Вопрос - какие жидкости и фильтра менять после покупки б/у авто с таким пробегом ( пробег, вроде, не скручен)?
Я например, сразу меняю масло+маслофильтр, воздушный фильтр и фильтр салона, тормозную и охлаждающкю жидкости, может, масло в коробке...Но это на авто после 120 тыщ.
А что менять в случае с братским Туксоном? Кто чего скажет, заранее благодарны...
Имхо, ветку, думаю, выбрал правильно...
а зачем менять все вышеперечисленное, сервисная есть? вот по ней и смотрите, если есть сомнения, цвет не нравится еще что нибудь, тогда меняйте.
а зачем менять все вышеперечисленное, сервисная есть? вот по ней и смотрите, если есть сомнения, цвет не нравится еще что нибудь, тогда меняйте.
Машинка не на гарантии, в сервисной есть пропуски, но авто, как сказали на дтагностике, в хорошем состоянии...х.з, как на нём бегали
это имхо на сто должны решать.
я думаю если сервиски нету то менять: тормозную обязательно(обычно ее совсем не меняют), все фильтра, масло, жидкость ГУР. ОЖ в зависимости от того какая залита и какой ее теперешний цвет(но плотность проверить не мешало бы). Масло в коробке если механика то пока не менял бы. Проверить состояние всех ремешков.
Если история обслуживания известна, то следовать ей. Если есть сомнения (та же тормозуха/антифриз и т.п.), то лучше заменить. Хуже точно не будет
чего то заинтересовался, у кого в сервисной книге есть замена тормозной жидкости, и с каким интервалом? перечитал свою, у меня нет такой операции вообще ни в в одном ТО. В примечаниях и дополнениях тоже.
Делай стандартное ТО-6 для Туксона с заменой всех ремней и роликов.
Делай стандартное ТО-6 для Туксона с заменой всех ремней и роликов.
Причем в личном присутствии или на очень доверенном сервисе.
В сервисной посмотри, что нужно менять на 60-ти тыс. или по сроку времени, и меняй.
У меня в тазике меняли, только не вспомню на каком пробеге.
Делай стандартное ТО-6 для Туксона с заменой всех ремней и роликов.
Дорогое ТО на 60-ти тыщах делалось, хозяин божился и диагносты подтвердили...Меня интересуют именно фильтра и жидкости (на всякий случай)- принципиально их надо менять для перестраховки на этом пробеге или не надо...и что обязательно поменять, не взирая на рассказы бывшего хозяина?
В сервисной посмотри, что нужно менять на 60-ти тыс. или по сроку времени, и меняй.
Так точно не известно, 60 тыщ или 100 тыщ... мож скрутили трохи прежние. Машинка не на гарантии, с ней что угодно можно сделать....Эт на спецдиагностике на Васильковской определили, что состояние хорошее. Там надо тока стояночный тормоз делать, тросики поменять, задние колодки - под замену и крестовину кардана поменять Тем более, что при торге старый владелецт эту сумму сбросил
В сервисной посмотри, что нужно менять на 60-ти тыс. или по сроку времени, и меняй.
Так точно не известно, 60 тыщ или 100 тыщ... мож скрутили трохи прежние. Машинка не на гарантии, с ней что угодно можно сделать....Эт на спецдиагностике на Васильковской определили, что состояние хорошее. Там надо тока стояночный тормоз делать, тросики поменять, задние колодки - под замену и крестовину кардана поменять Тем более, что при торге старый владелецт эту сумму сбросил
И что за 60 тыс крестовина кардана ушла?
Скорей всего там больше чем 60, а раз неизвестно, кто чего и как делал то надо поступать именно так.
Я например, сразу меняю масло+маслофильтр, воздушный фильтр и фильтр салона, тормозную и охлаждающую жидкости, может, масло в коробке...Но это на авто после 120 тыщ.
плюс замена ремня грм и всё что с ним связано. Это в случае если машина берётся "для себя" и больше чем на год. Если перекататься чуток и продать, то остановится на химчистке салона и полировке кузова перед продажей и будет достаточно.
В сервисной посмотри, что нужно менять на 60-ти тыс. или по сроку времени, и меняй.
Так точно не известно, 60 тыщ или 100 тыщ... мож скрутили трохи прежние. Машинка не на гарантии, с ней что угодно можно сделать....Эт на спецдиагностике на Васильковской определили, что состояние хорошее. Там надо тока стояночный тормоз делать, тросики поменять, задние колодки - под замену и крестовину кардана поменять Тем более, что при торге старый владелецт эту сумму сбросил
И что за 60 тыс крестовина кардана ушла?
Скорей всего там больше чем 60, а раз неизвестно, кто чего и как делал то надо поступать именно так.
...
Так точно не известно, 60 тыщ или 100 тыщ... мож скрутили трохи прежние. Машинка не на гарантии, с ней что угодно можно сделать....Эт на спецдиагностике на Васильковской определили, что состояние хорошее. Там надо тока стояночный тормоз делать, тросики поменять, задние колодки - под замену и крестовину кардана поменять Тем более, что при торге старый владелецт эту сумму сбросил
И что за 60 тыс крестовина кардана ушла?
Скорей всего там больше чем 60, а раз неизвестно, кто чего и как делал то надо поступать именно так.
Я например, сразу меняю масло+маслофильтр, воздушный фильтр и фильтр салона, тормозную и охлаждающую жидкости, может, масло в коробке...Но это на авто после 120 тыщ.
плюс замена ремня грм и всё что с ним связано. Это в случае если машина берётся "для себя" и больше чем на год. Если перекататься чуток и продать, то остановится на химчистке салона и полировке кузова перед продажей и будет достаточно.
Не, крестовина не "ушла", а поимела небольшой люфт. Недаром на диагностике всё попробивали. Даж на Сантадоре диагностику прошли - машинка чистая! Поэтому и думаю ограничится вышеперечисленым, ремень вроде свежий, спецы смотрели...
ох скоко уже было историй с ремнями грм... если чека/акта работ нету, то не менять их большой риск
чего то заинтересовался, у кого в сервисной книге есть замена тормозной жидкости, и с каким интервалом? перечитал свою, у меня нет такой операции вообще ни в в одном ТО. В примечаниях и дополнениях тоже.
На ланосе вместе с заменой передних тормозных колодок раз в 30 тыщ или не реже раза в год, я таки поддерживал традицию, никаких вопросов.
Вообще - я бы советовал пересмотреть все и для перестраховки поменять жидкости и даже возможно ремень грм, если не известно меняли ли его и что там поставили на продажу.
чего то заинтересовался, у кого в сервисной книге есть замена тормозной жидкости, и с каким интервалом? перечитал свою, у меня нет такой операции вообще ни в в одном ТО. В примечаниях и дополнениях тоже.
На ланосе вместе с заменой передних тормозных колодок раз в 30 тыщ или не реже раза в год, я таки поддерживал традицию, никаких вопросов.
Вообще - я бы советовал пересмотреть все и для перестраховки поменять жидкости и даже возможно ремень грм, если не известно меняли ли его и что там поставили на продажу.
Так вот в том то и вопрос - на базарной иномарке, "только из Германии" с пробегом под 200 тыщ я не задумываюсь меняю ВСЁ.
А тут 60 тыщ.. . У м еня на Фабии замена охлаждайки тока на 180 тыщах предусмлотрена вроде была
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Кто чего скажет, заранее благодарны...
мож скрутили трохи прежние. Машинка не на гарантии, с ней что угодно можно сделать....Эт на спецдиагностике на Васильковской определили, что состояние хорошее.
