очень нужно активировать кнопку сняться с заказа сегодня ситуация утром в час пик, когда в эфире был ахтунг беру заказ (гетьмана 24/9-гайдара 54а, тариф 50 грн, время взятия заказ 09:43), сразу же со своего телефона перезваниваю пассажиру (лайф), связи нет, телефон отключен, еще два раза набираю, бывает лайф глючит, прошло максимум 3 минуты тут же набираю диспетчерскую Мотора, прошу девочек снять заказ, еще де то минуты полторы слушаю мелодию, пока диспетчер (позывной 29) не ответила мне Я - девочки доброе утро, позывной такой то, прошу снять заказик, т.к. нет связи с пассажиром, телефон отключен, набирал 3 раза Д - я ничего снимать не буду, до подачи меньше 5 минут, подавайтесь Я - девочки, я не подаюсь на заказы, если нет связи с пассажиром, тем более это партнерский заказ и сейчас в эфире капец, входите в положение таксиста тоже, я все понимаю что у вас там завал, но ... Д - я снимаю заказ, партнерам напишу, что поломалась машина, но в следующий мы вас оштрафуем (пилять, за что меня штрафовать? с моей стороны лажи не было, все сделал оперативно, это ей надо было меньше языком трепать и снять оперативно заказ, чтобы не терять время)
вообщем собачились мы де то 3 минуты, я !честно! не хотел вступать с ней в дискуссию почему просто сразу не снять заказ и не терять ее время и мое? в параллельной службе партнерские заказы снимают без всяких лишних вопросов поэтому очень актуальна активная кнопка в проге сняться с заказа, Сергей Иванович, это возможно?
зы. кстати потом через час набрал номер пассажира, он так же был выключен
... очень актуальна активная кнопка в проге сняться с заказа, Сергей Иванович, это возможно?
К сожалению точно смогу ответить и по возможности изменить функционал только через две недели, а именно начиная с 17.12.2012. У нашего специалиста с сегодняшнего дня начался отпуск.
Попытаюсь поговорить с техподдержкой Эвоса, быть может они помогут.
поэтому очень актуальна активная кнопка в проге сняться с заказа, Сергей Иванович, это возможно?
И заодно, Сергей Иванович, расскажите нам, пожалуйста, как ваша служба в вышеописанной ситуации оповещает пассажира об отмене заказа со стороны ИДС?
Сергей Иванович, все таки хотелось бы, чтобы диспетчера помягче относились к водителям на своих авто и не вступали в лишние дискуссии не по делу, теряя свое время и водителя
зы. а шо, реально есть штраф для водителей за такое?
Не знаю какой по счету, но функционал звонок диспетчеру- она сразу называет мой позывной, и охотно помогает в небольшой проблеме сегодня порадовал. время конечно уже 11-45
И заодно, Сергей Иванович, расскажите нам, пожалуйста, как ваша служба в вышеописанной ситуации оповещает пассажира об отмене заказа со стороны ИДС?
Дабы понять суть вопроса и соответственно смысл ответа, необходимо уделить внимание нюансам.
На весь Киев есть буквально не более пяти служб, причём работающих в "верхнем ценовом сегменте", которые сами вывозят свои заказы. Остальные 300+++ служб заказа такси в той или иной степени участвуют в обменах заказами.
Согласно договорённости между ДС/ИДС участвующими в обмене, любой заказ, от входящего звонка, расчёта стоимости в случае изменения тарифа и до закрытия заказа "ведёт" именно та служба, в которую клиент изначально обратился.
Поэтому если "наш водитель" взял партнёрский заказ, а потом сделал "отмену", то партнёрская служба должна уведомлять своего клиента либо об изменении машины, либо о срыве заказа. Разные службы этот вопрос решают по разному, кто звонит, кто СМС посылает...
Аналогично, если мы передали заказ партнёрам, а те делают отмену по водителю, то у нас проблема как заменить борт и уведомить об этом пассажира. Срывы бывают крайне редко и это ЧП. Обычно, именно из за таких ЧП мы отключаемся от обмена заказами именно с этим партнёром.
