А есть у кого-то инфа, что будет с гаражами по северной? все что нарыл в нете - картинка, где они обведены синей линией и обозначены как перехватывающие парковки.. т.е. все пойдет под снос? интерес не праздный - думали купить там гараж, а теперь даже не знаю
Под снос 100% уходят самовольно построенные гаражи на визуальном продолжении Оболонского проспекта. Земля там не отведена, и вообще участок предоставлен во временное пользование для автостоянки, а не каких-то строений в виде гаражей. Гаражи на пересечении ул.Северной и Оболонского проспекта вообще стоят на земле, назначение которой "для автомобільного транспорту". (участок 8000000000:78:132:0013)
Пока возле гаражей наблюдаю только мусор и кучи песка. Техники нет, рабочих нет.
Пока возле гаражей наблюдаю только мусор и кучи песка. Техники нет, рабочих нет.
пока деньги на работы появятся, то в гаражах еще дофига автомобилей успеет смениться.
Если Почтовую отроют в ноябре, то стройка раньше 2014 года не начнется
Строительство продолжения окружной дороги на Оболони обойдется примерно в 500 миллионов гривен.
Об этом в комментарии корреспонденту ГолосUA рассказал заместитель директора коммунального предприятия «Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений» Николай Васильцов.
По его словам, в планах связать Минское шоссе, где заканчивается окружная дорога, с Оболонским проспектом.
«Там два участка , где будет вестись строительство. На первом – от Оболонского проспекта до улицы Богатырской – мы практически приступили к работам : заключили договора с генеральным подрядчиком, договор на снос зеленных насаждений, ведь там только на полтора миллиона гривен компенсации за уничтоженные деревья будет. По второму участку утверждаем проект», - заявил Н. Васильцов.
Он также добавил, что на одном из участков стоят частные гаражи, владельцы которых настроены, как обычно: кто-то согласен уходить, кто-то – нет.
В то же время на вопрос, даются ли какие-то участки земли взамен гаражам, Н. Васильцов ответил: «Пока никаких. Они все незаконно стоят, но просто мы понимаем ситуацию, как можно человека просто так выгнать? Будем что-то думать по этому вопросу».
Подытоживая чиновник добавил, что на строительство одного участка окружной дороги пойдет 143 млн. гривен, а на второй - около 360 млн.
«У нас там два путепровода будет, а это не дешевое удовольствие», - отметил Н. Васильцов.
Из переписки 15-51. http://map.1551.gov.ua/ Человек предлагает толковый и дешевый возможный, пусть временный вариант решения проблемы. Реакция города: "в топку, всем ждать 2015 года!"
Технічний стан проїжджих частин вулиць та тротуарів
Статус: Чекає на перевірку | Л-8603
Дата звернення: 23 липня 2013
Доручено вирішити до: 07 серпня 2013
Відповідальний: КК ”Київавтодор” [Береговий Петро Іванович]
Ділянка вулиці Вишгородської від перехрестя з Великою Кільцевою дорогою та автодорогою Т-10-27 (геогр. координати 50.527312;30.453265) до площі Тараса Шевченка (коорд. прибл. 50.521162;30.449658) має по одній смузі для руху в кожну сторону, що менше за кількість смуг на будь-якій з примикаючих доріг. Ця дорога є однією з ключових магістралей для виїзду з міста Київ у північному та північно-східному напрямках, а також для доїзду в Оболонський р-н міста (Пуща-Водиця). Її навантаженість дуже висока, а мала ширина проїзжої частини спричинює затори та небезпеку. Водночас, ця ділянка має дублер - Мінський проспект, що використовується наразі виключно для обслуговування жителів прилеглих мікрорайонів, а також відстою та розвороту громадського транспорту. Побудова/подовження цієї дублюючої дороги на 200 м (від точки 50.525779;30.452665) до перехрестя з Великою Кільцевою (з переглядом схеми руху: односторонній рух на північ новою дорогою і односторонній до пл. Шевченка - вулицею Вишгородською) могло б суттєво розвантажити цю ділянку вулиці Вишгородської без надвеликих затрат. При цьому мешканці прилеглих районів не будуть позбавлені заїздів, а місця для розвороту та відстою громадського транспорту легко організувати назад по трасі руху. Прошу розглянути цю пропозицію та, за її доцільності, втілити її в життя. В разі необхідності отримання будь-яких додаткових пояснень, будь ласка, звертайтесь за тел. 067-736-24-58 Федір Лаврик, або ел.пошта theo@meta.ua, вказаними в зверненн
