уровня топлива. Заправился я там, полный бак 95-го. Еду в Борисполь - а уровень падает на пару мм, потом медленно ползет и останавливается где-то на 65-70%. Потом его колбасит от 65 до 90. Холодный старт - намного лучше, чем на Этрекс/ЛукОйл до этого.
Присадки? Именно в УкрАвтовском или поднялись присадки от предыдущей заправки? Интересно...
работал-работал, и вдруг пипец ему пришел ? Рекламу МММ смотрели? Марина какая-то-там одинокая женщина и никому не доверяет Так и я. Присадок там куча, вот только в УкрАвто или в предыдущеи Этрексе/ЛукОйле - время покажет...
у меня это стабильно проявляется - только на УкрАвто-вском бензине указатель работает правильно... а после Укртатнафты, лукойла и иже с ними - на максимум стрелка не поднималась. причем это начало проявляться в последний месяц... может это как-то связано с температурой? типа плотность бензина падает?
и вот мне еще непонятно - чего немцы дураки такие, не знали что плотность от температуры у бензина меняется?
тут ведь как получается - заправляюсь я у вас, в сети Лукойл (чеки даже могу поискать, было это "на переломе" когда цена мажекяйская, а 95 уже АХЗ), говорю заправщику - "до полного", он заливает, чек показывает - да похоже на правду.. стрелка показометра до середины неохотно доползает и выше ни-ни... ну да, про себя думаю, попал я на замену указателя с поплавком... две заправки - два раза идентичный результат...
потом заправляюсь на другой заправке - и о чудо! показометр честно показывает полный бак.. и в следующий раз и в следующий...
так вот у меня к вопрос - это меня заправщик вашей сети нае...л, бензин такой или на другой заправке переливают постоянно?
больше для проверки я к вам не поехал 8-)))) но думаю, что повторить эксперимент можно... мне все рвно свечи под замену 8-(((
аудистов (тем более у кого уже не первая ауди) тут про неисправности не надо разводить - они свои машины лучче любого сервиса знают...
Потому как я послдеее время тоже играю со сменой заправок ТНК, ЭТРЕКС, УкрАвто.
И с уровнем топлива проблем никаких нет. Хотя с другой стороны на предыдущей машине у меня действительно гулял датчк в зависисмости от того где заправился. В том числе падение до половина при полном баке после заправки на Этрексе.
В 605 датчик уровня топлива электронный. Я заправлялся Мажекяйским бензином раз 10. Больше не успел. Всегда, в любую погоду, при любом начальном количестве топлива, отклонение от того, что должно было быть не превышало литра. Сейчас заправляюсь на Комарова на Лукойле. 4й раз подряд -3л. При 30 и 50 л заправки. Повторюсь, что там же на Мажекяйском бензине было 0 или -1 л.
Так, как он устроин- я про датчик. Какие параметры он берёт при измерении уровня топлива? Если знать какие параметры, можно будет понять почему разные показания.
в Ауди обычный поплавок на рычажке проволочном, все это вместе с бензонаносом в бак погружено... другим концом рычажок по дорожкам потенциометра ползает, сопротивление меняет...
ИМНО, в ПЕЖО тот же механизм... только идикатор в у них цифровой (зачем?) а у немцев стрелочный...
ToshaMi16 является тех.консультантом ФАКа Пежо в этой конфе - т.е. человек, отдающий отчет в том, что пишет. NikitaXMV6 - из Ситроеновской конфы, но тоже знает, как устроены ПСАшные машины. Что думаете делать по этому поводу? Недолив ведь. У меня на дорогу от дома до работы ( с завозом подруги ) уходит 3 литра. Проверено многократно. Если бы это было влияние каких-то сил на показания табло, то сразу после заправки уходило бы меньше - на компенсацию этих самых сил, если бы наливали правильно. А так - те же 3 литра.
Из авто.ру ===Ситуация еще хитрее. Меняется только поставщик бензина, а сеть АЗС остается та же. При смене поставщика моя заправка не закрывалась, т.е. сами колонки не менялись. Заправлял 30 л прежнего бензина ( разница 0 ), и через 2 дня уже новый ( разница 3 ). Банальный недолив?
На АЗС на 30 л. недоливают 3 литра (10 %). Такое врядли возможно.. При условии, что ТРК была обнулена, и залили 30 л., а не 27л.
В крайний раз ( позавчера ) заправился на Комарова. Было 19 Залили 50 Стало 66. Доехал на работу -22 км осталось 63. Будем посмотреть на расход. Предыдущие показывали 13-13.5
По поводу всего сказано хочу добавить. Видел датчики Опеля, Мерса, Ауди, Пежо, Ситроена. Везде одно и тоже. Поплавок (заведомо легче любой жидкости, т.е. плотность бензина тут до фени) рулит потенциомером. Потенциомер шаговый и может выйти из строя не целиком а в каком-то определенном положении. Причем параметры в этом положении могут изменятся без всякой зависимости. У меня глюки выплывали временами. То правильно паказывает, то не правильно, то вообще стрелка бегает вверх вниз. Причем глюки были не постоянные, а время от времени. До определенного момента, пока при показании индикатора остатка в баке порядка 5 литров я не заглох. Учитывая, что был полностью уверен в наличии бензина в баке покрутил маленько стартером (на стартере сьезжал на обочину) и спалил топливный насос. Результат: насос - 120 у.е., два датчика (у меня два бака) - 55+65 у.е.
У меня когда-то был Опель, так там показания плавали из-за того, что плзунок поплавка вытер контакты реостата до пластика в определенных местах. Бак зальешь, так через 50 км стрелка падала просто до пол-бака, думал бак потек. Посмотрел - ничего, а еще км через 100 все вернулось на место... Сейчас Мазда 626 - вообще никаких проблем ни с бензином, ни с показаниями. Заправлялся раньше на ТНК и ТИКО, зимой, никаких проблем не было; сейчас заправляюсь в основном на Мухоморе и иногда ТНК, все отлично. Хочу попробовать Барс на Новоконстантиновской, рядом с офисом просто, там коллега на Галанте заправляется - доволен.