постий на российском форуме, описанная проблема похоже будет вторым хитом от ситроена после термостата. отписывайтесь у кого уже такое вылазило.
--- Незавод с ошибкой "Ошибка заряда АКБ".
аварийное реле не замыкает + от аккума.
стуки по блоку не помогли. соединять +вые шины не захотел - эвакуатор, СТО.
при приёме авто (Киев) на сто сказали что пошла вторая волна у нас с декабрьскими морозами. первая была в конце осени когда морозы были. 2 сто на одну 8 машин на вторую 15 с этой проблемой разные модели ситроен.
людям у которых проблема ещё не вылезла рекомендую торбить ситроен региональный вопросами, авось отзывную сделают как по термостатам. проблема хитрая, прошлую зиму минус 25-27 работало как часики всё. а блок народ пишет ~ 1000 евро стоит, хотя там маленькая часть его глючит.
можно конечно перемычку кинуть, стрёмно. советую толстый провод с клемами (10 см) возить с собой во избежание. да и почитать на форуме citroens-club.ru о проблеме и временном решении, чтобы где-то на тарссе не куковать.
Дозаряд аккума внешним зарядным устройством поможет не получить эту ошибку ?
Сегодня в 8 утра: 11,84 В на клеммах холодного аккума при t= -15 C. Это норма ?
Дозаряд аккума внешним зарядным устройством поможет не получить эту ошибку ?
не мерял, читал народ по привычке дозаряжает - не помогает. есть мнение (кто-то кому-то сказла на СТО в России) что была проблемная партия блоков защиты АКБ произв. Valeo, пр-ва 2011 начала 2012. стоят на разных моделях citroen, возможно пежо. у меня вообще усиленный аккум, дизель.
проблемная деталь не меняется отдельно, только блок целиком ...
просто быть в курсе что такое может случиться и не пугаться, не бежать сразу заряжать. почитайте ветку на том форуме.
Во вторник столкнулся с данной проблемой, в среду отвез на сто, хожу пешком когда будут блоки на сто - не известно... п.с. на парковке сервиса 11т "трупов" -на состояние среды
Странно, что прошлой зимой такой траблы не было - неужели это связано с новым термостатом? Кстати, на каком сервисе столько машин?
Открываем капот, снимаем крышку блока. Видим вот ту серую шняжку с синей надписью "Реле" на фото. Берем некий предмет, например, зажигалку или ключ от квартиры, вдумчиво постукиваем им по "реле" несколько раз. Садимся в кабину, заводим автомобиль. Если завелся, ставим на место крышку блока, закрываем капот, едем. Если не завелся - постукиваем чуть сильнее.
может этта
ремонт какой-нибудь придумать? Должно быть не особо сложно, кажется
пока все авто гарантийные, кроме спрыгнувших, другого решения кроме как "рублевая монета" не будет
про 11 трупов на парковке я чет не вкурил - с блоком АКБ или термостатами?
- термостат тут не причём, это абсолютно другая проблема. - прошлую зиму при -25 ездила, подозреваю проблема больше связа с какими-то окислительными процессами. - сильные постукивания помогают, но редко, сужу по отзывам на другом форуме. - рублёвая/5тикопеечная монета и прочие прикладывания на плюсоыые шины не советую краснеет, искрит (личный опыт). забераешь глохнет - т.к. + размыкается. - статистика росийского форума ~ 700 зареганы, уже 44 случая, думаю не все ещё отписались. - французы СУКu не делают отзывную компанию. настоятельно рекомендую народу с заканчивающейся гарантией названивать в ситроен Украина чтобы те торбили головной офис. гарантий что новый блок valeo (про-ва Венгрии) не вылетет через год нет. учиывая его стоимость 7800 грн, будем надеятся что что-то исправили. - сделайте и возите с собой перемычку.
вопрос больше был адресован владельцу красного С4 на фото, у него АКБ у остальных 11 трупов ХЗ шо.
А чем перемычка отличается от монеты? я не троллю - реально интересно
--вопрос больше был адресован владельцу красного С4 на фото, у него АКБ у остальных 11 трупов ХЗ шо.
я понял, самоу интересно все ли с блоком защиыт АКБ
-- А чем перемычка отличается от монеты? я не троллю - реально интересно монета лежит на своих рёбрах и рёбрах краёв шин, с очень маленкой реальной площадью соприкосновения. у меня за 7с она нагрелась и была красной в местах прикосновения к шинам. я её убрал - машина заглохла. так я провевил что в приципе причина в этом блоке а не разряженом АКБ. но другим не советую это делать.
