Думаешь дорожники должны поменять все коммуникации и запорную арматуру во всей промзоне справа и слева от дороги?
та ні, звичайно краще кожні 3 місяці новий асфальт орати
Смотрим видео - порыв за пределами дороги. Там идут разные подключения разных потребителей. Нет, конечно, я не дорожник ни разу, но ставить диагноз по случайному видео, это надо уметь и хотеть Блэск
Думаешь дорожники должны поменять все коммуникации и запорную арматуру во всей промзоне справа и слева от дороги?
та ні, звичайно краще кожні 3 місяці новий асфальт орати
Смотрим видео - порыв за пределами дороги. Там идут разные подключения разных потребителей. Нет, конечно, я не дорожник ни разу, но ставить диагноз по случайному видео, это надо уметь и хотеть Блэск
Ты сам ставишь диагноз по видео не будучи знакомым с ситуацией.
В этом месте ПОЛНОСТЬЮ копали, меняли камеры и ставили люки, с нуля потом засыпали и формировали тротуар - проще говоря тут велись работы под землей. Вся реконструкция Дегтяренко не ограничивается асфальтом по ширине от и до.
Не знаю насколько уместна аналогия с новыми домами/квартирами, но в новостройках после строителей приходится менять всю запорную арматуру (шаровые краны, переходники и т.п.), она просто рассыпается и нет дома, где не произошло бы пары потопов. Дешевые вентили китайцы лепят из какого-то цинкового порошкового материала, гордо выдавая это за бронзу.... Может и тут поставили что-то новое, но не прочное - дали давление - и вуаля - фонтан.
alex_b 06.11.2018 20:56 пишет: Смотрим видео - порыв за пределами дороги.
Ну там за пределами проезжей части тоже велись работы. Теплилась надежда что хоть тут сделают норм, тем более что в начале лета довольно толково все было, но увы. Сейчас видно приличное количество косяков. ps. У меня мурашки по коже при мысли что будет с самой окружной, если там вообще какие-то ханурики делают
SerjioMr 07.11.2018 15:40 пишет: RiderUA, Полярную подымать будут над Богатырской?
Они 700 метров дороги по земле построить не могут, а ты про еще одну развязку говоришь)))
От Пидалика уже давно ничего не ждал, думал может Давтян окажется с яйцами и таки пробьет окружную - но такой же пустомеля как и его шеф. Блин, 2 года возиться и ничего не сделать, это эпик фейл
Мегапроект киевской власти превратился в великую аферу? Куда ушли деньги на строительство Большой Окружной
Презентация части обещанной Большой Окружной трассы на Оболони с новой транспортной развязкой должна была состояться уже в начале 2019 года. Однако работы, продолжавшиеся почти год на ул. Богатырской, завершились едва заметными изменениями. Два полупостроенных тоннеля и гора завезенного песка - это, по сути, все, что здесь можно увидеть. Несмотря на скудные достижения, пока строительные работы вообще прекратились. Знай.ua узнавали, почему, и когда киевляне, наконец, смогут увидеть долгожданную трассу.
В ожидании нового финансового "куша"
На месте обещанной трассы сегодня можно увидеть недостроенный каркас тоннеля над проезжей частью в виде столбов, накрытых бетонной плитой, длиной в несколько десятков метров. Рядом - еще аналогичная строение, или лучше сказать, недострой. "Никаких изменений с прошлой зимы не видно - как было несколько бетонных блоков, так и осталось. Единственное - это кусок асфальта заменили и песка гору привезли. А такой эффектный мероприятие сделали с кучей техники. Это же сколько денег ушло только на монтаж кранов? А где хоть что-то, что напоминало бы новую трассу? Ни метра дороги так и не появилось", - говорит житель Оболонского района Владимир Светличный.
Чтобы узнать, почему эти задатки будущей трассы так и были оставлены на начальной стадии, мы обратились к непосредственному заказчику строительства. "По объекту "Строительство Большой Окружной дороги на участке от проспекта Маршала Рокоссовского до улицы Богатырской со строительством транспортной развязки в разных уровнях" на 2018 год предусмотрено финансирование 187, 11 млн грн. Из них по состоянию на 31 октября, профинансировано 50, 7 млн ​​грн.", - отмечает директор КП "Строительство дорожно-транспортных сооружений г. Киев" Максим Калинин. По словам Максима Калинина, выполнение и завершения строительства зависит от своевременного финансирования в полном объеме. Но когда именно это произойдет, пока неизвестно.
То на что были потрачены 50, 7 млн? Как нам отчитались в КП "Строительство дорожно-транспортных сооружений г. Киева", на сегодня, был выполнен большой спектр работ: путепровод через ул. Богатырскую и железную дорогу, подземный пешеходный переход и др..
Однако, данный перечень работ, по словам местных жителей, кардинально отличается от реальных результатов.
"На результат почти годовой работы смешно смотреть. С прошлой зимы здесь работала техника, до середине лета было перекрыто движение на одной из полос - создавалось впечатление, что новую трассу можно будет обкатать уже через считанные месяцы. А что в результате? Мы полгода мучались и обходились одной полосой, чтобы увидеть 4 бетонных плиты и несколько рядов столбиков?", - говорит водитель Дмитрий Жевчин, проживающего на ул. Северной Оболонского района. Также нам сообщили о еще одних "подводные камнях", обсуждаемых среди местных жителей. "Я общался со строителями и их прорабом, которые здесь работали. Ситуация прескорбная. Они проработали на объекте 7 месяцев, однако за один из них так и не получили зарплаты. В конце концов, они собрались и поехали отсюда", - рассказывает Анатолий Кулик, руководитель гаражно-строительного кооператива "Залив", что находится в нескольких метрах от недостроя на ул. Озерной, 5. Ни рабочих, ни техники на Богатырской не видно еще с начала осени. Последнее, что видели местные жители, - это несколько небольших машин, которые в конце сентября "ровняли песок".
Как Знай.ua сообщили в КП "Строительство дорожно-транспортных сооружений г. Киева", утвержденным проектом предусмотрен демонтаж расположенных рядом гаражей, попадающих в зону осуществления работ, со строительством новых. Именно этот пункт в генплане проекта вызывает настороженность у руководства тамошнего кооператива. "Во время работ ко мне лично заходило руководство этого проекта строительства развязки. На мои вопросы о компенсации снесенных 120 гаражей мне ответили, что пока детального плана возмещения убытков у них нет, но, скорее всего, будут построены новые гаражи через дорогу от наших. Однако, гарантий никто определенных не дали и на мою шутку о том, что местные водители уже начинают собирать средства на самостоятельное их восстановление, мне, улыбаясь, ответили: "А это правильно"", - отмечает Анатолий Кулик руководитель гаражно-строительного кооператива "Залив". В ответе на наш запрос КП "Строительство дорожно-транспортных сооружений г. Киева" тоже не дало конкретного ответа на этот вопрос - ни запланированного хода действий по сносу гаражей, ни информации о возмещении убытков.
Довилось побывать в тех краях, Хорошенько все рассмотреть, хоть фоток и не делал, но, реально, с такими темпами, лет еще на 5 там работы ) Недавно наткнулся на тему большой окружной вокруг Киева, но то тема из другой реальности, явно не на нашем веку.
RiderUA 07.12.2018 15:16 пишет: Понимал что все плохо, но не думал что настолько.
- Скажите, что произошло за 2018 год на строительстве? - Нуууу... выпал снег
Зато виталькины прихвостни рвут зады на британский флаг, шоб помочь Гарику застроить территорию на месте Аквариума. Чем дальше - тем больше бесит эта гопота в кабинетах