ну, не пугайте так-уж людей - не думаю, что настолько дешевле через 4 года будет даже Китаец. Мы-же не заграницей, у нас б/у не так дешевеет
Это я из собственного опыта, авто продавал пол года. Потому и не решился на покупку нового Китайца, деньги научился считать, да и с неба не падают.
А Игорь говорил, что его Джили в сравнении с Lanos ушла почти в ту-же потерю цены
Тут еще от модели зависит и как повезет. Мне не повезло.
Безопасность: китайса на 350 кг тяжелее (30% разница веса) подозреваю тут будет как минимум не хуже
а они его не песком набили, как Черри когда-то
к тому же сейчас все борются за снижение веса но при этом повышают прочность сталей. Большой вес на самом деле них хорошего не дает. Ну разве что какую-то лушпайку на таран брать.. бОльший вес - это бОльший расход и хуже динамика. Касательно безопасности китайского Д класса, я может покажусь параноиком, но "чета я очкую" не верю я им.
**** даже
образцово показательно разбитый Джили в европах, где он даже не продается. Зато у нас во всю рекламируют. Хорошо если там стабильно высокое качество сталей, швов и т.д. но терзают меня смутные сомнения.
Черная тонировка по кругу + черный цвет дерзко смотрится, именно то что мне нужно
какой дерзкий Эмгранд
а ковры классные, на заказ делал?
А Игорь говорил, что его Джили в сравнении с Lanos ушла почти в ту-же потерю цены
Да, так и есть. ланосы четырех-пятилетки с пробегом под 100 и моя СК с такими же вводными потеряли одинаково - около 40% от цены покупки (в у.е.).
Кстати, в ветке Ситроена девушка из Нико обещает сегодня появление Элизея у них в салоне на Харьковском. Кому интересно, езжайте и сравнивайте. Заодно и нам поведаете .
так вот эмгранд после того, как я в нём проехался - это всё таки не оригинал. а заменитель, идентичный натуральному). ссори, если кого обидел.)
Ты ничего не понимаешь в автомобилях-чуть выше чОткий чуваг сказал жеж что эмгранд-это драйв,комфорт,уважение на дорогах,кэмри и пассат ничем не лучше и тп,а ситроэн вообще отдыхает
Сегодня попал в автоцентр на Гринченко и решил пощупать новый Citroen C-Elysee 1.6 MT в коплектации вроде Tendance. Внешне очень и очень, мордаха такая нахмуреная, вобщем мне понравился. Внутри на первый взгляд тоже вроде ничего. Ну а теперь что конкретно понравилось, а что нет. Понравилось: однозначно дизайн, причем со всех ракурсов, просто огромный салон, отрегулировав переднюю сидуху под себя(рост 181) сзади за собой можно просто лежать, посадка и высадка удобна как спереди так и сзади. большой багажник, много места для барахла возле запаски, 12 лет гарантии на кузов, по словам менегера кузов имеет двустороннюю оцинковку. Не понравилось: сидушки, они реально очень мягкие и больше напоминают обычный домашний диван, боковой поддержки попросту нет, кстати по словам менегера в топовой комплектации, которая ожидается в ближайшее время, будут другие сидухи. Панель приборов как по мне то сильно нависает и естественно из дубового пластика, руль имеет регулировку только по высоте и то в очень маленьком диапазоне. Длинноходная кулиса, очень напоминает Лачик. Не очень удобное расположение кнопок стеклоподьемника на консоли. Достаточно низкий потолок, если с моим ростом еще нормально то при 190 будет уже проблематично, над головами задних пасажиров даже есть выштамповки в потолке, сам потолок дубовый, при постукивании гудит. Заднее стекло как то вроде сильно затянуто, без тонировки солнце будет жарить в макушки задних пасажиров. Какими то сильно хлипенькими выглядат дверные петли, правда мож просто показалось. Багажник хоть и большой но сам проем показался очень узким, что то громоздкое засунуть будет проблематично, напрягло отсутствие какой либо обшивки возле петли замка багажника, просто уплотнительная резинка и голый метал, хотя на фото вроде закрыто пластиком, может будет в топе. На крышке багажника есть ручки для закрытия но они прктически бесполезны так как крышка под свои весом не захлопывается, тобишь крышку сначала нужно опустить, а потом уж прижать ее сверху рукой(а если машина вся в говнах ), также на крышке багажника отсутствует обшивка и походу она там даже не предусмотрена. Вобщем если учесть то что машина изначально задумывалась как бюджетная, то в целом таки авто не плохое. И таки думаю хорошие продажи ему обеспечены. Ну и чисто ИМХО, в Эмгранде таки внутри намного интересней.
ПыСы Кстати обещали тест-драйв когда появится больше машин, надо будет как то попасть.
я б не взял ни то ни другое. подождал бы шкоду рапид или может взял бы ланцер9 на автомате который ещё можно преобрести новым у серых дилеров
я б не взял ни то ни другое. подождал бы шкоду рапид или может взял бы ланцер9 на автомате который ещё можно преобрести новым у серых дилеров
Сори, но мне кажется Ланцер, а тем паче 9, на фоне Елисея будет выглядеть очень убого.
Зы Я даже не мог себе представить что эти авто можно еще купить новыми. А в каких странах их продают еще? Зы2 Ну и автомат в таком авто для меня скорее "-", ну это так сказать больше личное.
ланцер9 по салону (да и по агрегатам) лучше чем Х. и лучше чем ситроен с твёрдым пластиком, тесным салоном (по сравнению с ланцером) и стеклоподъёмниками в неправильном месте. в каких страна продают - хз. я вобще не любитель марки мицубиси, но вариант на сегодня и на свои деньги - хороший. и авто на автомате реально вменяемо расходует в отличии от многих конкурентов
Так там же типтроник а не автомат.
а что такое типтроник по вашему ?
Сори, но мне кажется Ланцер, а тем паче 9, на фоне Елисея будет выглядеть очень убого.
В дизайне проигрывает, во всем остальном спорно. Вернее даже спорить не о чем, Лансер будет лучше.
а что такое типтроник по вашему ?
Я предполагал что в Лансере 9 стоит обычный гидравлический 4ст автомат, а не модный типтроник. Лансеры которые у нас продавались то же типтроник шел?
тесным салоном
Ну это ты уже заганяешся, колесная база Ланцера 9 2600, а Елисея 2652, и ширина соответственно 1715 против 1748. Да и как бы приходилось поездить в 9 Лансере и посидеть сегодня в Елисее, поверь, разница таки есть и не в пользу Мицу.
ну вон жаловались на то что мало места над головой. база не показатель. вон в галанте последнем посидите - длинная машина а салон теснее ланцера, да и багажник тоже не особо. при любых я б взял ланцира а если б было ещё 3 куе то серую импрезу http://auto.ria.ua/auto_subaru_impreza_9808767.html
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
), также на крышке багажника отсутствует обшивка и походу она там даже не предусмотрена.
