1 ряд
Чуть дальше построили при Попове. ну че парковка нынче там.
Есть смысл дотянуть - шоб фуры, которые везут товары, катались по окружной.
Плюс может у нового мэра хватит яиц построить автовокзал там где втулили Рошен и обеспечить нормальный выезд пригородного транспорта сразу на окружную.
а можеш на мапі тицьнути, куди-звідки ті фури поїдуть по Оболонському п-кту?
автостанція, то було б досить непогано
Так автостанция там и планировалась. Но почему-то получился Рошен
В ту же Велыку Кышеню грузовики едут c Полярной через круг на Героев Днепра, в Космос тоже регулярно. Как доставляют еду в этот конченный Оазис еще не видел, но что-то мне говорит что не на метро привозят
А если еще представить что вместо рынка в один прекрасный день появится ТРЦ, то ой
Есть смысл дотянуть - шоб фуры, которые везут товары, катались по окружной.
Плюс может у нового мэра хватит яиц построить автовокзал там где втулили Рошен и обеспечить нормальный выезд пригородного транспорта сразу на окружную.
а можеш на мапі тицьнути, куди-звідки ті фури поїдуть по Оболонському п-кту?
автостанція, то було б досить непогано
Так автостанция там и планировалась. Но почему-то получился Рошен
В ту же Велыку Кышеню грузовики едут c Полярной через круг на Героев Днепра, в Космос тоже регулярно. Как доставляют еду в этот конченный Оазис еще не видел, но что-то мне говорит что не на метро привозят
А если еще представить что вместо рынка в один прекрасный день появится ТРЦ, то ой
Не ее дальше построили и даже таблички повесили. Но не пошло. Напротив бышего строймага, потом авсолюта и нынче секонда. Вот там открыли автостанцию
Есть смысл дотянуть - шоб фуры, которые везут товары, катались по окружной.
Плюс может у нового мэра хватит яиц построить автовокзал там где втулили Рошен и обеспечить нормальный выезд пригородного транспорта сразу на окружную.
а можеш на мапі тицьнути, куди-звідки ті фури поїдуть по Оболонському п-кту?
автостанція, то було б досить непогано
Так автостанция там и планировалась. Но почему-то получился Рошен
В ту же Велыку Кышеню грузовики едут c Полярной через круг на Героев Днепра, в Космос тоже регулярно. Как доставляют еду в этот конченный Оазис еще не видел, но что-то мне говорит что не на метро привозят
А если еще представить что вместо рынка в один прекрасный день появится ТРЦ, то ой
І оце заради трьох фур на добу, потрібно стільки гемору? Да і немає чого туди фурами пертись. В магазах, до речі, фур і не пригадаю. Максимум 7-10 тонники, а в основному до 5тон.
Я думав мова йде про транзит на Чернігів/Суми і боявся навіть уявити каравани фур вздовж ДрімаТауна
Я думав мова йде про транзит на Чернігів/Суми і боявся навіть уявити каравани фур вздовж ДрімаТауна
Не, грузовой транзитный трафик в виду отсутствия дальнейшего продолжения окружной на левый берег, должен идти по Богатырской. Острой необходимости тянуть до проспекта сейчас нет, - раньше это диктовалось, скорее, осуществлением альтернативных путей проезда при перекрытиях по маршруту ВФЯ и реконструкции Богатырской, которая должна была занять не меньше года. Но все равно было бы интересно увидеть, за сколько ONUR прокладывает дорогу с нуля, так сказать, наглядно ощутить разницу с тремя калеками, которые имитируют стройку до Богатырской.
Экскаватор и целых три грузовика Позитива сегодня стояли на перекрытой части Богатырской. Того глядишь, к 3019 году закончат копать котлован.
Я думав мова йде про транзит на Чернігів/Суми і боявся навіть уявити каравани фур вздовж ДрімаТауна
Не, грузовой транзитный трафик в виду отсутствия дальнейшего продолжения окружной на левый берег, должен идти по Богатырской. Острой необходимости тянуть до проспекта сейчас нет, - раньше это диктовалось, скорее, осуществлением альтернативных путей проезда при перекрытиях по маршруту ВФЯ и реконструкции Богатырской, которая должна была занять не меньше года. Но все равно было бы интересно увидеть, за сколько ONUR прокладывает дорогу с нуля, так сказать, наглядно ощутить разницу с тремя калеками, которые имитируют стройку до Богатырской.
Богатырская и так сегодня в часы пик очень плотная в сторону Петровки. Если по ней пойдёт ещё поток с окружной - она тупо станет. По хорошему ее надо от окружной делать трехполоской, или делать продолжение до Оболонского проспекта для разгрузки.
Я думав мова йде про транзит на Чернігів/Суми і боявся навіть уявити каравани фур вздовж ДрімаТауна
Не, грузовой транзитный трафик в виду отсутствия дальнейшего продолжения окружной на левый берег, должен идти по Богатырской. Острой необходимости тянуть до проспекта сейчас нет, - раньше это диктовалось, скорее, осуществлением альтернативных путей проезда при перекрытиях по маршруту ВФЯ и реконструкции Богатырской, которая должна была занять не меньше года. Но все равно было бы интересно увидеть, за сколько ONUR прокладывает дорогу с нуля, так сказать, наглядно ощутить разницу с тремя калеками, которые имитируют стройку до Богатырской.
Богатырская и так сегодня в часы пик очень плотная в сторону Петровки. Если по ней пойдёт ещё поток с окружной - она тупо станет. По хорошему ее надо от окружной делать трехполоской, или делать продолжение до Оболонского проспекта для разгрузки.
Для разгрузкм сделали Кульженко. Оболонский непроездной с момента постройки ДТ
Богатырская и так сегодня в часы пик очень плотная в сторону Петровки. Если по ней пойдёт ещё поток с окружной - она тупо станет. По хорошему ее надо от окружной делать трехполоской, или делать продолжение до Оболонского проспекта для разгрузки.
Задуманная лет 7 назад реконструкция Богатырской и предполагала расширение до 3+3 именно до пересечения с Окружной, которая в свою очередь должна была пролечь до Оболонского проспекта. И в рамках той реконструкции должны были доделать развязку на пересечении Богатырской и Тимошенко, где так и отсутствует правый поворот.
Для разгрузкм сделали Кульженко. Оболонский непроездной с момента постройки ДТ
Как именно Кульженко разгрузит Богатырскую в сторону Петровки? А ДТ не влияет на трафик по Героев Днепра в сторону ММ.
По хорошему ее надо от окружной делать трехполоской, или делать продолжение до Оболонского проспекта для разгрузки.
По еще хорошеему надо строить мост через Днепр и соединять ее с черниговской штрассе, но тут даже страшно представить насколько это нереально
Для разгрузкм сделали Кульженко. Оболонский непроездной с момента постройки ДТ
Как именно Кульженко разгрузит Богатырскую в сторону Петровки? А ДТ не влияет на трафик по Героев Днепра в сторону ММ.
Это все маршруты через жилой массив. Да проедь Минскую сейчас. И да по Героев Днепра в сторону ММ не едут
На Минской нужно с запаркованцами бороться постоянно, а не только когда спускают приказ
На Минской нужно с запаркованцами бороться постоянно, а не только когда спускают приказ
Там нужно с преходом от базара к ДТ что то делать. Со стороны ГС да паркованцы.
Это все маршруты через жилой массив. Да проедь Минскую сейчас. И да по Героев Днепра в сторону ММ не едут
Правильно, сейчас не едут. А если сделать соединение Окружной с Оболонским, то будет альтернатива - Богатырская, или Оболонский-ГД-ГС. Что таки разгрузит Богатырскую.
Пресс-службе КГГА и лично Давтяна нужно активнее работать, сообщать о передвижении единственного экскаватора на очередные полтора метра
Проезжал там пару дней назад. Честно говоря - стремно как-то экскаватор работает, подкапывая грунт и подрывая асфальт - угроза сковырнуться с обвалом нешуточная.
Так называемое строительство окружной, 25/02/19 Автор фото - Андрей Петрушенко
Так называемое строительство окружной, 25/02/19 Автор фото - Андрей Петрушенко
Та все ок Скоро весна, виросте свіжа травичка і все стане гарно
Сестра ездила в начале декабря '18 в Польшу и на днях опять тем же маршрутом. За 3 месяца поляки отгрохали развязку, а эти инвалиды даже метра дороги не проложили
Сестра ездила в начале декабря '18 в Польшу и на днях опять тем же маршрутом. За 3 месяца поляки отгрохали развязку, а эти инвалиды даже метра дороги не проложили
Так говорят же, что все наши строители уехали туда. Здесь лишь на строительстве ТРЦ еще чуть осталось. Может, то не такие уже и поляки отгрохали развязку.
Просто окружная - не пешеходно-велосипедный мост над Владимирским спуском, где работают в режиме 24/7. Там и техники дофига, и рабочих, и бабки туда выделяются аж бегом.
Просто окружная - не пешеходно-велосипедный мост над Владимирским спуском, где работают в режиме 24/7. Там и техники дофига, и рабочих, и бабки туда выделяются аж бегом.
И на Подольский мост выделяются, где тоже работают и техники дофига и рабочих.
Важность и необходимость Подольского моста для целого города не сравнима с тем недоразумением, которое клепают над Владимирским спуском.
Важность и необходимость Подольского моста для целого города не сравнима с тем недоразумением, которое клепают над Владимирским спуском.
Давно ожидаемое решение - переход из одной парковой зоны в другую. Или без "лучше бы ..." ни одно чих не может обойтись? Так при чем [*****] с окружной к строительству пешеходного моста?
Окружная еще более давно ожидаемое решение и с несоизмеримо более высоким КПД, но городские власти предпочитают тратить очень немаленькие деньги на игрушку, которую раскритиковали даже в ассоциации велосипедистов. При существующем количестве недостроенных инфраструктурных объектов, которые хронически не могут много лет сдвинуть с места, вдруг затевать новое строительство - глупо и безответственно. Умственное развитие городских керманычей находится на уровне 5-летнего ребенка: во что бы то ни было хачу свою цацку, на все остальное плевать.
Окружная еще более давно ожидаемое решение и с несоизмеримо более высоким КПД, но городские власти предпочитают тратить очень немаленькие деньги на игрушку, которую раскритиковали даже в ассоциации велосипедистов. При существующем количестве недостроенных инфраструктурных объектов, которые хронически не могут много лет сдвинуть с места, вдруг затевать новое строительство - глупо и безответственно. Умственное развитие городских керманычей находится на уровне 5-летнего ребенка: во что бы то ни было хачу свою цацку, на все остальное плевать.
Где та отметка и чем она определеяется, когда затевать новое строительство будет считаться нормальным? И кто и почему должен это определять? Тащемта понятно, что мы тут делимся личным субъективным менением, хотя, конечно, на базовые критерии истины никто покушаться не будет. Так вот, по моему мнению, эта дорожка - хорошая и нужная. Да, я согласен, что сама эта стройка выглядят цинично по сравнению с фактическим отсутствием других инфраструктурных начинаний. И я сам понаписал кучу предложений по поводу, например, организации разворота у нас на Борщаге под мостом, получая в ответ в лучшем случае отписки. Но уже если это делается, то зачем приплетать бабкино "вот лучше бы..." и мнение каких-то велосипедистов, которых тут любят только в нужный момент. Если это уже делается, то зачем ругать эту стройку, замещая возмущение по поводу тормозов с другими стройками (и их отсутствием). М.б. я тупой или какой-то альтернативный, но я не понимаю такой логики.
...пешеходно-велосипедный мост над Владимирским спуском, где работают в режиме 24/7. Там и техники дофига, и рабочих, и бабки туда выделяются аж бегом.
Отличная новость Значит, остались еще у нас в стране строители
Где та отметка и чем она определеяется, когда затевать новое строительство будет считаться нормальным? И кто и почему должен это определять?
Существует целый ряд действующих и обязательных к выполнению КГГА, как исполнительным органом Киевсовета, документов, включая Генплан, ежегодные программы социально-экономического развития, которые должны коррелировать с Генпланом. За процентным и поэтапных выполнением утвержденных планов следит Киевсовет и многочисленные общественные советы, которые не должны давать сильно отклоняться в сторону от намеченного пути. Но в текущей реальности есть политическая фигура с кучей прихвостней и партийным же большинством, легализующим любые метания, даже самые абсурдные.
Тащемта понятно, что мы тут делимся личным субъективным менением, хотя, конечно, на базовые критерии истины никто покушаться не будет. Так вот, по моему мнению, эта дорожка - хорошая и нужная. Да, я согласен, что сама эта стройка выглядят цинично по сравнению с фактическим отсутствием других инфраструктурных начинаний. И я сам понаписал кучу предложений по поводу, например, организации разворота у нас на Борщаге под мостом, получая в ответ в лучшем случае отписки. Но уже если это делается, то зачем приплетать бабкино "вот лучше бы..." и мнение каких-то велосипедистов, которых тут любят только в нужный момент. Если это уже делается, то зачем ругать эту стройку, замещая возмущение по поводу тормозов с другими стройками (и их отсутствием). М.б. я тупой или какой-то альтернативный, но я не понимаю такой логики.
Не просто с отсутствием других начинаний, а на фоне откровенно заброшенных строек, по которым есть выводы и подсчеты профильных департаментов, по которым к тому же есть многолетний запрос общественности в виде обращений и на которые даются отписки о нехватке денег, мэр вдруг щелкает ту самую общественность по лбу и начинает чудить то, что ему заблагорассудится. Это вызывает обоснованное возмущение.
И вот с предложением не возмущаться раз уже начали - я категорически не согласен. Это прямой путь в безропотное стадо, то есть путь в никуда.
Велосипедисты упомянуты непроста: высочайший приоритет конструкции над Владимирским спуском чиновники кое-как объясняли срочной необходимостью развития велосипедных маршрутов. Но даже в самой ассоциации велосипедистов, с которыми Кличко заигрывает последние года, строительство не нашло никакого позитивного отклика. Иными словами, до целевой аудитории не достучались, а 0.4 млрд угрохали просто так, чтобы потешить самолюбие Виталия Владимировича и Александра Валериевича.
Где та отметка и чем она определеяется, когда затевать новое строительство будет считаться нормальным? И кто и почему должен это определять?
Существует целый ряд действующих и обязательных к выполнению КГГА, как исполнительным органом Киевсовета, документов, включая Генплан, ежегодные программы социально-экономического развития, которые должны коррелировать с Генпланом. За процентным и поэтапных выполнением утвержденных планов следит Киевсовет и многочисленные общественные советы, которые не должны давать сильно отклоняться в сторону от намеченного пути. Но в текущей реальности есть политическая фигура с кучей прихвостней и партийным же большинством, легализующим любые метания, даже самые абсурдные.
Тащемта понятно, что мы тут делимся личным субъективным менением, хотя, конечно, на базовые критерии истины никто покушаться не будет. Так вот, по моему мнению, эта дорожка - хорошая и нужная. Да, я согласен, что сама эта стройка выглядят цинично по сравнению с фактическим отсутствием других инфраструктурных начинаний. И я сам понаписал кучу предложений по поводу, например, организации разворота у нас на Борщаге под мостом, получая в ответ в лучшем случае отписки. Но уже если это делается, то зачем приплетать бабкино "вот лучше бы..." и мнение каких-то велосипедистов, которых тут любят только в нужный момент. Если это уже делается, то зачем ругать эту стройку, замещая возмущение по поводу тормозов с другими стройками (и их отсутствием). М.б. я тупой или какой-то альтернативный, но я не понимаю такой логики.
Не просто с отсутствием других начинаний, а на фоне откровенно заброшенных строек, по которым есть выводы и подсчеты профильных департаментов, по которым к тому же есть многолетний запрос общественности в виде обращений и на которые даются отписки о нехватке денег, мэр вдруг щелкает ту самую общественность по лбу и начинает чудить то, что ему заблагорассудится. Это вызывает обоснованное возмущение.
И вот с предложением не возмущаться раз уже начали - я категорически не согласен. Это прямой путь в безропотное стадо, то есть путь в никуда.
Велосипедисты упомянуты непроста: высочайший приоритет конструкции над Владимирским спуском чиновники кое-как объясняли срочной необходимостью развития велосипедных маршрутов. Но даже в самой ассоциации велосипедистов, с которыми Кличко заигрывает последние года, строительство не нашло никакого позитивного отклика. Иными словами, до целевой аудитории не достучались, а 0.4 млрд угрохали просто так, чтобы потешить самолюбие Виталия Владимировича и Александра Валериевича.
Вы специально или нет манипулируете. Потому, что прекратить возмущаться я не призывал. Я лишь пытаюсь понять, как это вписывается в логику: сравнение пешеходной дорожки и крупные проекты типа Кульженко-Окружная, забитый болт с достройкой Дарницкого шоссе или не ремонтированная 2 года и соотв. дырявая ул.Борщаговская. И среди знакомых этот пешеходный переход вызывает только положительные оценки. Это к слову о том, что он никому не нужен. Бо точно так же все знакомые, которые не имеют автомобиля однозначно могут высказаться об окружной, состоянии Борщаговской или любом другой автомобильной оппе. Не говоря уже об "ассоциации велосипедистов", которые тут внезапно выступают аж целой третьей стороной.
Но уже если это делается, то зачем приплетать бабкино "вот лучше бы..." и мнение каких-то велосипедистов, которых тут любят только в нужный момент. Если это уже делается, то зачем ругать эту стройку, замещая возмущение по поводу тормозов с другими стройками (и их отсутствием).
А это что - если не призыв не возмущаться?
Вы специально или нет манипулируете. Потому, что прекратить возмущаться я не призывал.
Я не занимаюсь манипуляциями, всего лишь ответил на то, что увидел.
Я лишь пытаюсь понять, как это вписывается в логику: сравнение пешеходной дорожки и крупные проекты типа Кульженко-Окружная, забитый болт с достройкой Дарницкого шоссе или не ремонтированная 2 года и соотв. дырявая ул.Борщаговская.
Очень просто: с точки зрения расстановки приоритетов на что тратить немаленькие деньги. Эти приоритеты прописаны в текстовой части Генплана, который является обязательным к исполнению всей КГГА, но г-н Кличко решил что город это его личная цацка, что хочу, то и ворочу. Особенно это издевательски выглядит когда сумма, не хватающая на достройку крупного объекта вроде Окружной, внезапно находится и выделяется на постройку пешеходной игрушки Кличко. И на стройплощадке внезапно не три калеки и один экскаватор, а полное внимание чиновников топ-ранга к объекту, который не является объектом общегородского значения и в приоритетах должен быть где-то ближе к концу.
И среди знакомых этот пешеходный переход вызывает только положительные оценки. Это к слову о том, что он никому не нужен. Бо точно так же все знакомые, которые не имеют автомобиля однозначно могут высказаться об окружной, состоянии Борщаговской или любом другой автомобильной оппе.
В отличии от людей, не имеющих автомобиля, автомобилист может выступать в двух ипостасях: человек за рулем или пешеход. И даже как пешеход я против траты 420 млн. грн., потому что знаю в каком состоянии до сих пор находятся пешеходные тротуары на Подоле, где проработал более 6 лет.
Не говоря уже об "ассоциации велосипедистов", которые тут внезапно выступают аж целой третьей стороной.
Еще раз повторю: их реакция на строительство над Владимирском спуском приведена как доказательство абсурдности затеянного горадминистрацией проекта. Правильнее сказать так: даже она, ассоциация, не прониклась идеей траты денег на этот абсурд.
Важность и необходимость Подольского моста для целого города не сравнима с тем недоразумением, которое клепают над Владимирским спуском.
Давно ожидаемое решение - переход из одной парковой зоны в другую. Или без "лучше бы ..." ни одно чих не может обойтись? Так при чем [*****] с окружной к строительству пешеходного моста?
Прикол в том что окружная как раз нафиг не нужна. Нужна дорога в Жуляны. А окружная то такое.. чисто для оболонцев может надо, локальные проблемы решать
Прикол в том что окружная как раз нафиг не нужна. Нужна дорога в Жуляны. А окружная то такое.. чисто для оболонцев может надо, локальные проблемы решать
Окружная относится к магистральным дорогам общегородского значения, а дорога к аэропорту - районного значения. Это так, к слову о локальности, хотя и одна, и другая - безусловно, нужны. Дико, что муниципалитет удивительным образом не проявляет никакого интереса в завершении этих проектов, хотя могли легко заполучить в свой актив, а вместо этого на ровном месте создали себе же негатив.
Окружная относится к магистральным дорогам общегородского значения, а дорога к аэропорту - районного значения. Это так, к слову о локальности, хотя и одна, и другая - безусловно, нужны. Дико, что муниципалитет удивительным образом не проявляет никакого интереса в завершении этих проектов, хотя могли легко заполучить в свой актив, а вместо этого на ровном месте создали себе же негатив.
Здесь нужно оценивать: у кого они этот негатив к себе создали? У вышгородцев и жителей окрестных сел, которым долго добираться на работу в Киев на суженном проезде под эстакадой? Так они не их электорат А вот электоральный улов от местной достопримечательности типа такого мостика может быть большим. Картинка будет красивее, поэтому чему удивляться? Поэтому хоть технически логически каждый житель столицы должен быть заинтересован в наличии окружной (уменьшение трафика в городе, загазованности...), но вот сколько эту пользу в силах оценить - здесь сильно сомневаюсь, что в массах вау-эффект от мостика не перевесит участок окружной.
каждый житель столицы должен быть заинтересован в наличии окружной (уменьшение трафика в городе, загазованности...)
В тій реалізації, про яку йдеться в цій темі, то лише окружна площі Шевченка тому зацікавлені в ній не всі містяни, а тища-дві жителів того мікрорайончика
Здесь нужно оценивать: у кого они этот негатив к себе создали? У вышгородцев и жителей окрестных сел, которым долго добираться на работу в Киев на суженном проезде под эстакадой? Так они не их электорат А вот электоральный улов от местной достопримечательности типа такого мостика может быть большим. Картинка будет красивее, поэтому чему удивляться? Поэтому хоть технически логически каждый житель столицы должен быть заинтересован в наличии окружной (уменьшение трафика в городе, загазованности...), но вот сколько эту пользу в силах оценить - здесь сильно сомневаюсь, что в массах вау-эффект от мостика не перевесит участок окружной.
В глазах хоть немного думающего жителя Киева администрация уже выглядит неспособной доводить начатое до конца. Вау-эффект? Сомнителен. Для девочек-припевочек и таких же, эээ, мужчинок - это место откуда можно зафигачить селфи, но вот снизу конструкция будет выглядеть отнюдь не легкой и изящной. Так что привычная картинка, называемая архитектурой склонов, уже будет разрушена.
Очень просто: с точки зрения расстановки приоритетов на что тратить немаленькие деньги. Эти приоритеты прописаны в текстовой части Генплана, который является обязательным к исполнению всей КГГА, но г-н Кличко решил что город это его личная цацка, что хочу, то и ворочу. Особенно это издевательски выглядит когда сумма, не хватающая на достройку крупного объекта вроде Окружной, внезапно находится и выделяется на постройку пешеходной игрушки Кличко. И на стройплощадке внезапно не три калеки и один экскаватор, а полное внимание чиновников топ-ранга к объекту, который не является объектом общегородского значения и в приоритетах должен быть где-то ближе к концу.
Насчет генплана я полностью согласен. С другой стороны все мы прекрасно понимаем, что на генплан забивают с момента его, генплана, очередного принятия. А вот насчет суммы, которой якобы не хватает на Окружную, то я не в курсе. Бо мне всегда казалось, что финансирование есть, а это всеми ненавистный придворный подрядчик с тремя калеками и одним краном на балансе, тупо филонит.
В отличии от людей, не имеющих автомобиля, автомобилист может выступать в двух ипостасях: человек за рулем или пешеход. И даже как пешеход я против траты 420 млн. грн., потому что знаю в каком состоянии до сих пор находятся пешеходные тротуары на Подоле, где проработал более 6 лет.
И опять я полностью согласен. Более того, разношерстность мнений подтверждают автомобилисты ниже, которым нравиться этот переход. Как собсно и мне. И да, я и сейчас работаю на подоле и тоже примерно знаю состояние пешеходных тротуаров. Кстати, несколько лет назад многолетнюю дырку от раскопок на тротуаре возле церкви Миколи Притиска таки заасфальтировали и надеюсь не без моего нудного участия - писанины во всякие 1551. Но мы опять возвращаемся к любимой присказке "лучше сделали бы..." А как по мне, то лучше сделали бы переход, а жители Подола и так в центре живут и еще недовольные чем-то. Ишь...
Еще раз повторю: их реакция на строительство над Владимирском спуском приведена как доказательство абсурдности затеянного горадминистрацией проекта. Правильнее сказать так: даже она, ассоциация, не прониклась идеей траты денег на этот абсурд.
Дык а если бы я назвался активистом какой-нибудь "ассоциации пешеходов" и начал бы размахивать своим "экспертным" мнением, к этому мнению было бы больше внимания? Я же сразу не стал специалистом-урбанистом, а остался бы обычным горожанином, которому этот переход просто нравиццо. Бо мне, честно, не понятно, чем велосипедистам может не понравиться такой прямой проходо-проезд? Или опять "вот делать нечего, лучше бы..."?
каждый житель столицы должен быть заинтересован в наличии окружной (уменьшение трафика в городе, загазованности...)
В тій реалізації, про яку йдеться в цій темі, то лише окружна площі Шевченка тому зацікавлені в ній не всі містяни, а тища-дві жителів того мікрорайончика
А загазованість в місті лише на пару сот метрів розповсюджується? Чим менше транспорту (включно з транзитним) буде стояти в заторах в місті, тим краще буде всім тут дихати. Тому я якраз за активне будівництво як цієї дороги, так і того ж метро на Троєщину, хоча ні один з цих об'єктів мене особисто не цікавить для якогось регулярного використання. Просто в рамках оптимізації транспортної інфраструктури, що дозволить зменшити затори (а з ними і шкідливі викиди), та покращить зручність пересування по місту як на машині, так і без неї.
Здесь нужно оценивать: у кого они этот негатив к себе создали? У вышгородцев и жителей окрестных сел, которым долго добираться на работу в Киев на суженном проезде под эстакадой? Так они не их электорат А вот электоральный улов от местной достопримечательности типа такого мостика может быть большим. Картинка будет красивее, поэтому чему удивляться? Поэтому хоть технически логически каждый житель столицы должен быть заинтересован в наличии окружной (уменьшение трафика в городе, загазованности...), но вот сколько эту пользу в силах оценить - здесь сильно сомневаюсь, что в массах вау-эффект от мостика не перевесит участок окружной.
В глазах хоть немного думающего жителя Киева администрация уже выглядит неспособной доводить начатое до конца. Вау-эффект? Сомнителен. Для девочек-припевочек и таких же, эээ, мужчинок - это место откуда можно зафигачить селфи, но вот снизу конструкция будет выглядеть отнюдь не легкой и изящной. Так что привычная картинка, называемая архитектурой склонов, уже будет разрушена.
Ми тут зараз якраз в активній фазі боротьби за електоральні симпатії, тому я б не переоцінював кількість "немного думающих", але це не тема цієї гілки. А от те ж "селфі-міце" збере набагато більше народу, що формуватиме певне позитивне ставлення до тих, хто це зробив. З іншої сторони, позитивне ставлення від "зрадо"-команди все одно не повернеш навіть завершенням будівництва окружної. Тому що б там не плакалися окремі особистості, видно, що ставка зроблена не на задоволення їх інтересів. Не сказав би, що це мене влаштовує загалом, але просто спостереження.
каждый житель столицы должен быть заинтересован в наличии окружной (уменьшение трафика в городе, загазованности...)
В тій реалізації, про яку йдеться в цій темі, то лише окружна площі Шевченка тому зацікавлені в ній не всі містяни, а тища-дві жителів того мікрорайончика
А загазованість в місті лише на пару сот метрів розповсюджується? Чим менше транспорту (включно з транзитним) буде стояти в заторах в місті, тим краще буде всім тут дихати. Тому я якраз за активне будівництво як цієї дороги, так і того ж метро на Троєщину, хоча ні один з цих об'єктів мене особисто не цікавить для якогось регулярного використання. Просто в рамках оптимізації транспортної інфраструктури, що дозволить зменшити затори (а з ними і шкідливі викиди), та покращить зручність пересування по місту як на машині, так і без неї.
Всьо правильно кажеш, але через оті пару сотень метрів, весь той транзит попадає на Богатирську, Бандери/Теліги і далі по місту
В тій реалізації, про яку йдеться в цій темі, то лише окружна площі Шевченка тому зацікавлені в ній не всі містяни, а тища-дві жителів того мікрорайончика
Неправда. Після знесення Шулявського мосту, це дасть можливість більш-менш нормально доїхати в район Керченської площі з, наприклад, Академімістечка.
Насчет генплана я полностью согласен. С другой стороны все мы прекрасно понимаем, что на генплан забивают с момента его, генплана, очередного принятия.
В этом преуспевает делает текущая администрация Кличко, ранее Генплан более-менее выполнялся.
А вот насчет суммы, которой якобы не хватает на Окружную, то я не в курсе. Бо мне всегда казалось, что финансирование есть, а это всеми ненавистный придворный подрядчик с тремя калеками и одним краном на балансе, тупо филонит.
Здесь ''прекрасно'' все: и финансирование, совместное с госфондом регионального развития, и не хватка денег, и отставание от графика, и подобранный подрядчик, приближенный к друзьям мэра. Кстати, с двумя субподрядчиками так и не расплатились, они просто свернулись и уехали. Заплатить им должен был город, но развели руками, что денег нет.
И опять я полностью согласен. Более того, разношерстность мнений подтверждают автомобилисты ниже, которым нравиться этот переход. Как собсно и мне. И да, я и сейчас работаю на подоле и тоже примерно знаю состояние пешеходных тротуаров. Кстати, несколько лет назад многолетнюю дырку от раскопок на тротуаре возле церкви Миколи Притиска таки заасфальтировали и надеюсь не без моего нудного участия - писанины во всякие 1551. Но мы опять возвращаемся к любимой присказке "лучше сделали бы..." А как по мне, то лучше сделали бы переход, а жители Подола и так в центре живут и еще недовольные чем-то. Ишь...
Красивой картинке с гнилыми дворами давно есть название - Потемкинские деревни. Может быть Кличко и декларирует европейский подход, но поступки у него даже не махрово совковые. Строить дорогой мост при разваленных внизу же тротуарах и обрисованных фасадах - все равно что ехать в разваленной маршрутке, зато с последним айфоном. Понты для приезжих.
Дык а если бы я назвался активистом какой-нибудь "ассоциации пешеходов" и начал бы размахивать своим "экспертным" мнением, к этому мнению было бы больше внимания? Я же сразу не стал специалистом-урбанистом, а остался бы обычным горожанином, которому этот переход просто нравиццо. Бо мне, честно, не понятно, чем велосипедистам может не понравиться такой прямой проходо-проезд? Или опять "вот делать нечего, лучше бы..."?
Не нравится ровно тем же, чем не нравится и мне: бессмысленной тратой денег. Велосипедисты недовольны тем, что за эти деньги можно было проложить десятки километров велодорожек. Архитекторы недовольны наплевательским отношением к охранному статусу местности. Лично я недоволен тем, что вместо достройки критически важных объектов транспортной инфраструктуры или хотя бы увеличению финансирования на те же подземные коммуникации, в центре города срочно строится цацка мэра. Летом город опять будет несколько месяцев без воды сидеть, зато на мостике сфоткаться можно. Очуметь достижение.
З іншої сторони, позитивне ставлення від "зрадо"-команди все одно не повернеш навіть завершенням будівництва окружної. Тому що б там не плакалися окремі особистості, видно, що ставка зроблена не на задоволення їх інтересів. Не сказав би, що це мене влаштовує загалом, але просто спостереження.
Ставлення формується з оцінки дій та результатів цих дій. Також існують певні межі повернення довіри та остаточної втрати довіри.
Коли проект стартує без наявних ресурсів та чіткого плану - це авантюризм, що притаманний недосвідченому менеджеру. Якщо цілком відсутні дії для виправлення ситуації, коли вже є відхилення від строків - підозри у відсутності досвіду посилюються. Наступним, 3-м кроком, майже завжди є брехня. Саме відверта брехня про те, що будівництво Окружної відбувається за графіком коли будь-яка людина може прийти та переконатись на власні очі про відсутність будівництва, й здіснила ту саму втрату довіри.
Можна було зберегти обличчя та репутацію шляхом публічного виступу, показати що роблять усе залежне для завершення вже розпочатих проектів на тлі яких ті самі обличчя запевняли про свої нібито успіхи та грандіозни плани з розбудови транспортної інфраструктури. Натомість обрана стратегія примітивного швидкого та дешевого піару за відсутності будь-яких результатів.
В тій реалізації, про яку йдеться в цій темі, то лише окружна площі Шевченка тому зацікавлені в ній не всі містяни, а тища-дві жителів того мікрорайончика
Неправда. Після знесення Шулявського мосту, це дасть можливість більш-менш нормально доїхати в район Керченської площі з, наприклад, Академімістечка.
Та эта не просто "неправда", этож "курЯм на смех"
В эти "тища-дві жителів" входят не тока ездуны с Оболони, Минского и Виноградника - еще и добрая часть жителей ближайшего пригорода: Пущи/Горенки, Ирпеня/Бучи, Вышгорода/Петровцев и тэдэ и тэпэ Ну и канешна грузовой дальнобойный транспорт вздохнет с облегчением
В этом преуспевает делает текущая администрация Кличко, ранее Генплан более-менее выполнялся.
Я сильно извиняюсь, но живя на Борщаге и просматривая генпланы разных годов, иначе как живущим себя в каком-нибудь Ванкувере вообразить тяжело. Но за окошком почему-то Борщага. М.б. существуют какие-то секретные генпланы, которые реально принимают к исполнению - с застройкой на месте дорог и отсутствием инфраструктуры.
Здесь ''прекрасно'' все: и финансирование, совместное с госфондом регионального развития, и не хватка денег, и отставание от графика, и подобранный подрядчик, приближенный к друзьям мэра. Кстати, с двумя субподрядчиками так и не расплатились, они просто свернулись и уехали. Заплатить им должен был город, но развели руками, что денег нет.
Ну это капец конечно, тут согласен.
В тій реалізації, про яку йдеться в цій темі, то лише окружна площі Шевченка тому зацікавлені в ній не всі містяни, а тища-дві жителів того мікрорайончика
Неправда. Після знесення Шулявського мосту, це дасть можливість більш-менш нормально доїхати в район Керченської площі з, наприклад, Академімістечка.
Та эта не просто "неправда", этож "курЯм на смех"
В эти "тища-дві жителів" входят не тока ездуны с Оболони, Минского и Виноградника - еще и добрая часть жителей ближайшего пригорода: Пущи/Горенки, Ирпеня/Бучи, Вышгорода/Петровцев и тэдэ и тэпэ Ну и канешна грузовой дальнобойный транспорт вздохнет с облегчением
Дискусія йшла, виключно про інтереси киян То ж не передьоргуйте
В этом преуспевает делает текущая администрация Кличко, ранее Генплан более-менее выполнялся.
Я сильно извиняюсь, но живя на Борщаге и просматривая генпланы разных годов, иначе как живущим себя в каком-нибудь Ванкувере вообразить тяжело. Но за окошком почему-то Борщага. М.б. существуют какие-то секретные генпланы, которые реально принимают к исполнению - с застройкой на месте дорог и отсутствием инфраструктуры.
Генплан - это сбалансированное развитие города в многих отраслях, а не только строительство торговых центров или велодорожек. На мой взгляд, наиболее равномерно город развивался только при Омельченко.
В этом преуспевает делает текущая администрация Кличко, ранее Генплан более-менее выполнялся.
Я сильно извиняюсь, но живя на Борщаге и просматривая генпланы разных годов, иначе как живущим себя в каком-нибудь Ванкувере вообразить тяжело. Но за окошком почему-то Борщага. М.б. существуют какие-то секретные генпланы, которые реально принимают к исполнению - с застройкой на месте дорог и отсутствием инфраструктуры.
Генплан - это сбалансированное развитие города в многих отраслях, а не только строительство торговых центров или велодорожек. На мой взгляд, наиболее равномерно город развивался только при Омельченко.
за толстое трололо три с минусом. на самом деле город развивался при Косаковском, но, боюсь, не каждый коренной киевлянин вспомнит сию фамилию без гугла. лично мне при космосе нравилось, девки, алкоголь, блек метал, все дела. не то, что сейчас.
...
Я сильно извиняюсь, но живя на Борщаге и просматривая генпланы разных годов, иначе как живущим себя в каком-нибудь Ванкувере вообразить тяжело. Но за окошком почему-то Борщага. М.б. существуют какие-то секретные генпланы, которые реально принимают к исполнению - с застройкой на месте дорог и отсутствием инфраструктуры.
Генплан - это сбалансированное развитие города в многих отраслях, а не только строительство торговых центров или велодорожек. На мой взгляд, наиболее равномерно город развивался только при Омельченко.
за толстое трололо три с минусом. на самом деле город развивался при Косаковском, но, боюсь, не каждый коренной киевлянин вспомнит сию фамилию без гугла. лично мне при космосе нравилось, девки, алкоголь, блек метал, все дела. не то, что сейчас.
Це не той, хто в психлікарні під ковдру з квадратиками сховався, коли його за дупу взяли за мільйонні відкати?
Прикол в том что окружная как раз нафиг не нужна. Нужна дорога в Жуляны. А окружная то такое.. чисто для оболонцев может надо, локальные проблемы решать
Окружная относится к магистральным дорогам общегородского значения, а дорога к аэропорту - районного значения. Это так, к слову о локальности, хотя и одна, и другая - безусловно, нужны. Дико, что муниципалитет удивительным образом не проявляет никакого интереса в завершении этих проектов, хотя могли легко заполучить в свой актив, а вместо этого на ровном месте создали себе же негатив.
В аэропорт районного значения ездят все кому не лень. Если аэропорт районного значения - хай оболонцы ездят на оболонский аэропорт. Короче - окружная та второстепенна.
Прикол в том что окружная как раз нафиг не нужна. Нужна дорога в Жуляны. А окружная то такое.. чисто для оболонцев может надо, локальные проблемы решать
Окружная относится к магистральным дорогам общегородского значения, а дорога к аэропорту - районного значения. Это так, к слову о локальности, хотя и одна, и другая - безусловно, нужны. Дико, что муниципалитет удивительным образом не проявляет никакого интереса в завершении этих проектов, хотя могли легко заполучить в свой актив, а вместо этого на ровном месте создали себе же негатив.
В аэропорт районного значения ездят все кому не лень. Если аэропорт районного значения - хай оболонцы ездят на оболонский аэропорт. Короче - окружная та второстепенна.
Тот районный аэропорт вообще застроить под высотки и ТРЦ, а там уж как-то доберутся, поэтому нефиг туда дороги строить. Пешеходные мостики в парках рулят!
Прикол в том что окружная как раз нафиг не нужна. Нужна дорога в Жуляны. А окружная то такое.. чисто для оболонцев может надо, локальные проблемы решать
Окружная относится к магистральным дорогам общегородского значения, а дорога к аэропорту - районного значения. Это так, к слову о локальности, хотя и одна, и другая - безусловно, нужны. Дико, что муниципалитет удивительным образом не проявляет никакого интереса в завершении этих проектов, хотя могли легко заполучить в свой актив, а вместо этого на ровном месте создали себе же негатив.
В аэропорт районного значения ездят все кому не лень. Если аэропорт районного значения - хай оболонцы ездят на оболонский аэропорт. Короче - окружная та второстепенна.
Можно сколько угодно перекручивать слова собеседника, но факт останется фактом: по классификации дорог окружная дорога стоит выше.
...
Неправда. Після знесення Шулявського мосту, це дасть можливість більш-менш нормально доїхати в район Керченської площі з, наприклад, Академімістечка.
Та эта не просто "неправда", этож "курЯм на смех"
В эти "тища-дві жителів" входят не тока ездуны с Оболони, Минского и Виноградника - еще и добрая часть жителей ближайшего пригорода: Пущи/Горенки, Ирпеня/Бучи, Вышгорода/Петровцев и тэдэ и тэпэ Ну и канешна грузовой дальнобойный транспорт вздохнет с облегчением
Дискусія йшла, виключно про інтереси киян То ж не передьоргуйте
Ой, да хто тут "дЬоргает" - не тот, хто насчитал "тища-дві жителів"? И да, в интересах киевлян хоть как-то разгрузить и упорядочить потоки, заходящие в Киев
...
Та эта не просто "неправда", этож "курЯм на смех"
В эти "тища-дві жителів" входят не тока ездуны с Оболони, Минского и Виноградника - еще и добрая часть жителей ближайшего пригорода: Пущи/Горенки, Ирпеня/Бучи, Вышгорода/Петровцев и тэдэ и тэпэ Ну и канешна грузовой дальнобойный транспорт вздохнет с облегчением
Дискусія йшла, виключно про інтереси киян То ж не передьоргуйте
Ой, да хто тут "дЬоргает" - не тот, хто насчитал "тища-дві жителів"? И да, в интересах киевлян хоть как-то разгрузить и упорядочить потоки, заходящие в Киев
тут спорно чем городу интересно, чтобы в него заезжало большее к-во личного транспорта? (я не про транзит) увеличить к-во этого транспорта и усугубить ?) перехватывающие парковки, метро и прочее - вот это куда интереснее городу и автомобилистам
В эти "тища-дві жителів" входят не тока ездуны с Оболони, Минского и Виноградника - еще и добрая часть жителей ближайшего пригорода: Пущи/Горенки, Ирпеня/Бучи, Вышгорода/Петровцев и тэдэ и тэпэ
Дискусія йшла, виключно про інтереси киян То ж не передьоргуйте
Ой, да хто тут "дЬоргает" - не тот, хто насчитал "тища-дві жителів"? И да, в интересах киевлян хоть как-то разгрузить и упорядочить потоки, заходящие в Киев
тут спорно чем городу интересно, чтобы в него заезжало большее к-во личного транспорта? (я не про транзит) увеличить к-во этого транспорта и усугубить ?) перехватывающие парковки, метро и прочее - вот это куда интереснее городу и автомобилистам
Та то добрий «сусід», хоче за рахунок киян, вирішити свою «Ірпінсько-Бучанську» хитромудрість Та й старається видати за благородство
Та то добрий «сусід», хоче за рахунок киян, вирішити свою «Ірпінсько-Бучанську» хитромудрість Та й старається видати за благородство
Хто конкретно этот "добрий «сусід»"? Правильно понимаю, шо речь о себе ведешь? - бо так много знаешь про хитромудрость Благородство не трогаю
И да, в интересах киевлян хоть как-то разгрузить и упорядочить потоки, заходящие в Киев
тут спорно чем городу интересно, чтобы в него заезжало большее к-во личного транспорта? (я не про транзит) увеличить к-во этого транспорта и усугубить ?)
А хто сказал, что в связи с улучшением транспортной инфраструктуры увеличивается кол-во личного транспорта?? Прикольно Впервые слышу, чтоб рост продаж авто зависел от качества инфраструктуры
А хто сказал, что в связи с улучшением транспортной инфраструктуры увеличивается кол-во личного транспорта?? Прикольно Впервые слышу, чтоб рост продаж авто зависел от качества инфраструктуры
Впервые слышу, что по дороге начинают чаще ездить, если она быстрая и ровная, без ям и пробок. Ведь очевидно, что от разной транспортной инфраструктуры количество личного транспорта не зависит, и нет разницы, тут автобан проложен, или разбитая грунтовка - трафик будет одинаковый.
И да, в интересах киевлян хоть как-то разгрузить и упорядочить потоки, заходящие в Киев
тут спорно чем городу интересно, чтобы в него заезжало большее к-во личного транспорта? (я не про транзит) увеличить к-во этого транспорта и усугубить ?)
А хто сказал, что в связи с улучшением транспортной инфраструктуры увеличивается кол-во личного транспорта?? Прикольно Впервые слышу, чтоб рост продаж авто зависел от качества инфраструктуры
Объясняю - в Киеве . которая только увеличивается, в плане пробок. Как думаешь, если будут парковки, норм ОТ и метро с окраин - будет равное к-во машин тулить в центр города, или кто-то будет оставлять машину на окраине, чтобы меньше времени тратить в пробках? По продаже авто, раз уж приплели сюда - желающих купить машину в городе без пробок с кучей мест для парковки и в городе, где тупо всё стоит - одинаково? (не беря в расчет налоги и т.п.)
на самом деле город развивался при Косаковском, но, боюсь, не каждый коренной киевлянин вспомнит сию фамилию без гугла.
Не те щоб розвивався, але зберігав достатній рівень комфорту життя. Але Косаківського тут не люблять.
Объясняю - в Киеве . которая только увеличивается, в плане пробок. Как думаешь, если будут парковки, норм ОТ и метро с окраин - будет равное к-во машин тулить в центр города, или кто-то будет оставлять машину на окраине, чтобы меньше времени тратить в пробках?
Мені, як киянину з "окраїн" це не цікаво. Вистачає і міжміських скотовозок, а з вашими ідеями всі відра лізтимуть у двори "окраїн". Тому це суперечить інтересам киян.
Объясняю - в Киеве . которая только увеличивается, в плане пробок. Как думаешь, если будут парковки, норм ОТ и метро с окраин - будет равное к-во машин тулить в центр города, или кто-то будет оставлять машину на окраине, чтобы меньше времени тратить в пробках?
