Собственно сабж - мне не повезло, или есть какие-то факторы? Меньше 20 тык прошел valeo, шел в комплекте со сцеплением.
1). Например, от неправильной регулировки свободного хода педали сцепления. Если "брало"/"отпускало" в самом верху, выжимной мог постоянно вращаться. Хотя, справедливости ради, даже в таком режиме "правильный" выжимной должен был пройти больше. В некоторых авто они вообще постоянно вращаются. 2). Второе что приходит голову - "криворукость" установщиков. Они ж так любят тупо "помочь" себе молотком. Отсюда потом перекосы, задиры, деформации и как следствие ускоренный износ. А может и просто "непруха". Valeo подделывают изготавливают щас все, кому не лень, вот варианты и попадаются.
P.S. "в комплекте со сцеплением" - это как? Нажимной диск + выжимной подшипник + ведомый диск? А "до того" стояло той же фирмы? Может тупо не поменяли, а оставили старый.
Тоже самое. Поставили бате на жигуль сцепу Валео. 20 тыс - в мусор. Поставили LUK c пластиковым выжимным - 20 тыс. подшипник умер. Новый идёт только в комплекте. Вернулись к старой сцепе. Намудрили сборняк из того, что имелось в гараже. Всё ок.
Вывод. Качество запчастей.
У мен выжмсной умер от мороза......на Лачике
Ногу не держишь на педали сцепления?
Комплект Валео, которое ПХЦ от Зорика прошло 150ткм. - загудел выжимной.
Чоловік каже, що в його знайомого на Ланосі було подібне. Поставили PHC Valeo, й через 20 тис. навернувся вижимний. Зняли другий раз коробку, не могли зрозуміти, в чому справа. Потім цей майстер (не той, що ставив зчеплення вперше) здогадався: вилка вижимного стоїть на штоку, який проходить через коробку, а сам шток ходить по 2-х пластикових втулках (зверху й знизу). Так ось ці втулки мали велику виробку, вся конструкція перекосилася, від цього вижимний й навернувся, а при заміні зчеплення туди ніхто не подивився, а як правило, їх треба міняти. Поміняли ці втулки, поставили новий вижимний, вже 80 тис. ходить.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
valeo, шел в комплекте со сцеплением.
Отсюда потом перекосы, задиры, деформации и как следствие ускоренный износ.