Так вот, у нас любые изменения по уже оформленному заказу с назначенной машиной передаются клиенту только "живым голосом" диспетчера/оператора.
не, я удивляюсь, вместо того, чтобы ехать и оказывать услугу, на которую подписался (заказ же взял) наяривает пассажиру и спрыгивает. А может у него телефон сел, или в унитаз уронил, это же не отменяет потребность в транспорте? Не, лишних раз убеждаюсь, кроилово ведет к попадалову, нуеголесом эти стремные недотакси.
я не подаюсь на заказы, если нет связи с пассажиром
это
клиент звонит в ИДС, а каждый таксист сам себе решает какие у него правила
Сергей Иванович, все таки хотелось бы, чтобы диспетчера помягче относились к водителям на своих авто и не вступали в лишние дискуссии не по делу, теряя свое время и водителя
Начнём наверное с того, что не по раздаче заказов, не по стилю общения, мы не разделяем водителей на арендников/выкупщиков и "самозанятых". Ибо такой подход будет в корне не верным.
Продолжим тем, что ВСЕ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ телефонные разговоры (и не только) у нас записываются и хранятся пол года. Сделано это в том числе и для "разруливания" сложных ситуаций и возможного недопонимания при общении. Посему, сообщите в личку примерное время и номер телефона с которого Вы звонили в ДС или на который Вам был звонок если это кол бек. Подниму, послушаю и сложу объективную картину.
И закончим пожалуй тем, что диспетчера это тоже живые люди, а работа диспетчера такси без преувеличения - ещё та "собачья"... Если есть сомнения - приглашаю лично Вас на экскурсию... хотя бы минут на двадцать... желательно вечером в час пик... а лучше всего в пятницу.
===
Это я к чему. С водительского рабочего места иногда невозможно понять, что именно в данный конкретный момент происходит в диспетчерской.
А происходить здесь может разное. От банального "завала" по случаю погодных явлений до "общения" с неадекватами, которые матом не ругаются... они им разговаривают. Форс мажоры тоже бывают, к примеру как в эту субботу, когда ночной диспетчер, планово поставленный на час пик буквально в последний момент сообщила что не сможет заступить на смену.
понимаешь в чем дело, мне не было никакого смысла спрыгивать с этого заказа, я даже находился в 300 метров от этого адреса и тариф нормальный 6 км/50 грн а вот теперь представь, я подаюсь, жду 5 минут, 10, 15, 20 ... никто не выходит, звонить не кому, телефон в отключке, у меня как минимум потерянные 15 минут собственного времени в час пик, амортизация собственного авто, мне этого никто не оплатит, ни псевдо пассажир, ни ДС через 10 минут я с параллельной службы взял более выгодный заказ в спальник по хорошему тарифу и связь с пассажиром была
нуеголесом эти стремные недотакси
правильно, нефиг звонить в ДС, выходи на бордюр и едь
не, я удивляюсь, вместо того, чтобы ехать и оказывать услугу, на которую подписался (заказ же взял) наяривает пассажиру и спрыгивает. А может у него телефон сел, или в унитаз уронил, это же не отменяет потребность в транспорте? Не, лишних раз убеждаюсь, кроилово ведет к попадалову, нуеголесом эти стремные недотакси.
Ты им этого не объяснишь, я уже пытался.
Почему-то таксисту ехать тратить 3 минуты и 100 грамм бенза западло, а пассажиру с севшим телефоном ждать полчаса-час у моря погоды считается нормальным. Как и за опоздание клиента с выходом начинают считать простой, а когда клиент ждет машину 40 мин из-за того, что жадный таксист схватил дорогой заказ не подумав, что до него еще ехать полчаса, никаких санкций в пользу пассажира нет.
зы. а шо, реально есть штраф для водителей за такое?
Вы часто слышали чтобы в Моторе за что то штрафовали водителей? Да ещё на своих машинах?!
Сейчас гляну статистику по "пенальти". По двум колоннам "на своих авто" за ноябрь месяц два штрафа и одно "прощание под зад коленом". К слову, по обоим штрафам стоит отметка, что они уже "обналичины" клиентами.