Мені, як киянину з "окраїн" це не цікаво. Вистачає і міжміських скотовозок, а з вашими ідеями всі відра лізтимуть у двори "окраїн". Тому це суперечить інтересам киян.
Понятное дело что город не резиновый, и то что Вы описали, это больше похоже на наши реалии. Но тут межгородские скотовозки не устраивают людей выше, им нужно чтобы Киев заботился о жителях области и делал заезды в город более удобными для них
Как думаешь, если будут парковки, норм ОТ и метро с окраин - будет равное к-во машин тулить в центр города, или кто-то будет оставлять машину на окраине, чтобы меньше времени тратить в пробках?
"Если! будут": думать об этом, исходя из наших реалий - это так,помечтать в розовых очечках Наши керманычи руководствуются совсем другими принцЫпами
По продаже авто, раз уж приплели сюда - желающих купить машину в городе без пробок с кучей мест для парковки и в городе, где тупо всё стоит - одинаково? (не беря в расчет налоги и т.п.)
Уверен, ща наши граждане при покупке авто руководствуются совсем другими проблемами. И "тупо всё стоит" - это не про нас.
Стоимость официально выросла до 1 млрд 125 млн грн
Как думаешь, если будут парковки, норм ОТ и метро с окраин - будет равное к-во машин тулить в центр города, или кто-то будет оставлять машину на окраине, чтобы меньше времени тратить в пробках?
"Если! будут": думать об этом, исходя из наших реалий - это так,помечтать в розовых очечках Наши керманычи руководствуются совсем другими принцЫпами
По продаже авто, раз уж приплели сюда - желающих купить машину в городе без пробок с кучей мест для парковки и в городе, где тупо всё стоит - одинаково? (не беря в расчет налоги и т.п.)
Уверен, ща наши граждане при покупке авто руководствуются совсем другими проблемами. И "тупо всё стоит" - это не про нас.
К сожалению да. И мотивы покупки авто и менталитет пока не тот Нужно хотяб по-немногу менять мышление помимо того, что вокруг хватает
Стоимость официально выросла до 1 млрд 125 млн грн
мож в этот раз наконец-то достроят
... мож в этот раз наконец-то достроят
достроят когда будут строить, а не осваивать выделенные средства
Вот так "строят" объект стоимостью более 1 млрд. Там даже уже прикормленные собаки разбежались. Один плюс: сейчас из тупика можно свободно проезжать в любом направлении, даже до Кульженко и до Дыбенко.
3 калеки даже ходят и 4 единицы техники на песочке? Это пэрэмога, я щитаю! Срочно увеличить цену до 2 млрд, выписать премии и представить к государственным наградам
Спасибо за апдейт. Очень вероятно что эта грунтовка и будет дорогой в течении еще нескольких лет.
До Богатырской можно по грунтовке доехать?
Можно, только советую свернуть на С.Шелкоплясов: возле гаражей, перед веткой ж/д. В крайнем случае проехать еще дальше, свернув возле "Докер Паба". Сейчас народ активно ездит из тупика на Кондратюка, сворачивая в проезд между гаражами и "Министерским" "ЖК на Кондратюка".
тю, всего лишь почти 10 лет что б построить дорогу длинной в 1 или 1.5 км
Дичайший контраст, если сравнивать с уже упоминавшимся движем, который сейчас происходит возле Владимирского спуска. Причем запечатленное состояние дел на фото, является результатом, на секундочку, 4-го года строительства. С учетом того, что работы были начаты совсем не на пустом месте, - а это обстоятельство невероятно тщательно избегается чиновниками, такие сроки в семь лет за несчастные 2 км дороги без прохода через реки и болота, как и необоснованное троекратное увеличение сметы просто обязаны обернутся сроками, но уже тюремными.
Вчера на Кульжегко от Леруа до Яскравого по ширине половину дороги перекрыли. Думал будут дожить чистовой слой асфальта - не угадал. Наоборот снимают...
Это ж они старый снимают ?
Это ж они старый снимают ?
Перед зимой закончили ложить. Может по их мнению за пол-года старым стал.
Снимают участок, который когда-то заасфальтировал Леруа Мерлен, вполне сносный асфальт был, кстати.
Надеюсь возле Колыбы перекресток таки расширят
Когда с коллектором закончат, надеюсь, вернут обратно до 2+2 полос.
ул. Семьи Кульженко
Часть газона все-таки срезали для расширения проезжей части:
Хотел вчера в гараж заскочить и хрена... Та канава нисану на полколеса
Часть газона все-таки срезали для расширения проезжей части:
О, столбы под освещение уже поставили
http://youtu.be/6obYZvCHUZE Відео про розв'язку. Щоправда, з політичним ухилом, але як без цього перед виборами. )
Відео про розв'язку. Щоправда, з політичним ухилом, але як без цього перед виборами. )
Бенеканал кто то смотрит? LOL)
Відео про розв'язку. Щоправда, з політичним ухилом, але як без цього перед виборами. )
Бенеканал кто то смотрит? LOL)
Эта помойка с древней историей: Пробивает очередное дно:
Відео про розв'язку. Щоправда, з політичним ухилом, але як без цього перед виборами. )
Відео про розв'язку. Щоправда, з політичним ухилом, але як без цього перед виборами. )
Бенеканал кто то смотрит? LOL)
Все по методичкам Тактика уйти от сути и как можно быстрее перевести плоскость разговора в другое русло, желательно, заставляющее аудиторию забыть или хотя бы сомневаться в изложенном.
Відео про розв'язку. Щоправда, з політичним ухилом, але як без цього перед виборами. )
Бенеканал кто то смотрит? LOL)
По сути есть хоть что-то сказать? Пусть 5-й канал покажет что дорога уже построена или ТРК Киев в очередной раз покажет Пидалика который опять пообещает сдать дорогу в конце очередного года.
Без освещения проблемы через СМИ дороги так и не будет, но будет классная дойная корова
Бенеканал кто то смотрит?
Ну, власне, тут же на форумі є люди, які мають доступ до не зовсім відкритої інформації (яка, до речі, мала б бути публічною), які можуть підтвердити/спростувати наведені факти (чи "факти"). Політична частина ролика мене не цікавить. Зате є конкретні звинувачення: 1) Тендер виграла контора без людей, без техніки і без досвіду. До речі, там у ролику ще інший довгобуд згадується з тим же звинуваченням. 2) Початкова вартість необгрунтовано зросла, і замовник підмахнув збільшення кошторису. "Причини" зростання: * необхідність розкопування/закопування грунту * дороговизна процедури розкопок * 20-кратне зростання вартості тимчасових споруд. Якщо щось із цього правда/неправда - пишіть.
А стогони про неправильний канал залиште для кухні - у нас нема незалежних каналів, і цей такий самий "об'єктивний" як і решта.
Опровергать, собственно говоря, нечего и многие моменты поднимались и озвучивались и здесь на форуме в разных темах. Эко-Буд-Трейд - натуральная прокладка с штатом около 10 человек, которые не имеют профильного образования и опыта выполнения схожих работ, при этом фигурирует в ряде уголовных дел, возбужденных по признакам хищения бюджетных средств. И компания уже попадала в прицел журналистских расследований, например в 2017 году https://www.facenews.ua/articles/2017/316647 - после того как внезапно стала получать одну за другой победы по самым крупным столичным тендерам: Окружная, Подольский мост, левобережная развязка возле моста Патона, легко обходя компании с солидным опытом и именем.
Без политического прикрытия выигрывать тендеры на многие сотни миллионов гривен и безнаказанно проворачивать схемы с экспертизами - априори невозможно. И прикрытие это выше уровня мэра, который является по большей части лишь публичным лицом, говорящей головой.
При том что проект корректировался не в лучшую сторону с целью удешевления, общественности плюнули в глаза подписанным распоряжением про троекратное раздутие сметы с тем же околонулевым результатом на строительстве. Предложить зачем-то изымать строймусор, который там стали насыпать еще в 2000-2002 годах и в 2012-2013 годах засыпали парой сотен тысяч кубов грунта, - такому, думаю, даже Остап Бендер позавидовал бы.
При этом еще и умудряются кидать на деньги рабочих, не выплачивая им месяцами зарплату за уже выполненную работу, после чего те собирают вещи и просто уезжают, - речь про людей, которые строили путепровод над веткой ж/д.
В сюжет не вошли такие интересные моменты как использование другой марки бетона, попытки заменить песок золошлаковой смесью, передача значительных объемов оплаченной композитной арматуры на другие объекты и т.п. И таких моментов собралось неприлично много, как для одного объекта строительства - не только журналисты собирают сведения в папки.
Наиболее показательно то, что при регулярных срывах сроков, публично озвучиваемых городскими топ-чиновниками, подрядчика не только не отстраняют от выполнения работ или хотя бы дают пинка, но вместо этого продлевают с ними сотрудничество, корректируют смету в сторону увеличения, а пресс-служба изо всех сил убеждает что все идет по плану, наплевав на репутацию и здравый смысл. Тут не нужно быть семи пядей в лбу, чтобы понять что для участников этой схемы оно того стоит.
Без освещения проблемы через СМИ дороги так и не будет, но будет классная дойная корова
У боксера есть две дойных коровы - Южный мост и окружная Процесс освоения денег есть, а результата дырка от бублика.
Касаемо сюжета, надеюсь будет продолжение именно по коррупции в дорожно-строительной сфере Киева последних лет и желательно под выборы мэра. Черт знает где и сколько еще предлагалось выкапывать строймусор, может цена ремонта Бандеры включает в себя создание подземного музея реки Почайна
У боксера есть две дойных коровы - Южный мост и окружная
А Шулявский мост?
Да хотел Шулявку добавить, но все-таки там пока не угасла искра и есть движ с видимым результатом. Хотя вся история с авансом, с протаскиванием своих фирм тоже с сильным запахом.
Предложить зачем-то изымать строймусор, который там стали насыпать еще в 2000-2002 годах и в 2012-2013 годах засыпали парой сотен тысяч кубов грунта, - такому, думаю, даже Остап Бендер позавидовал бы.
Как зачем? Забота про экологию - чтобы зелень росла... в карманах
Сегодня катали асфальт на Кульженко возле Леруа
Сегодня катали асфальт на Кульженко возле Леруа
Лучше б на окружной катали асфальт.
Ты шо, на окружную не хватает, кошторис маловат - надо до 2 млрд тянуть
Разочарую, но передача некоторых отрезков на баланс не начнет строительство. И к обсуждаемому 2-км аппендиксу эта новость отношения не имеет.
Конечно, за Дмитрием не угнаться, но так как обновления с окружной не было, поэтому два десятка любительских кадров для представления, как обстоят дела на окружной на начало апреля 2019 г.
Возле места проживания строителей наблюдался автомобиль, регистрационные номерные знаки которого закреплены за департаментом транспортной инфраструктуры. Что навело на мысль что готовят картинку для очередной инспекции - оправдания, как все хорошо и успешно движется.
Спасибо, сэкономил мне бензин и время))) Собирался через день туда зарулить, но вижу что с такими темпами можно и через месяц.
ps. Там уже свободный проход даже на огороженную территорию?
Фотобаттл
При удачных ракурсах даже сейчас можно создать иллюзию что работа кипит - что-то копают, что-то высыпают. Движение есть - прогресса нет
на Кульженко возле Леруа начали укладку нижних слоев асфальта:
И вишенка на торте: геологическая разведка в рамках проектных работ по реконструкции транспортной развязки на пересечении Богатырской, Героев Днепра и Полярной
на Кульженко возле Леруа начали укладку нижних слоев асфальта:
И вишенка на торте: геологическая разведка в рамках проектных работ по реконструкции транспортной развязки на пересечении Богатырской, Героев Днепра и Полярной
По вишенке 100 процентная инфо?
Да, пробы для работ по проектированию.
Да, пробы для работ по проектированию.
А когда ожидаемое начало работ? Ведь я так понимаю пошла уже рабочка, а не просто картинки для прессы.
И вишенка на торте: геологическая разведка в рамках проектных работ по реконструкции транспортной развязки на пересечении Богатырской, Героев Днепра и Полярной
І шо, є реальні перспективи та плани на неї? Чи проектом все і закінчиться?
Работы по проектированию уже где-то полгода ведутся. Говорить о перспективах воплощения (строительстве), срока - воздержусь, так наблюдения последних лет не в пользу каких-то масштабных реконструкций. Если работают над проектом, - ну хоть пусть так.
И вишенка на торте: геологическая разведка в рамках проектных работ по реконструкции транспортной развязки на пересечении Богатырской, Героев Днепра и Полярной
Ого, вот уж чего я совсем не ожидал
И вишенка на торте: геологическая разведка в рамках проектных работ по реконструкции транспортной развязки на пересечении Богатырской, Героев Днепра и Полярной
Я так понимаю эта прекрасная магистраль будет пока упираться в свалку?
Ремонт Кульженко на финишной прямой
Я так понимаю эта прекрасная магистраль будет пока упираться в свалку?
Пока возле яскравого кирпич, но многие ездят.
Открыли движение на свежеуложенном участке, пока черновой асфальт, люки
А на самой окружной уже совсем все? Проезжал в дневное время с интервалом в две недели - изменений ноль, людей ноль, техники ноль.
Пока что да, движения там не вижу ни утром, ни вечером.
А на самой окружной уже совсем все? Проезжал в дневное время с интервалом в две недели - изменений ноль, людей ноль, техники ноль.
Очередной раз приезжал Кличко, очередной раз бурная деятельность на камеру. Более-менее равномерно движутся работы на Кульженко.
Вдалеке светофор на третьем фото. Это в каком месте?
Перед перекрестком с Полярной.
Перед перекрестком с Полярной.
Понятно. Насколько понимаю участок от тупика до кульженко может быть открыт без достройки двух путепроводов. Типа для замыливания.
Да днем там есть шевеление. Поподнимали люки к укладке чистового слоя. Вот только с освещением как там будет не понятно пока. Ехал ночью в дождь - трындец полный!
Да днем там есть шевеление. Поподнимали люки к укладке чистового слоя. Вот только с освещением как там будет не понятно пока. Ехал ночью в дождь - трындец полный!
Ога, можно поймать зомби на ровном месте. Но со стороны мерлена уже стоят новые опоры под освещение
Посмеялся с того, как вся эта выездная Кличко-рать так старательно избегала пройти еще полсотни шагов, чтобы ненароком не очутиться на заброшенном строительстве в сторону ул. Богатырской
Кличко даже в годах-датах путался, он просто не знает когда что делалось Понятно, что все на свете знать нельзя, но перед выступелением хоть бы почитал или спросил у кого-то знающего... Зрелище еще то. Ну и фото будут отличаться, когда утихнет PR-шумиха.
Да днем там есть шевеление. Поподнимали люки к укладке чистового слоя. Вот только с освещением как там будет не понятно пока. Ехал ночью в дождь - трындец полный!
Они те только подняли, но еще что-то типо гидроизоляции их делали. На этой неделе в 8-мь утра уже народ копошился каждый день. И вроде фонарные столбы начинали ставить. Возле Леруа и Яскравого месяца два назад ставили.
Перед перекрестком с Полярной.
Понятно. Насколько понимаю участок от тупика до кульженко может быть открыт без достройки двух путепроводов. Типа для замыливания.
Таки посмотрел видео от канала Київ. Давтян именно выделенное и озвучмл. И денег им на это не хватает. А остачу понимаю никто и думать не будет.
Им не хватает 300-350 млн на отрезок от тупика до Кульженко 350 млн на 600 метров, Карл!!!
Им не хватает 300-350 млн на отрезок от тупика до Кульженко 350 млн на 600 метров, Карл!!!
Запрос в прокуратуру никто ж не отправлял. Только на форумах возмущение. Я правильно понимаю
Очередной раз приезжал Кличко, очередной раз бурная деятельность на камеру.
Ну что я говорил, откровенная показуха Всегда так прикольно смотреть как отличается постановка пресс-службы и реальность:
Где все эти радостные строители?
И на это нужно еще 300+ млн грн? Вы серьезно? 5 единиц техники, едва загруженный щебнем самосвал - напоминает мне сцену из "Золотого теленка", где вода переливалась из одной емкости в другую, принося баснословные барыши Корейко.
Кстати, на Кульженко люки просто выкрасили белой краской для повышения заметности:
Им не хватает 300-350 млн на отрезок от тупика до Кульженко 350 млн на 600 метров, Карл!!!
Запрос в прокуратуру никто ж не отправлял. Только на форумах возмущение. Я правильно понимаю
Не нужно делать утверждений, не владея хотя бы толикой информации.
Им не хватает 300-350 млн на отрезок от тупика до Кульженко 350 млн на 600 метров, Карл!!!
А открывать проезд, соединяющий тупичок и ул. Семьи Кульженко, хотят приурочив к 24 августа. Хотя по фото Дмитрия, там работы на месяц от силы.
Им не хватает 300-350 млн на отрезок от тупика до Кульженко 350 млн на 600 метров, Карл!!!
Запрос в прокуратуру никто ж не отправлял. Только на форумах возмущение. Я правильно понимаю
Не нужно делать утверждений, не владея хотя бы толикой информации.
В каком месте утвердительная форма
Им не хватает 300-350 млн на отрезок от тупика до Кульженко 350 млн на 600 метров, Карл!!!
Запрос в прокуратуру никто ж не отправлял. Только на форумах возмущение. Я правильно понимаю
Как физлицо я не являюсь стороной процесса, поэтому поясни plz какое основание для обращения.
А Кличко - шайтан Появляется он - появляется техника и рабочие, уезжает - техника и рабочие исчезают.
...
Запрос в прокуратуру никто ж не отправлял. Только на форумах возмущение. Я правильно понимаю
Не нужно делать утверждений, не владея хотя бы толикой информации.
В каком месте утвердительная форма
Ты вообще пунктуацию в школе проходил? Вся твоя фраза - утвердительная форма. Если хочешь сделать вопросительную - используй знак вопроса.
(с) AnatoliyKiev
довелось сегодня побывать на куске окружной возле ЖК Министерский утром и вечером..что сказать .... В 17 .00 - 2 рабочих , 3 начальника ... бульдозер, виброкаток стояли,как и экскаватор ,который что-то рыл с утра на соединении с новой улицей от Леруа .... печалька - ждать этот отрезок будем долго ...
Свежие фото с окружной, автор Sergey Borisovich:
Сегодня была очередная инспекция, на сей раз даже господа Кличко и Давтян решили особо не позориться отсвечивать, вместо приехал Поворозник с Глинским. Соединить 600-ми метрами тупик с Кульженко изо всех сил обещают к сентябрю и выдается это за какой-то нереальный подвиг
Читав ту срамоту на ФБ. Люди там коментують зраду, а чинуші «божою росою» себе ж окропляють ))
Все что нужно знать о стройке на одном фото. страница
Глянул на ФБ страничку Онура как они работают и строят дороги - блин, как с другой планеты((( А тут все фотки с пятачка 40х40 метров который год и толку нет.
Читав ту срамоту на ФБ. Люди там коментують зраду, а чинуші «божою росою» себе ж окропляють ))
Чинуши еще и комменты подчищают, чтобы лучше выглядеть
Ни в пятницу, ни вчера в полдень ни одного человека не было
Беспрецедентное позорище
Вчера быстро проехал по Кульженко: ни души, улица так и стоит без чистового слоя, тротуары недоделаны, в разных местах на разных степенях готовности. До Окружной не доезжал, не видел смысла для себя.
Дополню. Обнаружил проезд с Дыбенко на Кульженко, на Министерку тоже заезжают оттудова.
Вчера быстро проехал по Кульженко: ни души, улица так и стоит без чистового слоя, тротуары недоделаны, в разных местах на разных степенях готовности. До Окружной не доезжал, не видел смысла для себя.
Вчера вечером возле моста видел кран, который заливает бетон.
Вчера вечером видел стоящий бетононасос возле моста над Богатырской. Там же сидело курило 2 или 3 человека. Так что стройка идет!
Не знаю, что и куда идет, но изменений ноль. Ехал назад, даже не стал включать фотоаппарат. На Богатырской из-за руля:
С точки пересечения Кульженко и окружной:
Не знаю, что и куда идет, но изменений ноль. Ехал назад, даже не стал включать фотоаппарат. На Богатырской из-за руля:
С точки пересечения Кульженко и окружной:
Но таки тоже ездил. 5 калек что то там делало. Быстрее китайцы окружную Житомира построят. А она таки много сложнее. Интересно было наблюдать знаки ограничения 50 в компании с йероглифами
Этих пару калек там всегда встретить можно, а толку...
А вот про изменения я ничего не писал =) Как по мне, там из изменений только периодически чинят решетку ливневки, которая то ли падает, то ли пропадает.
Товарищ походу лег под КГГА Смотрю на тональность всех этих роликов и как их наперебой лайкают официальные городские страницы.
Громкие заголовки про ожившую стройку могут производить впечатление только на неосведомленных. Он туда еще и Дегтяренко записал, будто ее построили вот буквально вчера и вся эта бравада про вот-вот и денег дадут - отдает жесткой джинсой...
Какнули пару десятков метров жидкого бетона на путепровод и насыпали гравия за целый год - вот и все успехи за год.
Товарищ походу лег под КГГА Смотрю на тональность всех этих роликов и как их наперебой лайкают официальные городские страницы.
Громкие заголовки про ожившую стройку могут производить впечатление только на неосведомленных. Он туда еще и Дегтяренко записал, будто ее построили вот буквально вчера и вся эта бравада про вот-вот и денег дадут - отдает жесткой джинсой...
Какнули пару десятков метров жидкого бетона на путепровод и насыпали гравия за целый год - вот и все успехи за год.
ты в лицо ему это скажи сначала
Не нужно брать меня на понт и слабо, уже давно не в детском саду.
Он лично меня приглашал присоединиться для обзора окружной после его первого т.н. репортажа где-то весной, типа ты знаешь больше, давай вместе съездим, скооперируемся. Но резко съехал когда оказалось что взгляды на строительство у нас отличаются и что я могу сравнивать, а не просто радоваться любому чиху на этой вечной стройке.
Внезапный отказ когда сам же и приглашал - выглядел очень странно. Я тогда пожал плечами и забыл, а сейчас вижу что может не просто так чел отказался. Походу нужно освещать все исключительно в положительном ключе.
Не нужно брать меня на понт и слабо, уже давно не в детском саду.
Он лично меня приглашал присоединиться для обзора окружной после его первого т.н. репортажа где-то весной, типа ты знаешь больше, давай вместе съездим, скооперируемся. Но резко съехал когда оказалось что взгляды на строительство у нас отличаются и что я могу сравнивать, а не просто радоваться любому чиху на этой вечной стройке.
Внезапный отказ когда сам же и приглашал - выглядел очень странно. Я тогда пожал плечами и забыл, а сейчас вижу что может не просто так чел отказался. Походу нужно освещать все исключительно в положительном ключе.
Ну не всем же быть клиническими зрадофилами)
Походу нужно освещать все исключительно в положительном ключе.
На таком объекте самое ценное в обзоре несет облет квадрокоптером, где можно увидеть глобальное состояние работ и самостоятельно сделать выводы, а все "освещение" можно пропускать мимо, независимо от того, в каком оно ключе.
С конца марта 2019 г. по текущий день подрядчику перечислено 37 217 091,68 грн., из которых 22 842 000 грн. составляют авансы на приобретение материалов, большей частью ГСМ. Так что там не оживление, а конвульсии. И согласен с XS1, что наибольшая ценность это пара минут съемки с воздуха.
печальный прогресс конечно
Вчера проезжал - между Караваном и Леруа фонари ставят - новые светодиодные
А кто в курсе, почему на Кульженко так воняет?
Под ней магистральный сральноотвод Домов понастроили - гофна стало в нем много. Вот и воняет
Вчера проезжал - между Караваном и Леруа фонари ставят - новые светодиодные
Надеюсь согнутый фонарный столб заменят)
Он тааакк нудно рассказывает.. Единственное,что интересно,это облет квадриком
Под ней магистральный сральноотвод Домов понастроили - гофна стало в нем много. Вот и воняет
Да там всегда воняло, Яскравого и пр. новостроев еще и в прожекте не было Кол-во домов на вонище не влияет, есть отводы и постарее, и помощнее - ниче подобного не происходит Влияет состояние самого коллектора - если он в трещинах и разваливается,
Помнится, года три назад там между Полярной и Луговой бетономиксер провалился в коллектор - о то воняло, так воняло
Ожившая по версии Авдокушина и Вечерки стройка окружной
Там почти как под копирку - про выполненный значительный объем работ, про планы типа реконструировать Богатырскую и якобы из-за этого там снят асфальт, про то, что усилия строителей :GRINGRINGRIN: сосредоточены в другом месте.
Цирк та й годі
Ожившая по версии Авдокушина и Вечерки стройка окружной
Нічого там не роблять. Іноді 1-2 роботяги, створюють вигляд робочого процесу. І все. Майже щодня спостерігаю це "мега будівництво"
Походу нужно освещать все исключительно в положительном ключе.
в последнее время смотрю что это уже не тренд, а мейнстрим. Разрыть, развалить, расковырять и все...Пара курящих работяг в жилетках, которые ковыряют палочкой асфальт. С ужасом жду осени, Троя станет невыездной, т.к. вместо окончания строительства моста, прокладки ветки метро, додумались начать "капитальный ремонт" (который вместо одного-двух месяцев растянут на целый год!!!).
усилия строителей ++:GRIN:++:GRIN: сосредоточены в другом месте.
это по ходу технологический процесс такой и мы чет не понимаем: вначале снять кусками асфальт и только через пару недель залатать новым асфальтом. в чем астральный смысл? Или собственники СТО, автозаводов по производству запчастей к ходовой части авто "занесли" лично??
Походу нужно освещать все исключительно в положительном ключе.
в последнее время смотрю что это уже не тренд, а мейнстрим. Разрыть, развалить, расковырять и все...Пара курящих работяг в жилетках, которые ковыряют палочкой асфальт.
На Подоле это вообще фирменный стиль, увы. Становится только больше разрытий на той же Кирилловской, хотя там творился ад и до того.
усилия строителей ++:GRIN:++:GRIN: сосредоточены в другом месте.
это по ходу технологический процесс такой и мы чет не понимаем: вначале снять кусками асфальт и только через пару недель залатать новым асфальтом. в чем астральный смысл? Или собственники СТО, автозаводов по производству запчастей к ходовой части авто "занесли" лично??
Принуждение к подорожавшему #кращенаметро. Конечно, это не касается ул. Леонтовича по пикантным причинам. А по окружной вскоре пойдут приглашения к следователям.
На Кульженко между Полярной и Окружной положили чистовой слой асфальта уже. Между Полярной и Луговой пока торчат люки.
Нацполиция расследует миллиардные махинации на строительстве Большой Окружной дороги
Хоч би одна така історія злету завершилася гучною "посадкою"...
Тут есть за что. Потому что наглость с этой "стройкой" просто запредельная.
Могу только сказать что роют так, что совсем не исключена возможность приобщать к материалам досудебного расследования как видео с официального сайта КГГА, так и фоторепортажи блоггеров.
Нацполиция расследует миллиардные махинации на строительстве Большой Окружной дороги
Хоч би одна така історія злету завершилася гучною "посадкою"...
"Посадить" - с одной стороны неплохо. Вопрос в другом, кто потом достраивать возьмется и за сколько? И возьмется ли? ))
"Посадить" - с одной стороны неплохо. Вопрос в другом, кто потом достраивать возьмется и за сколько? И возьмется ли? ))
А с другой стороны- не посадить, так вообще обидно
Там Портнова упомянули. Ну да. В той ссылке. Статья та ещё так себе. Но то что тут украдено много понятно. Да и участок у озера похоже не смогли продать
Нацполиция расследует миллиардные махинации на строительстве Большой Окружной дороги
в КМДА вроде выемка документов...
Сегодня укладывали чистовой асфальт на Кульженко от Луговой в сторону Полярной:
Хорошо, что закатывали целиком половину дороги, закрыв въезд в гаражные кооперативы и т.п.
Кульженко от Полярной в сторону Окружной уже в чистовом асфальте:
И сама окружная, где есть кое-какие перемены от тупичка до Кульженко:
А що це за штучки на тротуарі з сонячними панелями?
А що це за штучки на тротуарі з сонячними панелями?
Это светодиодные светильники.
а проспект Рокоссовского так и не продлят через самовольную дитячу площадку? Авдокушин недоумевал зачем там подпорная стенка возле гаражей?
И сама окружная, где есть кое-какие перемены от тупичка до Кульженко:
Я так розумію, що "тупічок" продовжать до Кульженко і, на цьому, будівництво стане ще на років 5-10?
Так то вже буде серйозний прогрес.
Безумовно! Тим не менш...
а проспект Рокоссовского так и не продлят через самовольную дитячу площадку? Авдокушин недоумевал зачем там подпорная стенка возле гаражей?
На ее открытии Кличко лично присутствовал. Вообще, это один из видов борьбы жабогадюк, когда засройщик (от слова зас*рать), сделал хоть что-то хорошее (площадку) но впендюрил ее на коммунальной земле выделенной по генплану под продление улицы и открывал все это непотребство мер. Ну просто како-то бинго бинга. ЗЫЖ уже как-то говорил, но повторюсь по поводу вранья манагерков в отделе продаж Министерского, которые как один врали что окружная пойдет не под домами, а гораздо дальше, вы ничего не понимити, да и когда ее там построят.
Нацполиция расследует миллиардные махинации на строительстве Большой Окружной дороги
Вопрос: улица Вербова , делать будут ? (вечером , самые умные , Автозаводскую обьезжают по Вербовой. Пробка от МайО.)
Вопрос: улица Вербова , делать будут ? (вечером , самые умные , Автозаводскую обьезжают по Вербовой. Пробка от МайО.)
Камрад, нет денег строить не то что окружную, а делать новые ремонты по городу и переремонтировать недавно отремонтированное
Есть только деньги на стеклянный мост и километр Пушкинской за 140 млн грн. - ну шоб корешам боксера приятно было.
Вопрос: улица Вербова , делать будут ? (вечером , самые умные , Автозаводскую обьезжают по Вербовой. Пробка от МайО.)
Камрад, нет денег строить не то что окружную, а делать новые ремонты по городу и переремонтировать недавно отремонтированное
Есть только деньги на стеклянный мост и километр Пушкинской за 140 млн грн. - ну шоб корешам боксера приятно было.
Это наверное антикоррупционэры, активисты и журналисты ремонтируют борщаговскую, путепровод и станции СТ?
Вопрос: улица Вербова , делать будут ? (вечером , самые умные , Автозаводскую обьезжают по Вербовой. Пробка от МайО.)
Камрад, нет денег строить не то что окружную, а делать новые ремонты по городу и переремонтировать недавно отремонтированное
Есть только деньги на стеклянный мост и километр Пушкинской за 140 млн грн. - ну шоб корешам боксера приятно было.
Акуеть не встать. По городу хрен проедешь - потому что перекрыто куча всего на ремонт, вы чего там курите ? Еще пару ремонтов начать - и на дорожном движении Киева можно будет поставить крест.
Вопрос: улица Вербова , делать будут ? (вечером , самые умные , Автозаводскую обьезжают по Вербовой. Пробка от МайО.)
Камрад, нет денег строить не то что окружную, а делать новые ремонты по городу и переремонтировать недавно отремонтированное
Есть только деньги на стеклянный мост и километр Пушкинской за 140 млн грн. - ну шоб корешам боксера приятно было.
Акуеть не встать. По городу хрен проедешь - потому что перекрыто куча всего на ремонт, вы чего там курите ? Еще пару ремонтов начать - и на дорожном движении Киева можно будет поставить крест.
Куча?
Давно меньше 10 стало считаться кучей?
Давай бухти мне, как космические корабли бороздят Большой театр
Вопрос: улица Вербова , делать будут ? (вечером , самые умные , Автозаводскую обьезжают по Вербовой. Пробка от МайО.)
Камрад, нет денег строить не то что окружную, а делать новые ремонты по городу и переремонтировать недавно отремонтированное
Есть только деньги на стеклянный мост и километр Пушкинской за 140 млн грн. - ну шоб корешам боксера приятно было.
Это наверное антикоррупционэры, активисты и журналисты ремонтируют борщаговскую, путепровод и станции СТ?
Изжеванный прием про у вас негров линчуют
Боксер жмется новые методички напечатать для своих защитнегов? Каким лесом здесь станции СТ?
Просп. Свободы уже начали делать или стыдливо свернули, не начав? Довбуша? В N-ый раз пообещали развязку на Академе? Не позорься. Пидалик хоть в Омерику свалит, а тебе здесь еще быть.
Конфіскація майна всіх "учасників" і їх родичів з наступним продажем з аукціону, допоки не набереться потрібна сума.
Неплохо бы отправить на исправительные работы на любой из недостроев. Но это не в нашей стране
...
Камрад, нет денег строить не то что окружную, а делать новые ремонты по городу и переремонтировать недавно отремонтированное
Есть только деньги на стеклянный мост и километр Пушкинской за 140 млн грн. - ну шоб корешам боксера приятно было.
Это наверное антикоррупционэры, активисты и журналисты ремонтируют борщаговскую, путепровод и станции СТ?
Изжеванный прием про у вас негров линчуют
Боксер жмется новые методички напечатать для своих защитнегов? Каким лесом здесь станции СТ?
Просп. Свободы уже начали делать или стыдливо свернули, не начав? Довбуша? В N-ый раз пообещали развязку на Академе? Не позорься. Пидалик хоть в Омерику свалит, а тебе здесь еще быть.
Давай объективно. Проспект Свободы по сравнению с Паладина и мостами - фигня, тропинка местного значения. Паладина сделали шикарно. Бандеры фигачат со страшной силы. Заболотного финальным слоем зафигачат в начале сентября. Мосты тоже активно вполне. Тебе не заделали ямку под подъздом? Мне тоже. Не все сразу. Делается больше чем когда либо во всех отраслях градостроения. От детсадов до дорог. А недовольные, скорее всего просто отогнанные от кормухи рыги, будут всегда. Напомни сколько лет подольско воскресенский заморожен был ровно как и продление Большой Окружной дороги до Богатырской? Доделают. Массово. К выборам мэра. Это логично. А все эти ГБР тупо заказные наезды лепят, это непонятно только зэХомякам.
...
Камрад, нет денег строить не то что окружную, а делать новые ремонты по городу и переремонтировать недавно отремонтированное
Есть только деньги на стеклянный мост и километр Пушкинской за 140 млн грн. - ну шоб корешам боксера приятно было.
Это наверное антикоррупционэры, активисты и журналисты ремонтируют борщаговскую, путепровод и станции СТ?
Изжеванный прием про у вас негров линчуют
Боксер жмется новые методички напечатать для своих защитнегов? Каким лесом здесь станции СТ?
Просп. Свободы уже начали делать или стыдливо свернули, не начав? Довбуша? В N-ый раз пообещали развязку на Академе? Не позорься. Пидалик хоть в Омерику свалит, а тебе здесь еще быть.
Вот именно, что "быть". Бо в свете последних волеизъявлений простого нарида, в Омерику раньше "Пидаликов" и прочих "бегущих от народного гнева тячевских повстанцев", свалю скорее я.
...
Камрад, нет денег строить не то что окружную, а делать новые ремонты по городу и переремонтировать недавно отремонтированное
Есть только деньги на стеклянный мост и километр Пушкинской за 140 млн грн. - ну шоб корешам боксера приятно было.
Акуеть не встать. По городу хрен проедешь - потому что перекрыто куча всего на ремонт, вы чего там курите ? Еще пару ремонтов начать - и на дорожном движении Киева можно будет поставить крест.
Куча?
Давно меньше 10 стало считаться кучей?
Давай бухти мне, как космические корабли бороздят Большой театр
А давно ли Киев (городской бюджет) был не в минусах?
Вот именно, что "быть". Бо в свете последних волеизъявлений простого нарида, в Омерику раньше "Пидаликов" и прочих "бегущих от народного гнева тячевских повстанцев", свалю скорее я.
Вали. Могу даже чемодан подвезти. Меньше будет голосующих за мычащих баранов, которые за пару лет угробили город.
Давай объективно. Проспект Свободы по сравнению с Паладина и мостами - фигня, тропинка местного значения. Паладина сделали шикарно. Бандеры фигачат со страшной силы. Заболотного финальным слоем зафигачат в начале сентября. Мосты тоже активно вполне. Тебе не заделали ямку под подъздом? Мне тоже. Не все сразу. Делается больше чем когда либо во всех отраслях градостроения. От детсадов до дорог. А недовольные, скорее всего просто отогнанные от кормухи рыги, будут всегда. Напомни сколько лет подольско воскресенский заморожен был ровно как и продление Большой Окружной дороги до Богатырской? Доделают. Массово. К выборам мэра. Это логично. А все эти ГБР тупо заказные наезды лепят, это непонятно только зэХомякам.
Это объективность?
Тебе ямку под подъездом заделали , потому и рвешь за боксера свою задницу на британский флаг на этом форуме уже который год подряд, давно превратившись из заскорузлого в откровенное посмешище. За эти типа достижения уже сейчас большое количество людей регулярно ходят на допросы, часть уже имеет на руках пидозры за распилы.
Ты там про окружную заикнулся - ну так напомни, сколько метров этой самой окружной за 1.2 млрд грн уже построили и открыли за 3 года?
Это объективность?
Если объективно, та масштаб строительных/ремонтных/дорожных работ сейчас в Киеве самый большой за все годы независимости. Можно выделить совсем печальные периоды - типа мерство Черновецкого, когда вообще ничего не делалось. Периоды подготовки города к Евро 2012 и Евровиденьям, оно все как-то продвинуло центральные магистрали. Сейчас красиво асфальтируется/расширяется все, что ведет к новостройкам (пример - Туполева или Вернадского), хорошо это или плохо? Плохо что ул. Чистяковская (например) - не асфальтируется 30 лет, на ней нет новостроек, хорошо что хоть Вернадского сделали и Кржижановского (прикольная улица - на ней не то что строек, жилых домов нет - может исключение из правил). Что-то подсказывает, что периоды строительной активности в Киеве (естественно с откатами и распилами) чередуются мощными периодами тупого "ничего не деланья", когда профессиональные антикоррупционеры и критики получают власть и в начале ничего не могут, а оклемавшись воруют больше предшественников и землю под новостройки выделяют еще круче и жеще.
Тебе ямку под подъездом заделали , потому и рвешь за боксера свою задницу на британский флаг на этом форуме уже который год подряд, давно превратившись из заскорузлого в откровенное посмешище. За эти типа достижения уже сейчас большое количество людей регулярно ходят на допросы, часть уже имеет на руках пидозры за распилы.
Ты там про окружную заикнулся - ну так напомни, сколько метров этой самой окружной за 1.2 млрд грн уже построили и открыли за 3 года?
Вже вкотре просимо щоби ригівські відрижки показали докази заплачених 1,2 млрд. а не гівно на вентилятор кидали
Давай объективно. Проспект Свободы по сравнению с Паладина и мостами - фигня, тропинка местного значения. Паладина сделали шикарно. Бандеры фигачат со страшной силы. Заболотного финальным слоем зафигачат в начале сентября. Мосты тоже активно вполне. Тебе не заделали ямку под подъздом? Мне тоже. Не все сразу. Делается больше чем когда либо во всех отраслях градостроения. От детсадов до дорог. А недовольные, скорее всего просто отогнанные от кормухи рыги, будут всегда. Напомни сколько лет подольско воскресенский заморожен был ровно как и продление Большой Окружной дороги до Богатырской? Доделают. Массово. К выборам мэра. Это логично. А все эти ГБР тупо заказные наезды лепят, это непонятно только зэХомякам.
Это объективность?
Тебе ямку под подъездом заделали , потому и рвешь за боксера свою задницу на британский флаг на этом форуме уже который год подряд, давно превратившись из заскорузлого в откровенное посмешище. За эти типа достижения уже сейчас большое количество людей регулярно ходят на допросы, часть уже имеет на руках пидозры за распилы.
Ты там про окружную заикнулся - ну так напомни, сколько метров этой самой окружной за 1.2 млрд грн уже построили и открыли за 3 года?
Я не заикаюсь, я утверждаю. Посмешище это ты, потому как отказываешься наотрез признавать факт массированного развития инфраструктуры. А по поводу 1.2 ярда - можно было его не потратить и ничего не делать. Как твои рыгособаки делали. ТОчнее они делали не так. Они тратили и ничего не делали. А сейчас опять голову поднимают твои кореша типа Портнова и это адски обидно, плохо закончится для них же. Ну и опять таки 1.2 миллиарда это как мостик за 400? Или как мостик 270 а остальное на все остальное, кого это волнует? Зрадофилия - наука не точная, главное выгадить зраду а там может схавает такой же олух-зрадофил
Давай объективно. Проспект Свободы по сравнению с Паладина и мостами - фигня, тропинка местного значения. Паладина сделали шикарно. Бандеры фигачат со страшной силы. Заболотного финальным слоем зафигачат в начале сентября. Мосты тоже активно вполне. Тебе не заделали ямку под подъздом? Мне тоже. Не все сразу. Делается больше чем когда либо во всех отраслях градостроения. От детсадов до дорог. А недовольные, скорее всего просто отогнанные от кормухи рыги, будут всегда. Напомни сколько лет подольско воскресенский заморожен был ровно как и продление Большой Окружной дороги до Богатырской? Доделают. Массово. К выборам мэра. Это логично. А все эти ГБР тупо заказные наезды лепят, это непонятно только зэХомякам.
Это объективность?
Тебе ямку под подъездом заделали , потому и рвешь за боксера свою задницу на британский флаг на этом форуме уже который год подряд, давно превратившись из заскорузлого в откровенное посмешище. За эти типа достижения уже сейчас большое количество людей регулярно ходят на допросы, часть уже имеет на руках пидозры за распилы.
Ты там про окружную заикнулся - ну так напомни, сколько метров этой самой окружной за 1.2 млрд грн уже построили и открыли за 3 года?
Об'єктивно: при Віталіку почали будувати продовження Окружної, побудували Газопроводну, розширили Правди, закатали в асфальт Окружну від Епіцентра до Перемоги, будують нову розв'язку на Шулявці, реконструювали естакаду і побудували нову розв'язку на Нивках, реконструювали естакаду на Святошино, переробили Поштову площу, побудували Кульженків, міняють освітлення на світлодіодне, роблять цяцю із Дарницької пл, і накінець почали будувати метро на Виноградар.
Так що прикрийся своїм прапором, достав вже гімно на пропелер кидати. Анек про качечку і лебедя знаєш?
Я не заикаюсь, я утверждаю. Посмешище это ты, потому как отказываешься наотрез признавать факт массированного развития инфраструктуры. А по поводу 1.2 ярда - можно было его не потратить и ничего не делать. Как твои рыгособаки делали. ТОчнее они делали не так. Они тратили и ничего не делали. А сейчас опять голову поднимают твои кореша типа Портнова и это адски обидно, плохо закончится для них же. Ну и опять таки 1.2 миллиарда это как мостик за 400? Или как мостик 270 а остальное на все остальное, кого это волнует? Зрадофилия - наука не точная, главное выгадить зраду а там может схавает такой же олух-зрадофил
Ты это серьезно, насчет "массированного развития инфраструктуры"? По сравнению с теми развязками, что "рыгособаки" за 4 года оставили после себя, от такого "развития" типа велодорожек, повсеместных полос ОТ, просто краской на старом асфальте по ямам и волнам, в ущерб автомобильному движению, ну и проблемного стеклянного мостика, становится смешно и грустно одновременно. Чуть не забыл новые светофоры, часто кривонастроенные, в лучшем случае неработающие.
Ты это серьезно, насчет "массированного развития инфраструктуры"? По сравнению с теми развязками, что "рыгособаки" за 4 года оставили после себя, от такого "развития" типа велодорожек, повсеместных полос ОТ, просто краской на старом асфальте по ямам и волнам, в ущерб автомобильному движению, ну и проблемного стеклянного мостика, становится смешно и грустно одновременно. Чуть не забыл новые светофоры, часто кривонастроенные, в лучшем случае неработающие.
В тебе якась коротка пам'ять. Забув 12 рік, як по Києву проїхати не можна було, навіть по центральним вулицям? Забув як колеса міняли? Забув як взимку того ж 12 року не можливо було ні проїхати по Києву нормально, ні припаркуватися через не чищені дороги? А так справді, нічого не роблять, ні Повітрофлотський, ні Дружби народів, ні Кільцеву, ні Васильківську, продовжувати ще? Більше скажу, я не бачив при ригособаках щоб дороги взимку латались.
Зи В мене в дворі капец повний.
Я не заикаюсь, я утверждаю. Посмешище это ты, потому как отказываешься наотрез признавать факт массированного развития инфраструктуры. А по поводу 1.2 ярда - можно было его не потратить и ничего не делать. Как твои рыгособаки делали. ТОчнее они делали не так. Они тратили и ничего не делали. А сейчас опять голову поднимают твои кореша типа Портнова и это адски обидно, плохо закончится для них же. Ну и опять таки 1.2 миллиарда это как мостик за 400? Или как мостик 270 а остальное на все остальное, кого это волнует? Зрадофилия - наука не точная, главное выгадить зраду а там может схавает такой же олух-зрадофил
Ты это серьезно, насчет "массированного развития инфраструктуры"? По сравнению с теми развязками, что "рыгособаки" за 4 года оставили после себя, от такого "развития" типа велодорожек, повсеместных полос ОТ, просто краской на старом асфальте по ямам и волнам, в ущерб автомобильному движению, ну и проблемного стеклянного мостика, становится смешно и грустно одновременно. Чуть не забыл новые светофоры, часто кривонастроенные, в лучшем случае неработающие.