коробка просто открывается, 4 крепления по контруру, посмотрите у себя, попробуйте положить что-то, прижать.
щина - я имел ввиду полноценный толстый провод(ок) с клемами которые можно прикрутить к креплениям (см рис выше) F3-F7 например.
ну и нельзя исключать ещё вариант что электроника отработала по прямому назначению и отключила АКБ из-за реальной поломки, и по возможности нужно перемещать машину на сто. с другой стороны, для этого есть предохранители ...
Кстати, на каком сервисе столько машин?
я дослуживаюсь на АвтоАльянс по двум причинам, 1-знакомый там уже "энный" нисан свой обслуживает и не жалуется, 2-пока все устраивает, т.к. сложнее ТО на 10ти и этого блока - пака небыло
про 11 трупов на парковке я чет не вкурил - с блоком АКБ или термостатами?
11т "трупов" по проблеме неисправной релюшки - блока, а уже может и больше
кстати, а что не все по отзывной компании термостаты поменяли?
п.с.не забывайте, что все "танцы с бубном"(типа постучите и замкните)вы делаетена свой страх и риск! я для себя решил - ну его нафиг... дороже будет!
зы.п.с. да и перед тем как затаскивать свою машу на эвакуатор, а у меня АКП - передние колеса заблокированы режимом P, я 3ти раза разговаривал с сервисом, и коль чё б случилось - ответственность лежала б уже не на мне, а на Ассистенсе и Сервисе
жесть с Этими релюхами... проблема похуже термостата, финансово в том числе
термостат меняли далеко не всем даже на двигателе ЕР6, старый ТУ5 не попал с этим впринципе как они определяли кому нужно, кому нет - загадка )
кстати у нас гарантия 2 года или 3 ?
п.с.не забывайте, что все "танцы с бубном"(типа постучите и замкните)вы делаетена свой страх и риск!
Ниче, заводится и едет. Альтернатива только не завестись и ехать на троллейбусе
да и перед тем как затаскивать свою машу на эвакуатор, а у меня АКП - передние колеса заблокированы режимом P, я 3ти раза разговаривал с сервисом
Капец. Там для как раз таких случаев, вообще-то, есть нейтраль.
кстати у нас гарантия 2 года или 3 ?
на два года, но она хитрая - по детальная / узловая..
Ниче, заводится и едет. Альтернатива только не завестись и ехать на троллейбусе
если ты готов заплатить за последствия своих действий - то вперед! но напомню - гарантия на это не распространяется
Капец. Там для как раз таких случаев, вообще-то, есть нейтраль.
для шибко умных, разъясню! в не заведенном состояние перевести селектор автоматической коробки передач нельзя!... все потому, что без включенного зажигания это невозможно! варианты решения: 1. найти скрытую кнопку которая разблокирует коробку, и вы сможете сменить передачу; 2. эвакуировать на сервис.
если ты готов заплатить за последствия своих действий - то вперед! но напомню - гарантия на это не распространяется
Боюсь спросить чем черевато постукивание зажигалкой по "залипшему" реле и каким боком тут гарантия?
все потому, что без включенного зажигания это невозможно!
А разве ошибка заряда акб вылазит не при включенном зажигании?
Так а как надо было отреагировать?)))
Пригласить к себе для замены по гарантии.
Хилстера и тебя?)))
Боюсь спросить чем черевато постукивание зажигалкой по "залипшему" реле и каким боком тут гарантия?
в мороз все хрупкое, если "стукнуть" и поломать либо след оставишь - не примут по гарантии.
п.с. как я знаю легкие постукивания не помогают, только сильный направленный удар дает результат...
А разве ошибка заряда акб вылазит не при включенном зажигании?
когда проворачиваешь ключ, включая зажигание - у тебя сразу три или два коротких звуковых "пи", горит: "Stop", "Service", ошибка "низкий заряд АКБ", и сообщение "вкл. эконом. режим электроэнергии", вот именно из за этих двух "блокировок" коробку не переключишь.
п.с. совет один - открыть сервисный ман. и найти описание как разблокировать коробку.
ну вот и у знакомых вылезло сие счастье
причем авто произведено гдето рядом с моим по дате.
ребяты, если у кого вылезло - маякуйте может дату производства авто - пробег
Производство 25 мая 2011, тьфу тьфу тьфу пока все норм..
