Та не, норм практика , на дороге с нуля лепить по пять люков, которые через год-два или попроваливаются, или асфальт по краям пообсыпается
по пять люков в одном месте
Аргументируй свои рвотные позывы?
Та не, норм практика , на дороге с нуля лепить по пять люков, которые через год-два или попроваливаются, или асфальт по краям пообсыпается
Ни разу не маленький коллектор как предлагаешь обслуживать? Без люков-то
Там новые бетонные плиты на колодцах, так шо не дрейфь
Ни разу не маленький коллектор как предлагаешь обслуживать? Без люков-то
А может просто необходимо совковые нормы пересмотреть и коллекторы за пределами дорог устраивать?
Ни разу не маленький коллектор как предлагаешь обслуживать? Без люков-то
А может просто необходимо совковые нормы пересмотреть и коллекторы за пределами дорог устраивать?
Отличная идея! Уже занят переписыванием норм на общегосударственном уровне?
А заодно и законов физики - шоб в 1 метре поместилось 5 метров куда коллектор переложить
Отличная идея! Уже занят переписыванием норм на общегосударственном уровне?
А заодно и законов физики - шоб в 1 метре поместилось 5 метров куда коллектор переложить
Не нервничай так. При чем тут 1 метрв в 5 поместить? Делаем за пределами дороги площадку 5*5 - внизу коллектор , но не надо трубы под дорогой (вдоль) вести. И когда придет время рыть свежий котлован, что-бы трубу заштопать, не нужно дорогу разбирать будет. Ну и если ты такой гуру в этой теме - то если не тяжело расскажи почему , ИМХО, у нас такое практикуют?
Отличная идея! Уже занят переписыванием норм на общегосударственном уровне?
А заодно и законов физики - шоб в 1 метре поместилось 5 метров куда коллектор переложить
Не нервничай так. При чем тут 1 метрв в 5 поместить? Делаем за пределами дороги площадку 5*5 - внизу коллектор , но не надо трубы под дорогой (вдоль) вести. И когда придет время рыть свежий котлован, что-бы трубу заштопать, не нужно дорогу разбирать будет. Ну и если ты такой гуру в этой теме - то если не тяжело расскажи почему , ИМХО, у нас такое практикуют?
1. Там пластиковые трубы 2. Часть нового коллектора проложена рядом c трассой старого, а не вместо 3. Есть уже существующая точка подключения с другими ветками 4. Физически нет места для размещения за пределами дороги, тем более это не новый район
Отличная идея! Уже занят переписыванием норм на общегосударственном уровне?
А заодно и законов физики - шоб в 1 метре поместилось 5 метров куда коллектор переложить
Не нервничай так. При чем тут 1 метрв в 5 поместить? Делаем за пределами дороги площадку 5*5 - внизу коллектор , но не надо трубы под дорогой (вдоль) вести. И когда придет время рыть свежий котлован, что-бы трубу заштопать, не нужно дорогу разбирать будет. Ну и если ты такой гуру в этой теме - то если не тяжело расскажи почему , ИМХО, у нас такое практикуют?
1. Там пластиковые трубы 2. Часть нового коллектора проложена рядом c трассой старого, а не вместо 3. Есть уже существующая точка подключения с другими ветками 4. Физически нет места для размещения за пределами дороги, тем более это не новый район
Пусть себе идет там где шел, а доступ к нему сделать с обочины. Тем более там пять колодцев. Теперь каждый, кому надо будет туда доступ, будет вылазить, перекрывать дорогу и для них опасно и для автомобилистов не в кайф. А также сильно сказывается на качестве и долговечности того асфальта, что там. А можно было обустроить "комнату" накрыть плитой и сбоку доступ. Залез ни кому не мешая, сделал свое дело и ушел.
Пусть себе идет там где шел, а доступ к нему сделать с обочины. Тем более там пять колодцев. Теперь каждый, кому надо будет туда доступ, будет вылазить, перекрывать дорогу и для них опасно и для автомобилистов не в кайф. А также сильно сказывается на качестве и долговечности того асфальта, что там. А можно было обустроить "комнату" накрыть плитой и сбоку доступ. Залез ни кому не мешая, сделал свое дело и ушел.
Открытие люка сказывается на долговечности асфальта?
Шо вы несете
Отличная идея! Уже занят переписыванием норм на общегосударственном уровне?