Спасибо, поржал, ты на мостике то был? )) Или Райдер напел?) Зрадофилы они такие зрадофилы ) Как с тобой Illay дружил, ума не приложу. Тебе список хорошо починеного написать или сам перечислишь?
...
Камрад, нет денег строить не то что окружную, а делать новые ремонты по городу и переремонтировать недавно отремонтированное
Есть только деньги на стеклянный мост и километр Пушкинской за 140 млн грн. - ну шоб корешам боксера приятно было.
Акуеть не встать. По городу хрен проедешь - потому что перекрыто куча всего на ремонт, вы чего там курите ? Еще пару ремонтов начать - и на дорожном движении Киева можно будет поставить крест.
Куча?
Давно меньше 10 стало считаться кучей?
Давай бухти мне, как космические корабли бороздят Большой театр
Бухтишь Ты . Я что вижу то и пишу. Работаю на Печерске - дворы почти все в новом асфальте ( с 2000х ничего не делалось), в пятиэтажках процентах в 50 на лестничных клетках поставили пластик. Дружбы народов и киквидзе - отремонтировали. Убрали сральник на пересечении киквидзе/леси - сделали крутой сквер. Заезжаю в Киев со стороны академа - потом дворами до житомиркой - процентов 80 дорог по которым еду на Академе - новые сделанные в последние пару лет (вернадского, коростеньская, Семашко. Стеценко перекрыта - капремонт, шулявский мост делаеться - это все на моем пятачке. Вобщем продолжайте наблюдение как ничего нигде не делаеться. Щас вот товарищ зеленский поставит своего из квартала - и все сдвинеться с мертвой точки
...
Акуеть не встать. По городу хрен проедешь - потому что перекрыто куча всего на ремонт, вы чего там курите ? Еще пару ремонтов начать - и на дорожном движении Киева можно будет поставить крест.
Куча?
Давно меньше 10 стало считаться кучей?
Давай бухти мне, как космические корабли бороздят Большой театр
Бухтишь Ты . Я что вижу то и пишу. Работаю на Печерске - дворы почти все в новом асфальте ( с 2000х ничего не делалось), в пятиэтажках процентах в 50 на лестничных клетках поставили пластик. Заезжаю в Киев со стороны академа - потом дворами до житомирки - процентов 80 дорог по которым еду на Академе - новые сделанные в последние пару лет. Стеценко перекрыта - капремонт, шулявский мост делаеться - это все на моем пятачке. Вобщем продолжайте наблюдение как ничего нигде не делаеться.
Да как ты можешь! Ты что не видишь? Сколько улиц не делается, Героев Сталинграда как после бомбежки! Оболонь вся разваленная! Кому есть дело до твоего академа и шулявки. Хотя с другой стороны Бандеру фигачат ломовыми темпами... но до Бандеры надо по Сталинграда доехать! Зрада!!!! Вот зеФигня мерзкая поставит своего наместника! И все! Никто ничего не будет делать и жителям героев сталинграда не будет так обидно.
Да как ты можешь! Ты что не видишь? Сколько улиц не делается, Героев Сталинграда как после бомбежки! Оболонь вся разваленная! Кому есть дело до твоего академа и шулявки. Хотя с другой стороны Бандеру фигачат ломовыми темпами... но до Бандеры надо по Сталинграда доехать! Зрада!!!! Вот зеФигня мерзкая поставит своего наместника! И все! Никто ничего не будет делать и жителям героев сталинграда не будет так обидно.
Так а зачем далеко ходить, такими темпами сабж будут делать еще лет 5
...
Куча?
Давно меньше 10 стало считаться кучей?
Давай бухти мне, как космические корабли бороздят Большой театр
Бухтишь Ты . Я что вижу то и пишу. Работаю на Печерске - дворы почти все в новом асфальте ( с 2000х ничего не делалось), в пятиэтажках процентах в 50 на лестничных клетках поставили пластик. Заезжаю в Киев со стороны академа - потом дворами до житомирки - процентов 80 дорог по которым еду на Академе - новые сделанные в последние пару лет. Стеценко перекрыта - капремонт, шулявский мост делаеться - это все на моем пятачке. Вобщем продолжайте наблюдение как ничего нигде не делаеться.
Да как ты можешь! Ты что не видишь? Сколько улиц не делается, Героев Сталинграда как после бомбежки! Оболонь вся разваленная! Кому есть дело до твоего академа и шулявки. Хотя с другой стороны Бандеру фигачат ломовыми темпами... но до Бандеры надо по Сталинграда доехать! Зрада!!!! Вот зеФигня мерзкая поставит своего наместника! И все! Никто ничего не будет делать и жителям героев сталинграда не будет так обидно.
Ну, ведь надо все перекрыть и отремонтировать. И Сталинграда и Бандеры и мосты - а мы пока на геликоптерах полетаем - ведь эпоха же уже не бедности . Вон - окружную с майорова не так строят - раньше вообще никак не строили - а сейчас строят, но не так как надо
На данном объекте темпы работ просто дно и позор - речь об этом. Да, в других местах ситуация другая и есть много положительных моментов, но опять же, если смотреть на качество работ - то не все так и радужно.
Да как ты можешь! Ты что не видишь? Сколько улиц не делается, Героев Сталинграда как после бомбежки! Оболонь вся разваленная! Кому есть дело до твоего академа и шулявки. Хотя с другой стороны Бандеру фигачат ломовыми темпами... но до Бандеры надо по Сталинграда доехать! Зрада!!!! Вот зеФигня мерзкая поставит своего наместника! И все! Никто ничего не будет делать и жителям героев сталинграда не будет так обидно.
Так а зачем далеко ходить, такими темпами сабж будут делать еще лет 5
Я не знаю что там на оболони - не езжу. Темпы и меня не сильно устраивают ( Палладтна долго очень делают) - но всетаки качество этого ремонта многократно выше того что было раньше. Я ведь не говорю что меня прям все устраивает - я просто вижу что стало намного лучше чем было - но тут вылазят нытики и не понимают почему за 5 лет кличко не отремонтировал все дороги в Киеве. А посмотришь ролики например ЗупиниЛося - водители клянут Кличка что ремонтами не дает им нормально ездить и город весь в пробках. А тут еще предлагают перекрыть пол-города.
На данном объекте темпы работ просто дно и позор - речь об этом. Да, в других местах ситуация другая и есть много положительных моментов, но опять же, если смотреть на качество работ - то не все так и радужно.
Не могу спорить - не видел. На академе качество меня более чем устраивает. Окружная - но она хотябы делаеться - и я так понимаю хотябы площадь шевченка и минский массив уже скоро разгрузят. А раньше - вообще ноль было в этом направлении. А щас все движеться на возврат к тому что было - и люди радуються.
На данном объекте темпы работ просто дно и позор - речь об этом. Да, в других местах ситуация другая и есть много положительных моментов, но опять же, если смотреть на качество работ - то не все так и радужно.
И еще темпы работ вполне могут быть связаны с нехваткой бригад/рабочих рук/квалификации. У меня у соседа батя работает в каком-то автодоре - старой закалки - без литра пива к работе не приступает и считает 1 ведро цемента + 6 песка + щебень по вкусу - отличной пропорцией для хорошего бетона - уже 2 или три года в сезон практически дома не появляеться. Из-за нехватки рук и бригад - ездят по всей Украине чуть ли не вахтово. В Киеве я так понимаю таким работягам решили ничего не доверять - но новых и темболее непьющих и толковых работников у них нет - никто не хочет идти на такую работу за такие деньги.
Да как ты можешь! Ты что не видишь? Сколько улиц не делается, Героев Сталинграда как после бомбежки! Оболонь вся разваленная! Кому есть дело до твоего академа и шулявки. Хотя с другой стороны Бандеру фигачат ломовыми темпами... но до Бандеры надо по Сталинграда доехать! Зрада!!!! Вот зеФигня мерзкая поставит своего наместника! И все! Никто ничего не будет делать и жителям героев сталинграда не будет так обидно.
Так а зачем далеко ходить, такими темпами сабж будут делать еще лет 5
Сабж ваще никому не нужен, если честно. У жильцов Министерского ваще истерика - покупали вип хаты у леса, оказались на окружной. Так что саб ж ваще такое. Мистечковый междворовой проезд
На данном объекте темпы работ просто дно и позор - речь об этом. Да, в других местах ситуация другая и есть много положительных моментов, но опять же, если смотреть на качество работ - то не все так и радужно.
Если смотреть на качество работ как? Невооруженным взглядом или со спец оборудованием?
Это объективность?
Если объективно, та масштаб строительных/ремонтных/дорожных работ сейчас в Киеве самый большой за все годы независимости.
Объективно и в конкретных числах: объемы 2019 года находятся ниже объемов 2016 года. Все остальное чистой воды отсебятина и попытка выдавать желаемое за действительное.
Тебе ямку под подъездом заделали , потому и рвешь за боксера свою задницу на британский флаг на этом форуме уже который год подряд, давно превратившись из заскорузлого в откровенное посмешище. За эти типа достижения уже сейчас большое количество людей регулярно ходят на допросы, часть уже имеет на руках пидозры за распилы.
Ты там про окружную заикнулся - ну так напомни, сколько метров этой самой окружной за 1.2 млрд грн уже построили и открыли за 3 года?
Вже вкотре просимо щоби ригівські відрижки показали докази заплачених 1,2 млрд. а не гівно на вентилятор кидали
Если объективно, та масштаб строительных/ремонтных/дорожных работ сейчас в Киеве самый большой за все годы независимости.
Объективно и в конкретных числах: объемы 2019 года находятся ниже объемов 2016 года. Все остальное чистой воды отсебятина и попытка выдавать желаемое за действительное.
Что за сравнение такое дебильное - новая власть в 2019 году уже всунулась во все эти процессы - на них и пеняйте. В 2018 году темпы были вполне себе неплохие.
Об'єктивно: при Віталіку почали будувати продовження Окружної
Дата создания этой темы - 2012 год. Какой Виталик?
...
Если объективно, та масштаб строительных/ремонтных/дорожных работ сейчас в Киеве самый большой за все годы независимости.
Объективно и в конкретных числах: объемы 2019 года находятся ниже объемов 2016 года. Все остальное чистой воды отсебятина и попытка выдавать желаемое за действительное.
Что за сравнение такое дебильное - новая власть в 2019 году уже всунулась во все эти процессы - на них и пеняйте. В 2018 году темпы были вполне себе неплохие.
И давно в Киеве новая власть? Главой КГГА и руководителями департаментов, к сожалению, сейчас все те же лица, что и в 2018 году. Вот это и есть причина. Еще в марте 2019 вызывали удивление скромные объемы работ, из которых часть и так не реализована на протяжении 2019 года.
На данном объекте темпы работ просто дно и позор - речь об этом. Да, в других местах ситуация другая и есть много положительных моментов, но опять же, если смотреть на качество работ - то не все так и радужно.
Если смотреть на качество работ как? Невооруженным взглядом или со спец оборудованием?
На количество ям спустя не которое время от завершения ремонта.
На данном объекте темпы работ просто дно и позор - речь об этом. Да, в других местах ситуация другая и есть много положительных моментов, но опять же, если смотреть на качество работ - то не все так и радужно.
И еще темпы работ вполне могут быть связаны с нехваткой бригад/рабочих рук/квалификации. У меня у соседа батя работает в каком-то автодоре - старой закалки - без литра пива к работе не приступает и считает 1 ведро цемента + 6 песка + щебень по вкусу - отличной пропорцией для хорошего бетона - уже 2 или три года в сезон практически дома не появляеться. Из-за нехватки рук и бригад - ездят по всей Украине чуть ли не вахтово. В Киеве я так понимаю таким работягам решили ничего не доверять - но новых и темболее непьющих и толковых работников у них нет - никто не хочет идти на такую работу за такие деньги.
Так зачем начинают новые долгие проекты, когда висят годами старые? Ну это, конечно, не касается того что развалилось или как говорит Витася - "устало"
На данном объекте темпы работ просто дно и позор - речь об этом. Да, в других местах ситуация другая и есть много положительных моментов, но опять же, если смотреть на качество работ - то не все так и радужно.
Если смотреть на качество работ как? Невооруженным взглядом или со спец оборудованием?
шоколадным глазом, судя по всему
Об'єктивно: при Віталіку почали будувати продовження Окружної
Ну-ну.
Об'єктивно: при Віталіку почали будувати продовження Окружної
Дата создания этой темы - 2012 год. Какой Виталик?
в каком году начались фактические работы?
На данном объекте темпы работ просто дно и позор - речь об этом. Да, в других местах ситуация другая и есть много положительных моментов, но опять же, если смотреть на качество работ - то не все так и радужно.
Если смотреть на качество работ как? Невооруженным взглядом или со спец оборудованием?
шоколадным глазом, судя по всему
та зеленым скорее. Или синим.
Спасибо, поржал, ты на мостике то был? )) Или Райдер напел?) Зрадофилы они такие зрадофилы ) Как с тобой Illay дружил, ума не приложу. Тебе список хорошо починеного написать или сам перечислишь?
Был, не далее, как вчера. Да, красиво. И даже если закрыть глаза на до сих пор огороженные стекла в полу, это единственное, что можно записать в развитие. Довольно сомнительное развитие, на фоне остро стоящих городских проблем: тех же провалов, забитых ливневок и вони от канализации. Что ты называешь хорошо починенным? Таким как Перова, где видно, что сделано всерьез и надолго. Напиши лучше сам. Что-то лишь одна халтура вспоминается, типа провалов на Воздухофлотском, Гетьмана и постоянно затопленных Дорогожичей.
Вот именно, что "быть". Бо в свете последних волеизъявлений простого нарида, в Омерику раньше "Пидаликов" и прочих "бегущих от народного гнева тячевских повстанцев", свалю скорее я.
Вали. Могу даже чемодан подвезти. Меньше будет голосующих за мычащих баранов, которые за пару лет угробили город.
Афигеть! Уж как понаех я четко видел, как вы, крепкие хозяйственники, "заботились" о городе, когда приезжая в очередную командировку (а ездил я с начала 2000 много), видел только больше срача и убитее дороги. Когда любое мало-мальски людное место превратилось в вонючий МАФовный гадюшник, а дороги латались в глубину культурных слоев Руси. Уж точно, что малоросское кацапство неистребимо.
Зрадофилия - наука не точная, главное выгадить зраду а там может схавает такой же олух-зрадофил
Это из области психологии. Зачем-то пересичный смотрит какие-нибудь ЧП-инфо. Многие просто кормятся негативом, выплескивая собственную попоболь.
Афигеть! Уж как понаех я четко видел, как вы, крепкие хозяйственники, "заботились" о городе, когда приезжая в очередную командировку (а ездил я с начала 2000 много), видел только больше срача и убитее дороги. Когда любое мало-мальски людное место превратилось в вонючий МАФовный гадюшник, а дороги латались в глубину культурных слоев Руси. Уж точно, что малоросское кацапство неистребимо.
Ты замечательно описал последние 4 года столицы, лучше не скажешь. Так что апплодирую стоя!
По окружной есть что сказать или ты так, мимо проходил и знатока из себя корчил?
Ты это серьезно, насчет "массированного развития инфраструктуры"? По сравнению с теми развязками, что "рыгособаки" за 4 года оставили после себя, от такого "развития" типа велодорожек, повсеместных полос ОТ, просто краской на старом асфальте по ямам и волнам, в ущерб автомобильному движению, ну и проблемного стеклянного мостика, становится смешно и грустно одновременно. Чуть не забыл новые светофоры, часто кривонастроенные, в лучшем случае неработающие.
В тебе якась коротка пам'ять. Забув 12 рік, як по Києву проїхати не можна було, навіть по центральним вулицям? Забув як колеса міняли? Забув як взимку того ж 12 року не можливо було ні проїхати по Києву нормально, ні припаркуватися через не чищені дороги? А так справді, нічого не роблять, ні Повітрофлотський, ні Дружби народів, ні Кільцеву, ні Васильківську, продовжувати ще? Більше скажу, я не бачив при ригособаках щоб дороги взимку латались.
Зи В мене в дворі капец повний.
И что, намного лучше с тех пор стало? С 12 года многие ямы неплохо сохранились, разрослись и приумножились, периодически напоминая о том времени, так что не забыл. Этой зимой жена в одну из них влетела (на Бандеры), впервые за 10 лет стажа. Да, там где сейчас ремонт. ЗЫ И у родителей моих тоже капец во дворе. У меня двор относительно новый, еще не совсем развалился, но уже есть предпосылки.
...
Куча?
Давно меньше 10 стало считаться кучей?
Давай бухти мне, как космические корабли бороздят Большой театр
Бухтишь Ты . Я что вижу то и пишу. Работаю на Печерске - дворы почти все в новом асфальте ( с 2000х ничего не делалось), в пятиэтажках процентах в 50 на лестничных клетках поставили пластик. Заезжаю в Киев со стороны академа - потом дворами до житомирки - процентов 80 дорог по которым еду на Академе - новые сделанные в последние пару лет. Стеценко перекрыта - капремонт, шулявский мост делаеться - это все на моем пятачке. Вобщем продолжайте наблюдение как ничего нигде не делаеться.
Да как ты можешь! Ты что не видишь? Сколько улиц не делается, Героев Сталинграда как после бомбежки! Оболонь вся разваленная!
На Оболони, кстати, даже дворы начали в новый асфальт закатывать, чего не было, по-моему, с момента застройки массива.
Об'єктивно: при Віталіку почали будувати продовження Окружної
Дата создания этой темы - 2012 год. Какой Виталик?
в каком году начались фактические работы?
На первую страницу темы сходить религия не позволяет? Самый цирк здесь в том, что тот же Женя лайкал начало работ на Окружной - и отнюдь не при Виталике.
На Оболони, кстати, даже дворы начали в новый асфальт закатывать, чего не было, по-моему, с момента застройки массива.
Ну-ну №2.
...
Бухтишь Ты . Я что вижу то и пишу. Работаю на Печерске - дворы почти все в новом асфальте ( с 2000х ничего не делалось), в пятиэтажках процентах в 50 на лестничных клетках поставили пластик. Заезжаю в Киев со стороны академа - потом дворами до житомирки - процентов 80 дорог по которым еду на Академе - новые сделанные в последние пару лет. Стеценко перекрыта - капремонт, шулявский мост делаеться - это все на моем пятачке. Вобщем продолжайте наблюдение как ничего нигде не делаеться.
Да как ты можешь! Ты что не видишь? Сколько улиц не делается, Героев Сталинграда как после бомбежки! Оболонь вся разваленная!
На Оболони, кстати, даже дворы начали в новый асфальт закатывать, чего не было, по-моему, с момента застройки массива.
Начали, у нас бюджет 2 дворов 1млн 400 тыс работ Мы с соседями скачали с прозоро тендер, взяли первый попавшийся сайт по расценкам таких работам, перемеряли площадь Вообщем у нас получился бюджет всех работ 600 тыс
сколько спи..ли только на нашем дворе считайте сами
Спасибо, поржал, ты на мостике то был? )) Или Райдер напел?) Зрадофилы они такие зрадофилы ) Как с тобой Illay дружил, ума не приложу. Тебе список хорошо починеного написать или сам перечислишь?
Был, не далее, как вчера. Да, красиво. И даже если закрыть глаза на до сих пор огороженные стекла в полу, это единственное, что можно записать в развитие. Довольно сомнительное развитие, на фоне остро стоящих городских проблем: тех же провалов, забитых ливневок и вони от канализации. Что ты называешь хорошо починенным? Таким как Перова, где видно, что сделано всерьез и надолго. Напиши лучше сам. Что-то лишь одна халтура вспоминается, типа провалов на Воздухофлотском, Гетьмана и постоянно затопленных Дорогожичей.
не буду тратить на тебя время. Видимо что то не заладилось у тебя.
...
Да как ты можешь! Ты что не видишь? Сколько улиц не делается, Героев Сталинграда как после бомбежки! Оболонь вся разваленная!
На Оболони, кстати, даже дворы начали в новый асфальт закатывать, чего не было, по-моему, с момента застройки массива.
Начали, у нас бюджет 2 дворов 1млн 400 тыс работ Мы с соседями скачали с прозоро тендер, взяли первый попавшийся сайт по расценкам таких работам, перемеряли площадь Вообщем у нас получился бюджет всех работ 600 тыс
сколько спи..ли только на нашем дворе считайте сами
Проектную документацию в подарок? НДС в подарок? Оплату всей вертикали тоже не учитываем? Распил? Ну ок. Не нравится распил -сидите в ямах)
На данном объекте темпы работ просто дно и позор - речь об этом. Да, в других местах ситуация другая и есть много положительных моментов, но опять же, если смотреть на качество работ - то не все так и радужно.
Если смотреть на качество работ как? Невооруженным взглядом или со спец оборудованием?
Смотреть через объектив с датой и временем, потому что твой взгляд видит только до блеска вычищенный асфальт и исключительно ровные дороги без ям и трещин.
На Гетьмана давно был где асфальт начал пропадать? Набережное шоссе с торчащими или просевшими люками - позорище как для Онура - халтура или нормас?
Спасибо, поржал, ты на мостике то был? )) Или Райдер напел?) Зрадофилы они такие зрадофилы ) Как с тобой Illay дружил, ума не приложу. Тебе список хорошо починеного написать или сам перечислишь?
Был, не далее, как вчера. Да, красиво. И даже если закрыть глаза на до сих пор огороженные стекла в полу, это единственное, что можно записать в развитие. Довольно сомнительное развитие, на фоне остро стоящих городских проблем: тех же провалов, забитых ливневок и вони от канализации. Что ты называешь хорошо починенным? Таким как Перова, где видно, что сделано всерьез и надолго. Напиши лучше сам. Что-то лишь одна халтура вспоминается, типа провалов на Воздухофлотском, Гетьмана и постоянно затопленных Дорогожичей.
не буду тратить на тебя время. Видимо что то не заладилось у тебя.
Правда глаза режет, что решил скатиться до ярлыков с оскорблениями? Слив засчитан.
...
Был, не далее, как вчера. Да, красиво. И даже если закрыть глаза на до сих пор огороженные стекла в полу, это единственное, что можно записать в развитие. Довольно сомнительное развитие, на фоне остро стоящих городских проблем: тех же провалов, забитых ливневок и вони от канализации. Что ты называешь хорошо починенным? Таким как Перова, где видно, что сделано всерьез и надолго. Напиши лучше сам. Что-то лишь одна халтура вспоминается, типа провалов на Воздухофлотском, Гетьмана и постоянно затопленных Дорогожичей.
не буду тратить на тебя время. Видимо что то не заладилось у тебя.
Правда глаза режет, что решил скатиться до ярлыков с оскорблениями? Слив засчитан.
Решет глаза слепота и однобокая озлобленность скорее... у всего есть свои причины )
На данном объекте темпы работ просто дно и позор - речь об этом. Да, в других местах ситуация другая и есть много положительных моментов, но опять же, если смотреть на качество работ - то не все так и радужно.
Если смотреть на качество работ как? Невооруженным взглядом или со спец оборудованием?
Смотреть через объектив с датой и временем, потому что твой взгляд видит только до блеска вычищенный асфальт и исключительно ровные дороги без ям и трещин.
На Гетьмана давно был где асфальт начал пропадать? Набережное шоссе с торчащими или просевшими люками - позорище как для Онура - халтура или нормас?
Локальные баги это лучше чем тотальное бездействие. Они исправляются.
...
На Оболони, кстати, даже дворы начали в новый асфальт закатывать, чего не было, по-моему, с момента застройки массива.
Начали, у нас бюджет 2 дворов 1млн 400 тыс работ Мы с соседями скачали с прозоро тендер, взяли первый попавшийся сайт по расценкам таких работам, перемеряли площадь Вообщем у нас получился бюджет всех работ 600 тыс
сколько спи..ли только на нашем дворе считайте сами
Проектную документацию в подарок? НДС в подарок? Оплату всей вертикали тоже не учитываем? Распил? Ну ок. Не нравится распил -сидите в ямах)
Я правильно понял вы поддерживаете «распил»..., лишь бы сделали
Мы например всем двором начали готовить коллективное заявление в прокуратуру
...
Начали, у нас бюджет 2 дворов 1млн 400 тыс работ Мы с соседями скачали с прозоро тендер, взяли первый попавшийся сайт по расценкам таких работам, перемеряли площадь Вообщем у нас получился бюджет всех работ 600 тыс
сколько спи..ли только на нашем дворе считайте сами
Проектную документацию в подарок? НДС в подарок? Оплату всей вертикали тоже не учитываем? Распил? Ну ок. Не нравится распил -сидите в ямах)
Я правильно понял вы поддерживаете «распил»..., лишь бы сделали
Мы например всем двором начали готовить коллективное заявление в прокуратуру
как я уже указал, в своих прикидках вы скорее всего не учли определенные расходы, налоги итд и тп. Частным образом можно и "без чека" и "через спд". К тому же не учли что любое действие кроме благотворительности направлено на получение прибыли. Прибыль это распил? ок. Больше у вас во дворе никто никогда ничего делать не будет точно)
...
Если смотреть на качество работ как? Невооруженным взглядом или со спец оборудованием?
Смотреть через объектив с датой и временем, потому что твой взгляд видит только до блеска вычищенный асфальт и исключительно ровные дороги без ям и трещин.
На Гетьмана давно был где асфальт начал пропадать? Набережное шоссе с торчащими или просевшими люками - позорище как для Онура - халтура или нормас?
Локальные баги это лучше чем тотальное бездействие. Они исправляются.
Можешь кому-то другому ездить по ушам, но не мне
Это не локальные баги, это систематический прокол в масштабах конкретного города. Имеющий все признаки четко организованной схемы.
В городе нет ни одной отремонтированной дороги без замечаний - от нарушения технологии укладки асфальта и применения неподходящих асфальтобетонных смесей или укладки слоев меньшей толщины до закрытия глаза на брак актами про принятие работ. Какого черта гарантийные сроки устанавливали не 10, а всего 5 лет?
Для все этого есть соответствующие статьи в уголовном кодексе.
А цена этого прокола = космические суммы на ремонтах вынутые из бюджета + затраченное время+топливо людей в пробках. И этот брак придется переделывать.
проще ничего не делать) Да) И никто в распиле не обвинит) Систематического прокола не наблюдаю. А если ждать когда поменяют все трубы и прочие коммуникации, то дорог не будет никогда.
...
Проектную документацию в подарок? НДС в подарок? Оплату всей вертикали тоже не учитываем? Распил? Ну ок. Не нравится распил -сидите в ямах)
Я правильно понял вы поддерживаете «распил»..., лишь бы сделали
Мы например всем двором начали готовить коллективное заявление в прокуратуру
как я уже указал, в своих прикидках вы скорее всего не учли определенные расходы, налоги итд и тп. Частным образом можно и "без чека" и "через спд". К тому же не учли что любое действие кроме благотворительности направлено на получение прибыли. Прибыль это распил? ок. Больше у вас во дворе никто никогда ничего делать не будет точно)
Причем здесь прибыль Бардюров должны поменять 252 метра, по факту заменили 38 метров, общая площать асфальтных работ 1400 ка, по факту около 1000 кв м, корыто подготовка под укладку асфальта 20 см глубиной со шебнем, по факту просто содрали старый асфальт , утрамбовали то что было и уложили сверху новый
Ув Зореслав Валов а Вы случайно не имеете отношения к «распилу» бюджетных денег..?
В такой ситуации как я описал поддерживать подрядчиков может только человек связаный с «распилами», другой причины вашей такой позиции не вижу
Очень близко к правде. Да действительно после длительного периода, когда ничего не делалось- сейчас резко стали ремонтировать все одновременно. Наверное скоро выборы мера... И вроде бы это неплохо, но мне кажется лучше бы это было бы веерно, поэтапно..разумно, чтобы не создавать тотальные пробки в городе. Второй вопрос - и меня тут кое кто в фб подкалывал, когда я говорил про технологии укладки дорожного покрытия...особенно это касается магистралей - скажем пр. Бандеры. Хотим ли мы, чтобы отрапортовали, что все починили, а через 3 месяца вновь появилась колейность и трещины? Опять ремонт? Опять перекрытия?. Опять бюджетные деньги. И третье..городу не хватает масштабных инфраструктурных проектов, которые не поддерживали бы транспортную систему на более менее приемлемом уровне как то ремонт Шулявского моста или ремонт пр. Бандеры..а достройка Подольско-Воскресенского моста с запуском метро, строительство полноценной окружной дороги и.т.д.То, что сделало бы качественный прорыв и улучшение транспортной системы. Изменения видны и это неплохо, только это что называется "штаны подвязать" чтобы не свалились..
Ув Зореслав Валов а Вы случайно не имеете отношения к «распилу» бюджетных денег..?
В такой ситуации как я описал поддерживать подрядчиков может только человек связаный с «распилами», другой причины вашей такой позиции не вижу
Я ? Нет. Я имею понимание что бесплатный сыр в мышеловке. А вам надо определиться - шашечки или ехать.
Ув Зореслав Валов а Вы случайно не имеете отношения к «распилу» бюджетных денег..?
В такой ситуации как я описал поддерживать подрядчиков может только человек связаный с «распилами», другой причины вашей такой позиции не вижу
Я ? Нет. Я имею понимание что бесплатный сыр в мышеловке. А вам надо определиться - шашечки или ехать.
Какой бесплатный сыр.., вы о чем..., я привожу пример что мини 60% украли на одном маленьком обьекте, а вы мне расказываете из серии - будьте благодарны и за это
А мы думаю разберемся с такими любителями «перепила», создадут комисию, проверят, сделают контрольную засверловку контрольную
проще ничего не делать) Да) И никто в распиле не обвинит) Систематического прокола не наблюдаю. А если ждать когда поменяют все трубы и прочие коммуникации, то дорог не будет никогда.
Да, лучше ничего не делать, чем делать абы как по цене немецких автобанов, бегать кричать какие молодцы, а потом переделывать.
На Оболони, кстати, даже дворы начали в новый асфальт закатывать, чего не было, по-моему, с момента застройки массива.
Та ладно - точно помню, шо ГДнепра 26 и 19 - несколько раз перед выборами появлялся новый асфальт
посему требую применить к утверждающему "чего не было с момента застройки массива" 4.3.б) клевета и провокации
И ваще - пачистите этот чат от срача, ПЛИЗ
Ты это серьезно, насчет "массированного развития инфраструктуры"? По сравнению с теми развязками, что "рыгособаки" за 4 года оставили после себя, от такого "развития" типа велодорожек, повсеместных полос ОТ, просто краской на старом асфальте по ямам и волнам, в ущерб автомобильному движению, ну и проблемного стеклянного мостика, становится смешно и грустно одновременно. Чуть не забыл новые светофоры, часто кривонастроенные, в лучшем случае неработающие.
Кстате, 100% поддержу!
На Оболони, кстати, даже дворы начали в новый асфальт закатывать, чего не было, по-моему, с момента застройки массива.
Ну-ну №2.
Ну у моих родителей двор сделали, и яму вечную убрали.
Ув Зореслав Валов а Вы случайно не имеете отношения к «распилу» бюджетных денег..?
Я ? Нет. Я имею понимание что
А я имею знание, что кто-то лукавит.
проще ничего не делать) Да) И никто в распиле не обвинит) Систематического прокола не наблюдаю. А если ждать когда поменяют все трубы и прочие коммуникации, то дорог не будет никогда.
Если не менять трубы, то дорог также не будет и ул. Мостицкая наиболее свежее тому подтверждение. А если не тратить деньги и ресурсы на красивые цяци вроде пешеходных мостов, то найдутся возможности и для замены труб.
Проблемы с дорожным покрытием на ул. Академика Заболотного или на ул. Луговой вызваны трубами? На этих улицах, как и на ул. Алматинской и многих других, по которым уже есть или проводится экспертиза, без участия "Киевавтодора", толщина слоев асфальтобетона отличается на 3-5 см от проектной и нормативной? Что это, если не систематическое проведение некачественных дорожных работ с признаками служебного подлога со стороны должностных лиц? На ул. Александра Архипенко или ул. Героев Днепра вообще нет никакой гарантии на работы, а асфальт разошелся трещинами спустя всего 6 месяцев. Про Южный мост уже не буду вспоминать, потому что это уже давно не смешно.
На Оболони, кстати, даже дворы начали в новый асфальт закатывать, чего не было, по-моему, с момента застройки массива.
Ну-ну №2.
Ну у моих родителей двор сделали, и яму вечную убрали.
Ремонтировать придомовые территории и проезды в Киеве начали до Кличко и Оболонь здесь не исключение.
Ну у моих родителей двор сделали, и яму вечную убрали.
Ремонтировать придомовые территории и проезды в Киеве начали до Кличко и Оболонь здесь не исключение.
но яму мою любимую сделали именно месяц назад
Давай объективно. Проспект Свободы по сравнению с Паладина и мостами - фигня, тропинка местного значения. Паладина сделали шикарно. Бандеры фигачат со страшной силы. Заболотного финальным слоем зафигачат в начале сентября. Мосты тоже активно вполне. Тебе не заделали ямку под подъздом? Мне тоже. Не все сразу. Делается больше чем когда либо во всех отраслях градостроения. От детсадов до дорог. А недовольные, скорее всего просто отогнанные от кормухи рыги, будут всегда. Напомни сколько лет подольско воскресенский заморожен был ровно как и продление Большой Окружной дороги до Богатырской? Доделают. Массово. К выборам мэра. Это логично. А все эти ГБР тупо заказные наезды лепят, это непонятно только зэХомякам.
Это объективность?
Тебе ямку под подъездом заделали , потому и рвешь за боксера свою задницу на британский флаг на этом форуме уже который год подряд, давно превратившись из заскорузлого в откровенное посмешище. За эти типа достижения уже сейчас большое количество людей регулярно ходят на допросы, часть уже имеет на руках пидозры за распилы.
Ты там про окружную заикнулся - ну так напомни, сколько метров этой самой окружной за 1.2 млрд грн уже построили и открыли за 3 года?
Об'єктивно: при Віталіку почали будувати продовження Окружної, побудували Газопроводну, розширили Правди, закатали в асфальт Окружну від Епіцентра до Перемоги, будують нову розв'язку на Шулявці, реконструювали естакаду і побудували нову розв'язку на Нивках, реконструювали естакаду на Святошино, переробили Поштову площу, побудували Кульженків, міняють освітлення на світлодіодне, роблять цяцю із Дарницької пл, і накінець почали будувати метро на Виноградар.
Так що прикрийся своїм прапором, достав вже гімно на пропелер кидати. Анек про качечку і лебедя знаєш?
++ А ще Дружби Народів, Саперно-Слобідську, Одеський шляхопровід, Глушкова, Заболотного, шляхопровід на Комарова, шляхопровід на Науки, Трублаїні, 9-го травня, Чоколовський, Повітрофлотський, Набережне шосе, Васильківську і т.д... Питань ще овердофіга, але не бачити всього цього... Ну ви мене вибачте...
А ще Дружби Народів, Саперно-Слобідську, Одеський шляхопровід, Глушкова, Заболотного, шляхопровід на Комарова, шляхопровід на Науки, Трублаїні, 9-го травня, Чоколовський, Повітрофлотський, Набережне шосе, Васильківську і т.д... Питань ще овердофіга, але не бачити всього цього... Ну ви мене вибачте...
Ты же вот не видишь названия темы, но предъявляешь кому-то претензии. И давно на 9 Мая и Трублаини сделали капитальный ремонт?
Посмешище это ты, потому как отказываешься наотрез признавать факт массированного развития инфраструктуры.
Вот не знал что пешеходный мост для ресторана внизу и ни одной построенной и сданной в эксплуатацию станции метро - это массированное развитие инфраструктуры. Уровень развития инфраструктуры боксера это рисовать полосы ОТ и сделать по части Бальзака движ в две стороны. Офигенно, я считаю.
А по поводу 1.2 ярда - можно было его не потратить и ничего не делать. Как твои рыгособаки делали. ТОчнее они делали не так. Они тратили и ничего не делали.
Ты - надменный лжец. Это не оскорбление, а констатация факта. Потому что я знаю про Бажана, проложенный с нуля Григоренко, развязки возле метро Днепр, Днепровский спуск, турбину возле Патона, Почтовую площадь, мост Кирпы и не одну станцию метро, которой пользуются люди. Городская электричка работала в разы лучше и запустили трамвай на Троещине.
Мне дальше перечислять из этого ничего?
Тебе ямку под подъездом заделали , потому и рвешь за боксера свою задницу на британский флаг на этом форуме уже который год подряд, давно превратившись из заскорузлого в откровенное посмешище. За эти типа достижения уже сейчас большое количество людей регулярно ходят на допросы, часть уже имеет на руках пидозры за распилы.
Ты там про окружную заикнулся - ну так напомни, сколько метров этой самой окружной за 1.2 млрд грн уже построили и открыли за 3 года?
Вже вкотре просимо щоби ригівські відрижки показали докази заплачених 1,2 млрд. а не гівно на вентилятор кидали
Я не заикаюсь, я утверждаю. Посмешище это ты, потому как отказываешься наотрез признавать факт массированного развития инфраструктуры. А по поводу 1.2 ярда - можно было его не потратить и ничего не делать. Как твои рыгособаки делали. ТОчнее они делали не так. Они тратили и ничего не делали. А сейчас опять голову поднимают твои кореша типа Портнова и это адски обидно, плохо закончится для них же. Ну и опять таки 1.2 миллиарда это как мостик за 400? Или как мостик 270 а остальное на все остальное, кого это волнует? Зрадофилия - наука не точная, главное выгадить зраду а там может схавает такой же олух-зрадофил
Языком трепаться ты знатный мастер. С чего ты взял что рыги - мои? Видел партбилет на мое имя, видел как я с Портновым бухал или за клевету все-таки согласен отхватить?
Про якобы тратили и ничего не делали - меня уже опередили и отписали.
И не съезжай с прямого моего вопроса
Ты там про окружную заикнулся - ну так напомни, сколько метров этой самой окружной за 1.2 млрд грн уже построили и открыли за 3 года?
Сколько метров уже построено и открыто за 3 года?
А ще Дружби Народів, Саперно-Слобідську, Одеський шляхопровід, Глушкова, Заболотного, шляхопровід на Комарова, шляхопровід на Науки, Трублаїні, 9-го травня, Чоколовський, Повітрофлотський, Набережне шосе, Васильківську і т.д... Питань ще овердофіга, але не бачити всього цього... Ну ви мене вибачте...
Ты же вот не видишь названия темы, но предъявляешь кому-то претензии. И давно на 9 Мая и Трублаини сделали капитальный ремонт?
Хочеш ще капітального? Будь ласка: Русанівська набережна, Лівобережна площа, Проспект Перемоги. Мало? Дискусію не по темі не я почав якщо що, але ще раз кажу: не бачити позитивних змін на дорогах - це треба вміти)
Хочеш ще капітального? Будь ласка: Русанівська набережна, Лівобережна площа, Проспект Перемоги. Мало? Дискусію не по темі не я почав якщо що, але ще раз кажу: не бачити позитивних змін на дорогах - це треба вміти)
От Лівобережна площа - дуже гарний приклад. Хоча і відносно давно там не був і не скажу за всі можливі ями тощо, але новини іноді читаю. Наче зробили і капітально, і позитивно, але ... якось криво. Бо капітально обісралися - після кожної зливи чи просто сильного дощу що там відбувається? Чи не бачити "косяків", викликаних бажанням вкрасти грошей, це теж таке особливе вміння? І Брест-Литовський проспект теж далеко від нормального - просідання дороги вже є.
А ще Дружби Народів, Саперно-Слобідську, Одеський шляхопровід, Глушкова, Заболотного, шляхопровід на Комарова, шляхопровід на Науки, Трублаїні, 9-го травня, Чоколовський, Повітрофлотський, Набережне шосе, Васильківську і т.д... Питань ще овердофіга, але не бачити всього цього... Ну ви мене вибачте...
Ты же вот не видишь названия темы, но предъявляешь кому-то претензии. И давно на 9 Мая и Трублаини сделали капитальный ремонт?
Хочеш ще капітального? Будь ласка: Русанівська набережна, Лівобережна площа, Проспект Перемоги. Мало? Дискусію не по темі не я почав якщо що, але ще раз кажу: не бачити позитивних змін на дорогах - це треба вміти)
Не перекручивай и не съезжай с заданного вопроса, если уже поймали. Плюс продолжаешь злостно оффтопить.
...
Ты же вот не видишь названия темы, но предъявляешь кому-то претензии. И давно на 9 Мая и Трублаини сделали капитальный ремонт?
Хочеш ще капітального? Будь ласка: Русанівська набережна, Лівобережна площа, Проспект Перемоги. Мало? Дискусію не по темі не я почав якщо що, але ще раз кажу: не бачити позитивних змін на дорогах - це треба вміти)
Не перекручивай и не съезжай с заданного вопроса, если уже поймали. Плюс продолжаешь злостно оффтопить.
На чому паймалі? На тому, що Трублаїні і 9-го травня зробили не капітальний, а поточний? Мені як автомобілісту, це пофіг - їздити стало там значно краще. А по капіталкам я багато назвав, цього мало тобі? Мені достатньо для позитивного сприйняття поточної міської влади в сфері автодорожнього будівництва. Тобі мало капіталок? Твоє право. По топіку: так, погано, що не добудували Велику Кільцеву до Богатирської. Колись добудують.
Хочеш ще капітального? Будь ласка: Русанівська набережна, Лівобережна площа, Проспект Перемоги. Мало? Дискусію не по темі не я почав якщо що, але ще раз кажу: не бачити позитивних змін на дорогах - це треба вміти)
От Лівобережна площа - дуже гарний приклад. Хоча і відносно давно там не був і не скажу за всі можливі ями тощо, але новини іноді читаю. Наче зробили і капітально, і позитивно, але ... якось криво. Бо капітально обісралися - після кожної зливи чи просто сильного дощу що там відбувається? Чи не бачити "косяків", викликаних бажанням вкрасти грошей, це теж таке особливе вміння? І Брест-Литовський проспект теж далеко від нормального - просідання дороги вже є.
Так, в мене теж багато питань до якості багатьох об‘єктів, але чому так криворуко часом роблять? Можливо тому, що в нас в багатьох галузях не вистачає кваліфікованих працівників? Я не знаю відповідь на це питання... По-ідеї гарантія повинна вирішувати брак а роботах, але як вирішити брак а проектуванні? Ті ж зливостоки на Лівобережці чи на Дорогожичах...
На Оболони, кстати, даже дворы начали в новый асфальт закатывать, чего не было, по-моему, с момента застройки массива.
Та ладно - точно помню, шо ГДнепра 26 и 19 - несколько раз перед выборами появлялся новый асфальт
посему требую применить к утверждающему "чего не было с момента застройки массива" 4.3.б) клевета и провокации
И ваще - пачистите этот чат от срача, ПЛИЗ
Ты когда что-то требуешь, не правь цитату под свои потребности, а попробуй прочитать мое сообщение полностью и попытаться его осознать. Это не учитывая того, что для каких-то требований не лишне предоставить какие-то доказательства своих слов, например документы с подтверждением капитального ремонта дорожного покрытия в указанных дворах в указанные промежутки времени. А то завтра кто-то другой скажет, он точно помнит, шо ГДнепра никогда не ремонтировались, и посему требует применить к утверждающему "ГДнепра несколько раз перед выборами появлялся новый асфальт" 4.3.б) клевета и провокации
Не понимаю о чем спорили, но увидел "массирование развитие инфраструктуры" - замечу что именно развитие это не перестелить асфальт на той же дороге что была, а это именно создание новых дорог и развязок. Модернизация, а не оставили как біло 1.5 полосы которые постоянно конфликты вызывают (например).
На Оболони, кстати, даже дворы начали в новый асфальт закатывать, чего не было, по-моему, с момента застройки массива.
Та ладно - точно помню, шо ГДнепра 26 и 19 - несколько раз перед выборами появлялся новый асфальт
посему требую применить к утверждающему "чего не было с момента застройки массива" 4.3.б) клевета и провокации
И ваще - пачистите этот чат от срача, ПЛИЗ
Ты когда что-то требуешь, не правь цитату под свои потребности, а попробуй прочитать мое сообщение полностью и попытаться его осознать.
Про дворы Оболони, не видевшие нового асфальта с момента застройки массива - звиздеж и провокация, посему - на Й У Х такие утверждения вместе с советами эти утверждения осознавать. А предоставлять док-ты, опровергающие некие бредовые утверждения - ну то ваще Агонь
Ув. модератор шо, в отпуску?
Да фиг с теми дворами. Дались они вам. Отрезок ГС от круга тимошенко, до первого заезда в овнолипки. НЕ обновлялся, там лежит до сих пор асфальт конца 70х годов.
Приехала техника со стороны Минского проспекта
Приехала техника со стороны Минского проспекта
Шикарний ракурс! Став камеру і давай трансляцію на Ютуб ))
Кульженко с разметкой и освещением:
Там у тебя на фликре более интересные фотки по работах на самой Окружной. Подгружай и их сюда. Это они сегодня работают?
Окружная
ТОже был там сегодня. Уже и вторую сторону катают. Неужели прощай транзит с площади шевченка? Это же повод напится!
Офтооп: Горизонт завален же!
Офтооп: Горизонт завален же!
Зато никто не клянчит денег как Авдокушин
Окружная
Камрад, налил
И за вот это тоже
У нас когда-нибудь научатся строить дороги без люков посередине?
