отличные нововведения, вот только зимнюю резину я бы "привязывал" к наличию снега/льда на дороге, а не к календарю. Хоть и переобулся месяц назад, дейсвтительно зимняя понадобилась только вчера
Когда на дороге снег/лёд, переобуваться уже поздно. Кроме того, Вот едешь ты из киева в ужгород, в октябре - и бац, в горах - снег лежит. Штраф на бочку?
Как помне, номер вешается для усложнения ухода от ответственности при нарушениях и ДТП.
А также для упрощения перехвата угонщика по-горячему... Если машина приехала в ДТП настолько что остановилась, то тут съем номера уже не поможет: машина вот она, на ней выбит номер кузова, есть номер двигателя, по этим параметрам по базе ГАИ владелец легко устанавливается. Водителя же вы не сможете и по госномеру установить. Если же машина с ДТП уехала, то запрет не снимать номер после ДТП никак на неё не повлияет.
Ну значит написать, что с 1 ноября по 31 марта - должны быть зимние, а в остальное время - по усмотрению. Ну и что, что +15 в середине ноября? Вспомни, за 2 дня до этого снега тоже активно светило сонечко и была жара)))
Есть техника, для которой зимней нет в принципе. Те же мотоциклы, которые обычно спокойно до конца ноября ездят.
О! Значит с 1 ноября по 31 марта запретить движение мотоциклов!
Зачем, если температура бывает +20?
А как съём номеров после ДТП влияет на безопасность? Кому вообще, кроме жёлтой прессы, это мешает?
ответ лежит в плоскости - А зачем вообще гос регистрация и вешание номера на авто? Как этот номер влияет на безопасность?
Как помне, номер вешается для усложнения ухода от ответственности при нарушениях и ДТП.
Совершенно верно. Номер вешается по сути для того, чтобы машину можно было найти по показаниям свидетелей. Если участник ДТП никуда не скрывался - то само по себе снятие номера ему не поможет уйти от ответственности.
Я таки прошу учесть то, что рекомендации - это не требования, и за отход от первых карать нильзя.
А что тут учитывать? Кто собирается карать за отход от рекомендаций како-нибудь мишлена? Вопрос в том, что некоторые считают что при -23С и снеговом покрове в полметра - всесезонка рулит. Видел под Буковелем в этом году...
Если внедорожная M+S - то почему нет? А это ведь по сути всесезонка и есть.
а что сделал ты?
ты ж сам недавно горевал про под столбом на твоем люимом месте?
Согласен, что нужно убрать нахер добрую половину запретов на парковку - все равно ложят на них, но б л я все восхощаются порядком у Европах но здесь, у себя дома только срут...
роблема не в износе зимней. Пофигу сколько сезонов она служит. Проблема в том что она хуже на асфальте, а на мокром асфальте - ЗНАЧИТЕЛЬНО хуже летней резины. То-есть заставляя людей принудительно одевать зимнюю резину при плюсовых температурах, мы никакой дополнительной безопасности не получаем. Выиграш будет только у ГЕЕв в карманах, а дни жестянщика как были так и будут.
не убедил!
Как же ты ездишь в оттепель когда все тает?
Про водителей, считающих что всесезонка рулит потому шо жып, или сколько того лета - катнусь на море на зиме, все равно на работу езжу на ОТ - умолчим, ок
Давай другую альтернативу - отказ в возмещении выплаты по КАСКО если резина не по сезону норма, но летняя резина зимой и ГО рулит - тоже норма. Нужно что-то менять в консерватории (с) и да для начала методом кнута и пряника, по другому у нас не работет.
А как съём номеров после ДТП влияет на безопасность? Кому вообще, кроме жёлтой прессы, это мешает?
ответ лежит в плоскости - А зачем вообще гос регистрация и вешание номера на авто? Как этот номер влияет на безопасность?
Как помне, номер вешается для усложнения ухода от ответственности при нарушениях и ДТП.
Совершенно верно. Номер вешается по сути для того, чтобы машину можно было найти по показаниям свидетелей. Если участник ДТП никуда не скрывался - то само по себе снятие номера ему не поможет уйти от ответственности.
поможет. если нет свидетелей (или номера нет) - гораздо проще спустить все на тормозах (с участием гаи).
Нужно что-то менять в консерватории (с)
Дык, что менять? "По сезону" хреново! "По календарю" - не фен-шуй! По отопительному сезону? Я бы оставил по сезону и прописал бы вменяемый цыркуляр. Но это фантастика...
Зачем, если температура бывает +20?
Это был сарказм! Затем же, зачем некоторым хочется регламентировать даты смены зимней резины.
не убедил!
Как же ты ездишь в оттепель когда все тает?
Острожно езжу, держу больше дистанцию, и немного ниже скорость. Но не все такие осторожные как я. Для примера у меня после переобувки на лето средний расход примерно на 1 л вырастает, потому что начинаю ездить куда более динамичнее. А на зимней боюсь, потому что при торможении постоянно стрекочет АБС (чего летом и в помине нету). Тормозной путь от этого явно удлинняется. При резких манёврах колёса тоже гораздо раньше срываются с траектории.
