Форумчане,здравствуйте! Хочу купить автомобиль городского плана.Не сильно большой и не сильно маленький. Недавно были презентованы новый А класс и B класс. Заинтересовали меня эти авто. Посмотрел в салоне и задумался, стоят они своих денег или нет? Я понимаю, премиум марки дешевыми не бывают, но страшный пластик внизу торпеды и вставки под карбон как то не богато смотрятся. А цена ведь в пределах 50-60 тысяч долларов.
была на тест драйве а-класса внутри - тесновато, даже мне, а я как бы 163 ростом. вот эти пропелерные обдувалки..ну я не знаю, мне не понравилось. и угловатая какая то очень короткая торпеда меня тоже не особо впечатлила. качество материалов хорошее, кроме карбона впереди. на любителя он. звук, не знаю. надо настраивать. потому что басов явно не хватает. он плосковат. посадка удобная. обзорность мне не очень понравилась, зато всяких плюшек электронных там полно. там сейчас почти все стоит, что и на моделях выше классом. кстати в приблуде которая определяет помехи слева или справа, есть прикол) если вы едете себе на небольшой скорости, а мимо вас мчится автомобиль на скорости привышающе вашу..ну в км..20-30, прибор (на боковом зеркале отобразится красный треугольник) покажет наличие помехи лишь когда машина поравняется с вами) машина низкая. едет плавно, с неровностями в принципе справляется. ездила на двух версия. 2.0 автомат в фулле (сама крутая комплектация) и 1,8 дизелек механика автомат: ну нормально)) тормоза кстати хорошие) сама езжу на механе, потому тяжело описывать эту версию. скажу что не очень понравилось: попали мы в маленькую тянучку. надо было перестроится, меня пропускали, так вот это чудо, очень медленно (там и электроника кучу опасностей наверное видела и сам автомат так настроен) перестраивалось..как то совсем не але. на скорости уже, все впорядке
дизель, механ: очень понравилась! и динамика, и как она разгоняется и идет, ну кайфово. механика резвее, тем более в сочетании с дизельком! урчит мягко, слышно слабо)
кстати, уломала показать автопарковщик. впечатлило. от бардюра он припарковался в районе 20 см или даже чуть меньше. главное не забывать во время тормозить! кстати из-за того, что люди забывают подтормаживать (много мелких аварий), машины с такой приблудой, у нас почти не продаются
внешне очень неплохо смотрится, особенно в синем цвете (ооочень яркий синий). как конкурент бэхе вполне может быть! особенно дизеля)
в целом, себе бы не брала. ну не стоит он таких денег. много мелких нюансов. единственное, о хорошем дизельке задумалась)))
в целом, себе бы не брала. ну не стоит он таких денег. много мелких нюансов. единственное, о хорошем дизельке задумалась)))
Все таки, а что стоит денег в этом классе? Скоро старт продаж Ауди А3. Может стоит её подождать? хотя там старт только трех дверки(что мне не подходит).
добрый Tiger 30.12.2012 00:01 пишет:
да бот это со столички. Я там ТО на днях проходил, видимо наклейку спалили, вот и лезут теперь
И зарегистрировался задним числом? На столичке никогда не был. Машину смотрел на Петровке.
кстати, уломала показать автопарковщик. впечатлило. от бардюра он припарковался в районе 20 см или даже чуть меньше.
фигассе это не мало.
много??? вы посмотрите как паркуются)) вы в миллиметрах что ли от бордюра становитесь? то, что я слышала, для автопарковщика - 40 см от бардюра и куча места между машинами как для автопарковщика - это нормально но ради такой приблуды, ну не стоит тратить такие баснословные деньги. тем более, знаем, что с каждым годом в машину закладывается все меньший срок эксплуатации деталей.
MBI - я тоже думаю что вы рекламный агент, потому отвечать вам нет смысла)
сорренто для наших реалий и даже за город, по легенькому бездорожью, стоит 40 тысч баксов в фуле как вы думаете, зачем при таком рассматривать дорогущие модели с клиренсом таким, что будет грузнуть при малейшем уровне снега?
chudovishe 30.12.2012 13:32 пишет: сорренто для наших реалий и даже за город, по легенькому бездорожью, стоит 40 тысч баксов в фуле как вы думаете, зачем при таком рассматривать дорогущие модели с клиренсом таким, что будет грузнуть при малейшем уровне снега?
Та скока того снега? Вроде вот сурово было совсем недавно, а на деле все не так страшно или вообще не страшно. Даже уже перестал хотеть полный привод.
chudovishe 30.12.2012 13:32 пишет: сорренто для наших реалий и даже за город, по легенькому бездорожью, стоит 40 тысч баксов в фуле как вы думаете, зачем при таком рассматривать дорогущие модели с клиренсом таким, что будет грузнуть при малейшем уровне снега?
Та скока того снега? Вроде вот сурово было совсем недавно, а на деле все не так страшно или вообще не страшно. Даже уже перестал хотеть полный привод.
я же не про привод, а про клиренс недавно дном села..там где даже беды не предвещало
chudovishe 30.12.2012 13:32 пишет: сорренто для наших реалий и даже за город, по легенькому бездорожью, стоит 40 тысч баксов в фуле как вы думаете, зачем при таком рассматривать дорогущие модели с клиренсом таким, что будет грузнуть при малейшем уровне снега?
Та зачем вообще другие автомобили делают, когда есть КрАЗ?!