Всем привет!!!!! Касательно только владельцев или охочих купить Аутлендер. Господину Иванову тоже очень немешало почитать так как до него тоже касательно. Итак модель S-08 2004 год выпуска 2,0 литра МКПП. Суть вопроса !!!!! В процессе эксплуатации а точнее на 3 месяц после радости пошли и печали. -запотевание фар и противотуманокне всчет. при начале движения на первой передаче происходят стуки в транссмиссии. обычно подобное есть у начинающих водителей которые по ошибке влючили третью или четвертую передачу. стуки влекут за собой "дергание" автомобиля. На мой вопрос на Запорожском сервисе ТД НИКО проверили и ответили. -карданные передачи и прочяя херня в порядке у вас дескать так и должно быть так мол работает "ВИСКО-МУФТА" с легендарного Лансер Эво 7 и не хрен нас беспокоить. Вот вчем вопрос к почитателям и гурманам прославленной марки и господину Иванову с сервиса ТД НИКО. -Уважаемые господа у кого из владельцев Аутлендера с МКПП и V-2,0 лтр. происходит такая "нормальная" работа трансмиссии? -Нормально ли иметь автомобиль за 30 тысяч у.е. с таким сервисом и его рекомендациями все ОК? -Что может произойти если эта муфта заклинит или развалится? -Имеет ли кто опыт судебных исков к Официальному Импортеру и его официальным диллерам (если МАКХА не занята HELP)? -Кто понесет ответственность перед страховой компанией? По отчету ТД НИКО в прошлом 2004 году они продали около 700 Аутлендеров и , что у этих автомобилей так "нормально" работает трансмиссия? заметте господа пробег моего авто всего 21 тыков за 1 год и 2 месяца. Убедительно прошу ответить PRES.INTERN. и других владельцев с которыми пока не знаком но они имеют подобный автомобиль.Прошу совета и у YASHKA корифея митцу. Кто может дать телефоны Иванова и гарантийщиков с ТД.НИКО, а лучше координаты приемной европейского представителя Митсубиши моторс Европа его Мыло и телефон (желательно разговор на Немецком). Посоветуйте где посмотреть опыт эксплуатации по Аутлендер, схему трансмиссии и прочее. Ну хоть прибейте меня а новая машина так ездить не должна !!!!! Звыняйте если кого обидел. Жду советов и ответов.
Опа!!!! Тока сегодня думал о тебе.... Я -Провидец!!!! Итак. Такая муля встечалась у меня зимой, когда на полу-разогретом движке выезжал с гаража,- там подъём и внатяг надо ехать... Лечилось добавлением "газа".Зная что ты писал об этом, на заре эволюшн,... ожидал дальнейшего... Дождался на@... Такую херню нормально иметь на немчурах с пробегом от 200 000.(сцепление) Если заклинит... Шнурок,- сервис и ключи приёмщику... Может Иванов подскажет лучше???? 044-4460281, или 205-3332,это не прямой, позовут. Есть это: s.ivanov@niko.com.ua , тоже пробуй... Лихо не ответит 100 пудоффффф. Мне гарантийщики говорили, что ремонт (гарантия), по Европе.... всей. Может на@, визу открыть? Вооще, (папа юрист),лучше пусть акт осмотра составят и ответ дадут на бумажке, почему отказываются ремонтировать. Захыст прав потребителей нагибали и не таких... Пошли Иванову адрес странички, пусть почитает... По суппортам вопрос открыт дальше.
Трымайся! +++++++++++++++++++++++++++ А может тупо убить коробку? Шоб развалилась? Тока вроде не попадает под гарантию....
Хрен его знает. У меня все нормально. А ты с НИКО где общался? Если на Супериоре, так они тебе мозги парить будут долго. Пример: - как-то мой товарищ Ауди А4 у Супериора обслуживал. Так они его посылали в Харьков к головному ихнему дилеру на экспертизу для решения вопроса с заменой потеющей крышки слива масла из КПП. Только непосредственное вмешательство нашего главного защитника потребителей исправило ситуацию. Продай ты его нахрен. Если так не прет с машиной, так и нефиг себе портить нервы. Ну, бывает. Не повезло.
Кстати, прошёл год, и из Киева передали ремонтные "утолщённые" направляющие (пальцы) суппортов. Сегодня поставили, бум посмотреть, шо получица.... Костя, говорил я с гарантийщиком нашим, по тому что у тебя происходит. Он однозачно сказал,обороты держать , чуть выше....
дело не в оборотах а в исправности. Если сам ездил хрен с ним а за руль иногда жена садится. Она то и долбит меня мол с машиной не все впорядке. тут на крым ехать надо сам понимаеш . Остается токо долбать сервис пусть ситуацию разрулят.
У меня Аутлендер 2,4 АККП 2005-го года. 2100 км (неделю езжу). При ускорении тоже слышу непонятный стук толи сзади, то и в низу. При этом не могу определить закономерность его появления. Иногда педаль в пол со старта и ничего не слышу, иногда при небольшом ускорении в движении слышу этот звук. Не знаю насколько это нормально, но напрягает немного ощущение неисправности машины. (
На сервисе еще ничего, я на него не ездил пока. Нет не вибрация. Стук похожий на то, что будто бы пустая пластиковая бутылка бъется под сденьем или в багажнике обо что-то. Но бутылки то нет.
Да только с сервиса я, т.н. ТО 1000 после 2000 км. Сегодня этот звук пропал. Черт его знает, новая машина, вообще-то - пища для параноии. Сегодня вот другая штука вылезла. Резинка какая-то на "держателе" глушителя начала при запуске двигателя поскрипывать. Я сначала здорово расстроился, думаю, ну что там еще за фигня. Потом вспомнил, что у меня давно на Шкоде филиции подобное было. Глушитель ногою качнул, скрип и проявился. Слава Богу во время движения его нет. А про нравится/не нравится пока рано говорить. Я на Аут с Актавии пересел (2,0 МККП) и пока наслаждаюсь автоматом.
совет пользователя следи за резиной я обычно 3-4 тысячи колеса переставляю местами и будь акуратен на мойках могут сполйлер на ляде автоматической щеткой оторвать.
А что такого на Ауте с резиной особенного? Спойлер у меня другой, чем у тебя. Мой аут модельного ряда 2005-го года, том спойлер меньше и риска быть оторваным у него нет.