Я думаю там к косякам относят только отказ от выполнения заказа
Если бы...
Тогда в какую категорию попадают: - обсчёт - хамство - "экскурсии" при езде по таксометру - грубые нарушения ПДД - неудовлетворительное техническое состояние автомобиля - неудовлетворительное "эстетическое" состояния как водителя так и авто?
Если бы...
Тогда в какую категорию попадают: - обсчёт - хамство - "экскурсии" при езде по таксометру - грубые нарушения ПДД - неудовлетворительное техническое состояние автомобиля - неудовлетворительное "эстетическое" состояния как водителя так и авто?
А за перечисленные косяки красная карточка водителям так и просится. И если она будет реализовываться не через одно место, то это только плюс. Вот недавно писали, как при поездке в Борисполь водитель поехал на красный, а потом 20 минут решал вопросы с гаишниками. Ведь ни одна ДС его не внесла в черные списки, а зря. Карму как раз "пятеркам" этот водитель подпортил, хотя и перекидочный был.
- неудовлетворительное "эстетическое" состояния как водителя так и авто?
Порадовало.У каждого свой критерий.Моё эстетическое восприятие автомобиля,к примеру,хочет видеть Саванну или Экспресс,а не старый убитый Ланос.Т.е-теперь можно потихоньку убрать все Ланосы путем жалоб на "неудовлетворительное эстетическое сосотояние"?Круто.
где ИДС и где андроид
да и кто их туда пустит (публикация заказа на серверах)
Я не об этом, что мешает Киевским службам сделать аналогичное приложение как на уклоне? наверно отсутствие толковых програмистов? Да и кстати хотел поинтересоватся, может кто знает? Не нарушает ли компания Эвос права Google выспустив приложене для Андройда (мобайл-такси)и не "пропустив" его через Play-Маркет? потому как на Play-Маркете приложение отсутствует.
где ИДС и где андроид
да и кто их туда пустит (публикация заказа на серверах)
Я не об этом, что мешает Киевским службам сделать аналогичное приложение как на уклоне? наверно отсутствие толковых програмистов? Да и кстати хотел поинтересоватся, может кто знает? Не нарушает ли компания Эвос права Google выспустив приложене для Андройда (мобайл-такси)и не "пропустив" его через Play-Маркет? потому как на Play-Маркете приложение отсутствует.
такое ощцщение, что ты лобируешь интересы этого сайта уклон
меня просто софтинка прет, проблемы с заказом таксо пропали
Я не об этом, что мешает Киевским службам сделать аналогичное приложение как на уклоне? наверно отсутствие толковых програмистов?
и жадность
Не нарушает ли компания Эвос права Google выспустив приложене для Андройда (мобайл-такси)и не "пропустив" его через Play-Маркет?
не нарушает в любом случае но я с маркета качал
такое ощцщение, что ты лобируешь интересы этого сайта уклон
меня просто софтинка прет, проблемы с заказом таксо пропали
Тогда ясно, удачных заказов и адекватных таксистов
Не нарушает ли компания Эвос права Google выспустив приложене для Андройда (мобайл-такси)и не "пропустив" его через Play-Маркет?
не нарушает в любом случае но я с маркета качал
дайте плиз ссылку на закачку.
Добавлено: звыняйтэ, вопрос не понял, думал речь о приложении для клиентов (уклон)
- неудовлетворительное "эстетическое" состояния как водителя так и авто?
Порадовало.У каждого свой критерий.
Ок! Предложите более корректную формулировку автомобилю, технически исправному, но состоящему из множества неокрашенных а местами изрядно мятых деталей "доноров". Или в котором стоит такой запах....
Вообще справедливо потерпевшим от жалоб тоже давать право голоса. Чтобы они имели возможность оспорить жалобу, исправить недостаток и т.д.
Но похоже сейчас это мало кого пипчет, в возителях недостатка нет. В последние дни на форуме уклона появились некоторые агрессивные выпады со строны обиженных таксеров, более жесткие удалили, менее - висят. Думаю некоторые даже от камрадов с автоюа Приятно видеть, что их задели эти "санкции". Осталось дорабатывать функционал.
Недовольные всегда будут: таксисты, ИДС, уклон, клиенты - все друг другом недовольны Но ускорение передачи заказа от непосредственного клиента к непосредственному исполнителю, уменьшение человеческого фактора (тетки из ИДС), попытки сделать отзывы, рейтинги, "санкции" - это есть бооольшой прогресс Классические "телефонные" ИДС, особенно мелкие - скоро пострадают денюшкой.
А то, что уклоновские заказы проходят сквозь таксерские фильтры в телефонах - это еще один плюс. Результат монопольного положения уклона Назвался груздем - полезай в кузовок
А то, что уклоновские заказы проходят сквозь таксерские фильтры в телефонах - это еще один плюс. Результат монопольного положения уклона Назвался груздем - полезай в кузовок
Ну если слухи о том, что Уклон детище Эвоса, то тогда можно смело вести речь о недобросовестной конкуренции, справедливее говоря о крысятничестве. Со своей стороны есть всякие "фильтра" по заказам в их разработке, с другой они сделали всё возможное, чтобы их заказы просачивались в эфир. К тому же, если ИДСы ратуют о том, что берут 10% маржи с заказа по причине там оплаты труда диспетчерам, аренды офиса и прочего, то какие затраты могут нести владельцы сайта? За что им платить такой большой % от заказа?
Хорошо, а может ли ИДС отказатся от сервиса Уклон?
Буквально пять минут назад наша ДС отключилась от заказов Уклона. Как минимум "до выяснения".
Сергей Иванович, большая просьба, больше не включайте этот гемор, не надо это нам у меня на параллельной службе есть в эфире их заказы, дурдом еще тот, мало того, что тарифы г%мно, километраж не пишется, отфильтровать их невозможно никак, так еще эти гомнозаказы висят по по часу и больше в эфире, захламляя его пассажиры добавляют от 5 д0 10 грн максимум, и вот этот заказ перекидывается по всем сервакам туды-сюды сегодня в эфире Мотора было спокойствие
вот их один из заказов (сорри за качество, не получилось чего то)
если ИДСы ратуют о том, что берут 10% маржи с заказа по причине там оплаты труда диспетчерам, аренды офиса и прочего, то какие затраты могут нести владельцы сайта? За что им платить такой большой % от заказа?
кто-то вышивает крестиком вручную, кто-то купил швейную машинку и экономит если это труженникам руля и педалей понять сложно - проведу другую аналогию
вот таксеры пишут, что бензин дорогой, сами ездят на газу, а клиентам объесняют, что это их не пипчет, газ - это чистая экономия таксиста вот пускай и таксистов не пипчет - есть там живая тетка или нет, заказ есть - отдай стандартный тариф
Сергей Иванович, большая просьба, больше не включайте этот гемор, не надо это нам
а Сергея Ивановича за отключение этого гемора не могут отключить вообще от серверов обмена заказами?
газ - это чистая экономия таксиста
да, это так
а Сергея Ивановича за отключение этого гемора не могут отключить вообще от серверов обмена заказами?
Теоретически нет, ибо Уклон позиционируется как некая независимая структура и Эвос от него "открещивается".
А практически... Практически может произойти всё что угодно. Причём в любом направлении.
Сергей Иванович, большая просьба, больше не включайте этот гемор, не надо это нам
а Сергея Ивановича за отключение этого гемора не могут отключить вообще от серверов обмена заказами?
у меня у одного складывается впечатление, что это представитель уклона?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
сайта уклон 
заказы просачивались в эфир.
