Groupon - развод, автокурсы. / Autoua форум

Скандалом завершилась история с киевскими автошколами, которые с осени-зимы 2011 года набрали при помощи купонных сайтов тысячи горожан, прельстив тех невероятной скидкой на обучение. Теперь падкие на дешевизну граждане пытаются сдать на права: из групп в 15-30 человек водительское удостоверение в итоге получают 3-5. По некоторым данным, купонный лохотрон в автошколах продолжается.
Несколько тысяч Киевлян клюнули на рекламную акцию автошкол, которая проходила осенью-зимой 2011 года. При помощи сайтов, распространяющих скидочные купоны, около 10 автошкол заманили к себе учеников, посулив в среднем за 2 тысячи гривен научить их всему, что следует. Однако в итоге экзамен на водительские права смогли сдать единицы. В чем же причина? В этом мы и попытаемся разобраться в нашем журналистском расследовании.
Всего в Киеве около 140 автошкол: получается, что в "купонном" эксперименте поучаствовали всего 10% заведений. Но тут надо отметить вот что: посулив дешевые права, эти 10 процентов фактически "оттяпали" себе почти 50: всей клиентуры. Как рассказали нашему корреспонденту в одной из автошкол, которая предпочла не связываться с купонными сайтами, к ним за ноябрь-декабрь пришло всего 5 человек, а в автошколу, которая заманивала народ купонами, – аж 40.
Обучение по купонам в среднем стоило будущим водителям 2 тысячи гривен. Эксперты говорят, что за такие деньги обучить чему-либо абсолютно нереально.
"Средняя стоимость обучения по городу на тот момент составляла 3 тысячи 200 гривен. А теперь разделите 2 тысячи на 40 обязательных часов вождения. Даже если представить, что не надо арендовать помещение, платить зарплаты, оборудовать площадки и так далее, получается всего-то 50 гривен в час за работу инструктора. Если вы остановите такси в городе и попросите час покатать, сколько с вас возьмут? При этом вы не будете трепать нервы таксисту, ломать его машину. Да и расход топлива у такси меньше. Я попытался найти услугу, которая бы стоила 50 гривен в час. Мне удалось: это занятия танцами, – говорит генеральный директор автошколы "Автомастер" Вячеслав Синельников. – Понимаете, даже за нынешнюю цену очень сложно обучить человека. А когда цена 2 тысячи., это вообще абсурд".

По словам киевлян, которые клюнули на дешевизну, в автошколах их практически не учили: так, две девушки рассказали, что процесс обучения заключался исключительно в решении экзаменационных билетов и вместо обещанных 40 часов по вождению они получили только 16, всего 8 реальных занятий на автомобиле. Задайте себе вопрос, реально ли научится управлять автомобилем за столь малое количество занятий?
На условиях анонимности в одной из автошкол у нас состоялся разговор с одним из инструкторов, который погнался за длинным рублем в такую автошколу. Так вот он рассказал, что их специально инструктировало руководство автошколы, чтобы они не переусердствовали с обучением и целенаправленно обрабатывали учеников на дополнительные платежи как за ГСМ, так и за успешную сдачу экзаменов.
Если бы затея демпингующих автошкол сработала, уже в январе-марте на дорогах Киева наблюдалась бы прекрасная картина: тысячи водителей, которых не научили вообще ничему. Однако расчет на коррупционную составляющую плана не сработал: к полной неожиданности "купонных" учеников в ГАИ не стали брать взятки. Есть версия, что причина тому – недавний сюжет о коррупции в Киеве, в газете сегодня и прошедший по одному из центральных телеканалов 1+1. По мотивам репортажа было проведено служебное расследование, и оскандалившихся сотрудников органов выгнали. Впрочем, это только слух.
Как бы то ни было, в группах, состоящих из 15-30 человек, экзамены сдают 3-5 человека (в основном те, кто ранее уже учился водить). В норме же водительские удостоверения должны получать как минимум 16 учеников, либо в автошколу направляется предписание о недостаточном качестве обучения. Если автошкола получает три таких предписания у автошколы забирают право на обучение и лишают аккредитации.
Люди, оставшиеся у разбитого корыта, по-разному пытаются решить свою проблему: кто-то намерен "дожать" взятками, а кто-то вынужден обращаться в другие автошколы за дополнительным обучением. Поговорка "скупой платит дважды" оправдалась на все сто.
Участники рынка автошкол ожидают, что в дело наконец-то вмешается Антимонопольная служба. Прогнозируется также, что обманутые ученики автошкол пойдут в суды отстаивать нарушенные потребительские права.
Добавим, по некоторым данным, купонная деятельность автошкол к настоящему моменту свернута. По другим – некоторые заведения продолжают прельщать потенциальных учеников ложной дешевизной. Будьте бдительны.

http://youtu.be/GNzObc8sckc