Производство 30 ноября 2011, тьфу тьфу тьфу пока все норм..
Октябрь 2011 - все ок))
ноябрь 2011, поменял по гарантии неделю назад.
видел коробку от новых блоков, ноябрь 2012, Valeo, Венгрия. старые блоки хранятся на СТО 3 месяца, если не забирает Ситроен Украина. потом типа в утиль, может договориться про откуп чтобы расковырять, посмотреть это чудо.
глючные или нет новые блоки думаю они и сами не знают. что-то там окисляется под током, прошлый год при -25 проблем не было.
рано либо поздно проблема может коснутся каждого, ибо попадают машины с разных партий и серий.. причина сего "недоразумения" не ясна
мой конь куплен в июне 2012 года, дату производства не смотрел в -15 тоже отлично ездил, но при -11 "встал"... пробег 12т.км..
Боюсь спросить чем черевато постукивание зажигалкой по "залипшему" реле и каким боком тут гарантия?
Я не про постукивание, а про колхозную замыкайку, придуманную на российском форуме. Стучи себе на здоровье сколько хош.
Стучать по реле рекомендация самих ОД. С помощью "колхоза"( перемычки и постукиваний) они завозят машинки со стоянки в ремзону.
вчера забрал машинку, - не могу нарадоваться, ибо уже был готов ждать её по средины января п.с. говорят, скорей всего будет отзывная компания
вчера забрал машинку, - не могу нарадоваться, ибо уже был готов ждать её по средины января п.с. говорят, скорей всего будет отзывная компания
Скажи, отличный сервис?
у нас просто СТОшники психологи покруче буржуйных врачей - никогда не дают пОциэнту ложной надежды
ибо как смотреть в глаза, если не сдержишь обещание? Молоцы! Спецы!
Скажи, отличный сервис?
скажу так - есть плюсы и минусы.. судить пока рано.
у нас просто СТОшники психологи покруче буржуйных врачей - никогда не дают пОциэнту ложной надежды ибо как смотреть в глаза, если не сдержишь обещание? Молоцы! Спецы!
уж пусть лучше буржуйский врач полечит, может даже операцию сделает (со знанием и опытом дела), ибо наши психологи лечат все и всех одинаково - сначала уговаривают, что все в порядке, а уж после методом лома и танца с бубном чета делают..
оу, ребятки, раз уж бояним про болячки, сталкивался кто с заменой по гарантии таких мелочей: 1. оторванной мочалки под капотом (типа подушка упор капота, демпфер) 2. резинки замков передних дверей
упирались, или запросто? вечером на то отдавать - расскажу как меня прошло
У меня с мочалками вроде как нормально, на месте. А вот мыться пока боюсь, последний раз при "+" мылся. Говорят что у нас отказывают резинки замков ставить, типа не гарантия, хотя вот думаю приехать к ним на сервис с замерзшими дверьми и сказать вот, мол извините но дверь не работает, чините. Обязательно отпишись что да как.
у меня в передних дверях резинку пожевало заказали по гарантии, 20 дней ждать
мочалки сказали пробовали - не меняют, поверил на слово подожду пока, может появится новая версия, будет натхнення - чиркну в ситроен ))
задние замки я еще прошлой зимой щедро залил отаким универсальным средством :-) вроде ниразу проблем не было, хотя мою зимой крайне редко А так да, как заклинит - не нужно отогревать, ВДшками брызгать - так к ним и едь.
мочалки сказали пробовали - не меняют, поверил на слово подожду пока, может появится новая версия, будет натхнення - чиркну в ситроен ))
Мне поменяли после скандала
жесть с Этими релюхами... проблема похуже термостата, финансово в том числе
термостат меняли далеко не всем даже на двигателе ЕР6, старый ТУ5 не попал с этим впринципе как они определяли кому нужно, кому нет - загадка )
А есть эта шняга на вышеупомянутом двигателе ЕР6? Ибо термостат как раз на нем я менял (гарантия уже тю-тю), и вот теперь незаводится, с очень и очень похожими симптомами...
есть, если ситр В7 или присутствует серенькая релюха с оранжевой наклейкой из второго поста темы
если гарантии нет - снимай блок управления АКБ и пробуй выковырять это серое чудо))
Сегодня получил письмо от Citroen с предложением заехать на СТО для бесплатной проверки/замены блока управления.
Вот, как-то так
А мне сказали, что мое авто не подпадает под эту тему...
