Были, были вариаторы. Вот ссылка с зубарного сайта - вариаторы еще в 2011м были. Тут вопрос в другом, на новые модели ставят тот же вариатор и двиг или новые ?
Так я подумал, что мы про предыдущий кузов говорим, а не рейстайлы такого
вот только не нужно про Каптиву ... была такая с автоматом! жреть немеряно и нихера при этом не едет, а в остальном хорошая консерва.
так я как бы не против. Смутил меня расход по трассе при полной загрузке и скорости 110 в 7 литров, всего-то
Кстати про Аутбек 2013:
20 декабря 2012 года американский Страховой Институт Дорожной Безопасности (Insurance Institute for Highway Safety, iihs.com) опубликовал результаты краш-тестов, моделирующих поведение автомобиля в лобовых столкновениях с малой степенью перекрытия, когда удар приходится на четверть ширины машины. Цель этого теста - изучить безопасность автомобилей при почти скользящем ударе, который приходится не на специальные энергопоглощающие элементы по центру передней части автомобиля, а на саму силовую конструкцию пассажирского отсека. В результате проверяется целостность кузова при лобовом ударе, фактически приходящемся в крыло, колесо и подвеску. Также этот тест является позволяет оценить поведение подушек безопасности в случае, когда в результате столкновения автомобиль разворачивает и отбрасывает в сторону.
Единственная машина которая набрала именно высший балл - это Аккорд. А неудачники, которые заработали "poor" - Тойоты. Вот вам и тру Тойотовское качество.
вот только не нужно про Каптиву ... была такая с автоматом! жреть немеряно и нихера при этом не едет, а в остальном хорошая консерва.
так я как бы не против. Смутил меня расход по трассе при полной загрузке и скорости 110 в 7 литров, всего-то
По ссылке расход на механике, но это реальные чес! На автомате при 110км/ч --- 10,5-11л. На механике думаю около 10л.
Общая оценка высшая: Top Safety Pick+. У меня красный диплом в котором есть четыре четверки. Синее он от этого не стал.
странно, у меня от 3х посинел
Результат А у большинства, в том числе у Оптимы. Высший балл это G - он только у Аккорда. При чем тут твой диплом? G - это 5 А - это 4
У Легаси и Аута - 4. А Аккорда высший балл - 5.
По ссылке расход на механике, но это реальные чес! На автомате при 110км/ч --- 10,5-11л. На механике думаю около 10л.
спасибо камрад. Без тебя мне казалось я тут один в реальности нахожусь. Ибо машина класса Капы и 7 литров при полной загрузке - це фантастика.
Общая оценка высшая: Top Safety Pick+. У меня красный диплом в котором есть четыре четверки. Синее он от этого не стал.
странно, у меня от 3х посинел
Результат А у большинства, в том числе у Оптимы. Высший балл это G - он только у Аккорда. G - это 5 А - это 4
Просто я изучал больше предметов.
Я не являюсь автором вышеуказанной таблицы, но я понимаю как она составлялась. Если у Вас есть вопросы, или замечания, Вам лучше обратится непосредственно в Insurance Institute for Highway Safety.
Я не являюсь автором вышеуказанной таблицы, но я понимаю как она составлялась. Если у Вас есть вопросы, или замечания, Вам лучше обратится непосредственно в Insurance Institute for Highway Safety.
у авторов таблицы как раз все в порядке. Это у писаки Вашего поста что-то не так с оценкой реальности, или это банальная подтасовка фактов. Потому как если смотреть на результат в Вашем посте - то Пассат неудачник. А если смотреть в таблицу, то Пассат в той же Top Safety Pick+
зы. на счет кол-ва предметов, я бы не бы так уверен, не зная того, что я заканчивал и сколько лет учился
Я не являюсь автором вышеуказанной таблицы, но я понимаю как она составлялась. Если у Вас есть вопросы, или замечания, Вам лучше обратится непосредственно в Insurance Institute for Highway Safety.
у авторов таблицы как раз все в порядке. Это у писаки Вашего поста что-то не так с оценкой реальности, или это банальная подтасовка фактов. Потому как если смотреть на результат в Вашем посте - то Пассат неудачник. А если смотреть в таблицу, то Пассат в той же Top Safety Pick+
Пять постов назад:
Текст не мой, потому в цитате. Пассат и Легаси одинаковые оценки, эпик фэйл.