Офтооп: Горизонт завален же!
Зато никто не клянчит денег как Авдокушин
Так и качество жеж хуже в разы)
Офтооп: Горизонт завален же!
Зато никто не клянчит денег как Авдокушин
Так и качество жеж хуже в разы)
Где ты у того качество нашел? Он даже названия прилегающих улиц не знает, не ориентируется на местности и т.д. и т.п.
Захлебываться в виталькохвалебном угаре - еще не означает давать качественный контент. Его прошлый с позволения сказать обзор окружной тому подтверждение.
...
Зато никто не клянчит денег как Авдокушин
Так и качество жеж хуже в разы)
Где ты у того качество нашел? Он даже названия прилегающих улиц не знает, не ориентируется на местности и т.д. и т.п.
Захлебываться в виталькохвалебном угаре - еще не означает давать качественный контент. Его прошлый с позволения сказать обзор окружной тому подтверждение.
Мне мостики больше интересны ) там чотко ) А в ваших eBenyaх фиг разберещься ))
26.08.2019:
...
Так и качество жеж хуже в разы)
Где ты у того качество нашел? Он даже названия прилегающих улиц не знает, не ориентируется на местности и т.д. и т.п.
Захлебываться в виталькохвалебном угаре - еще не означает давать качественный контент. Его прошлый с позволения сказать обзор окружной тому подтверждение.
Мне мостики больше интересны ) там чотко ) А в ваших eBenyaх фиг разберещься ))
Ну так занимайся мостиками, чего лезешь в неинтересные тебе дороги? Вон эстакада на Нивках трещинами пошла - или Паша не осветил, так не знаешь?
...
Где ты у того качество нашел? Он даже названия прилегающих улиц не знает, не ориентируется на местности и т.д. и т.п.
Захлебываться в виталькохвалебном угаре - еще не означает давать качественный контент. Его прошлый с позволения сказать обзор окружной тому подтверждение.
Мне мостики больше интересны ) там чотко ) А в ваших eBenyaх фиг разберещься ))
Ну так занимайся мостиками, чего лезешь в неинтересные тебе дороги? Вон эстакада на Нивках трещинами пошла - или Паша не осветил, так не знаешь?
Прямо эстакада трещинами пошла? Или может то чем балка помазана? Или "эстакада трещинами пошла" звучит эффектнее? Вопрос не праздный, езжу по эстакаде каждый день.
...
Мне мостики больше интересны ) там чотко ) А в ваших eBenyaх фиг разберещься ))
Ну так занимайся мостиками, чего лезешь в неинтересные тебе дороги? Вон эстакада на Нивках трещинами пошла - или Паша не осветил, так не знаешь?
Прямо эстакада трещинами пошла? Или может то чем балка помазана? Или "эстакада трещинами пошла" звучит эффектнее? Вопрос не праздный, езжу по эстакаде каждый день.
Уж пардонь меня, но мне глубоко монописуально что и как там треснуло - я не мостикофил и не кличкофил. При сем я знаю что без балок нет эстакады, а трещины видны там не на одной балке - и это объект который был сдан с помпой не так давно. А фото я постил в профильной ветке http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=11788974&Main=10646426#Post11788974
Асфальт доложен до Кульженка. Осталось подмести рассыпаный щебень, убрать ступеньку перед новым участком и можно ехать.
Кто-то в курсе, на когда планируется открытие участка от окружной до Кульженко?
Кто-то в курсе, на когда планируется открытие участка от окружной до Кульженко?
Кто-то в курсе, на когда планируется открытие участка от окружной до Кульженко?
В течение сентября. Думаю, откроют в III декаде.
Вчера закатывали еще слой.
«Якщо погода сприятиме, ми перейдемо до активної фази будівництва мосту над залізничною колією та вулицею Богатирською. Це дозволить добудувати нову частину Великої кільцевої та відкрити виїзд транспорту на неї, - зазначив мер.
Вон оно че, Михалыч! Ну да, весной, летом и сейчас такая погода вся несодействующая, что никак нельзя было строить. И бабки были, и строителей пару сотен, а все в погоду упиралось
«Якщо погода сприятиме, ми перейдемо до активної фази будівництва мосту над залізничною колією та вулицею Богатирською. Це дозволить добудувати нову частину Великої кільцевої та відкрити виїзд транспорту на неї, - зазначив мер.
Вон оно че, Михалыч! Ну да, весной, летом и сейчас такая погода вся несодействующая, что никак нельзя было строить. И бабки были, и строителей пару сотен, а все в погоду упиралось
как и мост - "полностью проавансировали еще 2 года назад"?
«Якщо погода сприятиме, ми перейдемо до активної фази будівництва мосту над залізничною колією та вулицею Богатирською. Це дозволить добудувати нову частину Великої кільцевої та відкрити виїзд транспорту на неї, - зазначив мер.
Вон оно че, Михалыч! Ну да, весной, летом и сейчас такая погода вся несодействующая, что никак нельзя было строить. И бабки были, и строителей пару сотен, а все в погоду упиралось
как и мост - "полностью проавансировали еще 2 года назад"?
Может я с утра не проснулся, но ты сейчас о чем вообще и к чему эта фраза?
Вчера ролик Виталий К. выложил у себя в ФБ. Там рассказали, что вот вот откроют, осталось разметку сделать. Фонари уже подключили, делают навес на подземном переходе.
Вітання від аборигенів
Учитывая что ЖК на Киндратюка продавался как элитка.... могу их понять)))
в спортлото уже обращались?
Вітання від аборигенів
постройка у них с нарушениями,задрали
На разделительной полосе частично смонтировали отбойник. Освещение проверяли, работает.
Учитывая что ЖК на Киндратюка продавался как элитка.... могу их понять)))
Якщо елітка, то чому без огорожі? Самі собі буратіни...
Учитывая что ЖК на Киндратюка продавался как элитка.... могу их понять)))
Якщо елітка, то чому без огорожі? Самі собі буратіни...
Та яка там елітка типовий мурашник на 100500тисяч квартир, з відсутньою прибудинковою територією (про парканутись хоч для вигрузки продуктів з магазу, навіть і не згадую), в досить «сірому» та асоціальному районі міста. Перший раз інвесторів розвели з «еліткою», другий - з кільцевою
Учитывая что ЖК на Киндратюка продавался как элитка.... могу их понять)))
Якщо елітка, то чому без огорожі? Самі собі буратіни...
Ограждение есть, шлагбаум, типа охрана. Но пройти можно без проблем)))
Фото
(с) Alex Petrovich
Вітання від аборигенів
А вот если аккуратненько собрать весь этот мусор в ковш и выгрузить его на заезд в комплекс, и снабдить надписью поперёк дома "Забудова з порушеннями. Вимагаємо знести або перенести на 500 метрів", это будет адекватным ответом от дорожников?
", это будет адекватным ответом от дорожников?
и от тех, кто вынужден стоять в пробках и годами ждать дорогу.
Учитывая что ЖК на Киндратюка продавался как элитка.... могу их понять)))
Якщо елітка, то чому без огорожі? Самі собі буратіни...
какая элитка? Вы шо с дубу? Априори не может там быть ничего элитного, не то место, не то расположение, не та часть города. элитка
Учитывая что ЖК на Киндратюка продавался как элитка.... могу их понять)))
Якщо елітка, то чому без огорожі? Самі собі буратіни...
какая элитка? Вы шо с дубу? Априори не может там быть ничего элитного, не то место, не то расположение, не та часть города. элитка
ты просто цен не знаешь когдаони стоиться начинали.... я как-то зашел вотдел продаж... 1к в тупике 72 и все продано...
но парковое- в лидерах)))) 2к тогда манагер предлагал за 170 )
...
Якщо елітка, то чому без огорожі? Самі собі буратіни...
какая элитка? Вы шо с дубу? Априори не может там быть ничего элитного, не то место, не то расположение, не та часть города. элитка
ты просто цен не знаешь когдаони стоиться начинали.... я как-то зашел вотдел продаж... 1к в тупике 72 и все продано...
но парковое- в лидерах)))) 2к тогда манагер предлагал за 170 )
Лучше тебя знал и знаю поверь мне просто на слово.
Это Онур строит?
Это Онур строит?
Нет. На объекте работает "Позитив"
Техника с объекта исчезла, только 5-6 рабочих работают над подземным переходом:
Путепровод над ж/д, где по заявлениям киевских чиновников выполняются какие-то работы:
Качество чернового асфальта так себе:
Цікаво, а це так задумано, що нова дорога має смуги, які просто так зникають? Чи це якесь тимчасове явище тільки на цьому місці?
Цікаво, а це так задумано, що нова дорога має смуги, які просто так зникають? Чи це якесь тимчасове явище тільки на цьому місці?
Якщо це кінець розгінної смуги, то чому ні?
Цікаво, а це так задумано, що нова дорога має смуги, які просто так зникають? Чи це якесь тимчасове явище тільки на цьому місці?
Там не только это осталось для меня непонятным: дорожные знаки для потока, который едет от Минского проспекта в сторону Кульженко, размещенные на разделительной полосе, зачем-то очень сильно смещены влево. Настолько сильно, что сложилось впечатление, словно хотели запускать двухстороннее движение только по одной половине дороги. Вот здесь видно, правда, на фото знаки стоят "спиной" ко мне, но заметно, насколько они смещены:
Техника с объекта исчезла, только 5-6 рабочих работают над подземным переходом:
Открытие движения упирается в запуск в эксплуатацию подземного перехода. Спасибо за фото!
Якщо це кінець розгінної смуги, то чому ні?
Если я правильно интерполировал стороны, то это левая(самая скоростная полоса) и чтобы она там была разгонной, то на нее должен быть отдельный съезд с моста или примыкать дорога.
Такое когда-то сделали на набережнном шоссе и довольно быстро перекрасили т.к. в левой полосе топят 100 км/час и тут перед тобой заканчивается полоса - нежданчик был для всех.
З.Ы. Спасибо за фото.
Если я правильно интерполировал стороны, то это левая(самая скоростная полоса) и чтобы она там была разгонной, то на нее должен быть отдельный съезд с моста или примыкать дорога.
Такое когда-то сделали на набережнном шоссе и довольно быстро перекрасили т.к. в левой полосе топят 100 км/час и тут перед тобой заканчивается полоса - нежданчик был для всех...
На з"їзді з Жулянського шляхопроводу в сторону Академмістечка вже більше 10 років пропадає лівий ряд і нічого, якось виживають ...
На з"їзді з Жулянського шляхопроводу в сторону Академмістечка вже більше 10 років пропадає лівий ряд і нічого, якось виживають ...
это только за счет того, что разметка быстро стирается, ЖПП и съезды с него это жесть...
На з"їзді з Жулянського шляхопроводу в сторону Академмістечка вже більше 10 років пропадає лівий ряд і нічого, якось виживають ..
На Бориспольской трассе тоже есть такое место, но там знаки все-таки заранее о такой шутке предупреждают.
ну что, там уже открыли движение или нет?
ну что, там уже открыли движение или нет?
Нет
Если я правильно интерполировал стороны, то это левая(самая скоростная полоса) и чтобы она там была разгонной, то на нее должен быть отдельный съезд с моста или примыкать дорога.
Такое когда-то сделали на набережнном шоссе и довольно быстро перекрасили т.к. в левой полосе топят 100 км/час и тут перед тобой заканчивается полоса - нежданчик был для всех...
На з"їзді з Жулянського шляхопроводу в сторону Академмістечка вже більше 10 років пропадає лівий ряд і нічого, якось виживають ...
Кстати уже не пропадает, вытянули новой разметкой
только что повсей Богатырской дорожники начиная от Петровки чистят сливы....
чет поменялось в городе?))))
только что повсей Богатырской дорожники начиная от Петровки чистят сливы....
чет поменялось в городе?))))
Кому чистят сливы? Чем чистят сливы? На Богатырской есть сливы?
Да, они обратились за разрешением на публикацию, все очень корректно
ну что, там уже открыли движение или нет?
Нет
Должны были до октября,или то были сплетни?
Такие заявления от чиновников действительно были, обещали до конца сентября. Другое дело, что цена всех этих заявлений чиновников на уровне или даже ниже сплетен.
Такие заявления от чиновников действительно были, обещали до конца сентября. Другое дело, что цена всех этих заявлений чиновников на уровне или даже ниже сплетен.
Жаль... Так уже надоел этот танко-полигон Полярная
А какая будет развязка на теперешнем пересечении Минского проспекта и окружной? Как повернуть со стороны площади Шевченка на Гостомель?
А какая будет развязка на теперешнем пересечении Минского проспекта и окружной? Как повернуть со стороны площади Шевченка на Гостомель?
и как повернуть с окружной на минское шоссе в сторону Вышгорода? тот еще ребус с кроссвордом будет. думаю через некоторое время там сделают большой пребольшой круг... ну не будут же они эстакаду делать в самом деле
А какая будет развязка на теперешнем пересечении Минского проспекта и окружной? Как повернуть со стороны площади Шевченка на Гостомель?
и как повернуть с окружной на минское шоссе в сторону Вышгорода? тот еще ребус с кроссвордом будет. думаю через некоторое время там сделают большой пребольшой круг... ну не будут же они эстакаду делать в самом деле
З Окружної вже нема повороту ліворуч на Вишгород?
З Окружної вже нема повороту ліворуч на Вишгород?
є. але коли відкриють дорогу від Куліженко, потік збільшиться? і яка тоді там буде ?
думаю через некоторое время там сделают большой пребольшой круг... ну не будут же они эстакаду делать в самом деле
Ага, щаззз! Будет базар, пешеходный переход и полоса для автобусов
А в чому проблема - чому рух не запускають? Я так розумію - не підписані акти виконаних робіт? і виконавець боїться залишитись без оплати?
З Окружної вже нема повороту ліворуч на Вишгород?
є. але коли відкриють дорогу від Куліженко, потік збільшиться? і яка тоді там буде ?
Ничего не будет. Сейчас же есть сфетофор возле Эль гаучо и что, это сильно мешает? Будет обычный сфетофорный перекресток.
Ок, я правильно понимаю, что на этот кусок окружной уйдет только поток со стороны Гостомельского КПП, который едет на оболонь-троещину?
Вышгород-Петровка-Троещина сейчас и так прямая трасса.
То есть, площадь Шевченко-Автозаводская разгрузится только Гостомельским потоком, которому не на Подол, а дальше?
То есть, площадь Шевченко-Автозаводская разгрузится только Гостомельским потоком, которому не на Подол, а дальше?
А це не мало
Якби ця дорога була аж до Богатирської, то Чернігівщина, мала би північний об'їзд Києва. Хоча... через Вишгород і так їхати
Ок, я правильно понимаю, что на этот кусок окружной уйдет только поток со стороны Гостомельского КПП, который едет на оболонь-троещину?
Вышгород-Петровка-Троещина сейчас и так прямая трасса.
То есть, площадь Шевченко-Автозаводская разгрузится только Гостомельским потоком, которому не на Подол, а дальше?
А Житомирський напрямок? Всякі Борщагівки? Це мало?
То есть, теоретически поток с Северного моста, вместо Телиги и Победы, должен уходить направо на Богатырскую и на этот кусок окружной? Что им сейчас мешает? Я про Житомирское упомянутое направление.
То есть, теоретически поток с Северного моста, вместо Телиги и Победы, должен уходить направо на Богатырскую и на этот кусок окружной? Что им сейчас мешает? Я про Житомирское упомянутое направление.
Камрад тебе заклинило? Площа Шевченка і заважає.
Меня не заклинило. Пытаюсь понять спасет ли открытие перманентный [*****] на Кирилловской и Автозаводской.
Меня не заклинило. Пытаюсь понять спасет ли открытие перманентный [*****] на Кирилловской и Автозаводской.
Ну щоб прямо "спасе" то не варто мати ілюзій, але трохи попустить однозначно.
Меня не заклинило. Пытаюсь понять спасет ли открытие перманентный [*****] на Кирилловской и Автозаводской.
Вряд ли окажет какое-то большое влияние. А чтобы Кирилловская нормально ехала, ее нужно как минимум привести ее в порядок. Осенью водоканал повыгрызал ям, кое-как засыпал гравием, так и оставил. Причем выгрызали на остатках ровного асфальта, теперь рулем крутить нужно постоянно.
Пока доведут до Богатырской пройдёт ещо не один год...
А шляхопровід на Петрівці ж, ніби, порівняно новий? І вже розвалюється?
А шляхопровід на Петрівці ж, ніби, порівняно новий? І вже розвалюється?
Это который с Богатырской на московский мост поворот. Ему до и больше лет уже как.
Кульженко круглые сутки запаркована с обоих сторон местными жителями (иногда и "елочкой") - в итоге трехполосная окружная вклинивается в однополосную, плюс светофор Кульженко-Полярная не рассчитан на поток машин по Кульженко от окружной, там и сейчас левый поворот в час пик сделать могут от силы 3 машины. В общем, как откроют этот участок окружной - будет коллапс на этом перекрестке, пока не перенастроят работу светофора.
Кульженко круглые сутки запаркована с обоих сторон местными жителями (иногда и "елочкой") - в итоге трехполосная окружная вклинивается в однополосную, плюс светофор Кульженко-Полярная не рассчитан на поток машин по Кульженко от окружной, там и сейчас левый поворот в час пик сделать могут от силы 3 машины. В общем, как откроют этот участок окружной - будет коллапс на этом перекрестке, пока не перенастроят работу светофора.
тю, режими світлофору змінять, паркуванців евакуюють і все поїде Трафік той що раніше через площу Шевченка, піде через Кульженко. З самої площі і Вєніка, там не так багато машин (імхо).
Кульженко круглые сутки запаркована с обоих сторон местными жителями (иногда и "елочкой") - в итоге трехполосная окружная вклинивается в однополосную, плюс светофор Кульженко-Полярная не рассчитан на поток машин по Кульженко от окружной, там и сейчас левый поворот в час пик сделать могут от силы 3 машины. В общем, как откроют этот участок окружной - будет коллапс на этом перекрестке, пока не перенастроят работу светофора.
тю, режими світлофору змінять, паркуванців евакуюють і все поїде Трафік той що раніше через площу Шевченка, піде через Кульженко. З самої площі і Вєніка, там не так багато машин (імхо).
Кульженко скоро приснится большой песец...
На Кульженко уже работает освещение.
На Кульженко уже работает освещение.
да с месяц уже как работает
На Кульженко уже работает освещение.
да с месяц уже как работает
Я фотографировал 14 октября и никакого освещения именно на Кульженко не было.
На Кульженко уже работает освещение.
На Оболонь там уже проехать можно?
На Кульженко уже работает освещение.
На Оболонь там уже проехать можно?
Если речь про отрезок окружной, то пока не доделают подземный переход, движение не откроют. Кульженко же проездная уже давно. Освещение поставили светодиодное... желтое(((
На Кульженко уже работает освещение.
да с месяц уже как работает
Освещение появилось между прошлым воскресеньем и средой этой недели.
На Кульженко уже работает освещение.
На Оболонь там уже проехать можно?
Если речь про отрезок окружной, то пока не доделают подземный переход, движение не откроют. Кульженко же проездная уже давно. Освещение поставили светодиодное... желтое(((
Спасибо.
гугльмап кстати до сих пор не показывает, что там можно проехать, все ведет через площадь Шевченко.
гугльмап кстати до сих пор не показывает, что там можно проехать, все ведет через площадь Шевченко.
Гугльмап поки не пнути - сам не роздуплиться. Треба писати в саппорт і бажано з фотками (чи сцилки на mapillary).
По Києву вже є ціла купа змін, які не відображені в гуглі. Треба якось все зібрати і відправити.
гугльмап кстати до сих пор не показывает, что там можно проехать, все ведет через площадь Шевченко.
Гугльмап поки не пнути - сам не роздуплиться. Треба писати в саппорт і бажано з фотками (чи сцилки на mapillary).
По Києву вже є ціла купа змін, які не відображені в гуглі. Треба якось все зібрати і відправити.
веде він тудою аж бігом. Піймав там 2 шурупи
веде він тудою аж бігом. Піймав там 2 шурупи
На веліку? Чи міністерські партизанять?
гугльмап кстати до сих пор не показывает, что там можно проехать, все ведет через площадь Шевченко.
Там и нельзя пока проехать: отрезок не откроют, пока не завершат работу над подземным переходом. А пока что накрыли только один из выходов, плюс сам переход не благоустроен.
гугльмап кстати до сих пор не показывает, что там можно проехать, все ведет через площадь Шевченко.
Там и нельзя пока проехать: отрезок не откроют, пока не завершат работу над подземным переходом. А пока что накрыли только один из выходов, плюс сам переход не благоустроен.
Как же долго мучают этот переход...
сегодня утром на перкрестке Минское шоссе и Большая окружная установили предупреждающие знаки о смене движения. наверно сделают окружную главной. и откроют проезд дальше.
тоесть будет проезд с Минского шоссе до Кульженко?
тоесть будет проезд с Минского шоссе до Кульженко?
Да.
Спасибо!
сегодня утром на перкрестке Минское шоссе и Большая окружная установили предупреждающие знаки о смене движения. наверно сделают окружную главной. и откроют проезд дальше.
Я вчера с утра был в шоке. Вот это действительно круто со знаками...разродились наконец предупреждать Так при любой перемене движения надо.
Віталій Кличко: «1 листопада ми відкриємо нову ділянку Великої Окружної дороги» (+фото)
Ну шо, открыли уже?!
Віталій Кличко: «1 листопада ми відкриємо нову ділянку Великої Окружної дороги» (+фото)
Ну шо, открыли уже?!
Вихід з метро Святошин відкриє - і тоді на Окружну.
открыли
сегодня утром на перкрестке Минское шоссе и Большая окружная установили предупреждающие знаки о смене движения. наверно сделают окружную главной. и откроют проезд дальше.
Да.
открыли
Скорректируем по факту все нюансы, но трафик уже пустили в Вейз
Будьте внимательны, поменяли знаки, со средней полосы только прямо, поворот на лево уже нельзя (в сторону минского шоссе с Кольцевой). Многие ещё стоят с поворотниками
поворот в 80 градусов на Кульженко - таких поворотов даже в Формуле 1 нет, ждем летунов в отбойниках...
Будьте внимательны, поменяли знаки, со средней полосы только прямо, поворот на лево уже нельзя (в сторону минского шоссе с Кольцевой). Многие ещё стоят с поворотниками
Только что стоял за полицаями, которые со среднего ряда под знаком поворачивали налево
поворот в 80 градусов на Кульженко - таких поворов даже в Формуле 1 нет, ждем летунов в отбойниках...
Со стороны окружной ЛП, а с Кульженко.... там еще (на Кульженко) есть выезд из гаражей, ни ЛП, ни светофора. Будет трэш
поворот в 80 градусов на Кульженко - таких поворов даже в Формуле 1 нет, ждем летунов в отбойниках...
Боюсь не утримають - доведеться підсилювати ФБС50 хоча би у 2 ряди...
поворот в 80 градусов на Кульженко - таких поворов даже в Формуле 1 нет, ждем летунов в отбойниках...
Боюсь не утримають - доведеться підсилювати ФБС50 хоча би у 2 ряди...
А подземный переход доделали?
поворот в 80 градусов на Кульженко - таких поворов даже в Формуле 1 нет, ждем летунов в отбойниках...
Боюсь не утримають - доведеться підсилювати ФБС50 хоча би у 2 ряди...
А подземный переход доделали?
Нет
Кто-то подскажет может? Левый поворот (1) открыли? Разворот (2) убрали?
Будьте внимательны, поменяли знаки, со средней полосы только прямо, поворот на лево уже нельзя (в сторону минского шоссе с Кольцевой). Многие ещё стоят с поворотниками
когда эти уже милипиздрические знаки из обихода уберут и поменяют принцип вешания их?
Будьте внимательны, поменяли знаки, со средней полосы только прямо, поворот на лево уже нельзя (в сторону минского шоссе с Кольцевой). Многие ещё стоят с поворотниками
когда эти уже милипиздрические знаки из обихода уберут и поменяют принцип вешания их?
Це знак 5.16 "милипиздрические" ? куди вже видніше. Хоча не така вже й велика проблема - з лівого ТІЛЬКИ наліво - звикнуть з часом.
там таких три штуки фото из ФБ
там таких три штуки фото из ФБ
Класс. ЛП на магистрали непрерывного движения. Вся Родина в одном фото.
там таких три штуки фото из ФБ
Класс. ЛП на магистрали непрерывного движения. Вся Родина в одном фото.
тобто коли такі самі лежали десятиліттями на тій же дорозі перед перехрестям з Мінським проспектом то було гуд? А зараз настала зрада?
там таких три штуки фото из ФБ
Класс. ЛП на магистрали непрерывного движения. Вся Родина в одном фото.
тобто коли такі самі лежали десятиліттями на тій же дорозі перед перехрестям з Мінським проспектом то було гуд? А зараз настала зрада?
Ну раз сам с собой успешно поговорил: сам предположил, сам ошибся, сам ответил , то тебе мой ответ точно не нужен. Открыть дорогу с массой недоделок, зато уложить на нее ЛП - вот это точно пэрэмога, однозначно.
там таких три штуки фото из ФБ
Класс. ЛП на магистрали непрерывного движения. Вся Родина в одном фото.
Так это временно как я понял, перед тем поворотом на Кульженко пока до Богатырской не доделают?
В любом случае 3хЛП лучше круга на Шевченко для транзита, потому что хуже круга на Шевченко может быть только Шулявка утром
поворот в 80 градусов на Кульженко - таких поворотов даже в Формуле 1 нет, ждем летунов в отбойниках...
А последняя шикана в Шанхае, а Канада ? )))
Фишка в том, что они перед поворотом, если ехать со стороны окружной, все кто будет лететь со стороны Кульженко будут прокладывать трассу в сторону министерки
там таких три штуки фото из ФБ
Класс. ЛП на магистрали непрерывного движения. Вся Родина в одном фото.
Так это временно как я понял, перед тем поворотом на Кульженко пока до Богатырской не доделают?
Та слишком много идиотских и якобы временных решений спустя года оставались постоянными, даже если они прямо противоречат стандартам, нормам и правилам - чиновникам же закон не писан.
Да. Только что ехал. Со стороны площади Шевченко опять сделали как раньше было. Левый ряд только налево, правый прямо и направо. Разворот убрали.
Очень долго поворачивал с Кульженко на Полярную,и это в субботу. Паркованцев еще куча с обоих сторон. Народ по привычке ищет старый разворот в сторону Ирпиня.и это смешно
Поворот реально нервный, да и кусочек получился рекордно кривым
Кстати,не в курсе,что за движ на кольцевой?Около сотни машин припарковано вдоль дороги с двух сторон,грибники что-ли?
Думаю там что-то организованное. Видел биотубзики. Может встреча какая-то. На Кульженко конечно еще то движение. Левых поворотунов море, кто в гаражи, кто в Леруа.
Вот так выглядит поворот на Кульженко:
В Киеве открыли движение по новому участку Большой Окружной дороги (фото)
“1 ноября открыли движение по новому участку Большой Окружной дороги с выездом на реконструированную улицу Семьи Кульженко”, – говорится в сообщении.
Отмечается, что теперь можно быстро и удобно объехать площадь Шевченко. страница
Вот так выглядит поворот на Кульженко
Все нормально. Це ж має бути примикаюча дорога. Але коли вона такою стане - питання.
Да нормальный там поворот. Не надо за сотку наваливать, а так места вполне хватает, тем более поворот временный.
Нема нічого постійнішого за тимчасове. Поворот ненормальний, зазвичай такі повороти на перехрестях і поворот лише з правого ряду.
Нема нічого постійнішого за тимчасове. Поворот ненормальний, зазвичай такі повороти на перехрестях і поворот лише з правого ряду.
Кому сильно викривлена нова ділянка з ненормальними поворотами - Вам залишили старий варіант проїзду - для вашого спокою. кому сильно заважають лежачі поліцейські перед поворотом у 70 градусів - зачекайте на перші вльоти у відбійник на тому повороті - а вони обов"язково скоро будуть, можете оцінити наслідки...
Очень долго поворачивал с Кульженко на Полярную,и это в субботу. Паркованцев еще куча с обоих сторон. Народ по привычке ищет старый разворот в сторону Ирпиня.и это смешно
Все очень просто- все объезжают ярмарку на Калнышевского
Нема нічого постійнішого за тимчасове. Поворот ненормальний, зазвичай такі повороти на перехрестях і поворот лише з правого ряду.
Так это и есть перекресток, не?
Так это и есть перекресток, не?
Хіба? "перехрестя - місце перехрещення, прилягання або розгалуження доріг на одному рівні" Зміна назви вулиці не робить поворот перехрестям. Хоч одне правило проїзду перехресть актуальне для даної ділянки?
Я думаю, когда наступит светлое будущее, и достроят до Богатырской, там или вообще нельзя будет повернуть налево на Кульженко с окружной, ну или втюхают светофор и улица снова станет второстепенной для заезда в гаражи да дворы.
поворот в 80 градусов на Кульженко - таких поворотов даже в Формуле 1 нет, ждем летунов в отбойниках...
А последняя шикана в Шанхае, а Канада ? )))
Вперед вечером смотреть ГП СОТА (Америка) и втыкать в Т1 (первый поворот)
Очень долго поворачивал с Кульженко на Полярную,и это в субботу.
У нас все как обычно. Дорогу открыли, а светофор Кульженко/Полярная не перенастроили. Плюс Калнышевского ярмаркой перекрыли. Плюс Шевченко местные жители перекрыли, протестовали против какой-то стройки.
Так это и есть перекресток, не?
Хіба? "перехрестя - місце перехрещення, прилягання або розгалуження доріг на одному рівні" Зміна назви вулиці не робить поворот перехрестям. Хоч одне правило проїзду перехресть актуальне для даної ділянки?
Сейчас неактуально, но про то что это только сейчас мягко намекает цвет разметки
Никто не будет делать одну дорогу с плавным выездом на прилегающую, а потом переделывать под обычный перекресток.
И да, там дальше дорога строится, на одном уровне, поэтому это перекресток с временной схемой проезда.
проехался на выходных по сабжу. Ну что сказать, то, чего так долго обещали большевики, свершилось. Ура, товарищи! Самое ярко впечатление от проезда - это толпы разворачивающихся на варшавку на перекрестке с Кульженко! В окрестностях пл. Шевченка полно знаков, предупреждающих плакатов и т д, но примерно 73% водителей не в состоянии переварить полученную визуальным путем информацию. В этой стране нельзя вводить идиотентест, его никто не пройдет
Ездил на выходных. Думаю стоит на поворотике камеру поставить, зимой там весело будет, да и так вообще.
Як на мене погано що не має повороту на ліво, якщо їдеш зі сторони Петрівців, і хочеш повернути на окружну в сторону Кульженко. Треба їхати прямо через площу Шевченка. Що не надто сприяє її розвантаженню. На даний момент на площі еффект мінімальний. Поки не дороблять до Богатирської, думаю особливо нічого не поміняється.
а мне понравилось, я теперь с Оболони в свои Ирпеня могу объехать и Телиги и ненавистную площадь Шевченко, и задолбавший Виноградарь лучше конечно бы что бы прямо с Героев Сталинграда туда выехать можно было бы
проехался на выходных по сабжу. Ну что сказать, то, чего так долго обещали большевики, свершилось. Ура, товарищи! Самое ярко впечатление от проезда - это толпы разворачивающихся на варшавку на перекрестке с Кульженко! В окрестностях пл. Шевченка полно знаков, предупреждающих плакатов и т д, но примерно 73% водителей не в состоянии переварить полученную визуальным путем информацию. В этой стране нельзя вводить идиотентест, его никто не пройдет
У п"ятницю ввечері їду від площі шевченка на Петрівці. На перехресті перед окружною зупиняюсь першим перед світлофором у правому ряду, щоб їхати прямо. ЗЗаду чувак вмикає правий поворот і починає мені сигналити і мигати. Хоча на світлофорі зеленої стрілки вже немає. Ок думаю, давай. Відсовуюсь в сторону, цей інтелектуал протискується, повертає праворуч і несеться через усі полоси до того місця де був розворот. Зупиняється, вмикає аварійку і перестроюється під праву обочину. Що було далі не бачив.
Зачем там левый поворот с Петровцев? Есть развилка на Богатырскую чуть раньше.
Як на мене погано що не має повороту на ліво, якщо їдеш зі сторони Петрівців, і хочеш повернути на окружну в сторону Кульженко. Треба їхати прямо через площу Шевченка. Що не надто сприяє її розвантаженню. На даний момент на площі еффект мінімальний. Поки не дороблять до Богатирської, думаю особливо нічого не поміняється.
За великим рахунком на тому перехресті ( Мінське шосе/Окружна) була доречна дворівнева розв"язка - хоча б у вигляді "листка конюшини" , але наразі таке не побудують
За великим рахунком на тому перехресті ( Мінське шосе/Окружна) була доречна дворівнева розв"язка - хоча б у вигляді "листка конюшини" , але наразі таке не побудують
І ще чекати 20 років? Ні дякуємо, хай буде хоч так...
Там і ліві повороти зло - місце є, можна зробити замість лівого повороту - проїзд прямо за перехрестя і по петлі направо, але ж...
За великим рахунком на тому перехресті ( Мінське шосе/Окружна) була доречна дворівнева розв"язка - хоча б у вигляді "листка конюшини" , але наразі таке не побудують
І ще чекати 20 років? Ні дякуємо, хай буде хоч так...
Там і ліві повороти зло - місце є, можна зробити замість лівого повороту - проїзд прямо за перехрестя і по петлі направо, але ж...
Плохая идея. Петлю делать надо с километр , иначе упираясь в светофор будут забивать перекрёсток.
Если я правильно понял - разворот на окрожной в сторону Ирпеня закрыли и теперь только левый поворот с одного ряда если ехать с пл. Шевченко? Или если повернуть на новый участок окружной там также есть дальше разворот? Или без вариантов тулить до Кульженко?
Если я правильно понял - разворот на окрожной в сторону Ирпеня закрыли и теперь только левый поворот с одного ряда если ехать с пл. Шевченко? Или если повернуть на новый участок окружной там также есть дальше разворот? Или без вариантов тулить до Кульженко?
Без вариантов тулить.
а мне понравилось, я теперь с Оболони в свои Ирпеня могу объехать и Телиги и ненавистную площадь Шевченко, и задолбавший Виноградарь лучше конечно бы что бы прямо с Героев Сталинграда туда выехать можно было бы
в этом случае узкое место становится ул. семьи Кульженко, по которой из 2 полос в каждом направлении крайне правые всегда были заняты припаркованными машинами
в этом случае узкое место становится ул. семьи Кульженко, по которой из 2 полос в каждом направлении крайне правые всегда были заняты припаркованными машинами
Ага, а еще местные жители собирают подписи на восстановление пешеходных переходов к гаражам и даже установку светофора, что бы было удобно из гаражей выезжать в любую сторону...
Если я правильно понял - разворот на окрожной в сторону Ирпеня закрыли и теперь только левый поворот с одного ряда если ехать с пл. Шевченко? Или если повернуть на новый участок окружной там также есть дальше разворот? Или без вариантов тулить до Кульженко?
Без вариантов тулить.
олени, в том числе и на фурах (!) так не думают и разворачиваются в том же месте, где и был разворот. Только на своей части дороги
в этом случае узкое место становится ул. семьи Кульженко, по которой из 2 полос в каждом направлении крайне правые всегда были заняты припаркованными машинами
Ага, а еще местные жители собирают подписи на восстановление пешеходных переходов к гаражам и даже установку светофора, что бы было удобно из гаражей выезжать в любую сторону...
Ну, чисто логически, а как к гаражам попасть? Так что переход там хоть и зло, но необходимое.
гугльмап кстати до сих пор не показывает, что там можно проехать, все ведет через площадь Шевченко.
Написал им, дал линк на фотки. На карте уже корректно отображен маршрут.
гугльмап кстати до сих пор не показывает, что там можно проехать, все ведет через площадь Шевченко.
Написал им, дал линк на фотки. На карте уже корректно отображен маршрут.
На карті тільки малюнок дороги. В розрахунок маршруту не включається. Трафік на цій ділянці не відображається.
гугльмап кстати до сих пор не показывает, что там можно проехать, все ведет через площадь Шевченко.
Написал им, дал линк на фотки. На карте уже корректно отображен маршрут.
На карті тільки малюнок дороги. В розрахунок маршруту не включається. Трафік на цій ділянці не відображається.
гугльмап кстати до сих пор не показывает, что там можно проехать, все ведет через площадь Шевченко.
Написал им, дал линк на фотки. На карте уже корректно отображен маршрут.
Я позавчера был в шоке, когда ехал в 8 утра на Автозаводскую. В это время на повороте с Большой Окружной к пл. Шевченко - стояк начинается почти со средины спуска. Таки "рассосалось" (с) Причем по всему маршруту с Софиевской Борщаговки - всё было как обычно в плане тянучек. Т.е. факторы каникул и т.п. автомобильных радостей - не причем. Просто разгрузили пл. Шевченко. Респект
пысы. Забыл время на регике перевести.
пысы2. Ну и поворотуны со 2 ряда таки доставили. Этим наверно по жизни надо всех наипать, даже на пустой дороге. Больные люди...
Обшуки, що тривають в одному з офісів у бізнес-центрі "Парус" в Києві, пов’язані з документуванням протиправної діяльності посадових осіб КМДА, КП "Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва" і ТОВ "Еко-Буд-Трейд" під час витрачання бюджетних коштів в сумі близько 800 млн грн в ході реалізації проекту "Будівництво Великої Окружної дороги". Як стало відомо УНІАН з джерел у правоохоронних органах, слідчі заходи вживаються в рамках кримінального провадження №42019100000000293 (за ч. 5 ст. 191 Кримінального кодексу України) Головним управлінням СБУ у місті Києві та Київській області.
Сьогодні це управління спільно з прокуратурою Києва і ЦСО "А" проводить санкціоновані обшуки за адресою, де зареєстровано адвокатське об'єднання "Турчінов і партнери" з метою відшукання речей та документів, що підтверджують протиправну діяльність посадових осіб КМДА, які підозрюються у багатомільйонних зловживаннях під час будівництва Великої окружної дороги у столиці. Читайте також З'явилося відео з обшуками у нардепа Столара – ексклюзив За даними слідства, чиновники КМДА спільно з посадовцями комунальних і приватних підприємств привласнили значну суму коштів з майже мільярда гривень, виділених з бюджету на будівництво. За інформацією правоохоронних органів, у вказаній протиправній схемі розкрадання бюджетних коштів підозрюють і народного депутата від "Опозиційної платформи - За життя" Вадима Столара. Наразі у Києві відбуваються обшуки в офісі адвокатського об’єднання, яка представляє інтереси однієї з комерційних структур, задіяних у проекті.
Сегодня видел встречника-потеряшку на древней бмв,который тоже хотел влезть туда,где бетонные блоки уже. Толи оно с ближайших домов,и только проснулось,иначе хз как оно там оказалось. Ну и поворот на Полярную традиционно очень тугой. Занимайте правый ряд,для поворота,левый в три раза медленнее.
Ну и поворот на Полярную традиционно очень тугой. Занимайте правый ряд,для поворота,левый в три раза медленнее.
Призыв нарушать ПДД? Там разве есть знак, разрешающий поворот налево с правой полосы? В пятницу такого я не заметил
Ну и поворот на Полярную традиционно очень тугой. Занимайте правый ряд,для поворота,левый в три раза медленнее.
Призыв нарушать ПДД? Там разве есть знак, разрешающий поворот налево с правой полосы? В пятницу такого я не заметил
Я не увидел там ни одного знака,машины с правого поворачивают массово налево,проблемы не вижу.
На карті тільки малюнок дороги. В розрахунок маршруту не включається. Трафік на цій ділянці не відображається.
Вейз включает. В пятницу покатался. Понял, чего народ на поворот бочку катит - со стороны Минского шоссе норм, обычный съезд на боковую улицу, а вот со стороны Кульженкив если ехать, то он какой-то стремный и бесконечный
Фтуюа. Більше нема чого сказати.
пысы2. Ну и поворотуны со 2 ряда таки доставили. Этим наверно по жизни надо всех наипать, даже на пустой дороге. Больные люди...
Я не увидел там ни одного знака,машины с правого поворачивают массово налево,проблемы не вижу.
Фтуюа. Більше нема чого сказати.
пысы2. Ну и поворотуны со 2 ряда таки доставили. Этим наверно по жизни надо всех наипать, даже на пустой дороге. Больные люди...
Я не увидел там ни одного знака,машины с правого поворачивают массово налево,проблемы не вижу.
Самый прикол на моем видео. Три поворотуна на Тойоте, Рено и ДЭУ - стали в тот ряд, который типо быстрее. Лапухи, второй ряд быстрее Их в конце ролика видно. Притягивает таких что-ли друг к другу? И пешик порадовал. Даж не заметил, что сказал спасибо. Наш чел
Сегодня проехал еще раз-знаков нет! Поворачивать можно с двух рядов! Прямо сегодня никто не ехал. Проблемы нет. Держать ряд пустым,ради одного поворотуна на верх полярной или ради проезда одной машины дальше по Кульженко? Ну,ребята,будьте реалистами. Справедливости ради-эту дорогу использую только по выходным,какая ситуация в будний день-незнаю,но светофор короткий.
Сегодня проехал еще раз-знаков нет! Поворачивать можно с двух рядов!
так нельзя же...
Фтуюа. Більше нема чого сказати.
пысы2. Ну и поворотуны со 2 ряда таки доставили. Этим наверно по жизни надо всех наипать, даже на пустой дороге. Больные люди...
Я не увидел там ни одного знака,машины с правого поворачивают массово налево,проблемы не вижу.
Вы потерялись или как? Про разные повороты речь. Я пишу с Кульженко,там где леруа и кло,на Полярную в сторону Богатырской. А вы про чудаков в конце кольцевой,которым надо в лес.
Фтуюа. Більше нема чого сказати.
пысы2. Ну и поворотуны со 2 ряда таки доставили. Этим наверно по жизни надо всех наипать, даже на пустой дороге. Больные люди...
...
Я не увидел там ни одного знака,машины с правого поворачивают массово налево,проблемы не вижу.
Вы потерялись или как? Про разные повороты речь. Я пишу с Кульженко,там где леруа и кло,на Полярную в сторону Богатырской. А вы про чудаков в конце кольцевой,которым надо в лес.
На тому повороті з Кульженко дозволено з двох рядів ліворуч?
Фтуюа. Більше нема чого сказати.
...
Вы потерялись или как? Про разные повороты речь. Я пишу с Кульженко,там где леруа и кло,на Полярную в сторону Богатырской. А вы про чудаков в конце кольцевой,которым надо в лес.
На тому повороті з Кульженко дозволено з двох рядів ліворуч?
Заборонених знаків немає.
...
Вы потерялись или как? Про разные повороты речь. Я пишу с Кульженко,там где леруа и кло,на Полярную в сторону Богатырской. А вы про чудаков в конце кольцевой,которым надо в лес.
На тому повороті з Кульженко дозволено з двох рядів ліворуч?
Заборонених знаків немає.
Мабуть скоріше вже "заборонних". Втім, їх там і не має бути. Для повороту у два ряди - у будь-яку сторону - мають бути знаки, які це дозволяють. Пан ПДР бачив у кіоску чи просто ?
Так если нет знаков, то налево из крайней левой, направо из крайней правой, не?
Так, Google Maps і Waze підтягнули новий маршрут і з кожним ранком площа Шевченка розвантажується все більше. Про завантаженість вул. сім"ї Кульженків на вихідні і про поворот ліворуч на Полярну з правого ряду
И кстати - прямо по Кульженко там не одна машина в час проезжает, намного больше
Так если нет знаков, то налево из крайней левой, направо из крайней правой, не?
ДА. если знаков нет, поворот из крайней левой
Езжу теперь там часто, про паркованцев особенно и гавномойки +100 надо бы их там приучить. Но умиляет другое - вот еду и думаю, б..ь да мать же вашу так, ПОЧЕМУ так долго и ТАК дорого строили эти сраные два метра дороги.... сволочи
Заборонених знаків немає.
Ну как моно на полном серьезе такое молотить
И кстати - прямо по Кульженко там не одна машина в час проезжает, намного больше
Блин,а что ж делать? Стоять в левом,по 5-10 циклов светофора? Тогда через разбитую пл.Шевченко все в разы быстрее получается.
...
На тому повороті з Кульженко дозволено з двох рядів ліворуч?
Заборонених знаків немає.
Мабуть скоріше вже "заборонних". Втім, їх там і не має бути. Для повороту у два ряди - у будь-яку сторону - мають бути знаки, які це дозволяють. Пан ПДР бачив у кіоску чи просто ?
И первое и второе,да бывает так ну незнал,что категорически нельзя использовать второй ряд для поворота налево.Получается там клондайк для ибо поворачивает там очень много машин.
Езжу теперь там часто, про паркованцев особенно и гавномойки +100 надо бы их там приучить. Но умиляет другое - вот еду и думаю, б..ь да мать же вашу так, ПОЧЕМУ так долго и ТАК дорого строили эти сраные два метра дороги.... сволочи
А сколько будут строить до Богатырской? Еще лет 5.... Кстати,а что там было до этого? Какая-то ферма,или что там разваленные сараи стоят.