Від виконавця | 8 серпня 2013, 12:49:10
Україна, 01014, м. Київ, вул. Командарма Каменєва, 6, тел. 044)285-03-36, факс (044) 284-75-20, e-mail: avtodor@kievavtodor.net.ua, www.kievavtodor.net.ua гр. Лаврик Федір Тарасович м. Київ Оболонський район 10 кв. 211 Тел. 0677362458 Директору КБУ “Контактний центр” (15-51) Стефановичу Є.А. Шановний Федір Тарасович Коммунальною корпорацією «Київавтодор», в межах компетенці, розглянуто Ваше звернення від 23.07.2013 р. № л-8603 до Са11-центру Київської міської ради стосовно реорганізації дорожнього руху, за для розвантаження завантаженості транспортного потоку. Повідомляємо Вам, що ваша пропозиція взята на розгляд, та буде запропонована до плану розвитку міста Києва до 2015р. як одиин з варіантів вирішення проблеми завантаженості міста. З повагою Заступник генерального директора В.Ф.Рожнятовський Інспектор по роботі зі зверненнями громадян Зуй.В.В.
Человек предлагает толковый и дешевый возможный, пусть временный вариант решения проблемы. Реакция города: "в топку, всем ждать 2015 года!"
Ерунда. При чем тут дублирование отрезка Вышгородской к продлению Кольцевой? Ни фига это не решит никаких проблем. На эту несчастную пл.Шевченка еще одну дорогу вывести? Глупость. Вот продление Рокоссовского до Кольцевой смотрелось гораздо более перспективным вариантом, ну так там "Министерские" начали биться в истерике, здесь на форуме некий Плашкин пытался бить во все колокола, что их типа хотять уморить, отравить и заживо похоронить
Мне кажется, любой из этих вариантов мог бы намного разгрузить площадь Шевченка, но городские власти, по моему, принципиально не хотят ничего менять. В продление строительства Окружной не верю по прежнему.
Мне кажется, любой из этих вариантов мог бы намного разгрузить площадь Шевченка, но городские власти, по моему, принципиально не хотят ничего менять. В продление строительства Окружной не верю по прежнему.
Думаете это выдумки и продлевать до Оболонского не будут?
Думаю, что, как всегда, не хватит средств.
Особо обратить внимание на последнюю строчку из отчета про результаты проведения процедуры открытых торгов:
Товариство з обмеженою відповідальністю «ОНУР Конструкціон Інтернешнл» Ціна 142895992,00 Строк виконання: 109 календарних днів Умови оплати (відстрочка платежу): 360 календарних днів
Сделают за свои и перейдут на другой объект.
Сделают за свои и перейдут на другой объект.
Так их же кинут, не?
Строк виконання: 109 календарних днів
отсчет времени уже начался?
Договор я в глаза не видел, поэтому ответить не могу.
Как выглядит место продления окружной от тупичка в сторону Богатырской: А это уже фото, сделанное позавчера:
Вот там, где бульдозер ровняет песок, и будет дорога.
Вот там, где бульдозер ровняет песок, и будет дорога.
В 10 метрах от дома?
P.S. А, не разглядела бульдозера сразу. Метрах в 50, да? Ну то нормально. Или это вид из Вашего окна?
Нет, не из моего окна, я живу в другом районе.
Вот ведь как поменяется жизнь у жителей дома, тишина леса заменится городской жизнью!
Так они ж сами за это деньги платили.
Вот ведь как поменяется жизнь у жителей дома, тишина леса заменится городской жизнью!
В этом то и опасность покупать квартиру в доме рядом с лесом или с пустырём. По местным порядкам, у тебя никто мнением не поинтересуется
Если человек тратит приличную сумму денег, покупая квартиру в доме, но при этом слушает только отдел продаж, вешающий лапшу на уши сладкими сказками и красивыми картинками, но не интересуется планами развития массива в целом, то кто ему доктор...
Пока в конце Оболонского проспекта никаких работ нет, буду поглядывать время от времени.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
интерес не праздный - думали купить там гараж, а теперь даже не знаю 