Действительно, сейчас открыта отзывная компания по замене блока управления, -узнал сегодня, когда оставлял машину на сервисе (у меня датчик АБС накрылся)
Фля, жабоеды такие жабоеды... Ну почему не сделать сразу все хорошо, ну почему эти постоянные проблемы (то с клапанами на АЛ4, то с термостатами, то с чем-то еще, типа этих блоков)....
технике свойственно ломаться, и тут не из-за чего расстраиваться
Фля, жабоеды такие жабоеды... Ну почему не сделать сразу все хорошо, ну почему эти постоянные проблемы (то с клапанами на АЛ4, то с термостатами, то с чем-то еще, типа этих блоков)....
Ибо модель сырая. Опосля рестайла все должно наладится ИМХО.
Кстати, трабла скорее всего в ранних версиях. Мне, например, менять этот блок не нужно.
это лишь догадки, ибо машины как '11х так и '12х годов попали под отзывную... тут вопрос - партии/серии... но правду нам некто не скажет
п.с. у тебя 11йгод, а у меня 06.12 - попал по отзывной замена термостата, замену блока предохранителей, и сейчас жду когда поменяют датчик абс, чем дальше тем веселее
Мне меняли лишь термостат по отзывной и реле вентилятора по гарантии.
Сегодня заменили блок предохранителей. Блок стоит 12 000 грн. У бракованных блоков 3я и 4я цифры серийного номера меньше 12.
P.S. После замены со мной приключилась эпическая окказия на окружной дороге. Выезжая с АЗС окко на ЖПП, я сделал кикдаун, но коробка перестала переключатся выше второй передачи, а двигатель крутил только до 1500 оборотов. Ошибок на дисплее не светилось.
Непонятно почему, но я не попробовал сразу выключить/включить зажигание и со скоростью 30 км/ч "помчался" обратно в сервис. И, понятно, что как только мастер завёл машину, всё снова заработало.
Подозреваю, что суть проблемы кроется в том, что я докатывал последние полтора литра ДТ и машина перешла на режим экономии, но хз
Интересно, почему такая космическая цена )
Возможно, такая цена - часть кампании стимулирования спроса на расширенную гарантию
Скорее всего возьму +12, 40000 или +24 60000/80000. Сложно решить с моими пробегами по 5 тыщ. в год
Сегодня заменили блок предохранителей. Блок стоит 12 000 грн. У бракованных блоков 3я и 4я цифры серийного номера меньше 12.
а где меняли? в АИСе ~8000 в наряде видел когда мне меняли. евро вырос конечно за меясец, но не на столько же.
Види. Завтра смогу выложить скан наряда
Обещанный скан
я звонил - сказали давай дасвидания, нема твоего вина ни по одной отзывной
знакомому на види меняли - аналогично 12 косарей
Не повезло - обновил бы авто частично
У наших северных партнёров проходит отзывная по уплонителям замков задних дверей. Пора и у нас проводить аналогичную
Не повезло - обновил бы авто частично
буду по частям обновлять на ваг, шоб было канонично, хоть местами
зима скоро закончится - че им делать отзывную по резинкам... я мылся два раза за зиму, причем исходное состояние авто на следующий день замки не мерзли - но у меня в них пол балона густой смазки залито
больше мыть до весны не буду
У наших северных партнёров проходит отзывная по уплонителям замков задних дверей. Пора и у нас проводить аналогичную
похоже такая отзывная у нас уже есть, ибо когда я заказал их, не дожидаясь проблем с замками, мне ответили "они проходят по гарантии", отзывная это либо что другое - смогу сказать когда заберу машину с сервиса.
да, к слову, мне тоже говорили, что блок предохранителей стоит 11т.грн, но по факту, в акте - 8т.грн..
похоже такая отзывная у нас уже есть, ибо когда я заказал их, не дожидаясь проблем с замками, мне ответили "они проходят по гарантии",
А в какой сервисный центр вы обращались?
У наших северных партнёров проходит отзывная по уплонителям замков задних дверей. Пора и у нас проводить аналогичную
похоже такая отзывная у нас уже есть, ибо когда я заказал их, не дожидаясь проблем с замками, мне ответили "они проходят по гарантии", отзывная это либо что другое - смогу сказать когда заберу машину с сервиса.
Дзвонив нещодавно в АІС. Нічого про відзивну по ущільнювачам не знали.
А в какой сервисный центр вы обращались?
Дзвонив нещодавно в АІС. Нічого про відзивну по ущільнювачам не знали.