зы. на счет кол-ва предметов, я бы не бы так уверен, не зная того, что я заканчивал и сколько лет учился
Я учился на много лет раньше Вас. Возможно, в уже независимой Украине, стали более жесткие требования к красному диплому, и к обучению в частности.
спасибо камрад. Без тебя мне казалось я тут один в реальности нахожусь. Ибо машина класса Капы и 7 литров при полной загрузке - це фантастика.
угу... подтверждаю как владелец новой Капы - при средней загрузке за первые 3К там, где был на трассе, ниже 10 литров на 100 км пока не видел. Но и ничего страшного нет - сейчас в городе 11.6 (зимой с пробками и снегом). В целом доволен шо слон. Но у меня механика. За автомат не знаю.
Автору из выбранного советовал бы Соренту. РАВ4 новый надо годик подождать, пока детские болячки полечат. Да и оверпрайс будет первое время.
П.С. Хоть и не в тему - если бы брал сейчас, себе бы всё равно брал бы капу, но уже 3-литровую с АКПП.
угу... подтверждаю как владелец новой Капы - при средней загрузке за первые 3К там, где был на трассе, ниже 10 литров на 100 км пока не видел. Но и ничего страшного нет - сейчас в городе 11.6 (зимой с пробками и снегом). В целом доволен шо слон. Но у меня механика. За автомат не знаю.
никто не говорит что это страшно. Это нормальный и адекватный расход для машины такой массы и формы кузова
Автору из выбранного советовал бы Соренту. РАВ4 новый надо годик подождать, пока детские болячки полечат. Да и оверпрайс будет первое время.
Не могу годик ждать. Ибо поднакопилось уже разного и если это разное сделать, то нынешнюю автивку на следующие годика 3 еще продавать не резон буит.
Без тебя мне казалось я тут один в реальности нахожусь. Ибо машина класса Капы и 7 литров при полной загрузке - це фантастика.
Халва, халва, халва ...
Не повне завантаження, а 5 чоловік у салоні, плюс траса Чернігівська, тобто рівнинна і 110 по спідометру - це важливо Можете думати, що я це придумав, якщо вам від того легше
Без тебя мне казалось я тут один в реальности нахожусь. Ибо машина класса Капы и 7 литров при полной загрузке - це фантастика.
Халва, халва, халва ...
Не повне завантаження, а 5 чоловік у салоні, плюс траса Чернігівська, тобто рівнинна і 110 по спідометру - це важливо Можете думати, що я це придумав, якщо вам від того легше
ну да, 5 человек - это минимум 75х5=375кг. Пусть даже 350 + какой-никакой багаж, ееще минимум 10-20 кг, плюс бенз в баке, итого 400 кг набираем легко. Не полное, но 80% от полной загрузки. Но это ерунда я так понимаю. Как и 2 владельца Капы, в теме отписавшиеся и приводившие цифры в 10 литров, я так понимаю тоже - ерунда.
Как и 2 владельца Капы, в теме отписавшиеся и приводившие цифры в 10 литров, я так понимаю тоже - ерунда.
Я ж не про Капу пишу. 10л по трасі, це треба валити до 150 і мати середню на маршруті у 100 км/год
Официальные цены на RAV4 2013:
2.0L, 6MT (4x2) Comfort Petrol (UB) - 224 718.00 грн. 2.0L, CVT (4x2) Comfort Petrol (U2) - 244 014.00 грн. 2.0L, 6MT Live Petrol (HR) - 272 958.00 грн. 2.0L, CVT Live Petrol (5V) - 290 646.00 грн. 2.0L, CVT Active Petrol (5W) - 301 098.00 грн. 2.0L, CVT Lounge Petrol (J7) - 332 454.00 грн. 2.5L, 6AT Active Petrol (W1) - 315 168.00 грн. 2.5L, 6AT Lounge Petrol (53) - 353 599.00 грн. 2.2L, 6MT Live Diesel (PD) - 296 354.00 грн. 2.2L, 6AT Active Diesel (G7) - 327 630.00 грн. 2.2L, 6AT Lounge Diesel (J7) - 348 534.00 грн.
Как и 2 владельца Капы, в теме отписавшиеся и приводившие цифры в 10 литров, я так понимаю тоже - ерунда.
Я ж не про Капу пишу. 10л по трасі, це треба валити до 150 і мати середню на маршруті у 100 км/год
эх ... чувствую что таки куплю Outback и проверю ...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
