Ну да, бот 5 лет назад запланировал наезд на КИЛ, когда он еще на фобии ездил. Ничего удивительного, ну не может человек, съевший на завтрак собаку, сделать качественное авто.
да ну врядли... 2007 год регистрация,он бы лошил корейцев и ранее я думаю ну и обычно заказуха, касается мелочей и придирок,а тут расписано толково вроде...
да ну врядли... 2007 год регистрация,он бы лошил корейцев и ранее я думаю ну и обычно заказуха, касается мелочей и придирок,а тут расписано толково вроде...
ничего там толкового нет. Отнеси это на Сид клуб и посмотришь что тебе напишут владельцы. Прошлый Сид считается чуть не самым успешным для КИА. Собственно СИДом они себе окно в Европу и прорубили, не помню я, чтобы кто-то на СИД плевался. Более того, те узлы о которых пишет бот (к слову где он?) ставились и на другие машины КИА/Хенде, ничего там эксклюзивного нет.
Я не знаю о проблем у корейцев с КПП, ты знаешь? Товарищ пишет откровенный бред, ничем не подкрепленный. Более того, высказывается о несовершенности узлов, которые как раз в этой машине всегда были сильной стороной - это хорошая связка КПП-мотор и сбитая подвеска. Просмотри пару-тройку старых тест драйвов и поищи там инфу относительно просаживания подвески и клевания носом. Бред который даж каментить воблом.
А это вообще с ВАГа форума сперто, так как про ДСГ Почитайте форумы на профильных сайтах и в рунете - скрежет и трение в трансмиссии, шумы при трогании авто. У меня к тому же задняя передача включается с 5-го раза.
и че в рунете, у нас профильных форумов нет?
Вброс кароч.
зы. Знаю лично владельца прошлого СИДа СВ 1.6 дизель, который отъездил на нем лет 5 точно, а сейчас взял новый JD тоже универсал. Взял опять СИД наверное потому, что прошлый ему моск целиком выел К слову, не знаю точно сколько он накатал на прошлом СИДе, но очень много. Путешествия, Европа. Словам этого человека я могу доверять, потому как он реален в клубе, я знаю его лично.
Если бы не Kot со своим первым дизельным Сидом, то я бы на него не посмотрел вообще. Однако множество поездок на дальние расстояния показали: 1. Ceed 1.6 CRDi очень экономичен даже при очень активной езде! Расход редко переваливает за 7 литров на сотню. В спокойном режиме можно легко уложиться в 5 литров. 2. Запаса мощности под капотом достаточно, чтобы уверенно держаться в потоке на уровне машин с 2-х литровыми 150 сильными моторами... и при этом потреблять в 2 раза меньше топлива! 3. Отсутствие посторонних аэрошумов и шума самого двигателя - позволяют не уставать даже при пробегах 1000 км за день. 4. Огромный вместительный багажник + возможность установки бокса на крышу (так мы и ездили в Словакию кататься на лыжах) 5. Неплохие сидения, позволяющие долго не проситься на улицу для разминки. 6. Качественные материалы отделки салона делают его более уютным. 7. Сбитая и достаточно энергоемкая подвеска наделяют универсал спортивным характером... А если установлены 225/45R17, то удовольствия от драйва уже не избежать! 8. Надежность. За 180 т. км. на нашем топливе и ни единой проблемы с двигателем, который Слава всегда крутил в звон. 6-8 летних шин за сезон - это нормальный расход резины . Хорошо, что с моей Омеги туда отлично подходят 235/45R17 ...теперь есть что дожигать...
возникает закономерный вопрос, если это таки бот и это таки вброс, то зачем ? с какой целью ? ну понимаю, когда чтото лошат, а взамен чтото превозносят, понимю необоснованные хвалебные оды какому то из авто, а просто лошить зачем ? не понимаю
MANJAK11 25.11.2012 21:02 пишет: возникает закономерный вопрос, если это таки бот и это таки вброс, то зачем ? с какой целью ? ну понимаю, когда чтото лошат, а взамен чтото превозносят, понимю необоснованные хвалебные оды какому то из авто, а просто лошить зачем ? не понимаю
посчитай сколько раз в его посте встречается слово Фальконавто, да и в начале поста наезд на КИА и корейцев в целом. Мол авто кимно, все на одном маркетинге держится.
к слову я не маркетолог вообще и КИА в частности, прошлые машины за пару лет Астра Н и FX
Но я понимаю, что мотивации читать реальные отзывы у некоторых участников форума нет, поэтому когда нет аргументов сразу появляются некие боты. И все что касается КИА это только классная машина, неламаеца. Я это уже все слышал.
Bizar 26.11.2012 00:46 пишет: По поводу шумов трансмиссии КПП, украинский форум СИД:
кто-то говорил про систему. Я там вижу пару-тройку ответов. Системные проблемы - это у ДСГ. У всех что-то ломается, дальше что? Поколение прошлого Сида закончилось, но все три для назад узнали, что оказывается у большинства коробки то не работали
Очень рад,что обратил внимание форумчан на мою проблему, а теперь прошу обратить на активного участника "добрый Tiger". Кстати, насколько я помню кто-то подобный под ником "engin_r" штурмует оф. форум Шкода http://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=21178&page=231. Там были подобные коменты от этого товарища в стиле "бред" и "боты". Только не понятно откуда такая активность и мотивация, ведь форум то шкоды, а владелец КИА Черато ))) Но это все догадки и у меня никаких предъяв по этому случайному совпадению.
Отвечаю Тигеру.