я обслуживаюсь на АвтоАльянс Киев, а отзывная это либо что другое - главное что по гарантии поставят
п.с. когда машину буду забирать узнаю что и как - расскажу
Сегодня был в Види. Меняют по гарантии; резинки будут через 3(!) недели. Общение заняло ровно 2(!) часа. Сначала подсунули на подпись заказ на обработку силиконом и WD на 230 грн. Вежливо отказался.
Занялись вопросом только после того, как я написал заявление на гарантийную установку. В общем, ничто так не огорчает, как общение с официальным сервисом. Автомобили С4 со второй половины 2012 года идут с установленными уплотнителями.
А что за резинки такие?
для задних замков дверей - такие же как и на передних, типа фикс от замерзания замков "не на камеру" рекомендуют сразу же обращаться, пока замок выпендривается, либо просто писать заяву что замки замерзают, но пока доеду до сто - все нагревается и работает
мне вчера передние поменяли, стоят 700 рубасов пара г%ндонов тоже ехали 2 недели и неделю я на СТО ехал - итого три
А что за резинки такие?
Резиновые уплотнители замков - они не дают влаге, которая стекает по торцу двери попасть в запирающий механизм
А что за резинки такие?
Резиновые уплотнители замков - они не дают влаге, которая стекает по торцу двери попасть в запирающий механизм
Фото нет?
Фото нет?
Своего пока нету Вот в сусеках нашёл:
Фото нет?
я было подумал ты прикалуешся
глянул у себя) тоже сзади нет уплотнителей - када поеду на ТО скажу, что задние двери примерзают нереально, тоже такие хочу)
Всё, презервативы за, практически, 400 грн каждый установили. Гарантия у Ситроен, как ни крути, на порядок лучше Митсубишевской
Мне тоже установили. Одна беда - на ТО обнаружили подмятый порог, на самой краю снищу даже отлущилась краска - думаю, забить или делать по КАСКО, но что-то меня пугает процедура вырезания порога)
Засада. Это ты на брюхо сел где-то?
та фиг знает, всятинка мелкая, но неприятно все равно на новой машине) поеду в Види к кузовщику, пусть даст совет) совет Хилстера уже услышал) точнее прочел)
Мне тоже установили. Одна беда - на ТО обнаружили подмятый порог, на самой краю снищу даже отлущилась краска - думаю, забить или делать по КАСКО, но что-то меня пугает процедура вырезания порога)
А отрихтовать не получиться?
Не знаю, поэтому и поеду на прием к кузовщику, потому что приемщик, как я понял, без понятия)
резать - не в коем случае! Ты себе не представляешь какие фейлы вытягивают присосками\элетродами потом чуть шпакли и красить)) правда цинка в том месте уже не будет, если электроды
ребят, расскажите как задние кондомки ставили, детальнее пож.
Сегодня посмотрел - вмятину еле видно, она в самом низу - если бы краска не облущилась в самой нижней точке - я бы вообще не парился
резать - не в коем случае! Ты себе не представляешь какие фейлы вытягивают присосками\элетродами потом чуть шпакли и красить)) правда цинка в том месте уже не будет, если электроды
ребят, расскажите как задние кондомки ставили, детальнее пож.
Мне их просто на сервисе поставили) - я в этом не участвовал. Написал заявление в гарантийный отдел, в Москоу одобрили, и через неделю они прибыли.
Сегодня посмотрел - вмятину еле видно, она в самом низу - если бы краска не облущилась в самой нижней точке - я бы вообще не парился
Если "цвести" не начало - "цинк" цел, я бы просто подкрасил, или антигравий + покраска в цвет или если каско есть - узнавать варианты )
сколько у тебя штатных паркдатчиков сзади - 6шт?
8 вроде (2 из них по бокам практически). В том то и дело, что каско есть)
Хотя, может, и шесть - кажись, заврался) Завтра посчитаю.
Таки их 6. А вот и фото порога
Фото 2
а че не хочеш обратится по каско, чтобы вытянули порог и покрасили+антигравий и все? кстати походу таки это правда, у французов пороги мягкие. У меня за зиму тоже вмятина есть, думаю весной обратится чтобы вытянули, потому как ЛКП не повреждено, а может и вовсе забью. И это при том что нигде не встрявал этой зимой, а таки примял, заметил только недавно. Сегодня видел С3 Picasso так приок.... от количества вмятин на его порогах
Хм. Я в эту эх-зимушку покатался по оврагам гороцких дворов, но пороги целы. А вот юбочку переднего бампера таки в одном месте подорвал. Низковата она - и это сильно нивелирует дорожный просвет.