Езжу теперь там часто, про паркованцев особенно и гавномойки +100 надо бы их там приучить. Но умиляет другое - вот еду и думаю, б..ь да мать же вашу так, ПОЧЕМУ так долго и ТАК дорого строили эти сраные два метра дороги.... сволочи
Там проблема не столько в паркованцах, как в головах у тех, кто организовывает ДД. Пустили траффик по Кульженко, но работа светофора осталось прежней. Налево с Кульженко на Полярную могут по правилам повернуть 1-2-3 машины. Пока не изменят схему работы светофора там будет перманентная
...
Вы потерялись или как? Про разные повороты речь. Я пишу с Кульженко,там где леруа и кло,на Полярную в сторону Богатырской. А вы про чудаков в конце кольцевой,которым надо в лес.
На тому повороті з Кульженко дозволено з двох рядів ліворуч?
Заборонених знаків немає.
а потом удивляемся, откуда столько ... на дорогах.
Заборонених знаків немає.
Я не увидел там ни одного знака,машины с правого поворачивают массово налево,проблемы не вижу.
Ага, до тех пор, пока кто-нибудь не захочет из левого ряда проехать прямо. Ну или, что более вероятно, повернуть из левого ряда налево, но в правую полосу (кстати, имеет полное право).
...
Заборонених знаків немає.
Мабуть скоріше вже "заборонних". Втім, їх там і не має бути. Для повороту у два ряди - у будь-яку сторону - мають бути знаки, які це дозволяють. Пан ПДР бачив у кіоску чи просто ?
И первое и второе,да бывает так ну незнал,что категорически нельзя использовать второй ряд для поворота налево.Получается там клондайк для ибо поворачивает там очень много машин.
Хоча б для власного розвитку і безпеки.
Я не увидел там ни одного знака,машины с правого поворачивают массово налево,проблемы не вижу.
Ага, до тех пор, пока кто-нибудь не захочет из левого ряда проехать прямо. Ну или, что более вероятно, повернуть из левого ряда налево, но в правую полосу (кстати, имеет полное право).
Хм... Здавалось, що раніше не можна було повертати ліворуч у праву смугу. Але зараз формально перешкод не видно:
10.4 Перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в'їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою.
Хоча реально я б такого не робив. Все ж, виконувати один маневр за другим (поворот ліворуч і потім зміна смуги) легше і безпечніше, ніж два одночасно (поворот ліворуч і одночасно зміна смуги).
...
На тому повороті з Кульженко дозволено з двох рядів ліворуч?
Заборонених знаків немає.
а потом удивляемся, откуда столько ... на дорогах.
Удивляйся дальше.
Удивляйся дальше.
Це замість того, щоб перепросити у спільноти за власну дрімучість та піти штудіювати правила ? М-да...
Заборонених знаків немає.
Я не увидел там ни одного знака,машины с правого поворачивают массово налево,проблемы не вижу.
Ага, до тех пор, пока кто-нибудь не захочет из левого ряда проехать прямо. Ну или, что более вероятно, повернуть из левого ряда налево, но в правую полосу (кстати, имеет полное право).
какие еще ужасы и фантазии меня там,на Полярной ожидают? Будьте реалистами,народ поворачивал и будет поворачивать со второго ряда. Как ездил 100 или как на желтый мигающий или не включая поворотников. Если там не поворачивать -то левый будет до поворота стоять. Очень здорово. А всякие тормоза будут пропускать влезунов перед самим светофором,и будет еще лучше.
Удивляйся дальше.
Це замість того, щоб перепросити у спільноти за власну дрімучість та піти штудіювати правила ? М-да...
Я признал свою дремучесть выше,так мне теперь будет каждый з цієї ідеальної і досконалої спільности,которая ничего не нарушает-будет тыкать на это ага.
какие еще ужасы и фантазии меня там,на Полярной ожидают?
Здесь и без продления окружной конкретно лупятся по несколько раз в месяц, на вашем месте, я бы не был столь самоуверен и беспечен
Ага, до тех пор, пока кто-нибудь не захочет из левого ряда проехать прямо. Ну или, что более вероятно, повернуть из левого ряда налево, но в правую полосу (кстати, имеет полное право).
какие еще ужасы и фантазии меня там,на Полярной ожидают?
Тебе же привели реальный пример. Из левого ряда поедет машина прямо, на что имеет законное право и ввалит в бочину поворотуна налево с правого ряда. И ввалит, к стати, в левую, водительскую сторону.
Тебе же привели реальный пример. Из левого ряда поедет машина прямо, на что имеет законное право и ввалит в бочину поворотуна налево с правого ряда. И ввалит, к стати, в левую, водительскую сторону.
Воощето там так и просится знак - с левой полосы только налево, а с правой куда угодно. Но то ж дорожникам мозг включать надо! Лично меня там больше напрягают паркованцы, которые с обоих сторон по полосе отьедают
Воощето там так и просится знак - с левой полосы только налево, а с правой куда угодно. Но то ж дорожникам мозг включать надо!
Там не столько знак просится, как доп-секция светофора для поворота налево.
Лично меня там больше напрягают паркованцы, которые с обоих сторон по полосе отьедают
Не они причина пробки, а то, что налево с Кульженко на Полярную на свой зеленый могут повернуть 1-2-3 машины из-за не оптимальной работы светофора. Перекресток вначале забивается теми, кто хочет повернуть с Полярной налево на Кульженко. Не важно в какую сторону. Когда загорается зеленый на Кульженко надо дать закончить маневр тем, кто стоит по Полярной. Потом пропустить тех, кто по Кульженко прямо едет. ИМХО пока не сделают участок окружной до Богатырской, то такая будет постоянно. Немного может разгрузить перекресток другая схема работы светофора.
Не они причина пробки, а то, что налево с Кульженко на Полярную на свой зеленый могут повернуть 1-2-3 машины из-за не оптимальной работы светофора.
Немного может разгрузить перекресток другая схема работы светофора.
Цікаво, хоч хтось писав кудись скарги?
Я признал свою дремучесть выше,так мне теперь будет каждый з цієї ідеальної і досконалої спільности,которая ничего не нарушает-будет тыкать на это ага.
Две большие разницы - нарушать, зная об этом и не знать что нарушаешь
Я признал свою дремучесть выше,так мне теперь будет каждый з цієї ідеальної і досконалої спільности,которая ничего не нарушает-будет тыкать на это ага.
Две большие разницы - нарушать, зная об этом и не знать что нарушаешь
Більш цікаво, як можна отримати посвідчення водія з такими "знаннями" ПДР... Хоча це риторичне запитання...
Не они причина пробки, а то, что налево с Кульженко на Полярную на свой зеленый могут повернуть 1-2-3 машины из-за не оптимальной работы светофора.
Немного может разгрузить перекресток другая схема работы светофора.
Цікаво, хоч хтось писав кудись скарги?
Може, давайте зробимо це разом? Колективний лист-звернення? Чи хтось один підкаже текст і адресу, а бажаючі туди напишуть?
Воощето там так и просится знак - с левой полосы только налево, а с правой куда угодно. Но то ж дорожникам мозг включать надо!
Там не столько знак просится, как доп-секция светофора для поворота налево.
Лично меня там больше напрягают паркованцы, которые с обоих сторон по полосе отьедают
Не они причина пробки, а то, что налево с Кульженко на Полярную на свой зеленый могут повернуть 1-2-3 машины из-за не оптимальной работы светофора. Перекресток вначале забивается теми, кто хочет повернуть с Полярной налево на Кульженко. Не важно в какую сторону. Когда загорается зеленый на Кульженко надо дать закончить маневр тем, кто стоит по Полярной. Потом пропустить тех, кто по Кульженко прямо едет. ИМХО пока не сделают участок окружной до Богатырской, то такая будет постоянно. Немного может разгрузить перекресток другая схема работы светофора.
100% сегодня ради интереса проехался - да, вроде нет сует, переходов, светофоров НО, через Шевченко быстрее !
100% сегодня ради интереса проехался - да, вроде нет сует, переходов, светофоров НО, через Шевченко быстрее !
А в какое время ч/з Шевченко проехался?
100% сегодня ради интереса проехался - да, вроде нет сует, переходов, светофоров НО, через Шевченко быстрее !
А в какое время ч/з Шевченко проехался?
В 12 ехал по новому "отрезку", реально все стоят возле Леруа на левом повороте, успевает проскочить 2..4 машин ( ну еще пара с правого ряда ).
Там как раз такое место что развязка просится ...году так к 2030
Може, давайте зробимо це разом? Колективний лист-звернення? Чи хтось один підкаже текст і адресу, а бажаючі туди напишуть?
сайт 1551. своими словами. наприклад після закінчення будівництва відрізку великої Окружної дороги і збільшенням потоку по вулиці Кульженків з поворотом на вул Полярну не змінилась схема роботи світлофору на цьому перехресті. за час дії зеленого сигналу повернути можуть 2-3 машини. пропоную. 1. дозволити поворот наліво на вулицю Полярну з двох полос вулиці Кульженків. 2. повісити додаткову стрілку для поворота праворуч....
ну і тд. або трохи інакше зареєструватися просто. відправити скаргу теж.
далі треба відслідковувати свою скаргу у себе в кабинеті. через 10 днів повинна бути відповідь. тоді далі думати.
пропоную. 1. дозволити поворот наліво на вулицю Полярну з двох полос вулиці Кульженків. 2. повісити додаткову стрілку для поворота праворуч....
1. збільшити час зеленого сигналу для вул.Кульженків та/або виділити окрему секцію світлофору, для повороту ліворуч з Кульженків на Полярну.
п.с. від себе відправив. Колега зараз ще одну відправить.
п.с. від себе відправив. Колега зараз ще одну відправить.
ну бачите, все дуже просто, головне аби було більше РІЗНИХ заяв, або скарг. бо їм тоді треба буде вчитиватися. але це не факт. можуть стандартно відписатися. тоді треба буде ще одну...
+1 заява -клопотання
пропоную. 1. дозволити поворот наліво на вулицю Полярну з двох полос вулиці Кульженків. 2. повісити додаткову стрілку для поворота праворуч....
1. збільшити час зеленого сигналу для вул.Кульженків та/або виділити окрему секцію світлофору, для повороту ліворуч з Кульженків на Полярну.
п.с. від себе відправив. Колега зараз ще одну відправить.
Час назад ехал. Уже поменяли. Со второй окружной зелёный дольше. На повороте с Кульженко на Окружную, прямо за поворотом, скрытая отбойником, торчит в этом самом отбойнике вроде как бляха. Знака аварийки, или каких-то других опознавательных знаков нет. Единственный маркер - уныло тыняющийся посреди дороги владелец. Будьте внимательны.
Не они причина пробки, а то, что налево с Кульженко на Полярную на свой зеленый могут повернуть 1-2-3 машины из-за не оптимальной работы светофора.
Немного может разгрузить перекресток другая схема работы светофора.
Цікаво, хоч хтось писав кудись скарги?
писали...там все весело
Тем временем, местные жители отмечают. Время 11-00. Фото С. Кульженко в районе Леруа. А по вечерам у нас такие гирлянды, даже без Нового Года. Эти машины стоят в очереди на светофор. До него метров 300.
Эти машины стоят в очереди на светофор. До него метров 300.
это из-за того что там всего два ряда и правый запаркован местными жителями
В любом случае поток уже на две части делится: через площадь и на кульженко. уже хорошо. а когда откроют участок до богатырской - аще будет замечательно.
Эти машины стоят в очереди на светофор. До него метров 300.
это из-за того что там всего два ряда и правый запаркован местными жителями
В любом случае поток уже на две части делится: через площадь и на кульженко. уже хорошо. а когда откроют участок до богатырской - аще будет замечательно.
угу, теперь те, кто с академа ехали до газопроводной и вниз по правде, едут на кульженков/шевченко
Эти машины стоят в очереди на светофор. До него метров 300.
это из-за того что там всего два ряда и правый запаркован местными жителями
Еще раз повторюсь, что проблема именно в режиме работы светофора, а не в паркованцах. Достаточно постоять на перекрестке минут 5-10 и просто посмотреть, посчитать сколько машин поворачивает на свой зеленый налево. Будь там хоть по 3 ряда и не запаркованные, то там так же на свой зеленый налево поворачивало бы 1-2-3 машины. И точно так же была бы очередь к светофору.
В любом случае поток уже на две части делится: через площадь и на кульженко. уже хорошо. а когда откроют участок до богатырской - аще будет замечательно.
Цікаво, і куди вони всі поїдуть? На пр. Оболонский? На Гер Дніпра? На прирічну? Полярна/Богатирська щось потрібно робити.
Поедут по магистральной Богатырской куда им нужно.
Богатирська стоїть, на перетині з Полярною. Іноді від ДОКу., або навіть від ВОГу.. Якщо ще додати успішних Ірпиньовців.
Эти машины стоят в очереди на светофор. До него метров 300.
это из-за того что там всего два ряда и правый запаркован местными жителями
В любом случае поток уже на две части делится: через площадь и на кульженко. уже хорошо. а когда откроют участок до богатырской - аще будет замечательно.
Но смею заметить, на площади Шевченко ничего не изменилось. Стояк с Окружной никуда не делся.
Богатирська стоїть, на перетині з Полярною. Іноді від ДОКу., або навіть від ВОГу.. Якщо ще додати успішних Ірпиньовців.
Богатырская хорошо стоит из-за ремонта путепровода, а также из-за разворачивающихся на поворот на Героев Днепра.
Но смею заметить, на площади Шевченко ничего не изменилось. Стояк с Окружной никуда не делся.
А я сказал бы - что делся. Я там правда не в час пик, но последнее время вообще машин почти нет. Пробка переместилась на пересечение Скляренка с Сырецкой и Кириловской с Сырецкой
Но смею заметить, на площади Шевченко ничего не изменилось. Стояк с Окружной никуда не делся.
А я сказал бы - что делся. Я там правда не в час пик, но последнее время вообще машин почти нет. Пробка переместилась на пересечение Скляренка с Сырецкой и Кириловской с Сырецкой
да погодите еще, про эту новинку реально знают местные, знакомые строителей да автоуашники. народ просто еще в массе не в курсе, что на пл.Шевченко можно не ехать.
Богатирська стоїть, на перетині з Полярною. Іноді від ДОКу., або навіть від ВОГу.. Якщо ще додати успішних Ірпиньовців.
Богатырская хорошо стоит из-за ремонта путепровода, а также из-за разворачивающихся на поворот на Героев Днепра.
1. На розворотах, біля з-ду Оболонь, потрібно зробити кишені гальмування/розгону. 2. Збудувати естакаду/роз'язку Полярна Х Богатирська. 3. Переходи по Богатирській - загнати під землю.
Вйо, лопати в руки і погнали
1. На розворотах, біля з-ду Оболонь, потрібно зробити кишені гальмування/розгону. 2. Збудувати естакаду/роз'язку Полярна Х Богатирська. 3. Переходи по Богатирській - загнати під землю.
Вйо, лопати в руки і погнали
Все буде. Просто на той час концетрація авто буде така, що ефекту ви не відчуєте.
Эти машины стоят в очереди на светофор. До него метров 300.
это из-за того что там всего два ряда и правый запаркован местными жителями
В любом случае поток уже на две части делится: через площадь и на кульженко. уже хорошо. а когда откроют участок до богатырской - аще будет замечательно.
Но смею заметить, на площади Шевченко ничего не изменилось. Стояк с Окружной никуда не делся.
Якщо пан обізнаний на ранковому трафіку цієї площі, то в мене питання - скільки часу пану треба, щоб проїхати ділянку від РанчоЕльГаучо до світлофора на пл.Шевченка? Наприклад, о 8.00-8.15 ранку?(особисто я був вражений, наскільки швидше стало їхати. раніше мова йшла за 30-40 хвилин:)
Тем временем, местные жители отмечают. Время 11-00. Фото С. Кульженко в районе Леруа. А по вечерам у нас такие гирлянды, даже без Нового Года. Эти машины стоят в очереди на светофор. До него метров 300.
А меня радуют местные, которые паркуются в аккурат напротив заезда в свой квартал но мордой на север. В результате, когда второй местный стоит на левый поворот в квартал, то никто никуда не едет. Ну тупые! (с)
Но смею заметить, на площади Шевченко ничего не изменилось. Стояк с Окружной никуда не делся.
Делся. Видео позавчера в 8 утра выкладывать? Таки изменилось в лучшую сторону. Как вспомню, два ряда поворачивающих с Окружной на пл. Шевченко + хитрых через "треугольник" на светофоре...И стояк на пол-спуска. Ща легкая тянучка - со средины Минского пр., начиная от пешеходного перехода до пл. Шевченко. Так что реально разрулилось.
А я сказал бы - что делся. Я там правда не в час пик, но последнее время вообще машин почти нет. Пробка переместилась на пересечение Скляренка с Сырецкой и Кириловской с Сырецкой
Самая дибильная пробка в тех краях - это перекресток Автозаводской с Луговой и Ивашкевича (пр.Правды). В сторону Скляренко. Реально дибильные дорожники. Сделать светофор в сторону Скляренко в 3 раза меньше с Автозаводской. Это таки ума много надо.
сайт 1551. своими словами. після закінчення будівництва відрізку великої Окружної дороги і збільшенням потоку по вулиці Кульженків з поворотом на вул Полярну не змінилась схема роботи світлофору на цьому перехресті. за час дії зеленого сигналу повернути можуть 2-3 машини. ... далі треба відслідковувати свою скаргу у себе в кабинеті. через 10 днів повинна бути відповідь. тоді далі думати.
а як справи зі скаргами? змінили порядок дії світлофора? що написали у відповідь?
Полу-офф: не перестаю удивляться: проезды-дублеры вдоль Богатырской обеспечены светодиодным освещением, а сама Богатырская продолжает кое-как тускло светить натриевыми. Могли бы хоть в районе сужения проезжей части поставить нормальное освещение, все равно эта стройка надолго затянется.
пропоную. 1. дозволити поворот наліво на вулицю Полярну з двох полос вулиці Кульженків. 2. повісити додаткову стрілку для поворота праворуч....
1. збільшити час зеленого сигналу для вул.Кульженків та/або виділити окрему секцію світлофору, для повороту ліворуч з Кульженків на Полярну.
п.с. від себе відправив. Колега зараз ще одну відправить.
Виявляється, світлофор може встановити собі кожен, хто цього сильно забажає
У комунальному підприємстві «Центр організації дорожнього руху» в межах компетенції опрацьовано Ваше звернення до КБУ «Контактний центр міста Києва» стосовно внесення змін в існуючу організацію дорожнього руху на перехресті вул. Полярна – вул. Сім’ї Кульженків. Повідомляємо, що зазначений світлофорний об’єкт перебуває на балансі ТОВ «Леруа-Мерлен». Разом з цим, КП «Центр організації дорожнього руху» з метою покращення умов дорожнього руху на вказаному перехресті проводиться моніторинг руху транспортно-пішохідних потоків, за результатами якого будуть внесені зміни в існуючий режим роботи вказаного світлофорного об’єкту. З повагою
Виявляється, світлофор може встановити собі кожен, хто цього сильно забажає
Немного интересовался данным вопросом, когда их стали лепить на каждом "углу" - примерная цена от КГГА 1млн.грн
Та скільки б воно не коштувало.., але ж щоб на балансі приватної особи/контори
Лівий поворот з Лугової на Кульженко закрили. Тепер треба по Коноплянській об"їзжати.
Лівий поворот з Лугової на Кульженко закрили. Тепер треба по Коноплянській об"їзжати.
Ага, только на том перекрестке по этому знаку успеют проехать 2-3 машины ,если интервал на светофоре не перенастроят. Я-то думал - что я в тянучку там попал. Думал субота, не буду через металобазу обьезжать...
Верю, что дома точно быстрее достроят, чем дорогу
Верю, что дома точно быстрее достроят, чем дорогу
Це має бути навпроти Міністерського, через окружну?
Верю, что дома точно быстрее достроят, чем дорогу
Це має бути навпроти Міністерського, через окружну?
То, что земли под бывшими теплицами будут застроены, было известно очень давно. Но планировались малоэтажки, а теперь увеличили этажность застройки, - аппетит-то во время еды приходит))
Цікаво, а отой клевер коли вони побудують
Цікаво, а отой клевер коли вони побудують
Біля Епіцентру та Лавіни те ж картинки з розвязкою були. Так і тут. Дорогу саме тут робили під цей комплекс. Ближче до Богатирської ще не продали. Тому не цікаво. Поки.
Цікаво, а отой клевер коли вони побудують
Сразу после туннеля на Троещину под Днепром))) У нас удивительным образом из всех планов и ДПТ реализуются только застройки, без развития инфраструктуры. ps. Представляю лица жителей "Министерского" ЖК на Кондратюка ))
Стройгородок возле развязки демонтируется и съезжает. Есть непроверенная информация, что будет сменен подрядчик, но подтверждений нет, как и нет данных о том, кто зайдет на объект. ONUR когда-то был согласен достраивать, при условии полной передачи объекта, но со стороны города последовал категорический отказ, так как все проходило через карманно-приближенный Эко-Буд-Трейд.
Год прошел, число сменилось, ни... ничего не изменилось:
Январь 2019 года:
Год прошел, число сменилось, ни... ничего не изменилось
Рік тому було краще - хоч сніг був.
Рік тому було краще красивіше - хоч сніг був.
Рік тому було краще красивіше - хоч сніг був.
Ну в прошлом году из Киева ехали прямо, в Киев по встрече, сейчас ровно наоборот )))
Рік тому було краще красивіше - хоч сніг був.
Ну в прошлом году из Киева ехали прямо, в Киев по встрече, сейчас ровно наоборот )))
В январе 2019 года все было точно также. Никаких изменений за год не произошло.
Стройгородок возле развязки демонтируется и съезжает. Есть непроверенная информация, что будет сменен подрядчик, но подтверждений нет, как и нет данных о том, кто зайдет на объект. ONUR когда-то был согласен достраивать, при условии полной передачи объекта, но со стороны города последовал категорический отказ, так как все проходило через карманно-приближенный Эко-Буд-Трейд.
Ну то что Адамант свинтили с целого ряда бюджетно-лакомых объектов - уже хорошо, ибо эти дармоеды могли нанести реальный вред своим наплевательским отношением к работе.
Щебня понавозили с обоих сторон недостроя, может наконец начнут хоть чтото делать
Помітив вчора, що там під "мостом" з'явилось досить багато куп чи то щебню, чи то мучки (темно було, не розгледів). Підуть роботи?
п.с. блін, що за кончений форум коли писав своє повідомлення, меседж Шкодніка не відображався, більше того, взагалі цієї 89 сторінки не було
Помітив вчора, що там під "мостом" з'явилось досить багато куп чи то щебню, чи то мучки (темно було, не розгледів). Підуть роботи?
Максимум дорогу сделают, убрав сужение. Пока нет предпосылок к активной фазе работ.
"Роботи мають відновити цього року" (відео з 32:18)
Тот же самый канал столичных новостей еще месяц-два назад рассказывал что дорога бодро строится в сторону Богатырской, когда там уже давно все заглохло.
Теперь верещат про возобновление работ - а как можно возобновить то что по их словам и не прекращалось?
Обещаниям тем грош цена, я помню как все должно было поехать в конце 2018, а потом в конце 2019 года. Ездим уже с ветерком, ага "Волосы назад" (с)
Помітив вчора, що там під "мостом" з'явилось досить багато куп чи то щебню, чи то мучки (темно було, не розгледів). Підуть роботи?
Максимум дорогу сделают, убрав сужение. Пока нет предпосылок к активной фазе работ.
Дождавшись самой подходящей погоды))), начали кое-как ковырять основу под проезжую часть. Информации о возобновлении работ по достройке именно продления и развязки по-прежнему нет.
Помітив вчора, що там під "мостом" з'явилось досить багато куп чи то щебню, чи то мучки (темно було, не розгледів). Підуть роботи?
Максимум дорогу сделают, убрав сужение. Пока нет предпосылок к активной фазе работ.
Дождавшись самой подходящей погоды))), начали кое-как ковырять основу под проезжую часть. Информации о возобновлении работ по достройке именно продления и развязки по-прежнему нет.
просто відновлять прямий двосторонній рух і всьо? Цікаво, а над нині розритою дорогою, вони естакаду вже "накрили", чи буде на криші автівок каміння летіти з мостових балок )))
...
Максимум дорогу сделают, убрав сужение. Пока нет предпосылок к активной фазе работ.
Дождавшись самой подходящей погоды))), начали кое-как ковырять основу под проезжую часть. Информации о возобновлении работ по достройке именно продления и развязки по-прежнему нет.
просто відновлять прямий двосторонній рух і всьо? Цікаво, а над нині розритою дорогою, вони естакаду вже "накрили", чи буде на криші автівок каміння летіти з мостових балок )))
Да, стоит задача возобновить нормальное движение. По слухам, есть предписание из полиции. Что касается путепровода, там частично установлены плиты, а частично уже забетонировали. Но совсем уж частично))
Помітив вчора, що там під "мостом" з'явилось досить багато куп чи то щебню, чи то мучки (темно було, не розгледів). Підуть роботи?
Максимум дорогу сделают, убрав сужение. Пока нет предпосылок к активной фазе работ.
Дождавшись самой подходящей погоды))), начали кое-как ковырять основу под проезжую часть. Информации о возобновлении работ по достройке именно продления и развязки по-прежнему нет.
Погода то ладно А то що каток катався в 7.20 ранку реально здивувало..
А то що каток катався в 7.20 ранку реально здивувало..
А що дивного? Сам мер приїздив сьогодні на оглядини - тиць
А то що каток катався в 7.20 ранку реально здивувало..
А що дивного? Сам мер приїздив сьогодні на оглядини - тиць
Совсем недавно встречал предположение, что готовились к очередной показухе - нужной картинке. И вот предположение нашло подтверждение.
Цікаво, він "в долі", чи йому тупо лапшають? Ну не можна ж бути таким тук-туком, щоб повірити в те що за пів року тільки щебня привезли
Цікаво, він "в долі", чи йому тупо лапшають? Ну не можна ж бути таким тук-туком, щоб повірити в те що за пів року тільки щебня привезли
Без "разрешения" сверху ни один "пук" не делается!
При попытке "самовольства" сразу отодвинут от кормушки:iconidea:
Хотя кого тут отодвигать - сами создали эти структуры, сами их полностью и контролируют
Цікаво, він "в долі", чи йому тупо лапшають? Ну не можна ж бути таким тук-туком, щоб повірити в те що за пів року тільки щебня привезли
Думаю, истина где-то посередине. Совершенно не разбирается в деталях и не горит желанием вникать, соответственно, не будет дрючить подчиненных за отклонения от графика, от проекта, от качества и т.п. Подчиненные это неплохо понимают и вот уже свита начинает танцевать короля, запуская по коммунальным СМИ сюжеты о том, как якобы бодро идут работы, сколько уже выполнено и т.п., что может создавать иллюзию процесса в глазах людей, далеких от темы, но лично у меня это вызывает негатив. На эту выездную инспекцию даже не смогли найти хоть какое-то серьезное количество людей для создания массовки строителей))) И в 100-200 метрах дальше от развязки даже конь не валялся, увы.
А то що каток катався в 7.20 ранку реально здивувало..
А що дивного? Сам мер приїздив сьогодні на оглядини - тиць
Такі да походу( На сегодня-техніка іспарілась, людей не видко Сюжет зняли і досить))
Куда это испарилась? Утром около 9:20 ехал, было немного техники и людей.
Куда это испарилась? Утром около 9:20 ехал, было немного техники и людей.
Я не бачив сьогодні нікого. Один трактор стояв в сторонці, без жодного руху. А от вчора да, було таке кабаре, що я аж прифігєл
вчера видела несколько работников в оранжевых жилетах а сегодня ездил один екскаватор и один каток
вчера видела несколько работников в оранжевых жилетах а сегодня ездил один екскаватор и один каток
Пока изменения там минимальные. Выжидаю какое-то время, чтобы не смотреть на работы, идущие по инерции.
вчера видела несколько работников в оранжевых жилетах а сегодня ездил один екскаватор и один каток
Пока изменения там минимальные. Выжидаю какое-то время, чтобы не смотреть на работы, идущие по инерции.
Заезжал вчера вечером на заправку рядом- на долгострое был активный движ какой то техники. Что делают не разобрать
вчера видела несколько работников в оранжевых жилетах а сегодня ездил один екскаватор и один каток
Пока изменения там минимальные. Выжидаю какое-то время, чтобы не смотреть на работы, идущие по инерции.
Заезжал вчера вечером на заправку рядом- на долгострое был активный движ какой то техники. Что делают не разобрать
Привозят песок/грунт и трамбуют с западной стороны развязки, при полном отсутствии каких-либо подвижек на самой трассе.
"Вулиця Богатирська має стати магістраллю безперервного руху. Нині триває проєктування розв'язки на перетині з вулицею Полярною" - Олександр Густєлєв.
Як може змінитись вулиця Богатирська, які плани у міста на добудову Кільцевої дороги дивіться у сюжеті Телеканал Київ за посиланням https://youtu.be/OrnYyGwTevA?t=166
апдейт: глянув сюжет... про розв'язку Полярна/Богатирська Густєлєв віщає: "як тільки закінчиться проектування, я думаю, що в найближчі роки, розпочнеться також будівництво цієї розв'язки". Це піндєц
"Роботи оживились на всіх ділянках будівництва" Новая порция лапши на уши страждущих уже развешена.
Хто там не їздить, подивившись сюжет - увірує і буде правий на всі 100
Хто там не їздить, подивившись сюжет - увірує і буде правий на всі 100
Дачний сезон ще не почався, тому я майже "увірував". В ролику явно видно, ще ведуться роботи: пісок завозять, робочі щось колупають на самому шляхопроводі, подушку під другий проїзд трамбують. Круто! Щоправда, цікаво було б подивитися, що там дійсно відбувається саме зараз, наприклад...
Щоправда, цікаво було б подивитися, що там дійсно відбувається саме зараз, наприклад...
сьогодні-завтра, буду там проїжджати. Якщо не забуду, зніму))
Хто там не їздить, подивившись сюжет - увірує і буде правий на всі 100
Дачний сезон ще не почався, тому я майже "увірував". В ролику явно видно, ще ведуться роботи: пісок завозять, робочі щось колупають на самому шляхопроводі, подушку під другий проїзд трамбують. Круто! Щоправда, цікаво було б подивитися, що там дійсно відбувається саме зараз, наприклад...
В неділю було як в ролику, за вогом двіж з піском,та щось ковиряли під путепроводом В робочі рано проїзжаю та пізно вертаюсь -тому двіжа не видко. Як начнуть щебенити побачу))
Официальный ответ на депутатский запрос: PDF, в нем 2021 год фигурирует как год сдачи работ по объекту данной темы.
Вчера днем проезжал, с западной части ковырялись. Сегодня утром было пусто.
Проезд под путепроводом в сторону Вышгорода планируют открыть в апреле. Работа с грунтом ведется возле развязки только с одной стороны, при этом анекдотично развязка не рассматривается как единый комплекс по продлению окружной от Кульженко, - а причина тому наличие двух разных субподрядчиков. Деньги в первом полугодии нашли только на развязку.
Может выйти ситуация, что построят развязку без дороги?))
Может выйти ситуация, что построят развязку без дороги?))
Здесь вообще возможно что угодно, дно маразма давно пробито и не только по данному объекту. На самом деле никаких преград, чтобы открыть проезд до Богатырской в течение текущего года, нет. Тем более с учетом благоприятной погоды. Достаточно наконец прекратить валять дурака, выдавая любой бестолковый пук за громадное достижение, а строить.
А пока три единицы техники с одной стороны развязки это продолжение создания иллюзия работы, чем полноценная стройка:
(увеличение по клику)
Ну и связаная новость. Проезд с Богатырской вдоль гаражей с выходом на Оболонский перекрыт. Почему и как надолго - ХЗ.
Ну и связаная новость. Проезд с Богатырской вдоль гаражей с выходом на Оболонский перекрыт. Почему и как надолго - ХЗ.
В связи с процессом строительства проезда под путепроводом. А в дальнейшем там, по идее, будет полноценная развязка и того проезда не должно быть.
Ну и связаная новость. Проезд с Богатырской вдоль гаражей с выходом на Оболонский перекрыт. Почему и как надолго - ХЗ.
В связи с процессом строительства проезда под путепроводом. А в дальнейшем там, по идее, будет полноценная развязка и того проезда не должно быть.
Вроди бы, по-плану, там действительно развязка. Но я представляю, сколько будет крика, когда начнут сносить гаражи...
Гаражи там на птичьих правах, под них нет выделенной земли и они попадают в пятно клевера. Если их снесут, то, скорее всего, с компенсацией-постройкой новых за само имущество. С другой стороны, про полноценный клевер и продление до Оболонского проспекта сейчас речь вообще не идет. Земля под такое продление не выделялась, в т.ч. под развязку, несмотря на то, что землеустроительная документация была подготовлена в 2013, но решения не было и участок под III очередь (Богатырская-Оболонский) так и не отвели.
Зато сейчас вбросы-стенания что направление в сторону Оболонского проспекта замусорено, там все плохо и т.д. На мой взгляд, это информационная подготовка к обоснованию того что продление до проспекта будет дорогим, а значит, можно особо и не делать
Зато сейчас вбросы-стенания что направление в сторону Оболонского проспекта замусорено, там все плохо и т.д. На мой взгляд, это информационная подготовка к обоснованию того что продление до проспекта будет дорогим, а значит, можно особо и не делать
або вибити бюджет побільше, як це було на нинішньому відрізку. Проїздив там сьогодні, ніякого руху, біля шляхопроводу, не помітив
Ну и связаная новость. Проезд с Богатырской вдоль гаражей с выходом на Оболонский перекрыт. Почему и как надолго - ХЗ.
В связи с процессом строительства проезда под путепроводом. А в дальнейшем там, по идее, будет полноценная развязка и того проезда не должно быть.
Вроди бы, по-плану, там действительно развязка. Но я представляю, сколько будет крика, когда начнут сносить гаражи...
Возможен и вариант быстрого появления новых гаражей для получения компенсации.
Зато сейчас вбросы-стенания что направление в сторону Оболонского проспекта замусорено, там все плохо и т.д. На мой взгляд, это информационная подготовка к обоснованию того что продление до проспекта будет дорогим, а значит, можно особо и не делать
або вибити бюджет побільше, як це було на нинішньому відрізку.
Угу. Еще помню, как в 2013 страшно тревожился и переживал за состояние природы такой себе Бригинец, на тот оппозиционный депутат. А сейчас, оказывается, что там там мусор и природы вроде как нет Чудеса и только.
Проїздив там сьогодні, ніякого руху, біля шляхопроводу, не помітив
Вот поэтому я не тороплюсь делать фото, выжидаю, насколько того запала хватит.
З годину назад ковирявся один трактор та пару робочіх. Вроде як вже защебенили.
З годину назад ковирявся один трактор та пару робочіх. Вроде як вже защебенили.
Я так понимаю, речь про проезд под путепроводом в сторону Вышгорода?
З годину назад ковирявся один трактор та пару робочіх. Вроде як вже защебенили.
Я так понимаю, речь про проезд под путепроводом в сторону Вышгорода?
Так , все вірно.
Изменили знаки на перекрестке Полярная х Кульженко: 1. при движении по Полярной от пл.Шевчекно в сторону Богатырской запрещен левый поворот на Кульженко 2. при движении по Кульженко от Луговой в сторону Полярной запрещен левый поворот на Полярную в сторону пл.Шевченко
Перше, ще можу зрозуміти... а от №2, - нахіба?
Изменили знаки на перекрестке Полярная х Кульженко:
Похоже еще и режим работы светофора (который на балансе Леруа Марлен ) изменили. Раньше красный загорался одновременно по Полярной. Утром обратил внимание, что скорей всего не синхронно уже.
З полярної на лєруа лівий поворот закрили Певне епіцентр постарався
Взагалі намутили з тими світлофорами, весь район караван-лугова-полярна тепер раком стоїть
весь район караван-лугова-полярна тепер раком стоїть
То поки не звикли їздити іншими шляхами, пройде з часом.
Тепер, з площі Шевченко, в Леруа тільки по новій окружній?
Тепер, з площі Шевченко, в Леруа тільки по новій окружній?
Или через Епицентр - с Полярной есть левый поворот на Лебединскую, сделанный по заявке Епицентра. На нем и можно развернуться.
Таке відчуття, що епік заніс кому треба, щоб в леруа не могли заїхати.
Вчера с Кульчицкого заехал. Поворот на заезде не запретили.
Вчера с Кульчицкого заехал. Поворот на заезде не запретили.
Кульженко?
И выше же написано, какие повороты запретили на перекрестке Полярной/Кульженко: 1. левый с Полярной на Кульженко в сторону Богатырской. 2. левый с Кульженко на Полярную в сторону окружной.
С проездом в сторону Вышгорода хотят ускориться и открыть его в течение марта с.г.
С проездом в сторону Вышгорода хотят ускориться и открыть его в течение марта с.г.
Потім знову колупати і традиційно робити зливову каналізацію?
С проездом в сторону Вышгорода хотят ускориться и открыть его в течение марта с.г.
Потім знову колупати і традиційно робити зливову каналізацію?
Торопятся выполнить предписание от , а потом уже можно и канализацию
Час назад ехал, вроде укладывают черновой асфальт. Особо не рассматривал.
Асфальта сегодня не видел, больше похоже на щебенку. Но не уверен.
а мені здалось, що то щось типу бетону. Але шар тої штуковини досить товстий, сантиметрів з 10. І вчора катки катались там туди-сюди, трамбуючи ту суміш
а мені здалось, що то щось типу бетону. Але шар тої штуковини досить товстий, сантиметрів з 10. І вчора катки катались там туди-сюди, трамбуючи ту суміш
Это так называемый тощий бетон, такую технологию применяли на продлении ул. Семьи Кульженко. Пока затрудняюсь сказать, почему только на одной половине ул. Богатырской додумались до такого решения.
Да, ошибся. Сегодня в солнечную погоду присмотрелся, точно не щебенка =) Так глядишь скоро будем как раньше сразу упираться в пробку перед Полярной
Да, ошибся. Сегодня в солнечную погоду присмотрелся, точно не щебенка =) Так глядишь скоро будем как раньше сразу упираться в пробку перед Полярной
Якщо відкриють цю розв'язку і кільцеву, ДО появи шляхопровода Полярна-Богатирська, то там буде повна а якщо той шляхопровід ще й будувати будуть після відкриття окружної, то можна там і не намагатись проїхати.
Да, ошибся. Сегодня в солнечную погоду присмотрелся, точно не щебенка =) Так глядишь скоро будем как раньше сразу упираться в пробку перед Полярной
Якщо відкриють цю розв'язку і кільцеву, ДО появи шляхопровода Полярна-Богатирська, то там буде повна а якщо той шляхопровід ще й будувати будуть після відкриття окружної, то можна там і не намагатись проїхати.
Какая-то часть поток с Полярной переместится на окружную. От перемены мест слагаемых сумма не изменится.
В 7:40 вже двіжняк)
Да, ошибся. Сегодня в солнечную погоду присмотрелся, точно не щебенка =) Так глядишь скоро будем как раньше сразу упираться в пробку перед Полярной
Якщо відкриють цю розв'язку і кільцеву, ДО появи шляхопровода Полярна-Богатирська, то там буде повна а якщо той шляхопровід ще й будувати будуть після відкриття окружної, то можна там і не намагатись проїхати.
Какая-то часть поток с Полярной переместится на окружную. От перемены мест слагаемых сумма не изменится.
Зараз трафік трохи притримується біля Леруа, частина їде через Кульженків-Лугову-Богатирську, а так всі попруть одразу на Богатирську
їхав там в ніч з 8 на 9 березня, десь в 0:30, так там с десяток робітників на мосту було, блискавки від зварювальних апаратів, прожектори. Був в шоці
Сверху продолжают вязать арматуру, внизу затишье, намеков на продолжение работ по самой окружной и в целом по развязке пока нет.
А никто не знает, велодорожку они не планируют заложить где-то там сбоку Киев - Вышгород?(там офигенный маршрут по которому катаются многие шоссеры и не только)
А никто не знает, велодорожку они не планируют заложить где-то там сбоку Киев - Вышгород?(там офигенный маршрут по которому катаются многие шоссеры и не только)
Думаю, к продлению окружной это не относится, скорее к реконструкции ул. Богатырской. А нового проекта по реконструкции нет.
За десять дней все изменения - это черновой асфальт в направлении Вышгорода. Качество ну так себе... Сверху работают мостостроители, при этом один пролет еще остается незакрытым.
Отдельно сфотографировал направление в сторону действующей Окружной, отлично видно что работы не ведутся уже длительное время. Примерно с момента показухи для очередной инспекции.
Цікаво, а длянафіга під шляхопроводом дорога розширяється?
Мабуть , задля майбутніх з"їздів/заїздів ?
Мабуть , задля майбутніх з"їздів/заїздів ?
С такими темпами, это расширение еще длительное время будет служить местом для парковки транспорта чиновников КГГА, приезжающих на проверки. В очередной раз поражаюсь неумение думать хоть немного наперед: почему нельзя было сразу подготовить съезды и заезды на путепровод, заасфальтировать по 5 метров?
За десять дней все изменения - это черновой асфальт в направлении Вышгорода. Качество ну так себе... Сверху работают мостостроители, при этом один пролет еще остается незакрытым.
Оцей стик на третьому фото - мабуть потрібно добряче постаратись щоб вивести таку геометрію.
Мабуть , задля майбутніх з"їздів/заїздів ?
З"їзд/заїзд прямо через опори мосту? Здається - звичайний карман для зупинки марш.транспорту.
Мабуть , задля майбутніх з"їздів/заїздів ?
З"їзд/заїзд прямо через опори мосту? Здається - звичайний карман для зупинки марш.транспорту.
На кишеню для транспорта не схоже - не за Правилами воно взагалі-то. Хоча кого це у нас хвилює. А от примикання з'їзду-заїзду у місці, де бордюр йде під кутом до осі дороги, може бути.
Мабуть , задля майбутніх з"їздів/заїздів ?
З"їзд/заїзд прямо через опори мосту? Здається - звичайний карман для зупинки марш.транспорту.
Навіщо ж такі складнощі - "через опори" ) . думаю , все простіше . Але в далекому майбутньому - бо інакше не вкладали б бордюрного каменя на місцях майбутніх примикань
Мабуть , задля майбутніх з"їздів/заїздів ?
З"їзд/заїзд прямо через опори мосту? Здається - звичайний карман для зупинки марш.транспорту.
Навіщо ж такі складнощі - "через опори" ) . думаю , все простіше . Але в далекому майбутньому - бо інакше не вкладали б бордюрного каменя на місцях майбутніх примикань
По логике вещей, как раз эта часть развязки (съезд в сторону Вышгорода с путепровода и заезд от Оболони на путепровод в сторону окружной) должна быть готова в первую очередь, но... "Шура, это не наш метод" (с)
За десять дней все изменения - это черновой асфальт в направлении Вышгорода. Качество ну так себе... Сверху работают мостостроители, при этом один пролет еще остается незакрытым.
Оцей стик на третьому фото - мабуть потрібно добряче постаратись щоб вивести таку геометрію.
Там еще и такое "качество", ептель Идешь, смотришь: по одной стороне хорошо уплотненный асфальт, по другой - каток прошелся пару раз по остывшей смеси и все. Увы, это не Онур(
Положили второй слой асфальта и нанесли желтую разметку. Наверно на днях откроют движение.
Вже відкрили
только-что ехала из Киева в Вышгород уже по прямой открытой дороге, стала одним из первопроходцев
И "карман" зачем-то огородили красными столбиками
И "карман" зачем-то огородили красными столбиками
Там техника сейчас какая-то работала. Видимо она там надолго.
23.04.2020 перемены за месяц есть, но их не очень много Немного убрали мусор с восточной стороны путепровода: Снос гаражей крытой автостоянки, попадающей в пятно строительства развязки:
Работы между Кульженко и Богатырской не ведутся. Ожидать открытия движения в этом году я бы не стал.
Снос гаражей крытой автостоянки, попадающей в пятно строительства развязки:
Хіба там була стоянка, а не гаражі? І наче ж не планували їх поки що зносити, бо розв'язка мала бути не повна?
Работы между Кульженко и Богатырской не ведутся. Ожидать открытия движения в этом году я бы не стал.
Та ну! Віталька скаже, топне ногою і відкриють. Разом з Подільським мостом...
І наче ж не планували їх поки що зносити, бо розв'язка мала бути не повна?
Краще нехай знесуть вже зараз, аніж буде, як з халупками на трасі Подільського мосту.
Хіба там була стоянка, а не гаражі? І наче ж не планували їх поки що зносити, бо розв'язка мала бути не повна?
Там были металлические ракушки, не капитальные кирпичные гаражи. Особой необходимости сносить их прямо сейчас я не вижу. Возможно, это больше для придания вида что хоть что-то делается.
Хіба там була стоянка, а не гаражі? І наче ж не планували їх поки що зносити, бо розв'язка мала бути не повна?
Там были металлические ракушки, не капитальные кирпичные гаражи. Особой необходимости сносить их прямо сейчас я не вижу. Возможно, это больше для придания вида что хоть что-то делается.
А не подскажешь, по апгрейду пересечения Окружной и Минского пр-та есть планы какие то ? А то нарушать пришлось на днях...сцк.
Вообще ничего. Тема развязок в Киеве - полный капут(
Вообще ничего. Тема развязок в Киеве - полный капут(
А как там "от Оболони" на пл.Шевченко по правилам повернуть.. Знает кто?
яма под мостиком - это феерично. вот никак не могу понять в чем сермяжная правда такого решения...