Перевожу - на ВСЮ сумму штрафов клиентам была предоставлена бесплатная (точнее за счёт провинившегося водителя) услуга.
Аналогично, если мы передали заказ партнёрам, а те делают отмену по водителю, то у нас проблема как заменить борт и уведомить об этом пассажира. Срывы бывают крайне редко и это ЧП. Обычно, именно из за таких ЧП мы отключаемся от обмена заказами именно с этим партнёром.
Дополню. Сегодня, именно по этой причине, отключились ещё от одно "партнёрской службы". На 20 штук успешно закрытых наших заказа слепили три проблемы. Та ну их на..., таких "партнёров"!
Ant-ua, я ответил на Ваш вопрос?
Так вот, у нас любые изменения по уже оформленному заказу с назначенной машиной передаются клиенту только "живым голосом" диспетчера/оператора.
Предположим, что в ситуации, описанной в стартовом посте, заказ был принят через вашу службу. Какие были бы дальшейшие действия диспетчера/оператора по отношению к пассажиру? Я так понял, что будет звонок. Пожалуйста распишите варианты: 1. пассажир не отвечает (не берет трубку или абонент вне досягаемости); 2. пассажир ответил на звонок, какую информацию он услышит от диспетчера/оператора?
Я так понимаю, что алгоритм не меняется в не зависимости от того свой ли водитель снял заказ или водитель от партнерской службы? Если меняется, распишите пожалуйста отличия.
понимаешь в чем дело, мне не было никакого смысла спрыгивать с этого заказа, я даже находился в 300 метров от этого адреса и тариф нормальный 6 км/50 грн а вот теперь представь, я подаюсь, жду 5 минут, 10, 15, 20 ... никто не выходит, звонить не кому, телефон в отключке, у меня как минимум потерянные 15 минут собственного времени в час пик, амортизация собственного авто, мне этого никто не оплатит, ни псевдо пассажир, ни ДС через 10 минут я с параллельной службы взял более выгодный заказ в спальник по хорошему тарифу и связь с пассажиром была
да пофиг, что было/не было - подписался, выполняй, пассажир не обязан общаться с водителем по телефону, точка. В любой задаче есть определенные риски, вопрос в их стоимости, если тебя стоимость рисков в твоей работе не устраивает - это не твоя работа, не мучайся.
правильно, нефиг звонить в ДС, выходи на бордюр и едь
А этих еще дальше, пусть друг друга возят, благо есть адекватные службы, даже с таксометрами и правильными чеками.
Ты им этого не объяснишь, я уже пытался
пробовал работать в таксо по заказам? если нет, то и обсуждать нечего
Почему-то таксисту ехать тратить 3 минуты и 100 грамм бенза западло, а пассажиру с севшим телефоном ждать полчаса-час у моря погоды считается нормальным.
как показала моя практика за 3 года, очень часто случаются пустые подачи, если нет связи с пассажиром, и не важно какой тариф, бомж или высокий
Как и за опоздание клиента с выходом начинают считать простой
если таксист приехал вовремя, то все правильно и справедливо
а когда клиент ждет машину 40 мин из-за того, что жадный таксист схватил дорогой заказ не подумав, что до него еще ехать полчаса, никаких санкций в пользу пассажира нет
есть и такие , от них никуда не денешься к сожалению, таких надо только штрафовать, но в столице очень много служб, можно хоть каждый менять их таким кадрам поэтому еще раз повторяю, выходи на дорогу и лови машину с руки или иди к ближайшей стоянке или остановке, где всегда тусуются машины с шашечками ... тока там тарифы ой какие высокие, правда?
