учитывая что ты уже немного личного опыта по такой машине имеешь, где лечить и брать детали за вменяемые (для заработка) деньги знаешь - думаю можно брать. ты ж представляешь что за машина и какой должен быть ценник чтоб не "завалялась" - две тебе не нужны в хозяйстве. с другой стороны есть и плюс: имея опыт с одной тундрой вторую можно делать "как для себя", с некоторым тюнингом. цвет тот же мона выбрать, звук, электронику поставить необходимую, технически подвеску и двигатель подправить, может бампер с лебедкой поставить (если менять - то можно искать готовый вариант). тогда первую на продажу выставишь. главное чтоб там без темных историй с этой машиной - просто укатанная.
Maksimus 12.12.2012 00:52 пишет: учитывая что ты уже немного личного опыта по такой машине имеешь, где лечить и брать детали за вменяемые (для заработка) деньги знаешь - думаю можно брать. ты ж представляешь что за машина и какой должен быть ценник чтоб не "завалялась" - две тебе не нужны в хозяйстве. с другой стороны есть и плюс: имея опыт с одной тундрой вторую можно делать "как для себя", с некоторым тюнингом. цвет тот же мона выбрать, звук, электронику поставить необходимую, технически подвеску и двигатель подправить, может бампер с лебедкой поставить (если менять - то можно искать готовый вариант). тогда первую на продажу выставишь. главное чтоб там без темных историй с этой машиной - просто укатанная.
Не бери Тундру. Вон новая CR- V из соседней ветки с уменьшенным клиренсом и улучшенным дефорсированным двигателем рвет этих Тундр как... Ну ты знаешь...
Если хорошие по 40-45 стоЯт,знач продажная цена около 35 чтобы недолго-всё-таки машина специфическая,спрос на них не самый активный мягко говоря,тоесть 25 +10 штук на марафет(думаю в реале где-то такая сумма и будет)=те же 35 тыс,толку работать по себестоимости?..