whirr У Фиесты их тоже нет вообще-то.. уже. Если дизель не будет греть салон без вэбаст, то нафиг он нужен тогда. Под заказ - пожалуйста доплатите еще 7-8к, ага уже..
так и я ж о чем. просто тут реакция на выпил подушек такая, будто у всех конкурентов они в базе. а на самом деле у конкурентов в этой стране такой же подход к активной безопасности в B-классе
whirr 27.02.2013 12:19 пишет: не то что б я хвалил свое болото, но разве у трого же пыжа разве есть ESP и уйма подушек в базе? а под заказ тебе и фиесту привезут с тем, чем надо.
А ты попробуй пойди заказать Фиесту с опциями с завода, хотя бы так, эксперимента ради У форда мутный прайс, то есть, только для внутреннего пользования, не для всех, цены - заоблачные, да еще и в евро. У меня уже получилась Фиеста 1.0 100 л.с. в обычной комплектации "комфорт" с подушками по кругу, ESP и металликом всего лишь за 15400 евро В пересчете на наши рубли выходит ~165 тыс. грн. Такая же по прайсу без подушек и ESP стоит 144 тыс. грн. И манагер еще так ухмыляется: "Да мы вам шо хош привезем, но он вам нада?" А теперь посчитай, сколько эти опции стоят у Пежо.
Поэтому, по факту, Форд у нас остается машиной, которую будут брать из тех, что есть в наличии, и в стандартных комплектациях. Как корейцы или японцы. А вот Пыж будет, как правило, машиной под заказ, в полных комплектациях.
Уже окончательно известны цены и комплектации на 13г. Цена остается той же 137900. Выпилили задние подъемники,которые поставить потом нереально (2к за одну дверь, т.к будет меняться пол двери),ESP,подушки. Start-Stop остается. Ну если цена остается той же, еще можно подумать) Но с подъемниками разочаровали. whirr Просто раздразнили сначало такой комплектухой, продали штук 15 машин, а потом передумали. Это назвать даже не знаю как можно.
gekan 27.02.2013 13:50 пишет: Если дизель не будет греть салон без вэбаст, то нафиг он нужен тогда.
вебаста - совершенно другой девайс. ТЭН в печке - питается электричеством от генератора, греет только воздух в салоне. В народе зовется еще феном (тот же принцип действия). Нагреть салон современным турбодизелем зимой без фена ил вебасты - действительно трудноосуществимая задача. При морозах можно километров 15 проехать, пока мотор начнет выходить на рабочую температуру. Но с феном становится глубоко пофиг какая там температура двигателя - теплый воздух в салон идет почти сразу.
SeMeNUA 27.02.2013 22:40 пишет: ТЭН в печке - питается электричеством от генератора, греет только воздух в салоне. В народе зовется еще феном (тот же принцип действия).
А в кого його можна в опціях побачити? Офіційно тобто, щоб не колхозити...
gekan 27.02.2013 17:06 пишет: Выпилили задние подъемники,которые поставить потом нереально (2к за одну дверь, т.к будет меняться пол двери),ESP,подушки. Start-Stop остается. Ну если цена остается той же, еще можно подумать) Но с подъемниками разочаровали.
На мой взгляд, разочароваться можно отсутствием ESP или подушек. Но - задние подъемники ? ИМХО, одна из самых ненужных и бесполезных опций, от которой я бы лично отказался в пользу других, гораздо более необходимых и используемых...
gekan 27.02.2013 17:06 пишет: Выпилили задние подъемники,которые поставить потом нереально (2к за одну дверь, т.к будет меняться пол двери),ESP,подушки. Start-Stop остается. Ну если цена остается той же, еще можно подумать) Но с подъемниками разочаровали.
На мой взгляд, разочароваться можно отсутствием ESP или подушек. Но - задние подъемники ? ИМХО, одна из самых ненужных и бесполезных опций, от которой я бы лично отказался в пользу других, гораздо более необходимых и используемых...
та тут скорей вопрос эстетический, как по мне...стоят то они копецки и почему их не делать в современном авто - непонятно
Ganni 28.02.2013 09:04 пишет: А в кого його можна в опціях побачити? Офіційно тобто, щоб не колхозити...
В жуткой теории - должен быть на всех современных дизельных машинах. На практике - хз, даже манагеры в салонах иногда не знают о этом фене. В прайсах его, почему-то, очень редко вписывают отдельной строкой.
SeMeNUA 28.02.2013 20:57 пишет: В прайсах его, почему-то, очень редко вписывают отдельной строкой.
Знову ж таки, а можете тицьнути пальцем в чийому саме прайсі йомо можна знайти?
Такого фена нет ни в дизельном 208, ни в Фиесте с бустом, расслабьтесь Так, по-крайней мере, со 100% уверенностью заявляют продавцы. Реальных отзывов от владельцев по-прежнему нет.
В В-классе такая штуковина стоит на Рапиде, на что дилеры поспешили гордо указать в прайсах.
Ganni 28.02.2013 22:40 пишет: а можете тицьнути пальцем в чийому саме прайсі йомо можна знайти?
Могу. Зовется "додатковий обігрівач (тільки длямоделей з TDI)*"
Касаемо манагеров - год назад манагеры этого самого Фольца мне зуб давали, что никакого фена в Гольфе нет и вообще такого обогревателя в природе не существует. Чуть ли не пальцем у виска крутили, когда я спрашивал. Потом он у них появился отдельной строкой в прайсе, но они упорно продолжали говорить, что такого нет и они не знают, что это такое. И только когда к ним пришел работать парень, владеющий дизельным гольфом, они узнали, что это за нагреватель и как он работает
Из того, что еще знаю: прошлый Хюндай и30 дизельный точно имел фен, в прайсе указано не было. Владельцы даже не догадывались о его существовании, пока кто-то на хюндай -клубе не нарыл англоязычную инструкцию с описанием алгоритма работы фена. Пыж 308 - в прайсе отдельной строкой не указано, в машинах стопудово есть. Наши манагеры это знают, один из них на дизельном ездит (наверное потому и знают). На форуме пыжеводов наличие фена подтверждают владельцы. На Логанах тоже в комплектации не указан - на машинах есть (на логан/дустер клубах инфы хоть отбавляй) Так что верить прайсам и манагерам - дело не благодарное. Надо идти и щупать (зимой наличие фена легко ощутить - при температуре за бортом ниже ноля открутить регулятор температуры на максимум и скорость вентилятора тоже по-больше, уже через минуту-другую дует теплым, тогда как мотор все еще ледяной).
gekan 09.03.2013 16:57 пишет: Отрыл такое видео. Что скажете? http://www.youtube.com/watch?v=Mmif2PLbGeE Получатся, 4 и 5 скорость фиесте не нужна?) Правда так крутить двиг наверное не гуд.
Инженер Форда в интервью говорил, что на Фиесте с экобустом растянутые передачи - это чтоб дешевле было в производстве и для конечного потребителя. Мол, без 6-ступки обходимся, и даже получаем приличную экономичность. Вот, кстати, и ответ, почему с турбодвижками Фиеста медленней таковой с атмо. А крутить турбу как раз и нужно - так, иногда дать копоти
Медленнее атмосферника? Какого именно? Он даже шустрее 1.4. И чуть уступает 1.6. Но зато расход атмо 1.4 - 10л в городе, у экобуста 6л. Не, их уже дней 20 нет в наличии. Уже вроде 2013г завезли.