А заодно и законов физики - шоб в 1 метре поместилось 5 метров куда коллектор переложить
Не нервничай так. При чем тут 1 метрв в 5 поместить? Делаем за пределами дороги площадку 5*5 - внизу коллектор , но не надо трубы под дорогой (вдоль) вести. И когда придет время рыть свежий котлован, что-бы трубу заштопать, не нужно дорогу разбирать будет. Ну и если ты такой гуру в этой теме - то если не тяжело расскажи почему , ИМХО, у нас такое практикуют?
Сходи найди там 5 метров за пределами дороги
Я - в отличии от некоторых - не гуру в раздаче советов с дивана. Раз столько возятся с той дорогой и коллектором под ней и сделали так как сейчас - на это наверняка были объективные причины
Та не, норм практика , на дороге с нуля лепить по пять люков, которые через год-два или попроваливаются, или асфальт по краям пообсыпается
Ау, там и были эти пять люков
Дороги не было - никто не ездил - никто не возникал
Открытие люка сказывается на долговечности асфальта?
Шо вы несете
Не сказывается? Только не понятно почему, новая дорога быстрей всего приходить в негодность там, где люки - появляются выбоины, ямы, провалы, асфальт отлетает.. Понятно, что при строительстве у нас идут по пути наименьшего сопротивления, были люки, пусть будут - обустроим. Сейчас не до расчетов долговечности, главное хоть бы достроить ту дорогу.
Ты не нервничай, это мы так фантазируем.
До того ж, відкритий люк аж ніяк не впливає на безпеку руху і на рух по цій дорозі. І на безпеку робіт, що проводяться з використанням цього люку, автомобілі на дорозі теж ніяк не впливають.
Станом на вчора, на майбутній естакаді, проміжки між балками, накрили "плитками".
Не в курсі, будуть стелити асфальт чи на цьому поки все? Дорогу під естакадою не відкриють ще?
Не сказывается? Только не понятно почему, новая дорога быстрей всего приходить в негодность там, где люки - появляются выбоины, ямы, провалы, асфальт отлетает..
Ну почему же, понятно: если основание у люков просевшее или треснувшее, то начинается перекос со всеми вытекающими и т.п. Периодически наблюдая за процессом реконструкции Кульженко, у меня пока что нет каких-то тревог: делают неплохо, с усилением бетонной крошкой, поливают, трамбуют.
Не в курсі, будуть стелити асфальт чи на цьому поки все? Дорогу під естакадою не відкриють ще?
Ну это типа чистовой, должны в ближайшую неделю переносить туда движение.
Открытие люка сказывается на долговечности асфальта?
Шо вы несете
Не сказывается? Только не понятно почему, новая дорога быстрей всего приходить в негодность там, где люки - появляются выбоины, ямы, провалы, асфальт отлетает..
Дык речь шла именно про открытие люка ))
Типа открыли люк - асфальт рассыпалсо
Не в курсі, будуть стелити асфальт чи на цьому поки все? Дорогу під естакадою не відкриють ще?
Ну это типа чистовой, должны в ближайшую неделю переносить туда движение.
Я мав на увазі, зверху на естакаді будуть зараз покриття якесь робити, чи поки так і залишаться балки накриті бетонними плитками?
Дивлячись на ось це бєзобразіє (перехід нового-старого асфальту):
за такий "чистовий", хочеться матюків їм нагнути
Сейчас основание сформировали на одной половине, нужно поставить балки на второй, точно также уложить плиты между ними. Затем вязать арматуру, заливать и т.п. А асфальт там паскудненький, да) Я по нему вчера уже проехался)))
На последней фотке где схема на борде нету даты окончания работ
Она видна лишь тем, кто умеет в завтрашний день смотреть
Дякую, за детальні пояснення
Не в курсі, будуть стелити асфальт чи на цьому поки все? Дорогу під естакадою не відкриють ще?
Ну это типа чистовой, должны в ближайшую неделю переносить туда движение.
Я мав на увазі, зверху на естакаді будуть зараз покриття якесь робити, чи поки так і залишаться балки накриті бетонними плитками?
Дивлячись на ось це бєзобразіє (перехід нового-старого асфальту):
за такий "чистовий", хочеться матюків їм нагнути
Матюкаться мы все будет когда этот жидкое испражнение типа асфальта раскатают многотонные фуры
Новая выкопанная дорога не укреплена так же как старая - скоро начнут рыть вторую половину, можно будет понять о чем я
мне вот интересно почему надо было под мостом вынимать кучу грунта и делать как бы яму. а не оставить дорогу как есть и увеличить арку моста? или это просчет проектировщиков?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, на дороге с нуля лепить по пять люков, которые через год-два или попроваливаются, или асфальт по краям пообсыпается