1. Выше ссылки и обсуждение данной проблемы в украинском форуме, а также в российском. Кто считает СИДом самым успешным и что он там себе прорубил - где факты? Цифры и все такое. Из того что я сейчас имею - это полное фиаско трансмиссии. А опять же если сравнивать с фобией (хахаха), то КПП СИДа это нечеткое включение передач, затруднительное включение задней, шумы и скрежет в трансмиссии, завывание трансмиссии при начале движения (особенно в горку). Это 15500 км. 2. По поводу отзывов знакомых, двоюродных сестер и т.д. это смешно, потому как есть хорошо известная фраза про забор. А у меня есть документальное подтверждение ремонта КПП дважды. И это я завтра выложу в форуме. 3. Меня всегда удивляли люди, которые пишут в профильные авто форумы не обладая авто профильных марок (и никогда не обладали) с красивыми отзывами и обзорами авто других марок. Зачем? Причем так настойчиво доказывать, отстаивать свои точку зрения, придумывать аргументы, притягивать факты за уши и при отсутствии аргументации переходить на личности и называть тех же владельцев профильных авто ботами и их высказывания полным бредом. Я чего-то не понял, Тигер владелец КИА СИД 1.6 СВ дизель? Нет конечно же. Это просто заинтересованный, мотивированный участник форума. Это к вопросу, если откроете ссылку клуба Опель, а там тебе на, какой чудесный новый СИД! А на старом я проехал аж 180 т. км и ни единого разрыва. Ну а как же проблемы с турбиной, падением компрессии?
Сразу извиняюсь за ответы некоторой задержкой, есть определенная занятость и она не связана с продажей и продвижением каких-либо автомобилей (и КИА тоже! как у некоторых)))
Причина, по которой я решил привлечь СМИ и форумы к этой проблеме - отношение дилера КИА и самого импортера у меня вызвало возмущение и такое качество сервиса не приемливо ни для одной марки авто! У КИА было время, чтобы решить вопросы с некомплектом авто и шумами КПП с момента покупки машины это май 2012. Уже прошло почти полгода, проблемы не решены и я вынужден использовать данное обращение, в надежде привлечь внимание и заставить выполнить КИА свои обязательства перед мной - клиентом.
Ну как ты не можешь понять, КИА делает неплохие машины. Но ключевым фактором при выборе авто, как я понял в этом случае, является политика импортера. Если нет гарантированного сервиса, то какая бы не была классная машина грош ей цена. И что там было с ДСГ меня не волнует, не надо стрелки пускать.
Bizar 26.11.2012 00:46 пишет: По поводу шумов трансмиссии КПП, украинский форум СИД:
кто-то говорил про систему. Я там вижу пару-тройку ответов. Системные проблемы - это у ДСГ. У всех что-то ломается, дальше что? Поколение прошлого Сида закончилось, но все три для назад узнали, что оказывается у большинства коробки то не работали
зы. если у тебя в городе дилер [*****] и ты не можешь найти на него управы, то кто лекарь?
это ты пролистал украинский форум, там действительно два, я и еще один пользователь. А вот по ссылкам из российских форумов (причем она не одна в моем письме) не одна и не две, а с десяток точно, внимательно читай форум.
MANJAK11 25.11.2012 21:02 пишет: возникает закономерный вопрос, если это таки бот и это таки вброс, то зачем ? с какой целью ? ну понимаю, когда чтото лошат, а взамен чтото превозносят, понимю необоснованные хвалебные оды какому то из авто, а просто лошить зачем ? не понимаю
посчитай сколько раз в его посте встречается слово Фальконавто, да и в начале поста наезд на КИА и корейцев в целом. Мол авто кимно, все на одном маркетинге держится.
к слову я не маркетолог вообще и КИА в частности, прошлые машины за пару лет Астра Н и FX
Опять же Тигер так настойчиво защищает КИА, СИД, Фальконавто и корейцев. Зачем? К учетом того, что никаких наездов не было. Только факты. Конечно же акцент на названиях сделан не просто так, это опять же элементарно - нафига сидеть в формах, тратить свое время просто так, необходимо добиться результата как можно быстрее и желательно положительного. Опять же - обратить внимание представителей КИА к этой проблеме.
По поводу КПП - тут я соглашусь с владельцем Ceed - проблема действительно существует...
Был гул при движении на задней передаче- замена диска и корзины по гарантии... Но с данной проблемой я был на СТО раза 4-5...
Теперь появился скрежет при торможении двигателем на 1-2-3 передаче... После прочтения форумов - подошел к мнению о браке... Объясню - большинство тех кто жалуется... Это машины с 5 МКПП и выпуском с конца 2010 по середину 2011 - дальше по запчастям были выпущены новая крышка 5 передачи(я так понимаю куда вставляется подшипник первичного вала - собственно вот он и проворачивается в посадочном месте) - говорят раньше делали из мягкого метала, новый первичный вал и пару новых подшипников... Думаю корейцы решили проблему... Но вот с гарантийной заменой действительно траблы...
Как бывший владелец (Черато) 1.6МКПП и у товарища такой же только 2.0МКПП(пробег 130т.км), то есть такие же агрегаты как и у сиида, проблем с МКПП нет. И как бывший активный киафорумчанин могу сказать что не было массовых подобных проблем по этим агрегатам.
Мож и есть какие то единичные траблы, но они единичные и это нормально, + что послужило причиной поломки - брак/неграмотное обслуживание или сам водитель
По двигу 1.6МКПП 2007г.в мог бы отметить что сцепа немного слабовата, но это не мешало ей отхаживать 100тыс и более, некоторые улаживали ее и до 70тыс. Но это расходник и ресурс онного сильно зависит от наездника.