да пофиг, что было/не было - подписался, выполняй, пассажир не обязан общаться с водителем по телефону, точка. В любой задаче есть определенные риски, вопрос в их стоимости
подписался где? мое дело покупать заказы или не покупать у службы, которая только размещает информацию на просторах интернета, если меня чем то заказ не устраивает, то я его не покупаю (не беру), или если уже взял (купил), но он оказался с браком, то имею право вернуть ... неужели не так происходит у потребителей других услуг и товаров? еще раз, я работаю на своем авто и все риски несу только я и никто больше, поэтому стараюсь избегать покупки некачественного товара
если тебя стоимость рисков в твоей работе не устраивает - это не твоя работа, не мучайся
ну моя эта работа или не моя, это уже лично мне решать, договорились?
А этих еще дальше, пусть друг друга возят, благо есть адекватные службы, даже с таксометрами и правильными чеками
ну так почему вы все с ними не ездите? почему тогда столько таксосрачей? цена кусается, хоцца новенького мерса по цене 10 летнего ланоса?
если меня чем то заказ не устраивает, то я его не покупаю (не беру), или если уже взял (купил), но он оказался с браком, то имею право вернуть
какой "заказ с браком"? с чего ты сам решил, что клиент должен ждать и отвечать на твой звонок?
А этих еще дальше, пусть друг друга возят, благо есть адекватные службы, даже с таксометрами и правильными чеками.
Солидарен! Зачем заказывать "унтер такси", когда есть "правильные перевозчики"? К слову, буквально прямо сейчас в соседней ветке народ обменивается мнениями по поводу их работы.
Удачи!
Продолжим тем, что ВСЕ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ телефонные разговоры (и не только) у нас записываются и хранятся пол года. Сделано это в том числе и для "разруливания" сложных ситуаций и возможного недопонимания при общении. Посему, сообщите в личку примерное время и номер телефона с которого Вы звонили в ДС или на который Вам был звонок если это кол бек. Подниму, послушаю и сложу объективную картину.
Сергей Иванович, я Вам могу предоставить все данные по этому звонку, но Вы там ничего нового для себя не услышите, я написал все как было, мне нет смысла обманывать, я уже два года с Вами сотрудничаю и ни одного нарекания по моему позывному просто я веду к тому, что нет ничего сложного диспетчеру снять заказ и не вступать в полемику с водителем не по делу, я бы еще понял, если бы я позвонил через 30 минут после принятия заказ, тут уже я был бы и меня можно было бы даже оштрафовать, но я отзвонился через 5 минут, а до этого пытался сам выйти на контакт с пассажиром, не напрягая диспетчеров кстати, забыл написать, диспетчер мне сказала, что можно было кинуть им сообщение снимите заказ, типа так быстрее ... но ведь потом они все равно бы звонили мне и выясняли причину отказа, а я, чтобы не терять драгоценное время, сам связывался оперативно
И закончим пожалуй тем, что диспетчера это тоже живые люди, а работа диспетчера такси без преувеличения - ещё та "собачья"... Если есть сомнения - приглашаю лично Вас на экскурсию... хотя бы минут на двадцать... желательно вечером в час пик... а лучше всего в пятницу
да я все прекрасно понимаю и верю, сам вижу реальный эфир и какой там дурдом иногда в часы пик, для меня это не новость
подписался где? мое дело покупать заказы или не покупать у службы, которая только размещает информацию на просторах интернета, если меня чем то заказ не устраивает, то я его не покупаю (не беру), или если уже взял (купил), но он оказался с браком, то имею право вернуть ...
с чего ты взял, что заказ с браком?
ну моя эта работа или не моя, это уже лично мне решать, договорились?
танивапрос, мне от этого ни холодно, ни жарко, наши векторы точно не пересекутся.
ну так почему вы все с ними не ездите? почему тогда столько таксосрачей? цена кусается, хоцца новенького мерса по цене 10 летнего ланоса?
Не боись, я езжу, не кусается, а таксосрачи тут, собственно, псевдотаксисты и ведут, эта тема отдельное подтверждение, или ее пассажир недовольный создал?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
с моей стороны лажи не было, все сделал оперативно, это ей надо было меньше языком трепать и снять оперативно заказ, чтобы не терять время)
, от них никуда не денешься к сожалению, таких надо только штрафовать, но в столице очень много служб, можно хоть каждый менять их таким кадрам 