Если шо то на зимней резине не экономил. Брал недешовую и качественную, но она по определению хуже держится за асфальт чем летняя.
Давай другую альтернативу - отказ в возмещении выплаты по КАСКО если резина не по сезону норма, но летняя резина зимой и ГО рулит - тоже норма. Нужно что-то менять в консерватории (с) и да для начала методом кнута и пряника, по другому у нас не работет.
Отказ от выплаты по КАСКО если резина не по сезону, и так у многих страховых прописан. Не понял постановки вопроса?! Что менять нужно?! Административными методами не заставишь людей ездить на резине по сезону, хотя бы потому что в наших условиях "сезон" - понятие очень расплывчатое. А вот создать кормушку для ГЕЕв - такими действиями очень просто. Но только с безопасностью на дорогах эта кормушка не будет иметь ничего общего.
Если внедорожная M+S - то почему нет? А это ведь по сути всесезонка и есть.
Совсем не обязательно. Это обозначение используется для зимних шин, шин для внедорожников и для всесезонных шин.
Маркировка M+S на боковине шины означает «Mud & Snow», то есть по-английски «грязь и снег». Все зимние шины носят это обозначение, однако это не означает, что обратное также правильно. Не все шины, носящие эту маркировку, являются зимними шинами.
На самом деле, обозначение M+S является собственной классификацией производителей шин. Его можно встретить и на всесезонных шинах, и на шинах для внедорожников.
Единственным знаком, свидетельствующим о замеренных зимних характеристиках, является графический символ, изображающий снежинку на фоне горы. Этот символ введен в обиход американскими и канадскими производителями. Он известен под акронимом 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake).
В частности, проект изменений ПДД предполагает следующие нововведения:
- С 1 октября до 1 мая при езде вне населенных пунктов на транспортных средствах должны быть включены дневные огни или в случае их отсутствия - ближний свет (пункт ПДД 9.8);
Согласен. Фантомы задолбали!
- Во время вынужденной остановки в темное время суток и в условиях недостаточной видимости водителю запрещается находиться на проезжей части без сигнального жилета оранжевого цвета (пункт ПДД 2.9);
Светоотражающего. Потому как может быть грязнооранжевый хб, который никто в свете фар не увидит.
- В темное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходы должны будут иметь на одежде светоотражающие элементы (пункт ПДД 4.4);
Бред. Никто и никогда не заставит человека покупать ту одежду, которую захочет видеть ГАИ или водитель. По пешикам надо ввести отдельный пункт правил и наказаний: вылез на дорогу, где нет ПП, создал аварийную ситуацию - оплатил штраф и ущерб ТС. Насмерть - пускай близкие родственники оплачивают. Отдельно про ПП. Сделать все знаки ПП светящимися. Все ПП освещающимися. Если подсветки знаков ПП нет - считать, что и ПП нет.
- Запрет стоянки на газонах (пункт ПДД 15.10);
- Запрет использования резины, не отвечающей сезону эксплуатации (пункт ПДД 31.4.5).
Среднесуточная ниже +7 - зимняя обязательно. Если среднесуточная выше +7 в зимний период - по желанию водителя. Но, кто последний - тот и папа.
НО, главное "НО", контролировать эти "хорошие" нововведения никто не будет. Ни пешеходов, ни парковку, ни жилетки и тд. Вот если бы ГАИшнику дали з/п 1 качан капусты и сказали: "БДИ! А мы (за 3 качана капусты) проверим: бдишь или бабки государственные просираешь". И ГАИцов не надо много (в Европе их и не видно). Но, если попался, то на очень дорого.
Кто будет определять среднесуточную?
- Запрет использования резины, не отвечающей сезону эксплуатации (пункт ПДД 31.4.5).
А для контроля резины можно придумать наклеечку на лобовое, в верхнем правом углу. Наклеечку выдает шиномонтаж при замене резины на зимнюю/летнюю. Гаишник остановил, по другой причине, заодно проверил, наклеечка действительно соответствует типу резины или нет. Наклеечку сделать строгой отчетности, как были доверенности на получение ТМЦ.
Бред. Никто и никогда не заставит человека покупать ту одежду, которую захочет видеть ГАИ или водитель.
А вот нужного человека можно будет не напрягаясь отмазать...
Про водителей, считающих что всесезонка рулит потому шо жып, или сколько того лета - катнусь на море на зиме, все равно на работу езжу на ОТ - умолчим, ок
Для джипов это именно специальная резина, грязеснеговая.
поможет. если нет свидетелей (или номера нет) - гораздо проще спустить все на тормозах (с участием гаи).
Это если скрылся. Если он номера снимает - значит уже остался на месте ДТП.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
под столбом на твоем люимом месте?
вменяемый цыркуляр. Но это фантастика...
