Ganni 17.12.2012 08:01 пишет: Якби нам возили 150-сильні версії зі старт-стопом, то цієї теми й не було б А так...
Леон подождать? Там возможно будет этот мотор. По ТСИ...сейчас расход вырос на литр, не грею. Завел, потарабанила минутку и в путь потихоньку. Греется ощутимо быстрее дизеля. Если хочецца Гольфа и экономии я бы пошел путем Дизель на 110 сил + там 6ДСГ + вебаста с завода (зимой будет приятно). С загрузкой и на больших скоростях думаю будет ехать веселее чем бензинка и экономней. Балка наверное не так страшно как звучит. Вообщем не смотрел бы в сторону бензина.
Aficionad0 17.12.2012 10:06 пишет: Робот и балка, наверное.
За ту ціну цитрамону можна все пробачити Наспавді, С4 не запропонує мені того, чого я дуже хочу бачити і можу замовити в гольфі (я про це в гольфівській гілці писав, повторюватись не буду)
Mookker 17.12.2012 09:55 пишет: С другой стороны задний привод, кому он нужен в гражданской езде
На днях меня подвозили на Ешке заднеприводной, поинтересовался я, как оно. Человек не гонщик, говорит летом пофиг какой привод. И зимой на ходу когда машина, то все отлично, Но тронуться с места говорит реальный гемор. Минимальный подъем или ямка или просто со светофора тронуться все не в радость. Пробовал разную резину, говорит есть разница, но не помогает. Каждый год одно и тоже - приходиться толкать.
Mookker 17.12.2012 09:55 пишет: С другой стороны задний привод, кому он нужен в гражданской езде
На днях меня подвозили на Ешке заднеприводной, поинтересовался я, как оно. Человек не гонщик, говорит летом пофиг какой привод. И зимой на ходу когда машина, то все отлично, Но тронуться с места говорит реальный гемор. Минимальный подъем или ямка или просто со светофора тронуться все не в радость. Пробовал разную резину, говорит есть разница, но не помогает. Каждый год одно и тоже - приходиться толкать.
У меня у подруги Цшка, тоже самое говорит, что зимой гемор.
Aficionad0 17.12.2012 10:06 пишет: Робот и балка, наверное.
За ту ціну цитрамону можна все пробачити Наспавді, С4 не запропонує мені того, чого я дуже хочу бачити і можу замовити в гольфі (я про це в гольфівській гілці писав, повторюватись не буду)
Ganni 17.12.2012 08:01 пишет: Якби нам возили 150-сильні версії зі старт-стопом, то цієї теми й не було б А так...
Леон подождать? Там возможно будет этот мотор. По ТСИ...сейчас расход вырос на литр, не грею. Завел, потарабанила минутку и в путь потихоньку. Греется ощутимо быстрее дизеля. Если хочецца Гольфа и экономии я бы пошел путем Дизель на 110 сил + там 6ДСГ + вебаста с завода (зимой будет приятно). С загрузкой и на больших скоростях думаю будет ехать веселее чем бензинка и экономней. Балка наверное не так страшно как звучит. Вообщем не смотрел бы в сторону бензина.
Так в том то и дело - что обещают расход на 1.4ТСИ 122л.с. и 140 л.с. около 5л средний с ДСГ7 и такой же расход у 2.0ТДИ 110 л.с. при чем последний дороже. Не вижу никакого смысла в покупке такого дизеля - дороже, медленней, заморочки с зимней солярой и прогревом салона. К тому же на этом дизеле сзади балка..
Ganni 17.12.2012 08:01 пишет: Якби нам возили 150-сильні версії зі старт-стопом, то цієї теми й не було б А так...
Леон подождать? Там возможно будет этот мотор. По ТСИ...сейчас расход вырос на литр, не грею. Завел, потарабанила минутку и в путь потихоньку. Греется ощутимо быстрее дизеля. Если хочецца Гольфа и экономии я бы пошел путем Дизель на 110 сил + там 6ДСГ + вебаста с завода (зимой будет приятно). С загрузкой и на больших скоростях думаю будет ехать веселее чем бензинка и экономней. Балка наверное не так страшно как звучит. Вообщем не смотрел бы в сторону бензина.
Так в том то и дело - что обещают расход на 1.4ТСИ 122л.с. и 140 л.с. около 5л средний с ДСГ7 и такой же расход у 2.0ТДИ 110 л.с. при чем последний дороже. Не вижу никакого смысла в покупке такого дизеля - дороже, медленней,заморочки с зимней солярой и прогревом салона.
Ganni 17.12.2012 08:01 пишет: Якби нам возили 150-сильні версії зі старт-стопом, то цієї теми й не було б А так...
Леон подождать? Там возможно будет этот мотор. По ТСИ...сейчас расход вырос на литр, не грею. Завел, потарабанила минутку и в путь потихоньку. Греется ощутимо быстрее дизеля. Если хочецца Гольфа и экономии я бы пошел путем Дизель на 110 сил + там 6ДСГ + вебаста с завода (зимой будет приятно). С загрузкой и на больших скоростях думаю будет ехать веселее чем бензинка и экономней. Балка наверное не так страшно как звучит. Вообщем не смотрел бы в сторону бензина.
Та от ради цього "возможно" хз скільки чекати якось не в кайф Якби було точно відомо, що такий двигун буде + знати що імпортер не обріже список опцій, доступних для гольфа, то можна було б і почекати...
п.с. хоча якось логіки не бачу на леон везти, а на гольф ставити дефорсований агрегат імпортер жеж тепер один
Aficionad0 17.12.2012 10:06 пишет: Робот и балка, наверное.
За ту ціну цитрамону можна все пробачити Наспавді, С4 не запропонує мені того, чого я дуже хочу бачити і можу замовити в гольфі (я про це в гольфівській гілці писав, повторюватись не буду)