В ответ на: Возьмут как за машину с максимальным двигателем для этой модели.
В позапрошлом году, когда нынешнее таможенное законодательство уже действовало, таможенный брокер утверждал (и успешно растамаживал по этой схеме), что для кузовов самой последней комплектации (т.е. в состоянии то ли "окрашенное железо", то ли "неокрашенное железо") обязаловка растаможки с максимальным объемом двигателя не применяется: такой кузов идет как запчасть и растамаживается только по процентной ставке.
В ответ на: Год меняется на год выпуска кузова.
Все, с чем мне приходилось сталкиваться до сих пор, как раз свидетельствовало об обратном: при замене всех агрегатов год выпуска остается прежним. Вот и ездят сейчас по Одессе всякие Тойоты Марк-2 в 100-м кузове... 1972 года выпуска
В ответ на: В позапрошлом году, когда нынешнее таможенное законодательство уже действовало, таможенный брокер утверждал (и успешно растамаживал по этой схеме), что для кузовов самой последней комплектации (т.е. в состоянии то ли "окрашенное железо", то ли "неокрашенное железо") обязаловка растаможки с максимальным объемом двигателя не применяется: такой кузов идет как запчасть и растамаживается только по процентной ставке.
Сам читал инструкцию. Не было там исключений. Правда читал несколько лет назад и, допускаю, инструкцию покорректировали.
В ответ на: при замене всех агрегатов год выпуска остается прежним. Вот и ездят сейчас по Одессе всякие Тойоты Марк-2 в 100-м кузове... 1972 года выпуска
Ездят. Те, которые были оформлены до введения новых правил регистрации транспорта (если не ошибаюсь 98-99г.г.), но с тех пор без вариантов год по кузову пишут.