яма под мостиком - это феерично. вот никак не могу понять в чем сермяжная правда такого решения...
Я тебе два года назад отвечал на этот вопрос)) тыц
Я тебе два года назад отвечал на этот вопрос
да отвечал, я помню. но никак в голове не укладывается почему не могли мостик горбиком построить...неужели это так дорого стоило? как вижу эту яму так плеваться хочется
Я тебе два года назад отвечал на этот вопрос
да отвечал, я помню. но никак в голове не укладывается почему не могли мостик горбиком построить...неужели это так дорого стоило? как вижу эту яму так плеваться хочется
Это ж там во время дождя по всем правилам строительства дорог у нас лужа должна стоять громадная?
Я тебе два года назад отвечал на этот вопрос
да отвечал, я помню. но никак в голове не укладывается почему не могли мостик горбиком построить...неужели это так дорого стоило? как вижу эту яму так плеваться хочется
Я после прошлой вылазки, когда заметил вот эти американские горки ,а это не оптическая иллюзия и не искажение объектива: задал вопрос людям.
Так вот, оказывается, сам профиль проезжей части Богатырской должны были сделать плавным при реконструкции улицы с расширением и таких перепадов не было бы вообще. Понижение уровня проезжей части предусматривалось, но вот длина понижения - больше 0.7 км. Ну и сам путепровод должен был быть выше.
ps. Версию про задержку возведения путепровода над железной дорогой якобы из-за планов расширяться на две колеи прямо назвали лапшой из той же области, что и торф или строймусор.
Так може (хоч маю надію), колись дійдуть у них руки до реконструкції Богатирської і перепад хоч трохи згладять? Чи там пороблено окончатєльно?
Так може (хоч маю надію), колись дійдуть у них руки до реконструкції Богатирської і перепад хоч трохи згладять? Чи там пороблено окончатєльно?
Пану Кличку цікавіше робити капітальний ремонт дороги, що й так перебуває у відмінному станці, за 730 млн. грн., аніж щось там реконструювати. З іншого боку, ці можуть ще якийсь торф знайти чи резервуар з пивом, та реконструкція у пару мільярдів встане
23.04.2020 перемены за месяц есть, но их не очень много
Вчора дивився репортаж від "незалежного" відеоблогера з Русанівських садів. Там серед іншого була згадка про проблеми з арматурою і що 112-й вже давно чекає на 14-арматуру на Богатирській.
23.04.2020 перемены за месяц есть, но их не очень много
Вчора дивився репортаж від "незалежного" відеоблогера з Русанівських садів. Там серед іншого була згадка про проблеми з арматурою і що 112-й вже давно чекає на 14-арматуру на Богатирській.
Та це ніяк не впливає на можливість будувати власне розв'язку та дорогу. Впевнений, що "незалежний" і для цього вигадає якусь причину.
23.04.2020 перемены за месяц есть, но их не очень много
Вчора дивився репортаж від "незалежного" відеоблогера з Русанівських садів. Там серед іншого була згадка про проблеми з арматурою і що 112-й вже давно чекає на 14-арматуру на Богатирській.
Я ожидал увидеть больше по самой развязке в целом и по дороге. Там ничего не меняется от слова совсем, я даже не загружал фото на Flickr.
Открытый участок так и стоит без каких-либо намеков на благоустройство:
Более того, там очень много тревожных провалов грунта, вот один из них: Ближе к АГЗС вообще стоит лужа воды, с водоотводом там явные проблемы.
От перекрестка с Кульженко:
Возле ж/д вялая работа 3-4 рабочих:
Вот так выглядит 1.15 млрд грн и 3.5 года работы:
Возле путепровода с Богатырской работы постепенно сворачиваются:
Согласно spending.gov.ua за последние 3 месяца на объект не было перечислено ни копейки.
Более того, там очень много тревожных провалов грунта, вот один из них: Ближе к АГЗС вообще стоит лужа воды, с водоотводом там явные проблемы.
Може, це якраз і є недобудована зливова каналізація?
Честно говоря, я не обратил внимания находятся эти провалы на одной линии или нет Но что-то с грунтом там не то. Сейчас в жару спецом ехать не планирую, тем более, там такой смрад на пересечении с Кульженко, что только в противогазе ходить))
такой смрад на пересечении с Кульженко, что только в противогазе ходить))
О, а что там - опять коллектор "вскрылся"?
Вроде ж делали его капитально, и асфальтом сверху "замуровали"
такой смрад на пересечении с Кульженко, что только в противогазе ходить))
О, а что там - опять коллектор "вскрылся"?
Вроде ж делали его капитально, и асфальтом сверху "замуровали"
Его вроде и заделывали после того эпичного прорыва год назад, но там до рези в глазах. Я в понедельник, пока переходил Кульженко от гаражей в сторону ж/д, думал что меня просто стошнит В машине пролетаешь, почти не слышно, а вот пешочком это нечто.
такой смрад на пересечении с Кульженко, что только в противогазе ходить))
О, а что там - опять коллектор "вскрылся"?
Вроде ж делали его капитально, и асфальтом сверху "замуровали"
Его вроде и заделывали после того эпичного прорыва год назад, но там до рези в глазах. Я в понедельник, пока переходил Кульженко от гаражей в сторону ж/д, думал что меня просто стошнит В машине пролетаешь, почти не слышно, а вот пешочком это нечто.
Ароматы из открытых люков по внешнему радиусу поворота
Дмитрий, что слышно за велодорожки?) В сети видел такую карту С Ирпиней начали строить богатырская никогда?
Дмитрий, что слышно за велодорожки?) В сети видел такую карту С Ирпиней начали строить богатырская никогда?
В этот отрезок окружной вносили изменения по части велодорожек, я еще в 2017 году собственными глазами видел чертежи с велосипедной частью. Пройдясь ножками, можно даже сказать, они там есть))) А вот насколько продуманно и качественно (будет) реализовано - вопрос открытый) В Ирпене при меньших машстабах самого города более активная связка Карплюк-Маркушин, плюс последний действительно хорошо работает по развитию.
Если вы про стройку с Ирпеня до Новобеличей то это не велодорожка, а пешеходная..
Щойно проїжджали - знову закритий проїзд під естакадою в напрямку з Києва і в результаті одна смуга руху в одну сторону. Сьогодні ввечері думаю буде пробка від самого Вишгорода.
Щойно проїжджали - знову закритий проїзд під естакадою в напрямку з Києва і в результаті одна смуга руху в одну сторону. Сьогодні ввечері думаю буде пробка від самого Вишгорода.
Вчера вечером пробка уже была - народ из Вышгорода, объезжая Богатырскую, "запрОбил" еще и проезд через Водогон. Сегодня надо возвращаться пораньше - или уже часов в 22-23
Если вы про стройку с Ирпеня до Новобеличей то это не велодорожка, а пешеходная..
Там стояли асфальтоукладчики. У меня другой вопрос- а ночью нельзя было перекрыть и закатать. Обязательно в длинные выходные когда на таких дорогах машин побольше
вчера вечером из Киева затык знатный, при этом техники не видно
вчера вечером из Киева затык знатный, при этом техники не видно
Большой специалист-материаловед и здесь нашел объяснение - асфальт должен отстояться, на свежий асфальт нельзя разметку наносить. Вот когда товарищ сбросил ссылки на его же видосики про Шулявку, где разметку нанесли через считанные часы после асфальтирования - потер коммент и кинул в игнор. Тупо клоун.
Показательно, как товарищ моментально бросился защищать текущее положение дел в комментариях к этой новости:
Прокуратура міста Києва під час здійснення процесуального керівництва у кримінальному провадженні встановила факт порушення державних інтересів при здійсненні закупівлі відповідно до Закону України «Про публічні закупівлі». Установлено, що у квітні 2020 року комунальним підприємством «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд міста Києва» здійснювалася закупівля послуг з виконання додаткових робіт з будівництва відрізку Великої Окружної дороги протяжністю 1,8 км на загальну суму 354, 2 млн грн.
При цьому комунальним підприємством було безпідставно застосовано переговорну процедуру закупівлі, тобто без проведення аукціону, та укладено з товариством договір на виконання цих робіт за бюджетні кошти.
Таким чином державні закупівлі були проведені без конкурентних засад, а територіальна громада втратила можливість провести роботи за меншу суму коштів.
Зважаючи на викладене, прокуратура міста звернулась до суду з позовом про визнання незаконним, скасування рішення тендерного комітету та визнання недійсним укладеного договору.
Я на эти локальные провалы обращал внимание еще месяц назад. Скорее всего, после осадков вымыло неукрепленный грунт. Чернозем ведь не завозили, траву не высаживали, так что налицо последствия невыполненного благоустройства.
Напомним, главой города было дано обещание, что осенью 2018 года здесь «уже будет открыто движение».
Освещение модными немецкими светильниками продолжает отсутствовать на отрезке( Хуже всего то, что не освещен тот адский поворот на Кульженко, да и на самой Кульженко фонари работают ближе к "Яскравому", а где-то десяток фонарей от гаражей до окружной выключены уже второй месяц.
Кто в курсе что они вытворили со светофором, что стала хроническая пробка по всем направлениям?
Кто в курсе что они вытворили со светофором, что стала хроническая пробка по всем направлениям?
Ты про светофор на пересечении Полярной/Кульженко?
Кто в курсе что они вытворили со светофором, что стала хроническая пробка по всем направлениям?
Ты про светофор на пересечении Полярной/Кульженко?
Да. Таких затыков как сейчас не припомню
Кто в курсе что они вытворили со светофором, что стала хроническая пробка по всем направлениям?
Ты про светофор на пересечении Полярной/Кульженко?
Да. Таких затыков как сейчас не припомню
А это нужно "спасибо" сказать КП ЦОДР - они взяли на баланс якобы бесхозный светофор (тут есть сомнения) и "оптимизировали" циклограмму светофора. И всё, к чему прикасается это КП, становится только хуже
...
Ты про светофор на пересечении Полярной/Кульженко?
Да. Таких затыков как сейчас не припомню
А это нужно "спасибо" сказать КП ЦОДР - они взяли на баланс якобы бесхозный светофор (тут есть сомнения) и "оптимизировали" циклограмму светофора. И всё, к чему прикасается это КП, становится только хуже
Вроде бы светофором раньше командовал Леруа. Покращення епт
...
Да. Таких затыков как сейчас не припомню
А это нужно "спасибо" сказать КП ЦОДР - они взяли на баланс якобы бесхозный светофор (тут есть сомнения) и "оптимизировали" циклограмму светофора. И всё, к чему прикасается это КП, становится только хуже
Вроде бы светофором раньше командовал Леруа. Покращення епт
От этой идеи в восторге и полярная, и кульженко и богатырская с луговой... Краями уже долбануло и по кругу на Тимошенко Малиновского. Иной мысли кроме как запланированная под выборы диверсия не возникает.
От этой идеи в восторге и полярная, и кульженко и богатырская с луговой... Краями уже долбануло и по кругу на Тимошенко Малиновского. Иной мысли кроме как запланированная под выборы диверсия не возникает.
Короче эти м... редиски вместо дотянуть таки пару километров асфальта до Богатырской, перестроили светофор Кульженко-Полярная, теперь Полярка 50 секунд курит, пропуская траффик с окружной, 15 секунд пропускает пешеходов. Дальше весь этот поток тулит на Луговую, там тоже хронический паралич даже днем, и растекается по району. В общем лучше пока здесь не ездить
В общем лучше пока здесь не ездить
Применимо к всему Киеву и окрестностям
В общем лучше пока здесь не ездить
Применимо к всему Киеву и окрестностям
есть вариант что под выборы все сьехались
Еще до заморозков периодически стали полыхать заброшенные здания бывшего совхоза. Что-то мне подсказывает, что начало застройки там совсем не за горами И строить жилье будут куда быстрее, чем ту дорогу...
Еще до заморозков периодически стали полыхать заброшенные здания бывшего совхоза. Что-то мне подсказывает, что начало застройки там совсем не за горами И строить жилье будут куда быстрее, чем ту дорогу...
ну как бы да от Ковальской 10 минут езды миксера теперь. Грех таким шансом не воспользоваться. Тем более земля правильная есть
Та земля давно под застройку планировалась, просто ситуация выглядит так, что тот несчастный огрызок дороги прокладывали для удобства застройщиков: проезд к площадке обеспечили, а дальше хоть трава не расти.
Что-то мне подсказывает, что начало застройки там совсем не за горами И строить жилье будут куда быстрее, чем ту дорогу...
а потом снова митинги и перекрытия дороги, ведь им обещали жилье в экологическом месте, без трассы под окнами
Пока движений по достройки окружной дороги нету, ул. Кульженко с каждым днем все больше и больше становиться запаркованной с обоих сторон (не смотря на запрещающие знаки). После 8 вечера практически вся запаркована параллельная улочка Калнышевского, от Полярной до Кондратюка - 840 метров! И, кому место не досталось, едут искать счастье на Кульженко. От невиданного наплыва машин, те 1-2 автостоянки, что были в пешей доступности подняли цены с 600 до 900 грн в месяц. Вторая парковка ТЦ Полярного (со стороны Полярной) неделю назад обзавелась пропускными пунктами и тоже стала платной (пнув всех халявщиков на дороги) с только почасовым тарифом 5 гривен час. Теперь ждем ход от Леруа - у них столько парковочного места пропадает ночью. ЗЫ: На установленные лежачие полицейские у пешеходного перехода на Кульженко идет много жалоб со стороны ЖК Яскравого - грузовые машины издают сильный грохот при их переезде...
ЗЫ: На установленные лежачие полицейские у пешеходного перехода на Кульженко идет много жалоб со стороны ЖК Яскравого - грузовые машины издают сильный грохот при их переезде...
Ничего, привыкнут. Там до установки ЛП через день дтп происходили из-за выезжающих из гаражей
Ничего, привыкнут. Там до установки ЛП через день дтп происходили из-за выезжающих из гаражей
Вот неправда. У меня с окна этот выезд видно. Не было там аварий через день. Выезд да, оттуда затруднен. Но по уму там надо было ставить светофор по требованию, а не ЛП. Но втулить ЛП дешевле, чем светофоры ставить - это понятно. Но вангую, что с тем траффиком, что сейчас на Кульженко, там через год тех лп уже не будет. Разобьют их нафиг. А на счет "ничего, привыкнуть"... Привыкать надо к хорошему, а не к плохому. Ты же, например, не хочешь, что бы за твой счет кому-то было хорошо, а тебе от этого плохо. Можно ведь было сделать не просто ЛП, а так как сейчас делают переход с возвышением. Он функцию такую же выполняет, но при этом ведра с гайками на нем не гремят.
Пока движений по достройки окружной дороги нету, ул. Кульженко с каждым днем все больше и больше становиться запаркованной с обоих сторон (не смотря на запрещающие знаки). После 8 вечера практически вся запаркована параллельная улочка Калнышевского, от Полярной до Кондратюка - 840 метров! И, кому место не досталось, едут искать счастье на Кульженко. От невиданного наплыва машин, те 1-2 автостоянки, что были в пешей доступности подняли цены с 600 до 900 грн в месяц. Вторая парковка ТЦ Полярного (со стороны Полярной) неделю назад обзавелась пропускными пунктами и тоже стала платной (пнув всех халявщиков на дороги) с только почасовым тарифом 5 гривен час. Теперь ждем ход от Леруа - у них столько парковочного места пропадает ночью. ЗЫ: На установленные лежачие полицейские у пешеходного перехода на Кульженко идет много жалоб со стороны ЖК Яскравого - грузовые машины издают сильный грохот при их переезде...
Вот только окружная здесь не при делах. В невиданном наплыве машин виновен ИГБ, налепивший высоток и сэкономивший на паркинге
Вот только окружная здесь не при делах. В невиданном наплыве машин виновен ИГБ, налепивший высоток и сэкономивший на паркинге
Шо-то мне кажется, что в большинстве случаев вовсе не застройщик экономит на паркингах (во всяком случае в новостроях последних годов)
Вот только окружная здесь не при делах. В невиданном наплыве машин виновен ИГБ, налепивший высоток и сэкономивший на паркинге
а покупатели слепые чтоли? они не видели, что будут проблемы
Вот только окружная здесь не при делах. В невиданном наплыве машин виновен ИГБ, налепивший высоток и сэкономивший на паркинге
а покупатели слепые чтоли? они не видели, что будут проблемы
А в каких бюджетных ЖК не так?
Вот только окружная здесь не при делах. В невиданном наплыве машин виновен ИГБ, налепивший высоток и сэкономивший на паркинге
а покупатели слепые чтоли? они не видели, что будут проблемы
Там цирк, план жк кроили несколько раз. В плане на месте последнего дома были 2 свечки, а получилась китайская стена
пишут что до 22 года заморозили проект.
пишут что до 22 года заморозили проект.
Где пишут?
пишут что до 22 года заморозили проект.
Где пишут?
на ФБ
пишут что до 22 года заморозили проект.
отлично, пару лет еще можно будет по Богатырской двигаться.
пишут что до 22 года заморозили проект.
отлично, пару лет еще можно будет по Богатырской двигаться.
Как-то по утрам не вижу, чтобы Богатырская особо двигалась.
пишут что до 22 года заморозили проект.
отлично, пару лет еще можно будет по Богатырской двигаться.
Как-то по утрам не вижу, чтобы Богатырская особо двигалась.
а додай туди ще суцільний потік з окружної... зараз вони хоч світлофорами на Поларній притримуються і видаються дозовано. Допоки, не "приберуть" світлофор на Богатирська/Полярна, відкривати подовження окружної - дурість.
Допоки, не "приберуть" світлофор на Богатирська/Полярна, відкривати подовження окружної - дурість.
Відкриття окружної може зменшити кількість машин на Богатирській/Полярній, так що не обов'язково дурість.
А яким чином, зменшиться кількість машин, якщо вихід окружної тільки на Богатирську?
А яким чином, зменшиться кількість машин, якщо вихід окружної тільки на Богатирську?
фура с окружной будет сразу выезжать на богатырскую, сейчас она это делает через крюк кульженков-полярная-богатырская.
В частности, на достройку участка шоссе от проспекта Маршала Рокоссовского до улицы Богатырской запланировано потратить 100 млн гривен. При этом, до конца 2021 года уровень готовности объекта должен увеличиться только с 34,1 % до 60,8 %. А полностью открыть эту часть дороги планируется в декабре 2023 года.
500 метрів за 100М? Це ж явно без розв'язки. І чому згаданий проспект, якщо він з Кільцевою не з'єднаний?
Схоже, що просто придумали куди прилаштувати 100 лямів.
500 метрів за 100М?
і три роки
В частности, на достройку участка шоссе от проспекта Маршала Рокоссовского до улицы Богатырской запланировано потратить 100 млн гривен. При этом, до конца 2021 года уровень готовности объекта должен увеличиться только с 34,1 % до 60,8 %. А полностью открыть эту часть дороги планируется в декабре 2023 года.
500 метрів за 100М? Це ж явно без розв'язки. І чому згаданий проспект, якщо він з Кільцевою не з'єднаний? Схоже, що просто придумали куди прилаштувати 100 лямів.
Такое официальное название: когда-то как раз и должен был соединяться с проспектом, и это соединение было бы отправной точкой в сторону Богатырской и далее. 100 млн пойдут, наверное, на закупку солярки, которую бульдозеристы опять будут продавать все желающим и выживать за счет этого...
Наблюдая за скоростью развития ситуации вокруг бывших теплиц, понимаю, что начинает сбываться предположение, что огрызок дороги поспешно состряпали отнюдь не для горожан, зато для исключительного удобства подъезда строительной техники. Ну как Виталик мог не помочь друзьям Вадиму и Владе, раз они хотят построить несколько десятков многоэтажек на 6000 квартир? Мининимально дорогу заасфальтировать и можно дальше в кабаках чокаться бокалами. А про соединение с Богатырской предложено дальше мечтать.
ps. Ох, невесело будет владельцам гаражей в ГСК "Минский"...
Наблюдая за скоростью развития ситуации вокруг бывших теплиц, понимаю, что начинает сбываться предположение, что огрызок дороги поспешно состряпали отнюдь не для горожан, зато для исключительного удобства подъезда строительной техники. Ну как Виталик мог не помочь друзьям Вадиму и Владе, раз они хотят построить несколько десятков многоэтажек на 6000 квартир? Мининимально дорогу заасфальтировать и можно дальше в кабаках чокаться бокалами. А про соединение с Богатырской предложено дальше мечтать.
ps. Ох, невесело будет владельцам гаражей в ГСК "Минский"...
В гаражи тоже скоро придет пушной зверек - бумажная подготовка кипит уже месяц. Начали готовить обоснования _раньше_ чем получили добро на застройку - уверены в правильном исходе дел
Кирдык массиву
В гаражи тоже скоро придет пушной зверек - бумажная подготовка кипит уже месяц. Начали готовить обоснования _раньше_ чем получили добро на застройку - уверены в правильном исходе дел
Я думаю, замість слова "отримали" доречніше використати "оформили"
Интересно через сколько времени говорящая голова пообещает продление метро с ГД прям к тому ЖК ?
В гаражи тоже скоро придет пушной зверек - бумажная подготовка кипит уже месяц.
Вроде как вчера уже Киеврада приговорила ГСК МИнский - "Щойно комісія київради підтримала будівництво 32ох нових будинків на Мінському массиві. Не дивлячись на величезний мітінг жителів під стінами." - это из вайбера ОБОЛОНЬ NEWS
Кирдык массиву
В гаражи тоже скоро придет пушной зверек - бумажная подготовка кипит уже месяц. Начали готовить обоснования _раньше_ чем получили добро на застройку - уверены в правильном исходе дел
тю, а кто-то сомневался?
Невесело буде всьому Мінському масиву, та й Пріорці, Куренівці, а не лише ГБК "Мінський". В ГБК хочуть відібрати шматок землі під будівництво багаторівневого паркінгу. Вчора на комісії поки що погодили матеріальне відшкодування власникам гаражів. Обіцяли (ги-ги) що без погодження власників гаражі не зноситимуть і паркінг не будуватимуть. Отже, 36 будинків будуть ставити свої авто на окружній дорозі міста. А в поліклініку, садки та школу ходитимуть теж через окружну. Школу 9 реконструюють))))
Нахибато попилили чуток деревьев между Оболонским и Богатырской
Будет цирк если затеят имитацию стройки на втором участке при том что на первом уже лес заново вырос
Нахибато попилили чуток деревьев между Оболонским и Богатырской
А в каком именно месте? Там и деревьев особо нет, разве что на углу Богатырской и бетонки в сторону Оболонского, на лугу - но они вроде не близко к "развязке"...
Нахибато попилили чуток деревьев между Оболонским и Богатырской
А в каком именно месте? Там и деревьев особо нет, разве что на углу Богатырской и бетонки в сторону Оболонского, на лугу - но они вроде не близко к "развязке"...
Не, вдоль бетонки в сторону Оболонского
Вроде как благоустрий там вывозил накопленный мусор - но деревья пилить в таком объеме зачем?
Это эпично
Если б существовал спорт по обещаниям то боксер собрал бы уже все пояса
Это эпично
Первое распоряжение про строительство до Оболонского проспекта датируется еще 2005 годом, но и здесь нужно своим "поручением" отметиться. Политический пиар он такой.
підготовки до нового ЖК/ТЦ на березі "Верблюда"?
підготовки до нового ЖК/ТЦ на березі "Верблюда"?
Скорее, попытка замылить глаза в связи с застройкой Минского, мол, вот вам запрошенное развитие инфраструктуры. Ну или каким-то другим застройщикам пытаются подмахнуть. Уже все нужно рассматривать через такую призму, к сожалению
Это эпично
Первое распоряжение про строительство до Оболонского проспекта датируется еще 2005 годом, но и здесь нужно своим "поручением" отметиться. Политический пиар он такой.
Помню кто тогда был в теме скупил гаражи по $300, потом продал по $4500.
Деревья попилили, а вот с убиранием мусора как-то не складывается
Я думал что умру от старости, но нет - наверное от хохота
Прямо на фоне позорища они затевают новую стройку и это бездарное чучело еще прется в президенты
Делаю ставку - этот километр они сделают через 5 лет. Кто больше?
Делаю ставку - этот километр они сделают через 5 лет. Кто больше?
6. это если не продадут пустой участок сверху
Делаю ставку - этот километр они сделают через 5 лет. Кто больше?
ніт! до наступних виборів, через 3!
Делаю ставку - этот километр они сделают через 5 лет. Кто больше?
ніт! до наступних виборів, через 3!
Да щаз... перед виборами, буде техніка туди-сюди кататись і Авдокушин пару відосиків змонтує - фсьо! ІМХО, не при цій владі, тій дорозі бути
Делаю ставку - этот километр они сделают через 5 лет. Кто больше?
ніт! до наступних виборів, через 3!
Да щаз... перед виборами, буде техніка туди-сюди кататись і Авдокушин пару відосиків змонтує - фсьо! ІМХО, не при цій владі, тій дорозі бути
И ещё пообещает открыть через три месяца. Технология отработана на Подольском мосту.
Прямо на фоне позорища они затевают новую стройку
Ты про свалку или недостроенный кусок дороги?
Делаю ставку - этот километр они сделают через 5 лет. Кто больше?
"Зробимо його (цей кілометр) разом!" ) ) )
Прямо на фоне позорища они затевают новую стройку
Ты про свалку или недостроенный кусок дороги?
Имел в виду заброшенная стройку - но мусор тоже доставляет
Жду щита за дорученням міськог голови Віталія Кличко зносяться 185 гаражів
Київрада 57 голосами затвердила дпт мінського масиву, нарешті дорога згодиться
Київрада 57 голосами затвердила дпт мінського масиву, нарешті дорога згодиться
Это с застройкой теплиц?
Київрада 57 голосами затвердила дпт мінського масиву, нарешті дорога згодиться
Не затвердили. Треба було 61 голос, а набрали 57.
Київрада 57 голосами затвердила дпт мінського масиву, нарешті дорога згодиться
Это с застройкой теплиц?
Перепрошую - не дотягнули вони, 4 голосів не вистачило. Так - із забудовою теплиць. Удар голосував 21 голосами «за» і 2 «проти»
Перепрошую - не дотягнули вони, 4 голосів не вистачило. Так - із забудовою теплиць. Удар голосував 21 голосами «за» і 2 «проти»
С такими финтами как они протаскивали этот ДПТ (в перерыве, с отключением трансляций, заседание во время карантина якобы для бюджета), его рано или поздно дотащат. Слишком жирный и лакомый кусок. Касательно самой дороги: сегодня ехал в дождь, видел возле развязки со стороны штрафплощадки какую-то технику (не турки), что-то ковыряли в земле. Будет время и погода, может тормозну сделать пару кадров.
Перепрошую - не дотягнули вони, 4 голосів не вистачило. Так - із забудовою теплиць. Удар голосував 21 голосами «за» і 2 «проти»
С такими финтами как они протаскивали этот ДПТ (в перерыве, с отключением трансляций, заседание во время карантина якобы для бюджета), его рано или поздно дотащат. Слишком жирный и лакомый кусок. Касательно самой дороги: сегодня ехал в дождь, видел возле развязки со стороны штрафплощадки какую-то технику (не турки), что-то ковыряли в земле. Будет время и погода, может тормозну сделать пару кадров.
надо срочно продвигать петицию за сквер пока они не очухались )
Сегодня обнаружил, что на обоих заездах на бетонку, соединяющую конец Оболонского проспекта и Богатырскую (вдоль гаражей, депо и строящейся дороги), установили корявые металлические трубы в виде шлагбаумов. Пока они открыты, но явно это неспроста. Они хотят закрыть проезд к нескольким гаражным кооперативам и СТОшкам?
Разгон на рубль, удар на копейку Месяц прошел, присутствия рабочей техники и силы не обнаружено. Даже пни до конча не выкорчевали:
Большая панорама (14000х3900, 5 МБ):
если все построить то к следующим выборам нечего будет обещать
если все построить то к следующим выборам нечего будет обещать
Неможливо все побудувати. У великому місті завжди можна знайти що ще покращити, побудувати чи реконструювати.
Добудували Окружну до Богатирської та Оболонського проспекту? Можна обіцяти й будувати Північно-північний міст. Добудували метро до Виноградарю? Можна обіцяти й будувати метро на Троєщину. Добудували на Троєщину? Можна будувати в сторону Севастопольскої площі та Жулян. Може там ще яке-небудь лівобережне метро (не знаю, чи це актуально).
Ще є усілякі додаткові дороги, які непогано було б побудувати, типу Медової до Лобановського, від Нивок на південь, від Василенка до Волинської-Повітрофлотського.
А реконструкції яких-небудь Верхніх та Нижних Валів, Кирилівської, реконструкція усього трамваю в сучасний?
Затягування будівництв та обіцянки - набагато менш ефективний спосіб, ніж повноцінне будівництво і обіцянки, що буде ще.
если все построить то к следующим выборам нечего будет обещать
Неможливо все побудувати. У великому місті завжди можна знайти що ще покращити, побудувати чи реконструювати.
Добудували Окружну до Богатирської та Оболонського проспекту? Можна обіцяти й будувати Північно-північний міст. Добудували метро до Виноградарю? Можна обіцяти й будувати метро на Троєщину. Добудували на Троєщину? Можна будувати в сторону Севастопольскої площі та Жулян. Може там ще яке-небудь лівобережне метро (не знаю, чи це актуально).
Ще є усілякі додаткові дороги, які непогано було б побудувати, типу Медової до Лобановського, від Нивок на південь, від Василенка до Волинської-Повітрофлотського.
А реконструкції яких-небудь Верхніх та Нижних Валів, Кирилівської, реконструкція усього трамваю в сучасний?
Затягування будівництв та обіцянки - набагато менш ефективний спосіб, ніж повноцінне будівництво і обіцянки, що буде ще.
А зачем напрягаться? Это омеля работал по схеме "делай много и воруй понемногу с каждого", а эти схему оптимизировали до "обещай и продолжай пилить"
С такими финтами как они протаскивали этот ДПТ (в перерыве, с отключением трансляций, заседание во время карантина якобы для бюджета), его рано или поздно дотащат. Слишком жирный и лакомый кусок.
Все, протащили. А заезд на территорию теплиц начали на днях пробивать, не дожидаясь результатов. Впрочем, они и так были предсказуемы...
Пустили движение по встречке,напротив бывших ферм,но я так и не понял,что они там делали,вчера было много техники. Неужели асфальт делали,там где это делать было не надо Вся Полярная,да и Оболонь позорная и дырявая стоит,а они лепят новый асфальт вместо нового асфальта
Пустили движение по встречке,напротив бывших ферм,но я так и не понял,что они там делали,вчера было много техники. Неужели асфальт делали,там где это делать было не надо Вся Полярная,да и Оболонь позорная и дырявая стоит,а они лепят новый асфальт вместо нового асфальта
Потому что туда будут приезжать конкретно упакованные важные персоны, занятые застройкой нового микрорайона. Вот и подсуетились, асфальтик ровный, может даже до освещения и перехода дойдет
Сегодня перекрыто и готовится к асфальтированию направление в сторону Кульженко:
Габаритный асфальтоукладчик:
Вся Полярная,да и Оболонь позорная и дырявая стоит,а они лепят новый асфальт вместо нового асфальта
+100500
самая жесть в том, что его сразу же и убьют тяжелой техникой, если застройку таки начнут
Вся Полярная,да и Оболонь позорная и дырявая стоит,а они лепят новый асфальт вместо нового асфальта
+100500
самая жесть в том, что его сразу же и убьют тяжелой техникой, если застройку таки начнут
Это не жесть, это схема: ведь потом нужно будет чинить асфальт, а значит, есть возможность осваивать деньги.
Вся Полярная,да и Оболонь позорная и дырявая стоит,а они лепят новый асфальт вместо нового асфальта
+100500
самая жесть в том, что его сразу же и убьют тяжелой техникой, если застройку таки начнут
Это не жесть, это схема: ведь потом нужно будет чинить асфальт, а значит, есть возможность осваивать деньги.
Неужели это нельзя делать там,где это действительно нужно Реально ведь в который раз уже теряешь веру в будущее страны,видя такое откровенное хамство от тех,чьи обіцянки півроку тому висіли на всіх моніторах. Кто-то пробовал писать меру,или его охраняют от негативных сообщений и новостей? Интересно,он знает о реальном состоянии дорог в столице,или живет в своем мире,в своем вакууме,где все очень хорошо и все довольны
Неужели это нельзя делать там,где это действительно нужно
Кто-то еще верит в хорошего царя? В радиусе километра улица Бережанская, реально оставить колеса. А в чем проблема дотянуть проезд до Богатырской?
А в чем проблема дотянуть проезд до Богатырской?
На выбор 1) Нет денег строить 2) Нет необходимости строить дальше, так как застройщики уже и так получили подъезд 3) Дорога под уголовным делопроизводством 4) Застройщикам нужен пересмотр проекта 5) Железная дорога хочет пересмотра проекта
Наиболее правдивыми считаю первые четыре пункта. На строительстве попытались провернуть схему, за что заслуженно возбудили дело. Схему не провернули до конца, но выполнили минимум для заклятых друзей Столара и Молчановой, их техника может заезжать с двух сторон. А вот когда дорога до Богатырской действительно потребуется застройщикам нового микрорайона, город не только резко найдет деньги, но и силы строить в три смены. За какой-нибудь чемодан с наличкой перекроят проект для петли разворотом под путепроводом или для светофора на перекрестке.
А в чем проблема дотянуть проезд до Богатырской?
В путепроводе над ж/д веткой на Вышгород. Его долго гадали в каком виде делать, потом наступила эпоха "конца бедности Зеленского" и денег в бюджете Киева стало резко меньше.
А в чем проблема дотянуть проезд до Богатырской?
В путепроводе над ж/д веткой на Вышгород. Его долго гадали в каком виде делать, потом наступила эпоха "конца бедности Зеленского" и денег в бюджете Киева стало резко меньше.
Это ты авдокушина пересмотрел?
наступила эпоха "конца бедности Зеленского" и денег в бюджете Киева стало резко меньше.
Прасцице, пока слов нет - тока эмоции
А в чем проблема дотянуть проезд до Богатырской?
В путепроводе над ж/д веткой на Вышгород. Его долго гадали в каком виде делать, потом наступила эпоха "конца бедности Зеленского" и денег в бюджете Киева стало резко меньше.
а всего то нужно было посмотреть как попередники поступили с трамваем на пущу-водицу...
Интересно,он знает о реальном состоянии дорог в столице,или живет в своем мире,в своем вакууме,
Мер живе у реальному світі, де його обрали на 2-й термін. Раз обрали (повторно!), значить працює він добре.
Существует не с пустого места взятое предположение, что по путепроводу затягивали сознательно для последующей его корректировки под нужды будущего массива. В те времена, когда разрабатывали текущий проект дороги, про планы застройки теплиц известно было, но те планы подразумевали куда меньшую этажность и население.
Сегодня асфальтируют вторую половину дороги:
А это звоночки:
А на Героев Сталинграда сегодня подсыпочно-щебеночный ремонт. Зачем там новый асфальт, там ничего строить не будут
А на Героев Сталинграда сегодня подсыпочно-щебеночный ремонт. Зачем там новый асфальт, там ничего строить не будут
Почему же, будут. Известны минимум 4 локации, где появятся новые ЖК.
А на Героев Сталинграда сегодня подсыпочно-щебеночный ремонт. Зачем там новый асфальт, там ничего строить не будут
Почему же, будут. Известны минимум 4 локации, где появятся новые ЖК.
На ГС?!? А где там новые ЖК тулить? Или у меня недостаточно развита фантазия?
А на Героев Сталинграда сегодня подсыпочно-щебеночный ремонт. Зачем там новый асфальт, там ничего строить не будут
Почему же, будут. Известны минимум 4 локации, где появятся новые ЖК.
На ГС?!? А где там новые ЖК тулить? Или у меня недостаточно развита фантазия?
надо брать больше и слово "может" логичнее было б заменить на "100%", "может" больше подходит для развития транспорта, строительство мостов, развязок etc...
На днях продали за 370 млн. земельный участок 8000000000:78:139:0055 некой ООО "Лентимекс Украина", зарегистрированной за 12 дней до победы в торгах с уставным капиталом 20 тыс грн. Участок четко примыкает к продлению будущего отрезка между Богатырской и Оболонским проспектом, который спешно объявили к достройке несколько месяцев назад. Еще одно просто удивительное совпадение.
На днях продали за 370 млн. земельный участок 8000000000:78:139:0055 некой ООО "Лентимекс Украина", зарегистрированной за 12 дней до победы в торгах с уставным капиталом 20 тыс грн. Участок четко примыкает к продлению будущего отрезка между Богатырской и Оболонским проспектом, который спешно объявили к достройке несколько месяцев назад. Еще одно просто удивительное совпадение.
Там между прочим газопровод высокого давления. На участке. Потому то он и оказался в залоге банка. Все инвесторы которые приходили, ничего с этим газопроводом порешать не смогли. Потому то он и в залог попал к обанкротившемуся теперь Родовиду. А теперь очередной приобретатель будет пытать счастья
Недавно утвержденный под застройку земельный участок на Минском массиве также находится в охранной зоне и совсем рядом газораспределительная станция, но застройку протащили через голосование не без личного участия мэра. Алчность и жажда наживы затмевает любой писк разума. У нас мастерски научились плевать на ограничения и организовывать за бюджетные средства "реконструкции" сетей с последующим выносом их из пятна застройки.
На днях продали за 370 млн. земельный участок 8000000000:78:139:0055 некой ООО "Лентимекс Украина", зарегистрированной за 12 дней до победы в торгах с уставным капиталом 20 тыс грн. Участок четко примыкает к продлению будущего отрезка между Богатырской и Оболонским проспектом, который спешно объявили к достройке несколько месяцев назад. Еще одно просто удивительное совпадение.
Там между прочим газопровод высокого давления. На участке. Потому то он и оказался в залоге банка. Все инвесторы которые приходили, ничего с этим газопроводом порешать не смогли. Потому то он и в залог попал к обанкротившемуся теперь Родовиду. А теперь очередной приобретатель будет пытать счастья
Це не та ділянка, яку не осилила навіть жінка Лужкова?
На днях продали за 370 млн. земельный участок 8000000000:78:139:0055 некой ООО "Лентимекс Украина", зарегистрированной за 12 дней до победы в торгах с уставным капиталом 20 тыс грн. Участок четко примыкает к продлению будущего отрезка между Богатырской и Оболонским проспектом, который спешно объявили к достройке несколько месяцев назад. Еще одно просто удивительное совпадение.
Там между прочим газопровод высокого давления. На участке. Потому то он и оказался в залоге банка. Все инвесторы которые приходили, ничего с этим газопроводом порешать не смогли. Потому то он и в залог попал к обанкротившемуся теперь Родовиду. А теперь очередной приобретатель будет пытать счастья
Я не удивлюсь если и новый приобретатель связан с Фирташем, который ну очень случайно рулит всякими газовыми конторами и в свое время приложил усилия к тому чтобы Кличко стал мэром. А спонсора нужно отблагодарить. Подумаешь, всего-то за сотни миллионов гривен построить дорогу - это ж не из своего кармана, а из бюджета. И еще получится рассказать наивным горожанам, что это городская власть о них заботится
И еще получится рассказать наивным горожанам, что это городская власть о них заботится
И ведь все равно найдутся те, кто в это поверит, вот что самое печальное.
связан м Фирташем
У Фирташа эта делянка была уже вроде. Лет десять назад. Но звезды тогда не сложились. Если быть точнее, то ее выкупили у Фирташа обратно и дороже чем продали. Такой безобидный гешефт получился. Так что и на этот раз совсем не обязательно кто-то на делянке стройкой займется. Деньги можно заработать на ней и другими способами
Начался какой-то движ,навезли древних бетонных плит,расчистили участок как идти вниз к озеру,наверное делают спуск для техники в том месте. Ну и у них на базе,что в 100 метрах от этого угла,тоже сидело пару человек на опоре будущего путепровода,ковырялись там,делали вид работы.
Ти про "з'їзд" з окружної, на Богатирську, в сторону Почайної? Бачив, там ще в суботу (чи п'ятницю ), крутилась техніка
Ти про "з'їзд" з окружної, на Богатирську, в сторону Почайної? Бачив, там ще в суботу (чи п'ятницю ), крутилась техніка
Не,я про тропу к министерке,около высоковольтных линий. Как раз возле этого чудного выворота с окружной на Кульженко. Там какая-то активность.Сегодня буду идти-сфоткаю что я имею ввиду. Только хз,связано ли это с продолжением Окружной,или с началом телодвижений по освоению новых земель для новых гетто.
Возле Богатырской навезли кучи щебня, и где-то 6-7 единиц техники турков. Пока из-за аврала в делах не получается заснять.
Это "жжж" неспроста (с)
Возле развязки с восточной стороны ОНУР продолжает зачищать территорию от мусора: (повезло заснять на перерыве, буквально через 10 минут начали сновать и подняли кучу пыли)
С западной стороны развязки утрамбовали грунт возле путепровода, зачищают территорию от мусора и выросшего леса, а также привозят новый грунт для формирования насыпи, а также создали запас щебня:
Путепровод над ж/д начали строить, высвобождая таким образом территорию под шкафную стенку, а со стороны Кульженко ведут раскопки на старых коммуникациях:
интересно, что быстрее построиться 200 метров дороги или новый микрорайон? ставлю на микрорайон
интересно, что быстрее построиться 200 метров дороги или новый микрорайон? ставлю на микрорайон
ага точно )) это еще тот долгострой
интересно, что быстрее построиться 200 метров дороги или новый микрорайон? ставлю на микрорайон
Ставлю, что дорогу бросили делать как раз под тот(те) микрорайон(ы).
Похоже, что время дуракаваляния и имитации закончилось, а сама дорога вдруг резко и по-настоящему потребовалась. Всего за 2 недели тут проделан объем работ такой, какого не было за 4 года и это едва ли преувеличение. Идя вдоль складов "Торнадо", просто нельзя узнать ландшафт: еще 8 июля там была 4-метровая гора с лесом, а сегодня 22 июля все срыли и выкопали траншею (метров 4-5 вниз) под ливневую канализацию. Техники не очень много, но вся в действии.
Возле путепровода со стороны Кульженко уже залита плита, а со стороны Богатырской ведут активные работы для возможности продолжения установки новых балок:
Со стороны Кульженко продолжают лавировать между старыми коммуникациями, укладывая новую ливневку:
Возле путепровода со стороны Кульженко уже залита плита, а со стороны Богатырской ведут активные работы для возможности продолжения установки новых балок:
Со стороны Кульженко продолжают лавировать между старыми коммуникациями, укладывая новую ливневку:
Добавлю что появились рабочие возле подземного перехода. Но в это время на участке до поворота на Кульженко уже множественные проблемы с асфальтом на тротуарах(((
А это нахрена??? Там кольцо никогда затыком не было…
А это нахрена??? Там кольцо никогда затыком не было…
Відповідь у питанні.
На Палладіна зробити 1-2-3 кола, за 500 м у кожному напрямку повісити знак 30 + камери, прибрати світлофори і все нормально поїде.
А Новус куда деть?
Залишити в центрі кола. Для зміцнення грунтів.
так они сразу хотят до Оболонского тянуть? Думал, что максимум клевер на Богатырской и на ближайшие лет 5 успокоиться.
Слишком много земли простаивает свободной, а для застройки нужны подъезды
Там же газопровод. Обещанные 0.5 млрд евро инвестиций в застройку уйдут на трубу. Или в трубу))
Может быть рассчитывают на такое развитие ситуации с ГТС, при котором тот газопровод станет ненужным? Например, из-за СП2.
...
Слишком много земли простаивает свободной, а для застройки нужны подъезды
Там же газопровод. Обещанные 0.5 млрд евро инвестиций в застройку уйдут на трубу. Или в трубу))
Может быть рассчитывают на такое развитие ситуации с ГТС, при котором тот газопровод станет ненужным? Например, из-за СП2.
Той газопровід виконує функції внутрішнього постачання. По ньому закачується газ зі східних родовищ в ПСГ на заході і постачається Київ. Ту землю хотіли забудувати ще з 2004 року. Але навіть бандити Бойка не змогли. А тут зеленим пох на все. Ну-ну
Той газопровід виконує функції внутрішнього постачання. По ньому закачується газ зі східних родовищ в ПСГ на заході і постачається Київ. Ту землю хотіли забудувати ще з 2004 року. Але навіть бандити Бойка не змогли. А тут зеленим пох на все. Ну-ну
Шас проясню и уточню:
Что именно за газопровод проходит вдоль улиц Северная и Озерная / вдоль залива Верблюд? Северное полукольцо газопровода Уренгой-Помары-Ужгород.
Используется ли он только для внутренних поставок газа? Сильно сомневаюсь, это магистраль международного значения - само название гласит, что это не Уренгой-Киев, "конечная" несколько дальше.
Хотели ли застраивать тот участок? Делали экспертизы на предмет такой возможности, после которых используют только для местных махинаций
Застройщики рассматривали потенциальное строительство только при условии понижения давления в магистрали в 2,5 раза - тогда условие сочли невозможным.
Ну и начали крутить бабки на купле/перепродаже этого участка - когда купил его Фирташ, кричали о "рекордной сделке века" (но так впоследствии было после каждой перепродажи ) Причем купил он участок с назначением "будівництво багатоповерхових житлових будинків" - при таких условиях плата налогов в городской бюджет за использование участка в десятки раз больше, чем "промзона".
