задали мне такую задачку...б.у не хотят принципиально-имеют право
Вводные: новое авто (тем более сейчас акции у многих салонов) дизель коробка критичного значения не имеет (лучше конечно автомат) 4-5 дверей. цена до 25 (лучше в районе 20), включая цвет и т.д.
На мой взгляд выпало 2 авто... С4 и флюэнс...и дизайн интересный и сильных нареканий нет...
чем он от Ай30 отличается? шильдиком? теже яйца только в профиль
Дизайном
По большому счету 3 из 4 авто очень похожи и дизайном и кузовом и ценой...отличается только флюэнс (седан) Учитывая определённое занятие авто: фактор ценности на вторичке тоже играет роль.
С октахами сейчас туго. Заезжал в воскресенье в салон пообщаться. Уже не производятся, остатки сладки, ещё будет один завоз в сентябре, но как сказал мне менеджер, ни на одной есп уже нет. Для меня это было решающим фактом. Сказал ждать конца лета.
Лично я на 308 СВ скидок жду, а их как назло на дизельную версию и нет пока. А если по цене, и на автомате Ц-клас, то хундай Ай-30 пока наиболее выгодный вариант, из того что я нашел по крайней мере.
Avantjurist 26.12.2012 11:14 пишет: Лично я на 308 СВ скидок жду, а их как назло на дизельную версию и нет пока. А если по цене, и на автомате Ц-клас, то хундай Ай-30 пока наиболее выгодный вариант, из того что я нашел по крайней мере.
Avantjurist 26.12.2012 11:14 пишет: А если по цене, и на автомате Ц-клас, то хундай Ай-30 пока наиболее выгодный вариант, из того что я нашел по крайней мере.
Це якщо закрити очі на їх обрізані дизельні комплектації Політика імпортера корейців мені не зрозуміла
Так как в лидеры вибились 2 авто...Это С4 и Флюэнс... те кто ездят на этих машинах отпишутся о своём выборе? Моё имхо С4 поинтереснее...как снаружи так и внутри
Бытует мнение, что: - "флю - это авто для пенсионеров и дачников, с комфортным большм салоном, качественной отделкой и плавным ходом." - "в с4 комфорту меньше и подвеска жестче" - "флюенс гораздо мягче и вальяжней, больше подходит под спокойную езду без резких манёвров(кренится он сильно да и задран довольно сильно)"
Oleg42 27.12.2012 11:10 пишет: Бытует мнение, что: - "флю - это авто для пенсионеров и дачников, с комфортным большм салоном, качественной отделкой и плавным ходом." - "в с4 комфорту меньше и подвеска жестче" - "флюенс гораздо мягче и вальяжней, больше подходит под спокойную езду без резких манёвров(кренится он сильно да и задран довольно сильно)"
Турбодизельный флюенс очень неплох, если надо относительно быстро ехать по трассе. 250Нм доступных уже с 2000 об/мин позволяют уверенно разгоняться от 90 до 150 км/ч не опускаясь ниже 6й передачи.
Бензинка 1.6 поспокойней, зато за разницу в цене бензинки и дизеля одинаковой комплектации CONFORT, а это порядка 15 тыс гривен можно купить 1.5 тонны бензина и ездить целый год. Если бензинку взять самую простую комплектации Authentique, то разница вообще 30 тыс гривен.