У меня вмятинка похожа как на этой фотке, только тут есть повреждения ЛКП, а у меня оно девственно. Причем когда увидел, сначала подумал что порог так изготовлен, тоесть вогнутость правильной формы , но то видимо мне так повезло, но блин обидна панимаш потому как до этого на более низкой и длинной ауди проблем таких небыло
Та не переживай. Боевые травмы, че А фотки Андроидса - я только подтвердить могу, хоть и на своем печальном опыте. В общем, в начале 2012 года моя машина боковой краш-тест прошла успешно
а че не хочеш обратится по каско, чтобы вытянули порог и покрасили+антигравий и все? кстати походу таки это правда, у французов пороги мягкие. У меня за зиму тоже вмятина есть, думаю весной обратится чтобы вытянули, потому как ЛКП не повреждено, а может и вовсе забью. И это при том что нигде не встрявал этой зимой, а таки примял, заметил только недавно. Сегодня видел С3 Picasso так приок.... от количества вмятин на его порогах
Уже обратился в страховую. В субботу поеду на СТО за счетом . Не люблю на почти новой машине такие косяки.
Уже обратился в страховую. В субботу поеду на СТО за счетом . Не люблю на почти новой машине такие косяки.
а безпокрасочное удаление тут не поможет? мож на сайте в партнерах кто возьмется вытянуть, а потом локально перекрасить, я б не дал порог резать
а че не хочеш обратится по каско, чтобы вытянули порог и покрасили+антигравий и все? кстати походу таки это правда, у французов пороги мягкие. У меня за зиму тоже вмятина есть, думаю весной обратится чтобы вытянули, потому как ЛКП не повреждено, а может и вовсе забью. И это при том что нигде не встрявал этой зимой, а таки примял, заметил только недавно. Сегодня видел С3 Picasso так приок.... от количества вмятин на его порогах
Уже обратился в страховую. В субботу поеду на СТО за счетом . Не люблю на почти новой машине такие косяки.
Це не такі страшні косяки . В мене от датчик АБС на лівому передньому колесі вмер (не працює також ESP,ASR, глючить електронний ручнік, не працює Hill Assistance), чекаю на заміну по гарантії.
Уже обратился в страховую. В субботу поеду на СТО за счетом . Не люблю на почти новой машине такие косяки.
а безпокрасочное удаление тут не поможет? мож на сайте в партнерах кто возьмется вытянуть, а потом локально перекрасить, я б не дал порог резать
Не, будут вытягивать) резать я не дам)
Та новый поставят, и всех делов) а тут кузов)))
Та новый поставят, и всех делов) а тут кузов)))
Поставлять, куди подінуться, але по гарантії спочатку не хотіли міняти.
В мене також з одного боку на порозі є вмятина, але фарба не злізла. Поки що не парюсь.
Я бы не парился. если бы не было КАСКО. Они по гарантии вообще ничего без скандала менять не хотят. Я один раз поскандалил, теперь молча принимают заявления и спрашивают у Москвы .
Случайно заметил сегодня, с Октября месяца
Что-то расход маловат)
Пенсионерю))) Если что бенз 98% OKKO 95
Пенсионерю))) Если что бенз 98% OKKO 95
читер
просто недосягаемый для старой 110 сильной бензинки расход у меня 9,5 зимний, ну плюс минус чуть
Не, ну 9,5 у меня был только прошлой зимой, когда ездил в Позняков на Левобережную - 6 км по тянучкам. Сейчас за последних тыщ 10 - 8,8. Хотя я не пенсионерю.
О, а я этот с4 видел вчера на АИСе на Балтийском. Состояние - как на фото.
Я кстати провтыкал что на картинке выше средняя скорость 30кмч при такой средней вполне реальный расход и на старом дрыгателе просто у меня средняя больше 16 редко бывает, особенно зимой
вобщем если экономить - только дизель, никакой Витя-ай не поможет в этом
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
когда будут блоки на сто - не известно... 
я для себя решил - ну его нафиг... дороже будет! 
и со скоростью 30 км/ч "помчался" обратно в сервис. И, понятно, что как только мастер завёл машину, всё снова заработало. 
А фотки Андроидса - я только подтвердить могу, хоть и на своем печальном опыте. В общем, в начале 2012 года моя машина боковой краш-тест прошла успешно 
