Сегодня было немного свободного времени, прошелся по ларькам, №15 не видел, везде №14, правда в двух местах сказали что они вообще отказались заказывать Феррари, потому что плохо берут а в других городах №15 тоже редкость?
В Киеве есть.
Народ, кто знает, где найти такой лоток? -
Он простой картонный. Ничего особенного.
Народ, кто знает, где найти такой лоток? -
Он простой картонный. Ничего особенного.
Ой, да? я думал пластиковый, так что, папка лучше? А где Вы видели?
Народ! Помогите купить №15 250 LM , у кого есть лишний - куплю. В Черкассах нет нигде. 0674705894, Виктор.
может заказать на прямую?
№16 Ferrari 330 P4 На гонках «Le Mans» 1966 года команда «Ferrari» потерпела горькое поражение — все три призовые места были заняты машинами «Ford GT 40 Mk II». В 1967 году, Enzo Ferrari, и главный инженер Mauro Forghieri отвечают сопернику гоночным автомобилем «Ferrari 330 P4». В конструкции этой машины были использованы многие решения, характерные для болидов Формулы 1. Автомобиль был оснащен двигателем «Lampredi» V12, объемом 3967 см3 (450 л. с.), трехдисковым сцеплением и пятиступенчатой коробкой передач. А его максимальная скорость составляла 338 км/ч. Благодаря этой машине Enzo Ferrari удалось реабилитировать свою репутацию, заняв сразу все три призовые места в «Daytona» — одной из наиболее уважаемых гонок Америки. А «Ferrari 330 P4» обрел известность как болид величайшей выносливости.
Купил сегодня европейку с бамперами, доволен как три слона нашел только в девятом по счету ларьке, и то забрал с витрины последнюю (она -европейка лежала на витрине, причем в людном месте на остановке троллейбуса ), в остальных местах были без бамперов, или не было вообще
Купил сегодня европейку с бамперами, доволен как три слона нашел только в девятом по счету ларьке, и то забрал с витрины последнюю (она -европейка лежала на витрине, причем в людном месте на остановке троллейбуса ), в остальных местах были без бамперов, или не было вообще
Разница только в бамперах? Хороша модель, тоже жду! Но надеятся на европейку даже не приходится, и так журнал мне привезут по заказу в киоск.
Киевляне, кто и где заметил в продаже европейку ? Сегодня на Петровке, №17 нет вообще Продано.
Подскажите где можно купить №15 ? Или если кто то продает то я мог бы купить в Киеве или наложенным платежом в Новой почте. P.S. буду рад любой информации. pavelmamontov@yahoo.com
Что то сегодня прошел несколько киосков №19 не видел вообще
Сегодня было немножко времени прошвырнуться по ларькам, итог-одни упрощенки и то не везде :unknown: я так понимаю что в Донецке еще никто европейку не брал?
Сегодня у нас появился №20, прошелся по ларькам-одни упрощенки
Да простят меня пользователи РЦ форума, но хочу процитировать сообщение Der Grad, надеюсь эта информация поможет разобраться, что нас ожидает в №21: "А ведь киевлянам похоже нужно готовить фартовые походные ботинки и готовиться на субботу... Думаете будет легко?... А вот фиг вам!... Обрисовываю расклад по 21-му номеру... 288 ГТО... В России вышел в ноябре... Тираж был на тыщу больше, чем 20-й... То бишь 19000... В продаже были как японские версии, так и европейские... Теперь самое интересное... Европейских было несколько вариантов... Были с нерефленной передней оптикой... Были без бокового повторителя на передних крыльях... То есть, это не просто отсутствие капельки краски на крыле, а отсутствие выштамповки на крыле, оно просто гладкое... Если второе некоторым наоборот в кайф, засверлить и вставить прозрачный литник... То гладкие, нерефленные фары ничем не исправишь... Причем европейки попадались с остатками демокартона и липкого клея... Плюс блистер на основании был обклеен скотчем...Россияне предположили что это остатки из стартовой серии 2008-го года... Она шла там первой... Именно в таком варианте встречались с гладкими фарами и без "прыщика" поворотника... Дальше... Массовый косяк с нанесением черной сетки на задние вентиляционные тормозные дефлекторы задних крыльев... Эта сетка была нанесена со смещением... Причем, по отзывам, этим больше страдали японки... На многих европейках они были нанесены практически идеально... Отличие японок и европеек было еще в том что, у европеек задние фонари покрашены оранжевым лаком, у японки оранжевой краской... А теперь стремная для нас тема... Юзер Ferrari430 написал: "...выбирал модель по телефону.. тот чел, у которого я беру модели говорит,что остались 3 штуки... говорю, мол есть ли конь на руле, рифленые ли фары,есть ли иероглифы.... говорит иероглифов нет,остальное есть только у двух.... у третьей коня на руле нет и даже нет хромульки заднего моста/кпп!!! говорю принеси обе для сравнения, но зараза пришел с обеими европейками...не смог вживую убедиться..." Вполне возможно, что новодел в российском выпуске был... Но по причине небольшого количества на глаза продвинутым собирателям не попался... Что не значит что их не будет у нас... "
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а в других городах №15 тоже редкость? 
нашел только в девятом по счету ларьке, и то забрал с витрины последнюю (она -европейка лежала на витрине, причем в людном месте на остановке троллейбуса 
), в остальных местах были без бамперов, или не было вообще 
