Этот маршрут был в журнале их еще в 11-м году, так что тут как бы не то,да и ГОА был у свита чартерным,
Аэросвитом в рамках программы своей реструктуризации изменена программа полетов на период зимней навигации 2012-13 годов: авиакомпания продолжит обслуживать дальнемагистральные маршруты в Пекин, Нью-Йорк, Хошимин, Бангкок и Гоа - http://rus.newsru.ua/ukraine/11jan2013/aerisvvit.html
С 15 января Росавиация прекращает аэронавигационное обслуживание самолетов Аэросвит.
Вчера летел с ГОА в Киев Аєросвитом.. во первых рейс перенесли почти на сутки (но как сказал гид в отеле - это обычная практика с этой авиакомпанией) а потом продержали 3 часа внутри самолета - не давали топливо на запрвку. Потом видать уболтали и топливо дали. Хотя командир самолета потом браво рассказывал сказку о том чтоб Даболим еще используют военные самолеты и мол его закрыли и никому не давали взлетать. хотя вместе с нами посадка была на трансаэро и они благополучно вовремя вылетели.
Понравилась фраза. Плохая карма - это когда покупаешь билет на Хюндай, что бы успеть на рейс Аэросвита.
Хотя командир самолета потом браво рассказывал сказку о том чтоб Даболим еще используют военные самолеты и мол его закрыли и никому не давали взлетать.
Он правду вам говорил. Аэропорт является частью военной авиабазы «Ханса» ВМС Индии. Построен португальским колониальным правительством в 1950-х гг.
Новини на Першому
"Аеросвіт" скасував майже 90 відсотків своїх рейсів.
Зокрема, від сьогодні авіакомпанія більше не літатиме за маршрутом Київ-Москва-Київ. У п'ятницю "Аеросвіт" здійснить останній рейс до Хошиміну, що у В'єтнамі, та на Гоа, аби вивезти звідти пасажирів. З внутрішніх рейсів залишилися тільки напрямки до Дніпропетровська та Івано-Франківська. З далекомагістральних - до Бангкока, Нью-Йорка та Пекіна. У компанії обіцяють: пасажирів, які вже купили квитки на скасовані рейси, або вивезуть іншими авіакомпаніями, або дадуть їм компенсацію.
Пока на февраль оставили только Бангкок, Нью-Йорк та Пекін.
Все остальные летать не будут. Так же я думаю что в первых числах февраля и это уберут.
Беня сам себя поимел. Инициировав процедуру банкротства он подорвал остатки доверия со стороны поставщиков и кодшеринговых партнеров. О чем можно говорить если даже на Москву сейчас грузиться по 30 пассажиров. А о компенсации за неиспользованные билеты можно забыть.
думаешь? ветку читал по диагонале, но вот сегодня СМИ пишут что:
"Напомним, в конце прошлого года в системе раскрытия информации НКЦБФР появилась информация и о смене акционеров МАУ. Согласно отчету эмитента, в III квартале кипрская Онтобет промоушинз лимитед сконцентрировала 25,83% акций МАУ. А компания Кэпитал инвестмент проджект увеличила долю с 51,64% до 74,16%.
В итоге новым совладельцем Международных авиалиний Украины стал Игорь Коломойский, утверждают партнеры авиакомпании, а также источники в МАУ. "
Возьми с полки пирожок. Свит исключили с системы IATA,но у них оставался шанс продавать билеты с помощью МАУ. Но Майберг отказал.После этого домик полностью завалился. Инфа от человека находящегося на постоянной связи с Гуртовым. То что беня стал одним из акционеров МАУ ни для кого не секрет,разве что для тебя до вчерашнего дня. Вопрос в том останется ли у бени любой бизнес в этой стране
Возьми с полки пирожок. Свит исключили с системы IATA,но у них оставался шанс продавать билеты с помощью МАУ. Но Майберг отказал.После этого домик полностью завалился. Инфа от человека находящегося на постоянной связи с Гуртовым. То что беня стал одним из акционеров МАУ ни для кого не секрет,разве что для тебя до вчерашнего дня. Вопрос в том останется ли у бени любой бизнес в этой стране
А может вопрос другой, останется ли страна если Приватбанк остановить?
А может вопрос другой, останется ли страна если Приватбанк остановить?
А че произойдет? Волю кабель негде станет оплачивать?
ХЗ.
Приватбанк остановить?
А шо цэ?
что с Аэросвитом? слух пришел что банкротом себя объявил. на сайте и в инете вроде тишина. ну кроме той истории с закрытым пространством в Россию.
а то собирался скоро за билетами к ним идти
последний апдейт . . .
летом Беня прикупил МАУ, ща заливает туда основные активы Донбас Аэро и АэроСвит . последние две будет банкротить, себе и всем кому должен остался долги простит . . . Стоматолог походу получит банкрота без вкусных активов
ЗЫ. так что АэроСвит и МАУ по факту одна контора, только не до конца оформленная
что с Аэросвитом? слух пришел что банкротом себя объявил. на сайте и в инете вроде тишина. ну кроме той истории с закрытым пространством в Россию.
а то собирался скоро за билетами к ним идти
последний апдейт . . .
летом Беня прикупил МАУ, ща заливает туда основные активы Донбас Аэро и АэроСвит . последние две будет банкротить, себе и всем кому должен остался долги простит . . . Стоматолог походу получит банкрота без вкусных активов
ЗЫ. так что АэроСвит и МАУ по факту одна контора, только не до конца оформленная
Всё идёт к тому, что Бени в воздухе не будет. Ни в каком виде. Переход в МАУ его не спасёт.
будет в небе только Ярик?
грустно это все.
будет в небе только Ярик?
грустно это все.
Ярик? Сомневаюсь. Мне Беню ни разу не жалко. Для экономики Украины от него толку мало. Он скорее якорь, чем паровоз. От того, что владельцами украинского неба станут другие люди хуже не будет точно. Будет ли лучше - вопрос.
ты беспорно крут. поражает сколько здесь народа владеет инсайдерской инфо и чуть ли не лично знакомы с олигархами, политиками и бизнесменами.
Я отдал энное количество лет летной работе в Свите. Поэтому нет ничего удивительного в том,что у меня остались друзья и знакомые.Некоторые из этих людей знают о ситуации в компании не понаслышке.Где то так.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