Зачем покупают участок с назначением "будівництво багатоповерхових житлових будинків" на котором строить невозможно? Как было указано выше - крупномасштабный оборот бабок, с которого и имеют гешефт
...
Там же газопровод. Обещанные 0.5 млрд евро инвестиций в застройку уйдут на трубу. Или в трубу))
Может быть рассчитывают на такое развитие ситуации с ГТС, при котором тот газопровод станет ненужным? Например, из-за СП2.
Той газопровід виконує функції внутрішнього постачання. По ньому закачується газ зі східних родовищ в ПСГ на заході і постачається Київ. Ту землю хотіли забудувати ще з 2004 року. Але навіть бандити Бойка не змогли. А тут зеленим пох на все. Ну-ну
Землю первый раз продавали при Черновецком, второй раз при Кличко. Каким боком здесь "бандиты Бойка" и "зеленые" я не знаю, но точно знаю при действующем мэре ведется и намечается застройка там, где даже молодым и наглым приспешникам поющего мэра всех киевлян не приходило в голову пытаться. Я проезду Кульженко уже совсем не рад из-за новых строящихся ЖК, а свежайшая новость про планы строить комплекс свечек на месте Полярного. Здесь и так подземные сети напоминают о себе, особенно коллектор, а что будет через несколько лет?
Может быть рассчитывают на такое развитие ситуации с ГТС, при котором тот газопровод станет ненужным? Например, из-за СП2.
Той газопровід виконує функції внутрішнього постачання. По ньому закачується газ зі східних родовищ в ПСГ на заході і постачається Київ. Ту землю хотіли забудувати ще з 2004 року. Але навіть бандити Бойка не змогли. А тут зеленим пох на все. Ну-ну
Землю первый раз продавали при Черновецком, второй раз при Кличко. Каким боком здесь "бандиты Бойка" и "зеленые" я не знаю, но точно знаю при действующем мэре ведется и намечается застройка там, где даже молодым и наглым приспешникам поющего мэра всех киевлян не приходило в голову пытаться. Я проезду Кульженко уже совсем не рад из-за новых строящихся ЖК, а свежайшая новость про планы строить комплекс свечек на месте Полярного. Здесь и так подземные сети напоминают о себе, особенно коллектор, а что будет через несколько лет?
Таким, що не про вся інформація попадає у відкритий доступ. Про даний факт з 2004 року знаю особисто. Ви думаєте, що зелених при Кличку не має у смотрящих та заступниках? І питання магістрального газопроводу може вирішуватись тільки на рівні КМУ та ОП.
Что-то очень странное на пересечении Полярной и Богатырской. В НКС появились следующие участки: 8000000000:78:086:0001 8000000000:78:087:0011 8000000000:78:450:0001 8000000000:78:450:1001 Внесены они с текущей конфигурацией - с изгибом улицы Героев Днепра. А данные вносились регистраторами вообще других областей, причем все разные
Це не там, де розв'язка планувалась?
Что-то очень странное на пересечении Полярной и Богатырской.
Речь идет о шести участках с кадастровыми номерами 8000000000:78:086:0001, 8000000000:78:086:0002, 8000000000:78:086:0005, 8000000000:78:086:0006, 8000000000:78:086:0007, 8000000000:78:086:0008.
Федоренко сообщил, что согласно данным Публичной кадастровой карты данные участки общей площадью 1,8182 га находятся в коммунальной собственности и, по его данным, не предоставлялись в собственность или пользование третьим лицам. Целевое назначение этой земли – “для размещения и эксплуатации зданий и сооружений дополнительных транспортных услуг и вспомогательных операций” и “для размещения и эксплуатации объектов дорожного сервиса”.
По мнению депутата, произошел самозахват земли, незаконно установлен строительный забор, нарушены нормы и правила благоустройства и земельного законодательства, использование данных участков противоречит Генеральному плану Киева.
Тут всё смешали в кучу. 8000000000:78:086:0002 и 8000000000:78:087:0002 - они появились раньше, действительно обнесены забором и там уже который месяц строят мойки, хотя раньше говорили про АЗС. То, что эти участки отвели и не препятствуют строиться на них - вызывает удивление, потому что логичнее вначале развязку, а потом объекты придорожного сервиса. Если, конечно же, хотеть ту развязку достроить, а не плакаться потом что мешают, ограничивают в пространстве, из-за чего всё будет дороже и т.п.
Тут всё смешали в кучу. 8000000000:78:086:0002 и 8000000000:78:087:0002 - они появились раньше, действительно обнесены забором и там уже который месяц строят мойки, хотя раньше говорили про АЗС. То, что эти участки отвели и не препятствуют строиться на них - вызывает удивление, потому что логичнее вначале развязку, а потом объекты придорожного сервиса. Если, конечно же, хотеть ту развязку достроить, а не плакаться потом что мешают, ограничивают в пространстве, из-за чего всё будет дороже и т.п.
Доречі, проїжав там сьогодні і згадав про розв'язку і про мийку за парканом… в принципі, зі сторони Епіцентру і заводу Оболонь, місця ніби вдосталь для з'їздів/заїздів.
Со стороны пивзавода точно хватит даже для такой вытянутой конфигурации лепестка, как на соседней развязке Богатырская-Луговая, а со стороны Эпицентра или сделают короче, или задействуют существующий проезд с клумбой. Все равно это сооружение не скоро будет, так как даже проект не доделали))
расслабитесь: на окружной будут лежачие полицейские, надземные переходы с островками безопасности чтобы жителям окрестных домов было удобно ходить на озеро купаться, парочка светофоров, велодорожкой, а выезд с моста будет на лугу возле залива. так чтобы потом пару км по пересеченке выбираться.
все точно по феншую. я ничего не упустил?
расслабитесь: на окружной будут лежачие полицейские, надземные переходы с островками безопасности чтобы жителям окрестных домов было удобно ходить на озеро купаться, парочка светофоров, велодорожкой, а выезд с моста будет на лугу возле залива. так чтобы потом пару км по пересеченке выбираться.
все точно по феншую. я ничего не упустил?
Ты полосу ОТ забыл
С участком от Богатырской и до Оболонского проспекта более-менее понятно. А дальше? Или эту окружную будут до Приречной тянуть? Там, кстати, кусок гаражей со стороны Приречной под новую дорогу попадает (если его будут по прямой тянуть).
Только до Оболонского проспекта, - к будущему ТРЦ.
На Кульженко вообще треш... Правые полосы запаркованы, посередине островок идиотизма. Сейчас закрывают парковку возле Полярного, предполагаю, что часть авто переместится туда же на Кульженко(
Только до Оболонского проспекта, - к будущему ТРЦ.
На Кульженко вообще треш... Правые полосы запаркованы, посередине островок идиотизма. Сейчас закрывают парковку возле Полярного, предполагаю, что часть авто переместится туда же на Кульженко(
таки высотки будут клепать?
На Кульженко вообще треш...
Багато разів читав від Вас про це, тому з деякім острахом їхав в минулу робочу суботу десь о 17:30 (чім не година пік) по Кульженко від Каравану до Окружної, трешу не побачив. Здівувала абсолютна відсутність паркованців біля Яскравого, може ці Кульженкі - олігархі і мають кілька вулиць?
На Кульженко вообще треш...
Багато разів читав від Вас про це, тому з деякім острахом їхав в минулу робочу суботу десь о 17:30 (чім не година пік) по Кульженко від Каравану до Окружної, трешу не побачив. Здівувала абсолютна відсутність паркованців біля Яскравого, може ці Кульженкі - олігархі і мають кілька вулиць?
Трэш подтверждаю, но сезон отпусков никто не отменял
Только до Оболонского проспекта, - к будущему ТРЦ.
На Кульженко вообще треш... Правые полосы запаркованы, посередине островок идиотизма. Сейчас закрывают парковку возле Полярного, предполагаю, что часть авто переместится туда же на Кульженко(
Только до Оболонского проспекта, - к будущему ТРЦ.
На Кульженко вообще треш... Правые полосы запаркованы, посередине островок идиотизма. Сейчас закрывают парковку возле Полярного, предполагаю, что часть авто переместится туда же на Кульженко(
Тогда, когда пипл перестанет покупать смарт-квартиры и просаживать деньги в трц. А начнет покупать паркоместа, водить детей в платные школы и детские садики. Не раньше.
Гримасы капитализма суровы, да. Но они не больше чем зеркало потребительских предпочтений.
На Кульженко вообще треш...
Багато разів читав від Вас про це, тому з деякім острахом їхав в минулу робочу суботу десь о 17:30 (чім не година пік) по Кульженко від Каравану до Окружної, трешу не побачив. Здівувала абсолютна відсутність паркованців біля Яскравого, може ці Кульженкі - олігархі і мають кілька вулиць?
Ответ на вопрос содержится в самом же сообщении. Велкам после 20:30 буднего дня, когда все вернулись домой. Через год, когда достроят и заселят несколько ЖК между Луговой и Полярной, единственная построенная за годы Кличко дорога из связующей с окружной окончательно превратится в глухую парковку. Что будет когда снесут гаражи напротив больницы, я даже не представляю
Тогда, когда пипл перестанет покупать смарт-квартиры и просаживать деньги в трц. А начнет покупать паркоместа, водить детей в платные школы и детские садики. Не раньше.
Гримасы капитализма суровы, да. Но они не больше чем зеркало потребительских предпочтений.
По теме окружной и прилегающим окрестностям есть что-то сказать или пан просто нашел еще одну тему, куда можно вставить свои 5 копеек и поразглагольствовать про излюбленное? В отличии от таких теоретических писак я живу на Минском массиве и все происходящее с окружной рассматриваю и оцениваю как набор рисков и возможностей.
Тогда, когда пипл перестанет покупать смарт-квартиры и просаживать деньги в трц. А начнет покупать паркоместа, водить детей в платные школы и детские садики. Не раньше.
Гримасы капитализма суровы, да. Но они не больше чем зеркало потребительских предпочтений.
По теме окружной и прилегающим окрестностям есть что-то сказать или пан просто нашел еще одну тему, куда можно вставить свои 5 копеек и поразглагольствовать про излюбленное?
Все ровно то же самое. Пипл массово скупает квартиры и шарится по трц без транспортной и остальной инфраструктуры, за шо платят - то и строят. Делать как-либо иначе - означает идти против явно выраженной и подкрепленной немелким баблом воли избирателей. Демократия.
На мегаразвязке наметились съезды-заезды. Очевидно где-то рядом будет очередной ЖК Виталий таки решил взяться за ум и хоть что то доделать
С восточной части развязки, в направлении Оболонского проспекта, турки всего за полгода сделали больше, чем отечественные рукозады за 4 года. Просто какой-то строительный конвейер Думаю, они смогут проложить дорогу до проспекта за три месяца.
Чуть турецкой техники:
И направление на проспект, фаза строительства придется к лету 2022 года:
(продолжение в следующем сообщении)
Участок от Кульженко до Богатырской. Все контуры дороги уже размечены на местности, сама она отлично просматривается. Бодро строят лепесток клевера со стороны Вышгорода, как и путепровод над ж/д, - и под последним, судя по всему, проляжет петля разворота дороги.
Шумозащитный экран:
Але, в цьому році, нічо ж не буде?
На перехресті "Окружна х Мінський проспект", нічого не планується?
Але, в цьому році, нічо ж не буде?
Шансы поехать в этом году высоки, где-то 80-85%, но я больше опасаюсь извечного брака при авральном строительстве, чтобы под елочку кто-то там покатался на квадрацикле. Очень много вылезло косяков на участке до Кульженко, где тоже добивали за считанные месяцы под обещание:
На перекрестке ничего, но всегда могут построить дом/ТРЦ )))
Если бы кому то не хотелось покататься на квадроцикле, то этой дороги впринципе не появилось бы) Так что скажите спасибо чуваку на квадрике. А по косякам то к подрядчикам. И к покатушкам на квадрике все приведут в порядок явно.
Если бы кому то не хотелось покататься на квадроцикле, то этой дороги впринципе не появилось бы) Так что скажите спасибо чуваку на квадрике.
Дорога запланирована с 1965 года, проект разработан в 2001 году, строить начали в 2012, а стахановские темпы второй половины 2021 года исключительно из-за Молчановой и Столара.
За что говорить спасибо обожаемому тобой "чуваку на квадрике"? За несколько лет пустых обещаний #достроимвэтомгоду ?
Если бы кому то не хотелось покататься на квадроцикле, то этой дороги впринципе не появилось бы) Так что скажите спасибо чуваку на квадрике.
Дорога запланирована с 1965 года, проект разработан в 2001 году, строить начали в 2012, а стахановские темпы второй половины 2021 года исключительно из-за Молчановой и Столара.
За что говорить спасибо обожаемому тобой "чуваку на квадрике"? За несколько лет пустых обещаний #достроимвэтомгоду ?
за то что таки достроит а не так как все те оте шо были за которыми ты тоскуешь)
с такими темпами постройки и перекрытий - это позорище какое-то, если боксер туда еще и на квадрике сунется - это будет полное дно
Дорога запланирована с 1965 года, проект разработан в 2001 году, строить начали в 2012, а стахановские темпы второй половины 2021 года исключительно из-за Молчановой и Столара.
За что говорить спасибо обожаемому тобой "чуваку на квадрике"? За несколько лет пустых обещаний #достроимвэтомгоду ?
Тобто питань к товарищам: Дави́дов Олексі́й Йо́сипович Бу́рка Миха́йло Йо́сипович Гусєв Володимир Олексійович Згурський Валентин Арсентійович Назарчук Арнольд Григорович Лаврухін Микола Васильович Малише́вський Григо́рій Дми́трович
Не товарищам: Іван Салій Косаківський Леонід Григорович
Поціновувачу бабусь, і просто співучій людині: Леоні́д Миха́йлович Чернове́цький
Людині яка узурпувала місцеве самоврядування: Попов Олександр Павлович
Ніт, а тількі Вітальке. Я вірно розумію?
Тобто питань к товарищам: Дави́дов Олексі́й Йо́сипович Бу́рка Миха́йло Йо́сипович Гусєв Володимир Олексійович Згурський Валентин Арсентійович Назарчук Арнольд Григорович Лаврухін Микола Васильович Малише́вський Григо́рій Дми́трович
Не товарищам: Іван Салій Косаківський Леонід Григорович
Поціновувачу бабусь, і просто співучій людині: Леоні́д Миха́йлович Чернове́цький
Людині яка узурпувала місцеве самоврядування: Попов Олександр Павлович
Ніт, а тількі Вітальке. Я вірно розумію?
Я вот попытался вспомнить шум вокруг окружной, не привлекая инет. Все что помню, это когда партия нынешнего мэра заблокировала выход старого участка на рокоссовского. Поэтому, если бы дорога строилась молча и быстро, занесли бы в плюс витальке однозначно и сразу. А если пиарить, тянуть и явно ускоряться после выделения земли под застройку - ну как ты хочешь что бы люди не замечали этих "совпадений"?
Дорога запланирована с 1965 года, проект разработан в 2001 году, строить начали в 2012, а стахановские темпы второй половины 2021 года исключительно из-за Молчановой и Столара.
Тобто питань к товарищам:
Задавать вопросы непричастным людям - не признак интеллекта. Рекомендую еще раз внимательно перечитать мое предыдущее сообщение с включенной головой.
А если пиарить, тянуть и явно ускоряться после выделения земли под застройку - ну как ты хочешь что бы люди не замечали этих "совпадений"?
Дорога не просто начала строиться после принятия ДПТ, она строится по ДПТ, а не по проекту.
Фото с местности:
Весь этот насыпанный поодаль и уже частично укатанный грунт по всем признакам ни что иное, как верхняя петля, которая есть только в ДПТ:
В утвержденном проекте дороги такого нет.
Поэтому, если бы дорога строилась молча и быстро, занесли бы в плюс витальке однозначно и сразу. А если пиарить, тянуть и явно ускоряться после выделения земли под застройку - ну как ты хочешь что бы люди не замечали этих "совпадений"?
ну таких умных очень мало большинство ничего не знает про такую дорогу, ДПТ и выделение земли.
Что хочется сказать… Нельзя туркам доверять строить такие объекты. Эдак они за полгода построят все, что запланировано. И что тогда семьи чиновников кушать будут?
Хочу посмотреть за сколько месяцев они проложат дорогу до проспекта.
ps. Зато рукожопы из CTI в своем репертуаре - лужи на поверхности, а асфальтоукладчики загружаются и готовятся к укладке
Хочу посмотреть за сколько месяцев они проложат дорогу до проспекта.
ps. Зато рукожопы из CTI в своем репертуаре - лужи на поверхности, а асфальтоукладчики загружаются и готовятся к укладке
До кінця цього року – після 20 грудня, у столиці планують відкрити автосполучення новою ділянкою Великої Кільцевої дороги – від проспекту Маршала Рокоссовського до вулиці Богатирської. А також нову транспортну розв’язку над вулицею Богатирською. Про це заявив мер Києва Віталій Кличко під час перевірки робіт на цьому об’єкті.
За месяц успеют еще накосячить, переделать и накосячить повторно. Чего только кусок на п/п над Богатырской стоит
За месяц успеют еще накосячить, переделать и накосячить повторно. Чего только кусок на п/п над Богатырской стоит
Эт там где латка вначале заезда? Пришлось вскрывать асфальт и что-то переделывать?
До кінця цього року – після 20 грудня, у столиці планують відкрити автосполучення новою ділянкою Великої Кільцевої дороги – від проспекту Маршала Рокоссовського до вулиці Богатирської. А також нову транспортну розв’язку над вулицею Богатирською. Про це заявив мер Києва Віталій Кличко під час перевірки робіт на цьому об’єкті.
От Рокоссовского? Детскую площадку снесут и продлят дорогу до окружной?
От Рокоссовского? Детскую площадку снесут и продлят дорогу до окружной?
Орфография и пунктуация первоисточника сохранены
За месяц успеют еще накосячить, переделать и накосячить повторно. Чего только кусок на п/п над Богатырской стоит
Эт там где латка вначале заезда? Пришлось вскрывать асфальт и что-то переделывать?
це ті самі рукожопи, які на Шулявському поклали асфальт і він став горбами))) не дивно. вчаться та набирають досвід за наші з вами гроші.
а куда дальше должен уходить поток по этой новой окружной на богатырской? на дымер не так много, на чернигов будут через оболонь на московский мост все равно вытягиваться... вот бы там дальше мост через днепр на тот берег, тода был бы толк...
а куда дальше должен уходить поток по этой новой окружной на богатырской? на дымер не так много, на чернигов будут через оболонь на московский мост все равно вытягиваться... вот бы там дальше мост через днепр на тот берег, тода был бы толк...
Во всяком случаев теории должны разгрузиться Полярная, Кульженков и разворот на Героев Днепра. Хотя думаю что на перекрестке Богатырская-Полярная усугубится опппааа, там тоже мост просится.
а куда дальше должен уходить поток по этой новой окружной на богатырской? на дымер не так много, на чернигов будут через оболонь на московский мост все равно вытягиваться... вот бы там дальше мост через днепр на тот берег, тода был бы толк...
Во всяком случаев теории должны разгрузиться Полярная, Кульженков и разворот на Героев Днепра. Хотя думаю что на перекрестке Богатырская-Полярная усугубится опппааа, там тоже мост просится.
Это по теории. На практике Кульженко уже застроена. Ждем развитие коллапса
а куда дальше должен уходить поток по этой новой окружной на богатырской? на дымер не так много, на чернигов будут через оболонь на московский мост все равно вытягиваться... вот бы там дальше мост через днепр на тот берег, тода был бы толк...
на БАндери/Північний міст/Троєщину/Чернігівську/Броварський просп. Просто буде затор на Богатирській тепер від пивзаводу
а куда дальше должен уходить поток по этой новой окружной на богатырской? на дымер не так много, на чернигов будут через оболонь на московский мост все равно вытягиваться... вот бы там дальше мост через днепр на тот берег, тода был бы толк...
на БАндери/Північний міст/Троєщину/Чернігівську/Броварський просп. Просто буде затор на Богатирській тепер від пивзаводу
Ну так основний потік так і раніше їхав, тільки через площу Шевченка та Полярну. Тепер же в час пік від Мінського шосе до пивзаводу в ідеалі дорога може займати п'ять хвилин, а не півгодини.
а куда дальше должен уходить поток по этой новой окружной на богатырской? на дымер не так много, на чернигов будут через оболонь на московский мост все равно вытягиваться... вот бы там дальше мост через днепр на тот берег, тода был бы толк...
на БАндери/Північний міст/Троєщину/Чернігівську/Броварський просп. Просто буде затор на Богатирській тепер від пивзаводу
Ну так основний потік так і раніше їхав, тільки через площу Шевченка та Полярну. Тепер же в час пік від Мінського шосе до пивзаводу в ідеалі дорога може займати п'ять хвилин, а не півгодини.
зараз фури і весь транзитний трафік розповзається між -пл Шевченка/Кирилівською/Автозаводською/Новоконстянтинівською -Кульженків/Полярною/Луговою після відкриття весь трафік буде спрямовано одразу на Богатирську. А от в зворотню сторону - так, це буде кайфово)
Хотя думаю что на перекрестке Богатырская-Полярная усугубится опппааа, там тоже мост просится.
100% буде дуууупище. Зараз, трафік хоч трохи фільтрується світлофором на Кульженків.
Гораздо интереснее что будет происходить на ГД когда туда дотянут. Там от круга до Северной можно минут 5 тянуться возле базара...
Сегодня делают выезд в сторону Богатырской с Кульженко.
Предыдущих подрядчиков можно смело увольнять всем составом изза профнепригодности..
А как теперь будет налево с Кульженко на Пущу? Светофор?
А как теперь будет налево с Кульженко на Пущу? Светофор?
подозреваю что направо, до моста, раскрутиться и назад.
До моста, это который над ЖД путем?
Пару страниц ранее смотрите сообщение от 12 октября 2021 в 10:38, есть схема.
Пару страниц ранее смотрите сообщение от 12 октября 2021 в 10:38, есть схема.
Та картинка, как я понял, незаконные фантазии охреневших застройщиков. И даже если они их проплатят и воплотят, то потом. А движение открывают уже в декабре. И на сейчас там нет даже намека на вот те петли развязки с картинки. Потому и спросил.
До моста, это который над ЖД путем?
До Богатырской. Над ЖД нету развязки, просто путепровод
До моста, это который над ЖД путем?
До Богатырской. Над ЖД нету развязки, просто путепровод
Жесть.
До моста, это который над ЖД путем?
До Богатырской. Над ЖД нету развязки, просто путепровод
Разворот возможно будет. Место под мостом есть.
До моста, это который над ЖД путем?
До Богатырской. Над ЖД нету развязки, просто путепровод
Жесть.
Чого жесть? А нічого, що щоб розвернутися після Газопровідної треба їхати до Мінського шосе? І, начебто, ніхто не проти.
...
До Богатырской. Над ЖД нету развязки, просто путепровод
Жесть.
Чого жесть? А нічого, що щоб розвернутися після Газопровідної треба їхати до Мінського шосе? І, начебто, ніхто не проти.
+ ніхто не відміняв проїзд через площу Шевченка.
...
До Богатырской. Над ЖД нету развязки, просто путепровод
Жесть.
Чого жесть? А нічого, що щоб розвернутися після Газопровідної треба їхати до Мінського шосе? І, начебто, ніхто не проти.
а нащо це робити, коли з газопровідноі можна наліво?
Окружная сегодня. Навалом техники и рабочих, готовы успеть до 20 числа. Работают везде, где только можно.
И на сейчас там нет даже намека на вот те петли развязки с картинки. Потому и спросил.
Намеки есть, я и раньше фотографировал, и вчера с путепровода - лучше видно:
Да, забыл сказать: из-за открытой местности дорога продувается очень неслабо и обледенения там будут частенько. Вчера шел очень осторожно, не рискуя подходить к краю путепроводов. Но я верю в нашу мэрию и что они решат эту проблему - застройкой))))
Намеки есть, я и раньше фотографировал, и вчера с путепровода - лучше видно
Трудно в масштабе прикидывать, но с https://picua.org/images/2021/10/10/b79689b2a31742c4606aede69aa0814c.jpg таки корреляция есть, выезд скорее всего будет ближе к Кульженко, там и круги выстроят, петля пойдет по низу (сверху ту сторону уже расшинюрить под разворот не выйдет - подозреваю перенос опоры на пару метров по деньгам выйдет дороже этих акробатических трюков, все таки одна из основных ЛЭП с ГЭС и ее просто так не выключить для переноса. Для полного понимания было б хорошо увидеть эту часть в проекте а не в ДПТ., Ну или ждать воплощения в реале.
Намеки есть, я и раньше фотографировал, и вчера с путепровода - лучше видно
Оставлю то утверждение на совести автора, как и многие другие, сделанные ранее. Время расставит точки над i
Если подключать голову, а не просто пересказывать слова чиновников, то можно прежде всего для себя задаться вопросами: 1. Зачем для ж/д делать (завозить, трамбовать) такую огромную площадку грунта, которая не идет вдоль путей, но сворачивает в сторону Минского массива? 2. Почему площадка только с западной стороны путей? 3. Почему п.1 и п.2 так совпадают с ДПТ, который в свою очередь совпал во времени и пространстве с активизацией строительства, которое до того чахло три года?
Намеки есть, я и раньше фотографировал, и вчера с путепровода - лучше видно
Этому, простите, "обозревателю" достаточно развернуться под мостом и посмотреть в направлении ул. Полярной, а не городить чушь про железную дорогу. А потом он традиционно будет съезжать на то, что это ему так сказали.
Смонтировали часть столбов для освещения, так за два дня видны отклонения от вертикали))))) Надеюсь, подравняют/закрепят, потому что на двух объектах "столбопад" будет перебором
Смонтировали часть столбов для освещения, так за два дня видны отклонения от вертикали))))) Надеюсь, подравняют/закрепят, потому что на двух объектах "столбопад" будет перебором
Ну и стандартно асфальтируют в дождь (со стороны Кульженко), потому что аврал и хотят 15 числа открыть "технический" проезд, а 19 устроить квадроцирк.
http://youtu.be/WUDNaRdxNBo На видео очень хорошо заметны косяки на асфальте и это не артефакты камеры( В который раз дорогущий объект будет иметь изъяны, потому что кому-то приспичило под елочку
В который раз дорогущий объект будет иметь изъяны, потому что кому-то приспичило под елочку
Питання, навіть не в тому, що "під йолочку"... а в тому, що роками стояло, а за місяць до дедлайну - півень клюнув
В который раз дорогущий объект будет иметь изъяны, потому что кому-то приспичило под елочку
Питання, навіть не в тому, що "під йолочку"... а в тому, що роками стояло, а за місяць до дедлайну - півень клюнув
Ну так кто-то же этот дедлайн установил Пожалуй, единственное полезное, что показал клевок жареного петуха - так это то, что дорогу вполне реально было сделать за год с нуля, - если работать каждый день, а не изображать процесс строительства тремя калеками несколько лет подряд, оправдывая отсутствие результатов локдаунами, требованиями ж/д и т.п. баснями.
В который раз дорогущий объект будет иметь изъяны, потому что кому-то приспичило под елочку
Питання, навіть не в тому, що "під йолочку"... а в тому, що роками стояло, а за місяць до дедлайну - півень клюнув
Верблюд собираются застраивать, наверно в этом причина. Сьезд с Дарницкого тоже не просто так делают
На видео очень хорошо заметны косяки на асфальте и это не артефакты камеры( В который раз дорогущий объект будет иметь изъяны, потому что кому-то приспичило под елочку
Косяків роблять і без всяких дедлайнів. Он на Бальзака поміняли асфальт, до цього були ями, але був рівний, а зараз хвилями не великими, при чому відразу, як положили.
Он на Бальзака поміняли асфальт, до цього були ями, але був рівний, а зараз хвилями не великими, при чому відразу, як положили.
Теж саме і з Набережним шосе і з проспектом Бандери
Верблюд собираются застраивать, наверно в этом причина. Сьезд с Дарницкого тоже не просто так делают
Левобережную развязку Дарницкого моста государство достраивает не ради интереса городских застройщиков.
Косяків роблять і без всяких дедлайнів. Он на Бальзака поміняли асфальт, до цього були ями, але був рівний, а зараз хвилями не великими, при чому відразу, як положили.
Понятно, что без косяков не могут нигде, с другой стороны ремонт на Бальзака не обходился в миллиард Тут как с Шулявкой: марки стали, новые технологии и чудо-машины, но все это было перечеркнуто кривым асфальтом. И на окружной опять время, усилия и немалые средства идут насмарку(( Посмотрим что весной еще откроется, что-то у меня оптимизма нет вообще в отношении качества
Там Богатырка реконструировать собираются? Надеюсь всю? Что-то слышно о велоинфраструктуре на богатырке и этой новой кольцевой?
Там Богатырка реконструировать собираются? Надеюсь всю? Что-то слышно о велоинфраструктуре на богатырке и этой новой кольцевой?
Чтобы не было с велоинфра-, ездить на вышгород станет опаснее. Быстрые правые заезды-съезды никак для вело не приятны.
Там Богатырка реконструировать собираются? Надеюсь всю? Что-то слышно о велоинфраструктуре на богатырке и этой новой кольцевой?
Чтобы не было с велоинфра-, ездить на вышгород станет опаснее. Быстрые правые заезды-съезды никак для вело не приятны.
Нужно срочно петицию про установку ЛП и приподнятых ПП на каждом съезде заезде и делиниаторов....ПОБОЛЬШЕЕЕЕ!!!
Нужно срочно петицию про установку ЛП и приподнятых ПП на каждом съезде заезде и делиниаторов....ПОБОЛЬШЕЕЕЕ!!!
А как же велодорожка и полоса для ОТ. Ну и что что на Богатырской нет ОТ!!!
Там Богатырка реконструировать собираются? Надеюсь всю? Что-то слышно о велоинфраструктуре на богатырке и этой новой кольцевой?
Чтобы не было с велоинфра-, ездить на вышгород станет опаснее. Быстрые правые заезды-съезды никак для вело не приятны.
Нужно срочно петицию про установку ЛП и приподнятых ПП на каждом съезде заезде и делиниаторов....ПОБОЛЬШЕЕЕЕ!!!
Чуть позже. Как застроится министерка и залив. Там справа будут авто парковаться и толпы бродить отдыхающих.
Пару страниц ранее смотрите сообщение от 12 октября 2021 в 10:38, есть схема.
Та картинка, как я понял, незаконные фантазии охреневших застройщиков. И даже если они их проплатят и воплотят, то потом. А движение открывают уже в декабре. И на сейчас там нет даже намека на вот те петли развязки с картинки. Потому и спросил.
Кстати, свежая аэросъемка показывает, что уже делается именно под незаконные фантазии охреневших застройщиков принятый ДПТ.
Первоначальный проект пересечения с Кульженко выглядел вот так: Его так и построили в 2019 году.
В ДПТ его уж изменили, внедрив физический треугольный островок и чуть изменив конфигурацию правой стороны улицы: Понятно, что ДПТ это не рабочая документация с координатами, но все же.
И вот, что есть в конце 2021 года:
Пару страниц ранее смотрите сообщение от 12 октября 2021 в 10:38, есть схема.
Та картинка, как я понял, незаконные фантазии охреневших застройщиков. И даже если они их проплатят и воплотят, то потом. А движение открывают уже в декабре. И на сейчас там нет даже намека на вот те петли развязки с картинки. Потому и спросил.
Кстати, свежая аэросъемка показывает, что уже делается именно под незаконные фантазии охреневших застройщиков принятый ДПТ.
Первоначальный проект пересечения с Кульженко выглядел вот так: Его так и построили в 2019 году.
В ДПТ его уж изменили, внедрив физический треугольный островок и чуть изменив конфигурацию правой стороны улицы: Понятно, что ДПТ это не рабочая документация с координатами, но все же.
И вот, что есть в конце 2021 года:
Але замість зручного для забудовника світлофора - поставили відбійник. Знущаються мабуть. До речі, на 2022 рік у планах УЗ електрифікація залізниці на Вишгород, цікаво як це поєднається з такою висотою шляхопровода...
Нужно срочно петицию про установку ЛП и приподнятых ПП на каждом съезде заезде и делиниаторов....ПОБОЛЬШЕЕЕЕ!!!
А как же велодорожка и полоса для ОТ. Ну и что что на Богатырской нет ОТ!!!
когда начнут делать полосу ОТ значит жди застройки Уже ж верблюд застраивают Водогон, кстати, это район Киева не у них там ходит свой ОТ. Пора делать полосу
когда начнут делать полосу ОТ значит жди застройки
Застройку нужно ждать еще раньше: когда вдруг начинают делать дорогу или благоустройство.
До речі, на 2022 рік у планах УЗ електрифікація залізниці на Вишгород, цікаво як це поєднається з такою висотою шляхопровода...
Вперше чую. Васильків - да, вже роботи ідуть. Є посилання?
Планов на электрификацию и с такими сроками не существует. Областная администрация полгода назад действительно изучать возможность возобновления пригородного ж/д сообщения с Вышгородом, но не более.
Планов на электрификацию и с такими сроками не существует. Областная администрация полгода назад действительно изучать возможность возобновления пригородного ж/д сообщения с Вышгородом, но не более.
Вот именно. Оно лет 10 назад даже пыталось появиться, но там дизель-поезд походил да и отменили. Рельсы там числятся как подьездные пути, соответственно и скорости мизерные.
Областная администрация полгода назад действительно изучать возможность возобновления пригородного ж/д сообщения с Вышгородом, но не более.
І, скоріш за все, на рівні "ізучать" і залишиться. Бо вони чудово кормляться з маршруток-бусіків. Це добре видно на ГД.
До речі, на 2022 рік у планах УЗ електрифікація залізниці на Вишгород, цікаво як це поєднається з такою висотою шляхопровода...
Вперше чую. Васильків - да, вже роботи ідуть. Є посилання?
Проїздив там сьогодні по Богатирській. Звернув увагу, що дощ іде, асфальт стелиться і одразу розмітка малюється.
Колись писав в 1551, щоб розмітку на якійсь вулиці намалювали після ремонту, так там якийсьтамавтодор, відповідав, що по нормам, асфальт має "вивітритись", аби розмітка не пожовтіла.
Тут, я так розумію, вже якісь нано технології використовують?
Проїздив там сьогодні по Богатирській. Звернув увагу, що дощ іде, асфальт стелиться і одразу розмітка малюється.
Колись писав в 1551, щоб розмітку на якійсь вулиці намалювали після ремонту, так там якийсьтамавтодор, відповідав, що по нормам, асфальт має "вивітритись", аби розмітка не пожовтіла.
Тут, я так розумію, вже якісь нано технології використовують?
Разметка это пол-беды, асфальт укладывали прямо на мокрую цементно-песчаную смесь и ничего хорошего это не сулит, особенно на спуске с путепровода над ж/д в сторону Кульженко.
До речі, на 2022 рік у планах УЗ електрифікація залізниці на Вишгород, цікаво як це поєднається з такою висотою шляхопровода...
Вперше чую. Васильків - да, вже роботи ідуть. Є посилання?
Там якось прямо він не сказав, що буде електрифікуватися, хоч його і запитали в темі про електрифікацію Черкас. Може просто хочуть колії підремонтувати, з цього було б логічно почати.
В общем, сегодня был дважды. Первый раз проехал еще по темноте туда-обратно. При езде в среднем ряду лучше не оставлять емкости с жидкостью открытыми, а на стыке путепровода над Богатырской очень ощутимый трамплин, нужно держать руль. Однако некоторые моменты настолько привлекли внимание, что пошел уже днем ногами. И это
Косяков на асфальте настолько много, что я забил снимать все подряд. Асфальт в десятках мест не уплотнен, рыхлый. Местами ему не дали остыть и просто повредили, катаясь по нему техникой. Где-то уже валяются какие-то лепешки, ощущаемые колесом при наезде:
Но самая жесть это возле Кульженко. Это не асфальт, это какая-то смесь кизяка с крошкой, на которую нанесли чистовую разметку. Из-за того что его ложили (именно ложили, а не укладывали) в дождь, он просто дырявый и легко отковыривается
В общем, сегодня был дважды. Первый раз проехал еще по темноте туда-обратно. При езде в среднем ряду лучше не оставлять емкости с жидкостью открытыми, а на стыке путепровода над Богатырской очень ощутимый трамплин, нужно держать руль. Однако некоторые моменты настолько привлекли внимание, что пошел уже днем ногами. И это
Косяков на асфальте настолько много, что я забил снимать все подряд. Асфальт в десятках мест не уплотнен, рыхлый. Местами ему не дали остыть и просто повредили, катаясь по нему техникой. Где-то уже валяются какие-то лепешки, ощущаемые колесом при наезде:
Но самая жесть это возле Кульженко. Это не асфальт, это какая-то смесь кизяка с крошкой, на которую нанесли чистовую разметку. Из-за того что его ложили (именно ложили, а не укладывали) в дождь, он просто дырявый и легко отковыривается
Результат 9 лет. Просто
Покатаемся немного, и на ремонт
В общем, сегодня был дважды. Первый раз проехал еще по темноте туда-обратно. При езде в среднем ряду лучше не оставлять емкости с жидкостью открытыми, а на стыке путепровода над Богатырской очень ощутимый трамплин, нужно держать руль. Однако некоторые моменты настолько привлекли внимание, что пошел уже днем ногами. И это
Косяков на асфальте настолько много, что я забил снимать все подряд. Асфальт в десятках мест не уплотнен, рыхлый. Местами ему не дали остыть и просто повредили, катаясь по нему техникой. Где-то уже валяются какие-то лепешки, ощущаемые колесом при наезде:
Но самая жесть это возле Кульженко. Это не асфальт, это какая-то смесь кизяка с крошкой, на которую нанесли чистовую разметку. Из-за того что его ложили (именно ложили, а не укладывали) в дождь, он просто дырявый и легко отковыривается
Результат 9 лет. Просто
фірмовий стиль СТІ )) я от не розумію - техніка сучасна, методи контролю наче сучасні - а виходить на рівні Деснянського ШЕУ у якого з техніки каток, самоскид і чайник з бітумом
Покатаемся немного, и на ремонт
Кстати, возле подземного перехода уже вырезали асфальт на тротуаре, а на другой стороне дороги (со стороны Кондратюка) закидали асфальтом тротуар. Качество идентичное проезжей части, по-моему, там даже сапогом не притаптывали.
Як що така якість, то за зиму там повна буде, тим паче, що там фур буде багато їздити. До весни все вилізе. Цікаво гарантія на виконану роботу є там?
Як що така якість, то за зиму там повна буде, тим паче, що там фур буде багато їздити. До весни все вилізе. Цікаво гарантія на виконану роботу є там?
Гарантія на покриття стандартні 5 років, хоча з урахуванням категорії дороги мала бути більшою. Але є інше: перед здачею в експлуатацію з дороги мають бути відібрани керни - зразки асфальтобетонної суміши, ще до нанесення постійної розмітки. За такий короткий проміжок часу результатів експертизи бути не може. Оскільки вже є дата відкриття за участі керівництва міста, отже ця дорога ще без результатів експертизи вже визнана придатною. Не буду здивований, якщо вказівкою закриють очі на усі існуючи недоліки асфальту та порушення технологій асфальтування, доказів для цього вистачає. Потім будуть скиглити про чергові обшуки... Хоча це будівництво має безліч підстав для проведення слідчих дій.
Як що така якість, то за зиму там повна буде, тим паче, що там фур буде багато їздити. До весни все вилізе. Цікаво гарантія на виконану роботу є там?
А толку з тої гарантії? Замість нормальноої дороги, по якій можна було б років з 10 їздити "без сучка і задоринки", ці рукожопи, накидають латок "по гарантії" і будем пригати по тих латках
1. Идет укладка асфальта при атмосферных осадках и температуре около нуля 2. "Тетрис" из латок на тротуарах 3. Примыкание Кульженко к Окружной сделано так, что транспорт, выполняющий поворот направо в сторону Богатырской, будет затруднять движение по главной дороге: нет полосы разгона и радиус поворота слишком мал 4. Левого поворота с Кульженко не будет 5. Перегружатель асфальта не разогревает асфальт и это об этом говорят сами строители 6. Рабочие не получили зарплату даже за октябрь
3. Примыкание Кульженко к Окружной сделано так, что транспорт, выполняющий поворот направо в сторону Богатырской, будет затруднять движение по главной дороге: нет полосы разгона и радиус поворота слишком мал
По идее ло поворота - 3 полосы. После поворота - 4. Полоса разгона есть. И довольно длинная. Если нормально разметку нарисуют, то не будут мешать.
Думаю, та длина обусловлена будущими планами:
На мой взгляд, лучше бы не разметкой отделять, а физически островком, как уже сделали возле ГАЗС. Но на фоне всех имеющихся недоработок и косяков это сущие мелочи(
На мой взгляд, лучше бы не разметкой отделять, а физически островком,
так і тільки так. Наші люди, на розмітку плюють з великої гори.
Открыли проезд Левый поворот с Кульженко в сторону Минского проспекта закрыт.
Надо правку в Гугл мапс Или, не надо
Надо правку в Гугл мапс Или, не надо
В Waze вже все намальовано. А Гугл, за кілька днів, сам скопіпастить.
Открыли проезд Левый поворот с Кульженко в сторону Минского проспекта закрыт.
с окна наблюдаю, фуры упорно ломятся дальше на кульженко стоять на светофорах может им пока нельзя прямо?
Открыли проезд Левый поворот с Кульженко в сторону Минского проспекта закрыт.
с окна наблюдаю, фуры упорно ломятся дальше на кульженко стоять на светофорах может им пока нельзя прямо?
Думаю, дело привычки и навигаторов, да и информационных щитов я как-то не видел на днях. Вот вечером народ будет в шоке, когда поймет что повернуть нельзя
Интересно будет вечером посмотреть на офигевших водил фур транзитным.
Нормально так на стыках гупает. Думал что в 2021 уже умеют делать деформационные швы вровень с асфальтом
Нормально так на стыках гупает. Думал что в 2021 уже умеют делать деформационные швы вровень с асфальтом
Так даже на официальном фото пресс-службы для сайта КГГА видна халтура возле стыка: Видно, что впопыхах пытались как-то сгладить перепад высот.
К Оболонскому работы идут?
Перед открытием развязки видел несколько единиц техники, но основные силы были брошены в помощь рукозадам из CTI. Озвучивали срок сдачи октябрь 2022 г. Раньше слышал что приступать к работе с грунтом планировали в марте-апреле, то есть за полгода должны построить.
Открыли проезд
не считается! Деда Мороза на квадроцикле не было
Так а шо Оболонский, он запаркован-застроен, полезен только местным.
Так а шо Оболонский, он запаркован-застроен, полезен только местным.
А местные что, сидят поголовно сиднем дома?
Так а шо Оболонский, он запаркован-застроен, полезен только местным.
Прикинь, який потік ломанеться через нещасну Оболонь при будь-яких корках на перехресті Богатирська-Полярна (а вони зараз постійні, і будуть ще гірше, якщо терміново Богатирську в цьому місці не розширити)? Я б молився, щоб цей кусочок не здавали ще років 20))
Так а шо Оболонский, он запаркован-застроен, полезен только местным.
Прикинь, який потік ломанеться через нещасну Оболонь при будь-яких корках на перехресті Богатирська-Полярна (а вони зараз постійні, і будуть ще гірше, якщо терміново Богатирську в цьому місці не розширити)? Я б молився, щоб цей кусочок не здавали ще років 20))
О да. Зато "озаботившись" трафиком можно будет в темпе снести рынок. А уж застроить и протянуть до приречной - прощай относительно тихий район...
а что дальше? За 10 лет дотянут до Оболонского проспекта?
При выезде с окружной на Богатырскую будьте осторожны, олени с Вышгорода по привычке тулят в правый ряд не смотрят в зеркала. Меня вчера не слабо так подрезали.
При выезде с окружной на Богатырскую будьте осторожны, олени с Вышгорода по привычке тулят в правый ряд не смотрят в зеркала. Меня вчера не слабо так подрезали.
А что с сьезд окружной главная стала?
При выезде с окружной на Богатырскую будьте осторожны, олени с Вышгорода по привычке тулят в правый ряд не смотрят в зеркала. Меня вчера не слабо так подрезали.
А что с сьезд окружной главная стала?
там если не ошибаюсь разгонная полоса есть...
При выезде с окружной на Богатырскую будьте осторожны, олени с Вышгорода по привычке тулят в правый ряд не смотрят в зеркала. Меня вчера не слабо так подрезали.
А что с сьезд окружной главная стала?
А это вообще к чему сказано? Я в среднем по Киеву проезжаю 80 км в день и так 21 год. Умею предвидеть ситуацию. Меня не видели на разгонной и тупо тулили в меня, сигналил и вытормаживался в ноль. Не надо умничать и думать, что умнее кого-то. Я предупредил, а там как хотите.
При выезде с окружной на Богатырскую будьте осторожны, олени с Вышгорода по привычке тулят в правый ряд не смотрят в зеркала. Меня вчера не слабо так подрезали.
Я бы туда не лез. Вышгородские дикие. Лучше ездить как раньше. Через Шевченко, Академ, Полярную.
Вот не надо оно нам.
При выезде с окружной на Богатырскую будьте осторожны, олени с Вышгорода по привычке тулят в правый ряд не смотрят в зеркала. Меня вчера не слабо так подрезали.
А что с сьезд окружной главная стала?
А это вообще к чему сказано? Я в среднем по Киеву проезжаю 80 км в день и так 21 год. Умею предвидеть ситуацию. Меня не видели на разгонной и тупо тулили в меня, сигналил и вытормаживался в ноль. Не надо умничать и думать, что умнее кого-то. Я предупредил, а там как хотите.
По-моему, там еще есть заезд на заправку ВОГ и этот заезд пересекает разгонную. И те, кто с развязки, должны уступать. Не взирая на большой опыт езды и умение предвидеть ситуацию. А еще в субботу, когда ехал по окружной в сторону новой развязки, внезапно встретил группу едущих на встречу. Это, как мне показалось, поворотуны с Кульженко. По старой памяти, так сказать.
По-моему, там еще есть заезд на заправку ВОГ и этот заезд пересекает разгонную. И те, кто с развязки, должны уступать.
вроде тем кто с окружной висит треугольник, до выезда на 3ю полосу, тем более она и для тех кто уходит вправо к эпицентру.
По-моему, там еще есть заезд на заправку ВОГ и этот заезд пересекает разгонную. И те, кто с развязки, должны уступать.
вроде тем кто с окружной висит треугольник, до выезда на 3ю полосу, тем более она и для тех кто уходит вправо к эпицентру.
До виїзду - так. Але ось ти виїхав вже на цю третю полосу (першу зправа) і рухаєшся вже по ній, то як довго ще ти маєш вважати, що треба дати дорогу тим, хто перелаштовується в твою полосу?
А еще в субботу, когда ехал по окружной в сторону новой развязки, внезапно встретил группу едущих на встречу. Это, как мне показалось, поворотуны с Кульженко. По старой памяти, так сказать.
ну а что вы хотели? пацаны едут домой, а тут бац - отбойник. не сдавать же назад, в самом деле.
По-моему, там еще есть заезд на заправку ВОГ и этот заезд пересекает разгонную. И те, кто с развязки, должны уступать. Не взирая на большой опыт езды и умение предвидеть ситуацию.
Это кстати полный капец. Надеюсь они там на АЗС придумают более нормальный заезд.
По-моему, там еще есть заезд на заправку ВОГ и этот заезд пересекает разгонную. И те, кто с развязки, должны уступать.
вроде тем кто с окружной висит треугольник, до выезда на 3ю полосу, тем более она и для тех кто уходит вправо к эпицентру.
До виїзду - так. Але ось ти виїхав вже на цю третю полосу (першу зправа) і рухаєшся вже по ній, то як довго ще ти маєш вважати, що треба дати дорогу тим, хто перелаштовується в твою полосу?
стільки, скільки треба - в тебе другорядна.
стільки, скільки треба - в тебе другорядна.
Т.е. на одной трехполосной проезжей части одновременно существуют две полосы "главной дороги" и одна "второстепенной"?
стільки, скільки треба - в тебе другорядна.
Эту тему обсуждали уже с недалекой розвязки - с луговой. И в пдд вроде нет такого - сколько надо. выехал на главную - ты на главной, пока-пока.
стільки, скільки треба - в тебе другорядна.
Эту тему обсуждали уже с недалекой розвязки - с луговой. И в пдд вроде нет такого - сколько надо. выехал на главную - ты на главной, пока-пока.
сперва выехать надо. а если ты в разгонной - кури бамбук согласно ПДД.
стільки, скільки треба - в тебе другорядна.
Эту тему обсуждали уже с недалекой розвязки - с луговой. И в пдд вроде нет такого - сколько надо. выехал на главную - ты на главной, пока-пока.
сперва выехать надо. а если ты в разгонной - кури бамбук согласно ПДД.
Там разгонной нет. После примыкания (было 2 полосы) получается одна проезжая часть с тремя полосами. Где на этой проезжей части главные полосы, а где второстепенные - вопрос.
стільки, скільки треба - в тебе другорядна.
Эту тему обсуждали уже с недалекой розвязки - с луговой. И в пдд вроде нет такого - сколько надо. выехал на главную - ты на главной, пока-пока.
сперва выехать надо. а если ты в разгонной - кури бамбук согласно ПДД.
Надо знаки смотреть. Нет разгонной - нет претензий.
Блин а чего ж не убрали ЛП перед резким правым на Кульженко? Я думал он временно пока главную не откроют. Открыли а лп так и лежат.
Блин а чего ж не убрали ЛП перед резким правым на Кульженко? Я думал он временно пока главную не откроют. Открыли а лп так и лежат.
Ну так и светофор на Богатырской никуда не убрали
При выезде с окружной на Богатырскую будьте осторожны, олени с Вышгорода по привычке тулят в правый ряд не смотрят в зеркала. Меня вчера не слабо так подрезали.
Я бы туда не лез. Вышгородские дикие. Лучше ездить как раньше. Через Шевченко, Академ, Полярную.
Вот не надо оно нам.
Прав 100%. Сегодня часов в 7 вечера на окружной от Кульженко до Богатырской пробень капец. Кульженко плохо почищена, тянучка. Таки надо ехать через пл. Шевченко. По любому быстрее было бы.
При выезде с окружной на Богатырскую будьте осторожны, олени с Вышгорода по привычке тулят в правый ряд не смотрят в зеркала. Меня вчера не слабо так подрезали.
Я бы туда не лез. Вышгородские дикие. Лучше ездить как раньше. Через Шевченко, Академ, Полярную.
Вот не надо оно нам.
Прав 100%. Сегодня часов в 7 вечера на окружной от Кульженко до Богатырской пробень капец. Кульженко плохо почищена, тянучка. Таки надо ехать через пл. Шевченко. По любому быстрее было бы.
Не факт. Полярная стояла мертво в сторону пл. Шевченко. Возможно где-то ДТП было
Я вчера по новому мосту и Окружной до пл.Шевченко очень спокойно проехал.
Проехался, ожидаю в следующем году ремонт моста. Особенно на стыках.
Прошло меньше 3 недель:
Уф как не хватает полосы разгона при сьезде с окружной на Богатырскую в центр. Надо уступать тем кто на дублера и к заправке сьезжает. А видимость плохая.
Прошло меньше 3 недель:
А что вы хотели от Большого Распила? На асфальт там денег не заложено
Прошло меньше 3 недель:
А что вы хотели от Большого Распила? На асфальт там денег не заложено
Что такое Большой Распил и где там? Ожидать чего-то нормального от подрядчиков, так отличившихся на Шулявке, было наивно, но тут они сами себя превзошли.
Прошло меньше 3 недель:
А там финишный слой асфальта?
А там финишный слой асфальта?
Да Хотя по большому счету это не играет никакой роли, так как асфальт не должен разрушаться за такой ничтожно короткий срок
А там финишный слой асфальта?
Да Хотя по большому счету это не играет никакой роли, так как асфальт не должен разрушаться за такой ничтожно короткий срок
Судя по фото не похоже на финишный.
Прошло меньше 3 недель:
А там финишный слой асфальта?
Розмітка вже постійна. І по висоті бруківки, теж схоже на фінішний шар.
Прошло меньше 3 недель:
А там финишный слой асфальта?
Розмітка вже постійна. І по висоті бруківки, теж схоже на фінішний шар.
Да Хотя по большому счету это не играет никакой роли, так как асфальт не должен разрушаться за такой ничтожно короткий срок
Просто Педалик "заглянул в завтрашний день", 2220....или 2222 год...и покрытие "устало" за такой прыжок во времени. Чониясна???!! Теперь будут три года чинить. Я даже боюсь себе представить темпы разрушения подольско-воскресенского недостроя, когда его начнут педалики "сдавать"...
Выдали ГУО на застройку бывших теплиц, по 25 этажей. "Всё идет по плану" (с)
Выдали ГУО на застройку бывших теплиц, по 25 этажей. "Всё идет по плану" (с)
Метро до кінця року буде, не кажуть?
Выдали ГУО на застройку бывших теплиц, по 25 этажей. "Всё идет по плану" (с)
А должны были теплицы восстановить? Или что? Или 25 - это маловато на сеголня?
ну так строили в 2021 году а сейчас 2222 - емнить 201 год прошел шониясна? главное чтоб Педалик был доволен
Выдали ГУО на застройку бывших теплиц, по 25 этажей. "Всё идет по плану" (с)
А должны были теплицы восстановить? Или что? Или 25 - это маловато на сеголня?
Ну да, Выхода нет. Только застройка. Может парк там, или зона отдыха, или еще что, но нельзя жилья катастрофически не хватает
Выдали ГУО на застройку бывших теплиц, по 25 этажей. "Всё идет по плану" (с)
А должны были теплицы восстановить? Или что? Или 25 - это маловато на сеголня?
Ну да, Выхода нет. Только застройка. Может парк там, или зона отдыха, или еще что, но нельзя жилья катастрофически не хватает
Так если парк - тот же вой стоит - бабло моют. Да ладно, опустим это. Итак, из предложений пока только одно : - парк (а не много ли территории для парка?) Что ещё?
Что ещё?
Красівий ТРЦ. Самий більший в Європі, або навіть в світі О! Епіцентр!
Что ещё?
Красівий ТРЦ. Самий більший в Європі, або навіть в світі О! Епіцентр!
Эпицентр мимо- один на Богатырской рядом, второй на Петровке.
Предлагаю памятный знак в честь 2222 года
Предлагаю памятный знак в честь 2222 года
Во-во! Прямо на Эпицентре. А вокруг парк.
Предлагаю памятный знак в честь 2222 года
Во-во! Прямо на Эпицентре. А вокруг парк.
а в парку - висотки. з велодорожками. і міст скляний через дорогу. і на все це будуть дивитися 3,5 людини з вишгородської електрички
как говорится - мечтайте осторожно, а то поставят вам ТРЦ 10х10км с парком посередине и одним узеньким заездом со стороны хрещатика
От так, жили не тужили, а прийшли багаті дядьки, забрали шматок землі і продадуть комусь чергового чоловійника.
Гаражи на Оболонском пошли на снос.
Спасибо, как-то проморгал начало движа Еще в прошлом году была информация, что работу с грунтом начнут в конце марта-начале апреля. Видимо, от планов решили не отклоняться, да и нужно обеспечить подъезд техники с проспекта.
Щось погано уявляю як вони оце одоробло туди всунуть
...
Проект 2012 года:
А ось і візуалізація 2023 р.:
Щось погано уявляю як вони оце одоробло туди всунуть
З правої сторони перед хлібзаводом вже щось будують, зліва якщо не плутаю між Богатирською та епіком вже мийка. спочатку будуть пару років розбиратись з цим, потім підготовка, так що може до 2050 року побудують.
Щось погано уявляю як вони оце одоробло туди всунуть
Та по габаритах проходить, навіть за наявності збудованих мийки та АЗС, що будуть обмежувати пляму будівництва та "трохи" ускладнювати. Мені інше цікавить: що такого "проєктували" впродовж декількох років за хз скільки млн. гривень (ті хз - чимала сума, навіть не знаходилось достатньо коштів), щоб просто взяти давно існуючий проєкт?)) Навіть ці надмірно широкі велодоріжки створені фактично за рахунок звуження автодороги.
Навіть ці надмірно широкі велодоріжки створені фактично за рахунок звуження автодороги.
Ты про лепестки? Украли целую полосу ведь. Где у нас на лепестках три полосы, которые так повышают пропускную способность? Мне вот интересно, а просто дороги на оболони можно хоть как то отремонтировать. Или надо еще лет десять ждать чтоб ямы минская-гайдай заделать.
Навіть ці надмірно широкі велодоріжки створені фактично за рахунок звуження автодороги.
Ты про лепестки? Украли целую полосу ведь. Где у нас на лепестках три полосы, которые так повышают пропускную способность? Мне вот интересно, а просто дороги на оболони можно хоть как то отремонтировать. Или надо еще лет десять ждать чтоб ямы минская-гайдай заделать.
Мое мнение: решили встроить "вело" в проект, где этого "вело" не было и в помине, - встроили чтобы быть в тренде и кинуть кость двухколесному сообществу, но встроили традиционно коряво, начисто игнорируя само отсутствие подобной инфраструктуры рядом, плюс забыв что там ездят длинномеры, те же автобусы. В результате получается как с Подольским, где изменения в угоду моде внесли в середине строительства, из-за чего появились абсурдные и нестыкующиеся вещи.
Плюс не могу отделаться от внутреннего вопроса: зачем именно сейчас это затевать..?
ps. По ремонтам: на Ивасюка возобновляют капитальный, будут клумбы по месяцу колупать, на одной уже начали. Хотя действительно местами на более мелких улица иногда такие ямы вижу, что даже автобусы/троллейбусы уже в метре от бордюра останавливаются.
война не повод для прекращения воровства на строительстве. чего это они должны ждать окончания. да еще и под нарратив "не время" критиковать зы. тут деньги есть. а на восстановление мостов бизнес скидывается https://news.obozrevatel.com/ukr/society...blasti-foto.htm
Мое мнение: решили встроить "вело" в проект, где этого "вело" не было и в помине, - встроили чтобы быть в тренде и кинуть кость двухколесному сообществу, но встроили традиционно коряво, начисто игнорируя само отсутствие подобной инфраструктуры рядом, плюс забыв что там ездят длинномеры, те же автобусы.
От цікаве питання. А як починати робити те, чого ще не було? Якщо за принципом - "якщо тут не було - то і не буде" - то взагалі таке можна і не починати. Інший принцип - все нове вже по-новому - дає надію, що через 100 (х100) років інфраструктура досягне прийнятного рівня. У третій підхід - якось вночі завести всі велодоріжки разом на все місто. Дійсно логічно та зручно. Але є маленьке але...
Мое мнение: решили встроить "вело" в проект, где этого "вело" не было и в помине, - встроили чтобы быть в тренде и кинуть кость двухколесному сообществу, но встроили традиционно коряво, начисто игнорируя само отсутствие подобной инфраструктуры рядом, плюс забыв что там ездят длинномеры, те же автобусы.
От цікаве питання. А як починати робити те, чого ще не було? Якщо за принципом - "якщо тут не було - то і не буде" - то взагалі таке можна і не починати. Інший принцип - все нове вже по-новому - дає надію, що через 100 (х100) років інфраструктура досягне прийнятного рівня. У третій підхід - якось вночі завести всі велодоріжки разом на все місто. Дійсно логічно та зручно. Але є маленьке але...
Те, що й як робиться, - це натягування сови на глобус))) По-перше, суміщення велодоріжок з тротуарами є незграбним рішенням, незручність якого можна перевірити на собі на шляхопроводі біля Північного мосту. По-друге: куди вестимуть ці велодоріжки вдздовж Полярної? Існуючий шляхопровід над залізницею не має місця для подібного, але точно давно вимагає капітального ремонту (а ще там можна було б доробити розв'язку із забезпеченням повороту ліворуч з Кульженків від Лугової)
Ці велодоріжки робляться на від'...., за принципом "щоб було". Їх впровадження в місті - це більше питання політики, рейтингів, заробітку, аніж бажання дійсно щось покращити. Бо за наявності останнього були б опитування, чи зручні вже впроваджені рішення для всіх (велосипедистів, пішоходів, водіїв) та т.п.
Тільки намє можливості зі сторони Почайни повернути в сторону Полярної. Якщо дивитися на цю візкалізацію, то для такого маневру треба за ОККО або напроти хлібзаводу уходити вправо під гаражи, та розвертатися на кругу. Або їхати по Богатирській прямо, розвернуться на Богатирська/Окружна, та потім повертатися і вже направо на Полярну.
Может дальше сделают заезд. Где сейчас выезд с Северной в сторону Вышгорода.
Может дальше сделают заезд. Где сейчас выезд с Северной в сторону Вышгорода.
Найголовніше, що цей заїзд можна зробити і зараз дуже швидко і просто, і це суттєво поліпшить ситуацію, розворот на Героїв Дніпра перестане блокуватися потоком тих, кому треба з Богатирської на Мінський масив. А ввечері їх чимало
Может дальше сделают заезд. Где сейчас выезд с Северной в сторону Вышгорода.
Найголовніше, що цей заїзд можна зробити і зараз дуже швидко і просто, і це суттєво поліпшить ситуацію, розворот на Героїв Дніпра перестане блокуватися потоком тих, кому треба з Богатирської на Мінський масив. А ввечері їх чимало
Колись розглядали під час реконструкції можливість зробити заїзд з основної частини Богатирської на прилеглу, що проходить трохи вище, - приблизно там, де потім збудували 6А. Але навіть такий заїзд не розв'язуватиме питання як навіть легковий транспорт потраплятиме на шляхопровід, оскільки його край віддалений від дороги-дублера. Також незрозуміло як мають карети "швидкої" потрапляти на шляхопровід + організація пішохідних переходів. В проекті 2012 року перехід мав бути підземним, але зараз мода на протилежне.
Між іншим, ось вже другий тиждень йдуть роботи з продовження окружної у напрямку Оболонського проспекту. Розрівнюють грунт, трамбують. Більше подробиць не встигаю на ходу роздивитись, а реєстратор ніби не можна ставити.
Між іншим, ось вже другий тиждень йдуть роботи з продовження окружної у напрямку Оболонського проспекту. Розрівнюють грунт, трамбують. Більше подробиць не встигаю на ходу роздивитись, а реєстратор ніби не можна ставити.
Так, роботи поновили Зараз поза містом, сподіваюсь після повернення зробити трохи фото)
Працюють рівномірно та постійно, прогрес значний
З повітря (зйомка не моя) декілька днів тому:
Щоб вони ще і дорогу між гаражів на петлі розширили ще на одну полосу. А то напаркуються як завжди і буде тянучка(
Щоб вони ще і дорогу між гаражів на петлі розширили ще на одну полосу. А то напаркуються як завжди і буде тянучка(
Це не так вирішується Побудуєш ще полосу - будуть паркуватися в 2 полоси.
Щоб вони ще і дорогу між гаражів на петлі розширили ще на одну полосу. А то напаркуються як завжди і буде тянучка(
тоді вже до Метрополісу розширювати, та ще й нерегульовані переходи прибрати, бо зараз через Гайдай проїхати швидше ніж Оболонським...
Щоб вони ще і дорогу між гаражів на петлі розширили ще на одну полосу. А то напаркуються як завжди і буде тянучка(
Це не так вирішується Побудуєш ще полосу - будуть паркуватися в 2 полоси.
Якщо все ж таки знесуть ще й автостоянку на початку Північної (для побудови чергового "ЖК") - там в 3 смуги будуть паркуватись.
Ага, треба ще два дрімтауна побудувати а тоді кліпати - а що це він так повільно їде?
Ага, треба ще два дрімтауна побудувати а тоді кліпати - а що це він так повільно їде?
До речі, якщо тенденція з орендою площ зберігатиметься, то ДТ можна буде перепрофілювати в парковку на першому поверсі, - як й було задумано)
А ось і візуалізація 2023 р.:
Ціна початкового питання 1.3 млрд грн., за скільки побудують можна лише здогадуватись.
При цьому було одразу два тендери - 1.3 млрд та 1.8 млрд, другий скасували через розголос через... "технічну помилку"
Та да( Вже псиали, що вартість цієї розів'зки дорівнбє годовому бюджету міста Тернопіль...
Звертаюсь до ТС: можливо Ви в курсі справ щодо поновлення робіт по розв'язці перед Жулянським ШП, зі сторони Борщагівки? За останні тижні дерева викорчували та розрівняли грунт. Було б чудово що б на тій ділянці зробили розворот під ШП.
Звертаюсь до ТС: можливо Ви в курсі справ щодо поновлення робіт по розв'язці перед Жулянським ШП, зі сторони Борщагівки? За останні тижні дерева викорчували та розрівняли грунт. Було б чудово що б на тій ділянці зробили розворот під ШП.
Про щось масштабне не чув. Можливо, якусь кільцеву розв'язку робитимуть?
Минулого тижня чув про відновлення кінцевого етапу ремонту кільцевої, а саме "тротуари, велодоріжка та виїзди". Єдине не зрозумів який саме шмат, від Одеської до ЖШП чи далі теж, зараз нагугліти інформацію схожу не вийшло. В неділю спостерігав активні роботи на заїзді до Столічного ринку, та купу знаків та перекритів в правій смузі вдовж Араксів/Епеціентрів.
Минулого тижня чув про відновлення кінцевого етапу ремонту кільцевої, а саме "тротуари, велодоріжка та виїзди". Єдине не зрозумів який саме шмат, від Одеської до ЖШП чи далі теж, зараз нагугліти інформацію схожу не вийшло. В неділю спостерігав активні роботи на заїзді до Столічного ринку, та купу знаків та перекритів в правій смузі вдовж Араксів/Епеціентрів.
схоже що таки від Одеської до ЖШП, сьогодні там проїзжав помітив зміни
А кінцевий етап не включає щось зробити з люками на ділянці Столичний-Аракс-Епіцентр, які зараз в проваллях? Чи то у них спецділянка для тренувань з автослалому?
А кінцевий етап не включає щось зробити з люками на ділянці Столичний-Аракс-Епіцентр, які зараз в проваллях? Чи то у них спецділянка для тренувань з автослалому?
Доречі цікаво,якого ….ці люки не роблять всередині полоси,а обовʼязково під колесом.
Працюють рівномірно та постійно, прогрес значний
За декілька тижнів помітно збільшили рівень ґрунту, техніка працює безперестанно. 20 травня вранці
Я так розумію що з Богатирської на Полярну як і зараз через коло на Гайдай (бо ті розвороти більше для посміятись у час коли дорога не вільна)
Лише за два останні тижні рівень грунту підняли приблизно на 1.5 м, йдуть двома хвилями, найнижчий рівень розташований біля проспекту, там не вистачає десь 2-2.5 метрів. Але швидкість просто фантастична. Сьогодні вдалось почекати та побачити в одній точці майже всю техніку, що задіяна, - нарахував майже 3 десятки. Впевнений, що у серпні буде асфальт.
Впевнений, що у серпні буде асфальт.
А на Оболонському пр. в зоні з'єднання і до метро асфальт залишиться старим?
Впевнений, що у серпні буде асфальт.
А на Оболонському пр. в зоні з'єднання і до метро асфальт залишиться старим?
Можливо для урочистого відкриття запросять рукожопів з Оболонського ШЕУ перекласти асфальт, але не впевнений. Та колись асфальт замінять, оскільки мийка піде під знесення заради будівництва 3 свічок, а для нового ЖК місто завжди робить асфальт)))
До речі, виїзд в напрямку Вишгорода з Озерної перекритий у зв'язку з під'єднанням комунікацій від нової дороги
Діма, з твого досвіду - такий шар землі/грунту/наповнювача "вкатати" так, шоб не просідав - тими 3-ма грунторівнялками/ущільнувачами - реально? Чи після зими і пучення/просідання - там буде чортзнашо, крім дороги? Як спишуть кошти - я навіть не питаю
Діма, з твого досвіду - такий шар землі/грунту/наповнювача "вкатати" так, шоб не просідав - тими 3-ма грунторівнялками/ущільнувачами - реально? Чи після зими і пучення/просідання - там буде чортзнашо, крім дороги? Як спишуть кошти - я навіть не питаю
Зробити нормально цілком реально, оскільки той грунт систематично поливають водою, окрім ущільнення технікою. Хотів написати щодня, та не буваю так часто. Але кожного разу я спостерігаю вологий грунт, навіть коли нема дощів. Сьогодні вийшов на пісок - він дійсно вологий як зверху, так й нижче
Приємно спостерігати як будують за технологією
А яке питання вирішить це приєднання ? Фурам я так розумію туди буде заборонено , проїхати від Почайної по прямій складно через затори біля Дрімтаунів та і через Богатирську швидше . Чи це на перспективу будівництва мосту років через тридцять ?
А яке питання вирішить це приєднання ? Фурам я так розумію туди буде заборонено , проїхати від Почайної по прямій складно через затори біля Дрімтаунів та і через Богатирську швидше . Чи це на перспективу будівництва мосту років через тридцять ?
Так выше ж уже написали - "оскільки мийка піде під знесення заради будівництва 3 свічок, а для нового ЖК місто завжди робить асфальт)))"
Землю над газопроводом вроде ж продали уже, ждем новых строек
А яке питання вирішить це приєднання ? Фурам я так розумію туди буде заборонено , проїхати від Почайної по прямій складно через затори біля Дрімтаунів та і через Богатирську швидше . Чи це на перспективу будівництва мосту років через тридцять ?
Вже в якійсь групі анонсували заборону парковки біля дріма..З ранку бачив зараз не можу знайти де.
ДЯкую за відповідь, сподіваюсь що в таки почнуться намагання зробити (на 7+років), а не робити кожен рік.
А яке питання вирішить це приєднання ? Фурам я так розумію туди буде заборонено , проїхати від Почайної по прямій складно через затори біля Дрімтаунів та і через Богатирську швидше . Чи це на перспективу будівництва мосту років через тридцять ?
Воно тимчасово вирішуватиме проблему перехрестя на Богатирської (тиць). Але нахіба ту розв'язку зараз треба будувати, окрім бажання отримати 40% відкату - не зрозуміло. Колись цією дорогою мав курсувати автобусний маршрут Виноградарь-Мінський-Г.Дніпра, та передбачений виїзд біля ЖК на Кондратюка так й не зробили. Отже просто буде додаткова дорога) Навряд чи побачимо міст на Троєщину поруч з "Африкою", це щось з області ненаукової фантастики)))
А яке питання вирішить це приєднання ? Фурам я так розумію туди буде заборонено
Фурам вряд ли разрешат(хотя единицы будут ездить все равно), а вот маршрутки и поток легковых на/из Вышгородского направления перенаправится солидно, из-за чего перекресток Богатырская-Полярная разгрузится существенно.
А яке питання вирішить це приєднання ? Фурам я так розумію туди буде заборонено , проїхати від Почайної по прямій складно через затори біля Дрімтаунів та і через Богатирську швидше . Чи це на перспективу будівництва мосту років через тридцять ?
Воно тимчасово вирішуватиме проблему перехрестя на Богатирської (тиць). Але нахіба ту розв'язку зараз треба будувати, окрім бажання отримати 40% відкату - не зрозуміло. Колись цією дорогою мав курсувати автобусний маршрут Виноградарь-Мінський-Г.Дніпра, та передбачений виїзд біля ЖК на Кондратюка так й не зробили. Отже просто буде додаткова дорога) Навряд чи побачимо міст на Троєщину поруч з "Африкою", це щось з області ненаукової фантастики)))
Теж виникло таке питання, ці 2 будівництва, тут і на Богатирській, вони точно на часі?
Продовження до Оболонського ще якось можна спробувати пояснити з точки зору логіки: - тендер давно проведено (10 років тому) - ONUR приймав певну участь в будівництві розв'язки та першої черги - у 2021 році вже були виконані підготовчі роботи.
Натомість початок будівництва розв'язки вкрай дивний. Окрім того, що в місті є купа недобудованих транспортних об'єктів, які за 1.3 млрд (хоча є документальні ознаки вартості 2 млрд) можна нарешті привести до ладу та експлуатації, настільки швидко проводити тендер з одним-єдиним учасником, який є фаворитом КМДА по дуже коштовним витратам, але не має великого досвіду саме будівництва розв'язок - це тупий, свідомий та неприкритий розпіл. Вчинений під час дії війського стану на фоні купи проблем для цивільного населення
Для слідчих органів просто джек-пот.
це тупий, свідомий та неприкритий розпіл. Вчинений під час дії війського стану на фоні купи проблем для цивільного населення
+++ Бл, значна частина країни зруйнована, і обсяг руйнувань постійно зростає. А в Києві процвітання - розв'язки, заміна бруківки, клумби для колового руху. А народ скидається хто скільки зможе на дрони, авто і снарягу для ЗСУ. Нема слів.
це тупий, свідомий та неприкритий розпіл. Вчинений під час дії війського стану на фоні купи проблем для цивільного населення
+++ Бл, значна частина країни зруйнована, і обсяг руйнувань постійно зростає. А в Києві процвітання - розв'язки, заміна бруківки, клумби для колового руху. А народ скидається хто скільки зможе на дрони, авто і снарягу для ЗСУ. Нема слів.
Чи пісочок для пляжів закуповують. В мене після такого навіть матюків нема.
и в неработающем Бориспольском аэропорте мыть туалеты за 52 млн грн. Наверно сильно запылились за 1.5 года
и в неработающем Бориспольском аэропорте мыть туалеты за 52 млн грн. Наверно сильно запылились за 1.5 года
В м.Ківерці (14к населення) оголосили тендер на ремант стадіону на 70+ лямів
край дивний. Окрім того, що в місті є купа недобудованих транспортних об'єктів, які за 1.3 млрд (хоча є документальні ознаки вартості 2 млрд)
Перезатвердили, вже 1.981 млрд Збільшення на 50% всього за декілька місяців.
край дивний. Окрім того, що в місті є купа недобудованих транспортних об'єктів, які за 1.3 млрд (хоча є документальні ознаки вартості 2 млрд)
Перезатвердили, вже 1.981 млрд Збільшення на 50% всього за декілька місяців.
Крадуть на ходу прямо))) Я мешкаю на Мінському масиві, так біля мого будинку зробили частину кільцевої від колишнього Мінського шосе до Богатирської, так похабно зроблено, 1 підземний перехід, та й той не закінчили, на половину зроблений, а більше ніде перейти на другу сторону на цьому відрізку. І теж будували 10 років, кошторис кілька разів збільшували. З цим продовженням до проспекту Оболонського буде така ж сама історія...
край дивний. Окрім того, що в місті є купа недобудованих транспортних об'єктів, які за 1.3 млрд (хоча є документальні ознаки вартості 2 млрд)
Перезатвердили, вже 1.981 млрд Збільшення на 50% всього за декілька місяців.
Крадуть на ходу прямо))) Я мешкаю на Мінському масиві, так біля мого будинку зробили частину кільцевої від колишнього Мінського шосе до Богатирської, так похабно зроблено, 1 підземний перехід, та й той не закінчили, на половину зроблений, а більше ніде перейти на другу сторону на цьому відрізку. І теж будували 10 років, кошторис кілька разів збільшували. З цим продовженням до проспекту Оболонського буде така ж сама історія...
Щодо продовження до Оболонського поки нема ніяких зауважень, спостерігати цікаво та приємно. А ось розв'язка породжує все більше питань, - як може кошторис за декілька місяців зрости в 1.5 рази на рівному місці?
Діма, з твого досвіду - такий шар землі/грунту/наповнювача "вкатати" так, шоб не просідав - тими 3-ма грунторівнялками/ущільнувачами - реально? Чи після зими і пучення/просідання - там буде чортзнашо, крім дороги? Як спишуть кошти - я навіть не питаю
Зробити нормально цілком реально, оскільки той грунт систематично поливають водою, окрім ущільнення технікою. Хотів написати щодня, та не буваю так часто. Але кожного разу я спостерігаю вологий грунт, навіть коли нема дощів. Сьогодні вийшов на пісок - він дійсно вологий як зверху, так й нижче
Приємно спостерігати як будують за технологією
Уточнення, це не просто вода, а розчин хлориду кальцію Місцевість вже розмітили, незабаром щебінь почнуть вкладати.
То на цьому етапі окружна буде "вливатися" у Оболонський проспект під кутом 90, як колись - у Кульженків?
То на цьому етапі окружна буде "вливатися" у Оболонський проспект під кутом 90, як колись - у Кульженків?
На Кульженків був навіть гостріший кут, тут є місце для нормального повороту, - як на схемі, так й в житті
Цікаво, а що за це нагромадження з гаражів біля депо метрополітену?
Цікаво, а що за це нагромадження з гаражів біля депо метрополітену?
штрафплощадка МАФов.
Вже підтягують комунікації до існуючих, через що трохи обмежили рух парною частиною Оболонського проспекту:
Почали переносити щебень з купи наприкінці проспекту на саму майбутню дорогу, сьогодні як раз перевантажували:
Огляд з висоти пташиного польоту:
Прокладають дощову каналізацію
Вже підтягують комунікації до існуючих, через що трохи обмежили рух парною частиною Оболонського проспекту:
Почали переносити щебень з купи наприкінці проспекту на саму майбутню дорогу, сьогодні як раз перевантажували:
Огляд з висоти пташиного польоту:
а от на фото справа внизу стоянка, не знаєш, випадково, яка її доля очікує?
а от на фото справа внизу стоянка, не знаєш, випадково, яка її доля очікує?
Автомийка під знесення, на місці відкритої автостоянки три свічки, 22-поверхові. Землю 1.22 га вже відвели під забудову, отже це лише питання часу. На місці гаражів, що трохи на північ від цієї ділянки - багаторівневний паркинг, в який я особисто не дуже вірю, на відміну від свічок. Хоча було б непогано перетворити всі ці гаражі на щось більш містке.
а от на фото справа внизу стоянка, не знаєш, випадково, яка її доля очікує?
Автомийка під знесення, на місці відкритої автостоянки три свічки, 22-поверхові. Землю 1.22 га вже відвели під забудову, отже це лише питання часу. На місці гаражів, що трохи на північ від цієї ділянки - багаторівневний паркинг, в який я особисто не дуже вірю, на відміну від свічок. Хоча було б непогано перетворити всі ці гаражі на щось більш містке.
от бляха.. третя стоянка за останні роки, де батько ставив машину закривається
дякую за інформацію
а от на фото справа внизу стоянка, не знаєш, випадково, яка її доля очікує?
Автомийка під знесення, на місці відкритої автостоянки три свічки, 22-поверхові. Землю 1.22 га вже відвели під забудову, отже це лише питання часу. На місці гаражів, що трохи на північ від цієї ділянки - багаторівневний паркинг, в який я особисто не дуже вірю, на відміну від свічок. Хоча було б непогано перетворити всі ці гаражі на щось більш містке.
капец. три свечки...этак они , свечки, вдоль северной дойдут до приречной ( конечная 24 тралика). Ну и дрим таун- 3 напрашивается
Автомийка під знесення, на місці відкритої автостоянки три свічки, 22-поверхові. Землю 1.22 га вже відвели під забудову, отже це лише питання часу. На місці гаражів, що трохи на північ від цієї ділянки - багаторівневний паркинг, в який я особисто не дуже вірю, на відміну від свічок. Хоча було б непогано перетворити всі ці гаражі на щось більш містке.
капец. три свечки...этак они , свечки, вдоль северной дойдут до приречной ( конечная 24 тралика). Ну и дрим таун- 3 напрашивается
Ні, там під забудову більше нема місця вздовж Північної. Але секонд "Баул" (колишній будівельний магазин "Майстер") також піде під знесення, проект будинку вже давно готовий, - в "Баулі" навіть певний час очікували команди на виїзд з того приміщення.
а от на фото справа внизу стоянка, не знаєш, випадково, яка її доля очікує?
Автомийка під знесення, на місці відкритої автостоянки три свічки, 22-поверхові. Землю 1.22 га вже відвели під забудову, отже це лише питання часу. На місці гаражів, що трохи на північ від цієї ділянки - багаторівневний паркинг, в який я особисто не дуже вірю, на відміну від свічок. Хоча було б непогано перетворити всі ці гаражі на щось більш містке.
от бляха.. третя стоянка за останні роки, де батько ставив машину закривається
дякую за інформацію
Треба бактькові купити гараж у багатоповерховому гаражі напроти стадіону Оболонь. Його не планують зносити.
Помітний прогрес, вже влаштовується бетонна основа
Помітний прогрес, вже влаштовується бетонна основа
цікаво, коли добудують - фурам з варшавки дозволять через оболонський проспект до північного мосту їздити?
Помітний прогрес, вже влаштовується бетонна основа
цікаво, коли добудують - фурам з варшавки дозволять через оболонський проспект до північного мосту їздити?
А вони повернути на Бандери зможуть? На Почайні легковиками у той бік не дуже, а фурам поготів.
Станом на вчорашній ранок є два відрізки з вкладеним бетоном та нанесеним на нього бітумом. Ближе до Оболонського проспекту лише щебенево-піщана суміш. Вже повністю сформований лівий поворот з парної сторони проспекту на кільцеву, але не з'єднаний з самим проспектом. Правий поворот з кільцевої на проспект в процесі формування.
В напрямку від Богатирської
Станом на вчорашній ранок є два відрізки з вкладеним бетоном та нанесеним на нього бітумом. Ближе до Оболонського проспекту лише щебенево-піщана суміш. Вже повністю сформований лівий поворот з парної сторони проспекту на кільцеву, але не з'єднаний з самим проспектом. Правий поворот з кільцевої на проспект в процесі формування.
на фото вже видна якість - Дунайські Хвилі... Трохи далі рівно, а перед мостом як п'яні прокладали.
Станом на вчорашній ранок є два відрізки з вкладеним бетоном та нанесеним на нього бітумом. Ближе до Оболонського проспекту лише щебенево-піщана суміш. Вже повністю сформований лівий поворот з парної сторони проспекту на кільцеву, але не з'єднаний з самим проспектом. Правий поворот з кільцевої на проспект в процесі формування.
на фото вже видна якість - Дунайські Хвилі... Трохи далі рівно, а перед мостом як п'яні прокладали.
Пониження біля решіток дощоприймачів - для відводу води. Це стандартне рішення
Кільцева починає вгризатися в Оболонський проспект, де буде трохи змінено схему руху транспорта, а саме: розворот з парної на непарну сторону переїде трохи на північ.
Скрізь лежить 2 шари чорнового асфальту, встановлюють бордюри та роблять придорожні смуги, а ось будівництво розв'язки просувається дуже кволо. Неозброєним оком помітно, що дорогу, яку вже мали відкрити, штучно гальмують під урочисте відкриття на Новий рік Не здивуюсь, якщо й кошторис вкотре збільшиться, бо нікуди не подівся 40% тариф "вдячності".
Працюють активно навіть в неділю:
Кажуть, у грудні цього року вже пустять рух по ній.
Я в тіх краях їздив давно і пару разів. Ви мені скажіть, чи дійсно потрібно оте продовження Окружної, зважаючи на очевидне, що ще одного мосту через Дніпро ніколи не буде?
Я в тіх краях їздив давно і пару разів. Ви мені скажіть, чи дійсно потрібно оте продовження Окружної, зважаючи на очевидне, що ще одного мосту через Дніпро ніколи не буде?
Нормальные дороги в городе архи нужны. Связность разных участков разгружает часть дорог и распыляет траффик. Вопрос в другом. Стройки чаще всего завязаны на дополнительное строительство новых жк, а не как развитие уже существующего.
Я в тіх краях їздив давно і пару разів. Ви мені скажіть, чи дійсно потрібно оте продовження Окружної, зважаючи на очевидне, що ще одного мосту через Дніпро ніколи не буде?
На мій погляд, потрібно, оскільки дозволить розвантажити наступне перехрестя по Богатирській. Трафік з боку Вишгорода в напрямку на Героїв Дніпра переорієнтується на прямий і набагато більш швидкий заїзд туди. Також потік маршруток та машин від Героїв Дніпра та Оболонсського проспекту відразу піде на Окружну, що теж спростить трафік.
Я би якраз на місці проектувальників доріг спочатку відкрив цей шматок окружної, а тільки потім би оцінював, чи варто взагалі чіпати перехрестя Богатирської та Полярної. Цілеом можливо, що в будівництві розв'язки там сенс зникне (окрім розпилу, звичайно).
Я би якраз на місці проектувальників доріг спочатку відкрив цей шматок окружної, а тільки потім би оцінював, чи варто взагалі чіпати перехрестя Богатирської та Полярної. Цілеом можливо, що в будівництві розв'язки там сенс зникне (окрім розпилу, звичайно).
Його і зараз не те, щоб багато.
Будівництво виходить на фінішну пряму
Сьогодні вже чистове асфальтування, наче встигли між дощем
Коли планують запустити рух?
Коли планують запустити рух?
Дорога фактично готова, сьогодні асфальтують інший бік та почали наносити розмітку. Але ще не готові сполучення з Богатирською.
Коли планують запустити рух?
Дорога фактично готова, сьогодні асфальтують інший бік та почали наносити розмітку. Але ще не готові сполучення з Богатирською.
в неділю був у тих краях, то мені здалося що з/на Оболонський проспект вже був відкритий рух, якісь машини вже виізджали з цієї дороги, і можливо можна було і заїхати, але при мені ніхто не їхав туди, а мені не потрібно було, тому не перевіряв
Коли планують запустити рух?
Дорога фактично готова, сьогодні асфальтують інший бік та почали наносити розмітку. Але ще не готові сполучення з Богатирською.
в неділю був у тих краях, то мені здалося що з/на Оболонський проспект вже був відкритий рух, якісь машини вже виізджали з цієї дороги, і можливо можна було і заїхати, але при мені ніхто не їхав туди, а мені не потрібно було, тому не перевіряв
Час від часу там автівки можна побачити, та щоб проїхати з боку Богатирської, треба трохи покрутити кермо. Зараз почали активніше будувати сполучення з Богатирською, завтра заїду туди, якщо буде час.
Вчора по темноті проїжджав перекрестя де має бути продовження Оболонського на окружну. Все виглядає готове - асфальт, розмітка, навіть світлофорчик блимає жовтим де раніше була шиномонтажка. Поки перекрито пластиковими блоками.
Вчора по темноті проїжджав перекрестя де має бути продовження Оболонського на окружну. Все виглядає готове - асфальт, розмітка, навіть світлофорчик блимає жовтим де раніше була шиномонтажка. Поки перекрито пластиковими блоками.
Так. В п'ятницю можуть відкрити, бо відкриватимуть Подільський, ну й щоб двічі не виїжджати...
На пластиковій розмітці дивний дефект: на початку велика кількість отворів від крапель, потім зменшується. І це лише на проїжджій частині. Та розмітка пластиком там навіть на велосипедних доріжках.
Підготовка до відкриття 5 грудня 2023
5 грудня точно вiдкриття?
5 грудня точно вiдкриття?
Так, два джерела повідомили що відкриття завтра + чимало людей і техніки зараз, прибирають сніг. Не думаю, що це співпадіння)
Ну що? Відкрили сьогодні? Можна відкорковувати пляшку шампанського? ))))
Ну що? Відкрили сьогодні? Можна відкорковувати пляшку шампанського? ))))
Відкрито дорогу
А ви тут зраду про новобудови розводите... це все для Троєщини
Дорога веде до місця, де колись буде зведено тунель під Дніпром. Відтак, цей шлях матиме вихід на Троєщину й з'єднає лівий і правий береги.
Водночас будівництво тунелю - це вже зона відповідальності Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури.
"Агентство має його побудувати
"
Проїхався вчора в обидві сторони. В принципі добре, 3+3 смуги. Мамкіним гонщікам приготуватися - в кінці поворот на 90 градусів із звуженням з 3 до 2 смуг, вангую пом'яті відбійники, як це було коли був поворот тільки на Кульженко.
А ви тут зраду про новобудови розводите... це все для Троєщини
Дорога веде до місця, де колись буде зведено тунель під Дніпром. Відтак, цей шлях матиме вихід на Троєщину й з'єднає лівий і правий береги.
Водночас будівництво тунелю - це вже зона відповідальності Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури.
"Агентство має його побудувати
"
Ну звісно для Троєщини) Як ото укріплення ґрунтів на Героїв Дніпра. Все для людей Але не для всіх))))
Проїхався, дорога як дорога, норм. Машин зранку багато, замість того, щоб товктись по світлофорах, були розвантажені міські дороги. Норм.
Проїхався, дорога як дорога, норм. Машин зранку багато, замість того, щоб товктись по світлофорах, були розвантажені міські дороги. Норм.
значить десь буде більше авто и затори вже там будуть.
значить десь буде більше авто и затори вже там будуть.
Ну тоді закриваємо
На площі Шевченка стало взагалі вільно. Красота!
Вже є на картах, з можливістю прокладання маршруту Зміни вносять наступного дня після подання даних
На площі Шевченка стало взагалі вільно. Красота!
Треба там на площі починати рити підземні переходи, та впорядкувати рельси та покриття
На площі Шевченка стало взагалі вільно. Красота!
Треба там на площі починати рити підземні переходи, та впорядкувати рельси та покриття
Підземні переходи за нинішніх #####ів, які потурають т.з. урбаністам?) "Ні, синку, це фантастика" Там скоріше забудують місце ринку, - в оце я вірю.
Там скоріше забудують місце ринку, - в оце я вірю.
Вже бурили розвідувальні скважини, закрили парковку і половину ринку. Але почалась війна. Тож це питання часу. А щодо впорядкування площі Шевченка, то здається ще навіть планів таких немає.
Там скоріше забудують місце ринку, - в оце я вірю.
Вже бурили розвідувальні скважини, закрили парковку і половину ринку. Але почалась війна. Тож це питання часу. А щодо впорядкування площі Шевченка, то здається ще навіть планів таких немає.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
таки покращення! 
Может 1.7 км и осилят 
И мысленно увеличить эту очередь раза в два.
где на клевере ЛЕВЫЕ повороты?
вот прикинь маршрут от Теремков на центральный Автовокзал - или ехать по Голосеевской, с последующим поворотом на эстакаду возле "рошена" и разворотом возле ТНК, или вдоль библиотеки Вернадского, и опять же возле "ЭКО маркета " заезжать на вышеупомянутою эстакаду. Таким же макаром приходится ехать тем кому на Краснозвездный. 
интерес не праздный - думали купить там гараж, а теперь даже не знаю 
.
Отрезок от пл.Шевченко до Б.Окружной таки расширяют: 
ы напаркованных на газоне.
там роботи ще непочатий край... маю сумніви, що до кінця року встигнуть 
спускают приказ
Вот зеФигня мерзкая поставит своего наместника! И все! Никто ничего не будет делать и жителям героев сталинграда не будет так обидно.
